CODIGO PSIG 10
SISTEMA INTEGRADO DE GESTION VERSION 02
FECHA 03/01/2024
MATRIZ FODA PAGINA 01-01
ANALISIS INTERNO ACCIONES
FORTALEZA DEBILIDADES RD GG
F1: Fidelidad de clientes por el buen servicio brindado, y cumplimiento de D1: Retraso en llenado de información por la Central de Informacion y Monitoreo de
procedimientos de trabajo seguros. GPS.
F2: Servicios eficientes por contar con flota de transporte moderna 2020/2021. D2: Alta rotación de conductores y asistentes CIM.
D3: Algunas funciones, y responsabilidades definidas en el MOF no se vienen
F3: Disponibilidad de servicio frente a solicitudes de clientes.
cumpliendo al 100%.
F4: Existencia de planes y compromiso por la preservación del medio
D4. Falta de presencia en redes sociales.
ambiente.
D5. La documentación del SIG se encuentra en proceso de revisión y enfoque hacia la
F5: Recursos propios en todas las operaciones.
trinorma.
F6: No registrar accidentes vehiculares 2021, 2022,2023
D6: No contar con Certificaciones de TRINORMA (ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001), e
La Gerencia General y el Representante de la Dirección, deben ejecutar el plan de
F7: Conductores calificados hacen confiable el servicio de transporte de ISO 39001 Sistema de Gestión de Seguridad Vial. mejora y desarrollo de los mismos dentro del plazo de los 06 meses
mercancías generales y materiales peligrosos. Conductores con gran
experiencia, cautos y precavidos.
F8: Atención de 24/7 en el Centro de Información y Monitoreo de GPS con
información en tiempo real de la flota.
F9: Personal administrativo y operativo altamente calificado. D7: Tener en proceso algunos estándares operativos, seguridad, gestión humana,
comercial, logística y mantenimiento, de acuerdo a normas internacionales ISO.
F10: Flota diversificada en tres operaciones denominadas CUENTAS
ESPECIALES (plataforma, furgón, cama baja), GLP (cisternas de GLP) y
FACTORES CLAVES DE ÉXITO ANÁLISIS FODA LIQUIDOS (cisternas de líquidos).
O1: Existen otros grupos de clientes con los que podriamos tener relaciones
Estrategia FO (usar fortalezas para aprovechar las oportunidades): Estrategia DO ( superar debilidades aprovechando las oportunidades):
comerciales.
O2: Hay nuevos segmentos de mercado a los cuales podemos acceder para
realizar servicios.
OPORTUNIDADES
O3: Ampliar nuestros servicios para satisfacer necesidades de más clientes. La organización afianza su fortaleza en la fidelidad de los clientes por
la disponibilidad del servicio cuando es solicitado / del mismo modo
O4: Mantener nuestra imagen aplicando buenas prácticas, simulacros,
capacitaciones, campañas de seguridad, otros.
orienta la estrategia al control de riesgos por no registrar accidentes Explorar nuevos cliente a través de campañas de seguridad y nueva FO DO
bajo el esquema de la toma de conciencia y experticia de los tecnología , proyectándonos a tener TRINORMA ( ISO-9001, ISO 14001,
O5: Nuevas regulaciones o leyes que generen beneficios a la empresa conductores y los reconocimientos de los mismos / Se tiene previsto ISO 45001) e ISO 39001 con la finalidad de mejorar los procesos .
líneas de negocio orientado a la minería en base a las oportunidades
O6: Nuevas soluciones de inteligencia artificial en transporte permite análisis
que responde el sector minero
inteligente de la conducta del operador.
O7: Obtención de certificación trinorma.
ANALISIS EXTERNO
Nueva flota de unidades con EURO V
A1: Nuevos competidores en el mercado. Estrategia FA (usar fortaleza para evitar amenazas): Estrategia DA ( reducir debilidades y evitar amenazas):
A2: Licitaciones con bajos costos de fletes
A3: Somos vulnerables a los cambios
A4: Los clientes exigen mayor énfasis a la tecnología
AMENAZAS
A5: Quejas de los clientes (demoras en el punto de carga, observaciones de
inspecciones de seguridad, entre otros ) La fidelidad de los clientes y el la disposición de los servicios ante las
necesidades, orientan a la organización, en impulsar las practicas Mayor oferta de benéficos laboral, política de reconocimientos, y constante
A6: Cambios constante de la legislación del Transporte
tecnológicas, mayor comunicación y participación en los comités capacitaciones en seguridad vial reduciendo muertes y heridas graves de
FA DA
mineros, afianzar el sistema de seguridad en todas las operaciones, accidentes de trafico / Crear el área de SIG con personal propio para
A7: Condiciones climatologías adversas
mayor presencia del área de SSOMA, capacitando a nuestros mantener el orden y los controles de toda la documentación
colaboradores para una respuesta rápida ante emergencias.
A8: Disturbios sociales de las comunidades de la zona de influencia minera
A9: Escaso control de vehículos particulares y usuarios de la vía por parte del
estado
A10: Falta de una cultura de seguridad vial por parte de los usuarios de la vía
(peatones, ciclistas, entre otros).
A11: Efectos de desastres naturales y cambios climáticos que afectarian
infraetructura y las rutas a los clientes
NOMBRE FECHA FIRMA
ELABORADO POR : Aldair Alvarez Girpin 04/01/2024
REVISADO POR: Carlos Davalos Castillejo 03/01/2024
APROBADO POR: Santos Felicinda 03/01/2024
