Escuela de Formación y Capacitación de Conductores Profesionales del Sindicato de

Choferes Profesionales de Pujili

Lección 6 Sistema de Enfriamiento.
Fecha: Jueves 28 de Marzo del 2024 Mecánica Básica
FASE CONCRETA:
Actividad Individual:
1. Redacte una experiencia propia relacionada con lo que se muestra en la imagen:

Un señor que transitaba por la vía panamericana vía más clara, por el chorro de almendral
y justo pasábamos por ahí cuando su vehículo comenzó a orillar y venía con inicios de
humo en el capó, apagó su carro y le preguntamos si le podíamos ayudar y nos dijo que su
carro se había sobrecalentado y que estaba esperando que se enfriaría el motor.

FASE DE REFLEXIÓN:

1. Compartan sus experiencias y realicen las actividades siguientes:

a. Elaboren un listado de las partes del vehículo que nombraron en sus escritos.

Motor Filtro de aceite

Volante Depósito de refrigerante
Frenos Bomba de agua
Batería Alternador
Ruedas Radiador
Filtro de aire Transmisión
b.Del listado anterior, indiquen los elementos que forman parte del sistema de
enfriamiento del motor.

Radiador
Deposito del refrigerante
Bomba de agua
2. Respondan:

a. Qué pasa cuando el motor de un vehículo se sobrecalienta.

Cuando un auto se sobrecalienta debido a algún problema o falla en el sistema de

refrigeración, las temperaturas excesivas pueden dañar las piezas del motor, tales como la
junta de culata, el bloque del motor y las culatas.

b. Qué pasa si se retira la tapa del radiador cuando está caliente.

Jamás abras la tapa del radiador cuando la temperatura del carro esté bien elevada, ni
siquiera con un trapo, ya que la presión interior del reservorio con agua es más potente
que tu capacidad de sostener la tapa. Y si lo haces, está saldrá disparada y toda el agua
caliente te quemará.

c.Cómo se dan cuenta que el motor se está sobrecalentando.

Humo blanco saliendo del frente, el particular olor que sale del motor o el indicador de
temperatura mostrando niveles altos indican un sobrecalentamiento. El síntoma más
evidente de un motor sobrecalentado es cuando el color del refrigerante del radiador se
ha vuelto lechosos. Una calentada provoca que el aceite del motor se mezcle con el
refrigerante, es por ello que se vuelve lechoso.

FASE DE APLICACIÓN:
1. Demuestre el principio de funcionamiento del sistema de enfriamiento de un motor, a
partir de la siguiente imagen:

El líquido refrigerante, impulsado por la bomba de agua, se empuja a través del bloque de
cilindros. A medida que la solución pasa por estos canales, absorbe calor del motor. Al
salir del motor, este fluido calentado llega al panel de calefacción para que sea utilizado y
desde ahí vuelve e ingresa al radiador, donde es enfriado por el flujo de aire que ingresa a
través de la parrilla del radiador del automóvil. El fluido se enfriará a medida que pasa por
el radiador, regresando al motor nuevamente para recoger más calor del motor y llevarlo
lejos.
2. Resuman las Ventajas y Desventajas de los motores refrigerados por líquido:

VENTAJAS
- Consumo de combustible bajo.
- Vida útil de los componentes más larga.
- Fase de calentamiento más corta.
- Motor silencioso.
DESVENTAJAS
- Incremento de peso.
- Aumentan las probabilidades de avería.
- Mayor mantenimiento y mayor coste.

3. Elaboren una tabla que resuma los elementos constitutivos del sistema de
refrigeración por agua:

RADIADOR Elemento donde el líquido se enfría después de refrigerar el motor.

BOMBA DE AGUA Encargada de que el líquido refrigerante circule por el circuito de refrigeración.
VENTILADOR Activa la corriente de aire que pasa a través del radiador.
TERMOSTATO Válvula situada en el motor y radiador, regula la temperatura del motor.

4. Refuercen sus conocimientos con los videos del Sistema de Enfriamiento Automotriz.