SIGDO KOPPERS S.

A REVISION N°4 27/09/18 FECHA

DEYSU
N° BIEN

HORAS

KMS.
PROTOCOLO DE DIAGNOSTICO
V.UTIL
CAMION BOMBA PUTZMEISTER
H.REMANENTE
EQUIPO

PROCEDENCIA

A) MOTOR BUENO MALO OBSERVACIONES

1 TUBERIAS DE ADMISION DE AIRE
2 ESTADO Y LIMPIEZA DE RADIADOR
3 MANGUERAS RADIADOR
4 ESTADO DE BOMBA DE AGUA
5 ESTADO DE CORREAS
6 PERDIDAS DE PETROLEO
7 PERDIDAS DE ACEITE
8 PERDIDAS DE AGUA
9 PRUEBA DE BLOW-BY MOTOR CUANDO SE CUMPLA EL 60% DE LA VIDA UTIL DEL EQUIPO
9 RUIDO DE VALVULAS
10 HUMO EN EL ESCAPE
11 MOTOR DE PARTIDA
12 ALTERNADOR
13 TURBOALIMENTADOR
14 COMPRESOR
15 SOPORTES DE MOTOR
16 POLEA TENSORA
17 REVISAR FRENO MOTOR
18 NIVELES
19 TERMOSTATO
20 SISTEMA POST TRATAMIENTO
21 BATERIAS

B) EMBRAGUE BUENO MALO OBSERVACIONES

1 FUNCIONAMIENTO

C) CAJA DE CAMBIOS BUENO MALO OBSERVACIONES

1 FUNCIONAMIENTO
2 FUGAS
3 SOPORTES CAJA DE CAMBIOS

D) ARBOL DE TRANSMISION BUENO MALO OBSERVACIONES

1 FUNCIONAMIENTO
2 LUBRICACION

E) EJES TRASEROS BUENO MALO OBSERVACIONES

1 NIVEL DE ACEITE DEL DIFERENCIAL
2 NIVEL ACEITE MASAS
3 PAQUETES DE RESORTES
4 BARRA ESTABILIZADORA
5 AMORTIGUADORES

F) EJE DELANTERO, DIRECCION BUENO MALO OBSERVACIONES

1 BOMBA HIDRAULICA
2 MANGUERAS DE ACEITE
3 AMORTIGUADORES
4 GUARDAPOLVOS TREN DELANTERO
5 ROTULAS
6 BARRAS DE LA DIRECCION
7 BARRA ESTABILIZADORA

G) FRENOS BUENO MALO OBSERVACIONES

1 FRENO DELANTERO
2 FRENO TRASERO
3 FRENO DE ESTACIONAMIENTO
4 BOMBA DE FRENO
5 PULMONES DE FRENO
6 CHICHARRAS
7 PERDIDAS DE AIRE
8 SISTEMA BLOQUEO DIFERENCIAL
H) RUEDAS Y NEUMATICOS BUENO MALO OBSERVACIONES
1 DESGASTE EXCESIVO RUEDAS DELANTERAS
2 DESGASTE IRREGULAR RUEDAS DELANTERAS
3 PERNOS RUEDAS DELANTERAS
4 AROS RUEDAS DELANTERAS
5 DESGASTE EXCESIVO RUEDAS TRASERAS
6 DESGASTE IRREGULAR RUEDAS TRASERAS
7 PERNOS RUEDAS TRASERAS
8 AROS RUEDAS TRASERAS
9 ACCIONAMIENTO TERCER EJE

I) CHASSIS BUENO MALO OBSERVACIONES

1 CAMA
2 VIGAS
3 PINTURA PATENTE, TARA, CARGA, N° DE BIEN
4 HUINCHAS REFLECTANTES, SEGÚN OBRA
5 LUCES DE TROCHA
6 LUZ DE PATENTE
7 PARACHOQUES DELANTERO
8 PARACHOQUES TRASERO
9 PORTA REPUESTO

J) CABINA BUENO MALO OBSERVACIONES

1 AMORTIGUADORES DE CABINA
2 BARRA ESTABILIZADORA DE LA CABINA
3 BASCULAMIENTO DE LA CABINA
4 CILINDRO HIDRAULICO BASCULAMIENTO CABINA
5 PARABRISAS
6 VIDRIOS PUERTAS
7 CHAPAS, MANILLAS, ETC.
8 PUERTAS
9 TAPA DELANTERA MOTOR
10 LUCES DELANTERAS ALTAS Y BAJAS
11 VIRADORES DELANTEROS
12 LUCES TRASERAS
13 VIRADORES TRASEROS
14 LUZ DE FRENO
15 LUZ DE PATENTE
16 NEBLINEROS
17 INSTRUMENTOS DE TABLERO
18 ASIENTOS CABINA
19 BOCINA
20 ALARMA MARCHA ATRÁS 90 DB
21 GATA, LLAVE CRUZ, BOTIQUIN, EXTINTOR
22 NEUMATICO DE REPUESTO
23 PALANCA DE CAMBIOS
24 REVISION TECNICA
25 CHECK ENGINE

K) EQUIPO BOMBA BUENO MALO OBSERVACIONES

1 PERDIDAS DE ACEITE POR CILINDROS PLUMA
2 PERDIDAS DE ACEITE POR PATAS DE APOYO
3 REVISAR MANGUERAS
4 REVISAR BANCO DE VALVULAS
5 ESTRUCTURA
6 FIJACION O TENSORES DEL EQUIPO
7 REVISAR FUGAS EN LA BOMBA
8 CHEQUEAR CAUDALES BOMBA CUANDO SE CUMPLA EL 60% DE LA VIDA UTIL DEL EQUIPO
9 CHEQUEAR PRESIONES DEL SISTEMA
10 REVISAR ESTADO DE CARDAN Y CRUCETA BBA.
11 REVISAR TOMA FUERZA
12 FUNCIONAMIENTO
13 LUBRICACION
14 REVISAR ESPESOR DE TUBOS
15 REALIZAR INSPECCION DE FLEXIBLES
L) SEGURIDAD BUENO MALO OBSERVACIONES
1 PARADA DE EMERGENCIA
2 CORTA CORRIENTE
3 CUÑAS
4 PERTIGA
5 BALIZA
6 LOGO S.K
7 CINTURON DE SEGURIDAD
8 GPS

M) DATOS GENERALES BUENO MALO OBSERVACIONES

1 MANTENCION 100-200 HORAS
2 MANTENCION 600 HORAS
3 MANTENCION 1200-2400 HORAS
4 HISTORIAL DEL EQUIPO

INSPECTOR