INFORME DE ACCIDENTE, JORGE JESUS CCASANI CONDORI

19 DE SETIEMBRE 2013

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I. Datos de Accidentado
Nombre Edad Ocupacin Tiempo de servicio : Jorge Jess Ccasani Condori : 35 aos : Pen Ayudante de campo : 31/05/12 22/06/13 (1 ao y 1 mes)

Fecha de reingreso
Fecha del accidente Hora del accidente Lugar del accidente

: 15/09/13
: 19/09/13 : 15:20 Hrs. : Truck Shop Km 4 + 270 Paquete 4

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II. Descripcin de Evento

Aproximadamente a las 15:20 horas del da jueves 19 de setiembre del 2013,una motoniveladora CAT160K (T050/085) de Mota-Engil (MEP) se encontraba retrocediendo al punto inicial para completar la limpieza de excedentes en la plataforma, cuando intempestivamente un pen ayudante de campo ingres a la zona de trabajo por detrs de la motoniveladora, siendo atropellado con los neumticos posteriores del lado izquierdo.

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III. Agenda de Investigacin

Conformar en forma inmediata un equipo de investigacin inter disciplinario con el personal de BECHTEL , MOTA-ENGIL ,

GLENCORE , para arribar las conclusiones especificas de la causa incidental .

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IV. Informacin Relevante

El trabajador venia prestando servicios para Mota Engil, en el proyecto 13 meses. Experiencia acumulada 12 meses, en la especialidad de ayudante de campo. La actividad contemplaba el Anlisis de Seguridad en el Trabajo

(AST) del da 19 de setiembre del 2013, para trabajos de corte y

conformacin de sub-rasante. No se contemplaba el paso del retiro de algunas piedras residuales por parte del personal de piso.

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Al momento del ingreso del personal de piso, despus de haber culminado las actividades de resane de vas, no solicit el permiso respectivo, ni se avis o comunic al operador de la motoniveladora. El operador realiza la operacin de alineamiento con la articulacin del equipo, y procede luego a realizar la maniobra de retroceso para posicionarse y realizar la ltima limpieza. Las caractersticas de la motoniveladora son: Peso bruto 22.66 TN; Longitud: 10 metros; Ancho 2.5 metros; Peso bruto del vehculo tpicamente equipado: 15.78 TN.

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V. Propsito de la Investigacin
Identificar y evaluar las causas bsicas y factores que contribuyeron a la ocurrencia del evento, para que en funcin a ellas se tomen la medidas correctivas, para evitar, un evento repetitivo. Compartir lecciones aprendidas con el personal interno y externo del proyecto minero Las Bambas.

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VI. Equipo de investigacin

MOTA ENGIL PERU: Ing. Carlos Glvez Ing. David Sanchez Ing. Abraham Puma Ing. Luis Rafael INVOLUCRADOS Rufino Quispe Enrique Wilbert Huillca Merma Pedro Lopez Rimac Daniel Romero Paucar Tomas Bravo Alvarado Zozimo Mozombite Garcs Esteban Bravo Nieto Paul Vizcarra Vizcarra

Ing. Guillermo Chamorro

BECHTEL: Ing. Alfredo Gadea

Ing. Henrique Cabo

Ing. Victor Delgado

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VII. Procedimiento de Conformacin

Escarificar la superficie existente la cual est a un nivel altimtrico grosero. Entra el personal de piso a remover el material de sobretamao. El personal de piso sale del frente de trabajo ingresa el rodillo y la motoniveladora para dejar al superficie compactada y nivelada.

Preparacin grosera de la sub rasante.

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VIII. Cronologa de la Investigacin

El da se inici con la charla de seguridad a las 6:05 a.m., en la progresiva 4 + 520, zona llamada Chancadora Mvil Graa, el ttulo de la charla fue La Seguridad Paga. Durante la charla se record de un accidente de derrumbes en otro proyecto. En este lugar se integraron cuatro colaboradores de piso de la zona de Pumamarca, y dos de otras comunidades. Previo a la elaboracin de los documentos operacionales (AST y Starrt), se realiz la distribucin de frentes y se asignaron los recursos previstos el da anterior. Distribuyndose de la siguiente manera Hora: 6:45 a 11:30 a.m. Del Km 4+990 al 4+500 Actividad: Corte a nivel de plantillas. Equipos y personal: Motoniveladora, dos rodillos, cuatro ayudantes de campo, y dos vigas. Hora: 6:45 a 11:30 a.m. Del Km 4+460 al 4+200 Actividad: Ampliacin de plataforma y eliminacin de material excedente Equipos y personal: Tractor D65E, Excavadora, 03 volquetes, y tres ayudantes de campo.

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Hora: 11:45 a 12:30 p.m. Almuerzo Hora: 12:30 a 3:20 p.m. Del 4+460 al 4+200 Actividad: Limpieza y conformacin de superficie para colocacin de plantillas. Equipos: Motoniveladora, dos rodillos, cuatro ayudantes de campo y dos vigas. Hora: 12:30 a 2:30 p.m. Del Km 4+990 al 4+500 Actividad: Refine de sub rasante Equipos y personal: Motoniveladora, dos rodillos, cuatro ayudantes de campo y dos vigas. Hora: 2:30 a 3:10 p.m. Del Km 4+500 al 4+200 Actividad: Desplazamiento y limpieza de plataforma para emplantillar. Equipos y personal: Motoniveladora, dos rodillos, tres ayudantes de campo, y dos vigas. Accidente Hora: 3:10

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Descripcin: Siendo las 3:10 se mantienen las ubicaciones de los vigas y se ubican los equipos mecnicos (motoniveladora y dos rodillos) entre las progresivas 4+200 y el 4+500. Ingresando en primera intencin la motoniveladora por el lado izquierdo en referencia a la direccin de sur a norte (lado del talud), para efectuar la limpieza de la plataforma entre las progresivas 4 +300 a la 4 + 200. El rodillo 1, que se encontraba en el mismo lado que la motoniveladora, por detrs de ella, se encontraba compactado entre las progresivas 4 + 500 a 4+ 300. , con asistencia del personal de piso (03 ayudantes). El rodillo 2, inicia su trabajo en la progresiva 4 + 500 hacia la 4+200. El personal de piso (03 ayudantes) terminan su labor de resane e ingresan a la zona de accin de la motoniveladora para realizar el recojo de algunas piedras residuales, , la cual se encontraba a la altura de la progresiva 4 + 300; dos ayudantes por el lado izquierdo (pegado al talud) y uno por el lado derecho. Dicho ingreso se realiz sin comunicar al operador de la motoniveladora. Cuando la motoniveladora llega a la altura de la progresiva 4+200, el proceso constructivo se encontraba con el supervisor y el capataz ubicados en el lado izquierdo, en la progresiva 4 + 180, que estaban revisando los taludes de corte.

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La ubicacin de los dos ayudantes de campo que se encontraban en lado izquierdo (cuyo desplazamiento es por detrs de la motoniveladora) es la siguiente: Esteban, se ubicaba en la progresiva 4+210; Zsimo, que vena por el lado derecho, se ubicaba en la progresiva 4+230. Mientras que Jorge Ccasani, que se encontraba al lado derecho se ubicaba a la altura de la progresiva 4+260 En estas circunstancias el ayudante Zsimo observa la posicin de Jorge Ccasani, a un tercio del ancho de la va, a la altura de la progresiva 4+260. Cuando la motoniveladora llega a la progresiva 4+200, el operador acciona la articulacin de la motoniveladora para realizar la operacin de retroceso hacia el sur, con el propsito de acomodarse y realizar l ltima limpieza de un montculo de tierra que se encontraba a la altura de la progresiva 4+240. El operador de la motoniveladora, cuando ejecuta la maniobra de retroceso, segn su declaracin no visualiza a ningn ayudante por lo que realiza su maniobra de forma diagonal, del lado izquierdo al eje de la va, en cuarta marcha a una velocidad aproximada de entre 10 a 12 km/h, con la alarma de retroceso en pleno funcionamiento. El ayudante Zsimo al escuchar la alarma de retroceso y observar la operacin de retroceso de la motoniveladora se retira hacia la berma del lado derecho, para permitir el paso de la motoniveladora.

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Cuando termina de pasar la motoniveladora, el seor Zsimo ingresa a la va por delante de la motoniveladora que se encontraba retrocediendo, en ese momento voltea hacia el sur, y observa al seor Ccasani de espaldas a la direccin por donde se desplazaba la motoniveladora, en una actitud dubitativa de terminar de cruzar o retroceder, luego observa el atropello de la motoniveladora al seor Ccasani. Siendo aproximadamente las 3:20 pm el operador de la motoniveladora, segn su manifestacin, siente un movimiento irregular en sus llantas posteriores izquierda, como si pasara por encima de una piedra. Seguidamente este se percata que haba un trabajador cado debajo de la motoniveladora, por lo que hace una maniobra de esquive para no pisarlo con la llanta delantera izquierda, deteniendo inmediatamente al unidad. El ayudante Zsimo corre a socorrer a su compaero y lo encuentra en posicin fetal, sobre su lado derecho, con la cara en suelo, por lo que procede a levantarle la cabeza, para evitar que se ahogue con sus fluidos sanguneos. Es en ese momento que el ayudante Zsimo le comunica a su compaero Esteban lo ocurrido, y este llama a los capataces Bravo y Rufino que conjuntamente con el operador de la motoniveladora proceden a socorrer al accidentado. Seguidamente se comunican el tpico mdico, los cuales llegan en la ambulancia (paramdico y conductor) a los 5minutos de la comunicacin..

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El paramdico al llegar observa que el accidentado presenta signos de vida, y con ayuda de los trabajadores procede con las maniobras de evacuacin, retiro y traslado del accidentado al centro mdico del campamento XP de Bechtel. Aproximadamente despus de 5 minutos la ambulancia llega al centro Mdico de Bechtel, entregando al accidentado.

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IX. Anlisis del Evento

Metodologa de Anlisis El mtodo de anlisis ergonmico se basa en arribar la causa bsica o raz del evento analizando particularmente los cuatro factores principales: Humano, Equipos/Herramientas, Medio Ambiente/Lugar de trabajo, Organizacional.

Factores Causales Inmediatos

Acciones - No seguir los procedimientos de manera grupal. (1.2)

- Evaluacin de riesgos deficientes por parte del individuo o equipo

de trabajo (3.4.1)
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- Toma de decisiones inapropiadas (4.4.1 - Ayudantes de campo no comunican al operador de motoniveladora al momento de ingresar a la nueva zona de operacin de equipos). - Colocarse en la lnea de fuego. (4.6.1 - Ayudante de campo cruza de espaldas la va en la trayectoria de la motoniveladora). Condiciones

Funcionabilidad de los sistemas de advertencia ( 5.6 - Persona de

piso no advirti de su ingreso al operador de la motoniveladora.

Peligros mecnicos (7.8 - Proximidad a equipos en operacin).

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Funcionabilidad de los sistemas de advertencia (5.6 - Persona de piso no advirti de su ingreso al operador de la motoniveladora. Peligros mecnicos (7.8 - Proximidad a equipos en operacin). Movimiento repetitivo (8.1.1 - Trabajo rutinario de la motoniveladora, trabajo de conformacin de plataforma para la eliminacin de residuos, y posterior plantillado)

Visibilidad restringida (8.2.1 - Producto de la operacin del

retroceso, el operador tiene visibilidad restringida)

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X. Croquis de Reconstruccin de los hechos

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XI. VISTA PANORAMICA

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XII. PLAN DE ACCIN

1. Reforzar el liderazgo visible con la Gerencia de Paquete, supervisores y capataces. Sensibilizando a la lnea de Mando Operacional sobre el compromiso con la seguridad y la correcta aplicacin de los controles operacionales. 2. Reforzamiento a la lnea de Mando medio sobre su liderazgo visible con la seguridad, mediante capacitacin en temas de Gestin de seguridad (Supervisores, capataces y encargados). 3. Participacin de la lnea de mando en el reporte de Actos y Condiciones inseguras como una herramienta de gestin. 4. Implementar un Programa de Inspecciones Gerenciales (Gerentes de Obra, Gerentes de Paquete, Jefes SSOMA).

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6. Considerar Tpicos de seguridad en todas las reuniones de coordinacin del proyecto mediante los Gerentes y responsables.

7. Reuniones de Gerente de Obra y Gerentes de paquetes y Jefe SSOMA, quincenalmente para evaluar y detectar los riesgos en la ejecucin de las actividades constructivas para la toma de decisiones correctivas.

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