1. Evaluación Estructural.

El análisis estructural del pavimento se lo realiza a través de la medición de deflexiones, a partir de las
cuales se obtienen variables fundamentales para el diagnóstico, análisis y rehabilitación o reforzamientos
estructurales de una estructura de pavimento. Para las mediciones se utiliza el deflectómetros de impacto
Heavy Weight Deflectometer (HWD) con una carga estandarizada de 40 KN sobre la estructura de concreto
rígido para obtener un cuenco de deflexiones que nos permitan obtener por procesos de retro cálculo, el
coeficiente de reacción de la subrasante o cimiento de la losa, las trasferencias de carga entre losa y losa y
las deflexiones sobre las esquinas de las losas.
El ensayo de la deflexión consiste en aplicar una carga dinámica de 40 KN sobre un plato circular de 30 cm
de diámetro cuya superficie de contacto se asemeja a la rueda de un camión. Las deflexiones producidas
son capturadas por los geófonos que se encuentran ubicados a distancias de 8, 12, 18, 24, 36 y 60 pulgadas
de distancia desde el centro del plato. En cada punto de medición se realizan 2 mediciones para asegurar la
repetitividad de la medición dentro de un rango aceptable de variación, considerando para los cálculos un
valor promedio.
1.1. Módulo de reacción del Soporte.
Para la determinación del Módulo de reacción del Soporte de una losa de concreto a partir de la medición
de las deflexiones se requiere conocer las deflexiones a las siguientes distancias desde el punto de aplicación
de la carga:0, 8, 12, 18, 24, 36 y 60 pulgadas. La carga recomendada en la metodología AASHTO es de 40
KN. El procedimiento es el siguiente:
- Se calcula el parámetro A7 para el cuenco de deflexiones a partir de la siguiente fórmula

Donde:
d0: Deflexión en el centro del plato de carga, en pulgadas
di: Deflexión bajo los geófonos 8, 12, 18, 24, 36 y 60 pulgadas
- Se determina el Radio de Rigidez Relativa asumiendo una losa de dimensiones infinita a partir de la
siguiente ecuación

- Se determina el módulo de reacción dinámico asumiendo losa de dimensión infinita, empleando la

siguiente ecuación.

Donde:
Kest: Módulo de reacción dinámico, para losa infinita, psi/pulgada
P: Carga en libras
do: Deflexión medida en el centro del plato de carga, pulgadas
lest: Radio de rigidez relativa para losa infinita, pulgadas
do*: Coeficiente de la deflexión bajo el centro del plato de carga, adimensional

- Se calcula los factores de ajuste para la deflexión central (d0) y el radio de rigidez relativa (l) para
dimensiones de losas finitas.

- Finalmente se ajusta el valor de k para una losa de dimensiones fintas, por medio de la siguiente
ecuación

El módulo de reacción estático es aproximadamente la mitad del módulo dinámico calculado mediante el
procedimiento antes indicado.

1.2. Transferencia de Carga

La carga aplicada con el deflectómetros de impacto genera una flexión en la losa, especialmente en las
proximidades de la junta transversal. la capacidad de la transferencia de cargas es medida mediante la
eficiencia de la junta, la cual se expresa comúnmente de dos formas distintas: Eficiencia en la deflexión y
eficiencia en el esfuerzo.
En el proyecto se evaluó la eficiencia de la transferencia de la deflexión. La eficiencia en la transferencia
de carga en la junta basada en las deflexiones se representa mediante la siguiente ecuación.
Donde:
d junta = Es la transferencia de carga en la junta
du = Es la deflexión en la junta de la losa NO cargada y
d1 = Es la deflexión en la losa cargada.

- La transferencia de carga basada en las deflexiones se determina de la siguiente forma:

Donde:
TC(%) = Transferencia de carga en %
D0 = Es la deflexión a 0.15 m de la junta, en la losa cargada.
D30 = Es la deflexión a 0.15 m de la junta, en la losa NO cargada

Donde:
d junta = Es la transferencia de carga en la junta
du = Es la deflexión en la junta de la losa NO cargada y
d1 = Es la deflexión en la losa cargada.
La transferencia de carga basada en las deflexiones se determina de la siguiente forma

Donde:
TC(%) = Transferencia de carga en %
D0 = Es la deflexión a 0.15 m de la junta, en la losa cargada.
D30 = Es la deflexión a 0.15 m de la junta, en la losa NO cargada
En la siguiente figura se indica el esquema de medición.