SOCIEDAD SALESIANA INSPECTORÍA SAN PEDRO

CLAVER-BOGOTÁ
PRESENCIA NORTE DE SANTANDER
GESTIÓN ACADÉMICA
EVIDENCIAS DE DESEMPEÑO
CÓDIGO: GA-F28 VERSIÓN: 2.0 FECHA: 20/02/17 PÁGINA 1 DE 2
“Formamos Buenos Cristianos y Honestos Ciudadanos”
Seleccione con SALESIANO SAN JUAN BOSCO X DIVERSIFICADO DOMINGO SAVIO
una X la
SALESIANO CESCAL SALESIANOS DE DON BOSCO
Institución
Curs Cicl
Estudiante o o
Fech Dimensió Educado
a n r
N° Valoració
N° Desempeño Periodo
Competencia n

FERROCARRILES EN COLOMBIA

1. ¿Cómo influyó el desarrollo del ferrocarril en la economía y la sociedad colombiana en el

siglo XIX y XX?

R/ El ferrocarril fue uno de los inventos más importantes de la Revolución Industrial, y su impacto fue
significativo.

El ferrocarril permitió una mayor movilidad y transporte de bienes y personas trabajadoras a lo largo de
grandes distancias de forma rápida y segura; esto llevó a la creación de nuevas industrias.

Permitió una mayor conectividad entre las diferentes regiones y la creación de nuevos mercados para los
productos.

2. ¿Cuáles fueron algunos de los desafíos y controversias asociados con la construcción y

operación del ferrocarril en Colombia?

R/ Desafíos:

La capacidad de mover grandes cantidades de mercancías donde los productos podían ser transportados
desde áreas remotas a los centros urbanos de una manera más rápida, y mejor calidad en los productos.

La logística y los requerimientos del número limitado de cargadores que movilizan el también número
limitado de tráficos que poseen características ferroviarias.

Las necesidades de nuevas terminales intermodales que, en alguna medida, pueden facilitar la captación
de tráficos por parte del ferrocarril.

-Controversias:

A mediados del siglo XIX se destacó uno de los procesos de inversión extranjera más exitosos en América
Latina y particularmente en Colombia: la construcción y puesta en marcha de la Compañía del Ferrocarril
de Panamá. La empresa se convirtió en uno de los monopolios de transporte más importantes de la época
y representó uno de los recursos fiscales más valorados por el gobierno colombiano, presentando
simultáneamente profundas asimetrías de poder entre Estados Unidos y Colombia.
 3. ¿Cómo ha cambiado la percepción y el uso del ferrocarril en Colombia desde su
introducción hasta el presente?

El tren quien impulsó a nuestro país a resolver los problemas de navegación de la arteria fluvial más
importante del país como lo es el rio Magdalena, contribuyó de manera eficaz a la integración física y
socioeconómica de nuestro territorio, marcada principalmente por la facilidad para exportar el café así
como la importación de maquinaria y equipos, mejoras en nuestra ingeniería nacional, el desarrollo
tecnológico, el empleo generado, e inclusive el estímulo al turismo interno. Podemos entonces concluir
que la infraestructura férrea tiene un efecto significativo sobre la productividad y eficiencia del sector
productivo del país, además por su efecto multiplicador es un soporte fundamental para el desarrollo
económico por ser el motor de crecimiento de muchos sectores por que se reducen costos de transacción,
transporte e insumos, incrementa la productividad y mejora las condiciones de competir a nivel regional y
global.

4. ¿Cómo se refleja la historia del ferrocarril en la cultura y la identidad colombiana?

La actividad ferroviaria también propició el crecimiento y creación de pueblos y ciudades, lo cual significó
una transformación importante del paisaje en muchos lugares del país, pero estos cambios no solo fueron
a nivel físico y ambiental, también a nivel social, cultural, económico y político. En Colombia, estuvo
directamente asociado a los paisajes productivos, el aumento de la producción agrícola y su economía fue
directamente proporcional al desarrollo del ferrocarril en el país. La actividad ferroviaria promovió́ la
exportación de productos que serían fundamentales para la economía colombiana como el café́ y el
banano.