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Puertos solo en Docsity! CLASIFICACIÓN DE LAS CARRETERAS DG-2018 El manual de diseño geométrico de carreteras DG-
2018 es un documento normativo que rige a nivel nacional y es de cumplimiento obligatorio, por los órganos de la gestión
de la infraestructura vial de los tres niveles de gobierno: nacional, regional y local. SECCIÓN 101 - CLASIFICACIÓN POR
DEMANDA 101.01 AUTOPISTAS DE PRIMERA CLASE con IMDA mayor a 6000 veh /día. De calzadas divididas por medio de un
separador central mínimo de 6 00 m debe contar con dos o más carriles de 3 60 m de ancho como mínimo. sin cruces o
pasos a nivel y con puentespeatonales en zonas urbanas. Sin cruces o pasos a nivel,la superficie de rodadura debe ser
pavimentada. 101.02 AUTOPISTAS DE SEGUNDA CLASE Con IMDA entre6000 y 4001 veh /día. De calzadas divididas por
medio de un separador central de 6.00m hasta1m Las calzadas debe contar con dos o más carriles de 3 60 m de ancho
como mínimo. Puede tener cruces o pasos a nivel,la superficie de rodadura debe ser pavimentada. 101.03 CARRETERAS DE
PRIMERA CLASE Con IMDA entre 4000 y 2001 veh /día. Con una VIDEO
DOCUMENTOS calzada de dos carriles de 3.60 m de ancho como mínimo.
CURSOS
Puede tener cruces o pasos a nivel,la superficie de rodadura debe ser pavimentada. 101.04 CARRETERAS DE SEGUNDA
CLASE Con IMDA entre 2000 y 400 veh /día. Con una calzada de dos carriles de 3.30 m de ancho como mínimo. Puede tener
cruces o pasos a nivel, la superficie de rodadura debe ser pavimentada.
Resúmenes 101.05 CARRETERAS DE TERCERA CLASE Con IMDA
Derecho Romano
menores a 400 veh /día. Con calzadas de dos carriles de 3.00 m de ancho como mínimo. Con una excepción estas vías
Ejercicios Derecho Financiero
podrán tener carriles hasta de 2.50m. estas carreteras pueden funcionar y Tributariodenominadas
con soluciones I básicas. 101.06
TROCHAS CARROZABLES Con IMDA menor a 200 veh /día. Sus calzada deben tener un ancho minimo de 4.00m. En cuyo
Exámenes
caso se construirá ensanches denominadas plazoletas de cruce,Derecho
por lo Administrativo
menos cada 500 m.
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