Semana 06 - Sumativa 5

18/4/24, 23:48 Semana 06: Sumativa 5 - Solemne 1 (Supervisado remotamente): 202405.
1871 | GESTIÓN LOGÍSTICA
Semana 06: Sumativa 5 - Solemne 1 (Supervisado

remotamente)
Fecha de entrega 21 de abr en 23:59
Puntos 15
Preguntas 15
Disponible 15 de abr en 0:00 - 21 de abr en 23:59
Límite de tiempo 90 minutos
Instrucciones
En esta solemne deberás resolver preguntas de los distintos contenidos vistos desde la Unidad 1 hasta
la Unidad 4.
La entrega de respuestas será a través de alternativas y se entregará la retroalimentación al terminar el

tiempo de disponibilidad.
Los contenidos que se evaluarán serán:
Introducción a la logística y la administración de la cadena de suministros.
Logística, estrategia corporativa y ajuste estratégico.
La logística y el servicio al cliente.
Decisiones y estrategia de transporte.
Te recomendamos que, para la preparación de esta evaluación, consideres revisar todos los recursos
que se han dispuesto para ti en esta primera parte del curso.
Si tienes alguna dificultad con relación a lo solicitado en la prueba, puedes hacer tus consultas a través
del foro de “Consultas al profesor”.
Esta evaluación consiste en 14 preguntas con respuestas de alternativas y 1 de desarrollo breve.
Recuerda que esta evaluación es individual y su resultado equivale al 14% de la nota de presentación al
examen.
Te invitamos a revisar cuidadosamente las instrucciones antes de contestar.
CARACTERÍSTICAS DE LA EVALUACIÓN
https://canvas.unab.cl/courses/83787/quizzes/252286?module_item_id=3466428 1/15
18/4/24, 23:48 Semana 06: Sumativa 5 - Solemne 1 (Supervisado remotamente): 202405.1871 | GESTIÓN LOGÍSTICA
Aprendizajes Esperados:
1.“Explicar el significado y funciones de la logística y la administración de la cadena de suministro
dentro de una organización”
2.“Distinguir los componentes de un sistema típico de logística”, “Asociar la influencia de la logística
con la empresa”
3. “Establecer el rol que tiene la logística en la competitividad de las empresas”
4. “Entender el funcionamiento de cada uno de los componentes logísticos y su impacto en la
empresa”, “Relacionar los diversos componentes que intervienen en la logística”
Indicador de logro a observar:
1. “Describen significado de la logística”
2. “Diferencian funciones de la logística”
3. “Describen significado de la cadena de suministro”
4. “Diferencian funciones de la cadena de suministro”
2.1 “Explican los componentes de un sistema logístico”
2.2 “Clasifican los componentes de un sistema logístico”
3.1 “Ejemplifican el impacto de las actividades logísticas”
3.2 “Justifican la asociación”
4.1 “Identifican las actividades logísticas dentro de la estrategia competitiva”
4.2 “Relacionan las actividades logísticas y la estrategia competitiva”
5.1 “Identifican los componentes del servicio al cliente”
5.2 “Describen las decisiones relacionadas con el servicio al cliente de la empresa”
6.1 “Establecen relación entre el servicio al cliente y las otras áreas de la logística”
6.2 “Ejemplifican el Impacto del servicio al cliente sobre las demás áreas de la logística”
5.3 “Identifican los componentes de la estrategia de transporte de la empresa”
5.4 “Describen las decisiones relacionadas con la estrategia de transporte de la empresa”
6.3 “Establecen la relación entre la estrategia de transporte y las otras áreas de la logística”
6.4 “Ejemplifican el Impacto de la estrategia de transporte sobre las demás áreas de la logística”.
Disponibilidad: Semana 6 desde las 00:00 del lunes, hasta las 23:59 del domingo.
Número de intentos: 1
Duración: 90 minutos
Tipo: Sumativa 14%
Instrumento: 14 preguntas de selección múltiple y 1 desarrollo breve
Procedimiento: Prueba
Desarrollo: Individual
Agente: Heteroevaluación.
Retroalimentación: Automática por pregunta, una vez concluido el tiempo de disponibilidad.
Historial de intentos
Intento Hora Puntaje
MÁS RECIENTE Intento 1 61 minutos 13 de 15 *
* Algunas preguntas no se han calificado
 Las respuestas correctas están ocultas.
Puntaje para este examen: 13 de 15 *

Entregado el 18 de abr en 23:47
Este intento tuvo una duración de 61 minutos.

IncorrectoPregunta 1
0 / 1 pts
¿Cuál de las siguientes aseveraciones relacionadas al concepto de logística es FALSA?
La logística radica en el concepto de dirección coordinada de las actividades tradicionales de la

empresa, en vez de la práctica histórica de manejarlas por separado.
La logística añade valor de tiempo y lugar de los productos o servicios para la satisfacción del cliente y
para las ventas.
La logística añade valor de lugar y posesión de los productos o servicios para la satisfacción del cliente
y para las ventas.
La logística es la parte del proceso de la cadena de abastecimiento que planifica, lleva a cabo y controla
el flujo y almacenamiento eficientes y efectivos de bienes y servicios, así como la información
relacionada.
La logística es el estudio integrado de la gerencia. La novedad de este campo radica en el concepto

de dirección coordinada de las actividades tradicionales de la empresa, en vez de la práctica
histórica de manejarlas por separado. Además, la logística añade valor (de tiempo y lugar) a los
productos o servicios para la satisfacción del cliente y para las ventas.Es la parte del proceso de la
cadena de abastecimiento que planifica, lleva a cabo y controla el flujo y almacenamiento eficientes
y efectivos de bienes y servicios, así como la información relacionada, desde el punto de origen
hasta el punto de consumo, con el fin de satisfacer los requerimientos de los clientes.

Pregunta 2
1 / 1 pts
¿Cuál de las siguientes NO es una característica de la Administración de la Cadena de Abastecimiento?
Es la integración de las actividades relacionadas con el flujo y transformación de bienes mediante el

mejoramiento de las relaciones de la cadena de abastecimiento para alcanzar una ventaja competitiva
sustentable.
Enfatiza las interacciones entre las funciones de Marketing, Logística y Producción en una empresa.
Enfatiza las interacciones entre empresas independientes del canal de flujo del producto.
Incluye solo una parte de las actividades que tienen un impacto en hacer que los bienes y servicios
estén disponibles para los clientes cuándo y dónde deseen adquirirlos.
La Cadena de Abastecimiento abarca todas las actividades relacionadas con el flujo y transformación de
bienes, desde la etapa de materia prima (extracción) hasta el usuario final, así como los flujos de
información relacionados.

Pregunta 3
1 / 1 pts
¿Cuál de las siguientes SÍ es una actividad clave de la logística?
Transporte
Mantenimiento de información
Pronóstico de la demanda
Compras
Las actividades clave son: servicio al cliente, control de inventarios, procesamiento de pedidos y
transporte. Las actividades de apoyo son: pronóstico de la demanda, comunicaciones de distribución,
manejo de materiales, selección de ubicación de fábricas y almacenamiento, compras, embalaje,

manejo de bienes devueltos, eliminación de mercaderías (desechos) y desperdicios, almacenamiento,
provisión.

Pregunta 4
Aún no calificado / 1 pts
Mediante el concepto de equilibrio de costos, representa gráficamente las variaciones entre el costo
directo del servicio de transporte y el costo indirecto sobre los niveles de inventario que enfrenta una
empresa producto de mejoras en el nivel de servicio de sus transportistas. Indique en el gráfico dónde
se produce el equilibrio.
 GRAFICO EQUILIBRIO COSTOS.docx (https://canvas.unab.cl/files/8057583/download)


Pregunta 5
1 / 1 pts
Considera la relación “Valor/Peso”. ¿Cuál de las siguientes aseveraciones es FALSA?
Los productos que tienen bajas relaciones de valor-peso tienen bajos costos de almacenamiento, pero
altos costos de transporte como porcentaje de su precio de venta.
Las empresas que operan con productos de alta relación valor-peso, normalmente, tratan de minimizar
la cantidad de inventario que se mantiene.
Los productos con una alta relación valor-peso presentan bajos costos de almacenamiento y altos
costos de transporte, como porcentaje de su precio de venta.
Las empresas que operan con productos de baja relación valor-peso, normalmente, intentan negociar
tarifas de transporte más favorables.
Los productos que tienen bajas relaciones de valor-peso tienen bajos costos de almacenamiento, pero
altos costos de movimiento como porcentaje de su precio de venta.
Los costos de manejo de inventario se calculan como una fracción del valor del producto. Un bajo valor
del producto significa un bajo costo de almacenamiento, dado que los costos de manejo de inventario
son el factor dominante en el costo de almacenamiento.
El costo de transporte está estabilizado con el peso. Cuando el valor del producto es bajo, los costos de
transporte representan una alta proporción del precio de venta.

Pregunta 6
1 / 1 pts
Considera la relación peso/volumen de los productos. Señale cuál de las siguientes aseveraciones es
FALSA:
Los costos de transporte y almacenamiento están estrechamente relacionados con la relación

peso/volumen.
Los productos que son densos muestran una buena utilización del equipo de transporte y de las
instalaciones de almacenamiento, con los costos de ambos con tendencia a ser bajos.
En los productos que tienen una relación peso/volumen baja, la capacidad de volumen del equipo de
transporte estará totalmente saturada antes de que se alcance el límite de peso que pueda transportar.
Cuando la densidad del producto aumenta, los costos de almacenamiento y transporte aumentan como
porcentajes del precio de venta.
Los costos de transporte y almacenamiento están directamente relacionados con esta categoría.
Los productos que son densos, es decir, los que tienen una alta relación peso-volumen, muestran una
buena utilización del equipo de transporte y de las instalaciones de almacenamiento, con los costos de
ambos con tendencia a ser bajos.

Pregunta 7
1 / 1 pts
El último paso para lograr un ajuste estratégico entre las estrategias competitivas y de la CA es:
Comprender la CA y asignarla en el espectro de respuesta.
Entender los clientes y la incertidumbre de la CA.
La capacidad de respuesta de la CA con la incertidumbre implícita de la demanda.
Combinar la incertidumbre de los clientes y de la CA.
El ajuste estratégico implica que la estrategia competitiva de una compañía como la estrategia de la
cadena de suministro tengan sus metas alineadas.
Para lo anterior se requiere:
Entender al cliente y la incertidumbre de la CA: Entender las necesidades del cliente de cada
segmento que se busca captar y la incertidumbre que enfrenta la CA al satisfacerlas.
Estas necesidades ayudan a la empresa a definir el costo deseado y los requerimientos de servicio.
Entender las capacidades de la CA: incluye su habilidad para responder a amplios rangos de
cantidades demandadas, cumplir con cortos períodos de entrega, manejar una gran variedad de
productos, construir productos altamente innovadores, cumplir con alto nivel de servicio y manejar la
incertidumbre de la oferta.
Lograr un ajuste estratégico: corresponde a asegurar que el grado de capacidad de respuesta
corresponda a la incertidumbre implícita de la demanda.

Pregunta 8
1 / 1 pts
El impulso para un ajuste estratégico proviene de:
El administrador de la cadena de abastecimiento.
El departamento de planificación estratégica.
Los niveles más altos de la organización, como el CEO.
Gerencia intermedia.
El alcance del ajuste estratégico se refiere a las funciones dentro de la compañía y a las etapas a lo
largo de la cadena de suministros que crean una estrategia integrada con un objetivo compartido.
En este sentido, el impulso para lograrlo debe ser de los niveles de dirección más altos de la compañía.

Pregunta 9
1 / 1 pts
La facilidad con que el cliente puede colocar y recibir su pedido, así como otros aspectos de valor que el
personal de ventas proporciona está definida por:
Experiencia del cliente.
Visibilidad del pedido.
Disponibilidad de producto.
Tiempo de respuesta.
Experiencia del cliente: se refiere a la facilidad con que el cliente puede colocar y recibir su pedido, así
como otros aspectos de valor que el personal de ventas proporcione.

Pregunta 10
1 / 1 pts
La capacidad del cliente para rastrear su pedido desde la colocación hasta la entrega es otorgada por:
Experiencia del cliente.
Visibilidad del pedido.
Disponibilidad de producto.
Tiempo de respuesta.
Visibilidad del pedido: es la capacidad del cliente para rastrear su pedido desde la colocación hasta la
entrega de este.

Pregunta 11
1 / 1 pts
Considere la relación general de las ventas con el nivel de servicio al cliente, representada en el
siguiente gráfico.
No existe un servicio al cliente entre un comprador y un vendedor, o el servicio es extremadamente

deficiente, no se generan ventas o se generan muy pocas.
El servicio comienza a incrementarse para aproximarse al ofrecido por la competencia, se pueden

esperar bajas ventas. (Supuesto: precio y calidad son iguales)
En este punto, una mejora del servicio respecto de la competencia muestra una nueva estimulación de
ventas. Las ventas se capturan de los proveedores que compiten al crear un diferencial de servicio.
En este punto del servicio se representa la saturación con demasiado de algo aparentemente positivo
para los clientes.
La figura indica cómo es probable que las ventas cambien cuando el servicio mejora por encima del
ofrecido por los proveedores que compiten. En la curva se observan tres etapas: umbral, rendimientos
decrecientes, declive.
Cada etapa muestra que incrementos iguales de mejoras en el servicio no siempre conllevan a
ganancias equivalentes en las ventas.
En particular la etapa de declive sucede cuando existe una saturación con demasiado de algo
aparentemente positivo para los clientes.

Pregunta 12
1 / 1 pts
Considere la relación general de las ventas con el nivel de servicio al cliente, representada en el
siguiente gráfico.
Analice qué relación existe en el trazo de la curva destacado con amarillo.
No existe un servicio al cliente entre un comprador y un vendedor, o el servicio es extremadamente

deficiente, no se generan ventas o se generan muy pocas.
El servicio comienza a incrementarse para aproximarse al ofrecido por la competencia, se pueden

esperar bajas ventas. (Supuesto: precio y calidad son iguales).
En este punto, una mejora del servicio respecto de la competencia muestra una nueva estimulación de
ventas. Las ventas se capturan de los proveedores que compiten al crear un diferencial de servicio.
En este punto del servicio se representa la saturación con demasiado de algo aparentemente positivo
para los clientes.
La figura indica cómo es probable que las ventas cambien cuando el servicio mejora por encima del
ofrecido por los proveedores que compiten. En la curva se observan tres etapas: umbral, rendimientos
decrecientes, declive.
Cada etapa muestra que incrementos iguales de mejoras en el servicio no siempre conllevan a
ganancias equivalentes en las ventas.
En particular en el nivel de servicio “umbral”, el servicio comienza a incrementarse para aproximarse al

ofrecido por la competencia, se pueden esperar bajas ventas (Supuesto: precio y calidad son iguales).

Pregunta 13
1 / 1 pts
El problema de “Programación y diseño de rutas” es una extensión del problema del Vendedor Viajero
donde se incluyen algunas limitaciones reales. ¿En cuál de las siguientes situaciones podría utilizar este
problema?
Cada cliente puede tener un volumen que tiene que ser recogido además de entregado a diferentes
vehículos.
Pueden usarse múltiples vehículos con diferentes restricciones de capacidad, tanto en peso como en
volumen.
El tiempo de conducción en ruta es ilimitado, por lo tanto, se consideran períodos de descanso cuando
sea conveniente.
Se puede permitir recolección en una ruta antes o después de haber efectuado las entregas.
La programación y el diseño de rutas (PyDR) es una extensión del problema básico del Vendedor
Viajero (PVV). Ahora se incluyen limitaciones reales, como:
Cada parada puede tener un volumen que tiene que ser recogido, además de entregado.
Pueden usarse múltiples vehículos con diferentes restricciones de capacidad, tanto en peso como
en volumen.
Se permite un máximo de tiempo de conducción en ruta antes de tomar un período de descanso.
Las paradas pueden permitir recolección y entregas solo a ciertas horas del día (llamadas momentos
oportunos o Ventanas de Tiempo).
Se puede permitir recolección en una ruta solo después de haber efectuado las entregas
Se puede permitir a los conductores tomarse breves descansos, o pausas, para comer a ciertas
horas del día.

Pregunta 14
1 / 1 pts
Sobre la selección del servicio de transporte y sus características, identifique las aseveraciones
correctas:
La selección de un modo de transporte depende exclusivamente de del precio y tiempo en tránsito de la

carga.
Se considera que el costo y tiempo en tránsito son los factores clave para elegir un servicio, seguidos
por la variabilidad del tiempo en tránsito y pérdidas de producto.
La mejor opción de servicio se halla mediante la compensación entre el costo de usar un servicio
particular de transporte y el costo indirecto de inventarios asociado al desempeño de la modalidad
seleccionada.
Cuanto más lentos y menos confiables sean los servicios que se seleccionen, menos inventario
aparecerá en el canal y, por lo tanto, los costos totales serán menores.
La selección de un modo de transporte o la oferta de servicio que incluya un modo de transporte

depende de las diferentes características del servicio (desempeño).
Se considera que el tiempo en tránsito (velocidad) y la variabilidad del tiempo en tránsito (confiabilidad)
son los factores claves para elegir un servicio, seguidos por el costo o precio.
La mejor opción de servicio se halla mediante la compensación entre el costo de usar un servicio
particular de transporte y el costo indirecto de inventarios asociado al desempeño de la modalidad
seleccionada.

Pregunta 15
1 / 1 pts
Con relación a las características de desempeño de un servicio de transporte. ¿Cuál de las siguientes
es una aseveración verdadera?
El precio del servicio es la componente principal para la selección del servicio de transporte.
El tiempo en tránsito corresponde al tiempo promedio de entrega que le toma a un envío desplazarse
desde su punto de origen a su destino.
La variabilidad del tiempo en tránsito es el mejor indicador cuando el propósito es la comparación del
desempeño del transportista.
Los dos modos de transporte que presentan un precio promedio de transporte de carga por tonelada-
milla transportada más barato son el marítimo y por camión.
El tiempo en tránsito se refiere al tiempo promedio de entrega que le toma a un envío desplazarse
desde su punto de origen a su destino.
Los envíos que tienen los mismos puntos de origen y de destino, y que se desplazan sobre la misma
modalidad, no estarán necesariamente en tránsito durante el mismo período debido a: los efectos del
clima, la congestión del tráfico, el número de paradas, diferencias en el tiempo para consolidar envíos.
Puntaje del examen: 13 de 15

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La entrega de respuestas será a través de alternativas y se entregará la retroalimentación al terminar el

Los contenidos que se evaluarán serán:

Introducción a la logística y la administración de la cadena de suministros.

Logística, estrategia corporativa y ajuste estratégico.

La logística y el servicio al cliente.

Decisiones y estrategia de transporte.

Esta evaluación consiste en 14 preguntas con respuestas de alternativas y 1 de desarrollo breve.

Te invitamos a revisar cuidadosamente las instrucciones antes de contestar.

* Algunas preguntas no se han calificado

 Las respuestas correctas están ocultas.

Puntaje para este examen: 13 de 15 *

¿Cuál de las siguientes aseveraciones relacionadas al concepto de logística es FALSA?

La logística radica en el concepto de dirección coordinada de las actividades tradicionales de la

La logística es el estudio integrado de la gerencia. La novedad de este campo radica en el concepto

¿Cuál de las siguientes NO es una característica de la Administración de la Cadena de Abastecimiento?

Es la integración de las actividades relacionadas con el flujo y transformación de bienes mediante el

¿Cuál de las siguientes SÍ es una actividad clave de la logística?

manejo de materiales, selección de ubicación de fábricas y almacenamiento, compras, embalaje,

 GRAFICO EQUILIBRIO COSTOS.docx (https://canvas.unab.cl/files/8057583/download)

Considera la relación “Valor/Peso”. ¿Cuál de las siguientes aseveraciones es FALSA?

Los costos de transporte y almacenamiento están estrechamente relacionados con la relación

Comprender la CA y asignarla en el espectro de respuesta.

Entender los clientes y la incertidumbre de la CA.

La capacidad de respuesta de la CA con la incertidumbre implícita de la demanda.

Combinar la incertidumbre de los clientes y de la CA.

Para lo anterior se requiere:

El impulso para un ajuste estratégico proviene de:

El administrador de la cadena de abastecimiento.

El departamento de planificación estratégica.

Los niveles más altos de la organización, como el CEO.

Experiencia del cliente.

Visibilidad del pedido.

Experiencia del cliente.

Visibilidad del pedido.

No existe un servicio al cliente entre un comprador y un vendedor, o el servicio es extremadamente

El servicio comienza a incrementarse para aproximarse al ofrecido por la competencia, se pueden

Analice qué relación existe en el trazo de la curva destacado con amarillo.

No existe un servicio al cliente entre un comprador y un vendedor, o el servicio es extremadamente

El servicio comienza a incrementarse para aproximarse al ofrecido por la competencia, se pueden

En particular en el nivel de servicio “umbral”, el servicio comienza a incrementarse para aproximarse al

La selección de un modo de transporte depende exclusivamente de del precio y tiempo en tránsito de la

La selección de un modo de transporte o la oferta de servicio que incluya un modo de transporte

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