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PROPUESTA DE MEJORA
2.- METALIZACION EN - DESVENTAJA DEL EMPLEO DE SISTEMA DE COLADA MEJORA DISEÑO DE COLADA
MANTOS POR EL FONDO ES LA ALTA PRESION Y EL CALOR
( GENERALMENTE EN LA GENERADO - EL SOBRECALENTAMIENTO DE LA ARENA EN UN SOLO
PARTE INFERIOR POR -POCO CONTROL EN LOS PROCESOS DE PINTADO DE LUGAR PUEDE REDUCIRSE USANDO UN NUMERO DE
DONDE ESTA UBICADOS MOLDES ATAQUES SEPARADOS
LOS ATAQUES)
-CONTROLAR LA DENSIDADES Y CANTIDAD DE CAPAS DE
LAS PINTURAS EMPLEADAS
3.- OXIDACION DE EL PROBLEMA MAS COMUN EN LOS ACERO AL - RECALCULAR LA TEMPERATURA DE SANGRADO Y
SUPERFICIE DE MANTOS MANGANESO VACIADO Y UN MEJOR CONTROL DE LOS MISMOS
(MAS CONOCIDO COMO -TEMPERATURA EXCESIVA DE SANGRADO -REVISAR LOS SISTEMAS DE COLADA PARA EVITAR LA MAS
“BLOWHOLES -SISTEMA COLADA QUE CAUSAN EXCESIVO FLUJO MINIMA ASPIRACION DE AIRE
SUPERFICIALES” por el TURBULENTO -ARENA CON NO MAS DE 0.5% LOI
atlas de defectos de -EMPLEO DE ENFRIADORES HUMEDOS Y OXIDADOS -EVITAR EL USO DE RESINA CON MAS DE 3% DE
piezas fundidas) -EXCESIVA CANTIDAD DE RESINA EN LA MEZCLA NITROGENO
4.- TIEMPO DE - NO SE TIENE UN CRITERIO PARA RETIRAR LAS PESAS - GENERAR UN CRITERIO PARA RETIRO DE LAS PESAS,
PERMANENCIA DE PESAS DE LOS MOLDES CON METAL LIQUIDO COMO POR EJEMPLO RETIRARLO CUANDO YA SE HALLA
QUE CONTRARRESTEN LA -LA PESAS SON RETIRADAS A LOS MINUTOS DE LA SOLIDIFICADO COMPLETAMENTE LA PIEZA O CUANDO LA
PRESION METALOSTATICA COLADA SIN TENER CONSIDERACION QUE PUEDE PIEL FORMADA SEA LA SUFICIENTEMENTE RESISTENTE QUE
(CALCULOS DE TIEMPOS PROVOCAR FISURAS (ESTO DEBIDO A QUE SE FORMA CONTRARRESTE EL EMPUJE INTERNO
DE SOLIDIFICACION) UNA PIEL SOLIDA Y ESTA NO TIENE LA SUFICIENTE
RESISTENCIA PARA SOPORTAR EL EMPUJE QUE
GENERA LA ZONA PASTOSA Y LIQUIDA QUE AUN SE
MANTIENE EN EL NUCLEO DE LA PIEZA)
5.- TIEMPOS DE -FISURAS EN LA SUPERFICIE DE LAS PIEZAS (DEBIDO AL -CONTROLAR EL TIEMPO DE ENFRIAMIENTO Y LA
ENFRIAMIENTO DE LAS CHOQUE TERMICO CON EL AMBIENTE) TEMPERATURA DE DESMOLDEO DE LAS PIEZAS FUNDIDAS E
ALEACIONES MEPSA IMPLEMENTARLO PARA PIEZAS DE MAYOR TONELAJE
-PRECIPITACION EXCESIVA DE CARBUROS ( QUE COMO
CONSECUENCIA TENDRA QUE LA PIEZA NO PUEDA
LLEGAR AL RANGO DE DUREZA ESTABLECIDO, MOTIVO
POR EL CUAL SE EXTIENDA EL TRATAMIENTO TERMICO
DE LA MISMA