PUERTO DE
VERACRUZ
EQUIPO 1
El puerto de Veracruz es uno de los pilares de la economía
mexicana, ya que es la entrada y salida de mercancías más
importante del Golfo de México gracias a su privilegiada posición
geográfica que permite conectar con los países del resto de
América así como de Europa y África.
Asimismo, éste también conecta fácilmente con estados del centro y
sur de México a través del ferrocarril y de su sistema de carreteras, lo
que permite que el abastecimiento de productos sea más eficiente.
Pese a que en 2005 perdió ante el de
manzanillo su puesto como el puerto más
importante del país, recientemente se
aprobó un proyecto que tiene como
objetivo cuadriplicar la capacidad a 95
millones de toneladas. asimismo, también
ha comenzado a experimentar con
diversas innovaciones tecnológicas con la
finalidad de mejorar los procesos
logísticos dentro del muelle.
TECNOLOGÍA EN EL PUERTO
DE VERACRUZ
Recientemente, el operador internacional de puertos, Hutchison Ports México,
anunció que utilizará tecnología blockchain para una mayor organización y
transparencia de los envíos marítimos en las terminales portuarias mexicanas.
El puerto de Veracruz será uno de los primeros en implementar este tipo de
innovación digital, por lo que ya se están utilizando pruebas pilotos para evaluar
qué tanta funcionalidad tendrá esta tecnología en los procesos internos del
muelle.
La cadena de bloques o blockchain, es un registro público
donde se comparten todas las transacciones jamás realizadas
sobre algo en concreto, impidiendo de esta manera que se
produzcan falsificaciones.
Por otra parte, el puerto de Veracruz también cuenta con un sistema que le da una mayor
visibilidad al importador o exportador del estado de su contenedor a lo largo de todo el
despacho aduanero. Según José Luis Valencia Montano, director general del Consejo
Empresarial Mexicano de Comercio Exterior, Inversión y Tecnología (COMCE) en Veracruz, “se
habla de un sistema de rastreo que es funcional y necesario para la toma de decisiones en
términos de negocio».
DATOS PUBLICADOS EN LA PÁGINA WEB DE LA ADMINISTRACIÓN DEL
SISTEMA PORTUARIO NACIONAL (ASIPONA) VERACRUZ CERTIFICAN
QUE ESTE PUERTO TAMBIÉN CUENTA CON LAS SIGUIENTES
VENTAJAS COMPETITIVAS:
Puerto con sistemas que permiten un mejor
control de ingreso y seguridad para las
mercancías, personas y vehículos.
Plataforma informática propia, segura y sin
costo (Puertos sin Papeles).
Único puerto certificado en ISO 28000
(seguridad).
Manejo de carros de ferrocarril de alta
tecnología con doble estiba para contenedores
y triniveles para autos.
Diversidad y eficiencia en el manejo de todo
tipo de productos.
LA MODERNIZACIÓN DE LA
ADUANA DE VERACRUZ
La aduana del puerto de Veracruz, según datos proporcionados por el Servicio de Administración
Tributaria (SAT), es de las primeras en cuanto a valor de mercancía de comercio exterior, la
segunda con volumen total de carga y se encuentra entre las tres primeras en materia de
recaudación. Por esta razón, se han destinado mil 650 millones de pesos para su modernización y
se espera que sea la aduana más moderna y avanzada tecnológicamente no sólo del país, sino
también de Latinoamérica.
A través de innovaciones digitales, los exámenes físicos de las mercancías se transformarán
completamente, puesto que permitirán una revisión mediante tecnología de radiofrecuencia y
rayos X y gamma para que las autoridades identifiquen más rápidamente si es necesario una
comprobación en particular. De esta manera, los despachos aduaneros, en lugar de tardar hasta
cinco cinco días, podrían reducir sus tiempos hasta 3 días, lo que a su vez disminuye los costos
operativos.
Este tipo de tecnología ya se utiliza parcialmente en otras
aduanas, como la del Aeropuerto de la Ciudad de México, el
Puerto de Manzanillo y el de Lázaro Cárdenas; no obstante, en el
de Veracruz se implementará para que cuente con una mayor
capacidad y atienda diferentes cargas a la vez.
Es así que la nueva aduana aportará al puerto de Veracruz una mayor competitividad gracias a la reducción
tanto de costos como de tiempo del despacho aduanero de la mercancía. Según declaraciones de la
directora general de planeación aduanera en la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM), Citlalli
Navarro del Rosario, estas innovaciones permitirán que disminuyan considerablemente las quejas o
denuncias que antes se tenían por parte de los usuarios de comercio exterior. Asimismo, será posible
disminuir los cuellos de botella en el puerto, lo que evitará que toda la cadena de suministro se vea afectada.
VIDEO:
https://www.youtube.com/watch?
v=31SdRBUq7kY&ab_channel=Ma
uricioGarcia
DINAMICA: KAHOOT
