¿QUÉ HACER EN CASO DE UN ACCIDENTE?

Principios de primeros auxilios

1. Evaluar la situación antes de actuar

Se trata de la fase inicial de la asistencia “Debemos realizar una inspección del lugar del accidente reconociendo todas las
situaciones que comporten un aumento del riesgo para los accidentados, para nosotros y para todas las personas que se
puedan acercar en su auxilio”
Es en este periodo cuando se deben tomar las medidas de:

● Señalizar el accidente
● Reconocer y evitar en la medida de lo posible peligros que todavía estén presentes como máquinas peligrosas,
corriente eléctrica, escape de gases, precipicios, derrumbamientos, etc

2. Examinar bien al herido

Primera inspección rápida, no más de 30 segundos, para detectar aquellas alteraciones que pongan en peligro las funciones
vitales de la víctima como son

● Consciencia
● Respiración
● Pulso

Segunda inspección más detenida, empleando el tiempo suficiente para, desde la cabeza hasta los pies, detectar la
presencia de hemorragias, heridas, deformidad de extremidades, coloración de la piel, temperatura, etc

3. Hacer lo indispensable después de esta exploración hay que aplicar las técnicas de primeros auxilios en dependencia
de la alteración detectada
 ACCIDENTE VIAL

1. PROCEDIMIENTO PRELIMINAR

En caso de no poder acudir al lugar del accidente, es importante tratar de conocer todos los
detalles del evento: lugar de los hechos, gravedad, cantidad de vehículos involucrados, clase de
accidente. Oriente de manera clara y precisa al personal que está reportando el evento, para que
tome las evidencias que se podrían requerir para iniciar la investigación.

2. INSPECCIÓN OCULAR

Una vez en el sitio del accidente, solicite apoyo de las autoridades de tránsito que están a cargo
del caso. Identifíquese y solicite permiso para conocer los hechos. Es importante que revise todo
el entorno del accidente, analice las características de la vía, posición de los vehículos, huellas,
daños en los vehículos, y todos aquellos elementos que le permitan tener una idea de lo ocurrido y
cómo ocurrió.

Examinar el lugar de los hechos y el ambiente que lo rodea proporciona una imagen mental
general en la medida que usted busque y comente la información que recibe. El "cuadro general"
es una orientación para percibir la forma en que las personas, los vehículos, la vía y el medio
ambiente se encuentran comprometidos en los hechos. A partir de esto, aparecerán las preguntas
que requieren respuestas. Posteriormente, a medida que se reúne la información, las piezas
comienzan a encajar en el cuadro. Unos cuantos minutos de orientación visual al comienzo, le da
al investigador una mejor idea por dónde comenzar y qué información buscar. Esto permite ahorrar
gran cantidad de tiempo después.

3. REUNIR LA INFORMACIÓN

Documentar la información inicial en la escena de los hechos en los detalles mínimos le permitirá efectuar una narración
gráfica y objetiva de lo sucedido, apóyese en dibujos de planos, fotografías y aún videos o cualquier otra forma de registrar
imágenes.
Comuníquese con los testigos presenciales, incluyendo en lo posible a los involucrados, solicitándoles un testimonio escrito,
que le permitirá más adelante hacer una reconstrucción de los hechos. Solicite a las autoridades de tránsito la información de
lo ocurrido y copia del IPAT que le servirá posteriormente para ubicar los vehículos en la vía.

A. PERSONAS: El concepto personas no se refiere únicamente a los involucrados en el accidente. También incluye al
personal que realizó el mantenimiento al vehículo, selección del conductor, entrenador y evaluador, y todas aquellas
personas que de una u otra manera están involucradas en el evento.

La información que se puede sacar de este evento, básicamente se logra a través de entrevistas.

B. TESTIGOS. Un testigo es toda persona que sabe algo relacionado con lo que sucedidó. Algunos son testigos
oculares, que vieron el incidente. Otros corresponden a los afectados. Debe incluirse a las personas que ordenaron el
recorrido del vehículo, cargaron los materiales, seleccionaron a los conductores o los entrenaron en la operación del
vehículo. La experiencia ha demostrado que es mejor comenzar con los testigos oculares y con la gente afectada.
Ellos son los que tienen la mayor probabilidad de conocer los detalles de lo que sucedió. También, son los que tienen
la mayor probabilidad de olvidar estos detalles, si no se les pregunta oportunamente. Los primeros detalles aportados
por estos testigos, le entregan al investigador los síntomas del problema. Corresponden al punto de partida en el
camino hacia las causas básicas.

C. POSICIONES: Este elemento incluye todos los aspectos del entorno. En esta categoría es de suma importancia las
fotografías, los planos topográficos y los videos que se realicen en el lugar de los hechos, que permitan observar la
posición final de los vehículos. Un elemento que nos puede servir para esta categoría son los IPAT, desarrollados por
las autoridades de tránsito.

D. FOTOGRAFÍAS. La fijación fotográfica en accidentes de tránsito tiene como objetivo preservar a través del registro
gráfico la escena de los hechos y las evidencias, para obtener así un elemento objetivo, imparcial e inalterable. La
fotografía busca no solo preservar un elemento, sino que también tiene por finalidad la de comunicar de manera
detallada particularidades del lugar de los hechos o evidencias, de tal manera que la fotografía, exprese por sí sola,
sin necesidad de que el autor explique lo que intentó capturar con su cámara.

Uno de los principios que se debe tener en cuenta en la fotografía de accidentes de tránsito, es que siempre se deben
realizar los registros fotográficos de lo general a lo particular, es decir, empezar con los planos más amplios y
finalizar con los planos más detallados.

Los Planos fotográficos en los accidentes de tránsito, que se deben tener en cuenta son:
• Plano panorámico.
• Plano general.
• Plano medio.
• Primer plano.
• Detalle.
• Toma de filiación.
• Punto de amarre.

4. PLANOS TOPOGRÁFICOS. En los accidentes de tránsito, al hacer presencia el agente de tránsito para levantar la
información, diligencia el Informe Policial de Accidentes de Tránsito IPAT, siendo uno de sus componentes, el
croquis o plano topográfico.El investigador administrativo asignado por la empresa, también puede levantar un
croquis, siempre y cuando cuente con los conocimientos necesarios para elaborarlo. Al momento de levantar el
croquis se debe tener en cuenta qué método de medición se va a utilizar planimetricamente en el lugar de los
hechos y sus elementos materia de prueba. Los métodos de medición más comunes son:

● Coordenada cartesiana
● Triangulación
● ·Radiación

5. PAPELES: Parte de la información necesaria para la investigación puede existir. Éstas incluyen horarios,
procedimientos de seguridad, notas de supervisión, registros de entrenamiento, registros de inspección y
mantenimiento, y archivos del personal. Solicite esta información en la fase temprana de la investigación para la
evaluación. Sea juicioso sobre la información solicitada para evitar que demasiado papel pueda ser una carga. En
caso de necesidad, contacte el departamento médico, para determinar si el conductor presentaba dificultad médica
al conducir.

6. INVESTIGACIÓN DEL ACCIDENTE: La investigación de todos los accidentes de tránsito que se producen,
independientemente de la gravedad de los mismos, nos permite conocer situaciones de riesgo real o potencial, e
Implementar medidas de carácter preventivo e incluso correctivo, ayudándonos a mejorar las condiciones de
seguridad de los conductores en el trabajo y aumentando la competitividad de la empresa.