CEMENTEROS

El cemento es un aglomerante en forma de polvo, compuesto de una mezcla molida de materiales inorgánicos. Tiene
la propiedad de endurecer (fraguar) una vez que se le ha añadido agua y se ha dejado secar, incluso en ausencia de
oxígeno.

Se almacena normalmente en silos y puede transportarse a granel, big bag y en sacos.

La problemática del cemento es que si se mezcla con agua se endurece y que si no se mezcla con aire se apelmaza.

CEMENTEROS PUROS
Los cementeros puros tienen incorporados medios para la carga y descarga como por ejemplo los aerodeslizadores
de cubierta. El plan de sus bodegas está inclinado, para facilitar el deslizamiento del cemento a la parte baja de la
bodega hacia unas tolvas, esta parte baja está cubierta de lona de tela de poliéster de gran resistencia y de tejido
poroso por la que se puede suministrar aire para fluidificar el cemento durante las operaciones de carga y descarga.

Un ejemplo de buque cementero clásico, es el que emplea para su carga aerodeslizadores de cubierta y bandejas
aireadas (medios neumáticos) y para su descarga un sistema de tornillos sinfín horizontales y verticales (medios
mecánicos).

Estos buques suelen tener en cubierta una caseta en la cual están los compresores, bombas, filtros de aire,
ventiladores de carga, cuadro eléctrico y de control. Y debajo de la caseta están las bombas soplantes que suministran
el aire para la fluidificación del cemento, los tubos de los sinfines verticales, las tuberías de rebose y las bombas de
refrigeración y engrase.

CEMENTEROS NO PURO (BULKCARRIER)

Llevan equipos para su carga como el denominado “ciclón” que se coloca en la bodega que se desea cargar.
MEDIOS DE CARGA Y DESCARGA
Para evitar que el cemento se apelmace se ha de fluidificar con aire y de esta manera se comportará como un fluido
muy viscoso. Ese aire que se suministra se ha de tener controlado para evitar polvaredas y mermas en la carga. Se
utilizan medios mecánicos y medios neumáticos.

CARGA
Aerodeslizador: cementero puro. Sobre cubierta y su forma es arácnida. Se emplea generalmente en la carga para
que el cemento quede distribuido uniformemente en las bodegas. La mercancía entra por la toma de carga del
aerodeslizador y se conduce hacia los espacios de carga por canaletas, a las cuales se suministra aire de fluidificación.
Otro equipo utilizado son los extractores de aire para no presurizar las bodegas.
Ciclón: Para cargar cemento en graneleros (no cementeros puros) se utilizan los denominados ciclones, que son unos
distribuidores centrífugos neumáticos que se colocan sobre las aperturas de cubierta y a los que se les conecta la
línea de carga de la terminal para que distribuyan el cemento por la bodega dirigiéndolo de manera circular.

EN CEMENTEROS PURO
Lo primero a tener en cuenta es que la carga se realiza con los espacios de bodega cerrados, pues el cemento crea
polvaredas y estas contaminan y conllevan pérdidas de carga. El cemento ha de ir siempre fluidificado en las
operaciones para evitar tapones en las líneas.
La terminal suministra la mercancía al barco mediante mangueras flexibles de goma u otros conductos que se acoplan
al receptor de la carga en el buque, generalmente al aerodeslizador, y este distribuye por las canaletas el cemento
fluidificado a las bodegas de manera uniforme gracias a bandejas aireadas vibrantes, por ejemplo. En las bodegas se
crea una pequeña presión negativa con las bombas de vacío para facilitar la entrada de la carga.
Una vez terminada la carga se extrae el aire de fluidificación con filtros para no presurizar las bodegas y dejar que el
cemento se asiente y apelmace y así evitar corrimientos de carga durante la travesía.

EN CEMENTEROS NO PURO
Los graneleros empleados para el transporte de cemento pueden tener, o no, algún medio para su carga (ciclón).
Para la carga se pueden emplear medios de las terminales como mangueras flexibles, grúas y cucharas, y demás
medios comunes para la carga de graneles sólido.

DESCARGA
Acumulador o tanque de descarga: es una especie de silo empleado para la descarga en el buque. El cemento no se
puede descargar directamente a tierra, sino que primero tiene que pasar por el acumulador para posteriormente ser
descargado a la terminal.
Tolvas del plan: Los cementeros puros tienen el plan de la bodega inclinado hacia las tolvas para facilitar la descarga
del cemento. A estas están situadas en la parte más baja del plan como es lógico, y a ellas llega una manguera de la
bomba de vacío y otras, más finas, que suministran el aire de fluidificación.

EN CEMENTEROS PURO: El cemento ha de ser llevado desde las bodegas hasta el o los acumuladores instalados a
bordo para luego desde estos depósitos descargarlo a tierra
Un sistema con predominio de elementos mecánicos clásico emplearía tornillos sin fin horizontales para transportar
la carga desde las tolvas de las bodegas hacia los tornillos verticales, y estos para llevarla desde el fondo hasta el
acumulador.

EN CEMENTEROS NO PURO: Los graneleros no cuentan con medios para la descarga de cemento, y aunque se puede
descargar mediante elementos convencionales como cualquier granel. La maquinaria moderna para descargar el
cemento de las bodegas incorpora un tornillo sin fin vertical a una grúa o vehículo