Diseo Geomtrico

de Carreteras

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Diseo geomtrico
de carreteras
Seccin transversal y sobreelevacin

Elementos de la Seccin Transversal

Elementos principales
Carriles de viaje
Arcn
Medianas o camellones
Elementos marginales
Mediana/camelln y barreras de
carretera
bordillos
canaletas
barandillas
aceras

Carretera rural tpica de dos carriles, AASHTO

Carriles de Viaje
Los anchos de los carriles de viaje varan de 9 pies a 12
pies
Se recomienda 12 pies. Por qu?
Evidencia de que los anchos de carril de menos de 12
pies aumentan el potencial de accidentes relacionados
con camiones.
Adems, la capacidad (nmero mximo de vehculos que
pueden viajar a travs de una seccin de la carretera) de
carriles de 10 pies es significativamente menor que la de
12 pies carriles.
Por lo tanto, los anchos de carril cortos se utilizan slo en
instalaciones de baja velocidad y / o en caminos de bajo
volumen
El costo adicional de construir carriles de 12 pies sobre
carriles de 10 pies es compensado por menos costos de
mantenimiento de los hombros - menos concentraciones
de rueda en los bordes del pavimento

Arcn
Propsito
Espacio para que los vehculos se detengan durante una
emergencia
Acomodar bicicletas y / o peatones
Estructura lateral del pavimento del apoyo lateral
Por razones de seguridad, AASHTO recomienda anchos de
arcn utilizables de al menos 10 pies, preferiblemente 12
pies en carreteras con camiones
El derecho de va y el terreno no pueden permitir tales
provisiones - en tales casos por lo menos 2ft,
preferiblemente 6ft
Cuando a los peatones/bicicletas se les permite usar el
arcn - el ancho mnimo es 4ft

Medianas o Camellones
Seccin de una carretera dividida que separa los carriles
de viaje en direcciones opuestas
Propsito / Funciones
rea de recuperacin de los vehculos de carretera
Separar el trfico opuesto
reas de almacenamiento para vehculos de giro a la
izquierda, de giro en "u"
Refugio peatonal
Los carriles temporales (por ejemplo, abiertos durante
las horas pico)
Las anchuras medianas varan de 4 pies a 80 pies
Se recomienda un mnimo de 10 pies para las autopistas
urbanas de cuatro carriles
Mnimo de 22 pies para 6 o ms carriles de autopista

Barreras
Barreras medianas - sistema longitudinal que
impide que un vehculo fuera de control se
cruce hacia los carriles de viaje opuestos
Barreras a la orilla - proteger los vehculos de
obstculos y laderas laterales en el lado de la
carretera, o para proteger a los peatones o
bienes personales del trfico
Barandillas - tpicamente colocadas en el
exterior de curvas agudas y secciones con
rellenos altos

Curvas de Transicin
Las curvas de transicin se colocan entre tangentes y curvas
circulares o entre dos curvas circulares adyacentes con radios
sustancialmente diferentes
Curvas de transicin espiral: El grado de curva en espiral cambia
gradualmente.
De 0 a D (grado de la curva) para una transicin de tangente a
curva
De D1 a D2 para una transicin de curva1 a curva2.
Ls ,mintangente
minimum
length
of spiral
( ft )

Para una transicin de

a curva,
lacurve
longitud
mnima de
3
una curva
espiralV debe
speed
ser
(mph)mayor de los valores obtenidos de

3.5 Ven
L
expresiones siguientes
las
s ,mindos
R Radius
of curve ( ft )
RC

Ls ,min 24 pmin R

2
C rate
of increase of radial acceleration (ft/sec /sec)
value
ranges from 1 to 3

pmin =minimum
lateral offset between tangent and circular curve

(0.66 ft )

Transicin de la subelevacin sin curva espiral

Muchas agencias no proporcionan curvas de transicin en
espiral, ya que los conductores generalmente guan los
vehculos en curvas circulares gradualmente.
As, una seccin tangente est conectada directamente a la
curva circular.
Sin embargo, si la curva es sobre elevada a una velocidad
de e ft / ft, debe proporcionarse una transicin de sobre
voltaje apropiada sobre la tangente.
La (AE en la figura) consiste en la seccin de desnivel de la
seccin tangente de transicin de sub elevacin e y la
seccin de escorrenta de sobreelevacin
Desviacin tangente - longitud de la calzada necesaria para
lograr un cambio en la pendiente transversal fuera del carril
desde la pendiente transversal normal a cero (plano) o
viceversa

Escorrenta de la sub elevacin - longitud de la

calzada necesaria para lograr un cambio en la
pendiente transversal fuera del carril desde cero
(plano) a la sub elevacin completa o viceversa
En teora: Se debe colocar toda la salida de sobre
voltaje en la seccin tangente antes de PC
En la prctica: La longitud de escorrenta se
comparte entre las secciones de tangente y curva.
Los conductores tienden a seguir una espiral
natural, reduciendo un escurrimiento ms largo en
la tangente.
Para curvas simples, el escurrimiento de sobre
voltaje es 2/3 en tangente y 1/3 en curva
Vea la figura en la siguiente diapositiva para
entenderla mejor

Transicin de sub-elevacin sin curva espiral

A - corona normal
B - borde exterior girado al nivel de la lnea central
C - el borde exterior, C, el borde interior estn alineados con una pendiente igual a la cor
normal
D - PC
E sobre voltaje completo
AB - escorrenta de la corona o tangente
BE - escorrenta de sobre voltaje (depende de la velocidad a la que se hace girar la secci

Transicin de la sub-elevacin sin

curva espiral
La suma de escorrenta tangente y escorrenta de sub
elevacin comprende la distancia total sobre la que se logra
la transicin de la corona normal a la elevacin total de la
espuela
La frmula a continuacin relaciona la longitud de la
tangente a la longitud
de la escorrenta de sobreelevacin
e
Lt

NC

ed

Lr

Lt minimum length of=tangent runout ( ft )

Lr minimum length of superelevation
runoff ( ft )
=
Pendiente
de la corona
eNC =
normal
crownnormal
slope (%)
ed Superelevation
= S (%)

Para la longitud de escorrenta de sobre voltaje () ver tabla

en la siguiente diapositiva

Para 3, 4 y 6 carriles multiplique estos valores por factor

de 1,25, 1,5 y 2,0 o consulte AASHTO o manuales de
diseo locales / estatales
Para curvas simples, el escurrimiento de sobre voltaje es
2/3 en tangente y 1/3 en curva

Ejemplo en clase
Se le pide que disee una curva en una carretera rural de
dos carriles con una corona normal de in / ft y un ancho
de carril W = 12 pies. La curva tiene las siguientes
caractersticas:
R = 695 ft
=100 grados
Vdesign = 50 mph
e=0.10
Cul es la longitud tangencial? Y cunto tiempo es la
seccin de la curva que est totalmente super elevado?