SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Chahuara postigo Dealessandro yaredt ID: 001507881

Dirección Zonal/CFP: Arequipa-Puno
Carrera: Mantenimiento de maquinaria pesada Semestre: 3
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS DE DIAGNOSTICO PARA MOTORES
Curso/ Mód. Formativo
CUMMINS Y EQUIPOS KOMATSU
Equipos y Herramientas de Diagnóstico para Motores Cummins y
Tema del Trabajo:
Equipos Komatsu

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

ACTIVIDADES/
N° CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
ENTREGABLES
Buscar Fuentes de información 15/04/2024
Redactar Información 15/04/2024
Responder preguntas guía 16/04/2024
Llenar la lista de recursos 17/04/2024
Enviar el entregable N-2 18/04/2024

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS

¿Qué problemas aparecen en la máquina cuando el código de falla CA153 se

1
activa?

2 ¿Cuáles son las posibles causas de la generación del código CA153 en el equipo?

.
¿Cuál es el proceso de conexión y comunicación del INSITE con el controlador del
3
Motor

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HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1.
la tensió n de realimentació n del sensor de temperatura del aire de admisió n es una
falla demasiado alta.
Un sensor de temperatura del aire de admisió n (IAT) defectuoso puede provocar
problemas de encendido, como una mezcla incorrecta de combustible y aire o una
chispa defectuosa. Otros síntomas de un sensor IAT defectuoso incluyen: Encendido
pobre con el motor frío,
Se enciende la luz Check
Engine, Alto consumo de
combustible, Pérdida de
potencia.
Los síntomas de avería
má s habituales son:
Se almacena un có digo
de avería y puede
encenderse el testigo
luminoso de control del
motor.
Problemas en el
arranque.
Rendimiento deficiente
del motor

2.

Un sensor de temperatura del aire de admisió n (IAT) mide la temperatura del aire
entrante y transmite la informació n a la computadora. Esta informació n es importante
para la inyecció n de combustible.
las posibles causas de la generació n:
Problemas con el encendido de la má quina.
Interrupciones al acelerar.
Encendido pobre con el motor frío.
Se enciende la luz Check Engine.
Alto consumo de combustible.
Pérdida de potencia.
Otras causas de problemas con el sensor de temperatura del aire de admisió n
incluyen: Una mezcla incorrecta de combustible y aire, Una chispa defectuosa,
Acumulació n de suciedad en el colector de admisió n.
3.

INSITE es una aplicació n de software que realiza diagnó sticos del motor y muestra
informació n electró nica del motor en la computadora. INSITE también puede ajustar
pará metros y revisar o borrar informació n incorrecta.
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Insite y versiones má s nuevas admiten nuevos có digos de calibració n del

mó dulo de control electró nico (ECM). Los usuarios deben actualizarlos para poder
usar cualquier calibració n descargada a través de QSOL o Cal en la funció n de
bú squeda de có digo web/ECM dentro de INSITE.

Proceso de Conexió n al motor:

• Acceso rá pido a informació n de viaje.
• Ajuste pará metros y revise/borre informació n incorrecta de manera rá pida y fá cil.
• Asistencia para solució n de problemas fá cil de seguir.
• Diagramas de cableado y de ubicació n de sensores.
• Guarde informació n del motor y del viaje para un uso a futuro, o como plantillas de
Programació n.

4.

5.

6.

4
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LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS

Celular

internet

Computadora

BlackBoard

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

Paginas Web

Archivos y PDF

Libros web

Imágenes Google

5. MATERIALES E INSUMOS

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