FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

DEPARTAMENTO DE TOPOGRAFIA Y VIAS DE COMUNICACIÓN

PROGRAMA DOCENTE

ASIGNATURA

CARRETERAS I CIV 441

DOCENTES:

ING. JOHNNY M. ORGAZ F.

TARIJA – MARZO-2012
 PROGRAMA DOCENTE

MATERIA : CARRETERAS I

CARRERA: INGENIERIA CIVIL

SIGLA: CIV 441

UBICACION EN EL PLAN: SEPTIMO SEMESTRE

HRS. TOTALES: 90 HRS. TEORICAS 54 HRS. PRACTICAS 36 HRS.

FUNDAMENTACION DE LA ASIGNATURA:

CARRETERAS I es una asignatura que contribuye a los objetivos terminales de la

Carrera, ya que contribuye a la formación de habilidades para el diseño geométrico de
obras lineales tomando en cuenta todos los parámetros intervinientes y las diferentes
metodologías de diseño acordes a las características de los lugares donde van a ser
emplazados este tipo de obras.

La materia de CARRETERAS I, dentro de la carrera de Ingeniería Civil es de mucha

importancia ya que en la formación de un ingeniero civil es necesario el conocimiento
de temas viales y mayor aún en aquellos cuya inclinación será la mención de vías de
comunicación.

En general la materia de CARRETERAS I tiene el objetivo de que los estudiantes

obtengan los conocimientos básicos necesarios en el campo vial, fundamentalmente en
las áreas de Diseño Geométrico (Planimétrico y Altimétrico), Drenaje y Movimiento de
Tierras.

Tratandose de una máteria teórico-práctica se da mayor cobertura a la parte teórica y se

complementa con ejercicios en la parte práctica, teniendose 5 horas semana de las
cuales 3 horas son teóricas y 2 horas prácticas.

Como una aplicación inmediata de los conocimientos adquiridos por el estudiante se

realiza un proyecto de aplicación tratando de que el mismo abarque todos los capítulos
del programa analítico, este proyecto será desarrollado en forma paralela al avance de la
materia.

La materia de CARRETERAS I se encuentra dentro de la curricula de la Carrera de

Ingeniería Civil en el cuarto curso, lo que implica que existen materias básicas
necesarias de ser cursadas antes de la materia en cuestión como lo son:

Topografía, cuya materia nos da los elementos básicos como curvas de nivel, perfiles
longitudinales y transversales sobre los cuales se realiza el diseño geométrico y el
cómputo del movimiento de tierras de una carretera.
Geodesia es otra materia de relación con CARRETERAS I cuyos conocimientos en
cuanto al manejo cartográfico y de fotografías aéreas es de uso básico en el diseño de
carreteras.

Hidráulica e hidrología son también materias de relación con CARRETERAS I en lo

que respecta a las obras de drenaje cuyos diseños están en base a las teorías de
conductos, canales, etc. Además de requerir los conocimientos de la parte hidrológica
para el diseño de estas obras.

OBJETIVOS GENERALES DE LA MATERIA.-

ANALISIS DE LA CORRESPONDENCIA ENTRE LAS ACCIONES MAS

GENERALES QUE EL PROGRAMA DEBE FORMAR CON LOS OBJETIVOS DE
LA ASIGNATURA.

El diseño de los elementos geométricos de todo tipo de carreteras, es una de las acciones
generales que debe realizar el estudiante al final del curso.

La acción correspondiente al objetivo.- Deben aprovecharse los conocimientos de las

asignaturas previas para adecuarlas a las actividades de diseño de carreteras de manera
que se concrete y se mejore el conocimiento orientado a esa área.

La acción correspondiente están bien formulados porque se pueden realizar los diseños
correspondientes en la geometría de las carreteras de forma concreta en función a las
necesidades y prioridades del tipo de estas obras de ingeniería.

El contenido de la materia de CARRETERAS I tiene como objetivos generales que los

estudiantes puedan:

a. Analizar, elegir y aplicar elementos en el diseño geométrico de carreteras

que incluya la parte planimétrica y altimétrica, las obras de drenaje y el
movimiento de tierras que se representa ese tipo de obra vial, usando toda las
metodologías expuestas para dicho fin.

b. Aplicar la teoría de los métodos de diseño geométrico de carreteras y

determinar los elementos geométricos concordantes con las necesidades de
cada tipo de carreteras.

c. Establecer la relación entre el diseño geométrico de las carreteras y los

elementos de drenaje y movimientos de tierras, cuyos elementos estan
relacionados entre si de manera que se cree una obra vial de concordancia
con dichos elementos que ofrezcan seguridad y confort.
CONTENIDO DEL PROGRAMA

UNIDAD 1: INTRODUCCION

Conocer desde la definición básica de lo que es una carretera, su relación con la

Ingeniería Civil, con el desarrollo de los pueblos y su importancia de estudio. Un
conjunto de clasificaciones de las Carreteras desde varios puntos de vista como ser la
Transitabilidad, Administrativa y Técnica tomando en cuenta lo que indican las
instituciones nacionales como lo es el Servicio Nacional de Caminos, como también lo
que indican los Organismos Internacionales como lo es la AASTHO.

Los Capítulos que corresponden a esta unidad son:

Generalidades.- Definición.- Clasificación de carreteras.- Por Transitabilidad.- Por

Administración.- Por Aspectos Técnicos.-

UNIDAD 2: ETAPAS EN UNA CARRETERA

Es importante conocer las etapas que debe seguir una carretera desde su concepción que
esta en la etapa de planeación, el proyecto en si que comprende el diseño geométrico, el
cómputo de movimientos de tierra, el drenaje, el diseño estructural del pavimento de la
carretera, etc. Luego su construcción donde se establece la metodología de trabajo, la
elección del equipo, el control de calidad, etc y por último su mantenimiento y
conservación que es fundamental en una carretera, tener establecido un sistema de
mantenimiento para lograr que la carretera cumpla con su vida útil.

Los Capítulos que corresponden a esta unidad son:

Definición de las etapas de una carretera.- Planeación.- Proyecto.- Construcción.-

Conservación.-

UNIDAD 3: FACTORES DE DISEÑO GEOMETRICO

Antes de ingresar al tema de Diseño Geométrico es necesario conocer los factores que
intervienen en ese diseño, su normalización por parte de los organismos internacionales
como la AASTHO y el Manual de Diseño Geométrico y las normas del Servicio
Nacional de Caminos.-

El alineamiento, donde se verá como establecer las diferentes alternativas de ruta y la

elección de la más factible.

La velocidad de diseño cuyo factor incidirá directamente en las características físicas y

económicas del diseño.

Los volúmenes de tráfico que son los parámetros para el diseño estructural, conocer
cuales son los volúmenes horarios, diarios, de proyecto, etc.
La capacidad vehicular de la carretera, los niveles de servicio con los cuales se debe
diseñar, los factores que inciden en una reducción de esta capacidad.

El grado de curvatura y su relación con el radio de curvatura de proyecto.

El peralte en las curvas horizontales, conocer su concepción, su determinación

altimétrica y planimétrica para aplicarlas en cualquier tipo de curvas horizontales.

La ampliación o sobreancho en curvas horizontales, su concepción y diseño.

La visibilidad tanto de parar como de pasar y su relación con el diseño geométrico de la

carretera.

Las cargas de los vehículos tipo de diseño, sus dimensiones y su relación con el resto de
los factores de diseño.

Los Capítulos que corresponden a esta unidad son:

Alineamiento.- Velocidad.- Volúmenes de Tráfico.- Capacidad de una carretera.-

Peralte en curvas horizontales.- Ampliaciones o Sobreancho en curvas horizontales.-
Visibilidad en Carreteras.- Cargas de diseño.-

UNIDAD 4: DISEÑO GEOMETRICO DE CARRETERAS

Conocer los factores que intervendrán en el diseño geométrico tanto en planimetría

como en altimetría, su relación entre ellos y el diseño en si, desde el trazado preliminar
en función de las diferentes alternativas, determinar el trazado definitivo con curvas
horizontales, para tal efecto se estudiarán todos los tipos de curvas horizontales como
ser simples, compuestas, inversas, de transición y sus elementos.

Conocer la forma de diseño altimétrico, elección de la rasante sobre el perfil

longitudinal, el enlace con curvas verticales, los tipos de curvas verticales, sus
elementos y su relación con la visibilidad.

Toda la metodología esta referida a los factores que intervienen en el diseño con la
normatividad que viene de organismos internacionales como la AASTHO y nacionales
como el Servicio Nacional de Caminos.

Los Capítulos que corresponden a esta unidad son:

Generalidades.- Trazo preliminar.- Linea Definitiva.- Curvas Horizontales.- Tipos de

curvas horizontales.- Elementos de las curvas.- replanteo.- Curvas de Transición.-
Elementos y Replanteo.- Curvas verticales.- Curvas simétricas.- Curvas asimétricas.-
Coordinación del diseño.
UNIDAD 5: MOVIMIENTO DE TIERRAS

Conocer los métodos más adecuados para el cómputo del movimiento de tierras en un
proyecto de carreteras, desde las secciones transversales, la cuantificación de áreas y
volúmenes, su representación gráfica en el Diagrama de Masas y la evaluación a este
diagrama.

Los Capítulos que corresponden a esta unidad son:

Definiciones.- pendiente del eje.- secciones transversales.- Cálculo de áreas.- Cálculo de

volúmenes en vía recta.- Cálculo de volúmenes en vía curva.- Diagrama de Masas.-

UNIDAD 6: TRANSPORTE DE TIERRAS

No solo es importante la cuantificación del movimiento de tierras sino su relación con la

forma de transporte estableciendo las distancias libres de acarreo, el transporte libre y el
excedente de transporte.-

Los Capítulos que corresponden a esta unidad son:

Distancia libre de acarreo.- Transporte de Tierras.- Factores de incidencia.- Excedentes

de Volumen.- Exceso de Transporte.- Distancia económica de acarreo.-

UNIDAD 7: DRENAJE EN CARRETERAS

Conocer todos los elementos de drenaje en carreteras, sus objetivos y su forma de

diseñarlos en concordancia con todo el diseño geométrico de la carretera, siendo un
factor fundamental en la conservación de una carretera se dará la importancia adecuada
al tema de drenaje.

Hasta ese tema se puede evidenciar claramente que se trata a la carretera desde el punto
superficial, sin tocar la parte estructural del mismo que se verá a partir del siguiente
tema en Carreteras II.

Los Capítulos que corresponden a esta unidad son:

Definición.- Drenaje Supeficial.- Cunetas.- Contracunetas.- Bombeo.- Lavaderos y

Bajantes.- Alcantarillas.- Tipos de alcantarillas.- Alcantarillas de cruce.- Alcantarillas
de alivio.- Drenaje Subterraneo.- Drenes.- Tipos de drenes.-
UNIDAD 8: LA INFORMATICA EN EL DISEÑO GEOMETRICO DE
CARRETERAS

Es importante mostrar a los estudiantes de la asignatura en grado de avance tecnológico

en el diseño geométrico de carreteras, en los últimos años debido al avance de la
informática se ha desarrollado una cantidad importante de software aplicado al diseño
geométrico de las carreteras, en ese sentido es importante hacer conocer toda esta
tecnología y su aplicabilidad en nuestro medio.

Los Capítulos que corresponden a esta unidad son:

Generalidades.- Antecedentes del avance tecnológico del diseño geométrico de

carreteras.- Software de Aplicación.- Sus Ventajas y Desventajas.- Parámetros de diseño
en los software de aplicación.- Metodologías de diseño de carreteras computarizado.-
Validación del diseño geométrico Computarizado.-

PROYECTOS DE APLICACION

En lo que respecta al proyecto de aplicación estos tienen el objetivo específico de la

aplicación inmediata de los conocimientos tanto teóricos como prácticos que se han
tenido en los diferentes capítulos para su aplicación en trabajos que sean reales y pueda
el estudiante comprender mejor cada uno de los pasos que se debe seguir en un diseño
geométrico de carreteras.-

El proyecto de aplicación dado el alcance se desarrollara en forma paralela al avance

teórico de la materia, trabajos que serán entregados en forma de grupos de trabajo de 5
estudiantes y serán defendidos en forma oral individualmente,

METODOS DE ENSEÑANZA

Se utilizará el método expositivo, participativos de discusión grupal y evaluaciones

finales.

a) Método Expositivo.-

Es en la que se impartirán los conocimientos teóricos de cada uno de los temas que
componen el contenido de la materia para que puedan ser aplicados de inmediato en las
prácticas de campo.

Esta clase deberá ser preparada para que el estudiante capte lo más posible sobre cada
uno de los temas, para lo cual se dividirá en dos partes:
La primera que constituirá la explicación del tema haciendo uso de esquemas que
faciliten la comprensión y la relación entre cada uno de los puntos. Si los medios de la
universidad lo permiten se pueden hacer uso de los elementos de apoyo como
diapositivas, videos, transparencias, etc. Que ayudarán a la visualización y mejor
comprensión del tema.

En una segunda parte se debe realizar un resumen el tema desarrollado para evaluar el
grado de comprensión que han tenido los estudiantes y en su caso reforzar todos los
conceptos emitidos.

b) Método de Discusión Grupal.-

En cada uno de los temas con el propósito de que el estudiante tenga una evidencia de
las aplicaciones que tiene la materia, se deben realizar discusiones grupales con el fin,
de que los estudiantes realicen un análisis de los conceptos, la aplicación de los mismos
y para que se desarrolle una actitud crítica sobre los temas y su ámbito de aplicación,
además que cuadyuve a una interacción positiva docente-estudiante.

SISTEMA DE EVALUACION

EVALUACION DIAGNOSTICA.-

Antes del inicio con la enseñanza de la materia en si, será importante realizar una
evaluación con el fin de conocer la preparación que traen consigo los estudiantes sobre
las materias relacionadas con la materia de CARRETERAS I.

Se evaluarán los conocimientos previos y de identificarse algunas deficiencias sobre el

aprendizaje de temas importantes relacionados con la materia, se procederá a realizar un
repaso y en su caso una complementación de los conocimientos previos necesarios.

EVALUACION CONTINUA

En todo el proceso de aprendizaje de la materia se realizará evaluación del grado de

aprovechamiento de los estudiantes, provocado en las clases una discusión sobre los
temas que de alguna manera servirán para un control y mejoramiento de la metodología
empleada en el proceso enseñanza-aprendizaje.

EVALUACION CON PUNTAJE

Evaluación final que permita evaluar la globalidad de la materia y si el estudiante ha

adquirido los conocimientos necesarios de la materia para poder vencerla
satisfactoriamente a través de un examen final en las mesas correspondientes.
BIBLIOGRAFIA.-

TITULO: CAMINOS
AUTOR: ESCARIO LUIS
EDITORIAL: LIMUSA
PAIS: MEXICO
AÑO: 1985

TITULO: CARRETERAS
AUTOR: CARCIENTE A.
EDITORIAL: TECNICA
PAIS: VENEZUELA
AÑO: 1990

TITULO: VIAS DE COMUNICACION

AUTOR: CRESPO VILLALAZ
EDITORIAL: LIMUSA
PAIS: MEXICO
AÑO: 2001

TITULO: TRAZADO DE CARRETERAS

AUTOR: KRAMER - ROCCI
EDITORIAL: EDITORIAL U.P.M.
PAIS: ESPAÑA
AÑO: 1995

TITULO: INGENIERIA DE CARRETERAS TOMO I

AUTOR: CARLOS KRAMER
EDITORIAL: MAC GRAW HILL
PAIS: ESPAÑA
AÑO: 2002

TITULO: DISEÑO DE CARRETERAS

AUTOR: PAULO EMILIO BRAVO
EDITORIAL: UNIVERSITARIA
PAIS: COLOMBIA
AÑO: 2004

TITULO: DISEÑO GEOMETRICO DE CARRETERAS

AUTOR: JAMES CARDENAS
EDITORIAL: ECOE EDICIONES
PAIS: COLOMBIA
AÑO: 2005