Desmontaje de bomba y servofreno Suzuki Wagon R

Objetivo:
La finalidad de dicha práctica consta del desmontaje del conjunto servo
y bomba de freno, junto con el posterior desmontaje de la bomba de
freno.
 Herramientas usadas:

• Carraca y vasos, para desacoplar el pedal de freno de la

carrocería y los racores de la bomba.
• Alicates, para quitar el pasador de seguridad del bulón que sujeta
el pedal de freno al mecanismo de palanca.
• Alicate para quitar circlips de la bomba de freno.
 Procedimiento:

1. Desconectamos el tubo de vacío del servofreno.

2. Extraemos el líquido de frenos del depósito de la bomba.
3. Separamos el depósito de líquido de frenos de la propia bomba.
4. Quitamos todos los racores y tuberías conectados a la bomba.
5. Desde el interior del vehículo, quitamos la horquilla de seguridad
que mantiene el bulón que sujeta el pedal de freno en su posición
de pivote.
6. Quitamos las 4 tuercas que sujetan el conjunto servo-bomba a la
carrocería.
7. Extraemos todo el conjunto fuera del vano motor.
8. Quitamos las dos tuercas que acoplan la bomba al servo.
 9. Quitamos el circlip que mantiene la hermeticidad de los pistones
de la bomba (primario y secundario).
10. Sacamos los pistones fuera de la bomba.

La bomba de frenos Mastervac es un tipo de servofreno que utiliza el

vacío del motor para aumentar la fuerza aplicada al pedal de freno.
Esto permite al conductor frenar con menos esfuerzo y mayor
precisión.
No ha habido mayor dificultad que la falta de espacio para trabajar
cómodamente en el interior y exterior del vehículo.