FACULTAD DE INGENIERIAS Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

Introduccin
El Transporte ha sido desde los
orgenes de la humanidad, una
actividad de gran importancia y
sigue siendo imprescindible para
satisfacer un elevado nmero de
necesidades de los seres humanos,
que est relacionada con la
movilidad de las personas y de las
mercancas.
El transporte y los recursos fsicos e
intelectuales que lo hacen posible
se desarrollan y crecen en forma
paralela a las demandas.
2

Definiciones

Ingeniera de Transporte es
la rama de la ingeniera que
se dedica a planificar, disear
y operar los medios que
permitan el movimiento de
personas y mercancas.

Definiciones
La ingeniera de transporte puede
considerarse tambin como la
integracin de un conjunto de
conocimientos, mediante los cuales
se aportan soluciones tecnolgicas a
los problemas relacionados con las
infraestructuras,
vehculos
y
sistemas de gestin , utilizando
conocimientos
y
herramientas
cientficas muy variadas.
4

Importancia
Una funcin muy importante de los transportes es
la de relacionar a la poblacin con el uso del suelo.
Sirve como factor de integracin y coordinacin en la
sociedad, propiciando el desarrollo econmico al obtener
el mayor provecho de los recursos disponibles en el pas.
No olvidemos que las mercancas carecen de valor hasta
que sean tiles o que sirvan para satisfacer necesidades.
El buen transporte es til porque permite tener las
mercancas en el lugar, en el momento oportuno y con el
menor costo.

Infraestructura del Transporte

A la infraestructura se le denomina normalmente

red y se distinguen las de carreteras, vas de
ferrocarril, rutas areas, canales, tuberas, etc.,
incluyendo los terminales como: aeropuertos,
estaciones de ferrocarril, terminales de
autobuses y puertos.

REDES DE
COMUNICACIN Y
VIAS DE
TRANSPORTE EN EL

LOS MEDIOS DE COMUNICACIN

SOCIAL
En un pas como el nuestro, con caractersticas
geogrficas tan variadas y topografa accidentada,
el sector telecomunicaciones es de suma
importancia. Los medios de comunicacin social o
de masas (mass media) nos ayudan a relacionarnos
con el mundo y nos conducen a una sociedad cada
vez ms global. Nunca como ahora los ciudadanos
han estado tan informados. Los tres grandes
medios de comunicacin actuales: prensa, radio y
televisin, a los que empieza a sumarse Internet,
nos acercan a una actualidad cada vez ms
inmediata.

SERVICIOS TELEFNICOS
El servicio de telefona en el Per estuvo, hasta inicios de la
dcada del 90, a cargo de la Compaa Peruana de Telfonos
y Entel Per, empresas de propiedad del estado. Pero en
1994, el grupo espaol Telefnica gan la licitacin para la
prestacin de este servicio ofreciendo una suma rcord de
2002 millones de dlares. Telefnica adquiri las acciones de
ambas empresas y durante cinco aos ejerci el monopolio
en la prestacin de los servicios de telefona, con la finalidad
de ampliar su cobertura a nivel nacional. En la actualidad dos
compaas dominan este sector: Telefnica del Per y Claro
de Telmex.

LA RED VIAL DEL PERU

Las redes viales estn constituidas por el conjunto de vas
terrestres, martimas y areas a travs de las cuales
podemos lograr establecer relaciones comerciales entre
productores
y
consumidores,
entre
vendedores
y
compradores y entre los diferentes pueblos.
Desde comienzos del siglo XX y con grandes esfuerzos, se
vienen construyendo carreteras y ferrocarriles, con el fin de
eliminar el aislamiento entre nuestros pueblos y surjan al
desarrollo econmico y cultural actual.

PRINCIPALES CARRETERAS
Las
podemos
clasificar
en:
carreteras
longitudinales, de penetracin y de enlace.

CARRETERAS
LONGITUDINALES
Son aquellas que unen a las ciudades del sur y del norte, como la
Panamericana, la longitudinal de la sierra y la marginal de la selva.
LA CARRETERA PANAMERICANA: Esta carretera une a todas las
ciudades de la Costa y la parte andina de Arequipa. Se llama
Panamericana, porque recorre toda Amrica, desde Alaska hasta la
Tierra de Fuego (Chile).
La Panamericana en suelo peruano, se le divide en: Panamericana
Norte desde Lima, Huacho y Barranca (Lima), Chimbote (Ancash),
Trujillo (La Libertad), Chiclayo (Lambayeque), Piura y Tumbes. La
Panamericana Sur, desde Lima, San Vicente de Caete (Lima),
Chincha Alta, Ica y Nazca (Ica), Caman, Arequipa (Arequipa),
Moquegua y Tacna. La Panamericana tiene una longitud de 3,049
Kms. y es asfaltada en su totalidad.

LA LONGITUDINAL DE LA SIERRA: Une

las ciudades de Puno, Cusco, Abancay,
Ayacucho, Huancayo y La Oroya.

LA MARGINAL DE LA SELVA: Une las

ciudades de Tarapoto, Bellavista, Juanju,
Tocache y Tingo Mara.

CARRETERAS DE
PENETRACIN
Estas carreteras parten de algn punto del litoral
o ciudad de la costa, atraviesan la cordillera de
los Andes hasta alguna ciudad de la Selva, va
uniendo las tres regiones naturales del Per.
Ejemplo:
Lima - La Oroya Hunuco Tingo Mara
Pucallpa
Olmos ro Maran Bagua Moyobamba y
Tarapoto.

CARRETERAS DE ENLACE
Unen ciudades costeas y
andinas, las principales
son:
* Sullana Morropn
Huancabamba.
*
Chiclayo Chota
Cajamarca.
*
Casma Huarz.
*
Moquegua Puno.
*
Tacna Ilave (Puno).

LOS FERROCARRILES EN EL
PER

El ferrocarril fue el gran aporte del siglo XIX al transporte

terrestre y cuenta con 1,672 km. de vas. Entre los ms
importantes tenemos:
1) EL FERROCARRIL CENTRAL.
Parte del Callao, pasando por Lima Chosica Matucana y La
Oroya, de donde parte un ramal a Huancayo hasta
Huancavelica. Otro ramal hacia el noroeste hasta Cerro de
Pasco. Este ferrocarril por sus caractersticas que sealamos a
continuacin: Cruza la Cadena Occidental de los Andes a 4,781
metros de altura, en el tnel de Galera, atraviesa sesenta y
cinco tneles y setenta puentes.

LOS FERROCARRILES EN EL
PER
2) EL FERROCARRIL DEL SUR.
Parte del puerto de Matarani haca Arequipa, de all a Juliaca.
Atraviesa la Cadena Occidental de los Andes en Crucero Alto
a 4,476 metros de altura. De Juliaca tiene un ramal a la
ciudad de Puno y otro ramal a la ciudad de Cusco
atravesando el nudo de Vilcanota en el paso La Raya, del
Cusco hasta la ciudad de Quillabamba (Selva).

LOS FERROCARRILES EN EL
PER
3) OTRO FERROCARRIL.
Tenemos de Ilo a Toquepala y Cuajone que
transporta cobre de exportacin.

LAS VAS DE COMUNICACIN

ACUTICA
El transporte acutico peruano se
realiza en el Mar del Per, en los ros
navegables y en los lagos.
NAVEGACIN MARTIMA.
Tanto para el comercio de cabotaje y el
comercio internacional, se utiliza como
va de navegacin al Mar del Per. A
travs del mar y los ocanos se
transportan nuestros productos de
exportacin
a
los
mercados
extranjeros y se importa los productos
que no producimos en nuestro pas.

LAS VAS DE COMUNICACIN

ACUTICA

a) Puertos Mayores: Son

aquellos por donde se realizan
las
exportaciones
y
las
importaciones.
Son
puertos
mayores:
Talara y Paita (Piura).
General San Martn (Ica).
Eten (Lambayeque).
Matarani (Arequipa).
Salaverry (La Libertad).

LAS VAS DE COMUNICACIN

ACUTICA
b) Puertos Menores: Son aquellos
por donde se puede realizar las
exportaciones
de
nuestros
productos y el transporte de
cabotaje de nuestro litoral. Son
puertos menores:
Bayvar (Piura).
Supe y Huacho (Lima).
La Pampilla (Lima).
San Nicols (Nazca).

LAS VAS DE COMUNICACIN

ACUTICA

NAVEGACIN FLUVIAL.
Nuestra navegacin fluvial se realiza en el ro Amazonas por
su puerto principal Iquitos (Loreto), a travs del cual se
desarrolla el comercio exterior del oriente peruano. Entre
otros ros navegables como: el Ucayali con su puerto
Pucallpa (Ucayali), el ro Maraon y el ro Huallaga con su
puerto Yurimaguas (Loreto), se realiza la navegacin con
embarcaciones de mediana tonelaje. Por estos ros y otros
menores se comunican los distintos pueblos ribereos
amaznicos. Operan ms de quinientos embarcaciones.

LAS VAS DE COMUNICACIN

ACUTICA
NAVEGACIN LACUSTRE.
La navegacin lacustre slo se opera en el lago
Titicaca, entre los puertos de Puno (Per) y
Huaqui (Bolivia). El lago Titicaca, es el lago
navegable ms alto del mundo.

EL TRANSPORTE AREO DEL

PER
El transporte areo, es el ms moderno y rpido que conlleva
al desarrollo y progreso econmico de los pueblos y a las
relaciones humanas en el mundo. El transporte areo en el
Per, salva las grandes dificultades que presenta el relieve
accidentado del suelo peruano, especialmente y muy notorio
entre Lima e Iquitos, ya que el vuelo entre estas ciudades no
demora ms de una hora (45 minutos).
Lima Callao, es el centro de la aeronavegacin en el pas y
con el exterior, con su aeropuerto internacional Jorge
Chvez.
Ciudades que cuentan con aeropuertos importantes:
Arequipa, Cusco, Iquitos, Chiclayo, Trujillo, Talara, Pisco,
Pucallpa y Tarapoto.

RUTAS AREAS DEL PER

Entre las principales rutas areas
tenemos:
Lima Trujillo Chiclayo Piura
Talara Tumbes.
Lima Chiclayo Tarapoto Iquitos.
Lima Iquitos.
Lima Cusco Puerto Maldonado.
Lima Arequipa Tacna.
Arequipa Cusco.

Vehculos
El elemento principal en el transporte es el vehculo.
Los vehculos de transporte pueden ser autos, camiones,
trenes, aviones, bicicletas, etc. y transitan sobre las redes,
aunque en algunos casos de redes no se usan vehculos
tales como:
La red peatonal
Las redes de aceras mviles
Las cintas transportadoras
Los conductores o tuberas.

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Problemas
La ingeniera de transporte tiene varios problemas
tecnolgicos para satisfacer las necesidades bsicas de
seguridad y economa. Sealamos algunos:
Se requiere vehculos ms rpidos y seguros, con mayor
capacidad para la carga y ms flexibles para el transporte
urbano.
Se necesita mejores carreteras con mayor capacidad de
volumen y de carga.
Se requiere reducir la contaminacin del Medio Ambiente.
Mejorar los sistemas de los terminales.
Definir las polticas y aplicarlas con eficiencia y
responsabilidad.
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Vias de Transporte
Los modos se refieren a las combinaciones establecidas
entre redes, vehculos y operaciones con sus respectivos
operadores. Estos son:
Transporte por carreteras.
Transporte por ferrocarriles.
Transporte fluvial.
Transporte martimo.
Transporte areo.
Transporte por tuberas o conductos.
Transporte multimodal.
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Transporte Terrestre

Veamos nuestra realidad en el Per

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RED VIAL DEL PERU = 78397 Km (100%)1

Nacional (MTCVC)
Departamental (Regional)
Vecinal (Municipal)

: 22% (16857 km) 1

: 18% (14251 km) 1
: 60% (47289 km) 1

Asfaltado (Pavimentado)
Afirmado (No Pavimentado)
Sin Afirmar (Lastrado)
Trocha

: 11% 2
: 19% 2
: 23% 2
: 47% 2

Fuente:
1 Plan Intermodal de Transp. 2004-2023, MTC, dic. 2005
2 Ing. Germn Vivar.
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Transporte por ferrocarriles

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Puente Carrin

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Proyecto de Ferrocarril Transcontinental

Ing. Elsa Carrera C.

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Proyecto de Ferrocarril Transcontinental

El 25 de marzo del 2008 el Ejecutivo promulg la Ley
29207, declarando de necesidad pblica e inters
nacional la construccin en territorio peruano de esta
importantsima obra.
Este megaproyecto pretender conectar el puerto de
Santos (Brasil) con puertos de Paita y Bayvar (Per) en
el Pacfico. El costo estimado sera de US$ 10,000
millones, con una extensin de 4,544 kilmetros y el
objetivo sera dar salida a la soya brasilera y exportar los
fosfatos de Bayovar, fertilizante de gran demanda en el
pas vecino.
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 Transporte fluvial.

Transporte martimo.

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Puertos en el Per

Los puertos en el Per son 24:

19 martimos a todo lo largo de la costa.
4 fluviales en Iquitos, Yurimaguas, Pucallpa y Puerto
Maldonado.
1 lacustre en Puno.

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Ing. Elsa Carrera C.

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 Transporte areo

Mapa de Aeropuertos y Aerdromos del

Per
administrados por CORPAC S.A.
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Aeropuertos por
concesionar con
PROTRANSPORTE

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 Transporte por tuberas: gas, petrleo entre otros

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Transporte Multimodal
El transporte multimodal es un eje de comunicacin que est
conformado por diferentes modos de transporte, sean estos
terrestres, fluviales, martimos y/o areos. Slo la
composicin de dos o ms de ellos conforman el llamado eje
multimodal.
Los ejes de Integracin y desarrollo buscan: la densificacin
de la actividad econmica, el desarrollo regional, la
integracin fsica y econmica de los pases vecinos
sudamericanos1

1 www.iirsa.org, 2002

51

Interpretacin Grfica de Eje Multimodal

IIRSA Norte

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LOS GRANDES PROYECTOS DE IIRSA

(Iniciativa para la Integracin de Infraestructura Regional Sudamericana)

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Ejes IIRSA

El Per forma parte de la Iniciativa para la Integracin

de Infraestructura Regional Sudamericana IIRSA, que
emana de la Cumbre de Jefes de Estado y de Gobierno
realizada en Brasilia en el ao 2000, la misma que
involucra a los doce pases de Amrica del Sur. IIRSA ha
proyectado nueve Ejes de Integracin y Desarrollo a
nivel sudamericano. El Per participa en cuatro de estos
ejes:
Eje del Amazonas (Per, Ecuador, Colombia, Brasil)
Eje Per-Brasil- Bolivia
Eje Interocenico (Brasil-Paraguay-Bolivia-Per-Chile)
Eje Andino (Per, Ecuador, Colombia, Venezuela, Bolivia
y Chile)
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Proyectos en
Desarrollo en
El Per

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Operadores

Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

Gobiernos Regionales.
Municipalidades Provinciales.
Municipalidades Distritales.
Empresa Privada a travs del canon, aportes o
concesiones.

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 Visin
El Ministerio tiene la visin de que el Per sea un pas
integrado nacional e internacionalmente con eficientes
servicios de transportes y comunicaciones.
Misin
La misin del Ministerio es disear y aplicar polticas y
estrategias para integrar racionalmente al pas con vas
de transportes y servicios de comunicaciones.

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 Visin
Organismo Regulador lder, imparcial y eficiente, que
contribuye con el desarrollo de la Infraestructura de
Transporte de Uso Pblico y la competitividad del pas.
Misin
Regular la conducta y condiciones de acceso en los
sectores donde operan las Entidades Prestadoras,
supervisando la ejecucin de los contratos de concesin,
cautelando en forma imparcial y objetiva los intereses de
los usuarios, de los inversionistas y del Estado, a fin de
garantizar la eficiencia en la explotacin de la
infraestructura de Transporte de Uso Pblico.
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 El Organismo Supervisor de la Inversin en Infraestructura

de Transporte de Uso Pblico (OSITRAN) inform que la
inversin comprometida en las concesiones de
infraestructura de transporte supera los 3,600 millones de
dlares luego de la adjudicacin de las obras de la Red Vial
N 4 y la modernizacin del puerto de Paita en Piura.
El OSITRAN afirm que a la fecha ya se ha ejecutado 1,376
millones de dlares de los ms de 3,600 millones de dlares
que se han comprometido en las concesiones de
infraestructura de transporte.

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 Misin
Promover la inversin no dependiente del Estado
Peruano a cargo de agentes bajo rgimen privado, con
el fin de impulsar la competitividad del Per y su
desarrollo sostenible para mejorar el bienestar de la
poblacin.
Visin
Ser una agencia reconocida por los inversionistas y por
la poblacin como un eficaz aliado estratgico para el
desarrollo de inversiones en el Per.

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Concesiones y Oportunidades de Inversin Sectorial

Administradas por PROINVERSIN:
Terminal Portuario de Paita.
Terminal Portuario General San Martn (Pisco).
Terminal Portuario de Chimbote.
Terminal Portuario de Salaverry.
Terminal Portuario de Ilo.
Sistema Elctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao.
Autopista del Sol.
Segundo Grupo de Aeropuertos de Provincia de la Repblica del Per.
Ferrocarril Huancayo-Huancavelica.
Terminal Portuario de Pucallpa.
Asesoradas por PROINVERSIN:
Terminal terrestre interprovincial e interdepartamental de pasajeros de
Huamanga.
Terminal terrestre interprovincial e interdepartamental de pasajeros de
Cajamarca.
Sistema de terminales terrestres de pasajeros para Lima Metropolitana.
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REFLEXIONES Y CONCLUSIONES
Ante esta perspectiva de Necesidades y Proyectos de
Inversin en infraestructura vial cabe preguntarnos:

Estamos preparando a nuestros

profesionales de la Ingeniera Civil
para un desempeo competente?
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sigue REFLEXIONES Y CONCLUSIONES

Desde hace algunos aos hemos insistido en la importancia que
la Universidad se acerque a las necesidades de la empresa y de
fortalecer a los nuevos profesionales en las competencias de
gestin.
Consideramos adicionalmente que para vencer en la lucha contra
la pobreza, debemos comprender e impulsar la integracin fsica
y productiva del pas mediante la ampliacin y el mejoramiento
de las vas.
En la Ingeniera de Transporte se tiene actividades de
planificacin, diseo, construccin y mantenimiento, operacin y
administracin, todo esto debe generar una experiencia que debe
volcarse a la investigacin y desarrollo para ir superndonos.

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sigue REFLEXIONES Y CONCLUSIONES

Por lo expuesto considero que debemos reforzar la
formacin en el rea de transportes buscando:
Un mayor compromiso en la profundidad de las
reas comprometidas en el transporte con la
certeza de que con nuestro aporte en su
desarrollo contribuir finalmente en el desarrollo
econmico de nuestra poblacin al lograr el uso
ptimo de los recursos naturales con
productividad.
Evaluar alternativas de pavimentos viales
Diseos con mayor seguridad vial.
Estudios y aplicativos para disminuir la
contaminacin y preservar el Medio ambiente.
Nuevas opciones de mejoramiento de la
superficie de rodadura con innovacin
tecnolgica que preserve la inversin realizada.
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sigue REFLEXIONES Y CONCLUSIONES

Mejorar la interconexin entre centros urbanos y

espacios productivos regionales.
Contribuir a la generacin de empleo.
Dar ms impulso al uso y aplicacin de nuevas
tecnologas.
Finalmente necesitamos una mayor identidad
nacional con un real conocimiento de nuestras
necesidades y confianza en nuestra capacidad de
superarlas.

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