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UNIVERSIDAD

AUTÓNOMA DE
ACCIDENTE

TEORÍAS DE LA HABITABILIDAD

Investigación
de habitabilidad en fraccionamiento
“Las Torres”

INTEGRANTES: DOCENTE:
Chable Diaz Citlaly Sahian. Arq. Báez Gabilanes Jessica
Mora Corrales Jennifer Paola. Gpo: 01 Sem. 07
Camacho Duran Alison Denisse. 05-12-23
Sotelo Acosta Itzel Guadalupe.
Perez Burgos Naidelin Alexa.
INDICE

Introducción .............................................................................................................................03

Ubicación y estado general de las viviendas...............................................................................05

Estado de vialidades e infraestructura........................................................................................06

Identificación del equipamiento urbano.....................................................................................09

Estado de área pública...............................................................................................................11

Conclusión ...............................................................................................................................12

Introducción a la etapa 2 ..........................................................................................................13

Encuesta en fraccionamiento de estudio.....................................................................................14

Conclusiones generales .............................................................................................................24


TEORÍAS DE LA HABITABILIDAD

INTRODUCCIÓN.

El presente documento pretende exhibir los resultados de una investigación llevada a cabo
con el objetivo de estudiar la habitabilidad del fraccionamiento “Las Torres”, dicha
investigación fue realizada en dos etapas; donde la primera etapa consistió en recabar
datos mediante una primera visita al sitio sin interactuar con los habitantes, con el afán de
conocer el estado físico del lugar, entre lo que se observó la accesibilidad, el estado de las
viviendas, calles, banquetas, la cantidad de espacios públicos y de equipamiento, así como
su condición, entre otros servicios con los que contaba y su funcionamiento.

La segunda etapa consistió en una segunda visita al sitio pero esta vez si habría interacción
con los habitantes del fraccionamiento, donde se realizó una encuesta con una serie de
preguntas encaminadas a la obtención de datos que una vez recabados ayudarían a
determinar como es que los habitantes perciben el fraccionamiento en donde residen y así
llegar a una conclusión grupal sobre el nivel de habitabilidad que posee el lugar estudiado.

03
TEORÍAS DE LA HABITABILIDAD

INTRODUCCIÓN.

En este registro se encuentra el resultado de lo que fue nuestra primera etapa de


investigación en el fraccionamiento “Las Torres” identificando en el lugar los puntos
necesarios para adaptar una buena habitabilidad en donde residen los habitantes de este,
fue indagado con el fin de conocer el estado de las viviendas, analizar la situación de calles
como también la infraestructura, el equipamiento con el que cuentan, si es suficiente o
están en buenas condiciones las áreas publicas y si estas son son convenientes para el buen
desarrollo de las personas que lo habitan.

04
TEORÍAS DE LA HABITABILIDAD

LOMAS DE LAS TORRES

UBICACION

Guamúchil Sinaloa
Código postal: 81448

Calles cercanas:
Av. Mocorito
José Maria Morelos

Colonias cercanas:
Emiliano Zapata
Las Fuentes
Residencial del Valle
Colonias de san Ambrosio
Fig. 1. Ubicación en planta del fraccionamiento "Las Torres”.

ESTADO GENERAL DE LAS VIVIENDAS


El fraccionamiento Loma de las Torres esta
conformada de 284 viviendas de las cuales están
habitadas 246 y abandonadas 35. Pudimos notar
que un 55% de las viviendas aun conservan su
diseño original, en su mayoría las casas se
encuentran descuidadas o muy dañadas incluso la
pintura y las texturas perdieron su tonalidad y
acabado original. El 35% han presentado
modificaciones por alteración de fachada, el 10%
ha sido por ampliación y únicamente el 5% es de
ampliación comercial.
Fig. 3. Estado de las viviendas remodeladas y dañadas
del fraccionamiento "Las Torres”.

Solo algunas viviendas presentan estilos


diferentes ya que fueron remodeladas
tanto en construcción como en diseño,
texturas colores, formas y fachadas, por
otro lado otras están en mejores
Fig. 2. Estado de las viviendas del
fraccionamiento "Las Torres”.
condiciones de pintura y herrerías sin
haber sido alterada el diseño original.
05
TEORÍAS DE LA HABITABILIDAD

ESTADO DE VIALIDADES E
INFRAESTRUCTURA
Vialidades para automóviles. Con pavimento.
Encontramos marcadamente dos tipos de Se encuentran al entrar a la zona conurbada en
vialidades; de terracería y pavimentadas, material asfáltico, son menos anchas o eso
sin distinguir entre primarias y secundarias aparentan debido a los autos estacionados de
ambos lados, con un promedio de 9 m de arroyo
Terracería.
vehicular. Actualmente la mayoría se encuentra
deteriorada por baches (Fig 6).

Calles.
-Diamantes
-Topacio
-Brillantes
-C. Ópalo
Fig. 4. Estado del acceso principal a “Las Torres”.
-Esmeralda
-Rubí
-Juan de la
Barrera

Fig. 5. Estado de las calles de terracería en el


fraccionamiento “Las Torres”.

El acceso principal al fraccionamiento de


las Torres aun se encuentra sin pavimento
(Fig 4), sin embargo lo vemos en la misma
vialidad al entrar a la zona conurbada, este
tipo se presenta mayormente en sus
extensiones. Por lo general son calles mas
anchas que las pavimentadas, de textura un
poco pedregosa.

Calles.
-Acceso José María Morelos
-Calle Plan de Ayala
Fig. 6. Estado de las calles con pavimento en el fraccionamiento
“Las Torres”.

06
TEORÍAS DE LA HABITABILIDAD

ESTADO DE VIALIDADES E
INFRAESTRUCTURA

1.2 m 9m

Drenaje.

No se reconoció ningún problema con respecto


al drenaje, ni presencia de olor prominentes de
TIPO DE VIALIDAD
este.
Terracería

Pavimento asfáltico

Vialidades para peatones.


Banquetas.
Gran parte de ellas se encuentran
deterioradas con fisuras o sin parte de
concreto, es común verlas con basura y
obstrucciones. Se presentan con 1.2 m de Fig. 8. Servicio de alcantarillado.

ancho aproximadamente.
Red de agua potable.
Algunas calles presentaban encharcamientos de
agua a orilla de la banqueta o en baches en
medio de la calle.

Fig. 7. Banquetas fisuradas, sucias y obstruidas en el Fig. 9. Encharcamiento de agua en la calle


fraccionamiento “Las Torres”. Topacio.

07
TEORÍAS DE LA HABITABILIDAD

ESTADO DE VIALIDADES E
INFRAESTRUCTURA

Luminarias.

En su mayoría se encuentran funcionando, sin embargo si se encontraron luminarias dañadas sin


funcionamiento, se encuentran a una distancia promedio de 24 m (Fig. 11).

24 m.

b)

Fig. 11. Distancia entre luminarias en la


vialidad.
a)

Fig. 10. a) luminaria en buen estado, b) luminaria dañada.

Luminaria
Fig. 12. Ubicación de luminarias sobre el croquis.

08
TEORÍAS DE LA HABITABILIDAD

IDENTIFICACIÓN DEL
EQUIPAMIENTO URBANO

Canchas.

Al analizar el fraccionamiento se
identificaron canchas de equipamiento
deportivo multiusos las cuales ayudan
a fomentar las actividades humanas de
Fig. 14. Estado de la cancha de futbol rápido en el fraccionamiento “Las
los habitantes. Torres”.

Fig. 13. Estado de la cancha de basquetbol el fraccionamiento “Las


Torres”.

Uso habitacional con comercial


Se localizaron dos viviendas dentro
del fraccionamiento de uso
habitacional comercial la cual es una
opción para emprendedores que
buscan un lugar para vivir y trabajar
al mismo tiempo.
Fig. 15. Comercios de uso habitacional (abarrotes).

Espacios comerciales
El sitio cuenta con áreas comerciales
los cuales son funcionales, rentables
para los negocios y optimizan los
espacios de este fraccionamiento
dándoles una funcionalidad sin llegar
al deterioro de estos.
Fig. 16. Comercios de uso Fig. 17. Espacios comerciales
habitacional (Spa Vie Saine). (Tortillería).

09
TEORÍAS DE LA HABITABILIDAD

IDENTIFICACIÓN DEL
EQUIPAMIENTO URBANO

Equipamientos cerca del


fraccionamiento

Fig. 18. Constructora. Fig. 19. Abarrote. Fig. 20. Escuela secundaria.

Fig. 21. Abarrote. Fig. 22. Bachillerato. Fig. 23. Hospital.

Jo

Constructora CyAC ubicada a
s
C. M
relo

Croquis del Br
illa ar
ía
Mo

700 mts. (Fig. 18). nte M


equipamiento urbano To
pac
s or
el
aría

Abarrote ubicado a 700 mts. io os


1. Canchas multiusos.
éM

(Fig. 21).
Jos

2. Habitacional con

firo
Diamantes
Abarrote ubicado a 800 mts. comercio.
3. Espacios comerciales. Óp
alo Za
(Fig. 19). C.
ra lda Esme
Bachillerato CBTis 45 a 1.00 km. me ralda
Es
Ce

1
nta

(Fig. 22). 3
2
uro

firo

Escuela Secundaria Técnica 33 a


Za

2
de
lN

1.52 km. (Fig. 22). 2


te.

Hospital General Guamúchil a


840 mts. (Fig. 23).
Fig. 24. Croquis de la ubicación del equipamiento urbano.

Podemos notar que es un espacio habitacional que no cuenta con todo el equipamiento necesario
para el desarrollo personal de la población, lo cual no favorece al entorno y a su crecimiento,
careciendo de una buena calidad de vida, la cual se ve en la necesidad de trasladarse a los puntos
mas cercanos en la ciudad de Guamúchil.
10
TEORÍAS DE LA HABITABILIDAD

ESTADO DE ÁREA PÚBLICA

Parque.

Las condiciones del parque ubicado en el


fraccionamiento se encuentra en muy malas
condiciones ya que la falta de mantenimiento
de este ultimo no se ha realizado en mucho
tiempo. Fig. 25 Cancha futbol rápido, Fig. 26 Cancha Basquetbol
desgastada, con grafitis, desgastada por uso, canastas sin
herrería con agujeros en redes.
porterías.

Fig. 29 fachada principal parque Fig. 30 Cancha


las Torres despintada por el sol, futbol rápido,
vegetación seca. porterías rotas, piso
Fig. 27 Trotapista en mal Fig. 28 Entrada canchas deportivas,
desgastado por uso.
estado con la piedra regada fachada descolorida por el sol,
fuera de los carriles. herrería con agujeros.

La fachada del parque perdio su tonalidad original


de color gracias al sol, el alumbrado de la pista y las
canchas es escaso igualmente su luz no ilumina de la
forma adecuada en horarios nocturnos.
Las cercas de proteccion que delimitan el terreno del
Fig. 31 trotapista parque “las parque cuenan con inclinaciones, en algunas partes
Torres” vegetación escasa, cuentan con agujeros debido al bandalismo, asi
alumbrado no funciona
como tambien grafitis en las paredes.
correctamente.

Las canchas deportivas como la de futbol y basquet ball estan muy desgastadas, el concreto del suelo
se encuentra desgastado debido al uso, las porterias y canastas se encuentran rotas, la vegetacion se
encuentra mal ubicada, igualmete maltratada, se encuentran pedazos con terraceria donde el cesped
dejo de crecer, los habitantes del fraccionamiento empiezan a llegar entre las 6:00 - 7:00 am, a mitad de
dia el parque suele estar solo, la hora en que se concentra mayor cantidad de personas es entre las 5:00
- 6:00pm suelen irse entre las 9:00-10:30 pm durante las tardes, las actividades que se practican en el
parque son basquetball, futbol rapido, voleyball, correr, los mas pequeños pasean en triciclos o
bicicletas.
11
TEORÍAS DE LA HABITABILIDAD

CONCLUSIÓN.

Como primera conclusión, después del análisis superficial del fraccionamiento “Las Torres”
vemos que con respecto a los elementos de un fraccionamiento cuenta con las viviendas,
servicios básicos como el agua, drenaje, vialidades, luminarias y un área pública deportiva,
sin embargo nos cuestionamos su total habitabilidad, pues creemos que podría aumentar y
mejorar su equipamiento, mejorar sus vialidades, luminarias sobre ellas, problemas de fugas
de agua, banquetas en mal estado e higiene.

En el área publica se puede detectar la falta de equipamiento urbano lo cual puede generar
problemas como el deterioro, de salud, limitaciones en el acceso a servicios y falta de
espacios públicos, lo que puede afectar la calidad de vida de la población, para darle
solución a esta cuestión y mejorarlo se podrían implementar las paradas de camión mas
asequibles, considerar acciones como instalar elementos de seguridad vial, diseñar
equipamiento urbano sostenible e inclusivo, personalizar el equipamiento urbano, utilizar
tecnología verde e incluir la opinión de los habitantes en el diseño del equipamiento.

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TEORÍAS DE LA HABITABILIDAD

INTRODUCCIÓN.

En el presente documento se muestran los resultados de la segunda etapa del proyecto la


cual consta de recabar informacion con los habitantes del fraccionamiento “Las Torres”
por medio de una serie de preguntas encaminadas hacia la obtencion de respuestas ya que
estas ultimas ayudaran a determinar con datos verídicos como es la calidad de vida de los
habitantes del fraccionamiento, debido a que se tiene una perspectiva de como es la
calidad de vida dentro del fraccionamiento “Las Torres”.

13
TEORÍAS DE LA HABITABILIDAD

ENCUESTA EN FRACCIONAMIENTO DE ESTUDIO

1. ¿Cuánto tiempo tiene residiendo (viviendo) aquí?

20

17
15
Habitantes

10 11
9 10

3
0
0-5 6-10 11-15 16-20 21-30
Años en el lugar Valor
El puntaje mas alto fue de 17 personas las cuales contestaron que tenían de 6 a 10 años
residiendo en el fraccionamiento, siguiendo con el segundo mas alto que seria de 11 personas que
tenían 5 años ahí.

2. ¿Por que decidió vivir a qui? O bien ¿Cómo se dio la oportunidad de residir en esta
vivienda?
20
19

15
Habitantes

10

8
7
5 6 6

3
1
0
Infonavit Precio Ubicación Matrimonio Casa de Renta Traspaso
accesible sus papás

La mayor parte de las personas dijeron que obtuvieron su casa por medio de credito
infonavit obteniendo un resultado de 19 personas, 8 personas dijeron que había sido un
regalo, 7 personas nos respondieron que por que en su momento eran de precio accesible,
6 personas nos comentaron que Vivian con sus papas, 3 personas respondieron que vivían
de renta y por ultimo 1 persona nos dijo que por medio de un traspaso.
14
TEORÍAS DE LA HABITABILIDAD

ENCUESTA EN FRACCIONAMIENTO DE ESTUDIO


3. Considera que el espacio de su vivienda es suficiente para las actividades que
realiza en el?

Mas o menos
30%


58%

No 12%

La mayor parte de las personas dijeron que que si es sufuciente el espacio en el que viven,
mientras que 15 de los habitantes dijeron que mas o menos, dejando asi la minoria de las
personas que dijeron que no siendo solo 6 persona

4. ¿Le ha realizado o le gustaria realizar modificaciones a su vivienda?


¿Como cuales?

Remodelación
46% 48%
Le gustaría 54% 52%
Si le ha realizado Ampliación

la mayoria de las personas dijeron si le ha realizado modificaciones a su vivienda y la minoria


dijo que no pero que le gustaría, donde la mayoria siendo 26 personas dijeron que ampliación
mientras que 24 personas dijeron que remodelación.

15
TEORÍAS DE LA HABITABILIDAD

ENCUESTA EN FRACCIONAMIENTO DE ESTUDIO


5. ¿Del 1 al 5, donde 1 corresponde a “deficiente” y 5 “satisfactorio”, ¿qué valor le
asigna a su vivienda en las siguientes categorías?

25
24
23
22
20

16
Habitantes

15
14
13
10
8
5 6 5 6
0 4 4 4
1
0
T I V
1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5

Valor
1. Temperatura 2. Iluminación 3. Ventilación natural.
interior. natural.

La mayoría de los habitantes estaban satisfechos en las distintas categorías sobre su hogar,
dando un resultado de temperatura interior con el mas alto de 24 personas en el nivel 4 estando
casi satisfechos, luego esta iluminación natural con 23 personas y ventilación natural con 22
personas.

6. ¿Utiliza las áreas de uso común del fraccionamiento (nombrar área)?


-Si es asi, nombrar actividades que realiza y frecuencia de sus visitas

Poco
4%

Si
40% 46% Caminar
Ninguno
54%
No
56%

la mayoria de las personas siendo 28 dijeron que no utilizan las areas de uso comun, mientras que
20 personas dijeron que si, y solo 2 dijeron que poco. Entre las actividades que realizan con mas
frecuencia esta caminar con 27 personas y ninguno con 23 personas.

16
TEORÍAS DE LA HABITABILIDAD

ENCUESTA EN FRACCIONAMIENTO DE ESTUDIO

7. ¿Cómo cree que se pueden mejorar estas áreas públicas?

Arreglando
calles
Más 10.6%
Iluminación
8.5% 29.8%
Más
vegetación
Más
mobiliario
17%
Dando
mantenimiento
12.8%
Limpiandolas
21.3%

Los habitantes del fraccionamiento determinan que para mejorar las áreas públicas se necesita
agregar mas áreas más vegetación y limpiando los espacios ya que si resulta molesto el sol y la
basura al momento de utilizar los espacios.

8. ¿Considera que para los visitantes es fácil entender el fraccionamiento?


No
16.7%


83.3%
Un 83.3% de los habitantes lo que equivale a 25 personas consideran que si entendible entender el
fraccionamiento, por otro lado el 16.7% lo que equivale a 5 personas nos respondieron que debido
a que no hay un acceso principal definido puede ser complicado entender el fraccionamiento.

17
TEORÍAS DE LA HABITABILIDAD

ENCUESTA EN FRACCIONAMIENTO DE ESTUDIO

9. ¿Qué medio de transporte utiliza normalmente para trasladarse?

35
35
30
Habitantes

25

20

15

10
10
5
5
0
Auto Transporte Taxi
público
Valor
Diversas personas comentaron que utilizaban el auto dando un resultado de 35 personas, seguido de
este estaba el transporte publico con 10 personas ya que no hay ruta de camiones existente, solamente
un camión circula por el fraccionamiento a definida hora, por ultimo 5 personas dijeron que taxi.

10. Del 1 al 5, donde 1 corresponde a ‘‘deficiente’’ y 5 a ‘‘satisfactorio’’, ¿Qué valor le


asigna al fraccionamiento en las siguientes categorías?

35

30 31

25 25

20
Habitantes

21
20
19
15 17 16
14 15
14 14 14
13
10 11
10
11
9 8 8
5 5 5
1
0 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5
Condición Condición Luminarias Servicio de Drenaje Electricidad
de calles de banquetas agua

Los habitantes del fraccionamiento calificaron del 1 al 5 la calidad de los servicios, la calidad de las
calles les parecian bien puntuandolo con un 3, la condicion de las banquetas lo marcaron como
deficiente, la luminarias de igual manera deficiente, el servicio de agua es satisfactorio, igualmente el
drenaje asi como tambien la electricidad
18
TEORÍAS DE LA HABITABILIDAD

ENCUESTA EN FRACCIONAMIENTO DE ESTUDIO

11. En cuestión de seguridad, ¿Qué valor le asignaría al fraccionamiento del 1 al 5 donde 1


es “poco seguro” y 5 es “muy seguro”?

30
30
25
Habitantes

20

15 17

10

5
3
0
1 2 3 4 5

Valor

Donde 5 es muy seguro y 4 es seguro, 30 personas que corresponden al 60% de los entrevistados
están de acuerdo en que consideran que viven en un fraccionamiento muy seguro, 17 personas
(34%) lo ven seguro y solo 3 personas (6%) opinan que no es tan seguro a raíz de que
comentaban que hacia ya varios años se habia sabido de casos de robo pero mencionaban que
actualmente ya no se veían estos casos.

12. ¿Ha experimentado o conocido algún caso de violencia (peleas, robos, encuentros
armados) en el fraccionamiento?


12%

Se obtuvo en un 88% del total de los entrevistados que no


habían experimentado o conocido algún caso de violencia,
el 12% restante respondió que si habían oído de algún caso
de violencia intrafamiliar o solo escuchado de algún caso de
robo hace ya años.

No
88%

19
TEORÍAS DE LA HABITABILIDAD

ENCUESTA EN FRACCIONAMIENTO DE ESTUDIO

13. Del 1 al 5, donde 1 corresponde a ‘‘ nada molesto’’ y 5 a ‘‘muy molesto’’, ¿Qué valor le
asigna al fraccionamiento en las siguientes categorías?
20
20
18
17
15
15
12 12 12
10 11 11
10
9

3 3
0
1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5
Vehículo Personas Servicios

Se califico del 1 al 5 donde 1 correspondia a nada molesto y 5 a muy molesto, en el sonido de


Vehículos comentaron que es nada molesto, en el caso de personas lo calificacion como casi
nada molesto, por último en el sonido de servicios lo calificaron como nada molesto,
determinando que el fraccionamiento es muy tranquilo en estos aspectos.

14. En caso de fuertes lluvias, ¿tiene problemas deinundación en su vivienda o para acceder
al fraccionamiento?

Mucho
14%
En caso de fuertes lluvias 36 personas
dijeron que no tienen problemas para
acceder al fraccionamiento, mientras que
14%
Leve 7 personas dijeron que leve y otras 7
dijeron que si tienen mucho problema
para acceder.

72%
Nada

20
TEORÍAS DE LA HABITABILIDAD

ENCUESTA EN FRACCIONAMIENTO DE ESTUDIO

15. ¿Tiene relación con sus vecinos?

Poco
10%
Respecto a la relación de los habitantes
con sus vecinos 23 personas respondieron
que si convivían muy frecuentemente, 22
Si personas nos comentaron que debido a
46%
que trabajan todo el dia no tienen tiempo
de convivir con ellos, por ultimo 6
No personas respondieron que pocas veces
44%
tenían comunicación con sus vecinos

16. ¿Cómo describiría el trato con sus vecinos?

30
30
25
Habitantes

20
19
15

10

5
1
0
Cercano Cordial Nulo

Valor

La categoría con el resultado mas alto fue que tenían un trato cordial con sus vecinos
siendo este de 30 personas, 19 comentaron que cercano y 1 habitante dijo que nulo.

21
TEORÍAS DE LA HABITABILIDAD

ENCUESTA EN FRACCIONAMIENTO DE ESTUDIO

17. ¿Sabe si existe un comité vecinal?


2%

El 98% de las personas respondió que no existe un


comité vecinal, mientras que un 2% nos comento
que años atrás si había uno, sin embargo no
estaban seguros si aun existía.

No
98%

18. ¿Le gusta vivir aquí?

No
4%

El 96% respondió a favor, resaltando que les


gustaba vivir ahí porque era un lugar tranquilo, el
4% restante respondió que no ya que no era lo que
esperaba pero era donde podían o tenían que vivir.


96%

22
TEORÍAS DE LA HABITABILIDAD

ENCUESTA EN FRACCIONAMIENTO DE ESTUDIO

19. ¿Qué problemática identifica en el fraccionamiento?

Ausencia de alumbrado
áreas verdes público
8% 12%
Falta de equipamiento
urbano 12% Limpieza
12%
Malas condiciones
Falta de
de calles 10%
estacionamiento
10%
Falta de espacios
públicos Falta de transporte
14%
público
22%

Aqui se muestran las distintas problematicas que presentan los habitantes del fraccionamiento
siendo la falta de transporte publico el porcentaje mas alto con 22%, se mantiene una similitud
en los aspectos entre el 10% y 14% siendo el aspecto mas bajo las áreas verdes con un 8%

20. ¿Recomendaría a otras personas vivir en el fraccionamiento?

No
8%

El 92% respondió a favor de recomendar el


fraccionamiento para vivir ahí, pues decían estar cómodos
y haberse acostumbrado con el tiempo al lugar, el 8%
restante no lo recomienda, se observó que coincidían entre
personas que no superaban los 5 años residiendo en el
fraccionamiento.


92%

23
TEORÍAS DE LA HABITABILIDAD

CONCLUSIONES GENERALES

Se realizo un análisis entre los integrantes del equipo y entre todos llegamos a estas
conclusiones con lo analizado en la visita al sitio, en la peatonalización le otorgamos 5% ya
que cuenta con banquetas pequeñas y en su mayoría en mal estado, en la conectividad
urbana 2% ya que se encuentra cerca de la periferia estando alejado del centro, en la
diversidad en el uso de suelo nuevamente decidimos poner 5% ya que casi en su totalidad es
de vivienda, en cuanto a la diversidad en materia de vivienda le otorgamos un 15% ya que
son pocas las viviendas modificadas, respecto a la calidad en arquitectura y diseño
decidimos ponerle 2% en esta categoría debido a que las viviendas están en mal estado,
hablando sobre la estructura tradicional de barras y colonias le establecimos 1% ya que esta
carece de servicios dentro y se encuentra en la periferia, en cuanto al incremento en la
densidad urbana le pusimos 5% ya que ha permanecido la mancha urbana, en el transporte
inteligente le otorgamos 0% debido a que es pequeño y no provee recursos, y por ultimo
hablamos de la calidad de vida, donde le establecimos 30% ya que su equipamiento es casi
inexistente.

24
TEORÍAS DE LA HABITABILIDAD

CONCLUSIONES GENERALES

Después del análisis del fraccionamiento y los resultados de las encuestas pudimos notar la
problemática que hay respecto a el pavimento de las calles, la dimensión de las casas, la falta
de áreas verdes y transporte público, por lo que representa para los habitantes un conflicto e
inconformidad respecto a los puntos anteriores mencionados. De acuerdo a las respuestas
obtenidas sobre los servicios e infraestructura del fraccionamiento, nos dimos cuenta que
para brindar mayor confort a los habitantes se pueden mejorar las calles, implementar más
áreas recreativas con áreas verdes, añadir mas luminarias, y brindar al fraccionamiento un
reglamento, este con el fin de establecer un orden, así también como una serie de
responsabilidades que sean de beneficio para el fraccionamiento así también como para los
habitantes que lo conforman, el objetivo de dicho reglamento ayudaría a mantener en
cuanto a limpieza de banquetas, calles y áreas públicas zonas más limpias y agradables
visualmente, también el buen uso de las instalaciones como áreas comunes y de servicios
beneficiaria a dichas áreas a mantenerlas más activas, la finalidad de mejorar estos puntos
es únicamente para brindar más confort y calidad de vida a todos lo habitantes de dicho
fraccionamiento.

En cuanto a la habitabilidad del fraccionamiento podemos concluir que si es habitable ya


que los habitantes del fraccionamiento “Las Torres” lo encuentran agradable y confortable
para las actividades diarias que realizan cotidianamente.

25
TEORÍAS DE LA HABITABILIDAD

CONCLUSIONES GENERALES

HABITABILIDAD EXTERNA

Fig 32. Calle pavimentada Fig 33.Poste de luz Fig 34. Banquetas Fig 35. Calles sin pavimento

Podemos notar en mal estado las vialidades con presencia de grietas y deformaciones en las calles
pavimentadas (Fig 32) ,sin mencionar que no tiene legibilidad en banquetas, caminos y topes, en las
que no lo están se encuentran con muchos baches, de igual forma podemos notar que hace falta
iluminación ya que la existente no abastece lo suficiente y podemos notar entre las banquetas y
calles basura y suciedad por parte de los que habitan (Fig 34) , causando con esto problemas con la
vitalidad ya que estas no estarian en uso.

Estado general de vivienda


Pudimos identificar dos tipos de
vivienda las cuales son de una planta
y de dos, por lo que la variedad de
viviendas no es tan notoria. (Fig 36 y 37)
En cuanto a la robustez se considera
con poca en cuanto a que tan
resiliente se considera que es.
Fig 36. Casa habitación una planta Fig 37. Casa habitación dos plantas

Estado área publica


Equipamiento urbano
El equipamiento urbano y área
pública la encontramos en buen
estado en su mayoría, además de
limpia y bien cuidada por los
residentes del sitio con vitalidad por el
uso que pudimos observar. (Fig 39.)
Fig 38. Parque usos múltiples Fig 39. Cancha deportiva

En cuanto a que tan accesible es acceder al sitio encontramos que su permeabilidad resulta
ser mala, ya que se encuentra aislado no tan notorio a la vista.
26

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