Practica Piston

Secretaría de Educación Pública
TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO
INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR

DE TEPEXI DE RODRÍGUEZ
DIVISIÓN DE INGENIERÍA MECÁNICA
INGENIERÍA MECÁNICA
NOMBRE DE LA MATERIA
Automatización y control
Reporte de Práctica No. :
Control de pistón neumático mediante válvula
de accionamiento manual / eléctrico
Nombres de los(as) alumnos(as):

SARAHI OCOTLAN ROMERO HERNANDEZ
Nombre del Docente:

ING. JESUS MARTINEZ HERNANDEZ
Tepexi de Rodríguez, Puebla, México. 01 de Abril de 2024

PRÁCTICA:
CONTROL DE PISTON NEUMATICO MEDIANTE
VALVULA DE ACIONAMIENTO MANUAL
ÍNDICE GENERAL
1. INTRODUCCIÓN .............................................................................................................................................. 3
2. COMPETENCIAS ............................................................................................................................................. 4
3. MARCO TEÓRICO ........................................................................................................................................... 5
4. DESARROLLO DE LA PRÁCTICA ............................................................................................................... 8
5. RESULTADOS DE LA PRÁCTICA ................................................................................................................ 9
CONCLUSION ..................................................................................................................................................... 12
FUENTES DE INFORMACIÓN ........................................................................................................................ 13
AUTOMATIZACION INDUSTRIAL 2
INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE TEPEXI DE RODRÍGUEZ
PRÁCTICA:
1. INTRODUCCIÓN
Los controles de pistón neumático son una parte integral de sistemas neumáticos
utilizados en una variedad de aplicaciones industriales y comerciales. Estos controles
permiten regular el movimiento de un pistón neumático dentro de un cilindro mediante
el control de la presión y el flujo de aire.
En su esencia, los sistemas de control de pistón neumático son una combinación de
componentes que incluyen válvulas, reguladores de presión, manómetros y otros
dispositivos diseñados para dirigir y gestionar el flujo de aire hacia y desde el cilindro
neumático. Estos sistemas se utilizan en una amplia gama de aplicaciones, desde la
automatización de procesos industriales hasta sistemas de transporte y maquinaria de
fabricación.
La introducción de controles de pistón neumático ha revolucionado numerosos
sectores industriales al proporcionar una solución eficiente, confiable y económica para
el control de movimiento. Estos sistemas ofrecen una respuesta rápida, permitiendo
una manipulación precisa de cargas y operaciones mecánicas.
PRÁCTICA:
2. COMPETENCIAS
COMPETENCIA GENERAL:CONOCER EL FUNCIONAMIENTO DE LOS

ACTUADORES NEUMATICOS
COMPETENCIAS ESPECÍFICAS
COMO FUNCIONA EL ACTUADOR
COMO FUNCIONA LA VALVULAS
PRÁCTICA:
3. MARCO TEÓRICO
Un actuador neumático es un dispositivo mecánico que convierte la energía de un gas
comprimido, generalmente aire, en movimiento lineal o rotativo. Este tipo de actuador
es comúnmente utilizado en aplicaciones industriales y sistemas de automatización
debido a su simplicidad, confiabilidad y bajo costo.
La operación básica de un actuador neumático implica la utilización de aire comprimido
para desplazar un pistón dentro de un cilindro. Este pistón está conectado a un
mecanismo externo, como una válvula, una compuerta, una palanca o cualquier otro
dispositivo que se desee controlar. Al introducir aire comprimido en el cilindro, el pistón
se desplaza en una dirección específica, generando un movimiento mecánico.
Existen diferentes tipos de actuadores neumáticos, siendo los cilindros de simple
efecto y los cilindros de doble efecto los más comunes.
Cilindro de simple efecto: Utiliza aire comprimido para generar movimiento en una sola
dirección. El aire se introduce en un extremo del cilindro, empujando el pistón hacia
fuera, mientras que un resorte u otro mecanismo devuelve el pistón a su posición inicial
cuando se libera la presión del aire.
Cilindro de doble efecto: Puede generar movimiento en ambas direcciones. El aire
comprimido se introduce alternativamente en cada lado del pistón, lo que permite un
control preciso del movimiento tanto de ida como de vuelta.
Los actuadores neumáticos se utilizan en una amplia variedad de aplicaciones
industriales, como la automatización de máquinas, la apertura y cierre de válvulas, la
operación de puertas y compuertas, entre otros. Ofrecen ventajas como una respuesta
rápida, alta fuerza de salida y facilidad de control, lo que los hace muy populares en
entornos industriales. Sin embargo, también tienen algunas limitaciones, como la
necesidad de un suministro de aire comprimido y una velocidad de operación limitada
en comparación con otros tipos de actuadores.
Un pistón es un componente mecánico que se encuentra dentro de un cilindro y se
utiliza en diversos tipos de máquinas y motores para generar movimiento lineal. Su
función principal es convertir la energía de la presión en movimiento mecánico.
PRÁCTICA:
Los pistones suelen tener forma cilíndrica y están diseñados para moverse hacia
adelante y hacia atrás dentro del cilindro en el que están alojados. Pueden estar
hechos de materiales como aluminio, acero o cerámica, dependiendo de la aplicación
específica.
En motores de combustión interna, como los motores de automóviles, los pistones
están conectados a una biela que a su vez está conectada al cigüeñal. Cuando la
mezcla de aire y combustible se enciende dentro del cilindro, la presión generada por
la combustión empuja el pistón hacia abajo, creando movimiento rotativo en el
cigüeñal. Este movimiento se transmite luego a las ruedas del vehículo,
proporcionando la potencia necesaria para moverse.
Los pistones también se utilizan en otros tipos de maquinaria, como compresores,
bombas hidráulicas, motores neumáticos y sistemas de frenos, donde desempeñan un
papel crucial en la generación de movimiento mecánico a partir de la presión del fluido
o gas que actúa sobre ellos.
as partes de un actuador automático pueden variar según el tipo específico de
actuador y su aplicación, pero aquí te presento una lista general de las partes comunes
que se encuentran en muchos actuadores automáticos:
Carcasa o cuerpo del actuador: Es la estructura externa que aloja y protege todas las
partes internas del actuador.
Motor: Es la fuente de energía que impulsa el movimiento del actuador. Puede ser
eléctrico, hidráulico, neumático, piezoeléctrico u otro tipo, dependiendo del diseño y la
aplicación del actuador.
Mecanismo de transmisión: Este componente convierte la energía suministrada por el
motor en movimiento mecánico. Puede incluir engranajes, tornillos sin fin, correas y
poleas, sistemas de leva, entre otros.
Elemento de accionamiento: Es la parte del actuador que se mueve o actúa sobre el
sistema que se está controlando. Esto puede ser un pistón, una leva, un tornillo, un
brazo mecánico u otro dispositivo similar, dependiendo de la aplicación específica del
actuador.
PRÁCTICA:
Sensor de posición o retroalimentación: Muchos actuadores automáticos están

equipados con sensores que proporcionan información sobre la posición, velocidad u
otras variables relacionadas con el movimiento del actuador. Esto permite un control
preciso y la capacidad de monitorear el rendimiento del actuador.
Controlador o unidad de control: Es el componente que procesa la señal de entrada y
envía comandos al motor para controlar el movimiento del actuador. Puede ser un
microcontrolador, un PLC (Controlador Lógico Programable), un circuito electrónico
específico o incluso un sistema de control computarizado más complejo.
Una válvula es un dispositivo mecánico que controla, regula o dirige el flujo de un fluido,
como líquidos, gases, vapores o incluso sólidos granulares, a través de un sistema de
tuberías o conductos. Las válvulas se utilizan en una amplia variedad de aplicaciones
en industrias como la petroquímica, la energía, el agua y el tratamiento de aguas
residuales, la industria farmacéutica, la industria alimentaria, entre otras.
Las válvulas pueden variar en diseño, tamaño y función, pero generalmente constan
de las siguientes partes principales:
Cuerpo de la válvula: Es la carcasa exterior que contiene todas las partes internas de
la válvula y proporciona un medio para conectar la válvula al sistema de tuberías.
Elemento de cierre: Es la parte de la válvula que controla el flujo del fluido. Puede ser
una compuerta, un disco, una esfera, una tapa, entre otros. Este elemento puede
moverse dentro del cuerpo de la válvula para abrir, cerrar o modular el flujo.
Vástago: Es el componente que conecta el elemento de cierre con el actuador de la
válvula. El vástago transmite el movimiento desde el actuador al elemento de cierre, lo
que permite abrir o cerrar la válvula.
Actuador: Es el dispositivo que controla la operación de la válvula. Puede ser manual,
eléctrico, neumático, hidráulico o motorizado, dependiendo de la aplicación y los
requisitos de control.
Asiento de la válvula: Es la superficie sobre la cual se asienta el elemento de cierre
cuando la válvula está cerrada. Proporciona un sello hermético para evitar fugas de
fluido cuando la válvula está en posición cerrada.
PRÁCTICA:
Conexiones de entrada y salida: Son los puntos de entrada y salida del fluido a través
de la válvula. Estas conexiones están conectadas al sistema de tuberías y permiten
que el fluido fluya hacia adentro y hacia afuera de la válvula según sea necesario.
4. DESARROLLO DE LA PRÁCTICA
Para el desarrollo de esta practica se utilizo un pistón mangueras y una válvula el
propósito de esta practica fue conocer el funcionamiento de las válvulas y como es
que se emplean con los pistones
PRÁCTICA:
5. RESULTADOS DE LA PRÁCTICA
Al termino de conectar las correspondientes conexiones para el pistón se llevó a cabo
la practica obteniendo buenos resultados.
PRÁCTICA:
PRÁCTICA:
PRÁCTICA:
CONCLUSION
En conclusión, los controles de pistón neumático representan una tecnología crucial
en el ámbito de la automatización industrial y comercial. Estos sistemas permiten
regular el movimiento de pistones neumáticos dentro de cilindros mediante la gestión
precisa del flujo y la presión de aire. Su versatilidad, eficiencia y capacidad de
respuesta rápida los convierten en una opción popular para una amplia gama de
aplicaciones, desde la fabricación y la manipulación de materiales hasta la industria
del embalaje y el transporte. Los controles de pistón neumático ofrecen una solución
rentable y confiable para el control de movimiento en entornos industriales,
contribuyendo significativamente a la mejora de la productividad y la eficiencia en
diversos sectores.
PRÁCTICA:
FUENTES DE INFORMACIÓN
1. https://personales.unican.es/renedoc/Trasparencias%20WEB/Trasp%20Neu/04%201
%20Actuadores.pdf
2.

Practica Piston

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COMPETENCIA GENERAL:CONOCER EL FUNCIONAMIENTO DE LOS

Sensor de posición o retroalimentación: Muchos actuadores automáticos están

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