Caterpillar 3412 PGAI

Servicio de Emergencia
900 kVA












GRUPO ELECTRGENO
CATERPILLAR 3412 PGAI

SERVI CI O DE EMERGENCI A

900 kVA @ 1500 RPM
400 V - 50 Hz


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Caterpillar 3412 PGAI
Servicio de Emergencia
900 kVA




ALCANCE DE SUMINISTRO

Grupo electrgeno formado por conjunto motor diesel CATERPILLAR modelo 3412 DISTA y generador
CATERPILLAR modelo SR4B, montados sobre bancada metlica comn, incorporando los
componentes que se describen segn sus distintos sistemas.


SISTEMA DE ADMISI N

Filtro de aire modular de tipo seco, con tambor autocentrable de alto rendimiento de
filtrado. Incorpora evacuador de polvo.
Indicador de servicio para cambio de filtro.


SISTEMA DE REFRIGERACIN

Radiador instalado en bancada de grupo, incorporando tanque de expansin. Suministrado
con rejilla de proteccin en descarga de aire.
Ventilador soplante con protecciones accionado por el motor diesel a travs de correas.
Bomba de agua centrfuga accionada por el motor diesel mediante engranajes.
Tubera de drenaje de refrigerante con vlvula de corte.
Dispositivo de alarma y parada de motor por bajo nivel de refrigerante, montado en tanque
de expansin.
Anticongelante de larga duracin Caterpillar ELC para primer llenado de circuito.
Resistencia de calefaccin del agua de refrigeracin, incorporando vlvulas de aislamiento y
control interno (opcionalmente se puede solicitar su control en cuadro de automatismo).


SISTEMA DE ESCAPE

Flexible de escape en acero inoxidable con contrabrida para soldar (suministro suelto).
Silenciador de escape del tipo de absorcin de atenuacin 25 dB(A) (suministro suelto).


SISTEMA DE COMBUSTI BLE

Filtro de combustible primario y secundario.
Bomba manual de cebado de combustible.
Tanque estructural en bancada de grupo con capacidad para 1200 litros.
Decantador de agua.
Interruptor de nivel con alarma por bajo nivel de combustible.


SISTEMA DE LUBRICACIN

Crter de aceite.
Enfriador de aceite de lubricacin con vlvula de derivacin.
Filtro de aceite.
Bomba de circulacin de aceite de engranajes accionada por el motor.
Aceite lubricante para primer llenado.
Tuberas de drenaje de aceite.
Eliminacin de gases.
Bomba manual vaciado de crter.

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SISTEMA DE ARRANQUE

Motor de arranque de 24 Vcc.
J uego de 2 bateras de arranque con soporte, cables y botellas de cido para llenado.
Alternador de carga de 45 Amp.
Cargador de bateras de 5 Amp (opcionalmente se puede solicitar un cargador de mayor
capacidad en cuadro de automatismo).


SISTEMA DE CONTROL

Regulador de velocidad electrnico modelo Caterpillar PEEC.


INSTRUMENTACIN

Panel de control EMCP 3.1 instalado en el grupo electrgeno:














Pantalla de cristal lquido para visualizacin de parmetros de operacin tanto de motor
como de generador.
2 lmparas de aviso de alarma/parada (mbar, rojo).
3 teclas con sus lmparas indicadoras de estado para: arranque manual/paro
manual/funcionamiento en automtico.
1 tecla de prueba de lmparas.
1 tecla para reconocimiento de alarmas.
Teclado multifuncin para navegacin.
1 tecla para visualizacin de parmetros de motor.
1 tecla para visualizacin de parmetros de generador.
Multimedidor digital, con indicacin de:
Tensiones de generacin de lnea y de fase.
Corrientes (por fase y media).
Frecuencia.
Revoluciones de motor.
Tensin de bateras.
Horas de motor.
Presin de aceite.
Temperatura de agua.
Registro de los 20 ltimos fallos.
Medidas en verdadero valor eficaz con precisin del 2%.
Ajustes y programacin almacenados en memoria no voltil, para evitar prdidas ante
eventuales fallos de alimentacin.
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3 niveles de seguridad mediante contrasea para proteccin de los ajustes.
Grado de proteccin del frontal IP56, resistente a salpicaduras de combustible y aceite de
motor, IP 22 en la parte trasera.
Rango de temperatura de funcionamiento desde -20 C a 70 C.
Indicaciones de alarma/parada por:
Fallo de arranque.
Alta temperatura de agua alarma/parada.
Baja presin de aceite alarma/parada.
Sobrevelocidad.
Alta/baja tensin de bateras.
Parada de emergencia activada.

Todas estas condiciones de alarma/parada son anunciadas mediante el encendido de la
correspondiente lmpara, as como con el texto descriptivo en la pantalla.

Controles:
Automtico/Arranque/Paro.
Parada con tiempo de enfriamiento.
Parada de emergencia.
Ciclo de arranque programable.
Prueba de lmparas.

Entradas digitales (6 en total):
Parada de emergencia remota.
Arranque Remoto.
2/4 canales programables en funcin del tipo motor.
El nmero de entradas programables puede variar en funcin de la versin del panel.

Salidas de rel (6 en total):
Activacin del motor de arranque.
Control de combustible.
4 canales programables.
El nmero de rels programables puede variar en funcin de la versin del panel.


GENERADOR

Autoexcitado sin escobillas, SR4B, incluyendo regulador de tensin VR6-B.
Aislamiento clase H.
Elevacin de temperatura clase F.

NOTA: En el presente alcance de suministro no est incluido el interruptor automtico de
proteccin del generador, que no obstante se puede solicitar opcionalmente. En caso de no
solicitarse, el cliente deber proteger adecuadamente el generador mediante un interruptor de
su suministro.


CUADRO DE AUTOMATISMO

Suministro suelto.

El cuadro de automatismo completa las funciones de mando y proteccin de los paneles de
control instalados en el propio grupo electrgeno.

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Su principal funcin es la de vigilar la tensin trifsica de red de la compaa elctrica, con el fin
de arrancar el grupo electrgeno, para poder realizar el suministro de energa a los
consumidores, gracias al control que se realiza sobre los interruptores de la transferencia de
red/generador.

Otra de sus funciones, es realizar la gestin de las alarmas que no son controladas por el panel
de control del propio grupo.

Tambin es posible, dotando al cuadro de funciones adicionales, realizar el mando sobre los
sistemas auxiliares del grupo (resistencias de caldeo agua camisas, bomba de combustible,
etc.), repetir a distancia las alarmas gestionadas por el automatismo, realizar la medida de los
parmetros elctricos del generador, etc., as como complementarlo con el cuadro de la
transferencia red/generador, que bien puede estar realizado por contactores o por interruptores
automticos.

Posibilidades de modo de funcionamiento

El funcionamiento del grupo electrgeno es controlado por el automatismo de control GECO-
FSA, y es posible seleccionarlo en varios modos:

Automtico: arranque automtico del grupo al producirse el fallo de la red elctrica,
desconexin del interruptor de red y conexin del interruptor del generador. Transcurrido el
tiempo de retardo para estabilizacin de red tras su vuelta, desconexin del interruptor del
generador y conexin del interruptor de red, funcionamiento en vaco del grupo para
estabilizacin de temperaturas y posterior parada.

Test en vaco: arranque automtico del grupo al seleccionar esta modalidad, funcionando
ste en vaco, si estando seleccionado en test se produjese un fallo de la red, el
automatismo retorna a la funcin automtica para realizar el suministro de energa a
consumidores.

Test en carga: funcin idntica al modo automtico, siendo simulado por el automatismo
un fallo de red que hace que el grupo arranque y se haga cargo de la transferencia
red/grupo.

Marcha en vaco: en esta posicin se produce el arranque manual del grupo, el
interruptor de red permanece conectado.

Marcha en carga: igual a la anterior con la excepcin de que el interruptor de red
permanece desconectado y es conectado el de generador.

Off/ Reset: con el grupo parado, no es posible el arranque del mismo en caso de fallo de
la red de compaa, si por el contrario el grupo estuviese en marcha se producira el paro
inmediato. En cualquier caso el interruptor de red permanecer conectado. En caso de
alarma de parada, borrado de dichas alarmas.

Sistema de protecciones (Gestin de Alarmas)

Las alarmas que el automatismo es capaz de gestionar pueden ser internas (la vigilancia la
realiza el automatismo) o externas (la vigilancia la realizan componentes externos y son
recibidas mediante contactos). Estas alarmas son:

Fallo de arranque (interna).
Aviso en control de grupo (externa).
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Paro en control de grupo (externa).
Sobrecarga (externa).
Bajo nivel de combustible (externa).

Cualquier alarma producida, adems de sealizar el correspondiente led, producir una seal
acstica con una duracin mxima de 2 minutos.

Sealizaciones

Adems de la indicacin de alarmas, el automatismo sealiza mediante LED:

Tensin de bateras correcta.
Interruptor de red conectado.
Tensin generador correcta.
Frecuencia generador correcta.
Interruptor de generador conectado.
Consumidores alimentados.
Tensin red correcta.

Cargador de bateras

El propio automatismo dispone de cargador automtico de bateras de 2 amperios, utilizable
paralelamente al de grupo o al opcional de mayor potencia.

Parmetros ajustables

En el automatismo, a travs de potencimetros es posible realizar los siguientes ajustes:
Tensin de red: 400 Vca +25 30% (trifsica)
Tensin de generador: 230 Vca +8 13% (monofsica)
Frecuencia de generador: 50 Hz +8 4%
Tensin cargador bateras: 13,8 (12 Vcc) 27,6 (24 Vcc)


Otros da os tcnicos t

Adems de las caractersticas reseadas, el automatismo cumple con los siguientes datos
tcnicos:
Retardo arranque por fallo de red: 3 seg
Nmero intentos arranque: 3
Duracin impulsos arranque: 20 seg
Duracin pausas entre impulsos: 10 seg
Retardo conex. contactor generador: 3 seg
Retardo vigilancia alarmas: 10 seg
Retardo reconexin vuelta de red: 60 seg
Duracin marcha en vaco: 120 seg
Duracin orden de parada: 20 seg
Retardo alarma generador: 60 seg
Retardo alarma fallo de marcha: 3 seg
Mxima corriente carga bateras: 2 A
Duracin mxima bocina: 120 seg
Potencia contactos rels: 8 A


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Forzado remoto de arranque y paro

Remotamente, es posible forzar al automatismo para que el grupo permanezca en servicio an
existiendo red o al contrario permanezca parado existiendo red. Cualquiera de estos dos
estados se provocan cuando se cierre un contacto libre de potencial (uno para cada estado) y el
selector de modo de funcionamiento del automatismo se encuentre en modo Automtico.

Pulsadores


r
El cuadro de control est dotado de dos paradas de emergencia del grupo, una de ellas
incorporada en el automatismo y otra externa que adems de actuar en dicho automatismo
sealiza en el panel de control de grupo dicha parada.
Mando de transferencia de interruptores red/generado

El mando de la transferencia de los interruptores de red/generador, se realizar por contactos
libres de potencial cableados a bornas. Se incluyen temporizaciones para la carga de muelles
automtica de los interruptores, as como para adaptar el mando a dos rdenes (conexin y
desconexin).
Para realizar dicho mando ser necesario, por parte del cliente, hacer llegar hasta el cuadro de
control la seal de estado de cada uno de los interruptores, mediante contactos libres de
potencial.
Como informacin para el cliente, se suministra la seal de estado del motor (en marcha o
parado), tambin por contacto libre de potencial cableado hasta bornas.

Carpintera metlica

Todos los equipos estarn alojados en un armario metlico de fijacin mural, en color gris, RAL
7032, con grado de proteccin IP66, y cuyas dimensiones variarn segn el nmero y tipo de
opcionales con los se complemente el estndar. Las dimensiones del cuadro estndar son 600 x
600 x 200 mm (altura x anchura x profundidad).

Generalidades

Todo el cableado del cuadro de control, ser realizado con cable flexible no propagador de
la llama, libre de halgenos, y ser conducido por dentro de canaletas. Todos los equipos y
cables irn sealizados de acuerdo a la numeracin de los esquemas de cableado.
Las rdenes a todos los equipos externos sern comandadas por rels intermedios, de
manera que el desgaste producido por el uso o consumo no provoquen la avera del equipo
principal, sino que lo hagan sobre dichos rels. Todas esas rdenes, exceptuando a las que
no acten sobre el conjunto motor/generador/auxiliares, sern realizadas mediante
contactos libres de potencial.

Seales necesarias para el funcionamiento

Para el correcto funcionamiento del sistema, el cliente har llegar hasta el cuadro de control las
siguientes seales:

Tensin de red: 3+N - 400/230 Vca. 50-60 Hz.
Tensin de generador: 1+N - 230 Vca. 50-60 Hz.
Tensin sistemas auxiliares: 3+N - 400/230 Vca. 50 Hz.
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Estado interruptores de red y generador (contactos libres de potencial) y rdenes de
conexin y desconexin interruptores (una para cada interruptor, efectuada desde el cuadro
de control por contacto libre de potencial).
Tensin alimentacin/carga bateras: 24 Vcc.
Seales de control/alarmas del grupo electrgeno y auxiliares, de acuerdo con los
esquemas elctricos de cableado que se entregan con el equipo.
Seales de forzado de red/generador (contactos libres de potencial), si es que se desea por
parte del cliente realizar dichas funciones.

Otras tensiones y/o seales pueden ser necesarias en funcin de que se eligiera algn opcional
con los que el cuadro de control puede ser complementado.


GENERAL

Tacos antivibratorios para amortiguacin de vibraciones lineales, ubicados entre bancada
metlica y conjunto motor-generador.

En funcin de lo establecido por el fabricante del bien objeto de esta oferta, su Garanta ser de
24 meses desde su puesta en marcha de 30 meses desde que les comuniquemos que el
mismo est a su disposicin para proceder a su instalacin, lo que antes se produzca, no
sindole de aplicacin lo establecido a este respecto en la Ley 23/2003, de 10 de julio, de
Garantas en la venta de Bienes de Consumo que desarrolla la Directiva de la Unin Europea
1999/44/CE, de 25 de mayo de 1999.

Certificado CE.

Pintura amarilla en motor y generador, bancada en negro.


DOCUMENTACIN

Con la entrega fsica del grupo electrgeno se suministra la siguiente documentacin:

Plano de conexiones elctricas del motor.
Manual de operacin de mantenimiento de motor y generador.
Manual de especificacin de fluidos a utilizar.
Libro de despiece motor y generador.
Hoja original de garanta.

Adjunto al presente documento se incluye:

Plano de dimensiones generales de grupo electrgeno.
Regletero de interconexin entre grupo y cuadro de automatismo.


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DATOS TCNICOS


GRUPO ELECTRGENO

Marca ....................................................... CATERPILLAR
Modelo .................................................... 3412 PGAI
Potencia ................................................... 900 kVA / 720 kWe
Tensin .................................................... 400 V. Trifsico
Servicio .................................................... Emergencia. ISO 8528 LTP


MOTOR

DATOS GENERALES

Marca ...................................................... CATERPILLAR
Modelo .................................................... 3412 DISTA
Tipo de combustible .................................. Gas-oil
Nmero de cilindros .................................. 12
Disposicin ............................................... En V
Dimetro .................................................. 137 mm
Carrera .................................................... 152 mm
Cilindrada ................................................. 27 litros
Relacin de compresin ............................. 13:1
Aspiracin ................................................ Turboalimentado y Postenfriado
Velocidad ................................................. 1500 rpm
Potencia al volante (sin ventilador) ............. 783,9 kWm


SISTEMA DE ADMISIN

Volumen de aire de combustin ................. 54,7 m
3
/min


SISTEMA DE REFRIGERACIN

Volumen de agua incluido el radiador ......... 162 litros
Volumen de agua sin radiador .................... 59 litros
Caudal de aire del radiador ........................ 1089 m
3
/min
Restriccin de aire del ventilador ................ 0,12 kPa
Potencia consumida por el ventilador .......... 21 kW
Potencia resistencia calefaccin de agua ..... 6 kW
Tensin de alimentacin ............................ 220-240 Vac


SISTEMA DE ESCAPE

Caudal de gases de escape ........................ 157,3 m
3
/min
Temperatura gases de escape .................... 545 C
Contrapresin mxima de escape ............... 6,7 kPa
Contrapresin de diseo de escape ............ 5 kPa
Prdida de carga en silenciosos .................. 2,5 kPa
Dimetro interno de brida de escape .......... 203,2 mm
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Servicio de Emergencia
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SISTEMA DE LUBRICACIN

Capacidad del crter de aceite ................... 139 litros
Tipo de aceite recomendado API ................ CH-4


SISTEMA DE ARRANQUE

Tensin de bateras ................................... 24 Vcc


GENERADOR

DATOS GENERALES

Marca ....................................................... CATERPILLAR
Modelo .................................................... SR4B
Potencia ................................................... 900 kVA
Velocidad ................................................. 1500 rpm
Frecuencia ............................................... 50 Hz
Tensin .................................................... 400 V. Trifsico
Factor de potencia .................................... 0,8
Constancia de tensin ............................... 0,5%
Ajuste de tensin ...................................... 5%
Aislamiento .............................................. Clase H con tropicalizacin y antiabrasin
Proteccin ................................................ IP22
Nmero de cojinetes ................................. 1
Factor de influencia telefnica .................... < 50
Desviacin de onda ................................... < 5%
Rendimiento ............................................. 95,3 %
Reactancia subtransitoria directa (X"d) ....... 16,59 %
Relacin de cortocircuito ........................... 0,3751


CONJ UNTO MOTOR ALTERNADOR

CONDICIONES DE TRABAJ O

Altitud mxima sin prdida de potencia ....... 1000 msnm
Temperatura mxima sin prdida potencia... 50 C
* En condiciones distintas consultar

Calor absorbido en agua de refrigeracin..... 429 kW
Calor residual en el escape ........................ 721 kW
Calor radiado (motor + generador) ............ 154,5 kW
Consumo de combustible
100% carga ............................................. 191,7 l/h
75% Carga ............................................... 143,7 l/h
50% Carga ............................................... 99,6 l/h
Consumo especfico de combustible ............ 205,2 g/kWmh




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EMISIONES (VALORES NOMINALES)


100% 25%
NOx (mg/Nm
3
) 2954,8 2487,6
CO (mg/Nm
3
) 454,4 185,9
HC (mg/Nm
3
) 143,1 227,7
Partculas (mg/Nm
3
) 64,8 87,7
Opacidad 3,8% 1,6%


EMISIONES (VALORES GARANTIZADOS)


100% 25%
NOx (mg/Nm
3
) 3575,3 3010
CO (mg/Nm
3
) 849,8 270,5
HC (mg/Nm
3
) 270,5 430,3
Partculas (mg/Nm
3
) 126,4 171,1
Opacidad 3,8% 1,6%


RUIDO


dBA 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000

Mecnico 1m 104 104 112 103 96 98 97 91 81
7m 91 92 100 91 84 86 85 77 68
15m 85 86 94 85 80 80 77 73 62

Escape 2m 111 107 105 109 110 105 102 99 91
7m 97 95 92 94 94 91 88 89 81
15m 91 89 86 88 88 85 82 83 75


DIMENSIONES Y PESOS

Largo ....................................................... 4.485 mm
Ancho ....................................................... 1.742 mm
Alto ....................................................... 1.987 mm
Peso con aceite y refrigerante .................... 7.103 kg
Peso con aceite, refrig. y combustible ......... 8.135 kg










EMST 900 - V. 01/06 3412PGSW__90050E14 11 - 12
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Servicio de Emergencia
900 kVA




NORMATIVA

El grupo electrgeno cumple o excede las siguientes normas internacionales:

ABGSM TM3, AS1359, AS2789, BS4999, BS5000, BS5514, DIN6271, DIN6280, EGSA101P,
IEC 34/1, ISO3046/1, ISO8528, J EM1359, NEMA MG1-22, VDE0530, 89/392/EEC,
89/336/EEC.

La potencia en emergencia especificada para el grupo electrgeno se define como la
disponible con cargas conectadas variables, para la duracin de una interrupcin de la
fuente normal de potencia. Est especificada de acuerdo con ISO 8528. La potencia de
limitacin de combustible de acuerdo con ISO3046/1, AS2789, DIN6271 y BS5514.

La potencia especificada est basada en las condiciones estndar SAE J 1349. Dicha
especificacin tambin aplica a las condiciones estndar segn ISO3046/1, DIN6271 y
BS5514.

El consumo de combustible est basado en un gasleo de densidad API 35 a 16C, cuyo
PCI es de 42780 kJ /kg y su densidad de 838,9 kg/m3 cuando es utilizado a 29C.






























Los datos tcnicos contenidos en el p esente
documento estn basados en la referencia TMI n
DM1909-02.
r

Los materiales y especificaciones estn sujetos a
cambio sin previo aviso. Para la elaboracin del
presente documento se ha utilizado el Sistema
Internacional de unidades.

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