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PROPÓSITO
Este módulo describe las pruebas y ajustes del Tren de Impulsión del
camión 794AC, para preparar a los participantes en la ejecución de los
procedimientos de localización y solución de problemas, respetando
las instrucciones de seguridad.
MANTENIMIENTO
DEL TREN DE POTENCIA ELÉCTRICO
ARGUMENTACIÓN
ESTANDAR DE COMPETENCIA
RESULTADOS DE APRENDIZAJE
1. Identifican los intervalos de mantenimiento del tren de potencia del camión 794AC.
2. Describen las tareas de mantenimiento del tren de potencia eléctrico.
INTERVALOS DE MANTENIMIENTO
Intervalos De Mantenimiento
Baterías - Reciclar
Batería o cable de batería - Inspeccionar/Reemplazar
Gabinete del inversor - Revisar/Limpiar
Nota: No abra el armario del inversor específicamente para limpiar el interior del armario del
inversor. Abra el armario del inversor únicamente cuando otro procedimiento de servicio requiera la
apertura del armario del inversor.
Cuando otro procedimiento de servicio requiera la apertura del gabinete del inversor, limpie el
interior del gabinete del inversor con una aspiradora o aire comprimido.
Nota: La presión de aire máxima para fines de limpieza debe reducirse a 205 kPa (30 psi) .
Acciones de Mantenimiento
CADA 10 HORAS.
3. Verifique visualmente los cables de alto voltaje y los mazos de cables eléctricos de alto
voltaje para detectar cualquiera de las siguientes condiciones:
4. Verifique visualmente las conexiones a tierra y los cables de tierra para detectar cualquiera de las
siguientes condiciones:
Retardador – Limpiar
Acciones de Mantenimiento
1. Encender el motor.
2. Presione el pedal del freno de servicio y mueva la palanca
de control de cambios a la posición D.
3. Mueva la palanca de control de cambios a la posición P.
4. Salga de la cabina y verifique el funcionamiento de las
luces indicadoras activas del inversor (1) y (2).
5. Si ambas luces no se encienden, comuníquese con su
distribuidor Caterpillar.
Acciones de Mantenimiento
Nota: Si las puntas de contacto se han desgastado hasta el material de la base, entonces
reemplace al mismo tiempo las puntas de contacto móviles y las fijas.
Acciones de Mantenimiento
Elemento del Filtro de Aire Frontales del Gabinete de Inversores – Limpiar / Reemplazar-Filtros
de Arena de Metal.
Acciones de Mantenimiento
Tornillería floja.
Cables flojos.
1. Inspeccione los conductores del estator (2) para ver si existe alguna
de las siguientes condiciones:
Tornillería floja.
Material aislante desgastado.
Conexiones dañadas.
Conexiones corroídas.
Enmohecimiento, pintura, grasa y residuos entre las conexiones.
Conexiones flojas o separación entre el cable y el extremo del cable.
Cables sueltos.
Cables desgastados.
Cables corroídos.
Conexiones corroídas.
Hebras o cables flojos.
Extremos flojos o separación entre el cable y el extremo del cable.
Enmohecimiento, pintura, grasa y residuos entre las conexiones.
o Cables sueltos
o Aislamiento gastado
o Conexiones sueltas
o Conexiones dañadas
o Óxido, pintura, grasa y suciedad entre las
conexiones
Acciones de Mantenimiento
o Cables sueltos
o Aislamiento gastado
o Conexiones dañadas
o Conexiones corroídas
o Óxido, pintura, grasa y suciedad entre las conexiones
o Conexiones sueltas o separación entre el cable y el
extremo del cable.
Acciones de Mantenimiento
Consideraciones Generales
Nota:
Una degradación de dicha resistencia de aislamiento, podría ocasionar un shock eléctrico, por
contacto indirecto. Como así también, un mal funcionamiento o daño de la instalación.
Acciones de Mantenimiento
PRECAUCIÓN.
Nota:
Incluya una nota que indique que la prueba se llevó a cabo en los circuitos
del excitador en el recinto auxiliar.
Acciones de Mantenimiento
Una vez finalizadas las pruebas, vuelva a conectar los cables de alto voltaje a las
conexiones originales del motor 1.
Nota: Los camiones 794AC se fabricaron con un RGBI, con una resistencia de 500,000 ohmios
de resistencia a tierra es el umbral bajo para el RGBI. Si alguna prueba se acerca a la
resistencia a tierra de 500,000 ohmios, hay un problema.
(--) (+)
APPENDIX Fin
de la Presentación