QUE ES LA HUMANIZACIN EN EL TRANSITO

La humanizacin en el transito es no solo el aprendizaje de las normas de trnsito, sino su comprensin por parte del usuario de los espacios pblicos, de los beneficios que trae consigo su aplicacin. Es tomar conciencia que el espacio pblico es de todos los ciudadanos, no solo de quienes se desplazan al comando de un automotor, moto, etc. Ya que la forma de conducirnos en el espacio pblico, agrava y retroalimenta en un creciente crculo vicioso el deterioro y la destruccin de los principios de solidaridad social, de sus derechos, de la tolerancia, del respeto mutuo, del respeto a la vida como principio, se pierde conciencia de los riesgos La destruccin de estos principios y valores son las causas principales de la mal denominada Emergencia Vial, que no emerge en vacaciones ni en fines de semana largos como pareciera indicar la repercusin meditica y campaas de urgencia, sino que se encuentra enquistada en nuestra sociedad sin sumergirse ni mostrar temporadas bajas, bien instalada y afianzada de forma permanente como una endemia social sin salida a la vista ni soluciones mgicas. El mal comportamiento en los espacios pblicos contribuye al agravamiento de esas causas de tipo social que tambin se manifiestan en otras problemticas sociales como la inseguridad, la exclusin social, la desigualdad, la discriminacin, la corrupcin publica y privada, la falta de respeto al prjimo y la deshumanizacin de la vida social. El trnsito y la circulacin en cuanto hace uso del espacio pblico en forma cotidiana en articulacin con el prjimo, es una escuela de formacin y deformacin de los valores sociales, por lo cual el valor de la educacin trasciende incluso las irreparables tragedias cotidianas que desencadenan en ese espacio. La Humanizacin del Trnsito nos lleva necesariamente a un reconocimiento, una admisin de responsabilidad, comprender la gravitacin de nuestra conducta en el problema. Este reconocimiento, va en contra de la tendencia a excluirse del problema como individuo, o a fragmentar la sociedad y responsabilizar a un colectivo incierto del cual tambin nos excluimos, llmese la sociedad o los otros o ellos. Esta asuncin de responsabilidad del yo y del nosotros, es a nuestro entender la clave del cambio subjetivo que creemos debe ser la finalidad fundamental de la Humanizacin del Transito, examinar nuestro rol y asumir como propio el problema es

un paso esencial para cambiar en trminos generales la forma de comportarnos en el espacio publico, mbito por excelencia de la relacin social con el prjimo. Desde la humanizacin del transito asumimos a la vista de los resultados, que la nica forma de atacar esta problemtica es a travs de cambios subjetivos, no de cambios objetivos. Un cambio subjetivo es un cambio en el sujeto, en sus conductas, percepciones, concepciones del mundo, y no en los objetos que ese sujeto crea o percibe. Si cambiamos normas, reglas, vehculos, infraestructura, y dems artificios u objetos de los que se sirve el ser humano para la circulacin en el espacio publico, debemos hacerlo con el fin de cambiar la relacin del sujeto con esos objetos, su forma de convivir y servirse de ellos, pero no podemos solo apuntar a ese cambio de contexto objetivo como solucin final, si quien los utiliza los sigue percibiendo igual, los sigue utilizando con la misma concepcin individualista e inconsciente, deshumanizante. Subir penas y sanciones puede ser un mtodo til para restablecer los valores de justicia, pero su utilidad como elemento de prevencin no puede funcionar si el sujeto (individuo y sociedad) las percibe como represivas, como limitadoras a su libertad individual, si el sujeto sigue actuando en el entendimiento de que su inters individual es el primordial en el espacio pblico. Si creamos calles anchas, autopistas y vas rpidas para favorecer la fluidez de la circulacin, para otorgar mas metros cuadrados de circulacin por automvil, no estaremos previniendo colisiones si el sujeto entiende que ese nuevo espacio es una concesin que el estado le hace a su derecho individual de circular. Ante ese estado de conciencia, estaremos por el contrario alentando la velocidad y el uso egosta del espacio pblico. Si creamos vehculos mas seguros, con elementos de seguridad que dificultan las lesiones o muertes ante un accidente de transito, no bajaremos el ndice de colisiones, de muertes mientras el sujeto conserve su percepcin lejana y aislada del prjimo, ya que vivir esas nuevas facilidades como garantas de que puede desarrollar su conducta en el espacio publico con mas libertad y menos respeto por el otro. El seguro obligatorio que en efecto garantiza mayor cobertura a las victimas a posteriori del siniestro, en cuanto a prevencin, slo genera una sensacin de impunidad, de indemnidad que retroalimenta la conducta violenta e individualista atento el estado subjetivo de nuestra sociedad.

El seguro de vida obligatorio tiene un finalidad reparadora, ya que una vez producido y acreditado el dao, no tiene fines preventivo; luego de reparado el dao, se olvida de la persona dejndola librada a su suerte, debiendo la comunidad toda asumir los costos de las victimas de los accidentes de trnsito Con esto no queremos decir que esas medidas son las generadoras de esta crisis, ni siquiera que sean inocuas e inservibles; todo lo contrario, creemos que algunas de ellas son y fueron indispensables para moderar los efectos de la crisis vial. Lo que queremos significar es que toda medida objetiva que se nos pueda ocurrir y que no vaya acompaada de un trabajo sistemtico de educacin y de toma de conciencia sobre el sujeto (la sociedad y el individuo) ser percibida en forma nociva, en forma opuesta incluso a sus fines. Por eso creemos que dentro de toda esta problemtica, el ser humano, el sujeto, y la sociedad como el colectivo que afianza y transmite en el tiempo valores culturales y particulares concepciones del mundo, es el centro de la cuestin, y el trabajo por ms arduo, difcil y largo que parezca, debe ser encarado all. Este es el humilde objetivo de la humanizacin del transito. Extracto extrado y complementado Introduccin a la humanizacin del trnsito del Dr. Ignacio Gonzlez.