Evaluación

Evaluación de Logística empresarial de la IV unidad

IX Semestre turno A
Apellidos y nombres CRUZ REYES Belén Silvana

1. Diga usted que es el inventario y cuáles son sus objetivos, según el área:
INVENTARIO:
Se denominan existencias o inventarios a la variedad de materiales que se utilizan en
las empresas y que se guardan en sus almacenes a la espera de ser utilizados, vendidos
o consumidos, permitiendo a los usuarios desarrollar su trabajo sin que vean afectados
por la falta de continuidad en la fabricación o por la demora en la entrega por parte
del proveedor. A su vez también se puede considerarse una estrategia, y como tal
obliga acciones tácticas que permitan que una organización gane en competitividad y
solvencia en materia financiera.
OBJETIVO DE LOS INVENTARIOS:
El objetivo de tener un inventario es Proveer o distribuir adecuadamente los
materiales, productos necesarios a la empresa. Colocándolas a disposición en el
momento indicado, para así evitar aumentos de costos perdidas de los mismos.
Permitiendo satisfacer correctamente las necesidades reales de la empresa y de los
clientes, a las cuales debe permanecer constantemente adaptado.
OBJETIVOS SEGÚN EL ÁREA:
- FINANZAS:
Mantener una inversión compatible con el capital disponible.
Reducir el inventario para reducir el capital inmovilizado.
Minimizar el capital invertido maximizando la cantidad a comprar.
- VENTAS:
El área comercial, ha defendido lo que el Mercado quiere lo que espera o lo que se
prometió.
- COMPRAS:
El área de Compras ha brindado capacidades y posibilidades del abastecimiento.
- PRODUCCIÓN:
Reducir los costos de producción con una utilización efectiva de los materiales.
No provocar faltantes que paralicen las líneas de producción.
Promover la organización efectiva del almacén.
Promover la efectividad del manejo de materiales.
2. Que es el pronóstico de la demanda e indique Sus principios generales básicos
El pronóstico de la demanda se basa en la proyección de las ventas futuras con el fin
de generar presupuestos de costos y estimados de ventas, entre otros.
Es decir, estima las ventas de un producto durante determinado periodo futuro. Los
ejecutivos calculan primero la demanda en toda la industria o mercado para luego
predecir las ventas de los productos de la compañía en ellos.
Principios generales básicos:
El pronóstico de la demanda
- Capturar y medir la Demanda Real del periodo: Satisfacer (inmediatamente), la
insatisfecha (ventas perdidas o por pedidos pendientes) y la demanda irreal
debido a la especulación.
- Diseñar un sistema de divulgación par aquel todo el mundo conozca la demanda
real.
- Un modelo de pronóstico que pueda predecir el pasado, puede predecir con
exactitud el futuro.
- Medir y monitorear la exactitud del pronóstico.
- Desarrollar políticas y planes para reaccionar rápidamente a los errores del
pronóstico:
 Sistema de urgentes.
 Proveedores de rápida respuesta.
 Alianzas con la competencia.
- Reducir los Lead Time para reducir el error general del pronóstico.
- Simulación: Es mejor jugar con un computador y no con el capital de la compañía.
3. Que es el sistema de distribución y cuáles son sus objetivos.
EL SISTEMA DE DISTIBUCIÓN:
La distribución Física tiene por finalidad descubrir la solución más satisfactoria para
llevar la cantidad correcta de producto desde su origen al lugar adecuado, en el tiempo
necesario y al mínimo costo posible, compatible con la estrategia de servicio
requerida.
SUS OBJETIVOS SON:
- Dar un Mejor Servicio al Mercado:
Nuestros clientes directos.
- Tener Menos Inventario en el Sistema:
Desde nuestra planta hasta nuestros clientes.
 No tiene sentido bajar solamente nuestro inventario si para lograrlo estamos
aumentando el de las tiendas (Nuestros clientes).
- Siempre tener los que el Mercado Final Quiere:
En el lugar y momento requerido por el punto de venta.
- No Perder Ninguna Venta al Consumidor Final.
4. Cuáles son los criterios para selección del transporte
- COSTOS:
Se evalúa si el medio de transporte en realidad equivale a lo que cuesta; en
comparación con los demás medios: terrestre-marítimo-aéreo.
- TIEMPOS EN TRANSITO:
Es el tiempo total en el cual las mercancías se encuentran en poder del
transportista,
- CAPACIDAD:
Es el espacio que tiene el transporte para dar un servicio adecuado a cada tipo de
mercancía, ya que existen productos diferentes y por tanto existirá un trato
diferente.
- EXPERTIRSE:
Es el conocimiento, por parte del transportista, de la ruta o red especifica para
llevar las mercancías.
- SEGURIDAD:
Para que las mercancías lleguen en optimas condiciones al consumidor.
5. Que es el incoterms y cuales son sus modalidades

Los incoterms son un factor muy relevante e imprescindible en el comercio

internacional. Todos los agentes involucrados en cualquier relación comercial
internacional tienen amplios conocimientos e información sobre ellos, su gestión y
aplicación; y para ello es necesario estar atentos a todas las actualizaciones que van
sufriendo cada cierto tiempo.

MODALIDADES:

Los 11 tipos de Incoterms vigentes desde el 1 de enero de 2020 son: EXW, FCA, FAS,
FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DPU, DAP, DDP.

• EXW → Ex Works / En fábrica

• FCA → Free Carrier / Libre transportista
• FAS → Free Alongside Ship / Libre al costado del buque
• FOB → Free On Board / Libre a bordo
• CFR → Cost, Insurance and Freight / Coste, seguro y flete
• CIF → Cost, Insurance and Freight / Coste, seguro y flete
• CPT → Carriage Paid To / Transporte pagado hasta
• CIP → Carriage and Insurance Paid / Transporte y seguro pagados hasta
• DPU → Delivered at place Unloaded / Entregada en lugar descargada
• DAP → Delivered At Place / Entregado en un punto
• DDP → Delivered Duty Paid / Entregado con derechos pagados