CIRCULAR DE CALIDAD N° 11

N°11 rev 01
02 de setiembre de 2011

Gerencia de Aseguramiento de la Calidad

Dirección de Mantenimiento y Calidad CIRCULAR
DE CALIDAD
Referencia

APERTURA DE PANELES, SUPERVISION Y PROTECCION

DE AERONAVES EN MANTENIMIENTO

Sumario
La presente circular tiene por objetivo dar a conocer al personal
Técnico de Mantenimiento sobre la necesidad de establecer los niveles
de supervisión y protección de los trabajos o actividades que se
ejecutan en las aeronaves durante su periodo de Mantenimiento.

Cada vez que se efectúen acciones de Mantenimiento en una aeronave éstas

deben estar siempre debidamente supervisadas por personal técnico calificado.
Quien tenga la responsabilidad de realizar la supervisión debe hacer cumplir las
normas de seguridad y de aeronavegabilidad, así como también las prácticas
estándares, para asegurarse que una ejecución correcta de los trabajos. En este
sentido, se debe tener particularmente en cuenta lo siguiente:

1. Los paneles de acceso a los compartimientos electrónicos, tanques de

combustible y accesos en general requieren una atención especial por parte
del personal encargado de manera que sean cubiertos y/o protegidos de
acuerdo con las instrucciones indicadas en el Manual de Mantenimiento
(AMM) de la aeronave y así evitar ingreso de objetos extraños en caso de
exposiciones largas al medio ambiente; también se debe tener en cuenta el
Manual de Garantía de Seguridad Operacional (MGSO) en la sección 5.B.1.

2. Antes de que se proceda al cierre de los cowlings de motor o compuertas

de APU y paneles específicos que no correspondan a accesos típicos de
servicio (como por ejemplo paneles, tapas o accesos para la recarga del
fluido hidráulico, aceite y/o agua potable y que no estén sujetos a
inspección doble [double inspection]), se debe comunicar a los Inspectores
de Control de Calidad quienes verificarán que no existan objetos extraños
en las zonas o cavidades interiores dando el “OK TO CLOSE” al personal

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técnico a quien se le asignó la tarea de cierre. Esta función puede ser

delegada a Supervisores, Ejecutivos MOC y/o Team Leaders siempre y
cuando cuenten con el consentimiento expreso del inspector de turno.

3. Con el fin de asegurar una continuidad en el trabajo y mantener la aeronave

debidamente protegida, se debe prestar especial atención durante los
cambios de turno. Asimismo, se debe informar sobre los paneles
pendientes de cierre, particularmente cuando no hay personal técnico
trabajando en la aeronave.

4. La responsabilidad para asegurar que estas prácticas estándares de

mantenimiento se cumplan correctamente recae en el Supervisor de turno
y/o Team Leader (o en quien ellos expresamente designen).

5. Los Inspectores de Control de Calidad tienen la obligación de hacer cumplir

estas prácticas, así como también cualquier persona que detecte una
falencia en el proceso.

Cualquier comentario o sugerencia con respecto a esta circular, por favor

hacerla llegar a la Gerencia de Aseguramiento de la Calidad.

CESAR ENRICO SANTANA

GERENTE DE ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD
LAN PERU

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