Refrigeracin de grandes

alternadores sincrnicos para

turbinas hidrulicas

El circuito de refrigeracin est estudiado

con particular cuidado para obtener la
mxima uniformidad de temperatura en las
distintas partes del alternador, asimismo
con las mnimas prdidas de ventilacin.
Los refrigeradores estn montados en la
parte externa del estator.

Detalle del circuito de

refrigeracin

Turboalternadores refrigerados
por hidrgeno

La velocidad de rotacin de un
turboalternador de 60 Hz es de 3600
v.p.m. o si es de cuatro polos 1800 v.p.m.
Las prdidas por ventilacin a 3600 v.p.m.
son
superiores en un orden del 60%
de las que se producen a 3000 v.p.m.
razn por la cual el empleo del hidrgeno
presenta algunas ventajas.

Propiedades fsicas comparadas

con el aire

Densidad 14,4 veces

menor que la del aire
(menores prdidas por
ventilacin 1/10 a 1/12)
Conductividad trmica 7
veces mayor (mejor
utilizacin de los
materiales activos)
Viscosidad 2 veces menor
Coeficiente de
transmisin del calor 1,35
veces mayor.

Ausencia de polvo y
humedad
La sobrepresin del
hidrgeno en el interior
de la mquina puede
alcanzar 2 kg/cm2 o ms,
dependiendo de la
eficacia de los rganos
de estanqueidad.
El poder refrigerante del
gas aumenta con el
incremento de la presin

Ventajas

La vida de los aislantes de los devanados

de alta tensin es mayor por no haber
oxgeno, que en presencia de efluvios
provoca la formacin de agentes
corrosivos.
Debido a la reducida densidad del gas, el
zumbido provocado por el sistema de
refrigeracin disminuye.

Otras consideraciones

La pureza del hidrgeno en el interior debe

ser superior al 95%, no obstante debe
considerarse la posibilidad de que se
formen mezclas explosivas hidrgeno-aire.
Las operaciones de llenado y vaciado de la
mquina, los equipos de regulacin de
pureza, presin y humedad, como as
tambin los elementos de seguridad y
sealizacin, incrementan el costo de la
mquina comparada con mquinas
refrigeradas por aire.

Adems del empleo de hidrgeno, el

enfriamiento directo de los conductores ha
permitido lograr el incremento de la potencia
unitaria de los turboalternadores, evacuando el
calor directamente del cobre, en lugar de
disiparlo a travs del aislamiento.
Se tiene un menor salto de temperatura entre el
cobre y el hierro, permitiendo de este modo
alcanzar longitudes del paquete magntico
crecientes, requeridas por las mayores
potencias.
El enfriamiento directo se obtiene formando los
devanados con conductores huecos por los que
se hace circular el fluido refrigerante.

Detalle de la refrigeracin a
hidrgeno dentro de los
conductores huecos

Tipo de ventilacin en funcin

de la potencia

La figura
muestra para
distintos rangos
de potencia, los
distintos tipos
de refrigeracin
utilizados por
un fabricante
de reconocido
prestigio.

Detalle constructivo del

arrollamiento estatrico a doble
estrato de grandes alternadores.

Transposiciones

Las barras estn constituidas por

planchuelas de cobre electroltico trafilado
y recocido, revestidas cada una de ellas
con hilo de vidrio y una resina. Las
planchuelas son de pequeo espesor para
reducir las prdidas por adensamiento de
la corriente, y transpuestas en el tramo de
la ranura con el sistema Roebel para
eliminar las prdidas por corrientes de
circulacin.
Se observa el refuerzo del aislamiento en
los puntos de transposicin.