Instrucciones Generales Presentación de Titulación

Realizar el análisis de un accidente laboral utilizando los conocimientos adquiridos

en clases.

El caso proporcionado es un accidente con consecuencias fatales, durante

trabajos de movimiento de tierras, donde conductor de camión en maniobra de
retroceso se desbarranca en por una ladera de 48 Mts.

Descripción del Accidente

Durante la construcción de una plataforma en el sector Mirador el Bello en la que
trabajaban 4 equipos (2 camiones: N° 09 y 10, un cargador Cat 994-A N°4 y un
Wheeldozer Cat N° 3, y mientras el operador del camión CAT N° 09 conducía en
reversa para posicionarse en el punto de descarga de Material para relleno, en
estas circunstancias, el camión se desvía de su trayectoria (Retroceso) y
sobrepasa el camellón lateral derecho (Montículo de tierra tipo baranda)
desbarrancándose 48 mts por la ladera, con resultado de fallecimiento del
conductor Sr. Enrique Bustamante Godoy en forma instantánea, al salir fuera de la
cabina del camión.

El trabajo consistía en continuar relleno de la Plataforma el Mirador El Bello para

instalar un par de conteiner metálicos, para central de monitoreo de condiciones
climáticas en sector de Nogales V Región Cordillera, Para la Ilustre Municipalidad.

Las condiciones climáticas aseguraban la ausencia de neblina, lluvia, u otra

condición adversa.
El trabajo se inició a las 17:45 horas del día 12 de Octubre del 2008, con un
equipo Wheeldozer que retira el camellón de protección para permitir el reinicio de
los trabajos a las 18:00 am; utilizando además un cargador frontal y dos camiones.

El Traspaso entre los Supervisores del grupo saliente y el grupo entrante, es

realizado en el Sector El Bello antes de la entrada del turno, donde se detallaron
los trabajos del turno y los iniciados en ese sector.

Operadores del turno entrante iniciaron los trabajos a las 18:00 hrs. con apoyo del
Wheeldozer y realizaron 8 vaciados para terminar la preparación de la plataforma.
Luego se detuvieron a las 00:39 para analizar y planificar las tareas siguientes
para extender la plataforma, aproximadamente 35 minutos.

A las 00:50 llega Jefe de Turno al sector El Bello junto con Bulldozer y su
operador, para reemplazar al Wheeldozer. Inmediatamente realiza reunión con
operador Bulldozer en sector para analizar los riesgos y definir las medidas de
control, le informa que el grupo de operadores no tendría relevo para colación, lo
que permitía asegurar continuidad de la tarea por el mismo grupo de trabajo y que
irían todos juntos a la colación
Medidas de Control Aplicables

Se establecen como medidas para controlar el riesgo de desbarrancamiento:

a) descarga de los camiones al centro de la plataforma y avanzar vaciando solo

por el sector central, empujando con el bulldozer hacia los bordes laterales y
frontal para mantener los camellones o berma.

b) para asegurar una comunicación fluida utilizar una frecuencia de radio especial,
con poca saturación.

Luego de reiniciada la actividad, camión Nº 09 operado por el Sr. Enrique

Bustamante presenta alarma de freno de parqueo e informa al personal de
mantención. A la llegada del personal de mantención, el operador mencionó que
en ese momento todo estaba funcionando bien. Acuerdan que si se presentara
otra falla se haría verificación completa del sistema (Operador camión 09, corto
energía y reinicio partida)

A las 2:50 hrs. todos operadores son trasladados para colación nocturna, al
casino. El traslado se realiza en un ambiente de bromas, las que continúan
durante la colación, Especialmente dirigidas a Enrique Bustamante por un
potencial traslado a otra faena.

A las 4:15 el camión Nº 09 presenta segunda alarma de freno, por lo que el

operador del equipo detiene el camión en espera de la nueva revisión por parte del
personal de mantención de terreno.

Alrededor de las 4:45 mecánico sube al camión y hace las pruebas

correspondientes con el operador del camión, durante dos ciclos completos de
carguío, transporte y descarga verificando el correcto funcionamiento del sistema
de freno.

Mecánico se baja del camión pasado las 5:10 horas tras comprobar el correcto
funcionamiento del Freno de Parqueo, Freno de Servicio y Freno de Retardo de
acuerdo a las especificaciones del fabricante.

Aproximadamente a las 5:40 con luz de día ocurre accidente del camión Nº 09
( Hoja N°4)

Inmediatamente se detienen las actividades, se Informa por radio de los

acontecido, llegando el supervisor y Asesor de Prevención de Riesgos.
A las 7:20 AM. Se hace presente Carabineros, PDI, Sr. Alcalde y Dueños de la
empresa al lugar de los hechos.

Se verifica en terreno que el cinturón de seguridad estaba en buenas condiciones

y sin evidencia de traba, lo que derivó que saliera de la cabina durante la caída.

Otros Antecedentes:
Nombre Empresa: EMT. Empresa de Transportes y Movimientos de Tierra S.A.

Rut: 79.874.552-4

Giro: Transportes y Movimiento de Tierra

Dotación: 322 Empleados

Dirección: Camino el Colorado #3954 Comuna de Nogales

O.A: Mutual De Seguridad C.CH.C

Representante Legal: Sr. Nelson Pacheco Morales

Flota: 12 Camiones Volvo A4OE – 17 Cargadores Frontales CAT 994-A – 6

Bulldozer CAT D-10T – 6 Wheeldozer CAT 854

Empresa Mandante: Ilustre Municipalidad de Nogales, V Región.

Régimen de Trabajo: 2 Turnos (Día - Noche) 12 Horas

Turno Mañana: 06:00 Am.

Turno Noche: 18:00 Pm.

Duración Trabajos: 36 Meses

Inicio Trabajos: Enero 2008

Termino: Enero 2010

Avance de los trabajos: Primera Etapa, Movimiento y Estabilizado de Tierras,