Tecnológico Nacional de México

Instituto Tecnológico de Tijuana

Administración del mantenimiento de aeronaves

Ing. Francisco Cintora Cota

MSG 3

Ingeniería Aeronáutica 7.A

Martínez Gutiérrez Jesús Adolfo

20212134

17 de Septiembre del 2023

 Filosofía de mantenimiento MSG 3
MSG-3 (Maintenance Steering Group-3) es un estándar para el desarrollo de
tareas e intervalos de mantenimiento planificado aceptadas por autoridades,
operadores y fabricantes. El estándar MSG-3 describe la organización general y
los procesos de decisión para una planificación eficaz del mantenimiento de una
aeronave o central eléctrica. Las actividades de mantenimiento en aeronaves
están estrictamente reguladas y deben cumplir con los estándares establecidos
para la industria.
Este programa comienza con la determinación de las bases de los primeros
procedimientos de mantenimiento que adopta una aerolínea, estando sujetos a
la aplicación individual y a las revisiones que solo pueden hacer aquellas
empresas aéreas que cuenten con una gran experiencia en la operación del
equipo que se trate; por lo tanto, se hace necesario tener claro el significado de
los objetivos de la realización del mantenimiento, los programas en cuanto a su
contenido y el método a emplear para la implementación, desarrollo y ejecución
del programa de mantenimiento.
Objetivos de los programas de mantenimiento MSG 3
Los objetivos fundamentales de esta nueva filosofía de mantenimiento son:
- Garantizar la seguridad de vuelo de la aeronave.
- Preservar un alto nivel de confiabilidad en las operaciones.
- Minimizar las tendencias al deterioro en los sistemas y componentes.
- Reducir los efectos negativos originados por el deterioro presentado en
sistemas y componentes.
- Incluir un sistema de mejora continua.
- Minimizar las “sorpresas” en el mantenimiento de línea.
- Minimizar los costos de mantenimiento.
Determinación de las tareas del mantenimiento basado en el programa del
MSG 3
Para la aplicación correcta de las tareas de mantenimiento, es necesario cumplir
con 3 criterios fundamentales, que son:
Efectividad. Para reducir la resistencia a la falla, esta debe de ser detectable y
su régimen de reducción predecible.
Efectividad – Seguridad. Donde la tarea debe de reducir el riesgo de falla para
garantizar una operación segura.
Efectividad – Economia. En el cual la tarea debe ser costeable, es decir, la
tarea debe ser menor al costo de la falla.
Contenido de las tareas de mantenimiento.
El documento MSG 3 describe el método para desarrollar el mantenimiento
programado. De tal forma que, el mantenimiento no programado surgirá de las
tareas programadas previamente, de la operación normal o del análisis de
información proporcionada por el piloto o personal técnico.
El contenido del programa de mantenimiento consiste en dos grupos de tareas
de mantenimiento (TASKS):
1. El primer grupo se conforma por tareas programadas a ejecutarse en
intervalos específicos, con el fin de prevenir el deterioro de los niveles de
seguridad inherentes al equipo.
Las tareas en este grupo son:
- Lubricación / Servicio (LV/SC).
- Monitoreo de la operación a través de tripulación (CR).
- Pruebas operacionales (OP).
- Inspección / Pruebas funcionales (IN/FC).
- Restauración (RS).
- Reemplazo (DS)
- Combinación de todas las actividades anteriores (CB)
2. El segundo grupo consiste en tareas no programadas cuyo objetivo es
restaurar el equipo a una condición aceptable, las cuales serán resultado de:
La ejecución de tareas programadas realizadas a intervalos específicos.
Reportes de mal funcionamiento, generalmente originados por las tripulaciones.
Análisis de datos (reportes de pilotos y análisis de fallas).

Referencias
IBM documentation. (n.d.). Recuperado el 16 de Septiembre del 2023.
https://www.ibm.com/docs/es/maximo-for-aviation/7.6.1?topic=compliance-msg
Coronel Cruz, J. R., & Tellez Vidal, J. (2007). Mejoramiento de un programa de
confiabilidad para el mantenimiento en equipo Airbus A320 [Thesis]. Instituto
Politecnico Nacional. Recuperado el 16 de Septiembre del 2023.
https://tesis.ipn.mx/bitstream/handle/123456789/11920/1435%202007.pdf?sequ
ence=1&isAllowed=y#:~:text=Objetivos%20de%20los%20programas%20de,en
%20los%20sistemas%20y%20componentes.