LA IMPORTANCIA DEL TRASERO

“Una curiosidad

El ancho de los ferrocarriles (distancia entre los 2 rieles) de Estados Unidos es

de 4 pies y 8,5 pulgadas.

¿Por qué se usó esa medida?

Porque ésta era la medida de los ferrocarriles ingleses y, como los ferrocarriles
americanos fueron construidos por los ingleses, esta medida fue usada por una
cuestión de compatibilidad.

¿Por qué usaban los ingleses esta medida?

Porque las empresas inglesas que construían los vagones eran las mismas que
construían las carrozas antes de que existiera el tren y utilizaron los mismos
elementos que usaban para fabricar las carrozas.

¿Por qué las carrozas tenían esa medida (4 pies y 8,5 pulgadas)?

Porque la distancia entre las ruedas de las carrozas debería ser tal que pudiesen
caber en las antiguas callecitas de Europa, que tenían exactamente esa medida.

¿Y por qué las callecitas tenían esa medida?

Porque estas calles fueron abiertas por el Imperio Romano, durante sus conquistas,
cuyas medidas estaban basadas en los antiguos carros romanos.

¿Y por qué los carros romanos tuvieron esa medida?

Porque se hicieron para acomodar el trasero de 2 caballos.

Finalmente – y ahi queria yo llegar – el trasbordador orbital norteamericano

“Shuttle” utiliza 2 tanques de combustible (SRB por “Solid Rocket Booster”) que son
fabricados por Thiokol, en el estado de Utah.

Los ingenieros que lo proyectaron preferían haberlo hecho más grandes, pero
tuvieron limitaciones por los túneles de los ferrocarriles en donde serían
transportados, ya que estos tenían sus medidas basadas en la trocha del tren.

CONCLUSIÓN:

El ejemplo más avanzado de la ingeniería mundial en diseño y tecnología está

condicionado por el tamaño del trasero del caballo romano…”