MANTENIMIENTO ÁREA SOLDADURA

PROPIEDADES MECÁNICAS

AUTOR:
LEÓN ORTEGA LUIS FERNANDO

GRUPO:
MS-5-B

ASESOR:
JESÚS RODRÍGUEZ VASQUEZ

Altamira, Tamaulipas a 17 de enero de 2022

IMPORTANCA DE CONOCER LAS
PROPIEDADES DE LOS
MATERIALES
Todos los ingenieros manejan cotidianamente los materiales. Estas sustancias se
manufacturan y procesan; con ellas se diseñan y construyen componentes o
estructuras, se seleccionan y analizan sus fallas, o simplemente se prevé un
funcionamiento adecuado de los materiales.

A todos los ingenieros de manufactura interesa mejorar las características del

producto que se diseña o fabrica. Los ingenieros en electricidad y en electrónica
requieren de circuitos integrados que funcionen adecuadamente, de interruptores
que reaccionen de manera instantánea en las computadoras y de aislantes que
soporten altos voltajes, aun en las condiciones más adversas. Los ingenieros
civiles y los arquitectos desean construir estructuras sólidas y confiables que sean
estéticas y resistan la corrosión.

Los ingenieros petroleros y los químicos requieren barrenas de perforación o

tuberías que resistan condiciones severas de abrasión y corrosión. Los ingenieros
de automóviles buscan materiales de poco peso a la vez que resistentes. Los
ingenieros aeroespaciales demandan materiales ligeros que se comporten
adecuadamente, tanto a elevadas temperaturas como en el gélido vacío del
espacio exterior. Los ingenieros metalúrgicos, así como los especialistas en
cerámicos y polímeros, desean producir y conformar materiales que sean
económicos y tengan propiedades cada vez mejores.

El ensayo de tensión describe la resistencia del material a un esfuerzo de tensión

aplicado lentamente; los resultados definen el esfuerzo de fluencia, la ductilidad y
la rigidez del material. El ensayo de fatiga permite entender cómo se comporta un
material cuando se aplica un esfuerzo repetido cíclico; el ensayo de impacto indica
la resistencia al choque del material, y el ensayo de termofluencia proporciona
información sobre la capacidad de carga del material a temperaturas elevadas.
Finalmente, el ensayo de dureza, además de medir la resistencia al desgaste y a
la abrasión del material puede correlacionarse con otras propiedades mecánicas.
Aunque se usan muchas otras pruebas, incluyendo algunas muy especializadas,
para describir el comportamiento mecánico, las propiedades obtenidas con estos
cinco ensayos son las más comúnmente presentadas en los manuales. Sin
embargo, cabe hacer notar siempre que las propiedades que señalan los
manuales son valores promedio de ensayos idealizados, y deben emplearse con
precaución.

ELASTICIDAD
Cuando sobre un alambre se hace actuar una fuerza, se produce en él una
deformación, que en los cuerpos elásticos desaparece al cesar la fuerza. Si las
deformaciones son pequeñas, se pueden considerar todos los cuerpos como
elásticos; pero, si se van aumentando, llega un momento en que el cuerpo
conserva una cierta deformación permanente al cesar la acción que la produjo, y
entonces se dice que se ha pasado el límite de elasticidad. Por debajo de este
límite, se cumple la Ley de Hooke. que dice que la fuerza elástica de reacción es
proporcional a la magnitud de la deformación.

La resistencia que los distintos metales presentan al sufrir deformaciones viene

dada por unos módulos, que se determinan experimentalmente. Un metal puede
sufrir deformaciones por tres motivos: tracción, compresión y cizalladura.

El módulo de elasticidad de un metal, o módulo de Young (índice de su

resistencia, a la tracción o a la compresión) es el cociente entre la presión
deformadora y la correspondiente deformación unitaria (relación entre el
incremento de longitud producido por tracción y la longitud inicial).
Diagrama de tracción de un metal:

El módulo de elasticidad es la pendiente del diagrama esfuerzo-deformación en la

región linealmente elástica y su valor depende del material en particular que se
ensaya.

El Módulo de Young se determina colgando de alambres de igual sección y

longitud, de los metales en estudio, pesos iguales, y midiendo las elongaciones
producidas. Si incrementamos sucesivamente estos pesos, llegaría un momento
en que el alambre del metal de menor resistencia a la tracción se rompería, es
decir, habríamos alcanzado su límite de ruptura, magnitud que nos indica la carga
máxima que un metal puede soportar. Cuanto mayor es el módulo de elasticidad
de un metal, más fuerza, más energía poseen, y serán necesarias máquinas más
pesadas para su mecanizado.
 Conceptos Básicos del Grafico:

I. Curva esfuerzo-ruptura: Método para registrar los resultados de una serie

de pruebas de termofluencia graneando el esfuerzo aplicado en función del tiempo
de ruptura. (imagen superior)
II. Deformación (concepto usual en ingeniería) Grado en que se deforma un
material por unidad de longitud en un ensayo de tensión.
III. Deformación elástica: Deformación del material que desaparece cuando se
anula o retira la carga.
IV. Deformación plástica: Alteración permanente de la longitud del material
cuando se aplica una carga y después se retira.
V. Deformación real: Deformación efectivamente producida cuando se aplica
una carga a un material.

Tipos de esfuerzo sobre la pieza.

Diversos Tipos de Esfuerzos Para Aplicar Según el Ensayo a Realizar.

DUCTILIDAD
Al estirar un metal, se comporta como una pieza de goma, pero la elongación es
mucho más pequeña. Esto permite hacer resortes de metal (un resorte vuelve
siempre a su posición, independientemente de las veces que se use). Esta
elasticidad puede a veces ser molesta en los trabajos, ya que el metal no se
puede curvar con facilidad para obtener una nueva forma. A veces el metal se
ablanda si se calienta; entonces se curva y a continuación se recalienta, para
recuperar las propiedades primitivas.

Si un metal se estira demasiado se hace plástico y entonces se puede alargar

como si fuese una masilla. Una barra de metal que se estira con una fuerza
pequeña vuelve a recuperar su posición original cuando se elimina la fuerza. Si la
fuerza excede un cierto límite, la barra se deforma para siempre. Si se aumenta
aún más la fuerza, la barra continúa alargándose, hasta que llega un momento en
que se rompe (punto de alargamiento final). Se puede observar este fenómeno en
la figura superior, que indica el ensayo a tracción de un metal.

Los metales que se pueden alargar mucho cuando se estiran, se dice, que son
dúctiles. Cuando se estira una barra en una máquina de prueba se puede hallar la
elongación de una determinada longitud (llamada longitud de la escala). El
porcentaje de elongación del hierro dulce es del 15 al 20 %; del latón, del 30%; y
del aluminio puro, del 40%.

Algunos metales se alargan mucho: es decir, tienen una ductilidad alta, y se

pueden deformar fácilmente por procesos mecánicos, especialmente si tienen una
resistencia a la tensión baja (resistencia a las fuerzas de alargamiento). Esto
permite fabricar recipientes de paredes finas a partir de láminas planas.

El alambre se fabrica pasando una barra de metal dúctil a través de un agujero

muy pulido, hecho en un taco de metal duro, por el que la barra se va estirando en
diámetros cada vez más pequeños. Cuanto más pequeño es el diámetro, más
largo será el alambre. El cobre se puede estirar hasta el diámetro de un cabello.

Incluso pueden fabricarse, por este método, tubos huecos tan finos como un
cabello. Una barra de acero se puede estirar, pero con gran dificultad, y poco a
poco, porque el acero es menos dúctil que el cobre. Incluso en esta operación es
de importancia la dureza del metal, ya que, si se intenta una gran reducción de
diámetro, se puede romper la barra.

El alambre o las barras estiradas tienen una superficie muy suave, ya que se
pulen por contacto con un cuño de me- tal duro. Generalmente es redondo y sin
defectos en la superficie y se puede usar para muchos fines sin ulterior
tratamiento. Cuando un metal se estira o se deforma por algún medio, en frío, su
estructura cristalina se deforma, haciendo que el metal se endurezca.
Por tanto, una lámina o barra de metal brillante (que frecuentemente se ha
estirado en frío), es difícil de curvar sin que se rompa. Si es necesario, se puede
templar el metal (calentar y después enfriar lentamente) para ablandarlo sin que
pierda su acabado.

PLASTICIDAD
Los que hayan usado plastilina o arcilla para moldear figuras saben que estas
materias pueden adaptarse a la forma que uno desee darles. Muchos metales se
comportan de la misma manera, si se trabajan con la suficiente fuerza, y pueden
tomar formas completamente diferentes a las que tenían. Se dice entonces que los
metales son plásticos.

Los metales pueden ser extruidos, lo que se hace por un procedimiento conocido
como extrusión de impacto que se usa para hacer envases, tubos de pasta
dentífrica y otros recipientes de pared delgada.

Un lingote de un metal se coloca en un agujero profundo de un molde de metal

duro. Un martinete desciende sobre el lingote con gran fuerza y lo comprime
dentro del agujero. Por la presión, el metal se hace plástico y sólo puede salir por
el pequeño espacio entre el martinete y la cavidad del molde.

El metal se extruye hacia arriba por este espacio, formando un tubo de pared fina.
Todo esto sucede en unos segundos, o menos, con lo que el sistema tiene un
gran rendimiento. Metales como el aluminio son muy apropiados para esta clase
de procesos.

Todos los metales dúctiles permiten un flujo plástico; pero algunos metales, como
el plomo, se pueden deformar fácilmente, aunque no son dúctiles. Estos metales
se pueden trabajar con martillo y laminar, y se les llama maleables. El aluminio es
maleable y dúctil a la vez; se puede laminar en hojas delgadas de una milésima de
centímetro.
Muchos metales se hacen plásticos si se calientan al rojo vivo, aunque no lo sean
en frío. El hierro se deforma fácilmente cuando se calienta al rojo vivo. La mayor
parte de las barras y láminas de hierro se trabajan en caliente.

El forjado, otro procedimiento de trabajo en caliente, puede dar al hierro cualquier forma.

Forjado en caliente de una barra de acero.

Con fuerzas relativamente pequeñas se pueden hacer cambios grandes de sección, y ésta
es la gran ventaja del forjado. Además, los cristales del metal no se endurecen, por lo que
se conserva blando y fácil de curvar.

El efecto combinado de la contracción, al enfriarse el metal, y la oxidación de la superficie,

son desventajas del método de trabajo en caliente. Por tanto, para lograr condiciones
plásticas adecuadas, es necesario usar maquinaria y elegir los metales cuidadosamente.

TENACIDAD
La tenacidad es la propiedad que tienen los metales de deformarse continuamente sin
romperse; en otras palabras, un metal tenaz es aquel que no se puede estirar con
facilidad. Algunos metales se pueden doblar hacia adelante y hacia atrás, o retorcer
muchas veces sin que se rompan. Imagínese la importancia de esta propiedad en las
uniones de vagones de ferrocarril, en los eslabones de una cadena, o en la caja de
trasmisión de un camión pesado, donde una rotura tendría graves consecuencias.
Los metales blandos pueden ser muy tenaces. Esto se evidencia si uno trata de romper un
trozo de alambre de cobre, doblándolo o retorciéndolo. Los metales tenaces son difíciles
de tornear, ya que el metal cortado, o viruta, no se separa fácilmente del bloque principal.
Los metales que son a la vez duros y tenaces, como los aceros al cromo-níquel, necesitan
herramientas especiales de cortado y máquinas muy potentes.

DUREZA
De define la dureza como la resistencia a la penetración. Se comprueba con mucha
facilidad, apretando contra la superficie del metal una bola de rodamiento o una punta de
diamante en forma de pirámide. En la práctica, no es necesario calcular el grado de
dureza.

Medición de la Dureza del Metal

El diámetro de la huella o la diagonal se miden con un microscopio y el grado de

dureza se obtiene con una tabla. El acero ordinario medio tiene un grado de
dureza de 200; el latón blando, del orden de 100, y el aluminio puro, de 20
solamente.

El acero endurecido tiene un grado de dureza de 700 a 800 y algunos materiales

para herramientas de corte, 1.200 o más. Un metal sólo puede cortarse con una
sustancia que sea más dura que él. Las herramientas de corte deben hacerse, por
lo tanto, con el acero más duro o con carburos metálicos (tales como el carburo de
wolframio), que todavía lo son más. Para fabricar estas herramientas hay que
utilizar materiales del más alto grado de dureza: carburo de silicio u óxido de
aluminio.

De ellos, en hornos eléctricos se obtienen cristales y con estos cristales se

fabrican las ruedas de afilar (amolar). Para cortar metales extremadamente duros
es preciso, a veces, utilizar diamantes, único medio de darles un borde cortante
que sea liso y afilado a la vez.

En el ensayo de dureza Brinell una esfera o bola de acero duro, normalmente de

10 mm de diámetro, se presiona sobre la superficie del material. Se mide el
diámetro de la marca producida en la superficie y se calcula el índice de dureza
Brinell (BHN, de Brinell hardness number) mediante la ecuación siguiente.

Donde F es la carga aplicada en kilogramos fuerza, D es el diámetro del

penetrador en milímetros, y D¡es el diámetro de la marca en milímetros.

El ensayo de dureza Rockwell utiliza una bola de acero de diámetro pequeño para
materiales suaves, y un cono de diamante (Brale) para materiales más duros. La
profundidad de la penetración la mide automáticamente el instrumento de prueba,
y es convertida a un índice de dureza Rockwell.
 FRAGILIDAD
Los materiales que son frágiles se rompen sin deformarse. Se puede pegar
porcelana rota, por ejemplo, sin que se noten apenas las señales de la rotura.

El conocimiento del grado de fragilidad de los materiales es de mucha utilidad en

ingeniería, pues los que son frágiles no ceden, sino que se rompen sin previo
aviso. Los materiales frágiles, por otra parte, son generalmente rígidos y muy
indicados para adquiriendo a medida que se enfría.

El hierro colado es probablemente el metal frágil que más abunda. Su obtención

resulta económica y puede dársele en el colado formas complicadas, incluso en
espesores delgados. Debido a su rigidez y fortaleza, se utiliza mucho para
construir bancadas de máquinas, herramientas que han de conservar su precisión
durante todo el tiempo de uso. No obstante, como se puede romper con facilidad,
por ser frágil, se han de tomar precauciones especiales al manejar las piezas de
fundición.

Los metales frágiles que se usan en fundición no pueden ser doblados o

deformados, por lo que deben desecharse todas las operaciones que impliquen
deformación. Solamente se pueden trabajar con máquinas. El hierro colado puede
ser objeto de un tratamiento que le quita fragilidad, pero, aun así, no es tan dúctil
como otros materiales. Muchos metales se vuelven duros y frágiles por tratamiento
al calor, y solamente entonces pueden ser objeto de tratamiento mecánico. Los
metales frágiles se rompen con frecuencia, por golpes o caídas, y tienden a
agrietarse.
 ALGO MAS SOBRE
ELASTICIDAD
Una pelota de goma sólida puede ser estirada, comprimida, doblada o retorcida y
siempre volverá a su forma original cuando cese la tensión exterior. La propiedad
que le permite comportarse así es la elasticidad. Sin ninguna duda, cuando se
menciona la elasticidad la goma es el primer material que se nos viene a la mente,
porque se trata de un material que puede ser indefinidamente deformado y sin
embargo volver a su forma original.

Pero, aunque parezca extraño, todos los sólidos poseen esta propiedad en cierto
grado, aunque a veces resulte apenas perceptible. El único metal en el cual la
elasticidad está bien desarrollada es el acero, y aun entonces debe tratarse de
acero endurecido. Esto se consigue por un enfriamiento rápido o templado del
acero al rojo sumergido en agua helada.

Del mismo modo, la resistencia a la tracción de la goma es de suma importancia

para los fabricantes de cubiertas y artículos similares. Esto se determina colgando
y adicionando peso en uno de los extremos de un alambre o cable de la sustancia
bajo prueba, estando fijo el otro extremo.

Al principio el alambre o cable sufre alargamientos iguales ante aumentos iguales

de la carga. Por ejemplo, si un peso de una tonelada estira un alambre de acero
medio milímetro, un peso de dos toneladas lo estirará un milímetro, y así
siguiendo.
Y cuando los pesos son retirados, el alambre recupera su longitud original. El
hecho de que el alargamiento de un alambre era proporcional a la fuerza aplicada
fue descubierto por Hooke ya en 1650. Pero este proceso no continúa
indefinidamente; se llega a un punto en que el alambre o barra se alarga mucho
más de lo que correspondería para la carga agregada. Además, cuando se retiran
los pesos, ya no recupera su longitud original. El punto en que esto sucede se
denomina límite elástico.

Los alargamientos aumentan rápidamente después de alcanzar el límite elástico

hasta que el material finalmente se rompe al llegar al punto de rotura. Tratándose
de construcciones metálicas, los ingenieros deberán asegurarse de que las vigas
jamás serán solicitadas por un esfuerzo superior al necesario para alcanzar el
límite elástico.

Las propiedades elásticas de los materiales se deben a las fuerzas que actúan
entre los átomos o moléculas. La razón por la cual la goma es tan elástica es que
está constituida por largas cadenas moleculares, la mayoría de las cuales están
dobladas como sogas entremezcladas.

Cuando el material es estirado las

cadenas simplemente se enderezan, y
cuando el esfuerzo desaparece vuelven
a su estado original de
entrecruzamiento. Muchos otros
materiales, como la lana y la seda,
están constituidos por cadenas
moleculares, pero en la mayoría de los
casos los fuertes vínculos entre las cadenas impiden que se enrollen sobre sí
mismas y su elasticidad no resulta tan pronunciada.
 Preguntas:
 ¿Qué sucede cuando una fuerza se hace actuar en un alambre? se produce
en él una deformación, que en los cuerpos elásticos desaparece al cesar la fuerza.
 ¿Qué es el módulo de elasticidad de un metal? es el cociente entre la
presión deformadora y la correspondiente deformación unitaria (relación entre el
incremento de longitud producido por tracción y la longitud inicial).
 Definición de la curva esfuerzo-ruptura: Método para registrar los resultados
de una serie de pruebas de termofluencia graneando el esfuerzo aplicado en
función del tiempo de ruptura. (imagen superior)
 ¿Qué es la tenacidad? La tenacidad es la propiedad que tienen los metales
de deformarse continuamente sin romperse; en otras palabras, un metal tenaz es
aquel que no se puede estirar con facilidad.
 ¿Qué es la dureza? Se define la dureza como la resistencia a la
penetración. Se comprueba con mucha facilidad, apretando contra la superficie del
metal una bola de rodamiento o una punta de diamante en forma de pirámide.