Comportamiento y mecanismo de falla

de secciones a flexión

Tema 3
 COMPORTAMIENTO Y MECANISMOS DE FALLA DE SECCIONES SOMETIDAS A
FLEXIÓN
La naturaleza de la falla es determinada por la cuantía de refuerzo y es de tres tipos:

1.-Falla por tensión. 2.-Falla por compresión. 3.- Falla balanceada.

El acero fluye y el elemento exhibe
una falla dúctil. Se aprecian grandes
deflexiones y fisuras antes del
colapso lo cual alerta a los usuarios
acerca del peligro inminente. Estas
secciones son llamadas también
sub-Reforzadas.
El acero no tiene oportunidad de fluir y el
concreto falla repentinamente. Estas
secciones son llamadas sobre –reforzadas.
La resistencia de una sección sobre–
reforzada es mayor que la de la otra sub–
reforzada de dimensiones similares. Sin
embargo la primera no tiene
comportamiento dúctil y el tipo de colapso
no es conveniente. En el diseño se evita
este tipo de falla.
Se produce cuando el concreto alcanza la
deformación unitaria última de 0.003
simultáneamente al inicio de la fluencia del
acero (ACI -10.3.2). La falla es frágil y no
deseada. Para cada sección existe una cuantía
única de acero que ocasiona una falla
balanceada laque se denomina cuantía
balanceada o básica.
 Resistencia de las secciones Sometidas a Flexión

La resistencia es la capacidad que tienen los elementos estructurales de aguantar los esfuerzos a los que están sometidos sin romper.
Depende de muchos factores entre los que destacan el material empleado, su geometría y el tipo de unión entre los elementos

En la práctica estructural es de interés calcular

aquellos esfuerzos y deformaciones unitarias
que ocurren en la estructura sometida a las
cargas de servicio. Para las vigas de concreto
reforzado esto puede hacerse mediante el
método de la teoría elástica, el cual supone un
comportamiento elástico en ambos materiales.
Hacer que esta resistencia sea mayor que la combinación mas
desfavorable de solicitaciones que pueda presentarse durante la
vida útil de la estructura en una cantidad apropiada, garantiza un
margen adecuado de seguridad.
Se han desarrollado métodos de análisis más realistas para
estimar la resistencia última basados en el comportamiento
inelástico real (en vez de suponer el comportamiento elástico de
los materiales) y en los resultados de una investigación
experimental bastante amplia.
 Diseños de secciones rectangulares a Flexión, por teoría de
estados limites
Por su geometría de sección

muestra los tres tipos básicos de geometrías de sección más

utilizadas: sección rectangular, sección T y sección L, sin
excluir otras geometrías de sección. Las losas trabajando en una
dirección también son consideradas como vigas con un ancho
unitario y un espesor pequeño

El diseño de una viga de concreto armado a flexión implica

determinar las dimensiones de una sección transversal y la
selección y ubicación del acero de refuerzo, cumpliendo con las
especificaciones normativas correspondientes.. Secciones
rectangulares • El acero de refuerzo a tracción en miembros
solicitados a flexión dispuestos en ambientes no agresivos, se
distribuirá adecuadamente en las zonas fraccionadas del
miembro en forma tal que la separación s, del acero de refuerzo
más cercano a la cara en tracción, cumplirá con la siguiente
ecuación, donde cc es el recubrimiento del acero de refuerzo
 Diseños de secciones rectangulares a Flexión, por teoría de
estados limites

Criterios de Diseño Teoría de Clásica o Elástica

Las estructuras se diseñan para El diseño elástico parte de la hipótesis

cumplir la función que esta que es posible predecir la distribución
destinada con un grado razonable de esfuerzo en refuerzo y el hormigo, al
de seguridad y de manera que un ser sometidos a cargas de servicios
comportamiento adecuado en las
condiciones. Estos diseño se basan
en:

• Resistencia
• Economía
• Rigidez
• Arquitectura
 Adherencia del concreto
Es la resistencia a deslizarse desarrolladamente entre el
concreto y las varillas. El esfuerzo de adherencia se expresa
en kg/cm², del área superficial de contacto de varillas lisas,
redondas. El lograr evitar el deslizamiento entre las varillas
de refuerzo y el concreto es de gran importancia en toda
construcción de concreto armado y la resistencia al
deslizamiento, puede ser la resultante de la fricción y/o
resistencia adhesiva al deslizamiento para lograr el
equivalente de resistencia se emplean a veces anclajes en los
extremos, extensiones y varillas con gancho.
Empalme de armadura
Las longitudes de las barras de acero tienen dimensiones
limitadas, en el medio posee una longitud máxima de 12 metros
y barras de diámetro menor o igual a 12mm, se puede conseguir
en rollos. Es necesario empalmar las barras de acero para que
tenga continuidad en el hormigón. En general, los empalmes
pueden clasificarse en director e indirectos :
• Los directos ( soldados) son aquellos en que la transferencia
de refuerzo ase hace de barra a barra directamente sin la
intervención del hormigón.
• Los indirectos son la barra de acero que transmite los
esfuerzos a través del hormigón que las rodea , estos
empalmes son por solape o traslape, las transferencia de
esfuerzo de una barra a otra se hace a través del hormigón
que rodea ambas barras.
 Anclaje
Los anclajes son dispositivos constituidos por tirantes o por barras rígidas que integradas en un talud de roca o en
ciertas partes de una obra (muros, zapatas, etc.) pueden, trabajando a tracción, aumentar su resistencia y estabilidad

Lo habitual es que estén constituidas por

armaduras metálicas alojadas en perforaciones
realizadas en el terreno, en cuyo fondo se anclan
por medio de inyecciones o dispositivos mecánicos
expansivos, fijándose luego al exterior de la
estructura o a placas que se apoyan directamente
en la superficie del terreno.

Los anclajes pueden clasificarse en activos, pasivos y mixtos:

•Anclaje activo: es aquel que, una vez instalado, se pretensa hasta llegar a su carga admisible. De esta forma el terreno se
comprime entre la zona de anclaje y la estructura o placa de apoyo. Se utilizan cables tensados.
•Anclaje pasivo: entra en tracción por sí solo, al presentarse la fuerza exterior y oponerse la cabeza al movimiento del
terreno o de la estructura (Figura 3). En consecuencia, puede ser susceptible de sufrir grandes desplazamiento. Se utilizan
barras de acero, denominadas bulones o pernos. Normalmente no pasan de 10 m de longitud.
•Anclaje mixto: se pretensa la armadura por debajo de la carga admisible, reservando una parte de su capacidad resistente
a otras eventuales solicitaciones. Se utilizan cables tensados.
 VIGAS SOMETIDAS A FLEXION
Cuando una viga es sometida al efecto de la flexión, ocurren
tres efectos:

• Etapa de concreto no agrietado: Es cuando la viga está

sometida a flexión pero los esfuerzos de tensión son
menores que El módulo de ruptura del concreto, la sección
transversal de la viga resiste la flexión con compresión a un
lado y tensión al otro lado.
• Etapa de esfuerzos elásticos y concreto agrietado: Al
incrementarse la carga después de que el módulo de
ruptura del concreto se ha excedido, comienzan a
desarrollarse grietas en la parte inferior de la viga. El
momento cuando empiezan a formarse las grietas, es decir
cuando los esfuerzos de tensión en la parte inferior de las
vigas son iguales al módulo de ruptura, se
denomina Momento de agrietamiento (Mcr).
• Etapa de resistencia última: Conforme la carga a la que se
somete la viga crece todavía más, de modo que los
esfuerzos de compresión resultan mayores que la mitad de f
‘c, las grietas de tensión se desplazan aún más hacia arriba,
igual que lo hace el eje neutro, y los esfuerzos de
compresión en el concreto comienzan a dejar de ser
lineales.
 MECÁNICA DEL CONCRETO REFORZADO SUJETO A FLEXIÓN
El concreto sujeto a esfuerzos es resistente a compresión y débil en
tensión, por ello la razón de la incorporación de refuerzo. En una viga
sujeta a cargas externas (Fig. 2.1a), se desarrollan momentos a flexión.
Como ejemplo, en una viga de concreto simple (sin refuerzo de acero)
como la mostrada en la Fig. 2.1b, los momentos respecto a “O” debido
a las cargas aplicadas son resistidas por el par tensión-compresión. Tal
viga falla repentina y completamente a partir de la formación de la
primera grieta. En una viga de concreto reforzado (Fig. 2.1c), el acero
de refuerzo absorbe las fuerzas de tensión después que el concreto
agrieta.
El diseño de vigas comprende dos acciones básicas:
1. El dimensionamiento de su sección. Este punto tiene que ver con la
dimensión vertical que asegure las mínimas deflexiones consideradas
en el elemento sujeto a cargas de servicio y la dimensión horizontal
adecuada.
2. La determinación del área de acero, de refuerzo y complementario.
El acero de refuerzo definirá la resistencia y el tipo de falla del
miembro y el acero complementario el desempeño del miembro por
otros efectos.
 SUPOSICIONES DE DISEÑO. MÉTODO UNIFICADO DE DISEÑO
El diseño de las secciones transversales sometidas a la carga de flexión se debe basar en el equilibrio y la compatibilidad
de deformaciones utilizando las hipótesis de ACI-10.2.
Las suposiciones de diseño formuladas por el ACI para la teoría de flexión están basadas en
la sección de Bernoulli.
1. El diseño debe basarse en las condiciones aplicables de equilibrio y compatibilidad de las
deformaciones (ACI 10.2.1).
2. Las deformaciones en el acero de refuerzo y en el concreto deben suponerse
directamente proporcionales a la distancia desde el eje neutro, excepto en elementos de
gran peralte (ACI 10.2.2).
3. La máxima deformación unitaria en la fibra extrema en compresión del concreto, ℰ𝒸 se
supondrá igual a 0.003 (ACI 10.2.3).
4. El esfuerzo en el acero de refuerzo que sea menor a la resistencia a la fluencia fy, debe
tomarse como Es veces la deformación del acero, ℰ𝒸 . Para deformaciones mayores a fy, el
esfuerzo se considera independiente de la deformación e igual a fy (ACI 10.2.4).
5. La resistencia a la tensión del concreto no deberá considerarse en los cálculos de concreto
reforzado sujetos a flexión y carga axial (ACI 10.2.5).
 Clasificación de fallas por flexión en vigas
El ACI 10.3.2 a 10.3.5 define cinco tipos de
fallas en vigas como se muestra en la Tabla. La
falla se encuentra en función de la deformación
del acero, siendo constante en todo momento
la deformación del concreto.
El correcto diseño de vigas debe recaer en el
tipo de falla dúctil. Si una viga falla de forma
dúctil, la estructura advierte su falla de dejar el
lugar antes del colapso final. Bajo este esquema
el tipo de falla se habrá de revisar acorde a la
deformación del acero.
La deformación se calcula exclusivamente en el
acero para determinar el tipo de falla que
tendrá la viga de acuerdo a los límites
correspondientes de deformación. Dos clases
de vigas se pueden distinguir en la falla: dúctil y
frágil y son las vigas sub reforzadas y sobre
reforzadas respectivamente.
 DUCTILIDAD
La ductilidad del acero se refiere a la capacidad
del material para deformarse bajo el efecto de
carga sin romperse, en este punto se ha
sobrepasado el límite elástico del material.

• El acero con bajo contenido de carbono posee

gran ductilidad, al someterlo a esfuerzos de
tensión altos este tiende a reducir
considerablemente su sección transversal,
evidenciándose además un gran alargamiento
en el punto de falla.
• Al escoger un material no dúctil, con alto
contenido de carbono, se estaría optando por
un material frágil el cual se romperá con
facilidad al someterlo a un golpe repentino,
incluso en los procedimientos propios de la
etapa de construcción.
 ¿Cómo Medir la Ductilidad?
La ductilidad puede medirse a través de dos parámetros que se obtienen de una prueba de tracción en el elemento:

•Porcentaje de elongación – con el

cual se mide la deformación
plástica obtenida por la diferencia
en la medida de las muestras antes
y después del ensayo.

En conclusión, es importante tener en cuenta la ductilidad del acero ya que

•Reducción porcentual del área – la
cual consiste en medir el cambio en
el área transversal antes y después
de la prueba en el punto de
fractura.
esta propiedad nos da información certera acerca del comportamiento que
este puede tener. Diseñar una estructura dúctil tiene sus ventajas, y se deben
aprovechar al máximo:
 La naturaleza dúctil del acero estructural le permite fluir localmente en los
puntos de concentración de los esfuerzos evitando las fallas prematuras y
súbitas.
 Al sobrecargarlas evidencian con facilidad grandes deflexiones que avisan
oportunamente de la falla.
 Gran capacidad de absorción de solicitaciones sísmicas.
 ¿QUÉ ES LA RESISTENCIA A LA FLEXIÓN?
La resistencia a la flexión es una medida de la resistencia a la
tracción del concreto (hormigón). Es una medida de la resistencia a
la falla por momento de una viga o losa de concreto no reforzada. Se
mide mediante la aplicación de cargas a vigas de concreto de 6 x 6
pulgadas (150 x 150 mm) de sección transversal y con luz de como
mínimo tres veces el espesor. La resistencia a la flexión se expresa
como el Módulo de Rotura (MR) en libras por pulgada cuadrada
(MPa) y es determinada mediante los métodos de ensayo ASTM C78
(cargada en los puntos tercios) o ASTM C293 (cargada en el punto
medio).
El Módulo de Rotura es cerca del 10% al 20% de la resistencia a
compresión, en dependencia del tipo, dimensiones y volumen del
agregado grueso utilizado, sin embargo, la mejor correlación para los
materiales específicos es obtenida mediante ensayos de laboratorio
para los materiales dados y el diseño de la mezcla. El Módulo de
Rotura determinado por la viga cargada en los puntos tercios es más
bajo que el módulo de rotura determinado por la viga cargada en el
punto medio, en algunas ocasiones tanto como en un 15%.
 Diseño por cortante en vigas de concreto reforzado
El comportamiento de elementos estructurales de concreto reforzado sometidos a fuerzas cortantes es más complejo
que su comportamiento bajo solicitaciones flexionantes. La resistencia a la compresión y a tensión del concreto, la
orientación del refuerzo de acero y la proximidad de cargas concentradas, el nivel dentro de la viga en el que actúan las
cargas, son algunos de los factores que definen los mecanismos que se desarrollan dentro de los elementos estructurales
para resistir fuerzas cortantes.
Los elementos de concreto reforzado afectados por
fuerzas cortantes usualmente también están sometidos
a la acción de momentos flexionantes. Es posible que
también estén presentes solicitaciones axiales y
torsionantes que pueden volver aún más compleja la
predicción del comportamiento de las estructuras.

El agrietamiento en el concreto, una vez alcanzado un

determinado nivel de esfuerzos, cambia el
comportamiento de los elementos estructurales. La
posición en que se forman estas grietas no es
predecible debido a las variaciones locales en la
resistencia del concreto, que no es estrictamente un
material homogéneo ni elástico.
 LA RESISTENCIA POR CORTANTE EN VIGAS DE CONCRETO
La combinación de la flexión y el cortante sobre los
elementos estructurales planos genera un estado biaxial de
esfuerzos. Esto produce un estado de tensión con flujo de
compresiones desde un apoyo hacia el otro, a modo de arco,
como se muestra en la figura 2.2.

En la viga que se muestra en las figuras 2.2 y 2.3 se observa que la

tensión por flexión domina en la zona central, mientras que la tensión
por cortante domina en la zona cercana a los apoyos, en la figura 2.4 se
puede observar la fisuración consecuencia de dichos efectos.

En la dirección perpendicular al flujo de esfuerzos de

compresión se produce un flujo de tensiones, que es crítico
en el caso del concreto, como se presenta en la figura 2.3.
Las fisuras por flexión se empiezan a producir en la zona
inferior (zona de mayores esfuerzos de tensión) y se
propagan verticalmente hacia arriba. La propagación de
esas fisuras se controla porque son absorbidos por el
acero longitudinal en la zona más crítica (fibras
inferiores) lo que además de limitar el ancho de las
fisuras, evita que el eje neutro se desplace hacia arriba, y
una vez que las fisuras alcanzan el eje neutro, se detiene
su crecimiento, ver figura 2.5.
Por otra parte, las fisuras de tensión por cortante inician en
las fibras centrales y rápidamente se propagan hacia los dos
extremos (fibras superiores e inferiores). La fisuración
alcanza a afectar inclusive a la porción ubicada encima del
eje neutro de flexión por lo que se requiere de acero
adicional que atraviese esas fisuras en todos los niveles y
controle el crecimiento de las mismas para evitar la falla de
la estructura. (ver figura 2.6)
 RECOMENDACIONES RELATIVAS A CORTANTE
ESTABLECIDAS POR EL ACI318-11
Las recomendaciones relativas a cortante establecidas
por el ACI318-11 para el diseño de elementos de
concreto reforzado sometidas a cortante se basa en la
siguiente relación, donde la resistencia nominal por
cortante (Vn) debe ser mayor que la fuerza cortante
externa (Vs):
Resistencia al cortante proporcionada por el concreto
Las recomendaciones relativas a cortante establecidas por el
ACI318-11 estipulan para el cálculo de Vc la siguiente expresión:
Para elementos sujetos a cortante y flexión:
Refuerzo mínimo por cortante
Además de aumentar la resistencia a fuerza cortante, el
refuerzo transversal aumenta la ductilidad y proporciona
un aviso de falla que no poseen los elementos sin dicho
refuerzo. Por esta razón, se recomienda en general colocar
una cantidad mínima de dicho refuerzo transversal. En
este sentido, el Reglamento ACI318-11 recomienda
colocar un área mínima de acero igual a
Resistencia al cortante proporcionada por el acero
esfuerzo
La contribución del acero en el alma se calcula suponiendo
que el refuerzo en el alma fluye cuando se presenta la falla.
Para elementos no pre esforzados se permiten estribos que
formen un ángulo de 45° o más con el refuerzo longitudinal
por tracción, la expresión que presenta el reglamento del
ACI318-11 es la siguiente:

En un caso más general, cuando se

utiliza refuerzo por cortante
perpendicular al eje del elemento
(α=90°) la ecuación se reduce a: