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GLORIA DIEZ
ESTRUCTURAS
DE
TRACCION PURA
CERCHA
JAWERTH
Estructuras 3 Catedra Arq. GLORIA DIEZ
Es mediante la construcción de un polígono funicular de las cargas que podemos diseñar la forma
que adoptará la estructura.
A medida que aumenta el número de cargas, el polígono funicular toma un número creciente de
lados más pequeño y se va aproximando a una curva funicular.
Dentro de las curvas funiculares encontramos:
- catenaria (catena - cadena): cuando las cargas sean uniformes distribuidas a los largo del cable.
Ej.: peso propio del cable, el peso propio de la cubierta apoyada sobre él, etc.
- parábola (de segundo grado): cuando las cargas sean uniformes distribuidas a lo largo de la
cuerda de dicha curva. Ej.: cubierta plana suspendida, tablero de un puente colgante, etc.
Para una relación entre la flecha y la luz de 7 % ≤ f/l ≤ 15, la catenaria y la parábola de segundo
grado son curvas funiculares que poseen la misma configuración general, por lo tanto para el
predimensionado de los cables, el procedimiento será el siguiente:
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Cálculo de V
Cálculo de H
Tomamos momentos con respecto al punto K de todas las fuerzas ubicadas a la izquierda.
Obtenemos:
Cálculo de R
Por Pitágoras obtenemos el esfuerzo máximo en los extremos de los cables.
- A los fines útiles hay que limitar las superficies por medio de tres planos ∝, β y γ.
- Se la puede considerar una superficie de traslación o de revolución (cilindro), en donde las
generatrices y directrices son intercambiables.
- Las curvas generatrices pueden ser: sector de parábola, catenaria, circunferencia, etc.
- Es una superficie reglada y desarrollable en el plano.
Materializamos la estructura de la cubierta por medio de los cables según la curva "g" (generatriz) y
elementos rectos (directriz) que salven esta distancia.
El cable colgante de sus extremos debido a su flexibilidad lo lleva a adoptar la forma de un "funicular
de cargas". En este caso a los cables los denominaremos portantes y se situarán según la única
curvatura posible (catenaria). La configuración de equilibrio que adopta es la que permite la máxima
capacidad portante.
El problema fundamental de esta tipología estructural, debido a su escaso peso propio, es el efecto
de succión que le produce el viento. Como consecuencia de ello se puede producir la inversión de
la forma, provocando deformaciones inadmisibles en la estructura
Para rigidizar o estabilizar una estructura de tracción con forma de sector de superficie cilíndrica se
puede encarar el problema de dos maneras:
- aumentar las cargas permanentes (peso propio): cubierta pesada.
- aplicar tensión previa: sistema Jawerth, redes de cables con doble curvatura total
negativa, membranas tensadas.
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CERCHA JAWERTH:
El ingeniero Jawerth desarrollo una estructura de tracción plana que lleva su nombre la cual consiste
en colocar una nueva familia de cables, ajenas a la superficie cilíndrica misma, pero vinculados a
esta de tal forma que todo el sistema entre en carga cuando se aplique un esfuerzo T a alguno de
los extremos de los cables. Dicho esfuerzo T se denomina tensión previa.
Este tipo de estructuras se materializa con cubierta livianas (por ej. chapa, membranas textiles, etc.)
y permite diferentes posibilidades formales dependiendo de la disposición geométrica de la cercha y
de la posición de la cubierta con relación a los cables.
Las dos familias de cables se vinculan por medio de cables (pendolones) y/o puntales unidos entre
si por medio de nudos especialmente diseñados.
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Comportamiento estructural:
Se analizará a continuación el comportamiento estructural de la cercha Jawerth cuyo principio de
funcionamiento y predimensionado es el mismo para las estructuras de tracción con forma de silla
de montar materializadas con redes de cables o con membranas textiles.
Para ello se utilizará un ejemplo didáctico:
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Componente vertical:
Componente horizontal:
Recordemos que para predimensionar la estructura utilizando este procedimiento se deben cumplir
las siguientes hipótesis de predimensionado:
A continuación se analizarán todos los estados de cargas y se determinan cuales son los más
desfavorables para los cables portantes, de estabilización y pendolones.
Esto determinará cual es la máxima destracción de los cables y con ellos calcular el valor de la
tensión previa mínima y tensión previa necesaria.
Análisis de cargas
Estado 4 = Tensión previa + cargas de peso propio + carga de nieve + carga de viento
Otros estados = …
Del estado de cargas que produce más compresión (destracción) podemos observar que si solo
actúa el peso propio la tensión previa mínima es igual a dicho peso, pero si en cambio actúa el viento,
la tensión previa mínima saldrá de la diferencia entre
el viento y el peso propio.
Como qpp ≤ 50% gv, la máxima destracción se producirá
cuando actúe el viento.
De esta manera se pueden analizar todos los casos en
función de la relación entre las cargas de peso propio y viento.
Cargas permanentes gpp = 20 Kg/m2
Carga de viento: gv = 60 Kg/m2
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Estado 1
Ecuaciones 1 y 2
Estado 2
Ecuaciones 3 y 4
Tpm = 4040Kg
Para calcular la tensión previa necesaria Tpn, afectaremos a la Tpm con un coeficiente de seguridad:
Estado 0:
Estado 1:
Ecuaciones 1 y 2:
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Estado 2:
Ecuaciones 3 y 4:
Observando las ecuaciones 1 y 4 obtenemos los mayores valores de tracción para los cables
portantes y estabilizadores respectivamente.
Para obtener la sección del cable se debe calcular la carga de rotura que es el doble de la carga
máxima de servicio.
γ = coeficiente de seguridad 2
Por lo tanto la carga de rotura del cable portante será:
Con estos valores entramos en la tabla de cables flexibles de alma textil de 6x19+1 con una tensión
de 140/160 Kg/mm2 y obtenemos:
Por hipótesis de predimensionado, los cables portantes y estabilizadores deben ser de igual sección.
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La carga actuante en los pendolones depende de la ubicación de la cubierta en relación a los cables
portantes o estabilizadores lo que permite conocer en que estado se da la máxima tracción o
compresión en los pendolones o puntales respectivamente.
- Ra2 ó con
- Rb2 viento
- Ra1 ó sin
- Rb1 viento
Si tenemos que:
λ= f / L
b: distancia entre pendolones
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Npend = qe× b
De la misma manera que para los cables principales, obtenemos la carga de rotura para los
pendolones:
Con estos valores entramos en la tabla de cables flexibles de alma textil de 6x19+1 con una tensión
de 140/160 Kg/mm2y obtenemos:
Ra
Ca
Rb
Cb Ta
Tb
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La cercha apoya sobre columnas que pueden tomar la componente vertical (Ca y Cb) pero no la
solicitación hacia el centro de la cercha. Por lo tanto, para equilibrarla, se colocan tensores (Ta y Tb).
De manera que las cargas en los cables Ra y Rb se descomponen, c/u de ellas, en 2 direcciones:
una paralela al tensor ( T ) y otra paralela al eje de la columna ( C ).
En este caso :
ESTADO 1 = Tensión previa y peso propio
y
ESTADO 2 = Tensión previa, peso propio y viento
Ra Rb
Ta
Ca
Cb Tb
Datos:
Estado 1 = Ra1 = 8.080 kg
Rb1 = 4.040 kg
ESTADO 1 ESTADO 2
Ra1 Ra2
Ca1 Ca2
Ta1 Ta2
Rb1 Rb2
Tb1 Tb2
Cb1 Cb2
N = C + PESO PROPIO
N total = Ca + Cb + Pp
CR = T .
= coef. de seguridad en rotura = 2
T = máximo esfuerzo de tracción en el tensor
de tabla = 24 mm
de tabla = 24 mm
4) Fundaciones
cabezal
puntal
pilotes
ESTADO 1 ESTADO 2
R1
R2
Ta1 = 12.667 kg