PLANEAMIENTO Y

URBANISMO
Expediente técnico-Urbano

Examen parcial-entrega
parcial
de expediente urbano

Dra. Arq. Karen Pesantes Aldana

INDICE – Expediente Técnico – Diagnóstico del SECTOR
1. UBICACIÓN Y LOCALIZACION DEL SECTOR
 Análisis del Contexto Urbano
2. ANÁLISIS DE LA PROBLEMÁTICA- Situación actual
 Uso de Suelo 6. JUSTIFICACIÓN
 Estructuración Urbana 7. CONCLUSIONES
 Perfil Urbano 8. RECOMENDACIONES
 Flujos Peatonales y Vehiculares en horas puntas. 9. BIBLIOGRAFÍA
 Impactos Sociales
 Materiales de Construcción.
 Estado de Construcción.
 Equipamientos del sector
3. ESTUDIO DE CASO URBANISTICO DE UN CASO EXITOSO
EXTRANJERO.
4. ESTRUCTURA VIAL DE LA PROPUESTA DEL SECTOR
 Vías Arteriales
 Vías Colectoras
 Vías Expresas
5. EJES VEHICULARES Y SECCIONES VIALES
RUTA METODOLOGICA
DIAGNOSTICO DEL SECTOR

RECONOCER LA AVENIDA DEFINICION DEL

DE MAYOR ATRACTOR PROBLEMA

EVALUAMOS CARACTERISTICAS
DEL SECTOR SEGÚN
NORMATIVIDAD

PRINCIPALES
ARTICULADORE IDENTIFICAR
ATRACTORES
S VIALES
DE TRUJILLO
ANÁLISIS DE
ASPECTOS
NORMATIVOS
ANALISIS DE LOS EJES

UBICAMOS
R.N.E PARAMETROS
URBANOS CASOS ANALOGOS
DELIMITAMOS IDENTIFICAMO
EL AREA S EL SECTOR

PLANO PLANO DE GOOGLE

ESQUEMA PLANDET TRUJILLO EARTH
VIAL
Ubicación y Localización de Equipamientos del sector

Fuente: Google Earth

Nuestro lugar de estudio presenta un

eje importante que conecta a lugares
Ov. Grau o pueblos que se van desarrollando
Ov. La Marina con el transcurso del tiempo.
A demás las urbanizaciones que las
Puente Moche rodean la mayoría ya están
consolidadas
Fuente: Plano Lotizado CAD
Estructura Vial del radio de influencia
VIAS ARTERIALES
Permiten el Transito
Vehicular de Media A Alta
Fluidez, Estas se integran
dentro de la vías expresas
y reparten el trafico hacia
las vías colectoras y
locales.
VIAS
COLECTORAS

Llevan el transito de las

vías locales y arteriales ,
dan servicio al transito
de paso ( Jirones, Vías,
etc.)

VIAS
METROPOLITANA

VIAS VIAS COLECTORAS
ARTERIALES
• Ca. José Joaquín
• Av. América Sur Inclán
• Av. La Marina • Ca. Miguel Iglesias • Panamericana Norte
• Ca. John F. Kennedy
Conectan distritos,
transito alto, para
Ov. Grau transportes pasados y
interprovinciales
Ov. La Marina
Puente Moche VIAS DE EVITAMIENTO
VIAS
Son ideales para el
PANAMERICANAS descongestionamiento de grandes vías
principales, de transito alto continuo,
ideal para tránsito pesado.
Rutas D E T R A N S P O RT E y P r o p u e s t a s d e Tr a n s i t a b i l i d a d .

CARGA PESADA
NODOS DE
- BUCES
CONGESTION - CAMIONES

SERVICIOS PUBLICOS

MAYOR - MICROS
CONGESTION
OVALO GRAU - COLECTIVOS

- COMBIS

MENOR
CONGESTION
OVALO LA SERVICIO
MARINA PRIVADO:

- TAXIS

LAREDO
MOCHE - SALAVERRY HUANCHACO
FUENTE: PROPIA
 LIMITES Y ACCESIBILIDAD DEL SECTOR (Micro-Macro)
LAREDO SAMNE

PANAMERICANA RIO MOCHE

PANAMERICANA AV. GONZALES
SUR
PRADA

PANAMERICANA AV. AMERICA SUR

AV. MOCHE
PANAMERICANA
M AV. AMERICA SURNORTE M LA MARINA AV. MOCHE
A I
 PANAMERICANA NORTE – CARRETERA INDUSTRIAL  AV. AMERICA SUR  AV. NICOLINI
C C  AV. MOCHE  JOSE JUAQUIN INCLAN
 LAREDO SAMNE R  AV. LA PERLA
R  LA MARINA
O  PANAMERICANA SUR O  AV. GONZALES PRADA
Perfil urbano del sector de la Propuesta
AV. MOCHE
GRAFICO ESTADISTICO
LEYENDA
CORTE A-A
AV. LA MARINA 38%
Ov. Grau
CORTE B-B Ov. La Marina
PANAMERICANA NRT.
Puente Moche
AV. AMERICA SUR CORTE C-C
LAREDO-SAMNE

CORTE D-D CORTE E-E C

E
E En el sector predomina la altura
de pisos de 1,2 y 3 en las
edificaciones con un porcentaje
mas alto.
E C
Por otro lado la construcción de
estructuras de mas niveles
D B tiene un bajo porcentaje se
D
B puede decir que por cada 3
A mazanas se encuentras 1 o dos
A edificación que sobrepasen los
5 a mas pisos
Materiales de construcción del sector estuadiado
Materialidad

38%
35%
27%

Material Ladrillo Adobe

Noble (cercado) (cercado)

Materialidad

En el sector predomina el uso

del material noble en un 38%,
ya sea en los equipamientos
(educativos,Transporte,industria
Ov. Grau les,etc).
También se observa grandes
Ov. La Marina lotes cercados, sin uso de
ladrillo y adobe como
Puente Moche materiales.
Propuestas de esta Problemática del sector
HORAS PUNTA CONGESTIÓN

FLUJO VEHICULAR  07:00 AM – 08:00 AM

 12:30 PM – 01:30 PM
 06:00 PM – 10:00 PM

FLUJO VEHICULAR
Vías en un sentido Vías
en doble sentido Vías
TRANSPORTE PARTICULAR:
importantes
TRANSPORTE PUBLICO:  Autos
Metropolitano  Micros  Camionetas
 Buses  Motos
 Ómnibus
 Combis
 Colectivos
 Taxis

FLUJO PEATONAL
FLUJO PEATONAL
Vías Peatonal interna

TRANSPORTE PESADO: Vías Peatonal en Avenidas

 Camiones de Carga
 Cisternas
Análisis del diagnóstio Urbano
Desarrolla los dos primeros anillos viales ,esta área incluye Comprende la población urbana de los distritos Moche y Salaverry.
el centro en un 90 % también comprende las áreas que no AE V -1
son urbanas y urbanizable. El centro histórico el cual se Comprende las áreas urbana de Moche y Salaverry
encuentra delimitado por la avenida España. Comprende las quienes se ven amenazados por problemas naturales. AE V
áreas urbanas y urbanizables de los distritos de la ciudad. -2
Son áreas originadas por asentamientos humanos informales y
que se han ido consolidando progresivamente.
Esta área se encuentra en los asentamientos humanos ,
quienes conforman un 45% de la población y presenta un
déficit de equipamiento urbano.
Son áreas que comprenden zonas arqueológicas protegidas
AE III -1
como la ciudadela de Chan Chan y las huaca del Sol y de
Viene a ser el centro del Balneario donde se desarrolla las
Luna.
actividades turísticas.
AE III -2
Son los centros poblados que rodean el centro de balneario
y se caracteriza por un mal ordenamiento urbano.

Son áreas industriales instaladas en la ciudad , que por las

características de las actividades que se realizan merecen un
tratamiento diferente
La población esta instalada al contorno de la empresas
azucareras.
EJEMPLO DE CASOS
EJEMPLO: ECUADOR
PROPUESTAS
URBANÍSTICAS

Fuente: PLANEAMIENTOY URBANISMO

-UPAO
EJ
E
M
P
L
O

Fuente: TALER -UPAO

EJ
E
M
P
L
O

Fuente: TALER -UPAO

EJ
E
M
P
L
O

Fuente: TALER -UPAO

 Rúbrica
Criterios- PPT EN FORMA GRUPAL Y PRESENTACIÓN DE Niveles de desempeño Puntaje
En inicio En proceso Logrado Sobresaliente
INFORME + VIDEO 15MINUTOS POR GRUPO  
2 3 4 5
. ANÁLISIS DE LA PROBLEMÁTICA- Situación actual
 Uso de Suelo
 Estructuración Urbana
 Perfil Urbano
 Flujos Peatonales y Vehiculares en horas puntas.          
 Impactos Sociales
 Materiales de Construcción.
 Estado de Construcción.
 Equipamientos del sector
Estudio de caso Urbanístico de un Caso Exitoso (Extranjero)          
Propone mejoras de Rehabilitación del sector elegido          
Arriba Conclusiones sobre la justificación del sector elegido y cita          
la Información.
Usar el fondo virtual de UPAO. formalidad de los alumnos.
EXPOSICIÓN CON VIDEO CÁMARA. 15MINUTOS(DRIVE).
  Total  

Fuente: Propia
EXPOSICIÓN GRUPAL DEL TRABAJO ESCALONADO
 Formato de presentación del Expediente Urbano en formato A4, letra Times
New Roman, tamaño 12, espacio 1.5, en Informe y PPT para la exposición de
15 minutos grupal.
 Subir el trabajo al aula virtual en formato PDF con la denominación grupo
1,2,3,4,5. en su respectiva carpeta: NRC:3002 – NRC:5033
 Plazo de entrega: SÁBADO: 12 HORA: 14:10PM ANTES DE ESTE HORARIO
 Usar el fondo virtual de UPAO.