IMPACTOS EN LA ACTIVIDAD ECONÓMICA PESQUERA DE LA ZONA

1. Competencia por recursos: El megapuerto podría generar una mayor demanda de recursos como la mano de
obra, el agua y la energía en la zona. Esto podría llevar a un aumento en los costos de producción para los
pescadores locales, especialmente si hay una competencia directa por estos recursos entre la actividad
portuaria y la pesquera.

2. Cambios en la disponibilidad de tierras y espacios costeros: La construcción del megapuerto y las

infraestructuras asociadas pueden llevar a cambios en el uso de la tierra y la ocupación de espacios costeros.
Esto podría afectar la disponibilidad de áreas de desembarque, almacenamiento y procesamiento de productos
pesqueros para los pescadores locales.

3. Impacto en la cadena de suministro y comercialización: El megapuerto podría influir en la logística y la

distribución de los productos pesqueros, tanto a nivel nacional como internacional. Esto podría tener
consecuencias en los costos de transporte, los tiempos de entrega y la competitividad de los productos
pesqueros locales en el mercado.

4. Cambio en las actividades económicas locales: La presencia de un megapuerto podría atraer nuevas
actividades económicas y empleo relacionados con la logística, el transporte marítimo y las operaciones
portuarias. Esto podría generar oportunidades de empleo alternativas para la población local, pero también
podría desplazar a trabajadores de la actividad pesquera tradicional.

5. Riesgos ambientales y sanitarios: El aumento del tráfico marítimo y las actividades portuarias podrían
aumentar los riesgos de contaminación ambiental y sanitaria en la zona. Esto podría afectar la calidad de los
recursos pesqueros, la seguridad alimentaria y la reputación de los productos pesqueros locales en el mercado.

IMPACTOS POSITIVOS EN LA ACTIVIDAD ECONÓMICA DEL VALOR AGREGADO EN LA INDUSTRIA PESQUERA

1. Mejoras en la logística y distribución: El megapuerto puede facilitar el transporte eficiente de los productos
pesqueros, reduciendo los tiempos de entrega y mejorando la frescura de los productos. Esto podría permitir a
los actores de la industria pesquera acceder a mercados más lejanos y diversificar sus clientes, aumentando así
el valor agregado de sus productos.

2. Inversión en infraestructura: La construcción del megapuerto puede atraer inversiones en infraestructura

relacionada, como plantas de procesamiento y envasado de productos pesqueros. Estas instalaciones
modernas y eficientes podrían mejorar la calidad, presentación y valor comercial de los productos, lo que
contribuiría al valor agregado en la cadena de suministro pesquera.

3. Generación de empleo: El desarrollo del megapuerto y las actividades portuarias asociadas pueden generar
oportunidades de empleo en diversas áreas, como operaciones portuarias, transporte, logística, gestión de la
cadena de suministro, entre otros. Esto no solo beneficia directamente a los trabajadores del sector pesquero,
sino también a otros sectores relacionados que contribuyen al valor agregado de la industria.

4. Aumento de la competitividad: Al mejorar la infraestructura, logística y calidad de los productos pesqueros, el

megapuerto puede aumentar la competitividad de la industria pesquera peruana a nivel nacional e internacional.
Esto podría abrir oportunidades para la exportación de productos con mayor valor agregado y la captación de
nuevos mercados, generando así mayores ingresos para los actores de la cadena productiva.

5. Desarrollo de clusters industriales: La presencia de un megapuerto puede impulsar el desarrollo de clusters

industriales y de servicios relacionados con la industria pesquera, como empresas de logística, proveedores de
insumos, servicios de consultoría, investigación y desarrollo, entre otros. Estos clusters pueden fomentar la
innovación, la colaboración y la especialización, contribuyendo al crecimiento sostenible y al valor agregado en
la industria pesquera.