Trabajo Práctico de Microeconomía
Industria Automotriz: Sector Neumáticos en Argentina
Trabajo Práctico de Microeconomía
Tema: Análisis de la Industria de Neumáticos en Argentina
Basado en el Capítulo 1 del libro de Pindyck y Rubinfeld
1. Introducción
La microeconomía estudia el comportamiento de los agentes económicos individuales,
como los consumidores y las empresas, así como su interacción en los mercados. En este
trabajo se analizará el funcionamiento de la industria de neumáticos en Argentina,
enmarcada dentro del sector automotriz, aplicando los conceptos fundamentales del
capítulo 1 del libro de Pindyck y Rubinfeld. Se hará foco en la estructura de mercado, los
precios, la eficiencia y la asignación de recursos.
2. Características de la Industria de Neumáticos en Argentina
La industria de neumáticos en Argentina está compuesta por varias empresas que fabrican,
importan y comercializan productos tanto para autos particulares como para vehículos
industriales. Entre las principales empresas se encuentran Fate (de capital nacional),
Bridgestone, Pirelli y Michelin (multinacionales). Estas compañías abastecen tanto al
mercado local como al externo, y generan miles de puestos de trabajo directos e indirectos.
Fate, por ejemplo, opera una de las plantas más importantes del país en San Fernando,
Provincia de Buenos Aires. Bridgestone y Pirelli también tienen plantas de producción local,
mientras que Michelin importa la mayor parte de sus productos.
3. Estructura de mercado: Oligopolio
La industria de neumáticos en Argentina se comporta como un oligopolio, ya que pocas
empresas concentran la mayor parte del mercado. Este tipo de estructura implica que las
decisiones de una empresa afectan directamente a las demás, generando interdependencia
estratégica.
Características clave:
- Pocas empresas dominantes
- Productos similares pero diferenciados por marca, calidad y tecnología
- Publicidad e innovación como herramientas competitivas
- Barreras de entrada altas (por costos y requisitos tecnológicos)
Esto se alinea con el análisis de mercado presentado en el capítulo 1 de Pindyck, donde se
señala que en un oligopolio las empresas no son tomadoras de precios, sino que tienen
cierto poder para influir en ellos.
4. Precios reales y relativos
Los precios de los neumáticos varían según la marca, el tipo de vehículo y las características
técnicas del producto. Por ejemplo, un neumático para automóvil puede costar entre
$70.000 y $120.000, mientras que uno de camioneta o de uso industrial puede superar los
$200.000.
El precio relativo es clave para la toma de decisiones del consumidor. Un neumático de alta
gama puede costar el doble que uno estándar, por lo que el consumidor evaluará la relación
entre calidad, durabilidad y precio antes de elegir. Esto refleja el análisis del
comportamiento del consumidor según el costo de oportunidad.
5. Asignación de recursos y eficiencia
La eficiencia económica en este sector se relaciona con la capacidad de las empresas para
ofrecer neumáticos de buena calidad a precios competitivos, sin desperdiciar recursos. El
Estado interviene en ocasiones a través de regulaciones, subsidios o aranceles para
proteger la producción nacional.
La asignación eficiente se da cuando las empresas responden a la demanda del mercado con
productos adecuados, y cuando los consumidores pueden elegir libremente en función de
sus preferencias y presupuestos. Sin embargo, los oligopolios tienden a tener precios más
altos que los de competencia perfecta, lo que puede generar ineficiencias.
6. Conclusión
El análisis de la industria de neumáticos en Argentina permite aplicar los conceptos
fundamentales del capítulo 1 de Pindyck. Se observa una estructura oligopólica con fuerte
diferenciación de productos, poder de mercado y precios que reflejan tanto decisiones
estratégicas como condiciones del mercado. Comprender esta industria ayuda a visualizar
cómo interactúan empresas, consumidores y reguladores en un mercado real.
Bibliografía
- Pindyck, R. y Rubinfeld, D. "Microeconomía", Capítulo 1.
- Argentina.gob.ar – Estadísticas del sector industrial.
- Clarín e IProfesional – Artículos sobre la industria automotriz.
- Sitios oficiales de Fate, Bridgestone, Pirelli y Michelin.
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Análisis Microeconómico: Sector de Neumáticos – Industria Automotriz Argentina
1. Empresas en el rubro
En Argentina, el sector está dominado por tres fabricantes principales:
- Fate (empresa nacional)
- Bridgestone Argentina
- Pirelli Argentina
Además, existen muchas importadoras que traen marcas como Goodyear, Michelin,
Continental, Firestone, Kumho, entre otras.
2. Cantidad de empleados del rubro
Aproximadamente 5.000 trabajadores directos en las tres fábricas nacionales.
Más de 20.000 empleos indirectos, entre distribuidores, gomerías, logística y transporte.
Gremio involucrado: SUTNA (Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino).
3. Precios reales y nominales
- Precio nominal: Un neumático de auto puede costar entre $120.000 y $200.000 ARS. Para
camionetas, puede superar los $300.000.
- Precio real (ajustado por inflación): En dólares, el precio ronda los USD 100 a 250,
dependiendo del tipo y origen.
4. Política de precios que aplica el sector
El sector sufre variaciones constantes por el costo de los insumos (muchos importados).
Hay poca competencia, lo que limita la baja de precios.
El Estado ha intentado acuerdos de precios temporales, pero con poco cumplimiento
sostenido.
En 2022 y 2023 hubo paros y conflictos sindicales que impactaron directamente en la
producción y suba de precios.
5. Tipo de mercado
Es un oligopolio: pocas empresas grandes concentran casi toda la producción local.
Alta barrera de entrada por inversión en tecnología y maquinaria.
Producto relativamente homogéneo pero con diferenciación por marca, durabilidad y
rendimiento.
6. Análisis positivo y negativo
Positivos:
- Genera empleo industrial y especializado.
- Sustituye parte de las importaciones.
- Tiene un rol estratégico en logística, transporte y agroindustria.
Negativos:
- Dependencia de materias primas importadas.
- Poca variedad nacional: muchas cubiertas aún deben importarse.
- Alta conflictividad sindical.
- Aumentos de precios constantes por inflación y falta de oferta.
7. Causas y efectos
Causas:
- Aumento del dólar oficial y paralelo.
- Falta de acceso a divisas para importar insumos.
- Paros prolongados en fábricas.
- Alta carga impositiva.
Efectos:
- Suba de precios.
- Escasez de stock nacional.
- Aumento de importaciones para cubrir demanda.
- Gomerías con sobreprecios y demoras.
8. ¿Cómo se implementó la importación nacional?
El Estado incentiva la fabricación nacional de neumáticos para reducir la dependencia
externa.
Las empresas locales reciben beneficios fiscales y acuerdos para mantener la producción.
Sin embargo, todavía se importan neumáticos específicos (camiones, maquinaria agrícola,
alta gama) que no se fabrican en el país.
9. Aumento de aranceles o disminución de tasas
Existen aranceles altos (hasta el 35%) para proteger la industria nacional frente a
importaciones baratas.
En momentos críticos, el Gobierno ha habilitado importación con aranceles reducidos para
evitar escasez.
Las tasas dependen del origen del producto (Mercosur, Asia, Europa, etc.).
10. Mercados competitivos y no competitivos
Competitivos:
- Venta de neumáticos usados o importados alternativos.
- Gomerías de barrio (hay muchas, varía el precio).
No competitivos:
- Producción nacional (solo tres empresas grandes).
- Neumáticos para vehículos de carga o maquinaria, con poca oferta.
11. ¿Qué importa el sector? ¿Qué porcentaje de la economía representa?
Importa:
- Caucho sintético y natural.
- Negro de humo, acero, textiles y maquinaria.
- Neumáticos terminados (principalmente de Brasil, China, Tailandia y EE. UU.).
Impacto económico:
- Representa menos del 1% del PBI industrial, pero tiene un peso estratégico por su
vinculación con transporte, logística, industria automotriz y agro.
12. ¿Se encuentra dentro de la canasta básica?
No forma parte de la canasta básica del INDEC.
Sí influye indirectamente, porque el costo de los neumáticos afecta el precio del transporte,
lo cual impacta en bienes y servicios básicos.
13. ¿Cómo influye el índice de inflación en los precios del sector?
La inflación hace que los neumáticos aumenten mes a mes.
Muchos precios están atados al dólar (por insumos importados).
Las expectativas inflacionarias también empujan aumentos anticipados.
En años con inflación alta, los neumáticos duplican o triplican su valor nominal en 12 meses.
