10/06/2022

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA
SALESIANA
Ingeniería Automotriz
INGENIERÍA DE
MANTENIMIENTO
INGENIERÍA DE MANTENIMIENTO

UNIDAD 3. ANÁLISIS DE LUBRICANTES

ING. DAYSI BAÑO MORALES, M.SC.

Ing. Daysi Baño M.

3.2. TRIBOLOGÍA

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• Desgaste – Erosión: en
arrecifes ocasionada
por movimiento del
agua del mar y arena en
La fricción y suspensión

el desgaste
hacen
parte de la • Fricción: Para hacer fuego

naturaleza

Aplicaciones de la tribología

Desgaste de un neumático

Desgaste de un rodamiento

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Aplicaciones de la Tribología

Aplicaciones de la
Tribología

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Ventajas de
la Tribología
• Ahorro de materias
primas
• Aumento en la vida útil
de las herramientas y la
maquinaria
• Ahorro de recursos
naturales
• Ahorro de energía
• Protección al medio
ambiente
• Ahorro económico

3.3. FRICCIÓN

F = µW

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Coeficiente de rozamiento

• El coeficiente de fricción puede variar en un

amplio rango:
• Valores muy pequeños desde los 0.02 con
una buena lubricación
• Valores de 0.5 a 0.7 en superficies secas
• Valores muy grandes mayores de 10 para un
metal limpio deslizando contra ellos mismos
en vacío

Existen dos tipos de coeficiente de

fricción: el estático (µs) y el cinético (µk).

Gráfico Fricción vs Fuerza Aplicada

La segunda ley plantea que la fuerza de fricción (o el coeficiente La tercera ley, conocida como ley de Coulomb estipula que
de fricción) es independiente del área aparente de contacto el coeficiente de fricción cinético es independiente de la
entre los cuerpos en contacto, (pero no del área real de velocidad de deslizamiento una vez el cuerpo se encuentra
contacto). en movimiento.

Superficies en Superficies en
contacto contacto grandes
pequeñas

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Valores de
coeficiente de
fricción

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En general, los sistemas de ingeniería implican el

3.4. DESGASTE
El proceso de desgaste, puede definirse
como una pérdida de material de la
interfase de dos cuerpos, cuando se les
ajusta a un movimiento relativo bajo la
acción de una fuerza.
movimiento relativo entre componentes
fabricados a partir de metales y no metales, y se
han identificado varios tipos principales de
desgaste, como sigue:
• Desgaste por adherencia.
• Desgaste por abrasión.
• Desgaste por fatiga.
• Desgaste por erosión.
• Desgaste corrosivo

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La complejidad en el análisis del desgaste aumenta al

considerar al número de factores necesarios para
describirlo. Así se tiene los siguientes:

FACTORES METALÚRGICOS:
Factores que • Dureza

intervienen en •
•
Tenacidad
Constitución y estructura

el desgaste • Composición química

FACTORES OPERACIONALES
• Materiales en contacto
• Modo y tipo de carga
• Temperatura
• Rugosidad de la superficie
FACTORES EXTERNOS

• Elementos corrosivos del medio

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A) Desgaste adhesivo

El desgaste adhesivo es la transferencia de

metal de una superficie en contacto hacia
otra.

Ocurre cuando altas cargas, alta temperatura o

alta presión.

• Hacen que las asperezas de las dos

superficies metálicas, en movimiento
relativo, entren en contacto, se suelden
e inmediatamente se separen,
rompiendo el metal en pequeñas y
minúsculas secciones.

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Maquinaria o
componentes afectados
por el desgaste adhesivo
• Pistones, cilindros.
• Contacto en engranes
• Levas y levantadores.
• Arandelas
• Engranes cónico helicoidales
• Rodamientos

Desgaste adhesivo
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B) Desgaste abrasivo
La Norma ASTM G40-92 define el desgaste abrasivo como la
pérdida de masa resultante de la interacción entre partículas o
asperezas duras que son forzadas contra una superficie y se
mueven a lo largo de ella.

• Es conveniente aclarar que este tipo

de desgaste se puede presentar en
estado seco o bajo la presencia de un
fluido.
• Este tipo de desgaste se produce por
deformación plástica o fractura.

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• Se puede comparar el efecto de la abrasión con el desgaste que provoca

una herramienta de corte sobre la pieza a ser maquinada: Hay bordes
angulares penetrantes que provoca acción de corte y cizallamiento.

B) Desgaste
abrasivo

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Tipos de desgaste abrasivo

• Abrasión a dos cuerpos: el desgaste
es causado por rugosidades duras
pertenecientes a una de las
superficies en contacto.

Abrasión a dos cuerpos

Ejemplos:
Taladro penetrando una roca.
Pulido de una superficie mediante el uso de lijas.
Una piedra de diamante que desgaste un diente.

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Tipos de desgaste abrasivo

• Abrasión a tres cuerpos, el desgaste es
provocado por partículas duras sueltas entre las
superficies que se encuentran en movimiento
relativo. Abrasión a tres cuerpos

• Arados: vertedera, cuchilla rotatoria, anterreja, reja y discos.

• Cultivadores: púas, rejas, surcadoras, machetes.
• Gradas: púas, discos.
• Escarificadores: rejas de cincel
• Fresas: chuchillas, ganchos.
• Rodillos: discos, anillos.
• Cosechadoras de cereales, caña, papa, etc.

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Barrenas Helicoidales para

roca

Engranaje en rozadoras de
ataque parcial

Labio frontal en
palas excavadoras

Barrena en los cubos de

perforación

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Trituración de cono para Trituración de impacto

áridos

Trituración de mandíbulas

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Pruebas de desgaste de Laboratorio

I) Prueba de abrasión por deslizamiento (ASTM G65)
• La prueba de abrasión por deslizamiento se lleva a cabo según la
norma ASTMG65. Simula condiciones de abrasión por
deslizamiento bajo una presión moderada.
Descripción
La muestra de prueba se
presiona contra la rueda que
gira a una fuerza
determinada, mientras que
un flujo controlado de arena
roza la superficie de prueba.

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Prueba de abrasión por

deslizamiento (ASTM G65)

• La pérdida de peso se mide durante un

tiempo de aproximadamente 10 minutos.
• Los resultados se expresan en pérdida
de volumen con la fórmula :

𝑃é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎 𝑑𝑒 𝑚𝑎𝑠𝑎 𝑔
𝑃é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎 𝑑𝑒 𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑚𝑚3 = 𝑔 × 1000
𝑑𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 3
𝑐𝑚

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Pruebas de desgaste de Laboratorio

II) Mecanismo de agitación

• El mecanismo de agitación es una prueba casera que acerca los mecanismos de
DESLIZAMIENTO e IMPACTO. La ventaja de esta prueba es la posibilidad de adaptar las
condiciones lo más fielmente posible a las condiciones de campo.

Descripción
El aparato de agitación produce
datos que permitirán clasificar los
materiales de diferentes tipos de
arenilla, en diferentes entornos tales
como las condiciones secas,
calientes o corrosivas. La muestra de
prueba se gira (600 rpm) en la
arenilla abrasiva elegida.

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Prueba de Mecanismo de abrasión

Resultados
• Los resultados del desgaste abrasivo se cuantifican por la pérdida de
peso después de un periodo de tiempo determinado. El criterio de
desgaste se calcula con la fórmula :

∆𝑃𝑡
𝐶𝑟𝑖𝑡𝑒𝑟𝑖𝑜 𝑑𝑒 𝑑𝑒𝑠𝑔𝑎𝑠𝑡𝑒 = × 10000
𝑃𝑜

Donde:
• ∆𝑃 𝑡: pérdida de peso con el tiempo t
• Po: peso de la muestra inicial

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• La erosión es una pérdida progresiva de material en una

superficie sólida, debido al mecanismo de interacción entre la
superficie y un fluido o el choque de un fluido en circulación.

C) Desgaste
erosivo

Erosión a altas Conducción de rocas Impacto de líquidos

velocidades en tuberías

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Aplicaciones
Bomba, carcasa con graves
daños por erosión y desgaste,
claro signo de sobrecarga sobre
el acero utilizado.

Bomba, difusor de carcasa

de bomba fuertemente
dañado de una fábrica de
papel.

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Mecanismo de desgaste por erosión

• Choque de partículas sólidas
• Cavitación
• Suspensión acuosa
• Choque de fluidos

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Ejemplos de desgaste por cavitación

• Anillos de desgaste de turbinas hidráulicas.
• Camisas de cilindros de motores diesel.
• Cucharas de turbinas Pelton.
• Blindajes de turbinas Francis.
• Agujas y asientos de aguja de turbinas Pelton.
• Paletas directrices de turbinas Francis.
• Impulsores de bombas.
• Toberas.

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D) Desgaste por Fatiga superficial

Corresponde a la fractura de material de una

superficie sólida causada por el esfuerzo cíclico
producido por repetidos deslizamiento o rodadura.

• El desgaste de la superficie por fatiga se presenta cuando el golpeteo producido por cargas y
descargas constantes establecen una tensión cíclica la cual finalmente forma grietas en la
superficie o debajo de la superficie.
• Transcurrido el tiempo, esta superficie se llega a romper causando la perdida de grandes
fragmentos y dejando concavidades. Cabe mencionar que el desgaste por fatiga ocurre
únicamente donde el desgaste abrasivo y el adhesivo no están presentes.

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e) Desgaste por corrosión

Degradación de un material a causa
de la acción del ambiente en el que
está inmerso. Esta degradación se
debe al resultado de las interacciones
del material y el ambiente bajo
condiciones de exposición
determinadas. BILURBINA et al., 2013
Ataque destructivo que
La corrosión es el deterioro sufre un material,
de una sustancia generalmente metálico,
(usualmente un metal) o por reacción química o
sus propiedades debido a electroquímica con su
la reacción con su medio medio ambiente
ambiente. NACE (atmósfera, suelo, agua,
etc.). GOMEZ FELIZ
DEFINICIONES
DE
CORROSIÓN

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e) Desgaste por corrosión

CORROSIÓN UNIFORME CORROSIÓN POR PICADURA (Pitting)

CORROSIÓN POR RENDIJAS (Crevice corrosion) CORROSIÓN BAJO TENSIONES

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Nuevas tecnologías contra el desgaste

• http://www.castolin.com/es-MX/nuestras-tecnologias
• http://noria.mx/lublearn/mecanismos-basicos-de-desgaste/
• https://www.google.com.ec/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&c
d=&cad=rja&uact=8&ved=0CAMQjxw&url=http%3A%2F%2Fwww.machine
rylubrication.com%2Fsp%2Fmecanismos-
basicos_de_desgaste.asp&ei=Qu90VYfeCMWggwSe5ILQBw&bvm=bv.9503
9771,d.eXY&psig=AFQjCNH3b_5cOiUGOygKi8Ye97Zs6Pzncg&ust=1433813
036041444
• http://www.utp.edu.co/~dhmesa/pdfs/ppiosdetribologia.pdf
• http://www.creusabro.es/concept/laboratory_wear_tests/sliding.aspx

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