Ensayo de conferencias

JORGE ALFREDO CHACON PAAU

PAVIMENTOS

ASFALTOS MODIFICADOS

Se empiezan a utilizar ampliamente en los años 80, son elementos aplicados a

elementos bituminosos con elastómeros, en general sus propiedades pueden

cambiar según sea la necesidad del asfalto usando distintos polímeros obteniendo

mejor trabajabilidad, con una relación de treinta porciento de acción polimérica.

Los polímeros con siente por ciento se considera como asfalto altamente

modificado, un poco de su influencia por ejemplo agregando mas polímeros se

refuerza el aplanamiento, obteniendo mejores resultados, una característica del

asfalto también envejece y va perdiendo la movilidad produciendo las grietas, con

la modificación de asfaltos ganamos mejores márgenes de seguridad evitando

problemas de asolamiento y grietas aumentando su resistencia a la fatiga general.

Sus desafíos son

Trafico más pesados, vehículos autónomos, viabilidad de proyectos, vida útil de

asfalto etc.
Escaches de recursos naturales, velocidades de diseño, la idea es hacer de uso

local los recursos para evitar el uso de datos de otros países, espero que con esto

la emisión de resultados sea de beneficio para su aplicación, hay distintas

soluciones que pueden dar mejores resultados, con una optimización de la

carpeta de rodadura, este tipo de carpeta con mayor cantidad de asfalto nos

ayudara a reducir el impacto a la base.

Aplicaciones

Aeropuertos

Autopistas de uso mixto

Puentes etc

Como resultado de lo aprendido sugiero hacer un estudio mas amplio aplicado en

Guatemala con efecto de obtener resultados locales y de carácter científico para

sentar un precedente para la aplicación futura de esta técnica

ASFÁLTO MODIFICADO CON GRANO DE CAUCHO RECICLADO

Aplicación vía húmeda:

Problemática general, uso de las llantas en reciclaje haciendo uso de los

elementos necesarios requeridos para uso de asfalto,

Ventajas Desventajas

SBS polimérica mayor costo de fabricación

Cambio a los equipos comunes

Se trata de disminuir de cómo reducir las desventajas, el asfalto caucho se piensa

que se trabaja como un polímero dentro de la vía húmeda y la modificación en

las plantas, haciendo combinaciones de mezcla tibia.

Uno de sus usos generales es de aplicación general para el trafico pesado o

extremo con distintos tipos de granulometría.

Lo ideal será esperar un análisis mecánico cuantificado a niveles aceptables para

el uso de manera general.

En lo particular veo que esta tecnica esta en desarrollo y sin duda será de gran

utilidad para mitigar los residuos generales del caucho y reutilizarlo en obras

viales.