SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: RIVERA ANCCORI ARMANDO DAVID ID: 1491185

Dirección Zonal/CFP: AREQUIPA PUNO
Carrera: MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA PESADA Semestre: III
Curso/ Mód. Formativo SISTEMAS DE MOTORES SERIES K
Tema del Trabajo: RECONOCIMIENTOS DE MOTOR CUMMINS SERIE K

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N ACTIVIDADES/
CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
° ENTREGABLES
REVIICION DE LA GUIA
06/11/2023
DE PREGUNTAAS
RESPONDER LAS
06/11/2023
PREGUNTAS GUIAS
TERMINAR EL TRABAJO 06/11/202
FINAL 3

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS
¿Cuál es el principio de funcionamiento del sistema de combustible PT de un motor Cummins y
1 cuáles son sus principales componentes?

¿Cuáles son las características principales en el sistema de combustible PT del motor Cummins?
2
¿Cuál es la finalidad del sistema Centry en los motores Cummins?
3
¿Cómo se controla las variaciones de inyección en un sistema de combustible PT y en el sistema
4 CENTRY?

¿Cuáles son las precauciones de seguridad que se debe tener en cuenta cuando se trabaja con
5 el sistema de combustible Cummins?

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Cuál es el principio de funcionamiento del sistema de combustible PT de un motor Cummins y

cuáles son sus principales componentes?

El principio de funcionamiento del sistema de combustible PT de cummins se utiliza

inyectores que miden dosificación e inyectan el combustible. La medición está
basada en un principio de presión- tiempo. La presión en el inyector es aplicada por
una bomba de baja presión para el combustible; el tiempo para la medición se
determina con el intervalo en que permanece abierto el orificio de medición en el
inyector. Este intervalo es establecido por la velocidad de rotación del motor, la cual
determina el régimen de movimiento del émbolo del inyector. El movimiento
descendente del émbolo del inyector expulsa la carga medida de combustible dentro
del cilindro y se basa en la presión y el tiempo, en la presión entregado a los
inyectores de combustible y el período de tiempo durante el cual el combustible entra
a los inyectores.
PRINCIPALES COMPONENTES DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE PT
• El tanque de combustible
• El filtro de combustible
• La bomba de combustible
• Los tubos y conductos a los inyectores
• Los inyectores
• Tubos / conductos para el retorno de combustible al tanque
2. ¿Cuáles son las características principales en el sistema de combustible PT del motor
Cummins?

 EL sistema de combustible PT, exclusivo de Cummins, utiliza inyectores que

miden (dosificación) e inyectan el combustible.
 Un solo tubo, para baja presión, desde la bomba de combustible, abastece a
todos los inyectores
3. ¿Cuál es la finalidad del sistema Centry en los motores Cummins?

La finalidad del sistema centry es las funciones como los controles electrónicos
autónomos que ofrecen monitoreo del motor y ajustes automáticos oportunos para el
máximo desempeño, ahorro de combustible y un paquete de control electrónico
orientado a aumentar la productividad.
4. ¿Cómo se controla las variaciones de inyección en un sistema de combustible PT y en el
sistema CENTRY?

AREA DE FLUJO: El área de flujo de los inyectores es determinada por la calibración

la calibración es determinadas por las características de las TM partes de que está
formado el inyector. El manual del CPL (lista de control de partes), es un listado de
las partes del motor básico, incluyendo el ensamble del motor
TIEMPO: sirve parta un motor especifico, la medición del tiempo es controlado por
las RPM Del motor.
Para tener una mejor idea de cómo el tiempo afecta la medición, vemos el árbol de
levas y el tren del inyector TMEl seguidor de la leva esta sobre el circulo base interior
del árbol de levas que presiona al embolo del inyector permitiendo la medición del
combustible. El inyector continuara midiendo mientras el seguidor comenzara a subir
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

la rampa de levas al circuito base exterior dando por una determinada medición
PRESION: desde una determinada RPM el tiempo es constante y el área de flujo es
determinado por la calibración especifica de la calibración, quedando únicamente la
presión del combustible para controlar la cantidad TM de combustible que se mide
para inyectar el ciclo. la bomba de inyección PT controla la presión del combustible.
PT
P: Se refiere ala presión del combustible
T: Se refiere al tiempo disponible para depositar y medir una cantidad de combustible
5. ¿Cuáles son las precauciones de seguridad que se debe tener en cuenta cuando se trabaja con
el sistema de combustible Cummins?

Las precauciones son para que el combustible que se pone en el tanque que esté
libre de cuerpos extraños, incluso agua.-

6.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
1.Información genera Cuidado de medio ambiente
2.Planificación del trabajo Uso de casco
2.1. actividades Uso de lentes
2.2. cronogramas Uso de guantes
3.Preguntas guía Uso de zapatos de seguridad
Uso de traje de trabajo
4.Hoja de respuesta de las preguntas guías Limpieza del área de trabajo
Limpieza de herramientas
Higiene personal
5.Hoja de planificación Cuidado de herramientas
6.1. operaciones /pasos / subpasos Conteo de herramientas
6.2. seguridad /medio ambiente /normas estándares
6.Dibujo/esquema/diagrama
7.Lista de recursos
7.1. máquinas y equipos
7.2. herramientas e instrumentos
7.3. materiales e insumos HOJA DE
PLANIFICACIÓN

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

ELABORAR UN INFORME DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE centry,

CONSIDERANDOSU FUNCIONAMIENTO, LAS PARTES QUE
COMPONEN ESTE SISTEMA Y UN DIAGRAMA OESQUEMA DEL
SISTEMA

Para cumplir este requerimiento de flexibilidad Cummins ha introducido el CENTRY el

cual, añade los beneficios de la electrónica para la simplicidad y dependencia del
sistema de combustible PT y cumplir así con los requerimientos del mercado referente
a la flexibilidad6Durante este programa, haremos unarevisión profunda respecto al
CENTRY, su teoría, características y opciones. Comoel CENTRY trabaja en
conjunción con el sistema de combustible PT, también veremos algunos de los
fundamentos de este sistema.

FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA CENTRY

Su funcionamiento es de modificar la presión del combustible del riel desuministroLa
presión de combustible del riel de suministro y la máxima presión decombustible en el
riel de suministro
¿Qué es el sistema centry?
Centry permite gestionar desde un único lugar tu inventario y pedidos de todos los
Marketplace que manejas. Además, permite vincular algunos ERP y sistemas de
facturación para automatizar tus procesos financieros y tributarios.

PARTES QUE COMPONEN ESTE SISTEMA CENTRY

Válvula efc
Acelerador
Centry ecm
Interruptores
Sensor de velocidad
datos de calibración
sensor de presión del carril

[NOMBRE DEL TRABAJO]

[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS

Motor K38
Sistema CENTRYSistema de combustible PT

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

Computadora
Celular
Cuadernos
Apuntes

5. MATERIALES E INSUMOS

Manuales
Información Notas
Apuntes Guías
LISTA DE RECURSOS