24/08/2023

CURSO DE MECANIZACIÓN AGRÍCOLA

FACULTAD DE INGENIERÍA AGRÍCOLA

Departamento de Mecanización y Energía

Docente: Jose Antonio Orellana Pardave

SEMESTRE 2023-II

AÑO: 2023

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MECANIZACIÓN AGRÍCOLA Introducción

Importancia del curso

INTRODUCCIÓN Generalidades

Mecanización y su aplicación
• La mecanización implica usar máquinas en la empresa rural de manera eficiente, siguiendo una programación basada
en el conocimiento del cálculo y dimensionamiento de la maquinaria, organización del trabajo, distribución en
parcelas, provisión de combustible, reducción de pérdidas de tiempo, higiene, seguridad, mantenimiento y repuestos.

Beneficios de la mecanización
• La mecanización agrícola busca disminuir el esfuerzo físico del trabajador y reducir las horas de trabajo. Aunque
algunas tareas persisten cuando éstas son muy especializadas o no se justifica la inversión cuando el campo es
pequeño. La mecanización ha avanzado en cultivos como trigo, arroz, cereales, forrajes y otros, disminuyendo la
intervención humana y mejorando la eficiencia en la producción.

Objetivos de la mecanización
• La mecanización busca humanizar el trabajo rural y elevar el nivel de cultura del trabajador. Al aprender a manejar las
máquinas, el trabajador adquiere conocimientos mecánicos y biológicos, lo que lo capacita para dominar otras
técnicas.

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INTRODUCCIÓN Generalidades
Conocimiento necesario
• Para llevar a cabo la mecanización, se necesita un profundo conocimiento de la máquina en sus aspectos funcionales,
constructivos, dinámicos y económicos. Además, es crucial comprender los principios del manejo del suelo, del
proceso biológico de los cultivos y de los factores adversos como plagas y condiciones climáticas.

Limitaciones temporales
• Las operaciones mecanizadas como labranza, siembra y cuidados culturales están restringidas por los períodos de
tiempo en los cuales deben realizarse. Los equipos deben ser capaces de realizar tareas dentro de las estaciones
naturales definidas.

Contribuciones de la fitotecnia
• La fitotecnia (ciencia de los cultivos) ha contribuido a resolver desafíos en la mecanización. Logros como obtener
tamaños adecuados de plantas, distribución de frutos y otros rasgos genéticos permiten la cosecha mecánica de
productos que anteriormente se cosechaban manualmente.

Importancia de la economía
• La economía desempeña un papel fundamental en la mecanización, calculando los costos de producción en
operaciones individuales y en conjunto. Sin embargo, estos cálculos deben basarse en teoría y práctica sólida en el
trabajo con las máquinas.

INTRODUCCIÓN El tractor agrícola

Los tractores agrícolas son máquinas diseñadas para tareas específicas en situaciones donde la fuerza es más crucial que la
velocidad. En esta correlación, se emplea la noción de potencia, la cual se explica mediante la siguiente fórmula:

P=FxV
Dónde:
P = Potencia F = Fuerza V = Velocidad

Mediante el análisis de la fórmula física proporcionada, es posible identificar dos máquinas con igual potencia pero con
distintas condiciones de fuerza y velocidad. Por ejemplo, un automóvil de carreras y un tractor agrícola podrían tener igual
potencia en sus motores, pero sus proporciones de fuerza y velocidad varían, lo que resulta en diferentes contextos de
aplicación; el automóvil de carreras enfatiza la velocidad, mientras que el tractor agrícola prioriza la fuerza.

Velocidad Fuerza 100 hp

Velocidad Fuerza 100 hp

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INTRODUCCIÓN El tractor agrícola: Funciones

Acarreo, tracción o fuerza de tiro Transmisión de potencia por medio de Toma de

• Utilizado en diversas tareas agrícolas.
• Preparación del suelo, siembra, protección y
desarrollo de cultivos, cosecha y otras labores
misceláneas.
• Proporciona la potencia necesaria para ejecutar
operaciones esenciales.
Fuerza
• Para accionar implementos conectados a la
maquinaria agrícola.
• Se conecta la toma de fuerza del tractor a un eje
en el implemento.
• Utiliza una barra de transmisión o eje cardán para
transmitir energía.
• Conexiones por medio de uniones universales
que permiten movimientos longitudinales y
axiales.

INTRODUCCIÓN El tractor agrícola: Funciones

Transmisión de Potencia por Fuerza de Empuje Agricultura de Precisión

Medio de Sistema Hidráulico
• Impulsa implementos
mediante fuerza hidráulica.
• Se usa aceite, bombas o
motores hidráulicos para
activar sistemas.
• Permite el funcionamiento
eficiente de equipos agrícolas.
• Implementos en la parte
frontal del tractor.
• Ejemplo: palas mecánicas,
cargadoras de volumen,
elevadores.
• Requiere una configuración
especial en el tractor.
• Utiliza dispositivos de
geoposicionamiento global.
• Control de avance y cantidad
de productos aplicados.
• Permite programación y
control precisos de tareas
agrícolas.
• Contribuye a la eficiencia y
calidad en la producción.

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INTRODUCCIÓN El tractor agrícola: Partes

PARTES DEL TRACTOR AGRÍCOLA: El motor de combustión Introducción

El motor de combustión interna, es un mecanismo que convierte la energía química en energía mecánica al desencadenar la
detonación de un combustible, lo que impulsa el movimiento de sus componentes.

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PARTES DEL TRACTOR AGRÍCOLA: El motor de combustión Partes del motor: Bloque o monoblock

El motor de combustión interna, es un mecanismo que convierte la energía química en energía mecánica al desencadenar la
detonación de un combustible, lo que impulsa el movimiento de sus componentes.

Bloque del Motor

• Plataforma para partes móviles de motor de combustión

interna.
• Construido en hierro fundido para resistir alta temperatura
(hasta 800 °C) sin sufrir deformaciones.
• Alberga partes móviles como el cigüeñal, bielas, pistones y
más.
• Se fusiona con cárter y culata para formar motor completo.
• Incluye espacios para los cilindros del motor.
• Presenta cavidades y conductos para la circulación del
lubricante (aceite) durante el funcionamiento del motor. Estos
espacios son sellados con empaques para evitar fugas de
aceite.

PARTES DEL TRACTOR AGRÍCOLA: El motor de combustión Partes del motor: Bloque o monoblock

Términos asociados al monoblock:

Cámara de combustión
• Área en los cilindros entre la culata y el punto más alto del
pistón (PMS). Aquí ocurre la explosión del combustible del
motor.

Cilindrada
• Volumen entre PMS (punto alto del pistón) y PMI (punto
bajo del pistón).

Relación de compresión
• La relación de compresión es exclusiva del combustible con
diferentes posibilidades de compresión. Generalmente, es
la relación entre el volumen del cilindro y el de la cámara
de combustión. 8:1 indica gasolina, 15:1 a 22:1 señala
diésel (óptimo alrededor de 16:1, comprimiendo 16 veces
el espacio inicial).

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PARTES DEL TRACTOR AGRÍCOLA: El motor de combustión Partes del motor: Bloque o monoblock

Cálculo de la cilindrada de un motor:

PARTES DEL TRACTOR AGRÍCOLA: El motor de combustión Partes del motor: Eje cigüeñal

Eje cigüeñal
• Componente motor que gira gracias a los pistones y bielas.
• Eje excéntrico que convierte el movimiento lineal de las bielas en rotativo hacia el volante.
• Conecta al volante en un extremo para el embrague.
• En el cigüeñal se alojan las bielas.

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PARTES DEL TRACTOR AGRÍCOLA: El motor de combustión Partes del motor: Bielas

Bielas
• Se trata de un brazo mecánico que transmite el movimiento del pistón
al cigüeñal.
• Este brazo transforma el movimiento lineal del pistón en el cilindro en
un movimiento rotatorio en el cigüeñal.
• En ambas conexiones, tanto en el cigüeñal como en el pistón, se
emplean componentes metálicos para prevenir la fricción y el desgaste
directo de las piezas.

PARTES DEL TRACTOR AGRÍCOLA: El motor de combustión Partes del motor: Pistón o émbolo

Pistón o émbolo
• Tiene una forma cilíndrica y se desliza dentro del cilindro, recibiendo la fuerza generada por la combustión. En la parte
superior se le conoce como cabeza de pistón y la inferior como falda.
• Su construcción requiere materiales ligeros capaces de resistir las altas temperaturas en la cámara de combustión;
comúnmente se utilizan aleaciones de aluminio reforzadas.
• En su parte superior, según el diseño del fabricante, puede contar con domos de turbulencia para mejorar la
combustión.
• El pistón funciona como un sello en el cilindro y presenta ranuras en las que se insertan anillos que cubren los espacios
entre las paredes del pistón y el cilindro.

Anillos o aros
• Los aros destinados a los pistones son elaborados con hierro fundido (en variantes flexibles y abiertas) o de material hule
(cerrados), y su propósito es encajar de manera precisa en las muescas de los pistones.
• Existen distintos tipos de anillos, algunos desempeñan un rol en la compresión del pistón, actuando como un sello para
prevenir filtraciones de compresión desde las cámaras de combustión, mientras que otros están diseñados para
favorecer la lubricación y reducir la fricción entre los pistones y el cilindro.
• La cantidad de anillos utilizados varía de acuerdo al diseño del motor. Es fundamental evitar que las ranuras queden
alineadas cuando se instalan los anillos, ya que esto podría ocasionar la pérdida de su función de sellado.

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PARTES DEL TRACTOR AGRÍCOLA: El motor de combustión Partes del motor: Pistón o émbolo

PARTES DEL TRACTOR AGRÍCOLA: El motor de combustión Partes del motor: Cárter

Cárter
• El cárter o depósito se encuentra en la base del bloque del motor y alberga la cantidad precisa de aceite requerida
para lubricar todo el motor.
• Un sello se sitúa entre el bloque y el cárter para prevenir posibles pérdidas de aceite.
• La varilla medidora de aceite de motor se utiliza para determinar el nivel de aceite en este depósito.

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PARTES DEL TRACTOR AGRÍCOLA: El motor de combustión Partes del motor: Volante

Volante
• Es una pieza metálica en forma de disco rotatorio que recibe el movimiento del cigüeñal y está conectada en uno de
sus extremos a él.
• Su función principal es absorber la inercia para mantener el cigüeñal en rotación y funcionando de manera
uniforme una vez que el motor ha sido encendido mediante el arrancador o motor eléctrico de arranque.
• Además, actúa como amortiguador de las irregularidades en el movimiento. En su perímetro, cuenta con una
corona dentada que se activa mediante el motor de arranque.

PARTES DEL TRACTOR AGRÍCOLA: El motor de combustión Partes del motor: Culata

Culata o cabezote
• Componente fabricado en aluminio o hierro colado que funciona como cubierta
superior del motor.
• Contiene los elementos móviles que regulan la entrada de elementos de
combustión y la salida de gases residuales.
• En la culata se encuentran el eje de balancines, las válvulas, los múltiples de
admisión y escape, y las bujías o inyectores, según el diseño del motor.
• Actúa como soporte para uno o dos árboles de levas, dependiendo del diseño
del motor.
• Se instala un sello o empaque entre el bloque del motor y la culata para
prevenir pérdidas de presión y permitir el flujo de refrigerante y aceite entre
ambas partes.
• En la culata se coloca una tapa de válvulas que incluye un orificio para añadir
aceite al motor.
• El empaque, conocido como "empaque de cabezote", debe ser reemplazado
cada vez que se desmonte la culata.

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PARTES DEL TRACTOR AGRÍCOLA: El motor de combustión Partes del motor: Válvulas

Válvulas
• Elementos conocidos como válvulas, que mantienen contacto directo con la
cámara de combustión y deben resistir condiciones de alta temperatura y
presión.
• Cada válvula está compuesta por dos partes: el vástago y la cabeza.
• Se ubican en el cabezote del motor y se desplazan en una guía de válvula que les
proporciona apoyo y dirección.
• Existen dos tipos de válvulas: las de admisión y las de escape.
• Las válvulas de admisión permiten la entrada de aire o la mezcla de aire con
gasolina en motores diésel y de gasolina, respectivamente.
• Las válvulas de escape se abren para liberar los gases residuales de la
combustión.
• Cada cilindro tiene orificios separados para admisión y escape, y la cantidad de
válvulas define el diseño particular del motor fabricado.

PARTES DEL TRACTOR AGRÍCOLA: El motor de combustión Partes del motor: Válvulas

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PARTES DEL TRACTOR AGRÍCOLA: El motor de combustión Partes del motor: Múltiples de admisión y escape

Múltiples de admisión y escape

• Tubos que establecen conexión con cada cilindro del motor.
• El múltiple de admisión dirige el aire aspirado a cada cilindro, en función del movimiento de las válvulas.
• En contraste, el múltiple de escape opera después de la combustión, expulsando los gases residuales a través de la
tubería de escape.
• En cumplimiento de regulaciones ambientales, se requiere la colocación de un catalizador y un silenciador al final de
la ruta de los gases liberados.

PARTES DEL TRACTOR AGRÍCOLA: El motor de combustión Partes del motor: Árbol de levas

Árbol de levas

• Eje que alberga levas excéntricas para gestionar la apertura y cierre de las válvulas.
• Las levas excéntricas operan las válvulas de admisión y escape a través de un eje de balancines, según el diseño del motor,
los que pueden ser SOHC, DOHC u otro.
• En un extremo del árbol de levas se encuentra un piñón de distribución, que se sincroniza con el cigüeñal durante el
funcionamiento del motor.
• El número de levas varía en función de la cantidad de cilindros y válvulas del motor.
• El árbol de levas efectúa dos vueltas por cada vuelta del cigüeñal, lo que implica una velocidad de rotación a la mitad de la
del cigüeñal.

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PARTES DEL TRACTOR AGRÍCOLA: El motor de combustión Partes del motor: Distribución

Distribución

• El cigüeñal desencadena una serie de operaciones en el motor,

coordinadas con el árbol de levas.
• Para lograr esta coordinación, el cigüeñal cuenta con engranajes en
sus extremos que se conectan mediante piñones, coronas dentadas,
correas, fajas o cadenas de distribución.
• Esta sincronización es esencial ya que las aperturas y cierres de las
válvulas deben coincidir con la posición del pistón en los motores de
cuatro tiempos.
• Además de este papel, el cigüeñal también activa otros componentes
vitales del motor a través de sus sistemas auxiliares.
• Estos dispositivos incluyen bombas de agua, bombas de inyección de
diésel, bombas de alimentación de gasolina y la bomba de aceite
utilizada en el sistema de lubricación

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