UNIVERSIDAD ANTONIO NARIÑO
FACULTAD DE CIENCIAS
DEPARTAMENTO DE FÍSICA
SEGUNDA LEY DE NEWTON
1
Juan Sebastian Caro Valderrama Cod:10502328211 - Quintero Varela María Fernanda Cod: 10502328957 -
Evelyn Valentina Sastoque Martínez Cod: 10502324743 - Jaider benjamin alvarez Cod: 10502323434
RESUMEN
En la práctica de laboratorio se realizaron diferentes
procedimientos con el principal objetivo de colocar en práctica
los conocimientos obtenidos acerca de la “segunda ley de
newton” ya que a partir de esto se desarrolló la práctica en la
cual se utilizaron diferentes herramientas para el desarrollo de
esta como: el sensor Cart Vernier Go Direct, cuerda,
diferentes masas, riel, polea con soporte, balanza analítica y el
uso de una aplicación con el fin de calcular y obtener los
resultados a los largo de la práctica. La segunda ley de newton
se puede utilizar para explicar el movimiento de dos cuerpos
conectados por una cuerda que pasa sobre la polea, en este
caso ese proceso realizó colocando el sensor Cart sobre la
pista y la polea con soporte al final de este, uniendo el sensor
por medio de la cuerda a diferentes masas ya pesadas
anteriormente a este paso con el fin de identificar las
alteraciones y cambios de aceleración del sensor a lo largo del
laboratorio.
PALABRAS CLAVE
Masa, Aceleración, Vernier, Newton, Movimiento.
ABSTRACT
In the laboratory practice, different procedures were carried
out with the main objective of putting into practice the
knowledge obtained about "Newton's second law" since from
this the practice was developed in which different tools were
used for it’s development, for instance: a Cart Vernier Go
Direct sensor, rope, different masses, rail, pulley with support,
analytical balance and the use of an application in order to
calculate and obtain the results throughout the practice.
Newton's second law can be used to explain the movement of
two bodies connected by a rope that passes over the pulley, in
this case this process was carried out by placing the Cart
sensor on the track and the pulley with support at the end of it,
joining the sensor by means of the rope to different masses
already weighed prior to this step in order to identify the
alterations and changes in acceleration of the sensor
throughout the laboratory.
KEYWORDS
Mass, Acceleration, Vernier, Newton, Motion.
I. INTRODUCCIÓN
En este informe se tiene como principal objetivo dar a
conocer los procedimientos realizados a lo largo de la
práctica de laboratorio y así utilizar los conocimientos
adquiridos acerca de la segunda ley de Newton, se tiene
en cuenta la importancia de todos los pasos a seguir y así
mismo las diferentes ecuaciones para analizar
correctamente todas las características presentes en el
laboratorio como las Masa, Aceleración, Velocidad,
Fuerza, Gravedad y Peso, ya que todos estos son los
requerimientos para el desarrollo correcto a lo largo de la
práctica.
A medida que avanza el experimento, se examinarán
muchas variables que afectan el comportamiento del
sistema, como la aceleración, la velocidad y la fuerza.
Adicionalmente, se utilizarán herramientas matemáticas
para la interpretación y análisis de los datos recolectados,
lo que permitirá una mejor comprensión de los
fundamentos teóricos y conceptos relacionados con la
física. Este informe proporcionará un análisis detallado
del comportamiento del sistema de aire acondicionado, así
como su aplicabilidad en distintos campos, y permitirá
una mayor comprensión de los principios fundamentales
de la cinemática y dinámica.
II. ASPECTOS TEÓRICOS
Las leyes de Newton permiten entender el
comportamiento mecánico de objetos macroscópicos tanto
en reposo como en movimiento. Fue en esta obra donde
Newton presentó sus famosas tres leyes del movimiento:
Ley de la inercia, ley del movimiento y ley de acción-
reacción.
La segunda ley de Newton, ley del movimiento,
establece que la aceleración de un objeto depende de dos
variables: La fuerza total que actúa sobre el objeto y la
masa del objeto. La aceleración del cuerpo es
directamente proporcional a la fuerza total que actúa
sobre el cuerpo e inversamente proporcional a la masa del
cuerpo. Matemáticamente, la segunda ley suele escribirse
como:
 F Total
a=
m
Donde F Total es la fuerza total que actúa sobre el
cuerpo y m es la masa del cuerpo. La unidad de fuerza en
el sistema internacional se llama newton (N), la cual
consiste en tres unidades básicas:
b. Configuración de la aplicación Vernier Graphical
Analysis.
1. Para la toma de datos, se usa un dispositivo
móvil con Bluetooth y la aplicación Vernier
Graphical Analysis que debe estar instalada.
2. Al abrir la aplicación Vernier Graphical Analysis
se busca la opción “Toma de Datos”.
3. Se enciende el sensor Cart y se busca el ID del

[
[ N ] = Kg∗m
s
2 ]
La segunda ley de Newton se puede utilizar para
explicar el movimiento de dos cuerpos conectados por
una cuerda que pasa sobre una polea, figura 5.1. Como se
puede observar en la figura, uno de los cuerpos está sobre
la superficie horizontal y el otro está suspendido
libremente en el extremo de la cuerda. Si la superficie es
lisa y la masa de cuerda es despreciable, la aceleración de
los cuerpos depende solo del peso del cuerpo suspendido,
la tensión en la cuerda (T) y la masa de los cuerpos, figura
5.1.
Figura
5.1:Aplicación de polea horizontal. [1]
4.
carro asignado.
Una vez conectado el sensor, se activan los
siguientes canales: Aceleración en el eje X y
Fuerza. Se desactivan las demás opciones y se
selecciona la opción de HECHO.
c. Toma de Datos: Fuerza y aceleración.
1. En el sistema de toma de datos (Graphical),
selecciones dos gráficas fuerza vs tiempo y
aceleración- x vs tiempo.
2. Se aleja el carro hasta el tope final hasta que la
pesa suspendida cuelgue justo debajo de la polea.
3. Se comienza a registrar los datos. Se espera dos
segundos y luego se suelta el carro. Este debe de
moverse por la pista.
4. Se utilizan las herramientas del programa para
leer en el gráfico la fuerza ejercida sobre el carro
después de que se suelte. Esta es la región en el
gráfico justo después de soltar el carro. Se
registra el valor en la tabla 5.1.
5. Se utilizan las herramientas del programa para
leer en el gráfico la aceleración del carro después
de que se suelte. Debe ser bastante constante
durante este tiempo. Se registra el valor en la
tabla 5.1.
6. Se repite la toma de datos para diferentes pesas
cuyos valores de masa se aproximan a 100 g, 200
g, 250 g, 270 g y 280 g.

Masa
Suspendida
Fuerza ( N ) Aceleración ( m/ s2)
III. ASPECTOS EXPERIMENTALES (gramos)
El procedimiento se divide en tres fragmentos: 99.5 g 0.227 N 0.87 m/ s2
Polea Horizontal.
a.Polea horizontal. 199.3 g 0.257 N 1.73 m/ s2
1. Se dispone del sensor Cart sobre la pista y la
polea con su soporte al final de esta, como se 248.9 g 0.492 N 2.84 m/ s2
observa en la figura 5.2. Asegurando que la pista
esté nivelada. 268.7 g 0.498 N 3.56 m/ s2

278.7 g 0.600 N 3.58 m/ s2

Tabla 5.1 :Datos de la fuerza y aceleración del sensor variando masa

suspendida.

Figura 5.2.: Montaje sensor Cart - Aplicación Segunda Ley de Newton.

[1]

2. Se determina la longitud de la cuerda necesaria

para que la masa suspendida esté cerca del piso
cuando el carro alcance el final de la pista.
3. Un extremo de la cuerda debe estar unida al IV. ANÁLISIS.
gancho en el sensor Cart. El otro extremo de la
cuerda debe estar unido a la masa suspendida. A continuación las fórmulas utilizadas a los largo de la
práctica:
 m1∗g
a=
m1 +m2❑ (1)
Donde a representa la aceleración dada por el cociente
de: el producto de la masa m 1 y la aceleración de la
gravedad g; y la suma de la masa m 1 y m 2. Esta fórmula
se utiliza para encontrar la aceleración, según la Segunda
Ley de Newton.
m1∗m2∗g
T =m2∗a= (2)
m1 +m2
La Ecuación (2) que nos permite hallar la fuerza de
tensión en el sistema de polea, con la aceleración
expresada en términos de (1) donde se representa la
aceleración en términos de un cociente.
1. Se realiza una gráfica de la fuerza y aceleración
con los datos obtenidos en la tabla 5.1. y se
determina la línea de tendencia.
Gráfica 5.1: Fuerza y Aceleración, obtenidos en la tabla 5.1.
En la gráfica (5.1) la relación fuerza y aceleración
obtenidas con las muestras realizadas en el laboratorio
(tabla 5.1.), refleja el aumento de la aceleración
progresiva de la masa 2 obtenida al aumentar la fuerza
relacionada a la masa (pesas) , con valores de 99,5 g,
199.3 g, 248.9 g, 268.7 g, 278.7 g demostrando así que a
mayor fuerza aplicada mayor va a ser la aceleración,
teniendo en cuenta que existe un rango de error
sistemático en los resultados de muestreo debido a que fue
adquirido a partir de la aplicación.
2. Teniendo en cuenta los valores de las masas
usadas en el experimento, la masa del carro y de
las masas suspendidas (pesas). Determina los
valores de la aceleración y la fuerza utilizando la
segunda Ley de Newton. Se tabulan estos datos
en la tabla 5.2. Y se comparan los valores
obtenidos con los registrados en la tabla 5.1.
Masa Fuerza ( N )
Aceleración ( m/ s2
Suspendida
(gramos) )
99.5 g 0.72 N 2.52 m/ s2
199.3 g 1.15 N 4.01 m/ s2
248.9 g 1.31 N 4.54 m/ s2
268.7 g 1.36 N 4.73 m/ s2
278.7 g 1.39 N 4.82 m/ s2
Tabla 5.2: Datos de la fuerza y aceleración usando la segunda Ley de
Newton.
Gráfica 5.2: Fuerza y Aceleración, obtenidos en la tabla 5.2.
En la gráfica (5.2) la relación fuerza y aceleración
obtenidas aplicando las fórmulas de la ecuación (1) para
la aceleración y la ecuación (2)para la fuerza, al remplazar
los datos de la masa 2 ( 288.1g) y a la masa 1 (99,5 g,
199.3 g, 248.9 g, 268.7 g, 278.7 g) se obtienen datos
distintos a los obtenidos en la práctica de gula manera se
evidencia que mayor fuerza de la masa 1 mayor será la
aceleración de la masa 2.
3. La relación conocida como Segunda Ley de
Newton se puede definir en: la aceleración de un
objeto es directamente proporcional a la fuerza
neta que actúa sobre él e inversamente
proporcional a su masa; la dirección de la
aceleración es la de la fuerza neta aplicada.
V. CONCLUSIONES
1. En conclusión, se fortaleció la comprensión de los
conceptos desarrollados sobre cinemática, estudiando la
relación que existe entre las fuerzas aplicadas sobre un
sistema físico, la masa de dicho sistema y su aceleración.
2. Se comprende que la velocidad final es un parámetro
fundamental que puede proporcionar información valiosa
sobre el movimiento de los objetos, en un sistema
específico. Se utiliza para calcular la energía cinética, la
distancia recorrida, la fuerza necesaria para detener un
objeto y la presión.
3. La aceleración es una cantidad física importante que se
utiliza para describir el cambio en la velocidad de un
objeto en movimiento. Está relacionada con la fuerza
ejercida y así mismo el peso de las diferentes masas
utilizadas a lo largo del laboratorio. Concluyendo así que
se va a identificar diferente fuerza y aceleración
dependiendo de las diferentes masas utilizadas.

VI. REFERENCIAS

[1] Serway RA, Kirkpatrick LD. Física para Ciencias e Ingeniería.

Séptima. Editores CL, editor. Vol. 26, The Physics Teacher. México:
Cengage Learning; 2008. 254–255 p.
[2] Wilson, J. D., Buffa, A. J., & Lou, B. (2007). Física (6.a ed.).
Pearson Prentice Hall.
[3] Computación, I. en. (n.d.). Práctica 5 Cinematica y dinámica.
Slideshare.net. Retrieved April 23, 2023, from
https://es.slideshare.net/berthatonks/practica-5-cinematica-y-dinamica

Para la elaboración de esta guía, se tuvo en cuenta:

1. Normas IEEE y formatos descargados de
http://www.ieee.org/conferences_events/conferences/publishing/templates.html
2. Artículo como Informe de Investigación modelo IEEE descargados de
http://www.usc.edu.co/ingenieria/files/MODELO_PAPER_IEEE_INGENIUM_1.
pdf
http://www.itsa.edu.co/ciit2010/Formato_Articulos_IEEE.pdfhttp://
www.docentes.unal.edu.co/mfromerol/docs/Laboratorio_Circuitos/
FormatoIEEE.do