Potencia de un motor de Combustión Interna Alternativo

La potencia es la cantidad de energía producida o consumida en un determinado

tiempo y se mide en Caballo Vapor [𝐶𝑉]. En un motor Endotérmico, la potencia se
determinada por la fuerza, 𝐹[𝑁, 𝑁𝑒𝑤𝑡𝑜𝑛], que por el brazo de palanca [𝑚] nos da el par
motor, en [𝐽𝑜𝑢𝑙𝑒, 𝑁𝑚], o Cupla Motriz, 𝐶𝑚 [𝑘𝑔𝑚], y por la cantidad de veces, 𝑛 [𝑟𝑝𝑚], que
se produce esa fuerza en la unidad del tiempo, 𝑡[𝑠𝑒𝑔].

Una forma de expresar la Potencia Efectiva, 𝑁𝑒 [𝐶𝑉], en el eje del motor es:

𝐶𝑚 [𝑘𝑔𝑚]. 𝑛[𝑟𝑝𝑚]
𝑁𝑒 [𝐶𝑉] =
716,2

𝑁𝑒 [𝐶𝑉]: 𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝐸𝑓𝑒𝑐𝑡𝑖𝑣𝑎 𝑒𝑟𝑜𝑔𝑎𝑑𝑎 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑒𝑗𝑒 𝑑𝑒𝑙 𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟, 𝐶𝑎𝑏𝑎𝑙𝑙𝑜 𝑉𝑎𝑝𝑜𝑟.

𝐶𝑚 [𝑘𝑔𝑚]: 𝑒𝑠 𝑙𝑎 𝐶𝑢𝑝𝑙𝑎 𝑀𝑜𝑡𝑟𝑖𝑧 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑒𝑗𝑒 𝑑𝑒𝑙 𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟, 𝑒𝑛 𝑘𝑖𝑙𝑜𝑔𝑟á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜𝑠.
𝑛 [𝑟𝑝𝑚]: 𝑒𝑠 𝑙𝑎 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑔𝑖𝑟𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟, 𝑒𝑛 𝑟𝑒𝑣𝑜𝑙𝑢𝑐𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑝𝑜𝑟 𝑚𝑖𝑛𝑢𝑛𝑡𝑜.

También se la puede expresar, en el Sistema Internacional 𝑆𝐼, como:

𝑊𝑒 [𝑊𝑎𝑡𝑡] = 𝑀[𝑁𝑚]. 𝜔[𝑟𝑎𝑑⁄𝑠]

𝑊𝑒 [𝑊]: 𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝐸𝑓𝑒𝑐𝑡𝑖𝑣𝑎 𝑒𝑟𝑜𝑔𝑎𝑑𝑎 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑒𝑗𝑒 𝑑𝑒𝑙 𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟, 𝑒𝑛 𝑉𝑎𝑡𝑖𝑜𝑠.

𝑀[𝑁𝑚]: 𝐶𝑢𝑝𝑙𝑎 𝑀𝑜𝑡𝑟𝑖𝑧 𝑜 𝑃𝑎𝑟 𝑀𝑜𝑡𝑜𝑟, 𝑒𝑛 𝐽𝑜𝑢𝑙𝑒, 𝑁𝑒𝑤𝑡𝑜𝑛 𝑝𝑜𝑟 𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜.
𝜔[𝑟𝑎𝑑⁄𝑠]: 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑎𝑛𝑔𝑢𝑙𝑎𝑟 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑖𝑔ü𝑒ñ𝑎𝑙, 𝑒𝑛 𝑟𝑎𝑑𝑖𝑎𝑛𝑒𝑠 𝑝𝑜𝑟 𝑠𝑒𝑔𝑢𝑛𝑑𝑜.

Como, generalmente, la velocidad del motor se mide en revoluciones por minuto

[𝑟𝑝𝑚], hay que convertirlas en radianes por segundo [𝑟𝑎𝑑⁄𝑠] rad/s, para tener el resultado
en Vatios.

Ejercicio:

Se dispone de un motor que gira a 2.000 [𝑟𝑝𝑚], posee un par motor de 150 [𝑁𝑚].
¿Qué potencia presenta en su eje?

Sabemos que:

𝑊𝑒 [𝑊] = 𝑀[𝑁𝑚]. 𝜔[𝑟𝑎𝑑⁄𝑠]

Una vuelta completa, 360°, se da en 2𝜋 𝑟𝑎𝑑, y un minuto contiene 60 segundos, por

ello para convertir [𝑟𝑝𝑚] en [𝑟𝑎𝑑 ⁄ 𝑠] debemos multiplicar las revoluciones por minuto
por la constante de conversión2𝜋 𝑥 60 = 9,55.
 Reemplazando en la fórmula de Potencia efectiva nos queda:

𝑊𝑒 [𝑊] = 150[𝑁𝑚]. 2.000/9,55[𝑟𝑎𝑑⁄𝑠]

𝑊𝑒 = 31.433 [𝑊]

𝑊𝑒 = 31,43 [𝑘𝑊]

Para expresar la potencia efectiva en el eje en Caballo Vapor, 𝑁𝑒 [𝐶𝑉], convertimos

las unidades.

1[𝐶𝑉] = 736 [𝑊]o1[𝐶𝑉] = 0,736 [𝑘𝑊]

1⁄0,736 = 1,3587,se puede aceptar para la conversión: 1⁄0,736 ≅ 1,36

31,43 [𝑘𝑊]⁄0,736 = 42,682 [𝐶𝑉]

𝑁𝑒 = 42,682 [𝐶𝑉]

𝐶𝑚 [𝑘𝑔𝑚].𝑛[𝑟𝑝𝑚]
También podemos calcularla con la fórmula 𝑁𝑒 [𝐶𝑉] = 716,2

150 [𝑘𝑔𝑚]. 2.000 [𝑟𝑝𝑚]

𝑁𝑒 [𝐶𝑉] =
9,8 𝑥 716,2

𝑁𝑒 = 42,682 [𝐶𝑉]

Si 1⁄0,736 = 1,3587, se puede aceptar para la conversión: 1⁄0,736 ≅ 1,36. El

dato 1,358 se puede redondear a 1,36; pues no afecta para saber aproximadamente la
potencia de un vehículo para comprar un repuesto, por ejemplo: 𝑁𝑒 = 31,43 [𝑘𝑊] 𝑥 1,36;
es decir 𝑁𝑒 = 42,7448 [𝐶𝑉].

Generalmente, la potencia viene dada en kW en las documentaciones de los

vehículos a escala mundial. Esta medida viene dada en el Sistema Internacional de
Unidades (SI). Para pasarlo rápidamente a CV se multiplica por 1,36 CV.

Expresión de la Potencia
PMI, Presión Media Indicada y PME, Presión Media Efectiva

Supongamos un ciclo termodinámico genérico, que representa a cualquier ciclo que

trasforma los estados termodinámicos de un gas que evoluciona en un sistema, como se
muestra en la figura siguiente. Comenzamos en el estado termodinámico 1 y producimos
una expansión 1-2 por el camino pe, desde el estado termodinámico 1 hasta el estado
termodinámico 2 por el camino pe; y luego una compresión 2-1 por el camino pc, desde el
estado termodinámico 2 hasta el estado termodinámico 1, pero ahora por el camino pc. De
esta forma hemos definido un Ciclo Termodinámico cerrado genérico, como el que se
muestra en la figura.

Cuando el fluido en evolución cumple un

ciclo cerrado de transformaciones el trabajo útil
será la suma algebraica de los trabajos
efectuados por el gas durante los procesos de
expansión (+) y de compresión (-). Se puede
observar que el trabajo que realiza el ambiente
exterior sobre el sistema, en el ciclo completo,
es nulo. El trabajo útil, 𝑇𝑢 , que realiza el ciclo se
compone de dos términos, el trabajo de
expansión, 𝑇𝑒 , más el trabajo de compresión, 𝑇𝑐 .

𝑇𝑢 = 𝑇𝑒 + 𝑇𝑐

𝑽𝟐
𝑇𝑒 = ∫ 𝑃𝑒 𝑑𝑣 − 𝑃𝑎 (𝑉2 − 𝑉1 )
𝑽𝟏

𝑽𝟐
𝑇𝑐 = − ∫ 𝑃𝑐 𝑑𝑣 + 𝑃𝑎 (𝑉2 − 𝑉1 )
𝑽𝟏

𝑽𝟐 𝑽𝟐 𝑽𝟐
𝑇𝑢 = ∫ 𝑃𝑒 𝑑𝑣 − ∫ 𝑃𝑐 𝑑𝑣 𝑇𝑢 = ∫ (𝑃𝑒 − 𝑃𝑐 ) 𝑑𝑣
𝑽𝟏 𝑽𝟏 𝑽𝟏

Si definimos dos presiones medias, una de expansión, 𝑃𝑒𝑚, y otra de compresión,

𝑃𝑐𝑚, se puede escribir:

𝑇𝑢 = 𝑃𝑒𝑚 (𝑉2 − 𝑉1 ) − 𝑃𝑐𝑚 (𝑉2 − 𝑉1 )

El primer término del segundo miembro, de esta ecuación, representa el trabajo del
gas en expansión y el segundo término del segundo miembro representa el trabajo del gas
en compresión.

𝑇𝑢 = (𝑃𝑒𝑚 − 𝑃𝑐𝑚) (𝑉2 − 𝑉1 )

𝑽
𝑇𝑢 = ∫𝑽 𝟐(𝑃𝑒 − 𝑃𝑐 ) 𝑑𝑣 => 𝑇𝑢 = 𝑃𝑚 (𝑉2 − 𝑉1 ) => 𝑇𝑢 = 𝑃𝑚 𝑉𝑐
𝟏

𝑃𝑚 , representa una presión media que durante el desplazamiento de una cilindrada,

𝑉𝑐 , efectúa igual trabajo que las presiones 𝑃𝑒 𝑦 𝑃𝑐 en conjunto.
 Para ciclos reales, representados en la práctica por un diagrama indicado, 𝑃𝑚 se
denomina Presión media indicada y se nota Pmi y el trabajo que realiza es:

𝑇𝑖 = 𝑃𝑚𝑖 . 𝑉𝑐

La potencia de la máquina que realiza el ciclo hipotético que estudiamos, es el

trabajo efectuado por unidad de tiempo y dependerá de la frecuencia con que se pepita el
ciclo.

La Potencia Indicada es:

𝑊𝑖 = 𝑇𝑖 . 𝑓 => 𝑊𝑖 = 𝑃𝑚𝑖 . 𝑉𝑐 . 𝑓

En los motores de combustión interna alternativos, la frecuencia f es función de la

velocidad de giro del motor expresada en [𝑟𝑝𝑚] y del número de vueltas necesarias para
cumplir un ciclo “i” (i=1 en motores de 2T e i=2 en motores de 4T), entonces:

𝑛 1 𝑐𝑖𝑐𝑙𝑜𝑠
𝑓= 𝑥 [ ]
𝑖 60 𝑠𝑒𝑔

Si reemplazamos f en la fórmula de potencia indicada, 𝑊𝑖 y para Pmi en [𝑘𝑔 ⁄ 𝑚2 ]

y 𝑉𝑐 en [𝑚3 ]:

𝑃𝑚𝑖 𝑥 𝑉𝑐 𝑥 𝑛 𝑘𝑔𝑚
𝑊𝑖 = [ ]
𝑖 𝑥 60 𝑠

Para Pmi en [𝑘𝑔 ⁄ 𝑐𝑚2 ] y 𝑉𝑐 en [𝑑𝑚3 , 𝑙𝑖𝑡𝑟𝑜𝑠]:

1
1 𝑘𝑔 ⁄ 𝑐𝑚2 = 10.000 𝑘𝑔 ⁄ 𝑚2y1 𝑙𝑖𝑡𝑟𝑜 = 1.000 𝑚3

𝑃𝑚𝑖 𝑥 𝑉𝑐 𝑥 𝑛 𝑥 10 𝑘𝑔𝑚 𝑃𝑚𝑖 𝑥 𝑉𝑐 𝑥 𝑛 𝑘𝑔𝑚

𝑊𝑖 = [ ] => 𝑊𝑖 = [ ]
𝑖 𝑥 60 𝑠 𝑖𝑥6 𝑠

Si expresamos la potencia en [𝐶𝑉], nos queda:

𝑊𝑖 𝑃𝑚𝑖 𝑥 𝑉𝑐 𝑥 𝑛
𝑁𝑖 = [𝐶𝑉] => 𝑁𝑖 = [𝐶𝑉]
75 450 𝑥 𝑖

Denominamos Potencia Indicada, 𝑁𝑖 , de una máquina a la potencia entregada, o

recibida, por el fluido intermediario al, o del pistón y es en ella la Presión Media Indicada,
Pmi, una presión ficticia que si se ejerciera constantemente sobre el pistón, mientras
desplaza un volumen igual a la cilindrada, 𝑉𝑐 , efectúa el mismo trabajo mecánico que el de
las presiones variables, 𝑃𝑒 𝑦 𝑃𝑐 , durante un ciclo completo.

En la transformación del movimiento alternativo en movimiento rotativo se ponen

en evidencia esfuerzos generados por fricciones, efectuando un trabajo resistente por
rozamiento, que se llama Trabajo de Frotamiento, 𝑇𝑓 , que debemos descontar del Trabajo
Indicado, 𝑇𝑖 , y así arribar al Trabajo Efectivo, 𝑇𝑒 , sobre el árbol motor:

𝑇𝑒 = 𝑇𝑖 − 𝑇𝑓

Por tanto la Potencia Efectiva𝑁𝑒 , de las máquinas motrices es siempre inferior a la

Potencia Indicada Ni. La relación entre estas potencias, 𝑁𝑖 𝑦 𝑁𝑒 , se denomina Rendimiento
Mecánico 𝜂𝑚 :

𝑁𝑒
𝜂𝑚 =
𝑁𝑖

La Potencia Efectiva, 𝑁𝑒 , se entrega venciendo una Cupla Resistente, 𝐶𝑟 , que a

velocidad constante es igual a la Cupla Motora, 𝐶𝑚 .
𝐶𝑚 .𝜔
𝑊𝑒 = 𝐶𝑚 . 𝜔 [𝑘𝑔𝑚⁄𝑠𝑒𝑔], 𝜔en[𝑟𝑎𝑑𝑖𝑎𝑛𝑒𝑠] => 𝑁𝑒 = [𝐶𝑉]
75

2𝜋𝑛 𝑘𝑔𝑚 𝐶𝑚 2𝜋𝑛 𝑚 𝐶 .𝑛

𝑊𝑒 = 𝐶𝑚 [ 𝑠𝑒𝑔 ] , 𝑛en[𝑟𝑝𝑚] => 𝑁𝑒 = [𝐶𝑉] => 𝑁𝑒 = 716,2 [𝐶𝑉]
60 75 60

La potencia real, o efectiva𝑁𝑒 , puede imaginarse ahora como una Presión Media
Efectiva, Pme; menor que la Presión Media Indicada, Pmi; que desplaza un volumen igual
al de la cilindrada, 𝑉𝑐 , a una cierta velocidad, 𝑛, en una máquina, ideal, sin rozamientos que
realiza el mismo trabajo que la máquina real; es decir que esta Presión Media Efectiva,
Pme, es una presión imaginaria que efectúa un trabajo igual al de las presiones verdaderas,
Pe y Pc, en el ciclo real de funcionamiento:
𝑃𝑚𝑒 𝑥 𝑉𝑐 𝑥 𝑛 𝐶𝑚 𝑥 𝑛
𝑁𝑒 = [𝐶𝑉], y también 𝑁𝑒 = [𝐶𝑉]
450 𝑖 716,2

Al despejar Pme de ambas ecuaciones tenemos:

450 𝑥 𝑖 𝑥 𝑁𝑒 𝑘𝑔 450 𝑥 𝑖 𝑥 𝐶𝑚 𝑘𝑔
𝑃𝑚𝑒 = [𝑐𝑚2 ], y también 𝑃𝑚𝑒 = [𝑐𝑚2 ]
𝑛 𝑥 𝑉𝑐 716,2 𝑥 𝑉𝑐

Considerando los valores constantes de la última ecuación y unificándolos en una

sola constante K, expresamos la Pme en función de la Cupla Motríz Cm:

𝐶𝑚
𝑃𝑚𝑒 = 𝐾
𝑉𝑐

Esta ecuación nos está diciendo que en un motor determinado, la Presión Media
Efectiva, Pme, es una medida de la Cupla Motriz, Cm, que es capaz de producir, por unidad
de Cilindrada, Vc.

La Pme tiene la misma naturaleza que la Pmi. Además Ne = Ni ηm y también:

 𝑃𝑚𝑒 𝑉𝑐 𝑛 𝑃𝑚𝑖 𝑉𝑐 𝑛
= 𝜂
450 𝑖 450 𝑖 𝑚

Es decir que:

Pme = Pmi x ηm

En efecto si la presión del gas, que se expande, actuara sobre un mecanismo sin
rozamiento; pistón, cilindro, aros, perno, biela, cigüeñal, etc.; y que cede el
trabajo, 𝑇𝑖 𝑑𝑒𝑙 𝑔𝑎𝑠, íntegramente al árbol motor; entonces Pme = Pmi, Te = Ti y𝑁𝑒 = 𝑁𝑖 .
Pero, como ya sabemos, existen pérdidas de trabajo y de potencia entre lo que realiza el
gas, 𝑇𝑖 𝑦 𝑁𝑖 , y lo que llega, efectivamente, a la toma de fuerza del motor, 𝑇𝑒 𝑦 𝑁𝑒 , entonces
resulta Pme< Pmi, Te< Ti y𝑁𝑒 < 𝑁𝑖 .

Potencia por unidad de Cilindrada

La Potencia Efectiva del motor vine dada por la expresión

𝑃𝑚𝑒 𝑉𝑐 𝑛
𝑁𝑒 =
450 𝑖

Se define la Potencia por unidad de Cilindrada

𝑁𝑒 𝑃𝑚𝑒 𝑛
𝑁𝑢 = => 𝑁𝑢 =
𝑉𝑐 450 𝑖

Podemos inferir que para valores constantes de Pme, Nu depende solamente de n.

Sin embargo no se refleja la capacidad del motor para producir potencia, puesto que para
valores de Vc iguales, los distintos valores de diámetro y carrera posibles, influyen en la
renovación de la carga, la transferencia de calor, las fuerzas inerciales, etc.

𝑃𝑚𝑒 𝑆𝑝 𝐶 𝑛
𝑁𝑒 =
450 𝑖

𝑆𝑝 : 𝑠𝑢𝑝𝑒𝑟𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑖𝑠𝑡ó𝑛

𝐶: 𝑐𝑎𝑟𝑟𝑒𝑟𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑖𝑠𝑡ó𝑛
𝑉𝑐 = 𝑆𝑝 𝑥 𝐶

El producto C x n, puede relacionarse con la velocidad media del pistón

𝐶𝑥𝑛
𝑉𝑚𝑝 = => 𝐶 𝑛 = 30 𝑉𝑚𝑝
30

Podemos escribir ahora

 𝑃𝑚𝑒 𝑆𝑝 𝑉𝑚𝑝 30
𝑁𝑒 =
450 𝑖

Si ajustamos las unidades de Sp en [dm2] y Vmp en [dm/seg], queda:

𝑃𝑚𝑒 𝑆𝑝 𝑉𝑚𝑝
𝑁𝑒 = [𝐶𝑉]
15 𝑖

Si ajustamos las unidades de Sp en [dm2] y Vmp en [cm/seg], queda:

𝑃𝑚𝑒 𝑆𝑝 𝑉𝑚𝑝
𝑁𝑒 = [𝐶𝑉]
150 𝑖

Fórmulas que se utilizaran en el práctico

Simbología usada en el Laboratorio

𝐶ℎ .𝑃𝑐𝑖
Potencia teórica: 𝑃𝑡 = 635

𝑃𝑡 . 635
𝐶ℎ : 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑢𝑚𝑜 ℎ𝑜𝑟𝑎𝑟𝑖𝑜𝐶ℎ =
𝑃𝑐𝑖
𝑃𝑚𝑖 𝑉𝑐 𝑛
Potencia indicada: 𝑁𝑖 = [𝐶𝑉], (𝑖 = 1 𝑒𝑛 2𝑇) 𝑒 (𝑖 = 2 𝑒𝑛 4𝑇)
450 𝑖

𝑃𝑚𝑒 𝑉𝑐 𝑛
Potencia efectiva: 𝑁𝑒 = [𝐶𝑉], (𝑖 = 1 𝑒𝑛 2𝑇) 𝑒 (𝑖 = 2 𝑒𝑛 4𝑇)
450 𝑖

𝑁𝑒
Rendimiento mecánico: 𝜂= [𝑎𝑑𝑖𝑚𝑒𝑛𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙 𝑜 %]
𝑁𝑖

𝑁𝑖 450 𝑖
Presión Media Indicada: 𝑃𝑚𝑖 = [𝑘𝑔⁄𝑐𝑚2 ]
𝑉𝑐 𝑛

𝑁𝑒 450 𝑖 𝐶 𝑛
Presión Media Efectiva: 𝑃𝑚𝑒 = [𝑘𝑔⁄𝑐𝑚2 ], 𝑚
𝑃𝑚𝑒 = 716,2 [𝑘𝑔⁄𝑐𝑚2 ]
𝑉𝑐 𝑛

𝑃𝑚𝑒
Rendimiento mecánico: 𝜂= [𝑎𝑑𝑖𝑚𝑒𝑛𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙 𝑜 %]
𝑃𝑚𝑖

𝐶 𝑛 𝑚𝑚
Velocidad Media del pistón: 𝑉𝑚𝑝 = [ ]
30 𝑚𝑖𝑛

𝑂
𝐿𝑐
Ángulo de Avance al Encendido: 𝛼𝐸 = (4,5 𝑛) 𝐿𝑐 : 𝑙𝑜𝑛𝑔. 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐á𝑚𝑎𝑟𝑎
𝑉𝑚𝑝