Combinacion de Cargas

Que es un Caso de Carga?
En CAESAR II, un caso de carga es un grupo de cargas del sistema de tuberías que se analizan
juntas y se producen al mismo tiempo. Un ejemplo de un caso de carga es un análisis operativo
compuesto de las cargas térmicas, de peso muerto y de presión juntas. Otro ejemplo es un
análisis instalado de cargas de peso muerto solo.
Un caso de carga también puede estar compuesto por las combinaciones de los resultados de
otros casos de carga. Por ejemplo, un caso de carga puede ser la diferencia en los
desplazamientos entre los casos operativos e instalados.
No importa cuál sea el contenido del caso de carga, siempre produce un conjunto de informes,
que enumera las cargas de restricción, desplazamientos y rotaciones, fuerzas internas,
momentos y tensiones. Debido a las definiciones de los códigos de tuberías para los métodos de
cálculo y / o las tensiones permitidas, CAESAR II también marca los casos de carga con un tipo
de tensión. Por ejemplo, la combinación mencionada anteriormente podría estar etiquetada
como un caso de estrés de expansión (EXP).
CARGAS DEL SISTEMA DE TUBERÍAS

Las cargas del sistema de tuberías que componen los conjuntos de cargas básicas no combinadas
se relacionan con varios elementos de entrada que se encuentran en el cuadro de diálogo
Classic Piping Input. Las siguientes tablas enumeran las designaciones de conjuntos de carga
individuales, sus nombres y los elementos de entrada, que los hacen disponibles para su análisis.
DESIGNACIÓN NOMBRE ELEMENTOS DE ENTRADA QUE ACTIVAN

ESTE CASO DE CARGA
W Peso Muerto Peso de la tubería, Peso de aislamiento, Peso
refractario, Peso de revestimiento, Peso
fluido, Peso rígido
WNC Peso sin contenido de Peso de la tubería, Peso de aislamiento, Peso
fluido refractario, Peso de revestimiento, Peso
rígido
WW Peso del Agua Peso de la tubería, Peso del aislamiento, Peso
refractario, Peso del revestimiento, Peso
lleno de agua, Peso rígido (generalmente se
usa para pruebas hidráulicas)
T1 Set Termal 1 Temperatura #1
P1 Set de Presión 1 Presión #1
HP Prueba Hidrostática Presión Hidrostática
D1 Set de Desplazamientos 1 1er Vector de Desplazamiento
D2 Set de Desplazamientos 2 2do Vector de Desplazamiento
D3 Set de Desplazamientos 3 3er Vector de Desplazamiento
D9 Set de Desplazamientos 9 9no Vector de Desplazamiento
F1 Set de Fuerzas F1 1er Vector de Fuerzas/Momentos
F2 Set de Fuerzas F2 2do Vector de Fuerzas/Momentos
F3 Set de Fuerzas F3 3er Vector de Fuerzas/Momentos
F9 Set de Fuerzas F9 9no Vector de Fuerzas/Momentos
WIN1 Cargas de Viento 1 Factor de forma (Shape) de Viento 1
WAV1 Carga de Ola 1 Cargas de Ola en 1
U1 Cargas Uniformes 1er Vector de Cargas Uniformes
U2 Cargas Uniformes 2do Vector de Cargas Uniformes
U3 Cargas Uniformes 3er Vector de Cargas Uniformes
CS Cold Spring Material # 18 o 19
H Carga Inicial de Resorte Diseño o pre-especificación de resortes
Nota: Las cargas disponibles del sistema de tuberías se muestran en el lado izquierdo del cuadro de
diálogo Static Analysis
CASOS BÁSICOS DE CARGA

Los casos de carga están compuestos por uno o más tipos de carga principales, tal como se
definen en la entrada. Los casos de carga principales son casos de carga que requieren una
solución a la ecuación matricial [K] {x} = {f}.
Por ejemplo:
 W + T1 + P1 + F1 (OPE) es un caso de carga importante

 W + P1 + F1 (SUS) es un caso de carga importante
Los casos de carga básica pueden consistir en una sola carga, como WNC para un análisis de
peso instalado. Una carga básica también puede incluir varias cargas sumadas, como W + T1 +
P1 + D1 + F1 para un análisis operativo. Las categorías de tipo de estrés sostenido (SUS),
expansión (EXP), ocasional (OCC), operativo (OPE) y fatiga (FAT) se especifican al final de la
definición de caso de carga. La definición de los dos ejemplos es: WNC (SUS) y W + T1 + P1 + D1
+ H (OPE). Introduzca cada caso de carga básica de esta manera.
Los componentes de carga, como W, T1, D1, WIN1, pueden estar precedidos por factores de
escala como 2.0, -0.5, etc. Del mismo modo, puede preceder las referencias a casos de carga
anteriores por factores de escala al crear casos de combinación.
Esto le proporciona varios beneficios.
 Si una carga es un múltiplo de la otra (como que el terremoto de apagado seguro es dos
veces el terremoto de base operativa), solo tiene que escribir una carga en el cuadro de
diálogo Entrada de tubería clásica. Puede usar esta carga en forma escalada o sin escala en
el cuadro de diálogo Análisis estático - Editor de casos de carga.
 Si una carga puede ser reversible direccionalmente, como viento o terremoto, solo tiene
que escribir una carga en el cuadro de diálogo Entrada de tubería clásica. Puede usar esta
carga precedida por un + o un - para cambiar la dirección.
 Los métodos del factor de diseño de clasificación de carga (LRDF, por sus siglas en inglés)
pueden implementarse escalando componentes de carga individuales según sus factores
dependientes del riesgo. Por ejemplo:
1.05W + 1.1T1 + 1.1D1 + 1.25 WIN1
Nota: Puede seleccionar el tipo de estrés de la lista en cada línea.
CASOS DE COMBINACION DE CARGAS

Puede combinar los resultados de los casos de carga básicos mediante el uso de casos de carga
de combinación. Siempre Escriba estas combinaciones después del último de los casos básicos
de carga. Designar combinaciones de cargas básicas los casos utilizando el prefijo L1, L2, etc.
Los casos de carga de combinación algebraica son combinaciones de casos de carga con mayor
resueltos previamente. Por ejemplo:
 L1-L2 (EXP) es un caso combinado que combina los desplazamientos, las fuerzas y las
tensiones utilizando un método de combinación que seleccione.
 L4 + L6 + L8 (OCC) es un caso combinado que combina los desplazamientos, fuerzas y hace
hincapié en utilizar un método de combinación que seleccione.
Nota: Los signos + y - son operadores unarios / signo de multiplicador. Si ningún valor precede a
la carga para casos de carga mayor o el caso de carga para casos combinados, entonces el
multiplicador es +1.0 o -1.0. Si un valor precede a la carga o al caso de carga, entonces el
multiplicador es + valor o -valor. Debe especificar el número esperado de ciclos de carga para
todos los casos de carga con fatiga de tipo de esfuerzo (FAT).
La siguiente familia de casos de carga proporciona un ejemplo de combinaciones algebraicas:

Caso de Designación Comentario
Carga
1 W+T1+P1+H+0.67CS Funcionamiento en caliente. El factor de escala
(OPE) 0.67 toma crédito solo por 2/3 de Cold Spring.
2 W+P1+H+0.67CS (OPE) Operación en caliente con Cold Spring incluido
3 W1+P1+H(SUS) Caso tradicional sostenido.
4 WIN1(OCC) Caso de viento. Esto se manipulará más adelante
para representar el viento promedio 1X, el
viento máximo 2X (en las direcciones positiva y
negativa).
5 L1-L2(EXP) Caso de expansión tradicional frío a caliente. Use
L para cargar, en lugar de DS.
6 L1-L2(FAT) Mismo caso evaluado por fatiga a los 10.000
ciclos.
7 L1+L4(OPE) Funcionamiento en caliente con viento
promedio (en dirección positiva).
8 L1-L4(OPE) Funcionamiento en caliente con viento
promedio (en dirección negativa).
9 L1+2L4(OPE) Funcionamiento en caliente con viento máximo
(en sentido positivo).
10 L1-2L4(OPE) Funcionamiento en caliente con viento máximo
(en sentido negativo).
11 L2+L4(OPE) Funcionamiento en frío con viento promedio (en
dirección positiva)
12 L2-L4(OPE) Funcionamiento en frío con viento promedio (en
dirección negativa)
13 L2+2L4(OPE) Funcionamiento en frío con viento máximo (en
sentido positivo)
14 L2-2L4(OPE) Funcionamiento en frío con viento máximo (en
sentido negativo)
15 L3+L4(OCC) Caso de estrés ocasional, viento sostenido más
promedio
16 L3+2L4(OCC) Caso de estrés ocasional, sostenido más viento
máximo.
17 L9+L10+L11+L12(OPE) Máxima carga de contención. La opción de
combinación debe ser MAX.
Nota: CAESAR II permite la especificación de hasta 999 casos de carga para análisis. Copie el
modelo en un archivo nuevo para especificar los casos de carga adicionales si se requieren más
casos.
TRABAJANDO CON CASOS DE CARGA

Desde el cuadro de diálogo Static Analysis - Load Case Editor, puede crear y editar casos de
carga para su análisis. Un caso de carga es un grupo de primitivas de carga del sistema de
tuberías que se analizan conjuntamente.
El cuadro de diálogo presenta dos vistas que selecciona en la esquina superior derecha del
cuadro de diálogo.
List View: la vista predeterminada para editar casos de carga, muestra todos los casos de carga
asociados con el trabajo. Desde esta vista, puede editar casos de carga individuales, crear nuevos
casos de carga escribiendo las primitivas y arrastrar y soltar desde Loads Defined in Input o el
identificador de caso de carga para crear casos de carga o crear casos de carga combinados.
Otra funcionalidad de vista de lista incluye:
 Group By functionality: haga clic en el encabezado de una columna y arrástrelo a la parte

superior para ordenar la lista de casos de carga por esa columna.
 Filter functionality on columns: seleccione el control de filtro de encabezado de columna
y elija las opciones de filtro para la columna seleccionada.
 Static columns: vea el identificador de caso de carga, la definición y el nombre incluso
cuando se desplaza para establecer opciones de caso de carga adicionales.
 Column re-ordering: haga clic y arrastre para cambiar el orden de las columnas de la vista
Lista.
 Load Case Editor context menu: haga clic con el botón derecho en cualquier caso de
carga e inserte un nuevo caso de carga en blanco encima o debajo, o elimine el caso de
carga seleccionado sin tener que hacer clic fuera de la lista.
Nota: CAESAR II guarda la configuración de agrupación, filtrado y reordenación de columnas

solo para la sesión actual.
Group Edit View: una vista de edición de grupo (o masiva) le permite seleccionar varios casos
de carga y realizar cambios en las opciones a la vez.
EDICION DE VARIOS CASOS DE CARGA

Use la vista Group Edit del Static Analysis - Load Case Editor para actualizar los valores en
varios casos de carga a la vez. Esta vista le ahorra un tiempo valioso ya que puede realizar
cambios globales en los casos de carga, en lugar de tener que editar cada caso de carga
individualmente.
Para realizar una edición grupal de múltiples casos de carga:
 Abra un trabajo de CAESAR II.

 Ejecute la comprobación de errores o el análisis, y luego seleccione Static Analysis.
 Haga clic en Group Edit en la esquina superior derecha del Static Analysis - Load Case
Editor. Desde la vista Group Edit del Static Analysis - Load Case Editor, puede ver las
Loads Defined in Input, los casos de carga existentes ya definidos para el trabajo y las
opciones disponibles que puede cambiar globalmente.
 Presione CTRL + clic para seleccionar casos de carga aleatorios o MAYÚS + haga clic para
seleccionar un grupo de casos de carga para los cuales desea establecer opciones.
CAESAR II desactiva todas las casillas para las opciones que ya tienen valores diferentes en
los casos de carga. El software aplica inmediatamente todos los cambios realizados en las
cajas activas a los casos de carga seleccionados.
CONSTRUYENDO CASOS DE CARGA ESTATICAS

El editor de casos de carga CAESAR II combina cargas nativas y combinadas según sea necesario
por los diversos códigos de tuberías que admite CAESAR II.
Esta sección describe qué casos de carga usar en una variedad de situaciones. Si necesita
asistencia en la definición de caso de carga para una situación que no se cubre aquí, o si necesita
más información sobre los casos de carga descritos, póngase en contacto con el soporte técnico
de ICAS por correo electrónico a caesarii@intergraph.com.
Casos de carga estándar para B31.1, B31.3, ASME SECT III Clase 2 y 3, NAVY 505, B31.4, B31.5,
B31.8, B31.9, B31.11, Canadian Z662, RCC-M C & D, Stoomwezen, CODETI, Norwegian, FDBR, BS
806 códigos de tubería son los siguientes
Casos de carga estándar para situaciones en las que tiene peso, temperatura y presión:
L1 W+T1+P1 (OPE)
L2 W+P1 (SUS)
L3 L1-L2 (EXP)*
*
Utilice el método de combinación algebraica en la pestaña Load Case para el caso de
expansión.
Algunos de los códigos de tubería realizan una verificación de tensión de código en el caso de
operación y otros no. Para obtener más información, consulte la Guía de referencia rápida de
CAESAR II para ver las ecuaciones utilizadas por los diversos códigos de tuberías para obtener la
tensión del código y la tensión admisible.
El caso de expansión es un caso de combinación que resulta de restar el caso sostenido del caso
operativo. Debido a esto, el caso de expansión representa el cambio en el sistema de tuberías
debido al efecto de la temperatura, pero en presencia de otras cargas. Esto es importante
porque el estado de restricción de los casos operativos y sostenidos puede ser diferente si
existen restricciones no lineales (como + Y, -Z, cualquier restricción con un espacio, etc.) o
condiciones de contorno (como la fricción). Casos de carga estándar para los códigos B31.4 Ch
IX, B31.8 Ch VIII y DNV:
L1 W+T1+P1 (OPE)
L2 W+P1 (SUS)
No se calcula ninguna tensión de expansión para estos códigos de tubería.
Casos de carga estándar para los códigos de tubería BS7159 y UKOOA:
L1 W+T1+P1 (OPE)
No se calcula ninguna expansión ni tensión sostenida para estos códigos de tubería.
CASOS DE CARGA RECOMENDADOS

Cuando abre inicialmente el cuadro de diálogo Static Analysis - Load Case Editor, el software
recomienda tres tipos de casos de carga, según las cargas definidas en el modelo: Operativo,
Sostenido y Expansión. El software no recomienda casos de carga ocasionales.
Los casos de carga de operación representan las cargas que actúan sobre la tubería durante la
operación en caliente. Estos casos de carga incluyen cargas primarias (presión de peso y fuerza),
cargas secundarias (desplazamientos) y expansiones térmicas). Los casos de operación se
utilizan para encontrar desplazamientos en caliente para la comprobación de interferencias y
para encontrar restricciones de calor y cargas de equipos. CAESAR II combina peso, presión caso,
y cargas de suspensión con cada uno de los casos de carga térmica al recomendar casos de carga
de funcionamiento. Por ejemplo, el software combina el primer conjunto de desplazamiento
con el primer conjunto térmico, el segundo conjunto de desplazamiento con el segundo
conjunto térmico, y así sucesivamente. Entonces, el software combina cualquier carga de
resortes fríos.
Los casos de carga sostenida representan las cargas impulsadas por fuerza primaria que actúan
sobre la tubería. Este caso es solo peso y presión. Esto suele coincidir con el caso de carga frío
como instalado. Los casos de carga sostenida se utilizan para satisfacer los requisitos de tensión
sostenida del código, así como para calcular la restricción y las cargas de equipo instaladas. Los
casos de carga sostenida generalmente son construidos por combinando peso con cada uno de
los conjuntos de presión y fuerza, y luego con cualquier carga de suspensión.
Los casos de carga de expansión representan el rango entre los extremos de desplazamiento,
generalmente entre los casos operativos y sostenidos. Los casos de carga de expansión se
utilizan para cumplir con los requisitos de tensión de expansión. En general, cuando especifica
solo una temperatura y una presión, los casos recomendados son similares a los siguientes:
Caso 1 W+D1+T1+P1+H (OPE) Operacional

Caso 2 W+P1+H (SUS) Sostenida
Caso 3 L1-L2 (EXP) Expansión
Revise cualquier recomendación de carga hecha por CAESAR II.
CAESAR II no recomienda ningún caso de carga ocasional. La definición de estos es tu

responsabilidad. Si los casos de carga recomendados no satisfacen los requisitos de análisis,
puede eliminarlos o modificarlos. Por el contrario, puede restablecer los casos de carga en
cualquier momento al conjunto recomendado por el software. Si tiene una temperatura de
funcionamiento inferior a la temperatura ambiente además de una temperatura ambiente
superior, debe agregar otro caso de carga de expansión de la siguiente manera:

Caso 3 W+P1+H (SUS) Sostenido
CASOS DE CARGA ESTATICO PARA SISMO

En el cuadro de diálogo Classic Piping Input, haga clic en el panel auxiliar Uniform Loads y
seleccione la opción en G. En el primer elemento, escriba la carga sísmica en Gs. Ingrese la
aceleración en la dirección X en el cuadro Vector 1, la aceleración en la dirección Y en el cuadro
Vector 2 y la aceleración en la dirección Z en el cuadro Vector 3. Esto facilita la generación de
casos de carga.
Debido a que es probable que ocurra un evento sísmico mientras el sistema de tuberías está en
funcionamiento, un caso operativo debe tener todas las cargas operativas más la carga sísmica.
Este caso de carga se usa luego con el caso de operación estándar para segregar el efecto de la
carga sísmica. La carga sísmica se combina con el caso de carga sostenida estática para
consideraciones de cumplimiento de códigos:
L1 W+T1+P1 (OPE)
L2 W+T1+P1+U1 (OPE)
L3 W+T1+P1-U1 (OPE)
L4 W+T1+P1+U2 (OPE)
L5 W+T1+P1-U2 (OPE)
L6 W+T1+P1+U3 (OPE)
L7 W+T1+P1-U3 (OPE)
L8 W+P1 (SUS)
L9 L1-L8 (EXP)
L10 L2-L1 (OCC)
L11 L3-L1 (OCC)
L12 L4-L1 (OCC)
L13 L5-L1 (OCC)
L14 L6-L1 (OCC)
L15 L7-L1 (OCC)
L16 L8+L10 (OCC)
L17 L8+L11 (OCC)
L18 L8+L12 (OCC)
L19 L8+L13 (OCC)
L20 L8+L14 (OCC)
L21 L8+L15 (OCC)
Los casos de carga 2 a 7 incluyen todas las cargas y llaman a estos casos operativos. Los vectores
de carga uniforme restados invierten la dirección de la carga uniforme aplicada. Utilice estos
resultados de casos de carga para cargas de restricción ocasionales y desplazamientos
ocasionales. Los casos de carga 10 a 15 representan las cargas ocasionales segregadas. Estos se
denominan casos de carga ocasional, pero no necesita una verificación de estrés del código aquí
porque son solo una parte de la solución final para el cumplimiento del código. Debido a esto,
puede seleccionar la opción Suppress para el Output Status. Además, todos estos casos de carga
de combinación utilizan el Algebraic Combination Method en la pestaña Load Cases. Los casos
de carga 16 a 21 se utilizan para cumplir con el código. Agregue los resultados ocasionales
segregados a los resultados de casos sostenidos y use el Scalar o ABS Absolute Value
Combination Method. Tanto escalar como absoluto darán los mismos resultados de tensión de
código, aunque los desplazamientos, las fuerzas y los momentos podrían ser diferentes. Debido
a que no utiliza ningún resultado, excepto las tensiones para casos combinados, no importa qué
método de combinación utilice.
A veces desea combinar los resultados de las cargas verticales con las cargas horizontales. A
menudo se aplica un factor al componente de carga vertical de la carga combinada. Puede lograr
esto cuando escribe los datos de Uniform Load en el cuadro de diálogo Classic Piping Input
para el componente vertical, o puede hacerlo directamente en el editor de casos de carga como
se muestra a continuación. Usando el ejemplo anterior, combine 0.67 de la carga vertical g con
cada componente horizontal.
L1 W+T1+P1 (OPE)
L2 W+T1+P1+U1+0.67U2 (OPE)
L3 W+T1+P1-U1+0.67U2 (OPE)
L4 W+T1+P1+U1-0.67U2 (OPE)
L5 W+T1+P1-U1-0.67U2 (OPE)
L6 W+T1+P1+U3+0.67U2 (OPE)
L7 W+T1+P1-U3+0.67U2 (OPE)
L8 W+T1+P1+U3-0.67U2 (OPE)
L9 W+T1+P1-U3-0.67U2 (OPE)
L10 W+P1 (SUS)
L11 L1-L10 (OCC)
L12 L2-L1 (OCC)
L13 L3-L1 (OCC)
L14 L4-L1 (OCC)
L15 L5-L1 (OCC)
L16 L6-L1 (OCC)
L17 L7-L1 (OCC)
L18 L8-L1 (OCC)
L19 L9-L1 (OCC)
L20 L10+L12 (OCC)
L21 L10+L13 (OCC)
L22 L10+L14 (OCC)
L23 L10+L15 (OCC)
L24 L10+L16 (OCC)
L25 L10+L17 (OCC)
L26 L10+L18 (OCC)
L27 L10+L19 (OCC)
A veces es necesario combinar los componentes horizontales y verticales de la carga sísmica.

Puede hacerlo desde el Static Analysis - Load Case Editor. Configure los casos de carga sísmica
estática como se muestra en el primer ejemplo, luego combine los casos de carga horizontal y
vertical segregados usando el SRSS Combination Method. Agregue estos resultados al caso
sostenido.
L1 W+T1+P1 (OPE)
L2 W+T1+P1+U1 (OPE)
L3 W+T1+P1-U1 (OPE)
L4 W+T1+P1+U2 (OPE)
L5 W+T1+P1-U2 (OPE)
L6 W+T1+P1+U3 (OPE)
L7 W+T1+P1-U3 (OPE)
L8 W+P1 (SUS)
L9 L1-L8 (EXP)
L10 L2-L1 (OCC)*
L11 L3-L1 (OCC)*
L12 L4-L1 (OCC)*
L13 L5-L1 (OCC)*
L14 L6-L1 (OCC)*
L15 L7-L1 (OCC)*
L16 L10+L12 (OCC)**
L17 L10+L13 (OCC)**
L18 L11+L12 (OCC)**
L19 L11+L13 (OCC)**
L20 L14+L12 (OCC)**
L21 L14+L13 (OCC)**
L22 L15+L12 (OCC)**
L23 L15+L13 (OCC)**
L24 L8+L16 (OCC)***
L25 L8+L17 (OCC)***
L26 L8+L18 (OCC)***
L27 L8+L19 (OCC)***
L28 L8+L20 (OCC)***
L29 L8+L21 (OCC)***
L30 L8+L22 (OCC)***
L31 L8+L23 (OCC)***
* Utilice el método de combinación algebraica en el Static Analysis - Load Case Editor.
** Utilice el método de combinación SRSS en el Static Analysis - Load Case Editor
*** Utilice el método de combinación ABS o Scalar en el Static Analysis - Load Case Editor
Cambie los casos de carga operativa que incluyen cargas sísmicas a OCC para los códigos de
tuberías que no realizan una verificación de tensión de código sostenida. Utilice estos casos para
el cumplimiento del código. La combinación de casos no es necesaria en tales casos.
CASOS DE CARGA RECOMENDADOS PARA LA SELECCIÓN DE RESORTES

CAESAR II debe analizar dos casos de carga adicionales para obtener los datos necesarios para
seleccionar un soporte variable, si desea permitir que el software diseñe suspensiones. Los dos
requisitos básicos para dimensionar los resortes son el peso muerto que lleva el resorte, que es
la carga caliente de la percha, y el rango de desplazamiento vertical que se debe acomodar.
El primer caso de carga, tradicionalmente llamado restrained weight, consiste solo en

deadweight (W). Para este análisis, CAESAR II incluye una restricción rígida en la dirección vertical
en cada ubicación donde se debe dimensionar una percha. La carga en la restricción de este
análisis es el peso muerto que debe soportar el soporte en condiciones de calor.
Para el segundo caso de carga, el soporte se reemplaza con una fuerza ascendente igual a la
carga caliente calculada, y se ejecuta un caso de carga operativa. Este estuche de carga,
tradicionalmente llamado térmico libre, incluye el peso muerto y los efectos térmicos, el primer
conjunto de presión, si está definido, y cualquier desplazamiento, W + D1 + T1 + P1. Los
desplazamientos verticales de las ubicaciones de los colgadores, junto con los pesos muertos
calculados previamente, se pasan a la rutina de selección de colgadores. Después de
dimensionar los ganchos, las fuerzas agregadas se eliminan y reemplazan con los soportes
seleccionados junto con sus cargas frías de precarga designadas por el componente de carga, H.
El componente de carga H puede aparecer en los casos de carga para el diseño de colgadores si
ha predefinido cualquier resorte. En este caso, representaría las cargas operativas predefinidas.
CAESAR II luego continúa con las recomendaciones de casos de carga como se definió
anteriormente. Un conjunto típico de casos de carga recomendados para un diseño de
suspensión de resorte de caso de carga de funcionamiento único es el siguiente:
Caso 1 W Peso para cargas de resorte

Caso 2 W+D1+T1+P1 Operación para resortes en suspensión
Caso 3 W+D1+T1+P1+H (OPE) Operación con resorte incluido
Caso 4 W+P1+H (SUS) Caso de carga sostenida
Caso 5 L3-L4 (EXP) Caso de carga expansion
Estos casos 1 y 2 de carga de dimensionamiento de resortes generalmente no suministran

información a los informes de salida que no sean los datos encontrados en las tablas de resortes.
Los casos 3, 4 y 5 coinciden con loa casos de carga recomendada para un análisis estándar con
una térmica y una presión definida. Los números de combinación de desplazamiento en el Caso
5 han cambiado para reflejar el nuevo pedido. Si existieran múltiples temperaturas y presiones
en la entrada, también aparecerían en este conjunto después del segundo caso de carga de
diseño de suspensión de resorte.
Otros dos criterios de diseño de los resortes también afectan los casos de carga recomendados.
Si se deben calcular las cargas frías reales para los resortes seleccionados, un caso de carga
adicional, WNC + H, aparecería antes del Caso 3. Si los criterios de diseño de la suspensión del
sistema de tuberías se establecen de modo que los resortes propuestos deben acomodar más
de uno condición, otros casos de carga deben aparecer antes del caso 3 anterior. Debe realizar
un caso de carga operativa de diseño de colgador adicional para cada caso de carga operativa
adicional utilizado para diseñar resortes. Consulte Cargar casos con diseño de ganchos (en la
página 536) para obtener más información sobre estas opciones.
CASOS DE CARGA CON DISEÑO DE RESORTES

Cuando CAESAR II diseña resortes colgantes, se requieren dos cajas de carga adicionales. La letra
H designa la carga de instalación del colgador (precarga) que siempre está presente en un
colgador de resorte.
L1 W (HGR) *HS = Rigid

L2 W+T1+P1 (HGR) *HS = Ignore
L3 W+T1+P1+H (OPE) *HS = As Designed
L4 W+P1+H (SUS) *HS = As Designed
L5 L3-L4 (EXP) **
* HS es la rigidez de la suspensión especificada en el Static Analysis - Load Case Editor.
** Utilice el método de combinación algebraica en el Static Analysis - Load Case Editor.
Cuando utiliza solo resortes colgantes predefinidos, no hay necesidad de los dos primeros casos
de carga. Sin embargo, la letra H todavía es necesaria en los casos de carga operativa y sostenida.
Se requieren otros casos de carga de colgadores cuando se usa el diseño de casos de carga
múltiple. En tales casos, deje que CAESAR II recomiende los casos de carga. A continuación,
puede agregar o editar los casos de carga de diseño sin colgador según sea necesario.
CASOS DE CARGA CON PITCH Y ROLL (CABECEO Y BALANCEO)

A menudo hay movimiento de plataforma, o movimiento relativo, entre dos plataformas con
tubería interconectada, en un sistema de tubería costa afuera. Esto también se aplica a FSPO y
otros sistemas de tuberías a bordo. Aplique los desplazamientos de cabeceo y balanceo a
CNodes en cada restricción afectada. Utilice vectores de desplazamiento que no estén en uso
para describir las condiciones de límite de desplazamiento térmico. Usualmente hay un
desplazamiento + y un desplazamiento para describir las condiciones máximas de cabeceo y
balanceo. Observe el estado de la plataforma en sus picos para determinar las dos peores
condiciones para el desplazamiento relativo entre tuberías separadas por la mayor distancia a
lo largo de la línea de recorrido de la onda. D3 y D4 describen dos condiciones de paso máximo.
D1 es un desplazamiento térmico.
L1 W+T1+D1+D3+P1 (OPE)
L3 W+ P1 (SUS)
L4 L1-L3 (EXP) *
L5 L2-L3 (EXP) *
* Utilice el método de combinación algebraica en el Static Analysis - Load Case Editor.
Es probable que desee realizar un análisis de fatiga debido a la gran cantidad de ciclos de
desplazamiento común en situaciones de cabeceo y balanceo. Seleccione la curva de fatiga
adecuada en la primera entrada de tubería debajo del área de Allowable Stress en el cuadro
de diálogo Classic Piping Input. Agregue los siguientes casos al ejemplo anterior. Ingrese el
número de ciclos para cada condición de cabeceo para el tipo de estrés por fatiga (FAT).
L6 L1-L3 (FAT) 21000000

L7 L2-L3 (FAT) 21000000
El 21000000 representa 21 millones de ciclos de carga durante la vida útil del sistema de
tuberías. Use la cantidad de ciclos que esperaría que ocurriera durante la vida de una tormenta
de este tipo para grandes desplazamientos, como los que ocurren durante un evento de 1 año,
30 años o 100 años. Multiplique este número por el número de tormentas que probablemente
ocurrirán durante la vida útil del sistema de tuberías.
CASOS DE CARGA CON DESPLAZAMIENTOS TÉRMICOS

Los desplazamientos térmicos están generalmente asociados con condiciones específicas de
operación. D1 se aplica con T1, D2 a T2, y así sucesivamente. Cuando una temperatura está por
debajo de la temperatura ambiente y otra por encima de la temperatura ambiente, SE puede
determinar el rango completo de tensión de expansión.
L1 W+T1+D1+P1 (OPE)
L2 W+T1+D2+P1 (OPE)
L3 W+P1 (SUS)
L4 L1-L3 (EXP) * effects of D1 and T1
L5 L2-L3 (EXP) * effects of D2 and T2
L6 L1-L2 (EXP) * full expansion stress range
* Use el método de combinación algebraica en el cuadro de diálogo Static Analysis - Load

Case Editor.
Incluya los desplazamientos térmicos en los casos de operación como se muestra para los
códigos de tuberías sin cálculo de tensión de expansión.
CARGAR CASOS CON DESPLAZAMIENTOS TÉRMICOS Y DE ASENTAMIENTO

(SETTLEMENT)
Use un código CN para el asentamiento de las restricciones afectadas. Este CNode debe ser un
número de nodo que no se use en ninguna otra parte del modelo. Coloque el asentamiento en
el CNode utilizando un vector de desplazamiento que aún no se utiliza para los desplazamientos
térmicos. Este ejemplo usa D3 para describir el asentamiento de restricción.
L3 W+P1 (SUS)
L4 W+P2 (SUS)
L5 L1-L3 (EXP) * effects of D1 and T1 and settlement
L6 L2-L4 (EXP) * effects of D2 and T2 and settlement
L7 L1-L2 (EXP) * full expansion stress range between OPE1 and OPE2
El asentamiento se evalúa como una carga de expansión porque está relacionada con la tensión
con un semiciclo.
* Incluya los desplazamientos térmicos y de asentamiento en los casos operativos como se

muestra para los códigos de tuberías sin cálculo de tensión de expansión.
PROPORCIONAR DATOS DE VIENTO

Si especifica el factor de forma del viento en el cuadro de diálogo Entrada de tubería clásica,
CAESAR II muestra WIN1, WIN2, WIN3 y WIN4 como cargas disponibles en el cuadro de diálogo
Análisis estático - Editor de casos de carga. Debido a que el software requiere información
adicional para realizar un análisis, CAESAR II activa la pestaña Carga de viento para que pueda
definir los datos de carga de viento requeridos.
Puede especificar hasta cuatro perfiles de carga de viento diferentes. Omita cualquiera de ellos
para excluir los datos del análisis. CAESAR II soporta trece códigos de viento. Para obtener más
información, consulte la pestaña Wind LoadsTab (Static Analysis - Load Case Editor del
caso de carga).
SELECCIONE EL CÓDIGO DE VIENTO O PERFIL
Puede usar los siguientes códigos de viento para generar cargas de viento en los sistemas de
tuberías. Consulte la Guía de referencia rápida de CAESAR II para obtener detalles sobre qué
versiones de cada código es compatible con CAESAR II.
ASCE 7 IS 875
AS/NZS 1170.0 México
Brazil NBR 6123 NBC
BS 6399-2 UBC
China GB 50009 Wind Pressure vs Elevation (user defined)
EN 1991-1-4 Wind Velocity vs Elevation (user defined )
IBC
PROPORCIONAR DATOS DE ONDA (OLAS)

Si especifica los coeficientes hidrodinámicos en el cuadro de diálogo Classic Piping Input,
CAESAR II enumera WAV1, WAV2, WAV3 y WAV4 como cargas disponibles en el Static Analysis
(Load Case Editor).
Debido a que el software requiere información adicional para realizar un análisis, CAESAR II
activa la pestaña Wave Loads para que pueda definir los datos adicionales de la carga de las
olas.
Puede especificar hasta cuatro perfiles de carga de olas diferentes. Los datos actuales y los datos
de onda se pueden especificar e incluir juntos. Omitir cualquiera de ellos para excluir los datos
del análisis.
CAESAR II admite tres modelos actuales y seis modelos de onda. Para obtener más información,
consulte la pestaña Wave Loads (Static Analysis - Load Case Editor del caso de carga)
EJECUTANDO EL ANALISIS ESTATICO
El análisis estático realizado por CAESAR II sigue la rutina regular de la solución de elementos
finitos. El software combina elementos rígidos para formar una matriz global de sistemas rígidos.
Cada básico de carga define un conjunto de cargas para los extremos de todos los elementos.
Estos conjuntos de carga elemental se combinan en vectores de carga del sistema. Usando la
relación de fuerza es igual a la rigidez multiplicada por el desplazamiento (F = KX), el software
puede calcular las deflexiones y rotaciones desconocidas del sistema. Sin embargo, las
desviaciones conocidas pueden cambiar durante el análisis, ya que el tamaño del colgador, los
soportes no lineales y la fricción afectan tanto a la matriz de rigidez como a los vectores de carga.
CAESAR II usa la solución de raíz de esta ecuación, las deflexiones y rotaciones de todo el
sistema, con las rigideces del elemento para determinar las fuerzas y los momentos globales (X,
Y, Z) al final de cada elemento. El software traduce estas fuerzas y momentos en un sistema de
coordenadas local para el elemento a partir del cual calcula las tensiones definidas por el código.
Las fuerzas y los momentos en anclas, restricciones y puntos de desplazamiento fijos se suman
para equilibrar todas las fuerzas globales y los momentos que ingresan al nodo. Las
combinaciones algebraicas de los casos de carga básica siguen este proceso cuando sea
apropiado: en el desplazamiento, la fuerza y el momento, o el nivel de estrés.
Una vez que el software completa la configuración de la solución, repite el cálculo de los
desplazamientos y rotaciones para cada uno de los casos de carga básicos. Durante este paso,
el software muestra el cuadro de diálogo Incore Solver.
Este cuadro de diálogo sirve como monitor del análisis estático. La parte superior izquierda del
cuadro de diálogo refleja el tamaño del trabajo al enumerar el número de ecuaciones a resolver
y el ancho de banda de la matriz que contiene estas ecuaciones. Al multiplicar el número de
ecuaciones por el ancho de banda, se obtiene una indicación relativa del tamaño del trabajo.
Esta área también muestra el caso de carga actual y el número total de los casos básicos de carga
el software tiene que analizar y resolver. El recuento de iteraciones, así como el número de caso
actual, muestra cuánto trabajo ha completado el software. Los casos de carga con restricciones
no lineales pueden requerir varias soluciones o iteraciones antes de que el software confirme
los supuestos cambiantes sobre la configuración de la restricción, como reposo o levantamiento,
activo o inactivo, y así sucesivamente.
En la esquina inferior izquierda del cuadro de diálogo de Incore Solver hay dos gráficos de barras
que indican dónde se encuentra el programa en una solución individual. Estos gráficos de barras
ilustran la velocidad de la solución. Al marcar los datos en este primer cuadro, tiene una idea de
cuánto tiempo más esperar los resultados.
El lado derecho del cuadro de diálogo de Incore Solver también proporciona información sobre
el estado de las restricciones no lineales y las suspensiones en el trabajo. Por ejemplo, el
software muestra mensajes notando la cantidad de restricciones que aún no han convergido o
las perchas que parecen no llevar carga aquí. Puede pasar por el estado de restricción no lineal
de forma individual presionando las teclas F2 a F4.
Después del análisis de las deflexiones y rotaciones del sistema, el software procesa los
resultados para calcular las fuerzas locales, los momentos y las tensiones para los casos de carga
básica y todo resultados para las combinaciones algebraicas (por ejemplo L1-L2). CAESAR II
almacena los resultados totales del sistema en un archivo con el sufijo _P (por ejemplo,
TUTOR._P).
Todo lo que se requiere para archivar el análisis estático es el _A (o archivo de entrada), el _P (o

archivo de salida) y el OTL (archivo de enlace de tiempo de salida). Los archivos reutilizables
restantes se pueden eliminar sin ningún impacto en el trabajo completado.
Durante este post-procesamiento, el marco de estado enumera el elemento para el cual se están
calculando las fuerzas y las tensiones. Una vez que el software calcula las últimas tensiones de
un elemento, aparece el cuadro de diálogo del procesador de salida. Use este cuadro de diálogo
para revisar los resultados gráficos y tabulares del análisis. Para obtener más información sobre
el procesamiento interactivo de los resultados de salida, consulte Introducción y análisis
dinámico.
CONTROLANDO LOS RESULTADOS
CAESAR II le permite especificar si el software conserva alguno o todos los resultados del caso
de carga para su revisión en el Static Analysis - Load Case Editor a través de dos opciones:
Output Status y Output Type. Esto ayuda a garantizar que los resultados que encuentre más
significativos sean los que muestra el software.
“STATIC ANALYSIS - LOAD CASE EDITOR” CUADRO DE DIALOGO

Controles de opciones para el análisis estático.
Después de verificar el error-checking, especifique sus casos de carga estática con el comando
Edit Static Load Cases , que solo está disponible después de haber verificado
correctamente el archivo de entrada de tuberías.
El cuadro de diálogo Static Analysis - Load Case Editor enumera muchos detalles sobre la
entrada, incluidos los siguientes:
 Cargas disponibles que se definen en la entrada.

 Tipos de estrés disponibles.
 Casos de carga actuales ofrecidos para su análisis.
CAESAR II enumera los casos de carga recomendados si el trabajo está ingresando al análisis
estático por primera vez. La lista muestra las cargas guardadas durante la última sesión si el
trabajo se ejecutó anteriormente.
OPCIONES
Save: guarda el caso de carga y el archivo de datos del entorno. Para obtener más
información, consulte Guardar <nombre de archivo> (en la página 231).
Add a load case: inserta un caso de carga en blanco siguiendo la línea seleccionada en la
lista. Si no se selecciona ninguna línea, el caso de carga se agrega al final de la lista.
Para seleccionar un caso de carga, haga clic en el número a la izquierda de la lista.
Delete a load case: elimina la entrada actual de la lista de Load Case
Para borrar fácilmente los casos de carga, seleccione el caso de carga, clic derecho y elija Delete.
Recommend Load case: Reemplace los actuales casos de carga con la recomendación que
el CAESAR II da de casos de carga.
Import Load case: copia los casos de carga de un archivo externo, las unidades y los tipos
de carga de un archivo copiado deben coincidir con los del archivo actual.
Analyze Load cases: Ejecutar el análisis estático.
“LOAD CASES TAB (STATIC ANALYSIS - LOAD CASE EDITOR” CUADRO DE DIALOGO)
Controla las opciones para editar casos de carga. Puede definir hasta 999 casos de carga. Haga
clic en una línea en la lista para editar la propiedad de carga. Puede realizar Group Edit de casos
de carga haciendo clic en el botón Opción de edición de grupo en la esquina derecha del cuadro
de diálogo.
Debe especificar todos los conjuntos de carga básicos (no combinados) antes de poder declarar
cualquier combinación algebraica. Esto es cierto tanto para los casos de carga editados como
para los definidos por el usuario.
Arrastre los casos de carga básicos y suéltelos en otros casos de carga para crear casos de
combinación algebraica. CAESAR II le solicita el tipo de combinación cuando sea necesario.
Seleccione los métodos de combinación y otras características específicas relacionadas con el

caso de carga en los cuadros a la derecha de la lista Loads Defined in Input.
Puede cambiar el valor del Stress Type haciendo clic en el cuadro y luego seleccionando un
valor diferente de la lista. El tipo de tensión determina el método de cálculo de la tensión y la
tensión permitida para usar.
Cuando define un tipo de estrés por fatiga (FAT) para un caso de carga, debe ingresar el número
de Load Cycles anticipados para ese caso de carga o el software le preguntará antes del análisis.
CASOS DE CARGA RECOMENDADOS

Muestra el cuadro de diálogo de Recommended Load Cases. CAESAR II sugiere los casos de
carga que debe ejecutar para satisfacer los requisitos básicos de los códigos de tuberías. Luego
puede elegir ejecutar los casos de carga como se recomienda, o puede modificarlos para
cumplir con sus requisitos. Haga clic en Sí para aceptar los casos de carga recomendados (que
puede editar más adelante), o No para volver al cuadro de diálogo Static Analysis.
CUADRO DE DIÁLOGO DE CASOS DE CARGA RECOMENDADOS
Muestra una lista de casos de carga que CAESAR II recomienda para satisfacer los requisitos de
expansión y cumplimiento de código sostenido. Puede optar por ejecutar los casos de carga tal
como se presentan, o puede modificar los casos para satisfacer sus requisitos.
IMPORTAR CASOS DE CARGA

Importa casos de carga desde un archivo CAESAR II.
Asegúrese de que las unidades coincidan entre los dos archivos de trabajos antes de importar.
Cuando importa casos de carga de otro trabajo, debe verificar los valores de los casos de carga,
los datos de viento y los datos de onda para garantizar la integridad de los datos.
CARGAS DEFINIDAS EN ENTRADA
Muestra los tipos de carga disponibles en la entrada del modelo. Por ejemplo, si T2 aparece en
la lista, entonces el modelo tiene definida la Temperatura de funcionamiento 2. Si T2 no se
muestra, entonces el modelo no incluye una segunda temperatura de funcionamiento.
Los tipos de carga que se pueden definir son:
W - Peso que incluye tubería, fluido y aislamiento.
WW - Peso que incluye tubería, relleno de agua y aislamiento.
WNC - Peso sin contenido. Incluye tubería y aislamiento.
T1 - Temperatura de funcionamiento 1.
T2 - T9 - Temperaturas de funcionamiento adicionales 2 a 9.
P1 - Presión de trabajo 1.
P2 - P9 - Presiones de operación adicionales 2 a 9.
F1 - Vector de fuerza concentrada 1.
F2 - F9 - vectores de fuerza adicionales 2 a 9.
D1 - Vector de desplazamiento 1.
D2 - D9 - Vectores de desplazamiento adicionales 2 a 9.
U1 - Vector de carga uniforme 1.
U2 - U3 - vectores de carga uniformes adicionales 2 a 3.
WIN1 - Vector de carga de viento 1
WIN2 - WIN4 - vectores de carga de viento adicionales 2 a 4.
WAV1 - vector de carga de onda 1.
WAV2 - WAV4 - vectores de carga de onda adicionales 1 a 4.
CS - Resorte frío, material 18 o 19.
H - Colgar las cargas iniciales.
HP - Presión hidrostática.
DEFINICIÓN
Muestra los casos de carga actuales ofrecidos para su análisis. Puede crear casos de carga
arrastrando componentes de las Loads Defined in Input y colocándolas en el cuadro Definition
o escribiendo los valores.
Haga clic en el cuadro Definition para editar la definición del caso de carga. Solo puede ingresar
los componentes de carga, ya que se enumeran en las Loads Defined in Input. Las opciones
que selecciona en la entrada de tuberías determinan qué valores de caso de carga aparecen en
esta lista.
NOMBRE DEL CASO DE CARGA
Describe el caso de carga de CAESAR II. Especifique sus propios nombres o etiquetas para las
definiciones de casos de carga de CAESAR II, que puede utilizar para fines de identificación
cuando revise la salida. Desactive la casilla para mostrar el nombre de definición de caso de
carga CAESAR II.
Los nombres de casos de carga no pueden superar los 132 caracteres.
Estos nombres de casos de carga definidos por el usuario aparecen en el Load Case Report.
Para obtener más información, consulte Controlling Results. Puede usar estos nombres en lugar
del nombre de definición de caso de carga predeterminado en cualquier lugar del cuadro de
diálogo Static Analysis - Load Case Editor.
TIPO DE ESTRÉS
Muestra los tipos de estrés. El tipo de estrés se aplica a los casos de carga. Define cómo se
calculan las tensiones y los permitidos del elemento. Los tipos de estrés disponibles son:
OPE - Maletín de funcionamiento. Para B31.1 y B31.3 (y códigos similares) este caso no es un
caso de cumplimiento de código. Las tensiones permitidas no son reportadas.
SUS - Caso sostenido.
EXP - Caso de expansión.
OCC - Caso de carga ocasional.
FAT - Caso de carga de fatiga.
También debe especificar el número de Load Cycles, para los casos de carga con un tipo de
esfuerzo de fatiga (FAT).
HGR - Diseño de suspensión de muelles. Estos son los casos de carga que CAESAR II utiliza
internamente para diseñar y seleccione perchas de primavera. Los resultados no están
disponibles para estos casos.
HID - Prueba hidrostática. Seleccione el estado de suspensión. Para un caso de prueba hidráulica,
el estado de suspensión predeterminado es rígido o bloqueado.
ALTERNO SUS / OCC

Indica que el caso de carga es un caso de carga alternativo sostenido (SUS) u alternativo (OCC).
Los casos de carga alternativos de SUS / OCC están asociados con los casos de carga operativos
anteriores (OPE).
Debido a los cambios en el código B31.3 para la edición 2014, se debe evaluar la tensión primaria
en cada posición del sistema de tuberías. Estos casos de carga alternativos SUS / OCC utilizan el
estado de restricción del caso de carga OPE anterior para evaluar los esfuerzos inducidos por las
cargas primarias.
Cuando crea un caso de carga que sigue a un caso de carga OPE y selecciona un Stress Type de
SUS u OCC, el software activa la casilla de verificación Alternate SUS/OCC, que puede seleccionar
para indicar que el caso es un SUS alternativo o una carga alternativa de OCC caso.
CAESAR II muestra el número del caso de carga de OPE relacionado cuando selecciona la casilla
de verificación Alternate SUS/OCC.
Para obtener más información, consulte Descripción de casos de carga alternativos sostenidos
(SUS) y ocasionales (OCC) (en la página 548).
COMPRENSIÓN DE CASOS DE CARGA ALTERNATIVOS SOSTENIDOS (SUS) Y

OCASIONALES (OCC)
CAESAR II incluye una nueva designación para casos de carga estática, llamada caso de carga
alternativo. La edición del código B31.3 2014 combinó el Apéndice P anterior del código en el
cuerpo principal de la norma. Este apéndice se relaciona con las tensiones debidas a cargas
sostenidas. Debido a este cambio, CAESAR II se modificó para abordar estas condiciones
sostenidas adicionales basadas en la configuración de soporte establecida por el caso operativo
anterior (OPE).
Ahora puede asociar un caso de carga alternativo sostenido (SUS) u otro caso de carga ocasional
(OCC) que utiliza el estado de restricción del caso de carga operativo anterior (OPE)
seleccionando la casilla de verificación Alternate SUS/OCC en el Static Analysis - Load Case
Editor. CAESAR II utiliza la configuración de restricción establecida en el caso OPE para crear el
caso de carga alternativo SUS u OCC. Además, el software desactiva todas las opciones de caso
de carga que no son aplicables en el caso de carga alternativo SUS u OCC.
Utilice esta funcionalidad en sistemas donde los soportes estén activos en algunas condiciones
e inactivos en otros (como los soportes de levantamiento de tuberías).
El caso de carga genera una tensión primaria correspondiente a la configuración de restricción

para el caso de carga operativo anterior (OPE). Sin embargo, el caso de carga alternativo
sostenido (SUS) u alternativo ocasional (OCC) no es una representación estructural válida del
sistema. Cuando utilice el SUS alternativo o los casos alternativos de OCC, tenga en cuenta lo
siguiente:
 Estos casos sostenidos alternativos determinan el esfuerzo sostenido máximo y se utilizan

en el cálculo del rango de esfuerzo de expansión permitido.
 CAESAR II no genera informes de restricción o desplazamiento para casos alternativos de
carga SUS y OCC alternativos.
 No utilice un SUS alternativo o un caso de carga OCC alternativo para establecer el estado
de restricción lineal utilizado en el análisis dinámico. En su lugar, utilice el caso de operación
correspondiente para obtener la configuración de soporte.
 Use una de las dos nuevas plantillas de casos de carga (archivos .tpl) cuando recomiende
casos de carga. Estas plantillas incluyen soporte para casos de carga SUS alternativos.
CICLOS DE CARGA (LOAD CYCLES)

Indica el número anticipado de aplicaciones de esta carga en el sistema para casos de carga que
usan los tipos de estrés de Expansión (EXP) o Fatiga (FAT). El software utiliza este valor para
determinar la tensión permisible de la curva de fatiga para el material o el factor de reducción
cíclica para un caso de expansión. Para casos estáticos, el software calcula las tensiones en el
rango completo.
Para casos dinámicos, el software calcula las tensiones en la mitad del rango, que es la amplitud
de la gama completa de tensiones. Para los casos de carga con un tipo de estrés de expansión
(EXP), puede ingresar un valor de 1 en el campo Ciclos de carga (para trabajos B31.1) para indicar
que el rango de estrés es causado por movimientos no cíclicos. En esta situación, el software
reemplaza el valor del rango de tensión permisible (Sa) con un cálculo especial permisible no
cíclico, según el estándar de código B31.1. El software continúa calculando el rango de tensión
de desplazamiento (Se) según lo define el código de tubería aplicable.
ESTADO DE SALIDA (OUTPUT STATUS)

Controla la disposición de los resultados del caso de carga. Las opciones disponibles son Keep o
Suppress.
 Use Keep cuando el caso de carga esté generando resultados que desea revisar. El valor
predeterminado para todos los casos nuevos (excepto los casos de carga HGR) es Keep.
 Use Suppress para casos artificiales como los casos de colgadores preliminares o casos de
construcción intermedios. Los casos de carga utilizados para el diseño de colgadores, es
decir, los casos de carga de peso y de viaje de colgadores designados con el tipo de esfuerzo
HGR, deben designarse como Suppress.
Por ejemplo, un caso de carga solo de viento podría designarse como Suppress porque se creó
solo para usarse en combinaciones subsiguientes y no tiene valor como un caso de carga
independiente. Para todos los casos de carga creados en versiones anteriores de CAESAR II,
todos los casos de carga excepto los casos de HGR se convierten en Keep.
TIPO DE SALIDA (OUTPUT TIPE)

Designa el tipo de resultados disponibles para los casos de carga que tienen un estado
Mantener. Use este campo para ayudar a minimizar el desorden en la salida y asegurar que solo
se conserven los resultados significativos. Las opciones disponibles son:
 Disp / Force / Stress - Proporciona desplazamientos, cargas de restricción, fuerzas globales

y locales, y stress. Esta es una buena opción para los casos operativos en los que está
diseñando un código que verifica el código de las tensiones operativas, ya que el caso de
carga es de interés para la comprobación de interferencias (desplazamientos) y las cargas
de restricción en un extremo operativo (fuerzas).
 Disp / Force: proporciona desplazamientos de cargas de restricción, fuerzas globales y
locales. Esta es una buena opción para los casos de OPE en los que está diseñando para
aquellos códigos que no hacen una verificación de código en las tensiones de OPE.
 Disp / Stress: proporciona desplazamientos y tensiones solamente.
 Force / Stress: proporciona cargas de restricción, fuerzas globales y locales, y tensiones.
Esta es una buena opción para el caso sostenido (frío), porque el caso de carga sería de
interés para cargas de restricción en un extremo operativo (fuerzas) y cumplimiento de
código (tensiones). Los casos de cargas combinadas FR desarrollados en versiones
anteriores de CAESAR II se convierten con este tipo de fuerza / tensión.
 Disp - Proporciona solo desplazamientos.
 Force: proporciona cargas de restricción, fuerzas globales y locales únicamente.
 Stress: solo proporciona estrés. Esta es una buena opción para un caso de carga sostenida
más ocasional (con el método de combinación de Abs), porque se trata de una construcción
artificial que se utiliza para verificar el estrés del código. Los casos de carga de combinación
ST desarrollados en versiones anteriores de N CAESAR II se convierten con este tipo de
tensión.
MÉTODO DE COMBINACIÓN
Especifica el método de combinación para usar solo en casos de combinación. Los casos de carga
para combinar se designan como L1, L2, y así sucesivamente. Seleccione el método de
combinación de la lista.
Los resultados del caso de carga se multiplican por cualquier factor de escala asociado antes de
realizar la combinación y la comparación.
Los métodos disponibles son:
Algebraico: indica una combinación algebraica con signo de desplazamiento y nivel de fuerza.
Este método combina los vectores de desplazamiento y los vectores de fuerza algebraicamente
y luego calcula las tensiones de las fuerzas combinadas. Los desplazamientos son la combinación
algebraica de los vectores de desplazamiento. Las fuerzas son la combinación algebraica de los
vectores de fuerza. Las tensiones no se combinan Las tensiones se calculan a partir de las fuerzas
combinadas algebraicamente. El método algebraico se usaría normalmente para calcular las
tensiones del código EXP.
Los métodos de combinación obsoletos CAESAR II DS y FR utilizaron un método de combinación

algebraica. Por lo tanto, los casos de carga creados en versiones anteriores de CAESAR II que
utilizan los métodos DS y FR se convierten al método algebraico. Además, los nuevos casos de
combinación predeterminan automáticamente este método, a menos que los modifique.
Las combinaciones algebraicas solo pueden construirse a partir de casos de carga básicos. Los
casos de carga básicos son casos de carga sin combinación u otros casos de carga creados con el
método de combinación algebraica.
Escalar: indica una combinación firmada de desplazamiento, fuerza y nivel de estrés. Este
método combina los vectores de desplazamiento, los vectores de fuerza y los escalares de
tensión. Los desplazamientos son la combinación algebraica de los vectores de desplazamiento.
Las fuerzas son la combinación algebraica de los vectores de fuerza. Las tensiones son la
combinación escalar de los escalares de estrés.
La combinación de desplazamientos y fuerzas es la misma para los métodos ALG y Scalar. Las
combinaciones de niveles de estrés son diferentes entre los métodos ALG y Scalar porque los
esfuerzos se calculan a partir de las fuerzas combinadas en el método ALG y se suman en el
método Scalar..
Por ejemplo:
Caso de carga 1: esfuerzo de flexión = 100 psi, debido al momento X
Caso de carga 2: tensión de flexión - 100 psi, debido al momento Z
Suma algebraica (vectorial) = raíz cuadrada de (100 * 100 + 100 * 100) = 141.4 psi
Suma escalar = 100 + 100 = 200 psi
El escalar se suele utilizar para sumar tensiones de código (SUS + OCC).
Los obsoletos métodos de combinación de CAESAR II ST utilizaron un método de combinación

escalar. Por lo tanto, los casos de carga creados en versiones anteriores de CAESAR II utilizando
el método ST se convierten al método Scalar.
SRSS: indica una combinación de la raíz cuadrada de la suma de los cuadrados de las cantidades,
como los desplazamientos de las fuerzas o estreses Los desplazamientos son la raíz cuadrada de
la suma de los cuadrados de los desplazamientos de todos los casos incluidos en la combinación.
Las fuerzas son la raíz cuadrada de la suma de los cuadrados de las fuerzas de todos los casos
incluidos en la combinación. Las tensiones son la raíz cuadrada de la suma de los cuadrados de
las tensiones de todos los casos incluidos en la combinación. Este método se utiliza
normalmente para combinar componentes direccionales sísmicos.
ABS: indica una combinación de los valores absolutos de las cantidades, como los
desplazamientos, las fuerzas o las tensiones. Los desplazamientos son la suma del valor absoluto
de los desplazamientos de todos los casos incluidos en la combinación. Las fuerzas son la suma
del valor absoluto de las fuerzas de todos los casos incluidos en la combinación. Las tensiones
son la suma del valor absoluto de las tensiones de todos los casos incluidos en la combinación.
Este método se usa normalmente para combinar casos de SUS con casos de OCC para la
verificación de código de estrés ocasional.
Para las comprobaciones de bridas que utilizan el método de combinación de caso de carga ABS
(especificado en la entrada de tubería CAESAR II), el software utiliza los siguientes valores
calculados (locales):
 La fuerza axial y la torsión, que es la suma absoluta de estos valores de todos los casos de
carga, incluyeron la combinación.
 El momento de flexión, que es la suma de los momentos de flexión resultantes de todos los
casos de carga incluidos en la combinación.
La presión de la brida, que es la presión máxima definida en los casos de carga incluidos en la
combinación.
MAX: indica una combinación que informa el desplazamiento máximo, la fuerza máxima y el
valor de tensión máximo de los casos combinados. Este método conserva el signo original. Los
desplazamientos son los desplazamientos que tienen los valores absolutos máximos de todos
los casos de carga incluidos en la combinación. Las fuerzas son las fuerzas que tienen los valores
absolutos máximos de todos los casos de carga incluidos en la combinación. Las tensiones son
las tensiones que tienen los valores absolutos máximos de todos los casos de carga incluidos en
la combinación. Este método se usa normalmente para informar las mayores cargas de
restricción entre un conjunto seleccionado de casos de carga.
Para las comprobaciones de bridas que utilizan el método de combinación de casos de carga
MAX (especificado en la entrada de tubería CAESAR II), el software utiliza los siguientes valores
calculados (locales):
 La fuerza axial y la torsión, que es la magnitud máxima de estos valores de todos los casos
de carga, incluyeron la combinación.
 El momento de flexión, que es el momento de flexión máximo resultante de todos los casos
de carga incluidos en la combinación.
La presión de la brida, que es la presión máxima definida en los casos de carga incluidos en la
combinación.
MIN: indica una combinación que informa el desplazamiento mínimo, la fuerza mínima y el valor
de tensión mínimo de los casos combinados. Este método conserva el signo original. Los
desplazamientos son los desplazamientos que tienen los valores absolutos mínimos de todos los
casos de carga incluidos en la combinación. Las fuerzas son las fuerzas que tienen los valores
absolutos mínimos de todos los casos de carga incluidos en la combinación. Las tensiones son
las tensiones que tienen los valores absolutos mínimos de todos los casos de carga incluidos en
la combinación.
SIGNMAX: indica una combinación que informa el desplazamiento máximo, la fuerza máxima y
el valor de tensión máxima de los casos combinados. El signo se considera en la comparación.
Los desplazamientos son los valores máximos firmados de todos los desplazamientos de cada
caso incluidos en la combinación. Las fuerzas son los valores máximos firmados de todas las
fuerzas de cada caso incluido en la combinación. Las tensiones son los valores firmados máximos
de todas las tensiones de cada caso incluido en la combinación. Este método se usa
normalmente junto con SignMin para informar el sobre de restricciones de carga entre un
conjunto seleccionado de casos de carga.
SIGNMIN: indica una combinación que informa el desplazamiento mínimo, la fuerza mínima y el
valor de tensión mínimo de los casos combinados. El signo se considera en la comparación. Los
desplazamientos son los valores mínimos firmados de todos los desplazamientos de cada caso
incluidos en la combinación. Las fuerzas son los valores mínimos firmados de todas las fuerzas
de cada caso incluido en la combinación. Las tensiones son los valores mínimos firmados de
todas las tensiones de cada caso incluido en la combinación. Este método se suele utilizar junto
con SignMax para informar el sobre de cargas de restricción de entre un conjunto seleccionado
de casos de carga.
SNUBBERS ACTIVE
Indica si los amortiguadores están activos. Seleccione la casilla de verificación para indicar que
los amortiguadores se consideran restricciones rígidas para el caso de carga. De forma
predeterminada, los casos de carga Occassional (OCC) activan esta opción, mientras que otros
tipos de casos de carga desactivan esta opción.
RIGIDEZ DE RESORTES
Especifica la rigidez de la suspensión para el caso de carga. Las tres opciones son: As Designed,
Rigid, y Ignore.
As Designed: hace que el software tenga en cuenta la rigidez real de la suspensión del resorte.
Utilice esta opción para la mayoría de los casos de carga reales (diseño sin colgador).
Rígid: hace que el software modele los ganchos de resorte como restricciones rígidas. Use esta
opción para casos de peso restringido y casos de pruebas hidrológicas si los ganchos de resorte
están sujetos.
Ignore: hace que el software elimine las rigideces del soporte del resorte del modelo. Use esta
opción para estuches de viaje con colgadores, a menos que desee incluir la rigidez del resorte
seleccionado en el estuche de viaje para colgadores de operación y repita una solución. En ese
caso, seleccione As Designed. También debe ajustar la carga del soporte en el estuche frío (en
el sistema físico) para que coincida con la carga en frío del soporte informado.
Las perchas definidas por el usuario no se hacen rígidas durante los casos de peso restringido.
MODULO DE ELASTICIDAD
Designa el uso de frío (EC) o cualquiera de los nueve módulos elásticos calientes (EH1-EH9) para
determinar los resultados en función de cada caso de carga por condición.
EC - Módulo elástico frío.
EH1 - Módulo elástico en caliente correspondiente a T1.
EH2 - EH9 - Módulo de elasticidad en caliente correspondiente a T2 a T9.
PRESIÓN DE RIGIDEZ DEL CODO

Especifica la presión utilizada para determinar los modificadores para los factores SIF y k.
Pmax - Máximo de P1 a P9.
Ninguno - Sin rigidez de la presión para el codo.
P1 - P9 - Presiones de funcionamiento 1 a 9.
Phydro - Presión hidrostática.
MÓDULO DE ELASTICIDAD DE REFUERZO DE CODO

Especifica que el módulo de elasticidad se usa para determinar los modificadores para los
factores SIF y k.
EC - Módulo elástico frío.
EH1 - EH9 - Módulo de elasticidad en caliente correspondiente a T1 a T9.
SUS CASE SH
Designa el uso de una tensión permisible en caliente (Sh) para determinar los resultados por
caso de carga. Utilice esta opción para casos de carga sostenida (SUS) y ocasional (OCC).
Sh_min - Mínimo de Sh1 a Sh9.
Sh1 - Sh9 - Tensiones permisibles en caliente correspondientes a T1 a T9.
La opción SUS Case Sh se aplica solo a los códigos B31.3 Edición 2010 y posteriores.
MULTIPLICADOR DE FRICCIÓN
Especifica el multiplicador de factores de fricción utilizados en este caso de carga particular. El
factor de fricción (Mu) usado en cada restricción es este multiplicador multiplicado por el factor
Mu en cada restricción. Establezca este valor en cero para desactivar la fricción para este caso
de carga.
FACTOR DE CARGA OCC

Muestra / anula el factor de carga ocasional definido en la configuración. El valor
predeterminado cambia de acuerdo con el código de la tubería y la frecuencia de ocurrencia.
ISO-14962 - Los factores de carga ocasionales se definen de manera diferente para diferentes
casos de carga (Operación, Sostenido, Ocasional y Prueba Hidrostática). Los factores de carga
ocasionales predeterminados para estos casos de carga son:
1.0 - Casos de carga sostenida
1.25 - Casos de carga operativa
1.33 - Casos ocasionales y prueba hidrostática.
El factor de carga ocasional (OCC) y el factor de diseño del sistema del cuadro de diálogo de
esfuerzo permitido se multiplican para generar el factor de carga (f2) como se define en ISO-
14692. Como ejemplo, usando un factor de diseño de sistema predeterminado de 0.67 con el
valor predeterminado anterior los factores de carga ocasionales dan como resultado los
siguientes valores predeterminados para el factor de pieza para la carga:
TEMPERATURA DE ANÁLISIS DE LA BRIDA

Especifica la temperatura utilizada para determinar la brida permitida.
Ninguno - No hay análisis de bridas.
T1 - T9 - Temperaturas de funcionamiento 1 a 9.
Tmax - Máximo de T1 a T9.
TAmb - Temperatura ambiente.
WIND LOADS TAB (STATIC ANALYSIS - LOAD CASE EDITOR – CUADRO DE DIALOGO)
Edición de Wind Case
Especifica el caso del viento para editar. El primer cuadro indica el caso de viento activo. El
segundo cuadro muestra el número total de casos definidos.
Seleccione el código de viento o perfil
Especifica el código de viento o uno de los perfiles definidos por el usuario (velocidad o presión).
El software actualiza el cuadro de diálogo según la selección que elija. Para obtener más
información, consulte las opciones específicas del código de viento o Cargas de viento
(Discusiones técnicas)
 ASCE 7 WIND CODE OPTIONS

Parámetros de carga de viento
Velocidad básica del viento: especifica la velocidad de ráfaga de tres segundos a 33 pies (10
m.) Sobre el nivel del suelo para la categoría de exposición C según se determina de acuerdo
con la Sección 6.5.6.3.
De acuerdo con ASCE 7, los siguientes son valores básicos típicos de la velocidad del viento:
 Áreas de California y la costa oeste -124.6 pies / seg. (85 mph)

 Montañas Rocosas - 132.0 ft./sec (90 mph)
 Great Plains - 132.0 ft./sec (90 mph)
 Estados Unidos no costeros del este -132.0 ft./sec (90 mph)
 Costa del Golfo - 190.6 ft./seg (130 mph)
 Florida-Carolinas - 190.6 ft./sec (130 mph)
 Miami - 212.6 ft./sec (145 mph)
 Áreas costeras de Nueva Inglaterra - 176.0 pies / seg. (120 mph)
Wind Exposure- Específica la exposición al viento. Este valor es la categoría de exposición

que refleja adecuadamente las características de las irregularidades de la superficie del
suelo. El estándar de código ASCE 7 (que se encuentra en ASCE 7 2005, Sección 6.5.6.3 y
ASCE 7 2010, Sección 26.7.3) define categorías de exposición de la siguiente manera:
2 - Exposición B - Áreas urbanas, suburbanas y boscosas, prevaleciendo. Para los requisitos

de distancia contra el viento, consulte el código estándar.
3 - Exposición C - Todos los casos en los que las exposiciones B y D no se aplican.
4 - Exposición D - Zonas costeras planas, prevalecientes. Áreas urbanas, suburbanas,

boscosas o de terreno abierto con obstrucciones dispersas. Para los requisitos de viento
arriba y viento, consulte el código estándar.
Las opciones Wind Exposure 2, 3 y 4 se correlacionan con las categorías de exposición B,

C y D de la ASCE 7. Ver ASCE 7 2005 (Sección 6.5.6.3) y ASCE 7 2010 (Sección 26.7.3) para
cualquier excepción sobre las exposiciones al viento.
Structural Damping Coef. - Especifica el coeficiente de amortiguamiento estructural. Este

valor es el porcentaje de amortiguación crítica y se utiliza para calcular el factor de ráfaga
para los cálculos de la carga del viento.
Structural Classification: especifica la clasificación de edificios y estructuras según el tipo

de ocupación.
ASCE 7-2005 Tabla 1-1, la clasificación es la siguiente:
1 - Categoría I - La falla representa un peligro bajo.
2 - Categoría II - Todas las estructuras excepto 1, 3 y 4.
3 - Categoría III - Ocupación primaria de más de 300 personas.
4 - Categoría IV - Instalaciones esenciales (hospitales, etc.)
1, 2, 3 y 4 son las opciones para las categorías de clasificación estructural, y son equivalentes
a las categorías I, II, III y IV definidas en ASCE 7.
Importance Factor: especifica el factor de importancia (I). Este valor se utiliza para calcular
la presión de velocidad para los cálculos de carga de viento. El factor de importancia
depende de la clasificación estructural y de si la región es propensa a los huracanes, como
se muestra a continuación.
Para ASCE 7 2010, CAESAR II establece el factor de importancia en 1, ya que el código
estándar ya no aborda este factor.
Para ASCE 7 2005, establezca el factor de importancia según el código estándar en la Tabla
6-1.
1, 2, 3 y 4 son las opciones para las categorías de clasificación estructural, y son equivalentes
a las categorías I, II, III y IV, definidas en ASCE 7.
Structure Natural Frequency: especifica la frecuencia natural utilizada para calcular el

factor de efecto de ráfaga de viento dinámico para estructuras dinámicamente sensibles. (f
<1 Hz.)
Si la frecuencia natural es cero, CAESAR II utiliza un factor de efecto de ráfaga de 0.85.
Parámetros del factor topográfico
Height of Hill or Escarpment: especifica la altura de la colina o el valor de la escarpa. Este

valor es la altura relativa al terreno contra el viento. Se utiliza en cálculos del factor
topográfico de estructuras situadas en la mitad superior de las colinas y cordilleras o cerca
de los bordes de los acantilados.
Crest Distance: especifica la distancia en contra del viento desde la cresta hasta donde la
diferencia en la elevación del terreno es la mitad de la altura de una colina o escarpa.
Distance from Crest to Site: especifica la distancia en contra del viento o en la dirección
del viento desde la cresta hasta el sitio de construcción.
Hill Type: especifica el tipo de colina. Este valor es el tipo de colina que se define de la
siguiente manera:
0 - No Hill
1 - 2D Ridge
2 - Escarpa 2D
3 - Colina Axisimétrica 3D
 AS/NZS 1170 WIND CODE OPTIONS

Especifica las opciones para el código de viento AS / NZS 1170.2.
Design Wind Speed- Velocidad del viento de diseño Vr. Esta es la velocidad del viento
regional descrita en la sección 3.2 del código.
Wind Region- Región del viento. La región del viento se determina a partir de las
ubicaciones geográficas de Australia y Nueva Zelanda. Los mapas de estas ubicaciones se
encuentran en la Figura 3.1 del código.
Terrain Category- Valor discutido en la sección 4.2.1 del código. Estas categorías se definen
como:
 Categoría 1: Terreno abierto expuesto con pocas o ninguna obstrucción y superficies

de agua a velocidades de viento utilizables
 Categoría 2: superficies de agua, terreno abierto, pastizales con pocas obstrucciones
bien dispersas que tienen alturas generalmente de 1,5 a 10 m.
 Categoría 3: Terreno con numerosas obstrucciones muy espaciadas de 3 a 5 m de
altura, como áreas de viviendas suburbanas
 Categoría 4: terreno con numerosas obstrucciones grandes, altas (de 10 a 30 m de
altura) y muy espaciadas, como grandes centros urbanos y complejos industriales bien
desarrollados.
Elija la categoría de terreno teniendo en cuenta la permanencia de las obstrucciones que

constituyen la rugosidad de la superficie. En particular, no se puede confiar en la
vegetación en las regiones ciclónicas tropicales para mantener la rugosidad de la superficie
durante los eventos de viento.
Lee Effect Multiplier (Mlee): especifica el multiplicador de efectos Lee. El valor

predeterminado es 1.0. El párrafo 4.4.3 discute la cuestión del multiplicador del efecto de
sotavento. En el caso de Nueva Zelanda, se hace referencia al mapa del sitio de Nueva
Zelanda. Para todos los demás sitios, se tomará como 1.0.
Hill Shape Factor (Mh) : especifica el factor de forma de colina apropiado, que se puede
obtener en la Tabla 4.4 del código. Consulte el párrafo 4.4.2 que proporciona detalles
precisos para la derivación del factor de forma de la colina.
Upwind Slope
Wind Direction Multiplier (Md): especifica el multiplicador de la dirección del viento. El

valor predeterminado es 1.0.
Convert to Permissible Stress Gust Wind Speed: en la sección C3 de AS / NZS 1170.2
Supp 1: 2002, hay una discusión sobre la división de la velocidad del viento dada en la
norma por la raíz cuadrada de 1.5. Al marcar la casilla se convierte la velocidad del viento
dada a una base de estrés permisible. Hacer esto reduce las cargas de viento en el barco.
Surface Roughness Height (hr): este valor se usa para calcular la relación hr / d que luego
se usa para calcular el coeficiente de fuerza de arrastre (Cd) para formas cilíndricas
redondeadas según la Tabla E3. Para recipientes a presión, este valor varía desde 0,003
mm para superficies de metal pintadas hasta 15 mm para superficies muy oxidadas. El
óxido ligero tiene un valor de 2,5 mm, mientras que el acero galvanizado tiene un valor de
0,15 mm.
La relación hr / d se considera sin unidades (mm / mm).
Site Elevation (E) Especifique la altura del sitio sobre el nivel medio del mar, E.
Average Spacing of Shielding Buildings: especifica el espaciado promedio de los
edificios de blindaje. Esto se discute en el párrafo 4.3.3 del código.
Average Breadth of Shielding Buildings (bs): especifica el ancho promedio de los
edificios que protegen la tubería.
Average Height of Shielding Buildings (hs): especifica la altura media de los edificios
que protegen las tuberías.
Number of Upwind Bldgs at 45 degs: especifica el número de edificios en contra del
viento dentro de un arco de 45 grados. Los edificios contra el viento son los que protegen
la tubería.
 BS-6399-2 WIND CODE OPTIONS
Especifica las opciones para el código de viento británico BS-6399-2.

Design Wind Speed: especifica el valor de diseño de la velocidad del viento. Estos varían
según la ubicación geográfica y según los estándares de la compañía o del proveedor. Aquí
hay algunas velocidades de viento típicas en millas por hora. Las velocidades típicas del
viento se muestran en la Figura 6 de BS-6399-2. Las velocidades del viento solo son
relevantes para el Reino Unido. Las velocidades del viento varían típicamente de 20 m / s
a 31 m / s (44.7 mph a 69.3 mph).
Escriba el valor más bajo razonablemente permitido por los estándares que está siguiendo,
porque la presión de diseño del viento (y, por lo tanto, la fuerza) aumenta a medida que el
cuadrado de la velocidad.
Site Elevation - delta s: ingrese la altitud del sitio sobre el nivel medio del mar (párrafo
2.2.2.2 del código). Use este valor más la Elevación base para calcular la altura de cada
punto en el barco por encima del nivel medio del mar. Por ejemplo, si la embarcación se
instala en un sitio que se encuentra a 100 m (328 pies) sobre el nivel del mar, está expuesta
a una presión del viento (P) mayor que si estuviera instalada en la playa (a nivel del mar
promedio).
Upwind Building Height (Obstruction Height) - Ho - Para edificios en terrenos de la
ciudad, ingrese la altura promedio del edificio contra el viento de la tubería (ya que tienden
a proteger la tubería del viento). Para ser conservador, este valor puede ser cero, por lo
que la tubería toma toda la fuerza del viento. Ho se utiliza para modificar la altura efectiva
del viento de la tubería (He) para cualquier elemento de tubería. Ver párrafo 1.7.3.3 de BS-
6399-2.
Upwind Building Spacing - X - Para edificios en terrenos urbanos, ingrese el espacio
promedio de los edificios contra el viento de la tubería (ya que tienden a proteger la tubería
del viento). Si los edificios están más juntos, proporcionan una mayor protección contra el
viento. Ver párrafo 1.7.3.3 de BS-6399-2.
Pipe Location: especifica la ubicación donde se instala el sistema, ya sea en el país o en
una ciudad. Los factores BS-6399-2 en la Tabla 4 modifican la velocidad del viento. La
presión del viento final que actúa sobre cualquier elemento de la tubería está determinada
por la distancia desde la costa, ya sea que se encuentre en el país o en una ciudad, y la
altura efectiva (He). Esta tabla deriva Sb, que se calcula internamente.
Distance to Coastline: especifica la distancia en que se encuentra el barco desde la costa
en kilómetros. Esta distancia afecta a la velocidad del viento corregida (Ve). Los factores
BS-6399-2 en la Tabla 4 modifican la velocidad del viento. La presión del viento final que
actúa sobre cualquier elemento de la embarcación está determinada por la distancia desde
la costa, ya sea que se encuentre en el país o en una ciudad, y la altura efectiva (He). Esta
tabla deriva Sb, que se calcula internamente.
Factor de efecto de tamaño - Ca - Especifica el factor de efecto de tamaño Ca. Este valor
normalmente se toma de Figura 4 de BS-6399-2. Este factor generalmente varía de 0.53 a
un valor máximo de 1.0. El factor de efecto de tamaño es una función de la dimensión
diagonal a, la altura efectiva, el sitio en la ciudad o el país y la distancia al mar.
Factor Kb de la Tabla 1 - Kb: especifica el 'factor de tipo de construcción Kb' tomado de
la Tabla 1 de BS6399. Elija entre uno de los cinco valores: 8, 4, 2, 1 o 0.5. CAESAR II
establece el valor predeterminado en 2, pero se puede elegir cualquier otro valor. Tenga en
cuenta las siguientes limitaciones de Kb en función de la altura del barco:
Kb Altura Total del Buque Máximo
8 23 m (75.4 pies)
4 75 m (246 ft)
2 240 m (787 pies)
1 300 m (984 ft)
0.5 300 m (984 ft)

El diseño de torres de más de 75 metros de altura es poco probable y debería considerar
muchas otras cosas.
BS 6399 Tabla 1. Factor de tipo de construcción Kb
8 marcos sin soldadura de acero soldado
4 marcos de acero sin revestimiento y hormigón armado.
2 cobertizos de portal y estructuras ligeras similares con pocas paredes internas

1 Edificios enmarcados con paredes estructurales alrededor de ascensores y
escaleras solamente (por ejemplo, edificios de oficinas de planta abierta o con
particiones)
0.5 Edificios enmarcados con muros estructurales alrededor de ascensores y

escaleras con muros de subdivisión de mampostería adicionales (por ejemplo,
edificios de apartamentos), construcción de mampostería y viviendas con
entramado de madera
Annual Probability Factor - Q - Calcula el factor de probabilidad final (Sp) asociado con
la probabilidad de que ocurran ráfagas de alta velocidad durante ciertos períodos, como
50 años. El valor predeterminado es Q = 0.02. El código establece 0.02 como un valor
estándar para un valor de recurrencia promedio de 50 años. El Anexo D de BS-6399-2
debe consultarse para una explicación más completa.
Q Explicación
0.632 NOTA 1: El modo anual, correspondiente al valor máximo anual más probable.
(Sp = 0.749)
0.227 NOTA 2: Para el límite de capacidad de servicio, suponiendo que el factor parcial
para las cargas para el límite final es f = 1.4 y para el límite de capacidad de
servicio es f = 1.0, dando Sp = Sqrt (1 / 1.4) = 0.845. (Sp = 0.845)
0.02 NOTA 3: El valor de diseño estándar, que corresponde a un intervalo de

recurrencia promedio de 50 años. (Sp = 1.000)
0.0083 NOTA 4: El riesgo de diseño para puentes, correspondiente a un intervalo de

recurrencia promedio de 50 años. (Sp = 1.048)
0.00574 NOTA 5: El riesgo anual correspondiente al factor parcial estándar para cargas,
correspondiente a un intervalo de recurrencia promedio de 1754 años. Esto se
calcula de nuevo, asumiendo que la carga factorial parcial para el límite final es?
F = 1.4 y todo el riesgo se atribuye a la recurrencia del viento. (Sp = Sqrt (1.4))
0.001 NOTA 6: El riesgo de diseño para instalaciones nucleares, correspondiente a un

intervalo de recurrencia promedio de 10,000 años. (Sp = 1.263)
Seasonal Factor – Ss - BS6399 en el párrafo 2.2.2.4 dice: "... Para edificios permanentes
y edificios expuestos por períodos continuos de más de 6 meses, se debe utilizar un valor
de 1.0 para Ss ..." PV Elite usa 1.0 como el valor por defecto por este motivo. No se
recomienda el uso de un valor inferior a 1.0, o solo debe usarse con investigación sólida.
Directional Factor - Sd - Tomado de la Tabla 3 de BS6399. Debido a que una torre es
simétrica respecto a su eje central, el valor predeterminado se ha tomado como 1.0. Se
recomienda que este valor no se reduzca más que en circunstancias excepcionales. Para
otros valores, consulte la Tabla 3. Los valores en esa tabla varían entre 0.73 y 1.00.
Pipe Surface Type: especifica la condición de la superficie de la tubería. Las tres opciones
son: 1 Suave, 2 Áspero y 3 Muy Áspero.
Total Wind Height: especifica la altura total del edificio o estructura, que CAESAR II utiliza
en las ecuaciones de fuerza del viento. Para sistemas de tuberías, considere usar la altura
máxima del sistema de tuberías. Consulte el estándar de código de viento en particular
para obtener más información sobre este valor.
 BRAZIL NBR 6123 WIND CODE OPTIONS
Especifica las opciones para el código de viento de Brasil NBR 6123.

Basic Wind Velocity (Vo): velocidad de una ráfaga de tres segundos, superada solo una
vez en 50 años. Se mide a 10 metros sobre terreno abierto liso y depende de la ubicación
de la planta. Como regla general, el viento puede soplar en cualquier dirección horizontal.
Esta velocidad se toma de la Figura 1, y el elemento 8, que muestra las velocidades iso
sobre Brasil. Las Figuras y Tablas referidas se encuentran en el documento BPE-500-P4-
19i de Petrobras y en el Código de Viento de Brasil NBR 6123.
Topographical Factor (S1): explica las variaciones y el perfil del terreno. Para terreno
llano o ligeramente desigual, use un valor de 1. Cuanto mayor sea este valor, mayor será
la presión de viento final calculada. Si el barco se encuentra en la cima de una colina, este
valor se debe calcular de acuerdo con la sección 5.2 de NBR 6123.
Roughness Category (S2)
Categoría Descripción
1 Terreno llano con grandes dimensiones (más de 5 km de

extensión)
2 Terreno llano (o ligeramente desigual) con pocos y separados obstáculos.

3 Terreno llano o desigual obstruido por obstáculos (paredes o construcciones
bajas separadas)
4 Terreno con muchos obstáculos agrupados en zonas industriales o urbanas.
5 Terreno con muchos obstáculos agrupados y altos (como áreas industriales

desarrolladas)
El uso de la Categoría I produce una carga de viento más alta que la Categoría II y así
sucesivamente.
Clase Descripción
Clase Descripción
A Una dimensión mayor es menor o igual a 20 metros
B La dimensión más grande es mayor que 20m y menor que 50 metros.
C La dimensión más grande es mayor o igual a 50 metros.

Statistical Factor (S3): cuentas para la seguridad y la vida útil esperada del equipo. Para
plantas industriales, S3 se toma generalmente como 1.0.
Pipe Surface Condition: la condición de la superficie del recipiente se puede clasificar
como lisa o rugosa. Una selección de resultados aproximados en un aumento del valor del
coeficiente de forma. El uso de una clasificación aproximada genera una mayor carga de
viento en el barco, ya que hay más resistencia. El coeficiente de forma se calcula en
función de la relación entre la altura y el diámetro del recipiente.
Frequency: especifica la frecuencia natural utilizada para calcular el factor de efecto de
ráfaga de viento dinámico para estructuras dinámicamente sensibles. (f <1 Hz.)

Total Wind Height: especifica el coeficiente de amortiguamiento estructural. Este valor es
el porcentaje de amortiguación crítica y se utiliza para calcular el factor de ráfaga para los
cálculos de la carga del viento.
 CHINA GB 50009 WIND CODE OPTIONS

Para obtener más información sobre los parámetros del código de viento de China GB
5009 utilizados en CAESAR II, consulte el estándar de código de viento de China GB 5009.
 EN WIND CODE OPTIONS

Ref. Wind Velocity [Vb,0]: especifica el valor fundamental de la velocidad del viento
básica del área donde se encuentra el equipo. Vb, 0 se usa junto con C Dir y C Season
para calcular Vb.
Terrain Category: seleccione la categoría de terreno apropiada de la tabla a continuación.
La categoría 0 genera las cargas de viento más altas, mientras que la categoría 4 produce
las cargas de viento más bajas.
Directionality Factor [C Dir] - valor del factor direccional, C Dir, que se encuentra en el
Anexo Nacional. El valor recomendado es 1.0.
Season Factor [C Season] - valor del factor de la temporada, Temporada C, que se
encuentra en el Anexo Nacional. El valor recomendado es 1.0.
Structural Factor [CsCd] - factor estructural utilizado para determinar la fuerza en el
recipiente. Este valor se define en la Sección de EN 1991-1-4: 2005 (E) Especificación de
carga de viento en el Anexo D. Este valor normalmente oscila entre 0.90 y 1.10. Cuanto
mayor sea el valor del factor estructural, mayor será la carga del elemento.
Force Coefficient [Cf] - coeficiente de fuerza que explica el hecho de que el barco es
circular en sección transversal. Este valor modifica el área de la embarcación contra la que
sopla el viento. Este valor a menudo se especifica en las especificaciones de diseño o se
puede calcular de acuerdo con la metodología dada en la Sección 7.9 para cilindros
circulares. Un valor típico para Cf estaría entre 0.7 y 0.8.
Structure Damping Coefficient - especifica el coeficiente de amortiguamiento estructural.
Este valor es el porcentaje de amortiguación crítica y se utiliza para calcular el factor de
ráfaga para los cálculos de la carga del viento.
 IBC/UBC WIND CODE OPTIONS

Especifica las opciones para los códigos de viento UBC e IBC.
Design Wind Speed: especifica el valor de diseño de la velocidad del viento. Esto varía
según la ubicación geográfica y según los estándares de la compañía o del proveedor. Las
velocidades típicas del viento en cada hora por hora son 85.0, 100.0, 110.0 y 120.0.
Escriba el valor más bajo razonablemente permitido por los estándares que está siguiendo
porque la presión del diseño del viento (y, por lo tanto, la fuerza) aumenta a medida que
el cuadrado de la velocidad.
Exposure Constant: especifica el factor de exposición, como se define en la Sección 2312
de UBC-91 o la Constante de exposición IBC:
 Exposición B: terreno con irregularidades en la construcción, bosques o superficies de

20 pies o más de altura que cubren al menos el 20 por ciento o el área que se extiende
a una milla o más del sitio.
 Exposición C: Terreno plano y generalmente abierto, que se extiende a media milla o
más del sitio en cualquier cuadrante completo.
 Exposición D: la exposición más severa con velocidades de viento básicas de 80 mph o
más. Terreno plano y sin obstrucciones que enfrenta grandes cuerpos de agua de más
de una milla o más de ancho en relación con cualquier cuadrante del sitio de
construcción. Esta exposición se extiende hacia el interior desde la línea de la costa 1/4
de milla o 0 veces la altura del edificio (embarcación), lo que sea mayor.
La mayoría de los sitios petroquímicos usan un valor de 3, exposición C. Este valor se usa
para establecer el Coeficiente de Factor de Gust (Ce) que se encuentra en la Tabla 23-G.
Importance Factor (IBC): este es el Factor de Importancia de Ocupación, IE, como se

define en la Sección 1616.2 y se muestra en la Tabla 1604.5. Las aceleraciones de espectro
calculadas se multiplicarán por este valor para generar los espectros de choque. Los
valores varían de 1.0 a 1.25 según la función de la estructura.
Importance Factor (UBC): especifica el factor de importancia. El software utiliza este valor
directamente sin modificación. Este valor se toma de la Tabla 23-L del estándar UBC. Los
siguientes son el contexto de la Tabla 23-L:
Categoría Valor
I - Instalaciones esenciales 1.15
II - Instalaciones peligrosas 1.15
III - Estructuras de ocupación especiales 1.00
IV - Estructuras estándar de ocupación 1.00
Height of Hill (IBC): especifica la altura de la colina o el valor de la escarpa. Este valor es
la altura relativa al terreno contra el viento. Se utiliza en los cálculos del factor topográfico
de las estructuras situadas en la mitad superior de las colinas y cordilleras o cerca de los
bordes de los acantilados.
Distance to Site (IBC) (por sus siglas en inglés): especifica la distancia a favor o en contra
del viento desde la cresta hasta el sitio de construcción.
Crest Distance: especifica la distancia en contra del viento desde la cresta hasta donde la
diferencia en la elevación del terreno es la mitad de la altura de una colina o escarpa.
Hill Type: especifica el tipo de colina. Este valor es el tipo de colina que se define de la
siguiente manera:
0 - No Hill
1 - 2D Ridge
2 - Escarpa 2D
3 - Colina Axisimétrica 3D
Structure Damping Coeff. (IBC)/Beta (UBC): especifica el coeficiente de amortiguamiento

estructural. Escriba el valor del coeficiente de amortiguamiento estructural (porcentaje
de amortiguamiento crítico) beta. El valor predeterminado es 0.01.
Este valor se utiliza para calcular el factor de efecto de ráfaga dinámico G como se describe
en la sección de comentarios 6.6 página 158 de ASCE 95 o en la sección 6.5.8 páginas 29-
30 de la norma 98. Si su Código de diseño no es ASCE, entonces el software utiliza el
coeficiente de amortiguamiento de acuerdo con ese código de diseño de viento en
particular.
Si la especificación de su diseño no requiere un valor específico de beta, deje el valor de

0.01 en esta celda. Tenga en cuenta que se pueden especificar otros valores de beta para
el caso llenado y el caso vacío. Nuevamente, si las especificaciones no suministran estos
valores para vacíos y rellenos, deje estas celdas en blanco.
Natural Frequency (IBC): especifica la frecuencia natural utilizada para calcular el factor
de efecto de ráfaga de viento dinámico para estructuras dinámicamente sensibles. (f <1
Hz.)
 IS 875 WIND CODE OPTIONS
Especifica las opciones para el estándar de viento Indian Standard, IS-875 (Parte 3). IS-875
es el estándar en la India para cargas de diseño (que no sean terremotos) para edificios y
estructuras.
Basic Wind Speed: la velocidad básica del viento, aplicable a 10 m de altura sobre el nivel
medio del suelo para diferentes zonas del país, se puede calcular directamente si se define
el valor adecuado en
Basic Wind Speed. Alternativamente, la velocidad del viento se puede definir aquí. La
velocidad básica del viento debe basarse en la velocidad máxima de ráfaga promediada
en un corto intervalo de tiempo de aproximadamente 3 segundos y corresponder a alturas
medias sobre el nivel del suelo en un terreno abierto. Esta caja es opcional.
Wind Zone Number: la figura 1 de IS-875 muestra las diferentes zonas de viento del país.
Varios números de zona y los valores correspondientes de la Velocidad Básica del Viento
son:
Zona 1 33 m / seg 73.82 millas / hora
El valor escrito aquí debe estar entre 1 y 6. La zona en la que se encuentra el barco se
determina a partir de un mapa de la India que muestra las distintas zonas de viento.
Opcionalmente, puede definir la velocidad básica del viento directamente en el cuadro

Velocidad básica del viento. Si se especifica la velocidad del viento, anula el valor de la
velocidad del viento y la zona según la tabla anterior.
Risk Factor (K1): Suponiendo que la vida útil del diseño promedio es de 100 años, los
valores correspondientes del coeficiente de riesgo para varias zonas de viento son:
Zona k1
Zona 1 1.05
Zona 2 1.06
Zona 3 1.07
Zona 4 1.07
Zona 5 1.08
Zona 6 1.08
Terrain Category: terreno en el que se evalúa el equipo específico como una de las
siguientes categorías:
 Categoría 1 - Terreno abierto expuesto con pocas o ninguna obstrucción y en el que

la altura promedio de cualquier objeto que rodea el equipo es inferior a 1,5 m. Esta
categoría incluye mar abierto - costas y llanuras sin árboles planas.
 Categoría 2 - Terreno abierto con obstrucciones bien dispersas que tienen una altura
generalmente de 1.5 a 10 m. Esto incluye campos de aviación, parques abiertos y áreas
poco desarrolladas poco desarrolladas en las afueras de ciudades y suburbios. Esta
categoría se utiliza comúnmente para fines de diseño.
 Categoría 3 - Terreno con numerosas obstrucciones muy cercanas que tienen el
tamaño de edificios y estructuras de hasta 10 m de altura. Esto incluye áreas bien
arboladas, pueblos y áreas industriales total o parcialmente desarrolladas.
 Categoría 4 - Terreno con numerosas obstrucciones altas y muy espaciadas. Esto
incluye grandes centros urbanos, generalmente con obstrucciones de más de 25 m, y
complejos industriales bien desarrollados.
Equipment Class: los equipos y las estructuras se clasifican en las siguientes clases
según su tamaño.
 Clase A - equipos y componentes que tienen una dimensión máxima (mayor

dimensión horizontal o vertical) inferior a 20 m.
 Clase B - Equipos y componentes que tienen una dimensión máxima (mayor dimensión
horizontal o vertical) entre 20 y 50 m.
 Clase C - equipos y componentes con una dimensión máxima (mayor dimensión
horizontal o vertical) superior a 50 m.
Topography Factor: el factor de topografía varía entre 1.0 y 1.36. Este factor se ocupa
de las características topográficas locales, tales como colinas, valles, acantilados, crestas,
etc., que pueden afectar significativamente la velocidad del viento en sus proximidades.
El efecto de la topografía es acelerar el viento cerca de las cumbres de colinas o crestas
de acantilados y desacelerar el viento en los valles o cerca del pie de los acantilados. El
efecto de la topografía es significativo si la pendiente en contra del viento es mayor que
aproximadamente 3 grados. Por debajo de 3 grados, el valor de K3 se puede tomar como
1.0. Para pendientes superiores a 3 grados, el valor de K3 varía entre 1.0 y 1.36.
Use Gust Response Factor: si esta casilla está marcada, el software calcula el factor de
respuesta de ráfaga por IS-875 y lo usa en las ecuaciones apropiadas. La experiencia ha
demostrado que estos factores de respuesta a las ráfagas son muy conservadores.
Seleccione esta casilla solo si las especificaciones de diseño y el cliente o propietario
requieren explícitamente que lo haga.
 MEXICO WIND CODE OPTIONS
Especifica las opciones disponibles para el código de viento de México.
Design Wind Speed: según el párrafo 4.6.2, Isotach Maps. La Velocidad regional (VR), la
velocidad del viento, VR, es la velocidad media máxima que puede ocurrir dentro de un
cierto período de recurrencia en una zona o región determinada del país.
Los mapas de Isotach que se incluyen en esta cláusula con los diferentes períodos de
retorno, tales velocidades se refieren a condiciones homogéneas que corresponden a una
altura de 10 metros sobre la superficie del piso en el terreno plano (Categoría 2 por Tabla
I.1). No considera las características de rugosidad del terreno local ni la topografía
específica del sitio. Por lo tanto, dicha velocidad está asociada con ráfagas de viento de
tres segundos y tiene en cuenta la posibilidad de que haya vientos huracanados presentes
en las zonas costeras.
La velocidad regional, VR, se determina teniendo en cuenta la ubicación geográfica del

sitio del desarraigo del edificio y su destino.
En las Figuras I.1 a I.4, se muestran los mapas regionales de Isotach, correspondientes a
los períodos de recurrencia de 200, 50 y 10 años.
La importancia de las estructuras (Párrafo 4.3) dicta los períodos de recurrencia que
deben considerarse para el diseño del viento. A partir de esto, los grupos A, B y C se
asocian a los períodos de retorno de 200, 50 y 10 años, respectivamente. El sitio de
arranque se ubica en el mapa con el período de recurrencia que corresponde al grupo al
que pertenece el edificio, para obtener la velocidad regional. En el Tomo III de Ayudas de
Dise. O se muestra una tabla con las principales ciudades del país y sus correspondientes
velocidades regionales para los diferentes períodos de retorno.
Structural Classification- Especifica la clasificación estructural.
Clase Descripción
A Todo elemento estructural remoto expuesto directamente a la acción

del viento. Estructuras horizontales o verticales que miden menos de 20
metros de longitud.
B Estructuras horizontales o verticales que miden entre 20 y 50 metros de

longitud.
C Estructuras horizontales o verticales que miden más de 50 metros de

longitud.
Terrain Category: definida en la Tabla I.1, según el tipo de suelo y la rugosidad.
Categoría Descripción
1 Terreno abierto, prácticamente liso, sin obstrucciones.
2 Suelo plano u ondulado, con pocas obstrucciones.

3 Terreno cubierto por muchas obstrucciones estrechamente
espaciadas.
4 Terreno con muchas obstrucciones grandes, altas,

estrechamente espaciadas.
Topographic Factor (Ft) (Párrafo 4.5.4): este factor tiene en cuenta el efecto topográfico
local del lugar en el que la estructura arranca. Por ejemplo, si el edificio se encuentra en
las laderas, en la cima de las colinas o en las montañas a alturas importantes con respecto
al nivel general del terreno de sus alrededores, es probable que se generen aceleraciones
de viento y que se aumente la velocidad regional.
Damping Factor (Zeta): por lo general, este valor es 0.01.
Drag Coefficient (Ca)- (Tabla 1.28), como se muestra a continuación.
dónde:
 b es el diámetro o la dimensión horizontal de la estructura, incluida la rugosidad de

la pared; para determinar el producto bVD, este diámetro es el que se ubica a dos
tercios de la altura total, desde el nivel del terreno, en m
 d 'es la dimensión que excede la rugosidad, como costillas o "spoilers", en m
 VD es la velocidad del viento de diseño (4.6), en m / s, y se valora para los dos tercios
de la altura total
Para valores intermedios de H/b y d'/b se permite la interpolación lineal.
Strouhal Number (St): el número de Strouhal no tiene unidades; 0.2 para secciones
circulares y 0.14 para secciones rectangulares.
Barometric Height (Omega)- - Indica la presión barométrica en mm Hg, como se muestra

a continuación:
Ambient Temperature: indica la temperatura ambiente en grados Celsius.
Frequency: especifica el intervalo de tiempo de frecuencia fundamental, en Hz.
 NBC WIND CODE OPTIONS

Reference Wind Pressure or Design Wind Speed: especifica la presión de viento de
referencia de NBC. La presión de velocidad de referencia q es el valor apropiado
determinado de acuerdo con la Subsección 1.1.3 (basada en la probabilidad) o la Tabla C-
1.
Design Wind Speed: especifica el valor de diseño de la velocidad del viento. Esto varía
según la ubicación geográfica y los estándares de la compañía o del proveedor. Las
velocidades típicas del viento en millas por hora son 85.0, 100.0, 110.0 y 120.0.
Escriba el valor más bajo razonablemente permitido por los estándares que está siguiendo
porque la presión del diseño del viento (y, por lo tanto, la fuerza) aumenta a medida que
el cuadrado de la velocidad.
Importance Factor (Iw): especifica el factor de importancia de NBC. Este valor es el factor
de importancia para el viento tomado de la siguiente tabla. Esta es la tabla 4.1.7.1 en la
página 4-17 de la División B de NBC 2005.
Importance Category Importance Factor, Iw
ULS SLS
Low 0.8 0.75
Normal 1.0 0.75
High 1.15 0.75
Post Disaster 1.25 0.75
Exposure Constant: en función del perfil de la velocidad media del viento, la constante
de exposición varía considerablemente con la rugosidad general del terreno sobre el que
el viento sopla antes de que llegue al edificio. Estas exposiciones son aplicables solo bajo
el método dinámico (detallado), mientras que los términos abierto y aproximado se
usaron para la estática (simplificada)
Método:
 Exposure A - (Open or Standard Exposure) - indica un terreno de nivel abierto con
solo edificios dispersos, árboles u otras obstrucciones, aguas abiertas o costas. Las
velocidades del viento de referencia se basan en la exposición A.
 Exposure B - (Rough Exposure) - indica un terreno irregular, como las grandes
ciudades con varios edificios de gran altura y densos, que persisten en la dirección
contra el viento por lo menos 20 veces la altura del edificio. Antes de la NBC 2010, se
refería a los vientos que persisten en la dirección ascendente de 1.0 km o 10 veces la
altura del edificio, lo que sea mayor.
 Exposure C - (NBC 2005 only) - Terreno irregular, como las grandes ciudades con
varios edificios de gran altura y densos, que persisten en la dirección contra el viento
por lo menos 1.0 km o 10 veces la altura del edificio, lo que sea más grande.
Roughness Factor: especifica el factor de rugosidad:

1 - Redondo, moderadamente suave
2 - Redondo, rugoso (D '/ D = 0.02)
3 - Redondo, muy rugoso (D '/ D = 0.08)
Height of the Windward Face: especifica la altura de una sección de tubería que está
expuesta al viento.
Structural Damping Coefficient: especifica el coeficiente de amortiguación estructural.
Este valor es el porcentaje de amortiguación crítica y se utiliza para calcular el factor de
ráfaga para los cálculos de la carga del viento.
Natural Frequency: especifica la frecuencia natural utilizada para calcular el factor de
efecto de ráfaga de viento dinámico para estructuras dinámicamente sensibles. (f <1 Hz.)
Wind Pressure/Velocity vs. Elevation (User-Defined)
Le permite indicar sus propios perfiles de viento, según una de las dos opciones:
 Presión del viento frente a la elevación
 Velocidad del viento vs. Elevación
Cuando selecciona un código de viento definido por el usuario (Wind Pressure vs.
Elevation or Wind Velocity vs Elevation), ingrese los valores de presión o velocidad
correspondientes. Ingrese una sola entrada en la tabla si una presión o velocidad uniforme
debe actuar sobre todo el sistema de tuberías. De lo contrario, escriba el perfil de presión
o velocidad para la carga de viento aplicable.
El software adquiere los valores de presión / velocidad y elevación de la entrada de la
tubería. No coinciden necesariamente con la configuración actual en el archivo de
configuración.
Copy Wind Vector
Muestra el cuadro de diálogo Copiar datos de carga ambiental, que se utiliza para copiar
los datos de viento de cualquier caja de viento definida a cualquier caja de viento restante.
Esto es especialmente útil para tablas de presión de viento grande o de velocidad frente
a elevación.
Copy Environmental Loading Data Dialog Box
Copia los datos de viento u onda del caso de viento u onda actual a cualquier caso de
viento u onda restante específico. Utilice esta función cuando haya una gran presión de
viento o de olas o con las tablas de Velocidad frente a Elevación.
Wind Direction Specification
Especifica el vector de dirección (coseno) que define la dirección del viento. La magnitud
del vector no es significativa. Por ejemplo:
 Viento en dirección X, el vector es 1, 0, 0
 Viento en dirección Z, el vector es 0, 0, 1
 Viento a 45 grados, el vector es .707, 0, .707
Solo necesita especificar el método y la dirección del viento si está utilizando una tabla de
presión o velocidad en comparación con la elevación. Después de hacer clic en User Wind
Profile, un cuadro de diálogo le solicita la tabla de presión o velocidad correspondiente.
Solo necesita hacer una entrada en la tabla si una presión o velocidad uniforme es actuar
sobre todo el sistema de tuberías. De lo contrario, escriba el perfil de presión o velocidad
para la carga de viento aplicable.
WAVE LOADS TAB (STATIC ANALYSIS - LOAD CASE EDITOR “CUADRO DE DIALOGO”)
Controles de opciones para cargas de olas.
Edición de Wave Case
Especifica el caso de ola para editar. El primer cuadro indica el caso de la onda activa. El segundo
cuadro muestra el número total de casos definidos.
Copy Wave Vector
Muestra el cuadro de diálogo Copiar datos de carga ambiental.
Copy Environmental Loading Data Dialog Box
Copia los datos de viento u onda del caso de viento u onda actual a cualquier caso de viento u
onda restante específico. Utilice esta función cuando haya una gran presión de viento o de olas
o con las tablas de Velocidad frente a Elevación.
Current Profile Type
Especifica los medios para modelar la velocidad actual contra el perfil de profundidad. Los
perfiles actuales disponibles son:
 Power Law - la velocidad actual disminuye con la profundidad a la potencia de 1/7.

 Linear Table - Definir la profundidad versus. tabla de velocidad
 Linear - la velocidad actual decae linealmente y la profundidad se vuelve cero en el fondo
del mar.
Surface Velocity
Especifica la velocidad actual en la elevación de superficie libre, excluyendo la onda. Este valor
es reemplazado por las entradas en una tabla de profundidad frente a velocidad.
Direction Cosines
Especifica los cosenos X y Z que definen la dirección de la corriente. La dirección actual puede
diferir de la dirección de cualquier onda que lo acompañe.
Wave Theory
Especifica la teoría de la onda mediante la cual se modela cualquier efecto de onda. Las teorías
disponibles son:
 Stream Function- Teoría de la función de flujo de Dean

 Stream Function, Modified, modificada: la teoría de la función de flujo de Dean se
modificó para incluir una corriente de corte. Se supone que esta corriente de corte varía
linealmente desde la velocidad de la superficie hasta la velocidad inferior. Por lo tanto,
esta opción solo funciona con el perfil de corriente lineal.
 STOKE'S 5th - Teoría de la onda de 5º orden de Stoke.
 STOKE'S 5th, Modified - Se modificó la teoría de la onda de 5 ° orden de Stoke para
abordar los datos de partículas por encima del nivel medio del mar.
 AIRY - Teoría básica de la onda lineal.
 AIRY, Modified: la teoría de la onda lineal básica se modifica para abordar los datos de
partículas por encima del nivel medio del mar.
Stream Function Order
Especifica el orden de la función de flujo cuando se utiliza la teoría de onda de la función de

flujo. Los valores típicos son desde 5-21.
Water Depth
Especifica la profundidad del agua en este lugar.
Wave Height
Especifica la altura de la ola (la cresta a la distancia mínima).
Wave Period
Especifica el período de onda. Es decir, el tiempo que tardan las crestas sucesivas en pasar un
punto de referencia fijo.
Wave Kinematics Factor
Especifica el factor de cinemática de onda. De acuerdo con la Sección 2.3.1b de API RP 2A-WSD
"Práctica recomendada para planificar, diseñar y construir plataformas marinas fijas - Diseño de
tensión de trabajo", las velocidades de onda horizontales calculadas por la función de corriente
o las teorías de quinta onda de Stokes pueden multiplicarse por esto factor para adaptarlos a la
propagación de la onda y otras irregularidades asociadas con las características de la onda del
mundo real. Los rangos típicos para este factor son de 0,85 a 0,95 para tormentas tropicales y
de 0,95 a 1,0 para especies de tormentas tropicales para recomendaciones particulares para el
Golfo de México y otras aguas de EE. UU., Consulte las Secciones 2.3.4d.1 y 2.3.4f.1 de API RP
2A-WSD.
Wave Direction Cosines
Especifica los cosenos X y Z que definen la dirección de la onda. La dirección de la onda puede
diferir de la dirección de cualquier corriente que lo acompañe.
Wave Phase Option
Indica si todos los elementos del modelo deben cargarse simultáneamente con la misma fase de
la onda (normalmente la fase de carga máxima) o si cada elemento experimenta una fase de
Phase Angle
Especifica el ángulo de fase de onda que se utilizará para calcular las cargas de onda en:
 cada elemento
 Origen del modelo.
Free Surface Elevation
Especifica la elevación del nivel medio del mar, en términos de elevación del modelo. Esto
sumerge los elementos del modelo al nivel apropiado.
Kinematic Viscosity
Especifica la viscosidad cinemática del fluido. Los valores típicos para el agua de mar son:
Density
Especifica la densidad del agua de mar. Un valor típico para el agua salada es 0.037 (lb / cu.in.)
O 0.00103 (kg / cu.cm.)
Current Table Depth
Muestra los valores de profundidad. Cuando utilice el modelo de corriente de mesa lineal,
escriba hasta 10 profundidades. Un valor de 0.0 indica la superficie. Los números positivos
indican la distancia hacia abajo desde la superficie.
Current Table Velocity
Muestra los valores de velocidad. Cuando utilice el modelo actual de la tabla lineal, escriba hasta
las velocidades actuales correspondientes a las profundidades especificadas. La velocidad actual
introducida en esta tabla anula el valor de velocidad de la superficie.

Combinacion de Cargas

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Que es un Caso de Carga?

CARGAS DEL SISTEMA DE TUBERÍAS

DESIGNACIÓN NOMBRE ELEMENTOS DE ENTRADA QUE ACTIVAN

CASOS BÁSICOS DE CARGA

 W + T1 + P1 + F1 (OPE) es un caso de carga importante

Esto le proporciona varios beneficios.

Nota: Puede seleccionar el tipo de estrés de la lista en cada línea.

CASOS DE COMBINACION DE CARGAS

La siguiente familia de casos de carga proporciona un ejemplo de combinaciones algebraicas:

TRABAJANDO CON CASOS DE CARGA

Otra funcionalidad de vista de lista incluye:

 Group By functionality: haga clic en el encabezado de una columna y arrástrelo a la parte

Nota: CAESAR II guarda la configuración de agrupación, filtrado y reordenación de columnas

EDICION DE VARIOS CASOS DE CARGA

 Abra un trabajo de CAESAR II.

CONSTRUYENDO CASOS DE CARGA ESTATICAS

Casos de carga estándar para los códigos de tubería BS7159 y UKOOA:

CASOS DE CARGA RECOMENDADOS

Caso 1 W+D1+T1+P1+H (OPE) Operacional

Revise cualquier recomendación de carga hecha por CAESAR II.

CAESAR II no recomienda ningún caso de carga ocasional. La definición de estos es tu

Caso 1 W+D1+T1+P1+H (OPE) Operacional

CASOS DE CARGA ESTATICO PARA SISMO

A veces es necesario combinar los componentes horizontales y verticales de la carga sísmica.

* Utilice el método de combinación algebraica en el Static Analysis - Load Case Editor.

** Utilice el método de combinación SRSS en el Static Analysis - Load Case Editor

CASOS DE CARGA RECOMENDADOS PARA LA SELECCIÓN DE RESORTES

El primer caso de carga, tradicionalmente llamado restrained weight, consiste solo en

Caso 1 W Peso para cargas de resorte

Estos casos 1 y 2 de carga de dimensionamiento de resortes generalmente no suministran

CASOS DE CARGA CON DISEÑO DE RESORTES

L1 W (HGR) *HS = Rigid

* HS es la rigidez de la suspensión especificada en el Static Analysis - Load Case Editor.

** Utilice el método de combinación algebraica en el Static Analysis - Load Case Editor.

CASOS DE CARGA CON PITCH Y ROLL (CABECEO Y BALANCEO)

* Utilice el método de combinación algebraica en el Static Analysis - Load Case Editor.

L6 L1-L3 (FAT) 21000000

CASOS DE CARGA CON DESPLAZAMIENTOS TÉRMICOS

* Use el método de combinación algebraica en el cuadro de diálogo Static Analysis - Load

CARGAR CASOS CON DESPLAZAMIENTOS TÉRMICOS Y DE ASENTAMIENTO

* Incluya los desplazamientos térmicos y de asentamiento en los casos operativos como se

PROPORCIONAR DATOS DE VIENTO

PROPORCIONAR DATOS DE ONDA (OLAS)

Todo lo que se requiere para archivar el análisis estático es el _A (o archivo de entrada), el _P (o

“STATIC ANALYSIS - LOAD CASE EDITOR” CUADRO DE DIALOGO

 Cargas disponibles que se definen en la entrada.

Para seleccionar un caso de carga, haga clic en el número a la izquierda de la lista.

Delete a load case: elimina la entrada actual de la lista de Load Case

Analyze Load cases: Ejecutar el análisis estático.

Seleccione los métodos de combinación y otras características específicas relacionadas con el

CASOS DE CARGA RECOMENDADOS

IMPORTAR CASOS DE CARGA

Los tipos de carga que se pueden definir son:

W - Peso que incluye tubería, fluido y aislamiento.

WW - Peso que incluye tubería, relleno de agua y aislamiento.

WNC - Peso sin contenido. Incluye tubería y aislamiento.

T2 - T9 - Temperaturas de funcionamiento adicionales 2 a 9.

P2 - P9 - Presiones de operación adicionales 2 a 9.

F1 - Vector de fuerza concentrada 1.

F2 - F9 - vectores de fuerza adicionales 2 a 9.

D2 - D9 - Vectores de desplazamiento adicionales 2 a 9.

U1 - Vector de carga uniforme 1.

U2 - U3 - vectores de carga uniformes adicionales 2 a 3.

WIN1 - Vector de carga de viento 1