CONVERTIDORES

CATALÍTICOS EN
AUTOMÓVILES
 ¿QUÉ ES EL CONVERTIDOR
CATALÍTICO?
• Es un dispositivo ubicado en el sistema de escape de los autos y muy cerca
del motor. Para que pueda funcionar correctamente, debe encontrarse a
altos niveles de temperatura (400-700 ºC). Consiste en una malla de
cerámica con canales revestidos de metales, los que catalizan partículas
que pasan a lo largo del escape.
 ¿PARA QUE SIRVE?
• Permite convertir gases dañinos (hidrocarburos, monóxido de carbono,
óxidos de nitrógeno) en CO2 y vapor de agua.
• Con el uso de un catalizador se reduce hasta un 70% de la emisión de
partículas dañinas al medio ambiente.
 FUNCIONAMIENTO
• El convertidor catalítico funciona mediante 3 etapas:
1. De reducción
2. De oxidación
3. Sistema de control
 1. DE REDUCCIÓN
• Es la primera etapa del convertidor catalítico. Utiliza platino y rodio para
disminuir las emisiones de óxido de nitrógeno. Cuando una molécula de
monóxido o dióxido de nitrógeno entra en contacto con él, atrapa el
átomo de nitrógeno y libera el oxígeno. Es entonces cuando el átomo de
nitrógeno se une con otro átomo de nitrógeno y se libera.
 2. DE OXIDACIÓN
• Esta es la segunda etapa del convertidor catalítico. Este catalizador de
platino y paladio toma los hidrocarburos y monóxido de carbono que salen
del motor y los hace reaccionar con el oxígeno que también viene del
motor, generando CO2.
 3. SISTEMA DE CONTROL
• En ésta, se monitorean los gases de escape del motor y se utiliza esta
información para controlar el sistema de inyección de combustible del
motor.
• Un sensor en los gases del escape del motor, informa a la computadora
sobre la cantidad de oxígeno existente. Con esta información, la
computadora puede aumentar o disminuir la cantidad de oxígeno en el
escape, permitiendo que oxide hidrocarburos y monóxido de carbono.
 CATALIZADOR DE DOBLE VÍA
• En un catalizador de doble vía, usado mayormente en el motor diésel,
ocurren dos reacciones simultáneas:
1. Oxidación de monóxido de carbono a dióxido de carbono: 2CO + O2 →
2CO2
2. Oxidación de hidrocarburos no quemados o parcialmente quemados a
dióxido de carbono y agua: CxH2x+2 + [(3x+1)/2] O2 → xCO2 + (x+1) H2O
• Este tipo de catalizadores se usan en motores diésel ya que trabajan con
exceso de oxígeno, generando unas tasas muy altas de Óxidos de
Nitrógeno incompatibles con el metal noble que los disocia.
• En estos motores el NOx se elimina con la recirculación de gases de escape
(EGR).
 CATALIZADOR DE TRIPLE VÍA
• En un catalizador de triple vía ocurren tres reacciones simultáneas:
1. Reducción de óxidos de nitrógeno a nitrógeno y oxígeno: 2NOx → xO2 + N2
2. Oxidación de monóxido de carbono a dióxido de carbono: 2CO + O2 →
2CO2
3. Oxidación de hidrocarburos no o parcialmente quemados a dióxido de
carbono y agua: CxH2x+2 + [(3x+1)/2] O2 → xCO2 + (x+1) H2O.
• La oxidación de los inquemados se da en presencia de platino, mientras
que el proceso de oxidación del monóxido de carbono y la reducción de
N2 se da en presencia de rodio, u otros catalizadores como circonio o
paladio, más baratos que el rodio, pero menos eficientes.
• En esta segunda fase la reacción real es 2CO + 2NO → 2CO2 + N2
COMPONENTES PRINCIPALES DE
LA CÁMARA DEL CATALIZADOR
CONSTITUCIÓN DEL CATALIZADOR DE
TIPO CERÁMICO
PROCESO QUÍMICO INTERNO DEL
CATALIZADOR
• Bibliografía
• Actualidad Motor. (16 de Marzo de 2012). Obtenido de
http://www.actualidadmotor.com/el-catalizador-reduciendo-la-contaminacion/

• Guía Automotriz. (2004). Obtenido de

http://www.guiaautomotrizcr.com/Articulos/articulos_automotriz_conozca_El%20cataliza
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• Motor y Dominio. (1 de Julio de 2015). (C. Medina, Editor) Obtenido de

http://www.motorydominio.com.mx/investigaciones/catalizador-triple-
via#.WBytM_rhDIU

• Roshfrans. (7 de Junio de 2015). Obtenido de http://www.roshfrans.com/que-es-el-

convertidor-catalitico/