UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE NAYARIT

FLORES GARCIA JOSE JAVIER

MI-51

PORTAFOLIO
MAQUINAS TERMICAS

PROFESOR:
JUAN CARLOS AQUINO HERNANDEZ

FECHA DE ENTREGA:
30 DE MARZO DEL 2023
Tabla de contenido
UNIDAD I- CALDERAS.................................................................................................................2
INTRODUCCION........................................................................................................................2
CONCLUSION.............................................................................................................................3
EVIDENCIA DE APRENDIZAJE..............................................................................................4
UNIDAD II MAQUINAS DE COMBUSTION INTERNA.........................................................13
INTRODUCCION......................................................................................................................13
CONCLUSION...........................................................................................................................14
EVIDENCIA DE APRENDIZAJE............................................................................................14
UNIDAD IV AIRE ACONDICIONADO Y SISTEMA DE REFRIGERACION.......................15
INTRODUCCION......................................................................................................................15
CONCLUSION...........................................................................................................................16
EVIDENCIA DE APRENDIZAJE............................................................................................16

UNIDAD I- CALDERAS

INTRODUCCION

Una caldera es un recipiente metálico cerrado que, aplicando el calor de algún combustible

sólido, líquido o gaseoso, produce vapor o calienta un fluido a una temperatura superior a la

del ambiente y presión por encima de la atmosférica. Por tratarse de un recipiente a presión,

suele ser de acero al carbono y dispone de dispositivos de seguridad. Además, debe ser

sometida a inspecciones y pruebas periódicas y ser manipulada por operarios capacitados.

Por último, el recinto o sala donde se instale la caldera deberá reunir una serie de requisitos,

definidos en el reglamento de equipos a presión y las instrucciones técnicas

complementarias.
El principio básico del funcionamiento de las calderas consiste en una cámara donde, con la

ayuda del aire comburente, se produce la combustión y un intercambiador de calor donde el

calor producido por la combustión se transmite al fluido caloportador, encargado a su vez

de

llevar el calor a los puntos de consumo. En el calentamiento del fluido caloportador de una

caldera intervienen los tres mecanismos de transmisión de calor reconocidos:

- conducción, por contacto directo entre la llama y el cuerpo de la caldera que contiene el

fluido caloportador.

- radiación, desde la llama a las paredes del hogar donde tiene lugar la combustión.

- convección, desde los humos calientes producidos en la combustión a las partes metálicas

de la caldera.

Las calderas son utilizadas en multitud de aplicaciones, tanto en entornos residenciales y

terciarios, como en instalaciones industriales. El uso final del calor generado condiciona

directamente la forma de las calderas y las instalaciones auxiliares que precisan.

CONCLUSION

A lo largo de este objeto de aprendizaje se ha explicado el funcionamiento básico de una

caldera, las partes que la integran y los dispositivos que garantizan su seguridad y
efectividad. También se ha descrito la terminología propia de este tipo de instalaciones y

hemos mostrado los diferentes tipos de calderas que existen, así como los equipos

auxiliares que intervienen para su correcto funcionamiento.

También hemos visto y diseñado un esquema de una caldera, donde en este interviene la

simbología para dicho sistema, y también el modelado 3D que nos ayuda a visualizar de

mejor manera y aterrizar en los componentes de la caldera.

Es algo complicado entender los esquemas, pero es cuestión de que se acostumbren a la

simbología empleada.

En las calderas hay un campo de estudio, para mejorarlas, y también hay un campo de

trabajo amplio, ya que no todas las personas conocen y saben a fondo sobre estos

sofisticados equipos que día a día utilizamos y tal vez ni siquiera nos damos cuenta.

EVIDENCIA DE APRENDIZAJE

Partes de una caldera

- quemador: sirve para quemar el combustible y producir la llama.

- hogar o cámara de combustión: alberga el quemador y en su interior se realiza la

combustión del combustible utilizado y la generación de los gases calientes. Es donde se

alcanzan las temperaturas más altas, próximas a los 2000 oC.

- tubos de intercambio de calor: a través de su superficie se efectúa el flujo de calor desde

los gases generados en la combustión hasta el fluido caloportador. Suelen incluir elementos

(retardadores) o geometrías especiales con el fin de mejorar el coeficiente de transmisión de

calor humos-fluido.

- chimenea: es la vía de escape de los humos y gases de combustión hacia el exterior

después

de haber cedido calor al fluido caloportador. Su trazado es vertical prácticamente en su

totalidad y presenta una envoltura aislante y resistente.

- salida de fluido caliente: desde donde el vapor o el fluido caliente se envía hacia los

puntos

de consumo de la instalación.

- bomba: es el equipo encargado de introducir el fluido frío en estado líquido en la caldera

para reemplazar el volumen de fluido caliente que ha abandonado la misma. Para un

funcionamiento eficiente, se aconseja que el fluido frío entre en la caldera a una

temperatura

superior a la del ambiente. En las calderas de vapor y agua sobrecalentada, la temperatura

ideal del agua de alimentación debe estar comprendida entre 102 y 105 oC y nunca por

debajo

de 60 oC. Además, sus características deben respetar los requisitos de la norma UNE-EN

12953-10:2004 [3].

- carcasa: contiene el hogar y el sistema de tubos de intercambio. Debe estar recubierta por

una envolvente con material aislante térmico, con el fin de disminuir las pérdidas de calor y

proteger a los operarios contra quemaduras.

Dispositivos de seguridad

Las calderas que funcionan a alta presión suelen estar provistas de dispositivos de

seguridad

y accesorios que garantizan un funcionamiento correcto y seguro. Estos dispositivos, que

requieren supervisión continua, se sitúan directamente en la caldera o en la instalación

encargada de distribuir el fluido caliente desde ésta hasta los puntos de consumo.

Se clasifican en dos grupos:

Dispositivos de seguridad obligatorios

Su función principal es bloquear el quemador cuando se rebasen los parámetros admisibles

de funcionamiento:
válvulas de seguridad (SIV), para prevenir un exceso de presión.

limitador de nivel mínimo (WB), que protege a la caldera de la falta de fluido caloportador.

presostato de seguridad (DB), que protege a la caldera contra el incremento de presión.

Dispositivos de seguridad suplementarios

Su función principal es garantizar el correcto funcionamiento de la caldera y prevenir su

deterioro:

indicadores de nivel (WSA), necesarios para controlar el nivel de líquido a calentar en la

caldera.

válvula de aireación (ELV), necesaria para el llenado y vaciado del generador y para

eliminar el aire residual.

válvula de purga de lodos (ASV), para eliminar los residuos que se precipitan en el fondo

de las calderas de vapor procedentes del agua de alimentación.

válvula de purga continua de sales (ABV), evita que se supere la máxima salinidad

admitida en el agua de alimentación de las calderas de vapor y la formación de

incrustaciones

cristalinas sobre la superficie de calefacción.

botellín de toma de muestra (X), donde se condensa el vapor generado en las calderas de

vapor para analizar el contenido exacto en sales y oxígeno.

reguladores de presión (DR), ajustan la presión del fluido caliente según las necesidades

en el punto de consumo.

electrodos de conductibilidad (PZ, PW) conectados al regulador de nivel para regular el

aporte de fluido de alimentación a la caldera.

Tipos de calderas

Clasificación según la disposición de los fluidos

acuotubulares, en las que el fluido a calentar se desplaza por el interior de los tubos y los

gases de combustión circulan por el exterior de los mismos. Se emplean cuando se

requieren presiones de trabajo elevadas (> 22 bar), para calentar volúmenes pequeños de

agua. Dado que el agua alcanza velocidades considerables, la transmisión de calor es

eficiente y la capacidad de producir vapor elevada. Exigen ser alimentadas con agua de

gran pureza para evitar incrustaciones en el interior de los tubos y rotura de los mismos.

Su coste es más elevado y, debido al pequeño volumen de agua, se ajustan peor a las

grandes variaciones del consumo de vapor.

pirotubulares, en las que los gases de combustión circulan por el interior de los tubos

que se encuentran sumergidos en el agua. Se emplean cuando la presión de trabajo es

inferior a 22 bar, para calentar un gran volumen de agua, lo que les permite adaptarse mejor

a las fluctuaciones en la demanda de vapor de la instalación.

Aunque requieren más tiempo hasta alcanzar la presión de funcionamiento, la exigencia de

calidad del agua de alimentación es mucho menor.

Según la disposición del haz tubular, las calderas pirotubulares se clasifican en:

- verticales, si va de la parte inferior a la superior de la caldera.

- horizontales, si va de la parte delantera a la trasera.

En función del número de haces tubulares, se clasifican en:

- calderas de un paso de recorrido de los gases.

- calderas de varios pasos de gases.

Caldera acuotubular (izquierda) y caldera pirotubular (derecha).

Clasificación según las necesidades energéticas

Según la naturaleza del fluido caloportador y la temperatura a la que éste se va a emplear en

el proceso, las calderas se clasifican en:

calderas de agua caliente, en las que el fluido caloportador es el agua y la temperatura

máxima de servicio es inferior a 100 oC. Pueden ser acuotubulares o pirotubulares. Son las

más utilizadas en viviendas y pequeñas edificaciones del sector terciario.

calderas de agua sobrecalentada, en las que el fluido caloportador es agua sometida a

presión y la temperatura máxima de servicio es superior a 110 oC. Pueden ser

acuotubulares

o pirotubulares.

calderas de vapor, en las que el fluido caloportador es vapor de agua. Pueden ser

acuotubulares o pirotubulares.

calderas de fluido térmico, en las que el fluido caloportador es distinto al agua.

Únicamente pueden ser acuotubulares.

Clasificación según el tipo de combustible

calderas de combustibles sólidos, tales como carbón, bagazo o material vegetal. Son

complejas de operar por la forma de alimentación, generan cenizas y suciedad y son de

difícil control de la combustión. Su principal ventaja es que los combustibles son de bajo

precio o en algunos casos gratis, por tratarse de subproductos de un proceso como por
ejemplo el bagazo de caña de azúcar en las industrias azucareras del mundo.

calderas de combustibles líquidos, tales como gasolinas, gasóleos y fuelóleos, que

deben ser atomizados para facilitar su mezcla con el aire comburente y, en algunos casos,

precalentados para mantener a fluidez y permitir su bombeo desde el lugar de

almacenamiento al quemador.

calderas de combustibles gaseosos, tales como el gas natural y los gases licuados del

petróleo (propano y butano). Son de fácil control de combustión y requieren menos

frecuencia de mantenimiento, ya que los gases se transportan por la propia presión del

sistema. Sin embargo, son más costosas de operar por el coste del combustible y requieren

más cuidados por tratarse de combustibles explosivos.

Equipos auxiliares de las calderas

Los equipos auxiliares de calderas son complementos de tecnología para las caldeas que

permiten su correcto y funcionamiento más óptimo. Están incluidos dentro del mismo

cuarto de caldera y en conexión con la caldera(s).

Normalmente se instalan en una zona próxima a las calderas y, con frecuencia, dentro de

una sala que se denomina central térmica o sala de calderas. Tienen por finalidad permitir el

funcionamiento armónico de la caldera, aumentar su eficiencia y aumentar el grado de

seguridad en su funcionamiento.

Equipos auxiliares de las calderas. Los equipos auxiliares tienen la misión de complementar

a la caldera y así permitir un correcto funcionamiento, otra función de estos equipos es

aumentar la eficiencia y reducir costos de generación. Sin estos equipos la caldera

simplemente no podría operar, por ejemplo sin los pulverizadores de carbón la caldera no

podría quemar su combustible, y por tanto no generar vapor.

-Ventiladores de aire de combustión:

Envían el aire al cajón, común o individual, en el que están alojados los quemadores. En las

instalaciones industriales se instala en un foso situado en el frente de la caldera, para

amortiguar ruidos. Las calderas están en sobre presión. El accionamiento por correas y

poleas permite ajustes posteriores en el caudal impulsado. Entre el ventilador y el quemador

se deben instalar juntas flexibles, para amortiguar las vibraciones y absorber las

dilataciones de la caldera.

-Circuito de combustible:

Para los sólidos la alimentación puede ser manual en las pequeñas y automatizada en las

grandes. En las de combustibles líquidos la alimentación es con bombas que comunica

presión al combustible, de engranajes. Son mas robustas, mas estables, el combustible las

lubrica, en las de combustibles gaseosos la fuerza impulsora es la presión de la red de

distribución o el depósito, puede ser necesario un reductor de presión.

-Bomba de circulación del agua:

Las calderas industriales provistas de quemadores de combustibles líquidos o gaseosos,

deben estar equipadas con un sistema de bomba de alimentación. Bombas centrífugas, de

varias etapas, con una curva Q-H que no sea plana y que esté diseñada para trabajar con

altas temperaturas.

UNIDAD II MAQUINAS DE COMBUSTION INTERNA

INTRODUCCION

Una planta eléctrica es un equipo que genera energía en el caso que se

presente una falla en la red pública, con el fin de garantizar la continuidad en los

procesos de producción. Además, te puede ser útil en lugares donde no hay

electricidad.

Su funcionamiento tiene como base fundamental el combustible que, al ser

quemado en la máquina, produce un movimiento en el embobinado del motor,

produciendo así la corriente eléctrica, que es generada por el principio de Faraday,

el cual establece que un conductor al ser desplazado sobre un campo magnético,

creará una corriente eléctrica proporcional.

CONCLUSION

Los motores de combustión interna son muy importantes en la actualidad,

son utilizados para plantas de emergencias que se conocen como

generadores eléctricos, un generador sirve para solventar la necesidad de

energía eléctrica estable ante una falla en el suministro de red eléctrica. Pero

también existen generadores eléctricos más complejos, capaces de abastecer

de electricidad a grandes regiones por largos lapsos de tiempo.

Un correcto plan de mantenimiento preventivo asegura el buen funcionamiento

y una mayor durabilidad de uso del equipo, y no resulta complicado, de igual

manera siempre hay que ver el manual de fabricante, para saber que tipo de

lubricante utilizar y algunas refacciones o herramientas que se utilizan.

EVIDENCIA DE APRENDIZAJE
Partes de una planta generadora de corriente eléctrica
1. Estator: en el estator están ubicadas las denominadas bobinas, que cuya inducción,
terminan produciendo la corriente necesaria. El estator es una parte inmóvil al exterior.
Generalmente el estator está ubicado sobre una carcasa metálica que le termina sirviendo de
soporte y seguridad.
2. Rotor: esta parte sí es móvil; pues gira dentro -y específicamente- del estator, para
producir el estimado campo magnético impulsor, que produce el bobinado inducido en el
estator.

3. Plataforma de combustible: en este sistema recae la propulsión, y dependerá del modelo

que adquieras. En este caso la planta es de la marca Mikels y utiliza gasolina.
El sistema de combustible de una planta eléctrica también determina su capacidad de
autonomía para trabajar. Generalmente una planta eléctrica no baja de 8 horas en su fuerza
continua. La plataforma de combustible abastece al alternador y motor.

4. Regulador de voltaje: es una parte fundamental del alternador porque está capacitado
para transformar el voltaje CA en CC. Este paso es imprescindible para una planta eléctrica
y su buen desempeño.

5. Sistema de escape y enfriamiento: Este sistema hace que el generador no llegue al nivel
de sobrecalentamiento. Por ello, el sistema tiene un diseño que conduce el aire caliente al
exterior. En ese sentido, se enmarca la recomendación de que la planta eléctrica esté al aire
libre y algo apartada; ósea, en lugares con mucha ventilación.

6. Sistema de lubricación: la lubricación es demasiado importante para una planta eléctrica,

porque garantiza la fluidez en su trabajo y maximiza su durabilidad. Es muy necesario que
este sistema sea permanentemente chequeado para que no presente fallas que desencadenan
graves consecuencias al generador.

UNIDAD IV AIRE ACONDICIONADO Y SISTEMA DE

REFRIGERACION
INTRODUCCION
El trabajo de una planta de refrigeración es enfriar artículos o productos y mantenerlos a
una temperatura más baja que la temperatura ambiente. La refrigeración se puede definir
como un proceso que saca y transporta el calor.
Los más viejos y mejores refrigerantes conocidos son el hielo, el agua y el aire.
El mantenimiento aplicable en un aire acondicionado para su continuo funcionamiento
como sistema de refrigeración ambiental obedece al estudio de aspectos de gran ayuda ya
que con su aplicación se espera minimizar los costos, maximizar la producción, búsqueda
de confiabilidad que responda las operaciones, prolongar la vida útil de los compresores y
demás elementos de un equipo de aire acondicionado para poder cumplir con el proceso de
producción establecido.
En la actualidad el mantenimiento representa un proceso de cambio en los equipos, los
cuales cuantifican su uso; se requiere conservar y/o repotenciar el equipo de aire
acondicionado a un estándar requerido de operación. El mantenimiento obedece al estudio
de aspectos de gran ayuda ya que con su aplicación se espera minimizar los costos,
maximizar la producción, búsqueda de confiabilidad que responda las operaciones,
prolongar la vida útil de los compresores y demás elementos de un equipo de aire
acondicionado para poder cumplir con el proceso de producción establecido.

CONCLUSION
Los aires acondicionados y los sistemas de enfriamiento has cambiado la manera en
que vivimos y se han vuelto indispensables para la vida cotidiana.
El mantenimiento asegura que el aire acondicionado funcione de manera correcta y
que alargue la vida útil del equipo, además de estar al tanto de averías o algunos problemas
que se puedan presentar.
No todos los equipos llevan el mismo refrigerante ni tienen el mismo sistema por
dentro, ya que existen diferentes tipos y clasificaciones. Ademas mencionar que el equipo
cuenta con cierta normativa cumplida.
Teniendo en cuenta el principio de funcionamiento del aire acondicionado de la parte
que calienta y la parte que enfría, es más rápido el proceso en este equipo comparado con
otros.

EVIDENCIA DE APRENDIZAJE
Aire acondicionado
Mantenimiento preventivo
Cárter. Uno de los más críticos controles de una unidad de aire acondicionado “A/A” es el
calentador del cárter del cigüeñal. Preferiblemente, el calentador debe dejarse energizado
mientras el equipo está ocioso. Un calentador energizado minimizará la migración de
refrigerante al compresor y la dilución del aceite del cárter. En todos los casos es de vital
importancia que el calentador del cárter esté energizado al menos desde 8 horas antes
de encender la unidad de aire acondicionado “A/A”.
Condensador. El condensador de la unidad debe ser limpiado como mínimo una vez al año.
Si el condensador está ubicado en una zona con mucho polvo o suciedad, se le deben
programar limpiezas más frecuentes. Un condensador limpio previene las altas presiones
que
pueden acortar la vida útil de la unidad.
Eléctricos. Los iniciadores magnéticos del motor deben ser inspeccionados antes del
encendido. Los contactos pueden haberse deteriorado como resultado de los ciclos del
compresor. Todos los terminales de conexión deben ser revisados y apretados, y todos los
contactos que presenten perforaciones deben ser cambiados. La protección de sobrecarga
de la unidad también debe ser revisada para asegurar una calibración adecuada.
Mecánicos. Como los controles de operación y de seguridad son el corazón de la unidad,
deben ser revisados para asegurar que están bien calibrados y funcionando correctamente.
Como todo equipo mecánico y eléctrico, estos controles se desgastan y deben ser
reemplazados. El aceite de la unidad debe ser probado antes de encenderla. Los resultados
del análisis le permitirán saber si el aceite servirá para la estación venidera. Si hay alguna
duda sobre la calidad del aceite, éste debe ser reemplazado.

Humedad. El sistema de aire acondicionado “A/A” debe estar equipado con un indicador de
humedad. Este dispositivo detectará la presencia de humedad dentro del sistema. Si hay
presencia de humedad, deben instalarse o cambiarse los secadores de filtro para eliminar
esa
humedad. Más importante aún, debe determinarse la fuente de esa humedad y tomar
acciones
preventivas para corregir esa situación.

Gas refrigerante
Cualquiera de los siguientes gases refrigerantes se puede integrar al equipo:
Gas refrigerante R-134A
Este gas refrigerante tiene una alta calidad y diversas prestaciones ya que trabaja a bajas
presiones a diferencia de otros gases refrigerantes del mercado. Actualmente está
sustituyendo al anterior R-12 y se emplea en grandes instalaciones industriales. A nivel
energético es muy eficiente a temperaturas medias y positivas. Su toxicidad es baja y no es
inflamable ni daña la capa de ozono.

Gas refrigerante R-410A

El gas refrigerante R-410A se comercializa bajo el nombre de Ecofluor, Puron, Forane o
Genetron. Todos se caracterizan por ser respetuosos con el medio ambiente al no contener
ni
bromo (Br) ni cloro (Cl) y son de alto nivel de seguridad. Son los gases refrigerantes que
sustituirán los modelos de R-22.

Compresor
Utiliza el siguiente compresor.
Compresor de pistón: un cilindro actúa como cámara de compresión, la cual se comprime
cuando el pistón avanza y se adentra más en el cilindro, reduciendo el espacio y
comprimiendo el gas. El gas entra mediante una válvula de entrada y otra de escape.

Para que el cilindro entre y salga se requiere de un cigüeñal y de una biela. El cigüeñal gira
gracias a una polea que viene desde el motor, el cual necesita energía eléctrica para
funcionar.