Universidad Autónoma de Chiriquí

UNACHI

Facultad de Arquitectura

Escuela de Arquitectura

Investigación

De

Historia de las Relaciones entre Panamá y los Estados Unidos

Tema: Influencia del canal en la economía, la demografía y la transformación del espacio

en las ciudades de Panamá y Colon.

Autora: Dayana L. Alvarez E.

4-814-2453

Docente: Laboriel Chávez Donaldo

Fecha de Entrega:

8 de junio del 2021

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 Índice

Contenido

Índice ...................................................................................................................................... 2

EL CANAL COMO INFLUYO EN LA ECONOMÍA, LA DEMOGRAFÍA Y LA

TRANSFORMACIÓN DEL ESPACIO EN LAS CIUDADES DE PANAMÁ Y COLÓN. 3

Contenido................................................................................................................................ 3

COMO INFLUYO EN LA DEMOGRAFÍA Y TRANSFORMACIÓN DEL

ESPACIO: ......................................................................................................................... 3

COMO INFLUYO EN LA ECONOMÍA: ...................................................................... 5

INDICADORES DE CRECIMIENTO PARA EL 2018................................................. 5

CONCLUSIONES .................................................................................................................. 7

Anexos .................................................................................................................................... 8

¿QUÉ ES EL CANAL DE PANAMÁ? .............................................................................. 8

DATOS OFICIALES DEL CANAL DE PANAMÁ ...................................................... 8

AMPLIACIÓN DEL CANAL DE PANAMÁ................................................................ 9

IMPORTANCIA DEL CANAL DE PANAMÁ ............................................................. 9

HISTORIA DEL CANAL DE PANAMÁ .................................................................... 10

Bibliografía ........................................................................................................................... 11

.............................................................................................................................................. 11

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 EL CANAL COMO INFLUYO EN LA ECONOMÍA, LA
DEMOGRAFÍA Y LA TRANSFORMACIÓN DEL ESPACIO
EN LAS CIUDADES DE PANAMÁ Y COLÓN.

Contenido

COMO INFLUYO EN LA DEMOGRAFÍA Y TRANSFORMACIÓN DEL

ESPACIO:
La construcción y operación del Canal Oceánico en el Istmo de Panamá ha impulsado el
desarrollo socioeconómico de Panamá en el siglo XX, además, estuvo acompañado de
importantes acontecimientos. La población ha aumentado en esta obra maestra permitiendo
un desarrollo gradual y aunque tuvo sus altos y bajos durante la República de China, se ha
recuperado significativamente en los últimos años.

Al 31 de diciembre de 1999, el canal fue devuelto a manos panameñas y alcanzó un clímax

en 2016. La ampliación de esta vía también está relacionada con el desarrollo
socioeconómico logrado a principios del siglo XXI. Uno de los signos sociodemográficos de
este desarrollo es la continua afluencia de inmigrantes de países vecinos, de este
comportamiento se puede inferir que el país se ha posicionado como un destino con
suficientes factores atractivos para generar estos enormes flujos de inmigrantes y con
frecuencia. Al mismo tiempo, unos años más tarde, pasamos de una inmigración neta a un
país positivamente equilibrado. A diferencia del pasado, el tamaño de la población ahora está
aumentando debido a la migración internacional.

Desde una perspectiva demográfica, estos flujos tienen un impacto en la estructura de edades
y ayudan a frenar el envejecimiento de la población provocado por el crecimiento natural.
Económicamente, pueden contribuir al desarrollo, siempre que cuenten con las condiciones
adecuadas para ingresar activamente al mercado laboral sin afectar la oferta laboral local. En

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la sociedad, el proceso de asimilación provocará fricciones con la población local, por
supuesto, desde la perspectiva de los conflictos multisectoriales provocados por la
inmigración, existen otras formas de solucionar este problema.

Otro indicador sociodemográfico de progreso es el aumento de la tasa de supervivencia de la

población, a que, debido a las mejoras en las condiciones de vida y la salud, la mortalidad
general y la mortalidad infantil se encuentran en un nivel bajo. El tercer signo de este
progreso está relacionado con la disminución de la fecundidad.

Se han promovido o apoyado mejoras en ambas variables, así como avances en el proceso de
urbanización. En la actualidad, el 65,1% de la población total se concentra en las zonas
urbanas. Estos avances sociodemográficos una vez que comienzan las actividades de tránsito
transoceánico, se convierten en una fuerza impulsora para la integración del país en el
comercio mundial. Si no sucede, el comportamiento demográfico y las condiciones
socioeconómicas definitivamente se volverán más graves. Afectados por la desigualdad y la
pobreza.

Las condiciones sociodemográficas y económicas de Panamá no siempre son las mismas,

que existían en la época anterior a la fundación de la República (1903), la gente incluso pensó
que la población del istmo no se recuperaría debido a las inestables condiciones
socioeconómicas antes de la construcción del canal. Para comprender nuestra realidad
demográfica actual, debemos revisar “Nuestro pasado y su evolución”, porque los cambios
demográficos se construyen en el proceso importante de transformación socioeconómica y
en el contexto del entorno del país.

Al centrarse en el crecimiento de la población relacionado con el desarrollo, uno de los puntos

de la evolución demográfica del Istmo de Panamá se caracteriza por su acelerado crecimiento
en el siglo XX. Debido a que en los primeros 70 años del siglo pasado, la población total se
cuadruplicó de 336.742 a 1.428.082 entre los censos de 1911 y 1970 (Médica, 1974). Este
crecimiento es posible porque el país guía su propio desarrollo y es independiente de los

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vínculos anteriores con Colombia y se mantiene a través de sus nuevas características como
país de tránsito y a su vez está dominado por actividades económicas en la industria terciaria.

Por último, el desarrollo social es producto de la madurez política y económica capacitación.

Además de indicadores económicos como el PIB per cápita y el Índice de Desarrollo
Humano, los niveles actuales de mortalidad y fecundidad, así como el surgimiento de nuevos
patrones de inmigración, todos indican el desarrollo que se ha logrado.

COMO INFLUYO EN LA ECONOMÍA:

Panamá se posiciona como un atractivo país para la inversión nacional y extranjera gracias a
su ubicación privilegiada e incentivos fiscales, migratorios y laborales que ofrecen las Zonas
Económicas Especiales para la operación de empresas.

Una de las principales ventajas de Panamá la podemos encontrar en el Canal de Panamá, una
vía de navegación interoceánica que permite acortar en tiempo y distancia la comunicación
marítima, facilitando así el intercambio comercial.

INDICADORES DE CRECIMIENTO PARA EL 2018

Para el año 2016 el Canal de Panamá y los Puertos se vieron afectados por las condiciones
que presentó la economía mundial, la cual se expandió 2.2%, la menor tasa de crecimiento
desde la crisis financiera global de 2009, según las Naciones Unidas. Factores como el débil
ritmo de la inversión, la disminución del crecimiento del comercio internacional, el lento
crecimiento de la productividad, los elevados niveles de deuda de algunos países y los bajos
precios de las materias primas dieron como resultado la menor tasa de crecimiento
económica.

Sin embargo, la organización internacional estima la expansión de la economía de 2.7% en

el año 2017 y para el presente año 2018 se tiene una proyección de un 2.9%, representando
una estabilización económica que permitirá incrementar el tránsito por al Canal de Panamá,
sus ingresos, así como el movimiento de contenedores en el sistema portuario nacional.

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Panamá se ha convertido en una de las principales capitales económicas del mundo, es por
ello, que, si tiene pensado iniciar sus operaciones industriales en el país, le invitamos a
comunicarse con nuestros expertos quienes con gusto le acompañarán en el desarrollo de ese
proyecto.

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 CONCLUSIONES
Como la mayor obra de ingeniería de su época y ciertamente una de las más ambiciosas de
todos los tiempos, el Canal de Panamá tuvo un efecto transformador sobre el planeta incluso
desde antes de que empezara a ser construido.

Como podemos ver, efectivamente, el canal recortó significativamente la distancia entre los
puertos de los océanos Atlántico y Pacífico y revolucionó el comercio mundial al permitir
grandes ahorros en tiempo y dinero para un mundo que todavía hoy utiliza los mares para
mover la mayor parte de su carga, pero, por razones de geografía, solamente afectó un número
limitado de rutas. Y, aunque útil, no resultó clave para el desarrollo de Estados Unidos, el
país que lo construyó, administró hasta principios de siglo y cosechó durante ese tiempo la
mayor parte de sus beneficios.

A modo de conclusión, el Canal de Panamá es importante por la conexión que establece entre
el Océano Pacífico y el Océano Atlántico, la cual permite y facilita la comercialización entre
países. Además, por su compleja, moderna e imponente infraestructura, la cual deja a la vista
el excelente trabajo, hecho por el hombre, en el momento de su construcción. Y por el gran
avance tecnológico que trajo consigo el cual quedó a lo largo de la historia mundial.

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 Anexos

¿QUÉ ES EL CANAL DE PANAMÁ?

El canal de Panamá es una vía marítima artificial de 77 kilómetros que conecta el océano
Atlántico con el océano Pacífico a través del istmo de Panamá. El istmo de Panamá recorre
la costa de Costa Rica hasta la costa colombiana, conectando el norte y el sur del continente
americano y separando el mar del Caribe (océano Atlántico) del golfo de Panamá (océano
Pacífico).

El canal de Panamá fue inaugurado oficialmente el 14 de agosto de 1914, recorriendo el istmo

de Panamá hacia el sur y luego en dirección al oeste. Además, es uno de los mayores y más
difíciles desafíos de la ingeniería civil moderna, siendo a su vez una de las rutas marítimas
comerciales más estratégicas del mundo, seguido del canal de Suez en Egipto.

DATOS OFICIALES DEL CANAL DE PANAMÁ

Inaugurado el 15 de agosto de 1914, el Canal de Panamá y su favorable establecimiento en
el Istmo, accidente geográfico entre los océanos Pacífico y Atlántico que une América del
Norte con América del Sur, cuenta con una longitud de aproximadamente 82 km trayendo
como resultado nuevas y grandes oportunidades de negocios.

Buques de todo el mundo transitan a diario a través del Canal; entre 13 mil y 14 mil barcos
utilizan cada año este medio de tránsito. Alrededor de 144 rutas marítimas lo cruzan
conectando 160 países y con destinos de 1700 puertos.

De acuerdo con la Administración del Canal de Panamá (ACP) el cierre de Año Fiscal 2016
los 10 países principales por flujo de carga a través de la vía interoceánica fueron:
• Estados Unidos • Japón
• China • Corea del Sur
• Chile • México
• Perú • Colombia

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 • Ecuador • Canadá

AMPLIACIÓN DEL CANAL DE PANAMÁ

El Canal de Panamá, el 26 de agosto de 2016 realizó una ampliación, añadiendo un tercer
carril que permite el tránsito a buques de mayor tamaño, posicionándolo como el proyecto
más grande de la vía Interoceánica desde su apertura en 1914, proporcionando a las navieras,
productores y consumidores:
• El crecimiento del comercio marítimo
• Mayores opciones de transporte de carga
• Mejoramiento de logística

Según información de la Autoridad del Canal de Panamá el proyecto de ampliación cuenta

con:
• Nuevas Esclusas 70 pies más anchas y 18 pies más profundas que las actuales.
• Ahorro de agua gracias a las tinas de reutilización de agua que permiten reciclar el
60% de agua utilizada en cada esclusaje.
• Las esclusas existentes permiten el paso de buques que pueden transportar hasta 5.000
TEU’s. Después de la ampliación los buques Post -Panamax podrán transitar por el
Canal, con un máximo de 13.000/14.000 TEU’s.

Este proyecto de ampliación duplica la capacidad del Canal y tiene un impacto directo en las
economías de escala y el comercio marítimo internacional, lo cual ayuda a mantener la
competitividad y el valor de la ruta marítima a través de Panamá.

IMPORTANCIA DEL CANAL DE PANAMÁ

La importancia del canal de Panamá radica en ser el camino más corto para conectar el
continente sudamericano frente al océano Pacífico con el resto del mundo. Esta vía marítima
recibe a más de 13.000 barcos por día con un tiempo medio de 8 a 10 horas de recorrido total.

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HISTORIA DEL CANAL DE PANAMÁ
El canal de Panamá empezó a ser construido por una empresa norteamericana en el año 1901,
después de la desistencia de su construcción en el año 1879 de una empresa francesa, debido
a los desafíos económicos y tecnológicos.

La construcción del canal de Panamá llegó a tener 40.000 trabajadores de 50 nacionalidades

trabajando 10 horas por día, 6 días a la semana.

El canal fue inaugurado el 14 de agosto de 1914. Era controlado enteramente por las
autoridades norteamericanas. En el año 1979 el control del canal de Panamá pasa a manos de
una comisión conjunta entre Estados Unidos y Panamá. Desde el año 1999 el canal se
encuentra bajo la administración de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), compuesta por
unos 10.000 trabajadores.

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 Bibliografía

• Canal de Panamá – Juntos somos Panamá. (s. f.). micanal. Recuperado 5 de junio de
2021, de https://micanaldepanama.com/

• ELLIS, R. O. B. E. R. T. O. (s. f.). Buscando un ancestro en la zona del Canal de

Panamá, 1904–1914. NATIONAL ARCHIVES.
https://www.archives.gov/espanol/panama-ancestro

• UNIVERSIDAD CENTROAMERICANA-UCA. (s. f.). PANAMÁ. envio

(información sobre nicaragua y centroamerica). Recuperado mayo de 2005, de
https://www.envio.org.ni/articulo/2817

• Cáceres, P. (2020, 14 febrero). Así funciona el Canal de Panamá: una vía que usa
agua de lluvia. EL ÁGORA DIARIO.
https://www.elagoradiario.com/agorapedia/asi-funciona-el-canal-de-panama-una-
via-que-usa-solo-agua-de-lluvia/

• S. (2016, 30 junio). Significado de Canal de Panamá. Significados.

https://www.significados.com/canal-de-panama/

• Sobre ACP - PanCanal.com. (s. f.). CANAL DE PANAMA. Recuperado 5 de junio

de 2021, de https://www.pancanal.com/esp/general/asi-es-el-canal.html

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