PVPP SanchezCerro 2019 2023

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MUNICIPALIDAD PROVINCIAL
Mini(l*f)o «»• T>«mpo>1»t y ContuftK«<ton«t DESCENTRALIZADO
GENERAL SANCHEZ CERRO
PLAN VIAL PARTICIPATIVO DE

GENERAL SANCHEZ CERRO,
2019-2023
OMATE - MOQUEGUA - PERU
2019
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO DE LA PROVINCIA GENERAL SANCHEZ CERRO, 2019 - 2023
Contenido Pag.
INTRODUCCION.................................................. 3
RESUMEN EJECU7IVO.......................................... 4
MARCO INSTITUCIONAL Y CONCEPTUAL 11
CAPITULO L MARCO INSTITUCIONAL................ 12
CAPITULO 2. ASPECTOS CONCEPTUALES............ 19
PARTE II............................................................. 22
DIAGNOSTICO DE LA INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTS VECINAL
RURAL................................................................................................... 22
CAPITULO 3. CARACTEREACION TERRITORIAL DE LA PROVINCIA............. 23
CAPITULO 4. DEMANDA VIAL........................................................................ 97
CAPITULO 5. OFERTA VIAL............................................................................ 105
CAPITULO 6. BRECHA VIAL............................................................................ 133
6.1. BRECHA FOR CARENCIA DE VIAS.................................................... 133
6.2. BRECHA FOR INADECUADAS VIAS................................................... 134
CAPITULO 7. CAPACIDADES INSTITUCIONALES PARA LA GESTION VIAL.... 140
7.1. CAPACIDADES INSTITUCIONALES.................................................... 140
PARTE III...................................................................................................... 145
PROPUESTA DE......................................................................................... 145
INTERVENCION......................................................................................... 145
CAPITULO 8: PROPOSITO DEL PLAN VIAL PROVINCIAL................................ 146
8.1. OBJETIVOS Y METAS.......................................................................... 146
8.2. ESTRATEGIAS...................................................................................... 147
9.1. PRIORIZACION DE LOS CAMINOS VECINALES (CV)......................... 150
9.2. PRIORIZACION DE CAMINOS DE HERRADURA (CH)........................ 167
9.3. PROGRAMA DE INTERVENCION......................................................... 168
9.4. PRESUPUESTO DE PROGRAMA DE INTERVENCION........................ 173
9.5. FINANCIAMIENTO................................................................................ 177
9.6. VULNERABILIDAD Y AMBIENTE EN LOS CAMINOS PRIORIZADOS. 177
CAPITULO 10. PLAN DE IMPLEMENTACION, MONITORED Y EVALUACION. 179
10.1. PLAN DE IMPLEMENTACI6N.............................................................. 179
10.2. MONITORED Y EVALUACION DEL PVPP............................................ 181
BIBLIOGRAFIA................................................................................................ 185
ANEXOS.......................................................................................................... 185
2
.............
ing. Santos E. Villegas Mamani
Reg. CIP 71078
INTRODUCCION
El presente documento constituye una herramienta de gestion de la Municipalidad provincial

de General Sanchez Cerro con el asesoramiento tecnico de PROVIAS Descentralizado que
es una entidad del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, el cual tiene como objetivo
general, promover, apoyar y orientar el incremento de la dotacion y la mejora de la
transitabilidad de la infraestmctura de transporte departamental y rural y el desarrollo
institucional, en forma descentralizada, planificada, articulada y regulada, con la finalidad de
contribuira la superacion de la pobreza y al desarrollo del pais. Tiene como rol principal apoyar
el proceso de descentralizacion de la gestion vial, siendo basicamente un organo de apoyo y
asistencia tecnica a los Gobiemos Regionales y Gobiernos Locales en materia de planificacion
vial y desarrollo institucional de sus organos especializados, en ese contexto, esta apoyo con
la elaboracion del Plan Vial Provincial Participative de la Provincia General Sanchez Cerro
2019-2023 en convenio con la Municipalidad Provincia General Sanchez Cerro.
PROVIAS Descentralizado, en cumplimento de su rol y objetivos, para el desarrollo del Plan

ha prestado asesoramiento tecnico y acompahamiento permanente para elaborar el Plan Vial
Provincial Participativo de la Provincia General Sanchez Cerro para el quinquenio 2019-2023
al equipo tecnico conformado por funcionarios de la Municipalidad provincial y de las
municipalidades distritales que conforman la provincia.
El PLAN VIAL PARTICIPATIVO DE LA PROVINCIA GENERAL SANCHEZ CERRO -

REGION MOQUEGUA 2019 - 2023, consta de tres partes: a) la primera parte se describe el
marco institucional y conceptual del plan vial, b) la segunda parte contiene el diagnostico de
transporte rural y c) la tercera parte describe la propuesta de intervencion. En el proceso de
elaboracion del Plan vial se realizaron tres talleres de socializacion con el Equipo tecnico y los
representantes de las Municipalidades distritales, ademas, de los representantes de los
diferentes sectores publicos, asi como representantes de la sociedad civil inmersa en el tema
de transportes de la provincia General Sanchez Cerro; en los talleres se realize la validacion
del Inventario vial, la Priorizacion de Caminos Vecinales y la validacion del Plan vial.
Reg CIP 71078

RESUMEN EJECUTIVO
El Plan vial provincial participativo de General Sanchez Cerro se ha elaborado en el marco de
la competencia municipal de promover y planificar el desarrollo local, y de las politicas
nacionales, regionales y del sector Transporte, asi como de las normativas de planificacion
estrategica. La metodologia de formulacion del plan vial corresponde a la establecida en la
Guia para la elaboracion de planes viales provinciales participativos (R.M.N°904-2017-
MTC/01.02.). Otro aspecto fundamental en la elaboracion del Plan vial son los Actores
sociales clave, cuya participacion en la gestion vial resulta trascendente.
Caracterizacion territorial de la provincia.
La provincia General Sanchez Cerro se encuentra ubicada en el sector Sur Este del territorio
peruano y al Norte del Departamento Moquegua, esta conformada por 11 distritos y abarca
una superficie aproximada de 7,011.41 Km2.
La provincia General Sanchez Cerro es una de las 3 provincias del departamento de

Moquegua y tiene los siguientes limites politicos:
• Por el Norte Con los departamentos Arequipa y Puno

• Por el Sur Con la provincia Mariscal Nieto (Moquegua)
• Por el Este Con el departamento Puno
• Por el Oeste Con el departamento Arequipa
La provincia presenta una geomorfologia muy pronunciada y accidentada influenciada

principalmente por la presencia de rios y quebradas (Cuenca Tambo), conformando diferentes
ecosistemas, los centres poblados se han asentado en diferentes ecosistemas; presenta una
gran variabilidad de pisos ecologicos, que van desde los 1,800 hasta los 6,000 metros de
altitud. Resalta en la provincia la presencia de volcanes activos, como el Ubinas y
Huaynaputina, elementos considerados en la planificacion vial.
El clima de la provincia es muy variado, en zonas cercanas a la cordillera se presenta un clima

desertico y seco, que se prolonga hasta la region andina, zona donde las lluvias se presentan
en el verano y existen una gran oscilacion de temperaturas diarias, el clima es templado en
los valles interandinos, en las punas el clima es glacial y durante la noche, las temperaturas
descienden a varies grades bajo cero. En las partes altas las precipitaciones no pasan de los
500 mm anuales, lo que influye decisoriamente en la productividad agricola.
La hidrografia de la provincia esta conformada por la cuenca del Rio Tambo, que nace en el
distrito de Ichuha y desemboca en el Oceano Pacifico pasando por la provincia Islay en la
region Arequipa, a la cual convergen todos los rios o tributarios de todos los distritos de la
provincia.
En lo referente al aspecto ambiental, se tiene a la Reserva Nacional Salinas y Aguada Blanca,

ubicada entre los distritos de Ubinas en la region Moquegua y el distrito de San Juan de
Tarucani region Arequipa.
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m IngHSantos E. Villegas Mamani
Reg. CIP 71078
En el aspecto historico cultural, se tiene manifestaciones ancestrales que son consideradas

como atractivo turistico, principalmente se desarrollan en las capitales de distritos a nivel
provincial, ademas, de la existencia sitios arqueologicos en todos distritos de la provincia.
Segun el Censo nacional de poblacion del afio 2017, la provincia tiene 14,865 habitantes.
DISTRITO Total Hombre Mujer

1 Ornate 3, 158 1 634 1 524
2 Coalaque 948 477 471
3 Puquina 2, 376 1 194 1 182
4 La Capilla 626 338 288
5 Ubinas 1 ,741 890 851
6 Matalaque 455 227 228
7 Chojata 708 368 340
8 Lloque 570 315 255
9 Yunga 864 436 428
10 Ichuna 2, 901 1 495 1 406
11 Quinistaquillas 518 274 244
TOTAL 14,865 7648 7217
De los datos intercensales se puede deducir que la tasa de crecimiento fue del 2.58% del
censo 1993 al censo del ano 2007. Caso contrario sucede con la tasa intercensal del ano 2007
respecto al censo 2017 que se reduce a -4.89%.
Respecto a la migracion, el departamento de Moquegua de algun modo se caracteriza por ser

un departamento de expulsion de poblacion, segun los registros de la Encuesta Nacional de
Hogares 2015 la principal region a la cual se dirige la poblacion es hacia el departamento de
Arequipa (55,2%), seguido de la Provincia de Lima (28,2%), Tacna (10,6%), la Provincia
Constitucional del Callao (1,7%), Puno (1,3%) e lea (1,0%) entre los principales.
La ultima Encuesta Nacional de Hogares que realize el Institute Nacional de Estadistica e

Informatica (INEI) en 2017 revelo que la pobreza aumento en 1,1%, en la region Moquegua,
los ultimos cuatro anos.
La distribucion espacial de los centres poblados responde a la configuracion vial de la

provincia. Los centres poblados capital de distrito estan conectados por vias departamentales
y por vias vecinales, los principales centres poblados de la provincia son capitales distritales.
Otro aspecto es la configuracion geografica de la provincia que influye en la conectividad vial,
la cual puede diferenciarse de la siguiente manera:
> Zona determinada por la cuenca del rio Tambo son los distritos de Ichuna, Yunga, Lloque
y Chojata y que se conectan mediante la via departamental MO-103 (Esta via viene de
Moquegua hacia Ichuna).
> Zona de Ubinas, Matalaque y Quinistaquillas se conectan por la via departamental MO-
100 (Esta via viene de Moquegua hacia Ubinas).
> Zona de Ornate, Coalaque, Puquina se conectan por la via departamental MO-108 (Esta
via viene de Moquegua hacia Arequipa) y con el distrito de la Capilla por la via vecinal
Villegas Mamani
© PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO DE LA PROVINCIA GENERAL SANCHEZ CERRO, 2019 - 2023
Puquina - La Capilla (MO-511 y MO-512), y tambien mediante la ruta MO-502 se dirige

hacia la region Arequipa.
Respecto al sector Educacion se tiene en el distrito de Yunga 5 instituciones educativas, el
distrito de Ubinas 29, Quinistaquillas 3, Puquina 17, Matalaque 6, Lloque 4, la Capilla 9, Ichuna
26, Coalaque 7, Chojata 10 y Ornate la capital 15. El sector Salud atiende mediante 10 centres
de salud y 17 puestos de salud, distribuidas en 3 micros redes (Puente Bello, Ubinas y Ornate).
Las tres primeras enfermedades frecuentes en la provincia son: a las vias respiratorias con el
36.4% de la cavidad bucal el 25.5% y por ultimo infecciones intestinales con el 15.7%.
La provincia cuenta con recursos agricolas, pecuarios, turisticos, pesqueros, mineros, entre
otros; su articulacion con el mercado y la infraestructura economica que tiene la provincia se
organiza principalmente alrededor de productos que configuran cadenas como la palta, que
se cultiva en todas las zonas de valle interandino, el oregano y la crianza de camelidos
sudamericanos en las zonas andinas donde se encuentran grandes areas de pastizales y
bofedales.
Los flujos de comercializacion principales son, de las zonas productoras de palta hacia el
departamento de Arequipa, Moquegua y Tacna, al igual que el oregano y la carne de Alpaca.
La estrategia de desarrollo economico de la provincia esta ligada a las areas de

especializacion productive definida en los planes de desarrollo local y regional y que se detalla
a continuacion.
• Area 01.- Ornate, Coalaque, Quinistaquillas, La Capilla y Matalaque, con desarrollo de

la Actividad Agricola - Fruticola eminentemente, Agroindustrial, Turismo y Servicios.
• Area 02.- Puquina, Ubinas y Chojata, con desarrollo de la Actividad Pecuaria - Lechera
y de Carne (Vacunos, Camelidos sudamericanos y ovinos), Turismo, Mineria, Artesania y
Servicio.
• Area 03.- Ichuna, Yunga y Lloque, con menor desarrollo, con predominio de la actividad
pecuaria, lanar (Alpacas, llamas y ovinos) y pesqueria (trucha), Turismo, Mineria, Artesania
y Servicios.
• Area 04.- Quinistaquillas, Ornate - Coalaque, La Capilla, con el desarrollo de la
pesqueria (camaron) y vitivinicultura.
Segun el "Catastro Turistico de Moquegua” se ha identificado en la provincia General Sanchez

Cerro un total de 54 atractivos turisticos, la mayoria sin valor turistico.
El servicio de transporte de pasajeros, tiene como eje principal la via Arequipa - Puquina,
Coalaque y Ornate - Moquegua, tomando como punto central la cuidad de Ornate. Los
vehiculos que prestan servicio en esta ruta son omnibuses con capacidad para 50 pasajeros,
son vehiculos ensamblados y acondicionados en plataforma de camiones para prestar
servicio a pasajeros, en cuanto a la duracion de viaje se puede decir lo siguiente:
a) En los meses de mayo a noviembre:
De Quinistaquillas a Arequipa y viceversa, promedio seis horas de viaje

De Ornate a Arequipa y viceversa, promedio cinco horas de viaje
De Coalaque a Arequipa y viceversa, promedio cuatro horas y treinta minutos de
viaje.
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m ^lântosi" Villegas Mamani
Reg. CIP 71078
De puquina y Arequipa y viceversa, promedio dos horas con treinta minutos de

viaje.
La comunicacion desde el distrito de La Capilla hacia Arequipa tiene una duracion
promedio de cuatro horas.
En el distrito de Matalaque existe el servicio de una sola unidad vehicular (omnibus
que tiene una frecuencia diaria de servicio de lunes a sabado, con una duracion de
viaje de siete horas promedio.
Al igual que en los demas distritos el servicio que prestan las unidades vehiculares
hacia el distrito Ubinas tienen caracteristicas inadecuadas para el transporte de
personas debido a las condiciones pesimas de transitabilidad, el tiempo de viaje
para llegar de Arequipa a la capital de Ubinas es de siete horas.
En el distrito de Lloque se tiene un servicio con frecuencia interdiaria (un dia va y
otro dia vuelve), el tiempo de viaje es de ocho horas promedio.
El distrito de Yunga tiene dos vias altemas de comunicacion, la que viene directo
de Arequipa hasta Yunga y de ahi se desplaza hacia Ichuha, la otra via alterna para
llegar a la capital de este distrito es necesario desplazarse desde Arequipa hasta
Lloque dando una vuelta que dura en promedio cuatro horas, el servicio es prestado
por dos omnibuses de manera Inter diaria.
El distrito de Chojata cuenta con el servicio Inter diario, el promedio de tiempo de
viaje entre Chojata y Arequipa es de ocho horas.
Finalmente, el distrito de Ichuha cuenta con el servicio de omnibuses que vienen de
Arequipa y Moquegua, asi como de Puno, las condiciones de viaje son
inadecuadas, el tiempo de viaje es variable segun la region a la cual se dirige.
b) En los meses de diciembre, enero, febrero, v marzo (epoca de lluvias).

El tiempo de viaje es mas largo en todos los distritos de la provincia General Sanchez
Cerro, como consecuencia de las interrupciones en las vias generadas por las lluvias
(derrumbes, huaycos y deslizamientos).
Es precise manifestar que las unidades vehiculares de transporte son mixtos, es decir, la
de pasajeros que prestan servicio entre Arequipa y todos los distritos antes mencionados,
en sus bodegas tambien transportan carga en considerable magnitud.
El Servicio de transporte de carga es prestado por camiones que acuden al ambito de la

provincia (a todos los distritos) con el objeto de acopiar productos como fruta: paltas en la
zona del valle y ganado vacuno, ovino, caprino, tanto vivos como en came y leche entre otros
en la parte altoandina, algunos de estos camiones llevan materiales de construccion,
alimentos manufacturados como azucar, arroz, fideo, y otros, para luego retornar con carga
de productos agropecuarios.
Con relacion a la Infraestructura economica, la provincia no cuenta con aeropuertos,

helipuertos, terminales terrestres, puertos, embarcaderos, centres de procesamiento. Lo que
existe son pequehos centres de acopio en cada capital de distrito, donde los productos
agricolas son acopiados por los comercializadores intermediarios.
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^^^S^’Viilegas Mamani
Demanda vial.
La demanda vial toma en cuenta las cadenas de valor priorizadas por el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones y los productos priorizados a nivel provincial, su articulacion a
los mercados regionales y nacionales asociada a los corredores logisticos ya establecidos.
Asi mismo, la integracion y acceso a los servicios de salud y educacion en los 11 distritos que
comprende la provincia General Sanchez Cerro.
Para la determinacion de la demanda vial vecinal se han tornado los siguientes criterios:
• Integracion al mercado asociada a Corredores Logisticos - Competitividad.
Se ha identificado la demanda por carencia de vias y por vias existentes inadecuadas

para la integracion al mercado.
• Accesibilidad de la poblacion a servicios de Educacion y Salud.
Se ha identificado la demanda por carencia de vias y por vias existentes inadecuadas

para el acceso a los servicio de educacion y salud, resultando que la poblacion tiene
acceso vial a dichos servicios, vale decir todos los centres poblados tienen un camino
vecinal que los conecta con las instituciones educativas y establecimientos de salud.
DEMANDA TOTAL
Total Numero de Caminos Requeridos 56
Carencia de vias para integracion al mercado 11
Inadecuadas vias para integracion al mercado 45
Demanda CPP sin o con acceso restringido a los servicios 0
Total numero de Caminos Priorizados (previamente
agrupados) 45
N° de Caminos para Rehabilitacion 11
N° de Caminos para Mejoramiento 22
N° de Caminos para Mantenimiento Periodico y/o mtinario 12
Oferta vial.
Constituida por la red vial vecinal que se encuentra actualmente y cruza la provincia, con sus
plataformas, sehalizaciones, alcantarillas, puentes, etc.
Cabe precisar que el sistema vial de la provincia, incluye ademas de la red vecinal, la red vial
departamental y la red vial nacional en la jurisdiccion administrativa de la provincia. La
distribucion de vias segun superficie de rodadura es, 2.27% asfaltado, 44.81% afirmado,
12.83% sin afirmar y 40.09% trocha carrozable. El estado de transitabilidad de las vias se
presenta de la siguiente manera: 4.87% en buen estado, 63.17% en estado regular, 24.65%
en mal estado y un 7.31% en muy malo estado.
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Ing. Santos E. Villegas Mamani
Reg. CIP 71073
RED VIAL PROVINCIAL (KM): (1) + (2) + (3) 1,463.59

RED VIAL NACIONAL: (1) 6.98
RED VIAL DEPARTAMENTAL: (2) 602 72
RED VIAL VECINAL: (3) 853.89
(3.1) Red Vial Vecinal Registrada 467.39
(3.2) Red Vial Vecinal NO Registrada 386.50
Caminos Vecinales Total
N° Caminos Vecinales Registrados y no Registrados 92
Numero de Caminos Vecinales Registrados 41
Numero de Caminos Vecinales No Registrados 51
Brecha vial.
Es la diferencia entre el estado optimo requerido y el estado actual en el que se encuentra la

red vial vecinal.
Capacidades Institucionales para la gestion vial.
La Municipalidad provincial General Sanchez Cerro cuenta con, el Institute Vial Provincial -
IVP, conformado por las Autoridades de las municipalidades distritales, asi como con recursos
(presupuesto, infraestructura, equipo, profesionales y tecnicos) y procedimientos, que deben
ser mejorados para una gestion vial eficiente.
PARTE III: PROPUESTA DE INTERVENCION.
Proposito del Plan vial.
Contribuir a mejorar la competitividad economica, el acceso a servicios publicos y la gestion

de un sistema vial integrado, para una mejor cohesion social y territorial interior, asi como
mayor vinculacion con otras provincias y departamentos vecinos.
Metas.
> 90% de personas acceden a los servicios de salud y educacion.

> Ahorro del 25% porgastos de transporte interdistrital y provincial.
Reduccion del 40% del tiempo en transporte de pasajeros y carga.
> 11 gobiernos locales de la provincia intervienen en la gestion vial de la
provincia.
106.78 km de caminos vecinales priorizados con mejoramiento, rehabilitacion,
mantenimiento periodico y rutinario, en forma sostenible.
> 100% de funcionarios y servidores del area vial capacitados en la gestion vial
de la provincia.
> 01 Institute Vial Provincial Municipal con capacidades operativas para la gestion
vial de la provincia.
> 28 km de nuevos caminos vecinales construidos en un lapso de 5 ahos.
> 3 cadenas productivas y de valor acceden y se articulan a mercados
competitivos.
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Reg. CIP 71078
Programacion de las Intervenciones viales.
La priorizacion e intervenciones en los caminos vecinales, responden a la propuesta de

desarrollo local provincial, de articular centres poblados, zonas de produccion, mercados,
acceder a los servicios basicos e integrar y ordenar el tenritorio provincial.
La elaboracion del Plan Vial se hizo bajo el enfoque de criterios economicos asociados a
corredores logisticos y cadenas de valor y de inclusion social referidos al acceso a los
servicios de salud y educacion.
Se ban determinado 45 caminos vecinales, los cuales ban sido priorizados y como resultado
del ranking en orden de prioridad se tiene: Rehabilitar 6 caminos vecinales (46.31 km), realizar
mantenimiento periodico y/o rutinario de 4 caminos vecinales (16.66 km), mejorar 2 caminos
vecinales (43.81 km).
El presupuesto estimado para el quinquenio asciende a SI 22,059,530 a precios de agosto del

2019, para este efecto se ban tornado en cuenta los 10 primeros caminos priorizados segun
ranking. Para los tres primeros arios se requiere de S/ 14,209,789 soles.
Plan de Implementacion, monitoreo y evaluacion.
El plan de implementacion sera responsabilidad de:
a. La Gerencia de Presupuesto, Planificacion y Programacion de Inversiones:

• La gestion para aprobar el Plan Vial con Ordenanza Municipal y su incorporacion
en los planes y presupuestos de la Municipalidad.
• La vinculacion del Plan Vial con el PEI, POI, Presupuesto y Habilitacion de partidas
para su puesta en marcha.
b. La Jefatura del Institute Vial Provincial:
• Preparar los procedimientos que aplicara el Comite de Seguimiento del Plan Vial
e implementar su puesta en marcha.
• Organizar la oficina, equipo, mobiliario y personal.
• Capacitacion en Gestion Vial al personal.
• Incorporar y gestionar recursos financieros para la ejecucion de obras.
• Coordinar con la Gerencia de Obras y Desarrollo Urbano la elaboracion de los
estudios de pre inversion y expedientes tecnicos.
• Preparar terminos de referenda para las contrataciones y adquisiciones
• Incorporar indicadores de monitoreo y evaluacion del plan.
■ Elaborar y aprobar bases para concurso (SEACE).
• Iniciar la ejecucion de obras.
Se plantea instalar un Comite de seguimiento, monitoreo y evaluacion permanente del plan,

cuya primera tarea sera la responsabilidad de lograr la aprobacion del presente documento
de gestion vial a traves de una Ordenanza Municipal, incorporar y gestionar recursos
financieros para la ejecucion de obras viales en la provincia y realizar los respectivos informes
de seguimiento y evaluacion del plan vial.
10
E. Villegas Mamani
71078
m
».
PARTE I.
MARCO INSTITUCIONAL
Y CONCEPTUAL
11
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PLAN VIAL PROVINCIAL PART1CIPATIVO DE LA PROVINCIA GENERAL SANCHEZ CERRO, 2019 - 2023
Capitulo I. MARCO INSTITUCIONAL.

Esta constituido por: i) marco legal referido al sistema de planeamiento estrategico, al Sector
Transporte y a los Gobiemos locales, principalmente, vinculado al plan vial provincial; ii)
actores claves, roles y funciones, y iii) las politicas nacionales, regionales y locales relevantes
para el transporte rural.
1.1. Marco legal.
Competencia de planificacion del Gobierno Local.
La Ley de Bases de la Descentralizacion y la Ley Organica de Gobiernos locales,

establecen las competencias de planificacion participativa del ambito local a cargo del
Gobierno local:
□ Ley N° 27783 Ley de Bases de la Descentralizacibn:
Regula la estructura y organizacion del Estado. Respecto a las competencias del

Gobierno local, el literal a) del articulo 42 establece como su competencia exclusiva,
“planificar y promover el desarrollo urbano y rural de su circunscripcidn, y ejecutarlos
planes correspondientes”.
□ Ley N° 27972 Ley Organica de Municipalidades:
El Articulo I del Titulo Preliminar define los gobiernos locales y las municipalidades:
“Los gobiemos locales son entidades basicas de la organizacion territorial del Estado
.... Institucionalizan y gestionan con autonomla los intereses propios de las
correspondientes colectividades;..
El articulo VIII del Titulo Preliminar sobre la Aplicacion de Leyes Generates y Politicas y
Planes Nacionales, senate "... Las competencias y funciones especificas municipales
se cumplen en armonia con las politicas y planes nacionales, regionales y locales de
desarrollo".
En el articulo IX del Titulo Preliminar, sobre Planeacion Local, establece, “Elproceso de
planeacidn local es integral, permanente y participativo, articulando a las
municipalidades con sus vecinos.”.
El numeral 1) del articulo 9 sobre atribuciones del Concejo Municipal, indica que
corresponde al Concejo Municipal “Aprobar los Planes de Desarrollo Municipal
Concertados y el Presupuesto Participativo.”
Sistema Nacional de Planeamiento Estrategico.
La siguiente norma establece la planificacion estrategica como sistema e instrumento

de gestion y el proceso de planificacion.
Directiva N° 001-2014-CEPLAN - Directiva General del Proceso de Planeamiento

Estrategico - Sistema Nacional de Planeamiento Estrategico, y su modificatoria
(Resolucion de Presidencia del Consejo Directive N° 042-2016-CEPLAN/PCD). En el
Articulo 19 establece, para los Gobiemos Regionales y Locates y sus correspondientes
<1
12
la liftol Villegas Mamani
y 71078
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATTVO DE LA PROVINCIA GENERAL SANCHEZ CERRO, 2019 - 2023
Organismos Publicos Adscritos, ia cadena de articulation del planeamiento estrategico

con el presupuesto.
Rectoria del MIC en planificacion vial.
La planificacion vial, las competencias, su obligatoriedad y rectoria del Ministerio de

Transportes y Comunicaciones, se establecen principalmente en:
□ Decreto Supremo N° 034-2008-MTC Reglamento Nacional de Gestion de

Infraestructura Vial: establece en el literal a) Art.11.2: “E/ Ministerio de Transportes y
Comunicaciones, ...elabora el Plan Vial Nacionale incorpora los planes viales de la
Red Vial Departamental o Regional y Red Vial Vecinal o Rural".
♦:* Ley N° 27791 - Ley de Organizacion y Funciones del Ministerio de Transportes

y Comunicaciones y su Reglamento de Organizacion y Funciones aprobado con el
Decreto Supremo N° 021-2007-MTC. De acuerdo al ROF, la Oficina General de
Planeamiento y Presupuesto tiene las funciones especificas, entre otras, de conducir la
formulation y evaluation de los planes de desarrollo del Sector y coordinar los
correspondientes a los organismos publicos descentralizados del Sector.
Competencia de planificacion vial provincial.
La competencia de planificacion vial provincial, la organizacion y el proceso estan

establecidos en la Ley Organica de Municipalidades y en normas especificas como:
❖ Decreto Supremo N° 034-2008-MTC. Reglamento Nacional de Gestion de

Infraestructura Vial: en materia de transportes, establece, Literal c) del art. 11.2. “Los
Gobiemos Locales Provinciales elaboran los planes viales de la Red Vial Vecinal o
Rurales en concordancia con el Plan Vial National”.
❖ Decreto Supremo N° 019-2011-MTC. Matriz de Delimitation de Competencias y

Distribution de Funciones de los Sectores Transporte y Comunicaciones en los niveles
de Gobiemo Nacional, Regional y Local. Establece que el Gobiemo local tiene la
competencia de “Formular y aprobar planes locales en Infraestructura vial, en
concordancia con los planes sectonales de alcance regional y nacional", y de similar
manera en servicios de transporte terrestre. En ese sentido la Municipalidad de General
Sanchez cerro elaborara y aprobada el presente plan vial provincial.
1.2. Actores sociales clave.
Los actores participantes en la elaboration del plan vial de General Sanchez Cerro, se
han identificado teniendo en cuenta la siguiente definicion de Actores Sociales: “sujetos
colectivos, con conciencia de identidad propia, portador de valores, poseedor de un
cierto numero de recursos que le permiten actuaren el seno de una sociedad con vistas
a defender los intereses de los miembros que lo componen y/o de los individuos que
13
Rea CIP 71078

representa”1. Cabe precisar que las personas que participan de las actividades de
elaboracion van en calidad de representantes de organizaciones o entidades sociales.
Desde la etapa preparatoria del Plan Vial se ha identificado a los actores sociales de la
provincia General Sanchez Cerro, que para fines del plan se clasifican como:
i. Gestores Viales:
El Gobiemo Local (DS N° 034-2008-MTC):
• El Gobiemo local tiene la competencia de formular, aprobar, conducir y ejecutar

los planes viales. Correspondiendo al Alcalde dirigir la formulacion de los planes
y someter a aprobacion del concejo y convocar la participacion de los diversos
actores locales en la elaboracion del PVPP.
• La Gerencia de Planeamiento y Presupuesto, organo tecnico municipal que dirige
los procesos de planeamiento y presupuesto y por ende el PVPP. Asi mismo ha
conformado un equipo tecnico mediante Resolucion de Alcaldia N° 259-2018-
MPGSCO.
La Municipalidad provincial General Sanchez Cerro para cumplir con este objetivo
tiene dentro de su organigrama estructural y su ROF al Institute Vial Provincial - IVP,
el cual tiene como funciones la gestion vial a nivel de la provincia y demas funciones
y competencias de acuerdo a la Ley Organica de Municipalidades. En este Institute
participan los Alcaldes de las Municipalidades distritales quienes conforman el
Directorio del IVP.
ii. Entidades Reguladoras (politico - normativo):
• Ministerio de Transportes y Comunicaciones - MIC. Tiene como competencias la

emision de normas tecnicas y establecer los lineamientos de politica en materias
de Transportes y Comunicaciones. Para efecto del Plan vial, mediante Provias
Descentralizado participa en todo el proceso de elaboracion del Plan con la
Supervision y la aplicacion de las normas legales y documentos tecnicos
vinculadas a la gestion vial descentralizada.
• CEPLAN, dentro de sus competencias establece las normas referidas al
planeamiento estrategico, la vinculacion de los planes locales y regionales y su
articulacion con los Planes Nacionales Sectoriales. Para efectos del Plan Vial se
ha tornado en consideracion estos criterios de planificacion.
iii. Usuarios Viales:
Los usuarios viales, pasajeros o personas que poseen carga, se han identificado en
dos tipos de organizaciones:
• Organizaciones vecinales o comunales (ubicados territorialmente), su aporte a la
formulacion del plan ha sido importante porque tienen conocimiento de la
1 www. Cursos.fadu-uba.ar, de Facultad de Arquitectura, Diseno y Urbanismo, Universidad de Buenos Aires

Argentina
14 l^P)lnglantostwegasMaroanl
Reg. CIP 71078

problematica local, principalmente como usuarios del servicio e infraestructura de

transporte. En cada distrito existe comunidades campesinas y los usuarios de
agua de riego agrupadas en la Junta de Usuarios de Riego, quienes participan en
la formulacion del Plan con la informacion sobre las areas productivas en cada
centre poblado.
o Junta de usuarios de agua de riego Ornate,
o Junta de usuarios de agua de riego Puquina - La Capilla.
• Organizaciones de productores agropecuarios que juegan un rol relevante en la

formulacion del Plan Vial, en especial por ser parte de cadenas productivas de
Palta, Tuberculos y otras, corredores logisticos y demandantes del servicio e
infraestructura de transporte vecinal y departamental , asi mismo, en calidad de
productores agrarios proporcionan informacion sobre los canales de
comercializacion de los productos agropecuarios, los medios de transporte de sus
productos y la calidad de los servicios que prestan las empresas de transportes
asi como los acopiadores de productos agropecuarios que trabajan a nivel
provincial.
o Asociacion de productores agropecuarios de la provincia General Sanchez
Cerro.
iv. Proveedores de servicios:
• Organizacion o empresas de transporte y servicios logisticos.

El plan vial considera inversiones en infraestructura que deben estar asistidas de
servicios eficientes para ser competitivos, por esto la importancia de la
participacion de estas empresas de transporte de pasajeros y carga en la
elaboracion del PVPP, brindando informacion y propuestas de accion para mejorar
la articulacion vial y el estado de las vias de comunicacion.
o Empresa de transportes interprovincial Berroa.
o Empresa de transportes interprovincial Cevallos.
o Empresa de transportes interprovincial Omar,
o Empresa de transportes interprovincial Orquideas.
o Empresa de transportes interprovincial Soto,
o Empresa de transportes interprovincial San Felipe.
v. Aliados estrategicos: asentados en la provincia, principalmente:
• Unidad de Gestion Educativa Local - UGEL General Sanchez Cerro, brindando

informacion sobre la cantidad de alumnos, de instituciones educativas y su
respectiva ubicacion.
• Red de Salud Moquegua, brindando informacion sobre la cantidad de
establecimientos de Salud y su respectiva ubicacion.
• Comisarias en la provincia General Sanchez Cerro, brindando informacion sobre
la calidad de los servicios de transporte interprovincial como interiocutores de los
usuarios.
• Programas Sociales Nacionales (FONCODES, Chacra productiva, entre otros),
brindando informacion sobre las cadenas productivas que operan a nivel provincial
y que FONCODES viene promoviendo mediante sus proyectos productivos. La
15
'^Îna'StoE'WegasMamaiii
Reg. CIP 71073
n
PLAN VIAL PROVINCIAL PARHCIPA71VO DE LA PROVINCIA GENERAL SANCHEZ CERRO, 2019 - 2023
misma informacion se obtenido de los Programas Nacionales de infraestructura y

desarrollo de negocios (Sierra Exportadora y Agrorural).
• Provias Descentralizado - PVD del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
Facilitador principal en la elaboracion del Plan vial y su financiamiento de la
elaboracion.
1.3. Politicas Nacionales, Regionales y Locales.
Las politicas nacional, regional y local, constituyen el marco dentro del cual se propone
el Plan vial de la provincia General Sanchez Cerro, tomando en consideracion las
funciones y competencias de la Municipalidad provincial proponente del Plan vial.
Politica Nacional:
El Plan Bicentenario El Pern hacia el 2021, orienta el accionar del Estado, con base a
los siguientes objetivos nacionales:
1. La plena vigencia de los derechos fundamentales y la dignidad de las personas.

2. Igualdad de oportunidades y acceso universal a los servicios sociales basicos.
3. Estado democratico y descentralizado.
4. Economia competitiva con alto nivel de empleo y productividad.
5. Desarrollo regional equilibrado e infraestructura adecuada.
6. Conservacion y aprovechamiento sostenible de los recursos naturales y la
biodiversidad.
Politica Sectorial de Transporte:
Plan Estrategico Multianual Sector Transportes y Comunicaciones PESEM.

El Plan estrategico del Sector 2018-2022, indica en el lineamiento 4) descentralizacion
de la inversion del transporte y las comunicaciones, promocion de la inversion privada
en el sector y reduccion de las brechas de conectividad fisica y digital a nivel de los
departamentos.
Plan Intermodal de Transportes, 2004- 2023.

Tiene el objetivo de ordenar el desarrollo de la infraestructura y los servicios de
transporte, de apoyo al desarrollo del comercio nacional e internacional del pais en su
proceso de integracion global; involucrando la mejora de la eficiencia del sistema de
transporte.
Plan de Desarrollo de los Servicios Logisticos del Transporte. Plan de Median© y

Largo Plazo.
El Plan plantea que “Las politicas publicas para el desarrollo del transporte tendran un
impacto en la competitividad si mejoran la eficiencia de la cadena logistica”2. El Sector
Transportes ha identificado 57 cadenas productivas articuladas a 2 ejes estructurantes
2 Plan de Desarrollo de los Servicios Logisticos de Transportes, MIC

' /^’ing’'SantosE’Villegas Mamani
Po.
16
Reg. CIP 71073
y 20 corredores logisticos vinculados al mercado internacional y nacional; habiendo

priorizado 19 cadenas productivas a nivel nacional.
Plan de Desarrollo Concertado Local provincial v distrital.
Instrumento orientadorque contiene la propuesta de desarrollo territorial provincial en el

marco del Plan de Desarrollo Concertado Regional y los planes sectoriales regionales.
Dentro de los objetivos estrategicos del PDC Provincial se tiene los siguientes:
Eie 3: Estado v gobemabilidad:
Es el componente que presta atencion al desempeno del Estado como ente responsable de
gestionar lo publico y generador de las oportunidades que las personas encuentren la atencion
a sus necesidades. Se ha focalizado como sub componente a:
3.1. Gestion publica: Es el espacio de gestion para la atencion de las necesidades publicas,
que deben hacerse conforme a un conjunto de principios que privilegien los valores
democraticos y los intereses colectivos. Corresponds a la prestacion de servicios orientados a
generar las oportunidades, las capacidades humanas y el reconocimiento de derechos de forma
concertada, planificada y dando cuentas de lo actuado.
3.2. Participacion politica y ciudadana: Se refiere al derecho de las personas de actuar,
individual y colectivamente, en los asuntos publicos para dar solucion a los problemas de
interes comun, pudiendo con ello involucrarse en los asuntos del Estado o de la gestion de
intereses frente a el.
Eie 04: Economia diversificada, competitividad v emoleo:

4.1. Competitividad: Entendida como la capacidad de los empresarios locales de posicionarse
favorablemente en los mercados de su interes obteniendo con ello niveles significativos de
rentabilidad.
Eie 05: Infraestructura economica:

5.1. Infraestructura economica: Centrada en la capacidad de transitar y movilizar las
mercandas oportunamente y a bajo costo.
5.2. Corredores economicos: Se refiere a la articulacion productiva y comercial que se da en
torno a determinados ejes viales por donde transitan los productos, bienes, servicios y personas
dedicados a un conjunto de actividades economicas que se desplazan entre al menos dos
ciudades centrales
Articulacion de las politicas nacionales, sectoriales v territoriales:

Se toma en cuenta el proceso metodologico de planeamiento estrategico para territorios
establecido por el CEPLAN, que se indica en la Figura N°1.
Figura N° 01.- Cadena de Planes Estrategicos.
>
PEDN PESEM
> > >
PDC PEI POI Presupuesto
Fuente: Directiva N° 001-2014-CEPLAN - Directiva General del Proceso de Planeamiento Estrategico -

Sistema Nacional de Planeamiento Estrategico.
17
Sartos £viiiegasMama
CIP 71073
Reg-
El PVPP enmarcado en la estrategia de desarrollo provincial y sectorial del sector

Transporte contribuye a:
• Plasmar la estrategia de desarrollo local provincial.

• Integrar los centres poblados y zonas productivas de la provincia, identificadas en la
propuesta de desarrollo local, con los mercados locales, regionales y externos,
priorizando los corredores logisticos.
• Facilitar el acceso de la poblacion a los servicios sociales basicos.
• La proteccion del ambiente, en especial de las areas naturales protegidas y la
reduccion de la vulnerabilidad ambiental, desarrollando infraestructura vial acorde a
estas.
• Movilizar los recursos de inversion locales y extra locales, especialmente los
provenientes del sector privado.
En la figura 02 se indica la insercion del PVPP en el proceso de planeamiento estrategico

de la provincia.
Figura N° 02
Articulacion de Politicas Nacionales, Sectoriales, Regionales
y Locales con el PVPP
> >
PEON PESEM
4 PLAN DE DESARROLLO CONCERTADO REGIONAL - PDCR
PLAN DE DESARROLLO CONCERTADO LOCAL (PDCL)- PROVINCIAL
i I \r
Plan de Acondicionamiento Plan de Desarrollo Plan de Reduccion Plan Ambiental

Territorial Economico Local
* Inclusion - Acceso a Servicios * Corredores logisticos -

Basicos de Salud y Educacion PLAN VIAL Integracion al Mercado
Interne y Articulacion al
PROVINCIAL PARTICI
PATIVO
Temas transversales ambiente, seguridad vial,
genero
GESTION LOCAL DESCENTRALIZADA
§KL
18
inq Santos E. Villegas M
^ Reg. CIP 71078
Capitulo 2. ASPECTOS CONCEPTUALES.

2.1. Marco conceptual.
El Marco Conceptual comprende al conjunto de conceptos y enfoques que delimitan y

guian la elaboracion del PVPP, en lo referente a transporte, competitividad, corredor
loglstico, cadena de valor y cadena productiva, inclusion social, planificacion y gestion
publica. Estos aspectos son generates tornados en cuenta en la elaboracion del Plan
vial provincial participative el cual se sustenta en una vision integral, donde la
infraestructura, los servicios de transporte y logisticos constituyen factores de
articulacion territorial que contribuyen a la mejora de la competitividad e inclusion social.
Transporte. - es la actividad dedicada a trasladar objetos o personas de un lugar a otro

en un medio de transporte que utiliza una determinada infraestructura denominada red
vial.
Competitividad. - es uno de los cuatro ejes tematicos de las Politicas de Estado y se

entiende como resultado de una mejora constante de la calidad e innovacion de un
producto y esta relacionada con la productividad.
Segun el Plan de Competitividad de Moquegua elaborado y publicado por el Gobierno

Regional de Moquegua, define el Desarrollo Social: este componente pretende
desarrollar capacidades humanas basicas a traves de educacion basica, sistema de
salud, programas sociales para reduccion de la pobreza, acceso a vivienda. Los
recursos humanos constituyen el factor mas importante para que una nacion avance
hacia niveles de competitividad internacional.
Corredor logistico. - es el eje que articula de manera integral, origenes y destines en

aspectos fisicos y funcionales como la infraestructura de transporte, los flujos de
informacion y comunicaciones, las practicas comerciales y de facilitacion del comercio;
orientados a optimizar el traslado de bienes y personas en condiciones competitivas de
costo, tiempo y calidades; entendiendo ademas como corredores a espacios
economicos de vinculacion entre zonas productoras, zonas consumidoras y zonas de
tratamiento logistico de mercancias.
Cadena de valor. - es el conjunto de actividades que realiza una empresa o negocio

para crear un valor agregado en los bienes o servicios que vende; considera a las
principales actividades de la empresa como los eslabones de una cadena que van
anadiendo valor al producto.
Cadena productiva. - es un conjunto de agentes economicos que participan

directamente en la produccion, en la transformacion y en el traslado hacia el mercado
del mismo producto.
Enfoque metodoldgico. - Tomando en cuenta la vision de la provincia y el objetivo del

Plan vial, se han considerado el enfoque de competitividad, corredores logisticos,
articulacion, descentralizacion e inclusion social (salud y educacion). En ese context©,
19
'jmSaritos'E- Villegas Mamani
Reg. CIP 71073
los caminos priorizados son aquellos asociados a las areas mas productivas y de mayor
dinamismo economico, teniendo a las cadenas de valor existentes en la provincia y al
corredor logistico como argument© central. Con ello se busca integrar las areas
productivas con los mercados nacional, regional y local, en un menor tiempo y costo
logistico, impactando en la competitividad de los productos y facilitando, ademas, el
acceso a servicios basicos de salud y educacion.
La logica de este enfoque esta en que las areas mas productivas de la provincia de
mayor dinamismo economico, por efecto de “arrastre” y extemalidades positivas,
integren progresivamente a zonas calificadas como pobres a los beneficios de las
actividades de mercado.
Lineamientos y Proceso metodologico.
En la Figura N° 3 se muestra la secuencia de pasos o mementos que se ha seguido

para la elaboracion del PVPP, identificando dos sub procesos principales:
1) Elaboracion del diagnostico vial provincial y

2) Elaboracion de la propuesta de intervencion vial provincial.
20
71078
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTTCIPATIVO DE LA PROVINCIA GENERAL SANCHEZ CERRO, 2019 - 2023
Figura N° 03.- Proceso de Elaboracion del Plan Vial Provincial Participative
Actividades preparatorias: Equipos de

trabajo, Actores involucrados,
recursos, informacion.
I
Identificacion de Contexto
Plan de Desarrollo
Provincial (Economico y
Social) y Plan de Desarrollo
Regional
de desarrollo: rol y
estrategias de desarrollo
provincial Plan Transporte: Corredores
logisticos, Inclusion,
DIAGNOSTICO
■ Corredores logisticos
Caracterizacion de la y mercados
provincia: (Integracion y
Rsico -ambiental, Articulacion).
economica y social y gestion ■ Inclusion social
municipal • Gestion
l t
Oferta Vial Inventario
Demanda Vial Red Vial provincial: Estructura y vial
caracterizacion (conectividad, provincial
transitabilidad, accesibilidad).
Brecha Vial
£ i
Competitividad / Corredores Accesoa servicios basicos - Inclusion
logisticos / Cadenas productivas social
Plan de Desarrollo
Concertado Provincial y
PROPUESTA DE INTERVENCION
Regional.
Corredores logisticos.
Servicios basicos.
Objetivos
I Criterios de Priorizacion:
Estrategia de intervencion Competitividad/Corredores
vial logisticos /Cadenas productivas:
I Articulacion al mercadoexterno
e Integracion al mercado
Programacion de interno.
intervencion vial Acceso a servicios sociales-
Inclusidnsocial
PLAN DE IMPLEMENTACION
PVPP ♦ ♦ . MONITOREO YEVALUACION
21
P|........ -....
Req CIP 71078
A
X-cj PLAN VIAL PROVINCIAL PARUCIPATIVO DE LA PROVINCIA GENERAL SANCHEZ CERRO, 2019 - 2023
PARTE II.
DIAGNOSTICO DE LA
INFRAESTRUCTURA DEL
TRANSPORTE VECINAL
RURAL
22
Ing. Santos E. Villegas Mam
Reg. GIF 71078
Capitulo 3. CARACTERIZACION TERRITORIAL DE LA

PROVINCIA.
3.1. Aspectos generates.
La provincia General Sanchez Cerro, se encuentra ubicada en el sector Sur Este del
territorio peruano y al Norte del Departamento Moquegua, es una provincia de las 03
provincias que tiene el departamento de Moquegua y esta dividida en 11 distritos.
El ambito territorial de la provincia General Sanchez Cerro, cuenta con una superficie
aproximada de 7,011.41 Km2
For el Norte Con los Departamentos Arequipa y Puno

For el Sur Con la Provincia Mariscal Nieto (Moquegua)
For el Este Con el Departamento Puno
For el Oeste Con el Departamento Arequipa
En el mapa N° 01 se muestra la ubicacion de la provincia General Sanchez Cerro en el

departamento de Moquegua y el Peru.
’Tt
23
Reg. C!P 71078
Mapa N° 01. UBICACION

'!
MAPAO* UBICACION
PflOVINCIM. I
SICNOS CONVENCIONALES
CENTROS POBLADOS
• Captial Depaitaruento
• Capi'.sl P'ompa
• Capital Dutito
LIMITES AMBIIO
/\/ Dopaiamc-ntal OMiiPre.^ca o^tf
/N/Provincial ■ .} &»»««■» UPtev SSS
Ostnlal
MAPA OE UBICACION DEL PERU Lagcfla
DEPARTAMENTO MOQUEOUA
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL GENERAL SANCHEZ CERRO

AREA:
GERENCIA DE PLANEAMIENTO Y PRESUPUESTO
ESTUOIO.
PLAN VIAL PROVINCIAL DE GENERAL SANCHEZ CERRO
MAPA (JAPAN*
UBICACION
Res p
on sable Oepartamento: Escala: Fecha
ri<5 SAN70S ViUEGAS MAMANI
Fuentede Information
Provincia: C-m Sanchez Ccoo
Sist de Proy • Oalum
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Zona
.vi* «t5
Formalo da Impr
M-01
• Cartes t *C0 fr3Q IGN*PERC ISS-jr LaminaA-J
^~.v. vfi Cut P.-vej Coord UTM-WOS-W
24
Ing'Santos E. Villegas Mamani
Reg. CIP 71078
Cuadro N° 01. Datos generales de la provincia y sus distritos

Coordenadas de capital Densidad
Range altitudinal Superficie
Ambitos provincial y distrital poblacional
(Km2)
Latitud (Sur) Longitud (Oeste) msnm regibn (Hab/Km2) 2017
GENERAL SANCHEZ 1,815 - Sierra (Valle
15057' 00" 71°27' 00" 5681.71 4
CERRO 3792 Interandino)
Sierra (Valle
OMATE 16° 67'00" 71o00' 00" 2,183 327.69 18.5
Interandino)
Sierra
CHOJATA 16° 39'00" 70o73' 00" 3,641 747.94 3
(Altoandina)
Sierra (Valle
COALAQUE 16° 65'00" 71 o02' 00" 2,331 247.58 3.4
Interandino)
Sierra
ICHUNA 16° 14'00" 70o54' 00" 3,792 1017.74 4
(Altoandina)
Sierra (Valle
LA CAPILLA 16° 75'00" 71° 18' 00" 1,844 576.04 2.4
Interandino)
Sierra
LLOQUE 16° 32'00" 70o74' 00" 3,335 254.45 8
(Altoandina)
Sierra (Valle
MATALAQUE 16° 48'00" 70o82' 00" 2,582 557.23 1.6
Interandino)
Sierra (Valle
PUQUINA 16°62'00" 71°18,00" 3,134 450,99 4.2
Interandino)
Sierra (Valle
QUINISTAQUILLAS 16°75'00" 70°88'00" 1,815 193.79 6.4
Interandino)
Sierra
UBINAS 16°39'00" 70o86'00" 3,408 874.57 2.5
(Altoandina)
Sierra
YUNGA leÔ'OO" 70°68,00" 3,618 633.69 13.4
(Altoandina)
Fuente: Elaboracion propia de consultor.
T
25 ^^P'lnaSantos E. Villegas Mamani
Ren CIP 71078

Ubicacion Natural.
La provincia General Sanchez Cerro se encuentra ubicada al Sur de la Cordillera

Occidental, forma parte de la cuenca del rio Tambo desde su naciente en la frontera con
el Departamento Puno (distrito San Antonio de Esquilache) hasta su desembocadura en
el Oceano Pacifico, pero solo comprende hasta el Cerro San Francisco, limite entre los
departamentos Moquegua y Arequipa. Se encuentra en la region natural de Sierra
comprende desde los 1,800 m.s.n.m. hasta los 4,500 m.s.n.m., cuya capital es el distrito
de Ornate que se encuentra a 2,172 m.s.n.m.
Localizacion.
La provincia esta ubicada en el sector Norte del departamento, entre las coordenadas
DIM, con los puntos mas extremes, comprendida en la Zona 19 S.
Por el Norte: Qda. Junpuco 8237251.2500 N 330294.9000 E

Por el Este: Cerro Chorehueco 8206583.0344 N 358453.0022 E
Por el Sur: Rio Tambo 8120528.6000 N 245188.2900 E
Por el Oeste: Qda. Campanayoc 8124451.7400 N 237467.0600 E
El ambito provincial de General Sanchez Cerro, esta comprendido en las Cartas

Nacionales a escala 1/100 000, elaborado por el Institute Geografico Nacional (IGN),
hojas: 32-u (Lagunillas), 32-v (Puno), 33-t (Characato), 33-u (Ichuha), 33-v (Pichacane),
34-t (Puquina), 34-u (Ornate), 34-v (Huaytire).
Division Politica Administrative.
La provincia, tiene 11 distritos, en cada distrito se tiene instalado un Gobierno Local.
3.2. Marco de desarrollo de la provincia.
El marco de desarrollo de la provincia esta definido en los planes nacionales, plan

regional y planes de la provincia General Sanchez Cerro, los cuales se describen en
forma individual y la consistencia con el plan provincial. En el cuadro 4, se indican los
principales ejes estrategicos por cada plan de desarrollo en cada nivel de gobiemo.
En el cuadro 3, se indica los proyectos asociados a los ejes estrategicos de la provincia.
26 _____
Ing. cantos E. Villegas Mamani
Reg. CIP 71078
Cuadro N° 02.-Objetivos y ejes estrategicos para la planificacion vial

Ejes estrategicos de desarrollo
Planes Vision Objetivos estrategicos
(sector economico y/o social)
La provincia de General Sanchez Cerro 9. Desarrollar la competitividad de la produccion
al 2021 ha incrementado los ingresos de derivados lacteos. 10. Mejorar la
de sus pobladores al destinar su productividad de leche. 11. Desarrollar las
produccion agropecuaria a mercados capacidades productivas de las empresas
altamente rentables que han exigido el locales. 12. Incrementar la productividad ECONOMIA DIVERSIFICADA,
incremento de la calidad y cantidad de promedio de los principales cultivos agricolas de COMPETITIVIDAD Y EMPLEO
Plan de Desarrollo
los productos que consumen. Ha la provincia. 13. Incrementar la produccion de
Concertado Provincial
contribuido a este proceso que se haya vinos. 14. Incrementar la captura de camaron.
2016-2021 mejorado el sistema vial provincial, el 15. Insertar la oferta turistica de la provincia en
desarrollo de infraestructura economica las rutas del turismo nacional.
de gestion del recurso hidrico, la
incorporacion de practicas product!vas 16. Mejorar la articulacion vial y de conectividad
INFRAESTRUCTURA ECONOMIA
innovadoras y los mecanismos de de la provincia
articulacion de intereses.
Plan Vial Departamental 1. Puno-lchuha-Calacoa-Torata-

Moquegua- llo. 2. Omate-Puquina-
Participativo-PVDP 2007-
Arequipa. 3. Omate-Moquegua. 4.
2016
Ubinas-Arequipa.
TT
27 ..................
Reg. CIP 71078
1. Proporcionar las condiciones del entorno

adecuadas para que los sectores productivos
estrategicos adquieran un desarrollo sostenido.
2. Estructura productiva diversificada,
competitiva, sostenible y con alto valor agregado
y productividad. 3. Crecimiento sostenido de las
exportaciones sobre la base de una oferta
exportable diversificada, actividades sostenibles
y el acceso a nuevos mercados. Asi como el ECONOMIA, COMPETITIVIDAD Y
desarrollo de mercados macro regionales y EMPLEO
“Somos una region integrada, con nacionales. 4. La innovacion, el desarrollo
ciudadanos y ciudadanas con calidad tecnologico y la aplicacion del conocimiento
de vida y solida identidad, con una cientifico contribuyen constantemente al
Desarrollo Regional
economia competitiva y articulada, que desarrollo de las actividades productivas y a su
Concertado Moquegua
oferta una plataforma de bienes y sostenibilidad ambiental. 5. Incremento de los
hacia el 2021 servicios para America y el Mundo, y empleos adecuados para la modernizacion
que ha logrado un desarrollo integral, inclusiva. 6. Implementar una oferta financiera
equilibrado, equitativo y sostenible.” de fomento productivo.
1. Dotar a la region de una infraestructura
productiva que contribuya a elevar sus niveles
de competitividad, integrando nuevos mercados
y convirtiendo la estructura productiva primaria
DESARROLLO REGIONAL E
en una estructura productiva de transformacion.
INFRAESTRUCTURA
2. Promover la inversion privada y/o publico -
privada para dotar al aparato productivo la
suficiente infraestructura y los servicios de
soporte convenientes.
Fuente: Elaboracion propia del consultor, en base a los planes de desarrollo de la provincia.
Ing. Sanlos E. Villegas Mamani

Reg. CIP 71078
28
Cuadro N° 03
Estrategias de desarrollo provincial, localizacion e infraestructura vial asociada
Estrategia de Ambito de Vias (terrestre, fluvial) /
Proyectos Asociados a la
desarrollo de la Aplicacion de la Corredor logistico (CL)
Estrategia de Desarrollo
provincia Estrategia Asociado
OE.16. Mejorar la Corredor Logistico 06:
MO-108: Carretera Distritos de
articulacion vial y Arequipa - Moquegua -
Moquegua-Omate - Quinistaquillas,
de conectividad de Tacna - La Concordia
Arequipa Ornate y Puquina
la provincia (Frontera con Chile)
CL 06: Arequipa -
Incrementar la
Moquegua - Tacna - La
product! vidad
Vlas departamentales MO- Todos los distritos de Concordia (Frontera con
promedio de los
100, MO-101, MO-103, la provincia General Chile). CL
principales cultivos
MO-104, MO-105, MO-106. Sanchez Cerro 07: Matarani - llo -
agricolas de la
Moquegua - Desaguadero
provincia.
(Frontera con Bolivia)
Por la provincia General Sanchez Cerro, no pasa o no esta conectada con ningun
corredor logistico en forma directa, sin embargo esta asociada a 2 corredores que
sirven como enlace para sacar los productos de la provincia hacia otros departamentos
y palses vecinos, como se indica en el cuadro 4.
Cuadro N° 04
Corredores logisticos priorizados a nivel nacional asociadas a la provincia
Corredor Logistico Cadena productiva Vias Alimentadoras
MO-108: Carretera Ornate -
Corredor Logistico 06: Arequipa - Moquegua; MO-107: PE-36 A
Moquegua - Tacna - La Concordia CVAL 13 Palta (Moquegua) - Campo de Aterrizaje
(Frontera con Chile) - L.D. Tacna (TA-100 a Qda.
Honda) - Tacna
R180201: Janccopujo - Ichuha;
Corredor Logistico 07: Matarani - MO-106: Emp. PE-36 B (Titire) -
llo - Moquegua - Desaguadero PP2: Came de Alpaca Patipatine - Irhuara - Ichuha -
(Frontera con Bolivia) Itapallane - Pacchiri Crucero -
Cobrepata (L.D. Puno).
3.3. Aspectos fisico ambientales.
3.3.1. Caracteristicas Geomorfologicas.
Debido a su ubicacion geografica, el territorio de la Provincia General Sanchez

Cerro, esta sujeto a una dinamica y evolucion geomorfologica variable,
influenciada por las condiciones locales de relieve, clima y material estratigrafico
imperantes.
La provincia presenta una geomorfologla muy pronunciada y accidentada

influenciada principalmente por la presencia de rlos y quebradas conformando
diferentes ecosistemas, los centres poblados se han asentado en diferentes
29
I Reg. CIP 71073
ecosistemas; otro factor son la gran variabilidad de los pisos ecologicos que van
desde los 2000 m hasta mas de 5000 metros de altitud.
Un aspecto relevante en la Geomorfologia es la presencia de Volcanes, en la

provincia se tiene el Volcan Huaynaputina que se encuentra inactiva pero que
en decadas atras en su proceso eruptivo modifico la geomorfologia de los
distritos de Ornate, Quinistaquillas, entre otros. Del mismo modo, el Volcan
Ubinas esta en constante actividad en estos ultimos anos y es un factor
importante en la geomorfologia.
En los mapas 02 y 03, se grafican la topografia del territorio de la provincia

pendientes y geomorfologia.
30
Ing’Santos”E." Viiegas Mamani

Reg. CIP 71073
Mapa N° 02. PENDIENTES Y VULNERABILIDADES

350000 MONOS CONVENCIONALES
I CSMUOS'OSLADCS SSTEUAVTAL
DEPARTAMENTO
"Z. C30tn> PcifiKUOKrlO /V/Rojva U G
PUNO
£ Capsw Ptonvia
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Ouebradas
✓Vftovnaal
OaWal Lagunas
SIMBOLOOM DE PENDIENTES
DEPARTAMENTO Volcan Ubmas
AREQUIPA 51MB ; RANGO (%) ; DESCRIPCION
0-4 ; Llano ligeramente inclinado
4-8 ; ModeradarrenSe mclinado
8-15 Fuedemente mclinado

£
15-25 : Mcderadamente empmada
25-50 Empinado
50-75 Fuenememe empinado
>75 : Extremadamente empinado
ft- * I
ESCAIAI 500.000
SSTEUADE PtOYECC ON - UTM
DATUM HORIZONTAL WGS • ftl 19SUR
DATUM VERTICAL NIVEL MECO DEL MAR |m a om-l
0 475 96 19 28.5 38
KILOMETROS
MUNICIrALIDAD PROVINCIAL GENERAL SANCHEZ CERRO
HE*
GERENCIA 0E PLANEAMIENTO Y PRESUPUESTO
FSHOio
liasa
PENOICNTCS Y VULNERABILIDADES WAP**
-* ... • n.
■y-z dr nJomw.-' W M OjI.'*
M-02
C*«* •**« M
31
Reg. CIP 71078
Mapa N° 03. GEOMORFOLOGIA Y VULNERABILIDAD
32
Reg. CIP 71079
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO DE LA PROVINCIA GENERAL SANCHEZ CERRO
Cuadro N° 05
Areas vulnerables porfenomenos geomorfologicos en la provincia
DESCRIPCION DE
GEODINAMICA FENOMENO VULNERABILIDAD VULNERABILIDAD Y
DESCRIPCION
• Deslizamientos
Fenomeno Hidrogravitacional
• Aluviones
Fenomeno • Inundaciones
Hidrodinamico • Huaycos
Fenomeno • Caidas
Durante los meses de verano, se
tienen presencia de lluvias que
GEODINAMICA afectan las carreteras con
EXTERNA derrumbes que se producen en
zonas no muy compactas como
en el distrito de Ubinas,
Gravitacional • Derrumbes
Matalaque y Quinistaquillas, asi
como en el distrito de Ornate,
Coalaque y Puquina- La Capilla.
Esto ocurre en todos los distritos
de la provincia General Sanchez
Cerro
Sismos
En epocas no contempladas e
imprevistas, el volcan Ubinas se
encuentra en proceso eruptive,
emitiendo fumarolas y cenizas
volcanicas las que son llevadas
GEODINAMICA Cenizas del volcan
Actividad volcanica por el viento a los distritos de
INTERNA Ubinas
Ubinas, Matalaque, Chojata y
Lloque, causando dahos en la
vegetacion y en la pobladon. Asi
mismo, causa daho a los
animates
Movimiento del fondo de los
oceanos (tsunami)
FUENTE: Mapa de Geomorfologfa y Riesgos Naturales de la provincia Sanchez Cerro
Fen6menos de Geodinamica Externa.

Los fenomenos de geodinamica externa, se deben a los factores: topografico,
hidrologico, geologico y climatico. Estos, son esencialmente modificadores del
relieve terrestre, constituyen los agentes para las ocurrencias de los desastres,
los que motivan a ejecutar acciones preventivas a fin de minimizar sus efectos.
Para el caso de la provincia General Sanchez Cerro, se ha obtenido informacion
a traves de documentos de diversas instituciones locales, regional y gobiemo
central, identificandose lo siguiente:
> Deslizamientos.
En el ambito provincial se han encontrado deslizamientos de rocas, los que se
observan en las laderas abruptas, cuya pendiente fluctua entre 25° y 35°, con
33

Reg. CIP 71078
capas inclinadas y fracturadas, donde el mecanismo de desplazamiento de las

rocas es lento a lo largo del piano inclinado.
Los distritos y centros poblados que presentan estas caracteristicas son:
Distrito Quinistaquillas:
Santa Rosa, Santa Cruz, San Jose de Chimpapampa, Guadalupe y Alto
Villa del Carmen (quebradas Seca y Volcan).
Distrito Ichufla:
■/
Mullipunco, Yanahuara y Totorani (quebradas que descienden al rio

Ichuna).
v Distrito Puquina:
Jorata, San Isidro de Chilata, Puquina, Samazo, Segundia, Subin,
Tohata.
v Distrito Ubinas:
Santa Cruz de Anascapa, Villa de Sacohaya, Tonohaya, Querapi (Rio
Ubinas, Rio Para).
Distrito Yunga:
Tassa (Quebrada Tassa).
> Erosion Fluvial.

Se define como la accion de desgaste que ocurre en el lecho de los rios,
notandose mayor incidencia en epoca de avenidas, los que se presentan a lo
largo del rio La Capilla (distrito La Capilla), del rio Coalaque (distrito Coalaque),
del rio Ornate (distrito Ornate), del rio Tambo (distrito Yunga y Lloque), y del rio
Ichuna (distrito Ichuna).
• Reptacion del Suelo.
Definido como una remocion de masa de manera lenta o erosion de laderas,

cuya velocidad es mayor en la parte superficial que en la parte profunda de
la masa desplazada, la reptacion no desgasta el fondo, siendo su
movimiento coadyuvado por la dilatacion y contraccion del suelo, ya sea
debido a la congelacion y fusion o por humectacion y desecacion. En
consecuencia, esa ampliacion volumetrica por cualquier causa desplaza las
particulas hacia la cara libre de la masa que se ensancha o se desplaza
perpendicularmente a la superficie del terreno. Este fenomeno se ha
localizado en el centra poblado Cacahuara, del distrito Matalaque; en los
centros poblados Tonohaya y Anascapa (viejo) del distrito Ubinas; en el
centra poblado Chojata del distrito Chojata y en el centra poblado Antajahua
del distrito Ichuna.
34
Santos E Villegas fiamani
Reg CIP 71078
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTTCIPATIVO DE LA PROVINCIA GENERAL SANCHEZ CERRO
Inundacion.
Fenomeno de ocurrencia estacional, especialmente en epocas de

precipitaciones importantes (epoca de maximas avenidas: diciembre-abril),
incrementandose considerablemente el caudal de los cursos de agua,
provocandose el sobredimensionamiento de los cauces y por consiguiente
el deterioro de los terrenos de cultivo adyacentes a las riberas.
Areas en terrenos bajos relacionados con rios, riachuelos, lagunas,
represas, etc. Este fenomeno esta localizado principalmente en los terrenos
riberenos de la margen derecha del no Ichuna, donde se localizan los
centres poblados Yanahuara y Totorani. Tambien se localizan en la margen
derecha del Rio Tambo a la altura del distrito Quinistaquillas.
Derrumbes, Huaycos y Desprendimientos de rocas.
Debido a la ubicacion de la provincia General Sanchez Cerro en la region

andina, la orografia que presenta esta expuesta tambien a derrumbes,
huaycos y desprendimientos de rocas, debido mayormente a la accion del
intemperismo, las erosiones eolicas y fluviales y a las bajas temperaturas.
Los encontramos en todos los distritos de la provincia General Sanchez
Cerro: Puquina, La Capilla, Coalaque, Ornate, Quinistaquillas, Matalaque,
Ubinas, Chojata, Lloque, Yunga e Ichuna.
W'lng. Santos EVfegies

35 Reg. CIP 71078
Cuadro N° 06
Leyenda para mapa geomorfologico
UNI DAD CARACTBSSTICAS GBJBRALES
ILUSTRACION
SIMBOLO MORFOLOGICA DE PROCESOS MORFODINAMICOS
FACTORES REFERENCIAL
AIMALISIS (*) FORMAS ORIGINADAS
GEODINAMICOS
Barras de playa. Flanicie Erosion marina. Abrasion.
Climatologicos
' R-Lit_! Ribera Litoral eolica. Hanicie Marina. Acumulacion marina. Erosion
Hidrologicos
(r-Lit) Acantilado. Barranco. Flanicie eolica, deflacion y acumulacion
Antropicos
Verde Mar deltaca eolica
Pp-Ct Sedimentacidn Coluvio - Aluvial.

Panicle Fluvial. Conos de
Climatologicos Erosion Fluvial. Socabamiento y
Rarrpas Costaneras Eyeccion. Panicle eolica.
Amarillo claro Hidrologicos excavacion de taludes. Erosion
(f^ - Ct) Depresion de deflacion. Dunas
Antropicos eolica, deflacion y acumulacion
o medano.
eolica
Erosion Fluvial. Socabamiento y

V - Amp Mantos de Rederronte
Climatologicos excavacidn aluvial. Erosion de
Valle Anplio Ranicie Fluvial. Panicie Mata.
Anaranjado Hidrologicos laderas contigusd. Inundabilidad.
(V - Amp) Ranicie estructural. Valle
Antropicos Desborde de cauces. Retroceso
estrecho coluvial
de riberas
Laderas Subandinas. Llanura
[ V-Int | Aluvial de Redemonte.
Climatologicos Escurrimiento difuso. Diseccidn
Valle Intermedb Escurrimiento. Coluvio de
Verde Lima Hidrologicos de laderas. Remocion en masa.
(V - ht) remocion. Cono de derrubo.
Antropicos Erosion de laderas contiguas
Cono de deyeccion. Abanico
Aluvial
Erosion de laderas contiguas.

Valle Estrecho (o
V-Est Climatologicos Valle aluvial encajonado. Escurrimiento difuso. Diseccion
encafionado)
Hidrologicos Terrazas erosionadas. Carton de ladera. Socabamiento de
(V - Est)
Verde oscuro cauce.
Carcava. Escarpo de falla.
Topograficos Escurrimiento difuso. Diseccion
C-Mnt Cresta. Ladera estructural.
Climatologicos de laderas. Remocion en masa.
Cadena Montariosa Laderas rocosas.
Marron claro Litologicos Acumulacion coluvial.
(C-Mnt) Boquerones. Gargantes.
Estratigraficos Desplazamiento vblento de
Abras rocosas. Barrancos.
Antropicos rocas
Montanas erosionadas
Topograficos
Cln- An Climatologicos Colinas erosionadas. Cima o Escurrimiento difuso. Dseccidn
Colinas Andinas
Rosa Litologicos cumtare. Colinas contiguas. de ladera. Desplazamiento
( Qn - An)
Estratigraficos Colinas discontinuas. Meseta vblento de rocas
Antropicos
aimatobgbos ama o cumbre. Planicie
Aitp Altiplanicie
Litologicos estructural. Ranicie lacustre Intemperismo
(Altp)
Fuccia Estratigrafbos Alias mezetas.
Ladera rocosa aborrregada.

A-GI Estatigraficos
Areas Gloseadas (A Valle fluvb-glaciar. Areas
Litobgbos RetTOcibn en masa. Intemperismo
Q) lacustres. Oreo glaciar.
aimatobgbos
Blanco Morrenas
aimatobgbos
Penillanura. Ranicie
Dps - An Depresion A ndina
Hidrobgicos
estructural. Abanbo diluvial.
□seccion de ladera. Remocion
Topografbos en mesa. Acumulacion coluvial
Canela Colinas. Abras
Antropicos
Lllanura inundable. Manadro
Ll-Fv Inundabilidad. Desborde de
complejo de orillares,
aimetobgicos cauces Retroceso de riberas.
Llanura fluvial memandros. Llanura No
Oro Hidrobgicos Erosbn fluvial. Socabamiento y
(Ll-Fv) inundable. Terraza erosional.
Antropicos excavacion de taludes y
Terraza deposbbnal. Talud
acumulacbn aluvial
carcasas. Ranicie aluvial
Terrazas aimatobgbos Erosion fluvial. Socabamiento y
Terras. Baja, Madia y Alta.
Amazdnbas Hidrologicos excavacbn de taludes y
Talud. Estable erosbnal
Verde vivo (Tz - Am) Antropicos acumulacbn aluvial
Colinas bajas, medias y alias.
aimatobgbos
Colinas Amazonicas Colinas disectadas. Colinas
Cln - Am Topograifocs
(On - Am) contiguas. Colinas aisladas o Escurrimiento difuso. Diseccbn
Litobgbos
Amarillo verde diserrinadas. Lomas de ladera
36
Reg. CIP 71078
Cuadro N° 07
Leyenda sobre riesgos naturales y areas vulnerables
Ocurroncia de
Simbolo Areas vulnerables
GeodtnAmica externa
Areas en laderas de cerros con fuerte

Deslizamicntos
pendiente y presentaoon de fracturas
Areas expuestas a quebradas activas

Huaycos
o m activas
I Alud o Avalancha
Areas expuestas a nevados de fuerte
pendiente
Areas expuestas a zonas de fuerte

Aluvion pendiente y con signos de fuerte
erosion
Areas expuestas a terrenes

Derrumbes
escarpados y sm vegetacion
Desprendimiento de Areas expuestas a capas rocosas

Rocas mclmadas a favor de la pendiente
Areas expuestas a rocas fracturadas

ft Hundimiento
y solubles
Areas en terrenes bajos relacionados

InundaciOn con nos, naebueios lagunas y
represas
Areas cercanas ai mar y con fuerte
/\A/\ Tsunami
dm arnica marina
Fuente iNGEMMET Aaaptauo por ia DNTDT
La oescnpcion es êferenciai, debendc ser meior detailado para ‘os Mapss a desarrotfar
Los simDo os. serar oe coxyr rot©
❖ Seguridad Fisica o Peligrosidad Natural.
Los medios de subsistencia de las personas que viven en situacion de pobreza

son muy fragiles y vulnerables a las sacudidas o a los colapsos ocasionados por
cambios climaticos, desastres naturales, conflictos y la propagacion de
enfermedades infecciosas. La mayor incidencia de los desastres suele ser el
resultado de la existencia de un marco social e institucional que no esta
preparado de manera adecuada para prevenirios o mitigar sus impactos. La
gestion centralizada de las autoridades ha debilitado seriamente las capacidades
organizativas, dejando mas desprotegidos a la poblacion pobre. Elio implica que,
cuando se presentan situaciones de desastres o conflictos internes, la capacidad
de respuesta inmediata y de recuperacion posterior es muy debil y existe una
alta probabilidad de que la poblacion pobre resulte siendo la mas afectada.
Los desastres generan graves perdidas de vida, heridos y la destruccion de
viviendas, infraestructura y servicios basicos, siendo los mas pobres los mas
afectados; en particular las mujeres, nihos y minorias etnicas debido a las
condiciones de inequidad de nuestras sociedades.
37 Santos E. Viiiegas fiiamani

Reg CIP ;’1078
Cada vez que se producer) desastres, las actividades productivas y economicas

de dichos sectores son las que sufren un mayor retroceso, especialmente por la
menor capacidad financiera y tecnica de recuperacion que poseen. Un hecho
similar ocurre con las estructuras economicas y sistemas urbanos de caracter
regional. Por su tipo de evolucion y desarrollo no solo resultan seriamente
afectadas por los desastres, sino que en si constituyen un factor de riesgo. La
mayor vulnerabilidad de las poblaciones pobres, suele ser resultado de un
sistema institucional que no incorpora adecuadamente estrategias para reducir
los riesgos y fortalecer su capacidad para recuperarse luego de un desastre o
para responder adecuadamente a las emergencias.
❖ Infraestructura Productiva.
La mayor parte de los terrenes son agricolas, se encuentran expuestos a los

fenomenos de geodinamica externa, como inundaciones, granizadas o friajes.
Las inundaciones se presentan por lo general cuando sobrepasan los niveles de
los canales de riego y desborde de los rios que afectan los terrenes de cultivo.
❖ Infraestructura Vial.
En la provincia General Sanchez Cerro, el sistema de articulacion departamental

se encuentra desarticulado, especialmente en los distritos debido a la abrupta
topografia de montahas, rios y quebradas que conforman a la region de la sierra
del departamento Moquegua, lo que dificulta el acceso vial y de comunicaciones.
Asi tenemos que el distrito Matalaque, solamente, se comunica con el distrito
Ubinas y el distrito de Quinistaquillas; el distrito La Capilla se comunica con el
distrito Puquina; el distrito Chojata se comunica con los distritos Ichuha y Lloque;
y el distrito Yunga se comunica con los centres poblados Tassa, Camata,
Carmen de Chaclaya, La Yunta y Quimsachata pertenecientes al distrito Ubinas.
3.3.2. Clima y pluviosidad.
El clima de la provincia es muy variado, por cuanto se tiene pisos ecologicos

desde los 1,800 hasta los 6,000 m.s.n.m. En zonas cercanas a la cordillera se
presenta un clima desertico y seco, que se prolonga hasta la region andina, zona
donde las lluvias se presentan en el verano y existen una gran oscilacion de
temperaturas diarias. En la region andina, el clima es templado en los valles
interandinos. En las punas el clima es glacial y durante la noche, las
temperaturas descienden a varies grades bajo cero.
En las partes altas las precipitaciones no pasan de los 500 mm anuales, lo que
influye decisoriamente en la productividad agricola.
Hidrografia.
La hidrografia de la provincia esta conformada por la cuenca del Rio Tambo, que
nace en el distrito de Ichuha y desemboca en el Oceano Pacifico pasando por la
provincia Islay en la region Arequipa, a la cual convergen todos los rios o
38
fpsCX.......
Ing. Sanlos E.
tributaries de todos los distritos de la provincia. En el cuadro 08 se presenta los

rios que conforman la cuenca del Tambo.
Cuadro N° 08
Sistema hidrografico de la provincia
Funcion vial
Cuenca Subcuenca Rios y lagos Distritos Regimen
(SI o No)
Rio Paltuture Ichufia Estacional No
Rio Ichuna Ichufia Permanente No
Rio Sicuani Ichufia Estacional No
Rio Cruzani Ichufia Estacional No
Sub cuenca
Rio Tassa Ubinas Estacional No
Alto tambo
Rio de Torata Ubinas Estacional No
Rio de Curo Lloque Estacional No
Rio Coalaque Ubinas Estacional No
Rio Querala Ubinas Estacional No
Rio La Capilla La Capilla Estacional No
Subcuenca Rio Puquina Puquina Permanente No
Cuenca
Esquino Rio Esquino La Capilla Estacional No
Tambo
Rio Chimura Puquina Estacional No
Rio Agua buena Coalaque Permanente No
Subcuenca Rio Ornate Ornate Permanente No
Ornate Rio Vagabundo Coalaque Permanente No
Rio Amarrillo Coalaque Estacional No
Rio Tumilla Chojata Estacional No
Subcuenca
RioTumilaque Chojata Estacional No
Coralaque
Rio Coralaque Chojata Permanente No
Rio Para Ubinas Estacional No
Subcuenca
Rio Tambillo Ubinas Estacional No
Ubinas
Rio Ubinas Ubinas Permanente No
Debe resaltarse que el departamento de Moquegua tiene dos cuencas, la del Rio
Tambo - Alto tambo en la provincia General Sanchez Cerro y la cuenca del Rio
Moquegua ubicada en las provincias de Mariscal Nieto e Ho. Del cuadro 08, se
puede indicar que la mayoria de distritos cuenta con microcuencas que se
constituyen en indicador de la variabilidad climatica en la provincia. Esto se
verifica en los mapas 04 y 05.
39
Reg. CIP 71078
m PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO DE LA PROVINCIA GENERAL SANCHEZ CERRO
Mapa N° 04. PLUVIOSIDAD

SISNO* CONveNCIONALU
CFKTROS POBtAOOS
• CW» 0»panamenlo
SiSTEUAVUlL
• Prort--ta
Roa Viai IVG
• CapSal DiWM
UMIT6S HDROGRAFIA
C«paSAm*nU! - Rios
P-ovncal
QuebriHjns
Oa»rt»! Laaonns
UMBOLOCIA DC CUBA PUIVIOCIOAD
ESTACtONES HI2ROMETEOHOLOGICA»«(CIWTACCN PI.UV1AI PROM ANUAl
* 1 COALAQUE SIMB; VALOR PP (mm)

* 2 ICHUlilA 100 mm
» 3 OMATE ?00 mm
» 4 PACHAS 300 mm
» S OmmSTAQUiLLAS 400
* 6 LSI MAS S00 mm

600 mm
J
tSCALA 1 M0 000
ssTfMAOf pflorrccon uiy
0ATUU HOOtfONTAl «WG| |«19»UR
DA?Uim#TlCAl RM t WE DiO Ofl WAR '« • * m )
o 4 a 18 24 32
KHOMETROS
MUN I C I PALIDA 0 PROVINCIAL GENERAL SANCHEZ CERRO
GERENCIA 0E PLANEAMIENTO Y PRESUPUESTO

PLAN VIAL PROVINCIAL 0E GENERAL SANCHEZ CERRO
N4»A
U I
l** **%>>• »*lw(hA0 tfiMAV

%mt 4-^to, Ora
M-04
40

Reg. CIP 71078
Mapa N° 05. HIDROGRAFICO PROVINCIAL

BC«0* COHVENCfOMAlIS
CENTROS PO81 ADOS

.1.
■ -■’O-.’/’ca
CaMal Ontto
i , ..i
UUITES
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DEPARTAMENTO: RED WOROGRARCA
AREQUIPA Cuonca Ojcs-aJai
Lagon.i»
CUENCAS MIOROGRAf ICAS PROVWCIAGSC
Cufnca ‘lave Sub - Curnca Eaouô

mwr Cuenca ran'bo Sue - Cuenca uacrcnoo
Pane ec la Cuenca Qucea • Cru Sue - Cuenca Ornate
Sub Cuenca AJtc 'amtio &jb Cuenca Ouemauecana
Suo • Cuenca Caeiatue Sub - Cuenca UWaa
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ISCMA 1 100 000

MlllUbt fHOTICClON um
OAfUMHOBl/OUtti MGS II 11 >U#
vfBU'Av NVfl WOIOQIL UAH
WLOWETROS
I ft .. A r ! I v A
MUN 1C I PALI 0 A 0 PROVINCIAL GENERAL SANCHEZ CERRO
GERENCIA OE PLANEAMIENTO Y PRESUPUESTO
MA BA
HIDROGRAFICO R R O V N C I A L UM* %•
lW*pe'*»46*»
MHXrt r.;;c««A» itmamii mx
•A**-*- M-05
IMA
41

Reg. CIP 71073
3.3.3. Aspectos ambientales.
El Rio Tambo cruza longitudinalmente toda la provincia, en su recom'do pasa

por los distritos de Ichufia (cabecera de cuenca), Yunga, Lloque, Chojata,
Matalaque y Quinistaquillas, en cuyos margenes se ubican las carreteras
departamentales MO-100 y MO-103, no tiene ninguna via vecinal que cmza
por este rio. Este rio es contaminado basicamente por las aguas residuales
provenientes de las poblaciones en su entorno, ya que ningun distrito de la
provincia cuenta con plantas de tratamiento de aguas residuales, asi como de
residues solidos. Cuadro 09.
Cuadro N° 09
Areas de vulnerabilidad ambiental por deforestacion y contaminacion
antropica
Elementos Ubicacion de
Nivel de Puentes
sensibles: areas
Afectacion* causantes
nombre vulnerables
Aguas Pueblos ubicados
Residuales a los margenes
vertidas por la del rio Tambo
Rio Tambo Alta Contaminacion
poblacion a los
rios afluentes al
rio Tambo
Cenizas
Volcan Ubinas Alta Contaminacion Querapi - Ubinas
Sulforosas
El Volcan Ubinas, en estado active, afecta al distrito de Ubinas, principalmente,

por estar ubicado en este distrito y a los distritos de Puquina, Matalaque, Lloque
y Chojata, por estar estos distritos cercanos y en la parte baja del Volcan. Cuadro
09.
42
is
^'ing'Santos E. Villegas Mamani
Reg. CIP 71078
Mapa N° 06. AMBIENTAL Y AREAS NATURALES PROTEGIDAS

5 $0X0 SIONOS COHVCMCIONALM
CENTROS POBUOOS
• C®:»; Oeo*i*>iento
• Caoiiai P'wroa
UMITES SI5TEUAVIAL
/\/ /N/ Red Viai - IV'i
/^y P’c-/«:o
SIHBOLOOIA OE AREAS NATURALES PAOTEOIOAE
RfOKCROGRAnCA
RiCrt OueOradA* Laounaj
AREAS HATURALES PROTEGiOAS - ARP

g> AMP * SaxusyAgusa-i Blanca
AREAS OE CONSERVACION PROVINCIAL ACA
• i ACA Ceno Blanco
2 ACA valie del Alio Tambo
;} - Sitio Pnontanos
EJCA1A I 1MSOS
SallBAOf PSOTECCICA UT*
OAIU* MOREOAIAl AGS 14 I! SUR
U U N I C I P A L I D A D PROVINCIAL GENERAL SANCHEZ CERRO

PLAN VIAL PROVINCIAL OE GENERAL SANCHEZ CERRO
MAPA
I MAPA R*
I*«U
P*U»4*U«
»«• r<r*E4i. «• U»p

M-06
~t4- • r la
43
tm • v;|nq"SantosE. Villegas Mamam
Reg CIP 71073
Cuadro N° 10
Areas naturales protegidas (ANP) de la provincia
ANP Localizacion Extension (Ha)

Reserva Nacional Salinas y Aguada Provincia de Caylloma y
366,936.00
Blanca General Sanchez Cerro
Fuente: SERNAP-2019
Esta ANP tiene un Plan Maestro aprobado en el aho 2016, mediante Resolucion
Presidencial N° 257-2016-SERNAP y su respectiva zona de amortiguamiento.
En dicho documento presenta a las poblaciones existentes, comunidades
campesinas y sus zonas productivas, asi mismo, la funcionabilidad de las vias
de comunicacion tanto departamentales como vecinales que interconectan los
distritos de su area de reserva natural y de amortiguamiento. En este Plan no
existe restricciones para las vias de comunicacion terrestre, tal es asi que
especificamente se tiene a la via vecinal AR-765 Santa Lucia de Salinas que
sirve como centre de conexion a los diversos distritos aledahos al area de la
reserva natural.
3.3.4. Aspecto sociocultural e historico.
En los diferentes distritos de la provincia se tienen costumbres y tradiciones

culturales ancestrales, que se describen en el cuadro 11. Tales costumbres se
desarrollan todos los ahos y la poblacion se caracteriza por tener gran vocacion
religiosa cuya Fe hace que este tipo de manifestacion cultural no se pierda a los
largo de los ahos.
Este tipo de manifestacion son consideradas como atractivo turistico,

principalmente las que se desarrollan en las capitales de distritos, por tener esta
buena conectividad vial con las regiones de Puno y Arequipa.
Cuadro N° 11.- Patrimonio cultural

Fecha de
Nombre Ubicacibn
Festividad/lnmueble
Virgen Inmaculada de Escota
de Sahuanay La Capilla 08 de Diciembre
Capilla de Hembmna La Capilla Inmueble
Iglesia de Ornate Ornate Inmueble
Iglesia de Quinistacas Ornate Inmueble
Torre de la Iglesia Santisimo
Salvador Puquina Inmueble
Semana Santa Ornate Declarada el 10 de Julio 2010
Camaval de Ichuha Ichuha Febrero
Iglesia San Pedro Coalaque Coalaque Inmueble
San Jose de Huasacache Coalaque 19 de Marzo
44
........ L1.
Ing. Santos E.'WegasMarnani
Reg CIP 71078
PLAN VIAL PROVINCIAL PART1CIPATIVO DE LA PROVINCIA GENERAL SANCHEZ CERRO
3.4. Aspectos demograficos y sociales.
3.4.1. Poblacion.
De acuerdo al ultimo censo del ano 2017, se tiene los siguientes resultados
segun detalle a nivel distrital:
POBLACION TOTAL
DISTRITO Total Hombre Mujer
1 Ornate 3, 158 1 634 1 524
2 Coalaque 948 477 471
3 Puquina 2, 376 1 194 1 182
4 La Capilla 626 338 288
5 Ubinas 1 ,741 890 851
6 Matalaque 455 227 228
7 Chojata 708 368 340
8 Lloque 570 315 255
9 Yunga 864 436 428
10 Ichuna 2, 901 1 495 1 406
11 Quinistaquillas 518 274 244
TOTAL 14,865 7648 7217
FUENTE: Censo Nacional 2017, INEI - Moquegua
Crecimiento de la Poblacibn.
Con relacion a la provincia General Sanchez Cerro en el ultimo periodo de 1993
al 2017 ha disminuido la poblacion. La mayoria de distritos han bajado la
cantidad de poblacion con relacion al censo del aho 2007. Los distritos que mas
han bajado son Lloque, Chojata, Matalaque, Coalaque y la Capilla; mientras que
los demas distritos como Ornate, Puquina, Ichuna y Ubinas mantienen una
poblacion relevante en relacion a los censos del aho 1993.
POBLACION TOTAL SEGUN CENSOS POBLACION ALES

DISTRITO 1 993 2 007 2 017
1 Ornate 2,741.00 3,900.00 3,158.00
2 Coalaque 1,567.00 1,307.00 948.00
3 Puquina 3,622.00 2,979.00 2,376.00
4 La Capilla 1,128.00 1,731.00 626.00
5 Ubinas 1,120.00 3,725.00 1,741.00
6 Matalaque 729.00 1,033.00 455.00
7Chojata 1,537.00 2,213.00 708.00
8 Lloque 911.00 1,376.00 570.00
9Yunga 658.00 1,196.00 864.00
10 Ichuna 2,663.00 4,057.00 2,901.00
11Quinistaquillas 497.00 1,013.00 518.00
TOTAL 17,173.00 24,530.00 14,865.00
FUENTE: Censos Nacionales, INEI - Moquegua
De los datos indicados se puede deducir que existe reduccion de la poblacion

intercensal desde 1993, del censo 1993 al censo del aho 2007 se tiene un
incremento poblacional, sin embargo, del 2007 al 2017 se aprecia una reduccion
45
n 7
Reg. CIP 71078
de la poblacion, es decir, ha surgido un proceso de migracion creciente en los

ultimos 10 ahos. De los dates intercensales se puede deducir que la tasa de
crecimiento fue del 2.58% del censo 1993 al censo del aho 2007. Caso contrario
sucede con la tasa intercensal del ano 2007 respecto al censo 2017 que se
reduce a -4.89%.
Respecto a la migracion, el departamento de Moquegua de algun modo se

caracteriza por ser un departamento de expulsion de poblacion, segun los
registros de la Encuesta Nacional de Hogares 2015 que ejecuta el INEI, como
se indica en la figura adjunta.
MOQUEGUA: POBLACION MIGRANTE INTERNA . 2015

(Miles de personas)
DEPARTAMENTO MMIGRANTES EMIGRANUS
Absolute % Absolute X
Naoonal
7 081.9 100.0 7 083.9 100,0
Moquegua 62.S 0.9 SO.9 0.7
Res to de Departamemos 7 021,4 99.1 7 031.0 99,1
Fuente. 'vto Nxtojwl de tstedisticj e tnlormdhca - ENAHO 2015
La principal region a la cual se dirigen es hacia el departamento de Arequipa

(55,2%), seguido del departamento de la Provincia de Lima (28,2%), Tacna
(10,6%), la Provincia Constitucional del Callao (1,7%), Puno (1,3%) e lea (1,0%)
entre los principales.
Proyeccion de la Poblacion.
Para la proyeccion de la poblacion se ha tenido en cuenta la tasa de crecimiento

intercensal del censo de 1993 hasta el ano 2017 correspondiente al 1.8%, en
virtud de que la poblacion es en cantidades similares entre ambos censos.
Cuadro N° 12
Provincia General Sdnchez Cerro: Poblacion proyectada
Tasa de
Poblacion Actual
Poblacidn Crecimiento Poblacion Proyectada
proyectada
Distritos Intercensal
Ano 2017 (1993-2017) (Ano base - 2019) (Ano final del PVPP -2024)
IM° % N° % N° %
Ornate 3,158.00 21.24% 0.59% 3,158.00 21.24% 3,158.00 21.24%
Coalaque 948.00 6.38% -2.07% 948.00 6.38% 948.00 6.38%
Puquina 2,376.00 15.98% -1.74% 2,376.00 15.98% 2,376.00 15.98%
La Capilla 626.00 4.21% -2.42% 626.00 4.21% 626.00 4.21%
Ubinas 1,741.00 11.71% 1.86% 1,742.00 11.72% 1,742.00 11.72%
Matalaque 455.00 3.06% -1.94% 455.00 3.06% 455.00 3.06%
Chojata 708.00 4.76% -3.18% 708.00 4.76% 708.00 4.76%
Lloque 570.00 3.83% -1.93% 570.00 3.83% 570.00 3.83%
Yunga 864.00 5.81% 1.14% 864.00 5.81% 864.00 5.81%
Ichuna 2,901.00 19.52% 0.36% 2,901.00 19.51% 2,901.00 19.51%
Quinistaquillas 518.00 3.48% 0.17% 518.00 3.48% 518.00 3.48%
Provincia 14,865.00 100.00% 14,866.00 100.00% 14,866.00 100.00%
Departamento 174,863.00 1.80% 174,920.00 184,177.00
% Provincia / Dpto 8.50% 8.50% 8.07%
46
ing'Santos E. Viiiegas Mamani
Reg. CIP 71078
Asi mismo, se indica la poblacion rural y urbana.
Cuadro N° 13
Poblacion urbana rural, segun distritos, provincia y departamento
Urbana Rural Total
Distrito
Abs. % Abs. % Abs. %
Ornate 1,460 46% 1,698 54% 3,158 100%
Chojata 435 61% 273 39% 708 100%
Coalaque 364 38% 584 62% 948 100%
Ichuna 833 29% 2,068 71% 2,901 100%
La Capilla 125 20% 501 80% 626 100%
Lloque 502 88% 68 12% 570 100%
Matalaque 276 61% 179 39% 455 100%
Puquina 789 33% 1,587 67% 2,376 100%
Quinistaquillas 432 83% 86 17% 518 100%
Ubinas 674 39% 1,067 61% 1,741 100%
Yunga 545 63% 319 37% 864 100%
Provincia 6,435 43% 8,430 57% 14,865 100%
Departamento 127,226 73% 47,637 27% 174,863 100%
% Provincia /Dpto. 5.06% 17.70% 8.50%
Fuente: INEI-CENSOS 2017
Del cuadro 13 se deduce que la poblacion rural de la provincia es 57% y la urbana

43%. La poblacion rural de la provincia representa el 17.70% de la poblacion
rural de la region.
Conectividad de los centres poblados.
La provincia General Sanchez Cerro ubicada en la region natural de la sierra

tiene una distribucion espacial constituida por 11 distritos y un total de 373
centres poblados, de los cuales se clasifican en 18 centres poblados urbanos
(4.8%) y 355 centres poblados rurales (95.2%).
La distribucion espacial de los centres poblados responde a la configuracion vial

de la provincia. La provincia General Sanchez Cerro tiene los siguientes tipos de
vias: cametera asfaltada, carretera afirmada, carretera no afirmada, trocha
carrozable y camino de herradura, los cuales se han descrito en el inventario vial.
Los centres poblados capital de distrito estan conectados por vias
departamentales y por vias vecinales. Otro aspecto es la configuracion
geografica de la provincia que influye en la conectividad vial, la cual puede
diferenciarse de la siguiente manera:
> Zona determinada por la cuenca del rio Tambo son los distritos de Ichuna,
Yunga, Lloque y Chojata y que se conectan mediante la via departamental
MO-103 (Esta via viene de Moquegua hacia Ichuna).
> Zona de Ubinas, Matalaque y Quinistaquillas se conectan por la via
departamental MO-100 (Esta via viene de Moquegua hacia Ubinas).
47
Reg. GIF 71073

> Zona de Ornate, Coalaque, Puquina se conectan por la via departamental

MO-108 (Esta via viene de Moquegua hacia Arequipa) y con el distrito de la
Capilla por la via vecinal Puquina - La Capilla (MO-511 y MO-512), y tambien
mediante la ruta MO-502 se dirige hacia la region Arequipa.
Los principales centres poblados de la provincia son capitales distritales, en el

distrito de Ornate con su capital Ornate y el segundo CP mas importante es Cogri;
en el distrito de Coalaque su capital es Coalaque; en el distrito de Puquina es
Puquina; en el distrito La Capilla es la Capilla; en el distrito de Ubinas es Ubinas;
en el distrito de Ichuha es Ichuna; en el distrito de Matalaque es Matalaque; en
el distrito de Quinistaquillas es Quinistaquillas y el segundo CP mas importante
es San Jose de Chimpapampa; en el distrito de Ichuha es Ichuha; en el distrito
de Yunga es Yunga, en el distrito de Lloque es Lloque y el segundo CP mas
importante es Lucco; en el distrito de Chojata es Chojata y el segundo CP mas
importante es Coroise.
En el cuadro 14 se indica la conectividad de los centres poblados con los

caminos vecinales, se han identificado 45 caminos de un total de 93 rutas
vecinales.
48
Mapa N° 07. CATEGORIA DE CENTROS POBLADOS

750000 300000 350000 SIGXOSCONVtKCIOWAl.es
cextsos "OBIAOOS
• Cj(W»
• C««» Ptovw-i
Caps* DiHrilo
LWTES
sisieu* viai
Ptwôcal Re.) Vml - 1VG
- --oau;
smaoLOoiA ot ctx not poslados
DEPARTAMENTO
RtO NlOKOGfcAf ICA
AREQUIPA < «*oi
Lftjunas
CATEGORIA DE CENIROS POBLADOS - BASE INEI
• VILLA • UNIDAO AGROPECUARIA

• PUEBLO • OTROS
• ANFXO • NOESPECtFICA
• CASE RIO
MHilAOC PROYCCCICMI U?M

DATUM WORIZOKTAI WGJ liUSUfl
[sATIjU VTRTlCAl HVtl MfniODfl MAR-»«f
8 16 74 37
KllOMETROS
M U NI C IPA L IDA D PROVINCIAL GENERAL SANCHEZ CERRO

E ST UDtO
SA* UAU»*.
V*T « Pr®, OjI-- r . t**'*’M*> ttm ;r»x«

M-07
49

Reg. CIP 71078
Cuadro N° 14
Centres poblados y poblacion, segun camino - ruta
Poblacion
Poblaci6n
Rutas N° CP Poblacidn N° CP No No
Centres Categona Proyectada
Nombre del camino Terrestre y Conect conectada Conectad Conectad
Poblados CP de CP** en relacion
fluvial* ados ano base os a ano
al camino
base
Emp. MO-108 - Chilata - Emp. MO- MO-503, MO- Chilata,
Caserio 1 213 0 0 224
500- Chilata Viejo 504, MO-500 Chilata viejo
Jo rata,
Emp. MO-108 - Orlaque - Jorata MO-505 0 75 0 0 79
Orlaque
Emp. MO-108 - Chacahuayo-Mata MO-508, Chacahuayo
4 229 0 0 241
- Dv. Subin - Lllojomure- Segundia. R180246 Subin
Emp. MO-108 - Chuhuhuayo MO-510 Chuhuhuayo 2 123 0 0 130
Emp. MO-108 - Puquina -
Pocohuayo- MO-512 (Tohata)-
MO-511, MO- Puquina, La
Coalaque-Sajamure-Caiman- Pueblo 2 1256 3 3 1,326
512 Capilla
Hembruna-Talahuayo-Challahuayo-
La Capilla-Sahuanay
Emp. R180236 (La Capilla) - Emp.
R180236,
Pecon Yalaqui- Carrizal - Pampa Calepa -
MO-50O, 2 0 1 0 130
Blanca - Calepa - Moromolle - Emp. Moromolle
MO-502
MO-500 (Calepa) - L.D. Arequipa
Emp. MO-108 - La Huata -Sector La La huata-
MO-513 Caserio 1 39 0 41
Guatalaca Guatalaca
Emp. MO-108 - Ronjadero MO-515 Ronjadero Caserio 2 51 0 0 54
Emp. MO-108 (Coalaque) -
MO-518 6 0 0 6
Chaclaca
Emp. MO 108 - Tamaha MO-520 Tamaha 1 32 0 0 34
50
Ing. Sanios E. Villegas Mamani
Reg. CIP 71073
Poblacion
Poblacion
Rutas N° CP Poblacion N° CP No No
Centros Categoria Proyectada
fluvial* ados ano base os a aho
al camino
base
Emp. MO-108 - Omate-Chichilm Omate-
Alto-Challahuayo-Carabaya-Sector MO-521 Chichilin Alto- Pueblo 3 1418 2 0 1,493
Cohuacho Challahuayo
Quinistacas - Emp. MO-521 - Emp.
MO-522, MO- Quinistacas -
R180226 - Lindaypampa - EMP. Pueblo 2 521 0 0 549
521, R180226 Lindaypampa
MO-108 (Sabaya)
Emp. MO-101 (Ubinas)- Santa

MO-531 Ubinas Pueblo 1 311 0 0 327
Rosa de Phara - Emp. MO-104.
Emp. MO-103 (Dv. Chojata) - Emp.
MO-534 Chojata Pueblo 1 534 1 2 564
MO-106.
Emp. MO-103 (Lucco) - Camata -
MO-535 Curo Caserio 1 219 0 0 231
Curo- Emp. MO-106.
Emp. MO-103 - Camata - Emp. MO-
MO-536 121 0 0 127
105
Emp. MO-105 (Lucco) - Pillone -
MO-537 Pillone Caserio 1 77 0 0 81
Candarabe - Emp. MO-105.
Emp. MO-103 - Apachetacucho - MO-538,
Coalaque
Emp. MO-539 (Coalaque) - Emp. R180241 Caserio 1 84 3 0 88
Querala
MO-538, Emp. MO-105 (Querala) MO-539
Tassa,
Emp. MO-105 (Tassa) - Pachamayo MO-540 Caserio 1 65 0 68
Pachamayo
Emp. MO-106 - Jesus Maria-
MO-542,
Cachipascana- R180202 (Calaujata) Ticachuro,
R180227 Caserio 2 177 7 0 186
- Totacollo- Emp. MO-542-L.D. Jesus Maria
R180202
Puno.
51
Reg. CIP 71073
PLAN VIAL PROVINCIAL PARHCIPATTVO DE LA PROVINCIA GENERAL SANCHEZ CERRO
Poblacion
Poblacion
Centres Categoria Proyectada
fluvial* ados ano base os a ano
ai camino
base
MO-544,
R180242,
Emp. MO-106 - Janchallane -
MO-545, Cruzani,
Cruzani - Emp. MO-544 - Llanqueri, Caserio 2 40 0 0 42
R180214, Llanqueri
Emp. MO-545 - Emp. R180201
BMP.
R180201
Emp. MO-108 -MO-506 - LD
MO-506, AR- Santa Lucia
Arequipa - Santa Lucia de Salinas - Caserio 1 45 0 0 47
766, AR-765 de Salinas
Emp. MO-104
Emp. P-36B (Titire) - Jancopujo -
Huaychuni - Mayuhuasi -
Jatunpampa - Laurajane - R180201 Ichuna Pueblo 1 1104 3 0 1,162
Tolapampa - Emp.MO-106 (Pte.
Crucero) - Ichuna
R180203,
Paltuture,
Emp. MO-103 - Paltuture - Emp. R180204,
Pihatea,
R180203- Ccatusiwi, Emp. R180204 R180229,
Sonimaya,
- Quilcata, La Yunta - Pataqueha, R180231, Caserio 1 165 0 0 174
Pataqueha,
Emp. R180204 - Yanapuquio R180233,
R180240, Ccatusivi,
Grande, Sonimaya - Emp. MO-538.
R180243 Yanapuquio
R180207
Emp. MO-106 - Ccalestia - Pilcone -
MO-546,
Chaje - Emp. MO-546, - Piscota -
R180205
MO-547 Patipatine - Pucara -
MO-547, MO- Pilcone, Chaje Caserio 2 192 1 1 203
Calazaya, Emp. MO-548 -
548,
Cuchuchune, Emp. R180212 - Emp.
R180212-
R180201-Emp. PE-36B
R180201
52
Villegas Mamani
Reg. C!P 71073
Poblacion
Poblacion
Centres Categona Proyectada
fluvial* ados ano base os a afto
al camino
base
Emp. MO-106 - Corire R180206 Corire Caserio 1 39 0 0 41
Torata - Emp. MO-103 - Lloque R180209 Lloque Pueblo 1 57 1 1 61
Emp.MO-108-Sector Urinay-San Urinay-San
Francisco-San Miguel-Laje- Emp. R180211 Francisco-San 224 0 0 236
MO-521 (Ornate) Miguel-Laje
R180223 (Santa cruz) - Emp.
R180213,
R180228 - Escobaya - Colohuache - Escobaya,
R180228, 111 0 0 117
R180228 - R180213 - Emp. Colohuache
R180223
R180211 - MO-108 Moquegua
Emp. MO-103 (Yunga) - Emp. MO-
R180216 Yunga Pueblo 1 574 9 5 610
106
Emp. MO-108 -Coalaque- Sector
R180217-
Chacahuayo - Sector Agricola Coalaque Pueblo 1 366 0 0 385
MO-108
Tassa
Emp. MO -103 -R180218 - Emp. R180218-
Lucco Pueblo 1 308 0 0 324
Mo-535 MO-535
Emp. MO-108 - Los Estanques - Palcamayo,
R180219 183 2 5 198
Pampa Dolores - Palcamayo Pampa dolores
Emp. MO-535 - Humalso - Emp. R180220-
Humalso Caserio 1 7 0 0 7
MO-534 MO-535
Emp. R180221 - Emp.
R180248(Quinistacas)-Chichilin R180221 Chichilin bajo 24 0 0 25
bajo
Emp. MO-100 - San Isidro - Santa R180224,
Santa cruz 116 2 0 122
Cruz - Pedregal MO-100
Emp. MO-108 - Emp. R180230 -
R180230 Lulio Caserio 1 11 0 0 12
Lulio
53 -d
ing^Samos E-Viiegas Mamani

Reg. CIP 71078
Poblacion
Poblacion
Centres Categoria Proyectada
fluvial* ados aho base os a aho
al camino
base
Emp. MO-521- MO-522- R180221 - R180234,MO-
0
Mirador de Ornate 521, MO-522
Emp. MO-103-Santiago de Pachas - Santiago de
R180237 0 3 0 0
Sector Mollini- Emp. MO-103 pachas
MO-530-
Emp. MO-101 - MO-529 - Sacoaya Sacoaya
R180238- 261 2 1 276
- Emp. MO-100 - Escacha Escacha
MO-529
Emp. MO-105 - Laguna Cochapata -
Laguna Chaupicocha - Laguna R180239 2 0 2
Orcoccocha - MO-539
Emp. MO-509- Segundia - R180246,
Segundia.
Llocomure - MO-508- MO-108 MO-508, MO- 54 2 3 60
Llocomure
Arequipa 108
Emp. MO-100 - Carachaje R180247 Carachaje Caserio 1 7 0 0 7
R180250-
Emp. MO-106-Sector Rio Blanco- Pikariani,
MO-106- Caserio 1 4 1 1 5
Pikariani-Lulipunco-Puntera Lulipunco
Moquegua
Emp. MO-535 (Lucco)-Sector R180251
Phara Caserio 1 12 1 0 13
Phara-Emp. R180216 (Yunga) MO-535
Puente: Elaboracion propia consultor, 2018; en base al inventario vial georeferenciado de la provincia en 2018.
54 Ssfe-Wieiastemani
Reg-C1P 71078
3.4.2. Accesibilidad a servicios de Salud y Educacion.
Educacion.
Dentro de la provincia General Sanchez Cerro, se tiene instituciones educativas

como se indica en el cuadro 15.
En toda la provincia en resumen, se puede indicar que el distrito de Yunga cuenta

con 5 instituciones educativas, el distrito de Ubinas con 29, el distrito de
Quinistaquillas con 3, Puquina con 17, Matalaque con 6, Lloque con 4, la Capilla
con 9, Ichuha con 26, Coalaque con 7, Chojata con 10 y Ornate la capital con 15.
El distrito de Ubinas es el que mas instituciones educativas tiene a lo largo de
todo su territorio.
Principalmente se concentran en las capitales de cada distrito donde hay mayor

cantidad de poblacion.
Atencion de la Salud.
En el ambito de la provincia General Sanchez Cerro el servicio de salud es

atendido en base a 10 centros de salud y 17 puestos de salud, mediante 3 micros
redes (Puente Bello, Ubinas y Ornate), que atienden a los 11 distritos, en lo que
respecta a la atencion se brinda a todos los centros poblados alejados, el unico
inconveniente es la lejania de los pueblos.
Las tres primeras enfermedades frecuentes en la provincia son: a las vias

respiratorias con el 36.4% de la cavidad bucal el 25.5% y por ultimo infecciones
intestinales con el 15.7%. Es necesario resaltar que las primeras enfermedades
principalmente se deben a los cambios bruscos de temperatura que por ser area
andina el clima es frigido.
Las tres primeras causas de la mortalidad en la provincia son: Tumores

(Neoplasicas) malignos (C00-C97) con el 18.4%, en segundo lugar la
desnutricion (E40-E46) con el 15.8% y en tercer lugar otras formas de
enfermedad del corazon (I30-I52) con el 9.2%.
En la provincia General Sanchez Cerro, con fines de recibir buena prestacion de

servicios de salud se ha dividido en 03 micro redes: 1 en Ornate, 1 en Ubinas y
1 en Ichuha, desde donde monitorean los establecimientos de salud, centros de
salud como a los puestos de salud. Cuadro N° 16.
Principalmente se concentran en las capitales de cada distrito donde hay mayor

cantidad de poblacion.
f
'ing Santos E. Villegas Mamani
Reg. CIP 71078
55
Cuadro N° 15
Provincia General Sanchez Cerro: Instituciones educativas
N° CP
Ruta Categona N° CP
Centro Poblado Camino No
Nombre del Camino Terrestre de CP Conectados
CP conect.
y fluvial
1 2 3 Origen Destino
Emp. MO-108 - Chilata - Emp. MO-500-
MO-504 Chilata 1 Anexo Chilata Chilata 1
Chilata Viejo
Emp. MO-108 - Orlaque - Jorata MO-505 Orlaque 2 Anexo Jorata Orlaque 2 0
Emp. MO-108 - Chacahuayo-Mata - Dv.

MO-509 Subin 2 Caserio Subin Chacahuayo 1 2
Subin - Lllojomure- Segundia.
Emp. MO-108 - Chunuhuayo - Pta.
MO-510 Chunuhuayo 2 Anexo Chunuhuayo Chunuhuayo 2 0
Carretera
MO-512 Sahuanay 1 Anexo Sahuanay 2 0
MO-512 La Capilla 1 Pueblo La Capilla 2 0
Emp. MO-108 - Puquina - Pocohuayo- MO-512 Challahuayo 1 Anexo Challahuayo 4 0

MO-512 (Tohata)-Coalaque-Sajamure-
Puquina
Caiman-Hembruna-T alahuayo- MO-512 Hembruna 1 Anexo Hembruna 2 0
Challahuayo-La Capilla-Sahuanay
MO-512 Coalaque 1 Anexo Coalaque 3 1
MO-512 Pocohuayo 1 U.A. Pocohuayo 4 0
MO-511 Puquina 3 1 Anexo Puquina 1 2
Emp. R180236 - Emp. Pecon Yalaqui-
MO-503,
Carrizal - Pampa Blanca - Calepa -
MO-504, Carrizal 3 Pueblo Carrizal LD Arequipa 5 1
Moromolle - Emp. MO-500 (Calepa) - L.D.
MO-500
Arequipa
56
ln9-Santos Villegas Mamani

Reg. CIP 71078
0 PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO DE LA PROVINCIA GENERAL SANCHEZ CERRO
Ruta N° CP
Centro Poblado Categorla Camino N° CP
Nombre del Camino Terrestre 1 2 3 Destine No
CP deCP Origen Conectados
y fluvial conect.
S. J.
Emp. MO-108 - Ronjadero MO-515 S. J. Ronjadero 1 Anexo Coalaque 2
Ronjadero
Emp. MO-108 - Omate-Chinchilin Alto-
MO-521 Ornate 1 Pueblo Ornate 1 0
Challahuayo-Carabaya-Sector Cohuacho
Chichilin Alto 1 Anexo Chichilin Alto 3 0

Ornate
Challahuayo 2 Anexo Challahuayo 2 2
Carabaya 1 Anexo Carabaya 3 2
Emp. MO-521 (Ornate) - Quinistacas -

Emp. MO-108 - Lindaypampa - EMP. MO- R180226 Lindaypampa 1 1 Anexo Lindaypampa Ornate 1 0
108- Moquegua
MO-522 Quinistacas 3 Anexo Quinistacas Ornate 3 0
Ubinas (Emp. MO-101)- Emp. MO-104. MO-531 Ubinas 3 1 Ubinas Ubinas 2 2
Emp. MO-103 (Dv. Chojata) - Emp. MO-

MO-534 Coroise 2 1 Pueblo Coroise Coroise 4 2
106.
Chojata 3 1 Pueblo Chojata Chojata 4 0
Emp. MO-103 (Lucco) - Camata - Curo -

MO-535 Lucco 3 Lucco Lucco 3 0
Emp. MO-106.
Emp. MO-103 - Camata - Emp. MO-105 MO-536 Camata 1 Camata Camata 1 0
57

Reg. CIP 71078
Ruta N° CP
Centro Poblado Categoria Camino N° CP
Nombre del Camino Terrestre No
CP deCP Conectados
y fluvial 1 2 3 Origen Destino conect.
MO-537 Pillone 2 UA Pillone Pillone 2 6
Emp. MO-103 - Apachetacucho - L.D.
MO-539 Coalaque 2 Anexo Coalaque Coalaque 1 1
Arequipa, Emp. MO-539 (Coalaque) -
Emp. MO-538, Emp. MO-105 (Querala) -
MO-539 Querala 2 Anexo Querala Querala 4 1
Coalaque
MO-540 Tassa 3 Pueblo Tassa Tassa 1 0
Emp. MO-105 (Tassa) - Pachamayo
Pachamayo 2 Anexo Pachamayo Pachamayo 1 0
R180227 Jesus Maria 1 Caserio Jesus Maria Jesus Maria 4
Emp. MO-106 - Jesus Maria -
Cachipascana- R180202 (Calaujata), R180227 Bremani 1 U.A. Bremani Bremani 6 0
Emp. MO -542 - Calaujata - Totacollo - R180227 Cachipascana 4 U.A. Cachipascana Cachipascana 3 1
Emp. MO-542-L.D. Puno.
R180202 Caleujata U.A. Caleujata Caleujata 3 3
Emp. MO-106 - Janchallane - Cruzani - L.
MO-544 Cruzani 2 Caserio Cruzani Cruzani 2 2
Dptal. Puno.Emp. MO-106 - Emp. MO-
544, Emp. MO-544 - Llanqueri, Emp. MO-
MO-545 Llanqueri 1 Caserio Llanqueri Llanqueri 1 0
545 - Emp. R180201
Emp. AR-119 - Santa Lucia - Emp. MO- Santa lucia de Santa lucia de Santa lucia de
AR-765 1 Anexo 1 0
104 Salinas Salinas Salinas
R180201 Jancco pujo 1 Caserio Jancco pujo Jancco pujo 14 4
Huaychuni 1 U.A. Huaychuni Huaychuni 7 4
Emp. P-36B - Jancopujo - Huaychuni - Jatumpampa 1 U.A. Jatumpampa Jatumpampa 18 6
Mayuhuasi - Jatunpampa - Laurajane -
Crucero 1 1 Anexo Crucero Crucero 2 2
Tolapampa - Emp.MO-106 (Pte. Crucero)
Sicuani 1 Anexo Sicuani Sicuani 3 2
Ichuha 4 1 2 Pueblo Ichuha Ichuha 2 0
58

Reg. CIP 71078
A
© PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO DE LA PROVINCIA GENERAL SANCHEZ CERRO
Ruta N° CP
CP deCP Conectados
y fluvial 1 2 3 Origen Destine conect.
Emp. MO-103 - Paltuture - Emp. MO-103,
Emp. R180203- Ccatusiwi, Emp. R180204 R180203 Paltuture 3 Caserlo Paltuture Paltuture 7 7
- Quilcata, Emp. R180203 - La Yunta -
Pataquena, Emp. R180204 - Yanapuquio
R180240 Yanapuquio 1 Caserio Yanapuquio Yanapuquio 2 0
Grande, Emp. R180203 - Sonimaya
Chaje - Emp. MO-546, - Piscota - MO-547
Patipatine - Pucara - Calazaya, Emp. MO- MO-546 Chaje 1 UA Chaje Chaje 2 0
548 - Cuchuchune, Emp. R180212 - Emp.
R180201- Emp. PE-36B
San Cristobal de San Cristobal San Cristobal
Emp. MO-103 - Torata - Lloque R180209 2 UA 1 0
T orata de Torata de Torata
Emp.MO-108-Sector Urinay-San R180211 Ornate Pueblo
2 Ornate Ornate 1 0
Francisco-San Miguel-Laje- Emp. MO-521
(Ornate)
R180211 San Francisco 2 Anexo San Francisco San Francisco 2 0
R180223 (Santa cruz) - Emp. R180228 -

Escobaya - Colohuache - R180228 -
R180228 Escobaya 1 Anexo Escobaya Escobaya 3 0
R180213 - Emp. R180211 - MO-108
Moquegua
Emp. MO-103 (Yunga) - Emp. MO-106 R180216 Yunga 3 Pueblo Yunga Yunga 4 0

Chacahuayo - Sector Agricola Tassa - R180217 Coalaque 2 1 Pueblo Coalaque Coalaque 2 1
Punta de Carretera
Emp. MO -103 -R180218 - Emp. Mo-535 R180218 Lucco 3 1 Lucco Lucco 5 0
59
Reg. CIP 71078

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTTCIPAT1VO DE LA PROVINCIA GENERAL SANCHEZ CERRO
Ruta N° CP
CP deCP Conectados
y fluvial 1 2 3 Origen Destino conect.
R180219 El Estanque 1 Anexo El Estanque El Estanque 1 0
Emp. MO-108 - Los Estanques - Pampa Pampa Pampa

Pampa dolores 1 Anexo 2 0
Dolores - Palcamayo dolores dolores
Palcamayo 1 Com. Camp. Palcamayo Palcamayo 1 2
Emp. MO-521 (C.P. Challahuayo)- Emp.

R180221 Quinistacas 1 Anexo Quinistacas Quinistacas 1 0
R180248(Quinistacas)-Chichilin bajo
Emp. MO-100 - San Isidro - Santa Cruz - San Jose San Jose San Jose
R180224 2 Caserio 5 3
Punta de Carretera Chimpapampa Chimpapampa Chimpapampa
Emp. MO-103-Sector Mollini- Emp. MO- Santiago de Santiago de Santiago de
R180237 2 1 Anexo 5 3
103 Pachas Pachas Pachas
Emp. MO-101 - MO-529 - Emp. MO-100 -
R180238 Tonohaya 3 Anexo Tonohaya Tonohaya 1 0
Sacoaya - Escacha
MO-530 Escacha 2 Anexo Escacha Escacha 2 0

Emp. MO-509- Segundia - Llocomune -
MO-508 Segundia 1 Caserio Segundia Segundia 2 0
MO-508- MO-108 Arequipa
Descripcidn:
1) Primaria
2) Secundaria
3) Tecnica y superior
Fuente: Unidad de Gestion Local Educativa Sanchez Cerro 2017
60
Cuadro N° 16
Provincia General Sanchez Cerro: Establecimientos de salud
N° CP
Ruta Categoria N° CP
Centro Camino Conecta
Nombre del Camino Terrestre de CP No
Poblado CP dos
y fluvial conect.
1 2 3 Origen Destine
Emp. MO-108 - Chilata - Emp. MO-500-
MO-504 Chilata 1 Anexo Chilata Chilata 1 0
Chilata Viejo
Emp. MO-108 - Orlaque - Jorata MO-505 Orlaque 2 Anexo Jorata Orlaque 2 0

Emp. MO-108 - Chacahuayo-Mata - Dv.
MO-509 Subin 2 Caserio Subin Chacahuayo 1 2
Subin - Lllojomure- Segundia.
Emp. MO-108 - Chunuhuayo - Pta.
MO-510 Chunuhuayo 2 Anexo Chunuhuayo Chunuhuayo 2 0
Carretera
MO-512 Sahuanay 1 Anexo Sahuanay 2 0
MO-512 La Capilla 1 Pueblo La Capilla 2 0
Emp. MO-108 - Puquina - Pocohuayo- MO-512 Challahuayo 1 Anexo Challahuayo 4 0
MO-512 (Tohata)-Coalaque-Sajamure-
Caiman-Hembruna-Talahuayo- MO-512 Hembruna 1 Anexo Hembruna Puquina 2 0
Challahuayo-La Capilla-Sahuanay MO-512 Coalaque 1 Anexo Coalaque 3 1
MO-512 Pocohuayo 1 U.A. Pocohuayo 4 0
MO-511 Puquina 3 1 Anexo Puquina 1 2
Emp. R180236 - Emp. Pecon Yalaqui-
MO-503,
Carrizal - Pampa Blanca - Calepa -
MO-504, Carrizal 3 Pueblo Carrizal LD Arequipa 5 1
Moromolle - Emp. MO-500 (Calepa) - L.D.
MO-500
Arequipa
S. J. S. J.
Emp. MO-108 - Ronjadero MO-515 1 Anexo Coalaque 2
Ronjadero Ronjadero
61
Reg. CIP 71078

Ruta Camino N° CP N° CP
Centro Categoria
Nombre del Camino Terrestre Conecta No
Poblado CP de CP
y fluvial 1 2 3 Origen Destino dos conect.
Emp. MO-108 - Omate-Chichilin Alto- MO-521 Ornate 1 Pueblo Ornate 1 0
Challahuayo-Carabaya-Sector Cohuacho Chichilin Alto Anexo
1 Chichilin Alto 3 0
Ornate
Challahuayo 2 Anexo Challahuayo 2 2
Carabaya 1 Anexo Carabaya 3 2
Emp. MO-521 (Ornate) - Quinistacas - R180226 Lindaypampa 1 1 Anexo Lindaypampa Ornate 1 0
Emp. MO-108 - Lindaypampa - EMP. MO-
108- Moquegua MO-522 Quinistacas 3 Anexo Quinistacas Ornate 3 0
Ubinas (Emp. MO-101)- Emp. MO-104. MO-531 Ubinas 3 1 Ubinas Ubinas 2 2

Emp. MO-103 (Dv. Chojata) - Emp. MO- MO-534 Coroise 2 1 Pueblo Coroise Coroise 4 2
106.
Chojata 3 1 Pueblo Chojata Chojata 4 0
Emp. MO-103 (Lucco) - Camata - Curo -
MO-535 Lucco 3 Lucco Lucco 3 0
Emp. MO-106.
Emp. MO-103 - Camata - Emp. MO-105 MO-536 Camata 1 Camata Camata 1 0

MO-537 Pillone 2 U.A. Pillone Pillone 2 6
Emp. MO-103 - Apachetacucho - L.D. MO-539 Coalaque 2 Anexo Coalaque Coalaque 1 1

Arequipa, Emp. MO-539 (Coalaque) -
Emp. MO-538, Emp. MO-105 (Querala) -
Coalaque MO-539 Querala 2 Anexo Querala Querala 4 1
62 UJS.i
Reg. CIP 71078

Ruta N° CP N° CP
Centro Categoria Camino
Poblado CP deCP
MO-540 Tassa 3 Pueblo Tassa Tassa 1 0
Emp. MO-105 (Tassa) - Pachamayo
Pachamayo 2 Anexo Pachamayo Pachamayo 1 0
R180227 Jesus Maria 1 Caserio Jesus Maria Jesus Maria 4
Emp. MO-106 - Jesus Maria -
Cachipascana- R180202 (Calaujata), R180227 Bremani 1 U.A. Bremani Bremani 6 0
Emp. MO -542 - Calaujata - Totacollo - R180227 Cachipascana 4 U.A. Cachipascana Cachipascana 3 1
Emp. MO-542-L.D. Puno.
R180202 Caleujata U.A. Caleujata Caleujata 3 3
Emp. MO-106 - Janchallane - Cruzani - L. MO-544 Cruzani 2 Caserio Cruzani Cruzani 2 2
Dptal. Puno.Emp. MO-106 - Emp. MO-
544, Emp. MO-544 - Llanqueri, Emp. MO- MO-545 Llanqueri 1 Caserio Llanqueri Llanqueri 1 0
545 - Emp. R180201
Emp. AR-119 - Santa Lucia - Emp. MO- Santa lucia de Santa lucia de Santa lucia de
AR-765 1 Anexo 1 0
104 Salinas Salinas Salinas
R180201 Jancco pujo 1 Caserio Jancco pujo Jancco pujo 14 4
Huaychuni 1 U.A. Huaychuni Huaychuni 7 4

Emp. P-36B - Jancopujo - Huaychuni -
Jatumpampa 1 U.A. Jatumpampa Jatumpampa 18 6
Tolapampa - Emp.MO-106 (Pte. Crucero) Crucero 1 1 Anexo Crucero Crucero 2 2
Sicuani 1 Anexo Sicuani Sicuani 3 2
Ichuha 4 1 2 Pueblo Ichuha Ichuha 2 0
Emp. MO-103 - Paltuture - Emp. MO-103,
Emp. R180203- Ccatusiwi, Emp. R180204 - R180203 Paltuture 3 Caserio Paltuture Paltuture 7 7
Quilcata, Emp. R180203 - La Yunta -
Pataqueha, Emp. R180204 - Yanapuquio R180240 Yanapuquio 1 Caserio Yanapuquio Yanapuquio 2 0
Grande, Emp. R180203 - Sonimaya
63
Ing. Cantos E. Villegas Mamani

Reg. CIP 71078
Centro Categoria
Poblado CP de CP
Chaje - Emp. MO-546, - Piscota - MO-547
Patipatine - Pucara - Calazaya, Emp. MO- MO-546 Chaje 1 U.A. Chaje Chaje 2 0
548 - Cuchuchune, Emp. R180212 - Emp.
R180201- Emp. PE-36B
San Cristobal San Cristobal San Cristobal de
Emp. MO-103 - Torata - Lloque R180209 2 U.A. 1 0
de Torata de Torata T orata
Emp.MO-108-Sector Urinay-San
R180211 Ornate 2 Pueblo Ornate Ornate 1 0
Francisco-San Miguel-Laje- Emp. MO-521
(Ornate)
R180211 San Francisco 2 Anexo San Francisco San Francisco 2 0
R180223 (Santa cruz) - Emp. R180228 -
R180228 Escobaya 1 Anexo Escobaya Escobaya 3 0
R180213 - Emp. R180211 - MO-108
Moquegua
Emp. MO-103 (Yunga) - Emp. MO-106 R180216 Yunga 3 Pueblo Yunga Yunga 4 0
Chacahuayo - Sector Agricola Tassa - R180217 Coalaque 2 1 Pueblo Coalaque Coalaque 2 1
Punta de Carretera
Emp. MO -103 -R180218 - Emp. Mo-535 R180218 Lucco 3 1 Lucco Lucco 5 0
R180219 El Estanque 1 Anexo El Estanque El Estanque 1 0

Emp. MO-108 - Los Estanques - Pampa Pampa
1 Anexo Pampa dolores Pampa dolores 2 0
Dolores - Palcamayo dolores
Palcamayo 1 Com. Camp. Palcamayo Palcamayo 1 2
64

Reg. CIP 71078
Centro Categoria
Poblado CP deCP
y fluvial 1 2 3 Origen Destine dos conect.
Emp. MO-521 (C.P. Challahuayo)- Emp.
R180221 Quinistacas 1 Anexo Quinistacas Quinistacas 1 0
R180248(Quinistacas)-Chichilm bajo
Emp. MO-100 - San Isidro - Santa Cruz - San Jose San Jose San Jose
R180224 2 Caserio 5 3
Punta de Carretera Chimpapampa Chimpapampa Chimpapampa
Emp. MO-103-Sector Mollini- Emp. MO- Santiago de Santiago de Santiago de
R180237 2 1 Anexo 5 3
103 Pachas Pachas Pachas
Emp. MO-101 - MO-529 - Emp. MO-100 -
R180238 Tonohaya 3 Anexo Tonohaya Tonohaya 1 0
Sacoaya - Escacha
MO-530 Escacha 2 Anexo Escacha Escacha 2 0

Emp. MO-509- Segundia - Llocomune -
MO-508 Segundia 1 Caserio Segundia Segundia 2 0
MO-508- MO-108 Arequipa
Descripcion:
1) Hospital
Centro de Salud
2)
3) Puesto de Salud
Fuente: Direccion Regional de Salud Moquegua 2017
65
Mapa N° 08. SERVICIOS DE SALUD Y EDUCACION

250000 300000 350000
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• Ciota CfiWJirorlo
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SERVICIOS DE SALUD V EDUCACION
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Ing. Santos E. Villegas Mamam
Reg. CIP 71078
Pobreza.
La pobreza es una condicion en la cual una o mas personas tienen un nivel de

bienestar inferior al minimo socialmente aceptado. En una primera aproximacion,
la pobreza se asocia con la incapacidad de las personas para satisfacer sus
necesidades basicas de alimentacion. Luego, se considera un concepto mas
amplio que incluye la salud, las condiciones de vivienda, educacion, empleo,
ingresos, gastos, y aspectos mas extensos como la identidad, los derechos
humanos, la participacion popular, entre otros, (INEI, 2000).
La ultima Encuesta Nacional de Hogares que realize el Institute Nacional de

Estadistica e Informatica (INEI) en 2017 revelo que la pobreza aumento en 1,1 %,
en la region Moquegua, los ultimos cuatro anos. Hasta 2014, habia un 36,1% de
pobreza y luego se incremento a 37,2% en 2017.
Cuadro N° 17
Pobreza a nivel distrital
Ubicacibn
Distritos % Pobres* Ruta
de Pobreza
Prov. G. Sanchez Cerro 19.6

Chojata 1241 20.5 MO-532, MO-533, MO-534, R180222, R180237
MO-514, MO-515, MO-518, R180217, R180219,
Coalaque 1637 7.9
R180230, R180245
MO-542, MO-544, MO-545, MO-546, MO-547, MO-548,
PU-1088, R180201, R180202, R180203, R180204,
Ichuna 1070 31.8 R180205, R180206, R180207, R180208, R180210,
R180212, R180214, R180227, R180229, R180231,
R180233, R180235, R180240, R180243, R180242
La Capilla 1796 4.5 MO-502, R180236
Lloque 1529 8.5 MO-535, R180209, R180218, R180220
Matalaque 1560 10.1 R180247
MO-519, MO-520, MO-521, MO-522, R180211,
Ornate 1887 2.1 R180213, R180215, R180221, R180223, R180226,
R180228, R180232, R180234, R180248
MO-500, MO-501, MO-503, MO-504, MO-505, MO-506’
Puquina 1572 13.8 MO-507MO-508, MO-509, MO-510, MO-511, MO-512,
MO-513, R180246, R180249
Quinistaquillas 1869 0.3 R180224
MO-529, MO-530, MO-531, MO-536, MO-537, MO-538,
Ubinas 1225 25.5 MO-539, MO-540, AR-764, AR-765, R180238, R180239,
R180241, R180244, R180225
Yunga 1147 22.8 R180216
Fuente: Mapa de Probreza provincial y distrital 2013 - INEI
* Valor minimo al 95% de IC
67
Reg. CiP 71078

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&
3.5. Aspectos economicos de la provincia.
Tiene como objetivo la determinacion de la presencia economica provincial en el nivel

regional, mediante los recursos existentes y potenciales economicos, tales como:
recursos agricolas, pecuarios, turisticos, pesqueros, mineros, entre otros; su articulacion
con el mercado y la infraestmctura economica que tiene la provincia. Se precisaran las
cadenas productivas y de valor asociadas a ser priorizadas y atendidas con una
infraestmctura vial apropiada asociada a los corredores logisticos.
3.5.1. Context© departamental.
De las 3 provincias que tiene el departamento de Moquegua, la provincia General

Sanchez Cerro se caracteriza por su participacion economica relacionada a la
agricultura (cultivos y crianzas) y las demas actividades economicas en menor
proporcion como el turismo, la pesca, mineria, la agroindustria.
El “Plan vial departamental participative de Moquegua 2007-2016” prioriza las

actividades clave como la Agricultura, agroindustria, la pesca, la industria, la
mineria y el turismo, la manufactura y el comercio. A nivel provincial se tiene los
siguientes productos agricolas, con sus respectivas areas cosechadas en
hectareas.
Oregano Lima de
Cultivos Palta Vid
seco Olor
Departamento 963 878 102 419
Provincial 500 248 102 88
% participacion
provincial respecto al 51.92% 28.25% 100.00% 21.00%
departamento
Segun el Anuario estadistico Agropecuario 2017 publicado por la Gerencia

Regional de Agricultura Moquegua, situa al product© Palta ocupando un 51.92%
del area cosechada, el oregano seco con un 28.25%, la lima con 100% y la uva
con el 21% de la superficie cosechada.
Crianzas Alpaca Llamas Vacunos Ovinos

Departamento 156,622 35,000 29,594 46,452
Provincial 80,724 21,680 17,644 27,055
% participacion
provincial respecto al 51.54% 61.94% 59.62% 58.24%
departamento
En la parte Pecuaria se puede indicar que las principales especies tienen su

participacion en mas del 50% respecto a las crianzas a nivel departamental y
constituye un indicador que la poblacion de animales de estas zonas altoandinas
tiene gran vocacion agropecuaria portener suelos y climas aptos para desarrollar
estas actividades economicas.
69
Reg. CIP 71078

Estructura del Producto Bruto Interne (FBI).
En el cuadro 18 se presenta la evolucion del PBI departmental y su participacion

en el nivel nacional.
Cuadro N° 18
Evolucion del PBI departamental y participacion en el PBI Nacional
PBI
PBI Peru Participacion
Departamento Variacion % PBI Variacion %
Afio (Mill.de S/) % Dpto/Pais
(Mill, de S/) Departamental PBI Nacional
(1) (3)= (2/l)X100
(2)
2007 319693 7525 2.35%
2008 348870 8664 2.48% 15.1% 9.1%
2009 352693 8436 2.39% -2.6% 1.1%
2010 382081 8457 2.21% 0.2% 8.3%
2011 406256 7785 1.92% -7.9% 6.3%
2012 431199 7757 1.80% -0.4% 6.1%
2013 456435 8599 1.88% 10.9% 5.9%
2014 467181 8371 1.79% -2.7% 2.4%
2015 482370 8706 1.80% 4.0% 3.3%
2016 501098 8655 1.73% -0.6% 3.9%
Fuente: Instituto Nacional de Estadi'stica e Informatica Moquegua y elaborado.
Del cuadro 18 se deduce que existe una continua reduccion porcentual del aporte
del PBI departamental con respecto al pais, al ano 2016, esta disminucion se
acentua mas si la comparamos respecto al afio 2007, es decir, en los ultimos 10
anos se tiene un decrecimiento del PBI departamental.
En el cuadro 19 se presenta las variaciones del PBI departamental por

actividades economicas para un periodo de 5 anos.
De los resultados presentados en el cuadro 19 se deduce que el sector

agricultura tiene variacion negativa en la estructura porcentual del departamento.
A pesar de ser Moquegua un departamento eminentemente agricola, nos da a
entenderque esta actividad es cada vez menos productiva.
70
CuadroN0 19
Estructura porcentual del FBI departamental por actividades economicas (%) -Periodo 5 anos.
Actividades Economicas 2012 2013 2014 2015 2016
Agricultura, ganaderia, caza y silvicultura -2.9 13.9 -9.1 4.2 -10.8

Pesca y acuicultura -48.0 -21.0 26.7 -2.5 -22.4
Extraccion de Petroleo, gas, minerales y servicios conexos 4.9 0.0 1.2 2.5 -8.9
Manufactura -6.1 21.0 -3.4 4.9 -2.6

Electricidad, gasy agua -26.6 50.6 -64.5 59.0 153.1
Construccion 24.7 9.4 1.3 -3.3 7.1
Comercio, mantenimiento y reparacion de vehiculos
7.3 4.9 3.1 3.9 2.3
automotores y motocicletas
Transporte, almacenamiento, correo y mensajeria 2.2 4.3 2.1 3.1 3.6
Alojamiento y restaurante 8.8 6.6 2.4 2.9 1.3
Telecomunicaciones y otros servicios de informacion 15.7 8.2 8.0 10.4 11.5
Administracion publica y defensa 8.5 0.8 2.9 1.2 0.8
Otros servicios 5.7 3.8 2.8 4.3 4.4
VaMoq Agregado Bruto -0.4 10.9 -2.7 4.0 -0.6

Fuente: Instituto Nacional de Estadfstica e Informatica Moquegua
Cuadro N° 20
ESPECIALIZACION PRODUCTIVA DE LA PROVINCIA
re o
.2
rre •c ra o .2
Provincias o re Vi E 'Z o .2
■SO) 3
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< a. o. c H 2 O V)
General Sanchez Cerro X X X X X X X

Maris cal Nieto X X X X X X X
Ho X X X X X
Fuente: PDC - MOQUEGUA. 2021
Segun el PDC Moquegua al 2021 tiene una vocacion agricola, pecuaria,

agroindustria, pesquera, turistica y minera (Anexo 5 se indica las vocaciones
productivas del PDC Moquegua). Esta vocacion prevalece en el nivel provincial
donde la actividad predominante es la actividad agropecuaria, tal actividad es el
sosten de la economia familiar, por cuanto en las zonas altoandinas por encima
de los 3,500 - 4,500 m.s.n.m. como el distrito de Ichuha, Chojata, Ubinas, Yunga,
Lloque la unica actividad a desarrollarse es la crianza de los camelidos
sudamericanos para la venta de carcasa o para la fibra, otra actividad en las
zonas intermedias entre los 2,500 - 3,500 m.s.n.m como el distrito de Matalaque,
Puquina, Ornate, Coalaque tienen frutales como la Palta como el producto
bandera de la provincia, ademas, de la alfalfa para el ganado vacuno para le
71
Reg. ClP 71078

wft PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO DE LA PROVINCIA GENERAL SANCHEZ CERRO
venta de leche fresca y elaboracion de quesos. Los distritos de La Capilla y

Quinistaquillas son eminentemente fruticolas.
3.5.2. Estrategia de Desarrollo Economico.
La estrategia de desarrollo economico de la provincia esta ligada a las areas de

especializacion productiva definida en los planes de desarrollo local y regional y
que se detalla a continuacion.
Area 01.- Ornate, Coalaque, Quinistaquillas, La Capilla y Matalaque, con

desarrollo de la Actividad Agricola - Fruticola eminentemente, Agroindustrial,
Turismo y Servicios.
Area 02.- Puquina, Ubinas y Chojata, con desarrollo de la Actividad

Pecuaria - Lechera y de Came, Turismo, Mineria, Artesania y Servicio.
Area 03.- Ichuna, Yunga y Lloque, con menor desarrollo, con predominio de
la actividad pecuaria, lanar (alpacas, llamas y ovinos) y pesqueria (trucha),
Turismo, Mineria, Artesania y Servicios.
Area 04.- Quinistaquillas, Ornate - Coalaque, La Capilla, con el desarrollo

de la pesqueria (camaron) y vitivinicultura.
Otro aspecto importante a considerar dentro de la estrategia de desarrollo lo

constituyen el potencial de diferentes clases de suelos como infraestructura de
soporte para los cultivos y crianzas, en cuyas areas se desarrolla los procesos
productivos de la agricultura a nivel provincial. Reune suelos que presentan
caracteristicas y cualidades similares en cuanto a su aptitud natural para la
produccion de acuerdo al piso ecologico, ya sea de cultivos en limpio e
intensivos, cultivos permanentes, forestales y pastes de proteccion. En el
diagrama 01 se puede apreciar que el area de pastes cultivados ocupa una
mayor area respecto a los cultivos transitorios y permanentes, eso justifica la
actividad pecuaria (crianza de camelidos sudamericanos, ovinos, caprinos) en
las zonas altoandinas de la provincia y los cultivos anuales y permanentes en las
zonas bajas e intermedias de la provincia.
Del diagrama 01 tambien se indica que los cultivos transitorios predominantes

son los cultivos (tuberculos y granos) andinos que se cultivan en todas las zonas
ecologicas de la provincia.
72
log. Clp 71078
Reg
DIAGRAMA N° 01
Superficie Agricola (Has)
Tierras de cultivo _______ Superficie
Distritos Superficie
Cultivos Tierras No Permanent Pastes Foresta No Agricola
Agricola
Transitorios Trabajadas es Cultivados les
Ornate 1,077.00 182.37 156.31 358.89 265.71 11,635.51

Chojata 853.81 429.28 25.09 343.79 19,094.49
Coalaque 1.286.25 170.12 82.18 64.82 775.54 22.044.53
Ichuna 228.19 228.12 29.83 21.19 65,453.90
La capilla 765.51 81.84 297.84 13.04 302.46 3,490.72
Lloque 292.73 124.51 80.97 0.36 51.76 23,196.29
Matalaque 452.3 105.95 87.53 16.29 198.44 43,848.34
Puquina 2,445,26 453.47 444.36 7.61 1,267.37 0.18 47,328.81
Quinistaquillas 458.53 46.46 95.87 31.66 167.27 40.05
Ubinas 1,761.04 642.5 378.4 5.43 565.5 68,654.45
Yunga 134.62 125.13 0.36 7.61 10,901.48
Total 9,755.24 2,589.75 1,678.38 498.46 3,966.64 0.18 315,688.57
En el cuadro 21, se indica las zonas productoras, el porcentaje de participacion

respecto a la provincia y al departamento, la potencialidad de los recursos tanto
para la parte agricola, pecuaria y turismo que son las tres actividades principales
en la provincia.
Cuadro N° 21
PRINCIPALES ACTIVIDADES COMPRENDIDAS EN LA ESTRATEGIA DE DESARROLLO
ECONOMICA DE LA PROVINCIA GENERAL SANCHEZ CERRO
% produccion de Rendimiento del
Zonas Potencialidades
Actividad Principales c/z productora en distrito vs
productoras/ (Recurso) del
Economica Productos relacion a la Rendimiento del
Distritos distrito
provincial departamento
Ornate 66% 67.00 0.66
Coalaque 23% 23.00 0.23
Lima Quinistaquillas 1% 1.00 0.01
Puquina 8% 8.00 0.08
Matalaque 3% 3.00 0.03
Ornate 76% 382.00 0.40
Coalaque 14% 68.00 0.07
Agricola Quinistaquillas 3% 16.00 0.02
(Hectareas) Palto Puquina 0% 2.00 0.00
La Capilla 1% 5.00 0.01
Matalaque 5% 27.00 0.03
Ornate 3% 12.00 0.02
Coalaque 4% 21.00 0.03
Maiz amilaceo Quinistaquillas 1% 3.00 0.00
Puquina 14% 68.00 0.10
La Capilla 5% 25.00 0.04
73
Ubinas 21% 100.00 0.15

Matalaque 3% 12.00 0.02
Chojata 19% 92.00 0.14
Lloque 12% 55.00 0.08
Yunga 9% 42.00 0.06
Ichuna 9% 44.00 0.06
Ornate 2% 5.00 0.01
Coalaque 3% 9.00 0.02
Quinistaquillas 1% 2.00 0.00
Puquina 24% 71.00 0.14
La Capilla 5% 16.00 0.03
Papa Ubinas 18% 53.00 0.10
Matalaque 1% 4.00 0.01
Chojata 18% 54.00 0.10
Lloque 8% 25.00 0.05
Yunga 6% 17.00 0.03
Ichuna 14% 42.00 0.08
Coalaque 26% 64.00 0.07
Puquina 49% 121.00 0.14
Oregano seco
La Capilla 1% 2.00 0.00
Chojata 25% 61.00 0.07
Coalaque 1% 1,013.00 0.01
Puquina 3% 2,275.00 0.01
Ubinas 31% 25,220.00 0.16
Matalaque 1% 780.00 0.00
Alpacas
Chojata 12% 9,845.00 0.06
Lloque 16% 12,550.00 0.08
Yunga 2% 1,990.00 0.01
Ichuna 34% 27,051.00 0.17
Ornate 1% 190.00 0.01
Pecuario
Coalaque 1% 207.00 0.01
(Cabezas)
Quinistaquillas 1% 142.00 0.00
Puquina 21% 3,647.00 0.12
La Capilla 6% 998.00 0.03
Vacas en
Ubinas 21% 3,627.00 0.12
ordeho
Matalaque 4% 730.00 0.02
Chojata 38% 6,745.00 0.23
Lloque 1% 130.00 0.00
Yunga 2% 438.00 0.01
Ichuna 5% 970.00 0.03
Ornate 6% 5.00 0.03
Lugares y Coalaque 2% 2.00 0.01
Turismo
manifestaciones Quinistaquillas 4% 3.00 0.02
(Unidades)
turisticas Puquina 44% 36.00 0.18
La Capilla 2% 2.00 0.01
74
Ing. Sanros E. Villegas Mamani

Reg. CIP 71078
Ubinas 7% 6.00 0.03

Mata I aqua 2% 2.00 0.01
Chojata 1% 1.00 0.01
Lloque 6% 5.00 0.03
Yunga 7% 6.00 0.03
Ichuna 17% 14.00 0.07
Se puede deducir que la Paita es un cultivo que mas area productiva ocupa a
nivel provincial en los distritos de Ornate y Coalaque, en cuanto a los citricos se
tiene a la Lima de Olor en Ornate y Coalaque en lo referente a las cadenas
productivas priorizadas a nivel nacional y en cuanto a los cultivos priorizados a
nivel local de la provincia se tiene al Oregano en los distritos de Chojata y
Puquina.
En cuanto a las crianzas se tiene al producto de came de Alpaca que es un

producto priorizado a nivel local provincial, como se indica en el diagrama 01 se
tiene un area importante de pastes donde se crian los camelidos sudamericanos.
Otro forraje que ocupa un area importante es la alfalfa producto de ello se tiene
a las vacas de ordeho para la obtencion de la leche fresca que es un producto
que se entrega a la empresa Gloria y constituye la caja chica del productor.
Otra actividad que se tiene en todos los distritos es el turismo y con un potencial
para incrementarse a nivel de la provincia, algunos de los cuales no tiene la
infraestructura vial para su desarrollo.
Articulacibn Economica.
La articulacion economica de la provincia este referida a la vinculacion de los

productos que se producen en la provincia con los mercados locales, regionales
y nacionales, asi como los de exportacion. De acuerdo al cuadro 20, se puede
apreciar que a nivel provincial se tiene como actividad principal a la agricultura
(agricola-pecuaria) y luego el Turismo, como actividades secundarias al sector
agroindustrial, pesquero, lacteos (leche fresca) y la mineria.
En lo concerniente al sector agricultura, se presenta en el anexo 03 los

principales productos definidos en cadenas productivas por el MTC y productos
priorizados a nivel provincial, con sus respectivas potencial de produccion por
distritos, los cuales se detallan a continuacion.
4- Actividad Agricola.
Dentro de la estructura productiva de la provincia General Sanchez Cerro, la

actividad Agricola es la mas significativa, tanto desde el punto de vista de las
areas cultivadas como de la produccion, de la revision del inventario vial en el
presente aho 2019, se ha verificado que todas las zonas de produccion cuentan
con caminos vecinales y departamentales que sirven como infraestructura de
4'
75
Ing. Santos E. Viltegas Mamani

Rep CP 7‘ 7 v
articulacion hacia los departamentos de Arequipa y Puno, asi como a la ciudad

de Moquegua y mediante ella hacia la region Tacna.
4- Actividad Pecuaria.
La explotacion pecuaria se desarrolla en dos ambitos jurisdiccionales, la primera

en los lugares donde se cultiva los pastes bajo riego como la alfalfa, mediante el
ganado controlado (estacado) con predominio del ganado vacuno lechero
mejorado y criollo con una produccion de 8 a 10 litres diarios por vaca
especialmente para la produccion de leche y carne, se practica en los distritos:
Puquina, Ubinas, Chojata e Ichuha; el otro ambito de crianza es de camelidos
sudamericanos, ovinos y bovinos que se explotan principalmente en las zonas
altas de los distritos: Ichuna, Ubinas, Yunga y Chojata, donde existen pastes
naturales (Ichu, Tola, Malba, Cebadilla), el ganado se explota en forma extensiva
(suelto) mediante el pastoreo.
Se ha verificado que todas las zonas de crianzas cuentan con caminos vecinales
y departamentales que sirven como infraestructura de articulacion hacia el
departamento de Arequipa y a la ciudad de Moquegua.
i- Agroindustria.
La actividad agroindustrial que se desarrolla en la provincia General Sanchez

Cerro corresponde basicamente a la vitivinicultura (elaboracion de vinos y
piscos) a la industria lactea (elaboracion de quesos, mantequilla, yogurt y
derivados), desarrollo de la apicultura (miel), macerados y mermeladas
(damasco, ciruela, membrillo).
En el cuadro 22 se indican las cadenas productivas priorizadas a nivel nacional

y los productos locales priorizados en el PCD de la provincia. Se presentan los
productos principales y mas representatives de la provincia.
76
Reg. CIP 71078

Cuadro N° 22
PRODUCTOS PRINCIPALES, LUGARES DE PRODUCCION, VOLUMEN Y VALOR DE LA PRODUCCION
Precio a
Cadenas Productivas Volumen de
Productos Lugares de % Produccidn Nivel de Valor Bruto de la
priorizadas a nivel produccidn
principales produccidn/ Distrito Total productor Produccidn SI
Nacional* TM
S/TM
OMATE 450.44 N 95% 2,690.00 1,211,683.60
COALAQUE 149.1 N 95% 2,750.00 410,025.00
Lima CVAL 9 Citricos QUINISTAQUILLAS 6.1 N 95% 2,800.00 17,080.00
PUQUINA 3.6 N 95% 2,970.00 10,692.00
MATALAQUE 14.86 N 95% 2,780.00 41,310.80
OMATE 2,912.75 N 90% 5,260.00 15,321,065.00
COALAQUE 507.76 N 90% 5,260.00 2,670,817.60
QUINISTAQUILLAS 115.87 N 90% 4,590.00 531,843.30
Palto CVAL 13 Palta
PUQUINA 5.42 N 90% 4,000.00 21,680.00
LACAPILLA 14.51 N 90% 4,160.00 60,361.60
MATALAQUE 147.93 N 90% 3,890.00 575,447.70
COALAQUE 195.1 N 90% 9,650.00 1,882,715.00
Oregano PUQUINA 292.82 N 90% 10,550.00 3,089,251.00
PP1
seco LACAPILLA 4.84 N 90% 9,280.00 44,915.20
CHOJATA 203.15 N 90% 9,870.00 2,005,090.50
OMATE 363.1 N 90% 2,020.00 733,462.00
Uva CVAL 19 Uva
QUINISTAQUILLAS 220.12 N 90% 5,160.00 1,135,819.20
OMATE 38.96 L 100% 1,550.00 60,388.00
COALAQUE 8774 L 100% 1,600.00 140,384.00
QUINISTAQUILLAS 154.99 N 90% 1,600.00 247,984.00
Leche CVAL 16 Productos
PUQUINA 3937.27 N 90% 1,150.00 4,527,860.50
fre sea lacteos
LA CAPILLA 476.28 N 90% 1,080.00 514,382.40
UBINAS 459.96 N 90% 1,500.00 689,940.00
MATALAQUE 234.64 N 90% 1,300.00 305,032.00
77
RegClP/lfl/a
© PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO DE LA PROVINCIA GENERAL SANCHEZ CERRO
CHOJATA 82.31 N 90% 1,500.00 123,465.00

LLOQUE 9.26 L 100% 1,300.00 12,038.00
YUNGA 11.78 L 100% 2,000.00 23,560.00
ICHUNA 25.27 L 100% 2,000.00 50,540.00
PUQUINA 5.58 N 100% 7,500.00 41,850.00
COALAQUE 4.2 N 100% 7,800.00 32,760.00
MATALAQUE 2.82 N 100% 7,400.00 20,868.00
Carcasa de UBINAS 13.51 N 100% 7,400.00 99,974.00
PP2
Alpaca CHOJATA 29.85 N 100% 7,500.00 223,875.00
LLOQUE 5.03 N 100% 7,000.00 35,210.00
YUNGA 8.34 N 100% 7,200.00 60,048.00
ICHUNA 46.8 N 100% 7,200.00 336,960.00
NOTA* Tabla para asignacion de puntajes a caminos vecinales - MIC
De acuerdo al cuadro 22, se ha evaluado el VBP con fines de priorizacion de caminos vecinales.
Sobre el producto Uva se tiene que en el distrito de Quinistaquillas tiene un VBP por un monto de S/ 1,135,819.20.
La Palta en el distrito de Ornate por S/15,321,065.00.
v Respecto al producto Lima de olor se tiene en Ornate S/ 1,211,683.60.
Respecto al producto Oregano se tiene en el distrito de Puquina S/ 3’089,251.00 y Chojata con s/ 2,005,091.78.
•/ Respecto a la carcasa de Alpaca se tiene en el distrito de Chojata S/ 223,875.00 y en Ichuha S/ 336,960.00.
y Respecto al producto lacteo - Leche fresca se tiene en el distrito de Puquina con S/ 4,527,860.50.
7
78 Ing. Santos E. Villegas Mamani
Reg CIP 71073
Del analisis del cuadro 22, con fines de priorizacion se va tomaren cuenta el criterio
de los productos con mas alto valor bruto de la produccion, resultando 03 productos
con mas alto VBP: La Palta, el Oregano v la Came de Alpaca.
4- Actividad Pesquera.
La actividad pesquera en la provincia General Sanchez Cerro corresponde a la

extraccion de productos hidrobiologicos de aguas continentales y lagunas
existentes. Las especies que se capturan son camaron native y trucha en sus
variedades “arco iris”. Su captura es en forma artesanal, realizada por los lugarehos
tanto para consumo directo y el sobrante se comercializa en mercados
extraregionales.
Flujos de Comercializacion.
En el cuadro 23, se presenta la articulacion de los productos en relacion a la

infraestructura de acopio y vias de comunicacion. Se debe indicar que a nivel de la
provincia no existe ferias sabatinas o dominicales, excepto que cuando se celebra
el aniversario de cada distrito se realizan ferias como parte de las actividades de
aniversario donde se promocionan los productos de la provincia y otros productos
que se utilizan en los procesos productivos.
En el anexo 03, se han definido los principales productos agropecuarios

cuantificadas en toneladas metricas, luego se define cuales son los flujos de
comercializacion mediante los caminos tanto vecinales como departamentales
desde los centres de produccion que se ubican en los 11 distritos de la provincia.
A continuacion, se detalla los flujos comerciales por cada camino desde los centres
de produccion hasta su destine final, tomando en consideracion la importancia de
los productos descritos en el diagrama 01.
1.- CVAL 2 Alfalfa.
Es un producto que se produce en todos los distritos de la provincia, es basicamente

para la alimentacion del ganado vacuno con fines de obtener la leche fresca y otras
especies pecuarias. El unico distrito que lo aprovecha transformandolo, es Coalaque
donde lo convierten en heno para forraje, el cual es comercializado hacia la ciudad
de Arequipa.
Los flujos comerciales que tiene el heno de Alfalfa son dos:
1) Sector de Palcamayo, Pampa Dolores, el Estanque (ruta R180219) empalme

con la ruta MO-108 que va en direccion hacia la ciudad de Arequipa.
79
71
’sitos E. ’Villegas Mamani
Reg CIP 71078
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATTVO DE LA PROVINCIA GENERAL SANCHEZ CERRO
2) Sector de Yarapampa, Tassa, Coalaque (ruta R180217) y empalma con la ruta

MO-108 hacia Arequipa.
2.- CVAL 8 Cereales.
Este producto tambien se cultiva en todos los distritos, sin embargo, es en pequefias
cantidades destinadas al autoconsumo, por ese motivo, no se considera como un
producto estrategico para la provincia.
3.- CVAL 9 Citricos.
Este producto es de importancia en los distritos de Ornate y Coalaque, en menor

proporcion en el distrito de Matalaque y Puquina.
El flujo comercial se da por los siguientes caminos:
3) Sector de Challahuayo y Quinistacas (ruta R180221) que a traves de la ruta

R180248 empalma a la ruta MO-521 y este a su vez con la MO-108 y se va en
direccion hacia la ciudad de Arequipa.
4) Sector de Chichilin alto, bajo y medio, Ornate (ruta MO-521), empalma con la
MO-108 y se va en direccion hacia la ciudad de Arequipa.
5) Sector de Ronjadero, Santa cruz (mta MO-515) que se empalma con la MO-108
y se va hacia la ciudad de Arequipa.
4.-CVAL 11 Legumbres.
Este producto tambien se cultiva en todos los distritos, sin embargo, es en pequehas
cantidades destinadas al autoconsumo, excepto en el distrito de Chojata que se
comercializa en pequehas cantidades siguiendo el siguiente camino.
6) MO-103 desde el sector de Coroise, sector de Chojata y sale hacia la ciudad de

Moquegua por la ruta MO-534. En epocas de lluvia esta produccion sale por la
ruta MO-533 que nuevamente se empalma con la ruta MO-534, empalman con
la ruta MO-106 y se dirige hacia la ciudad de Moquegua.
7) Sector de Pachas (ruta R180237) se une con la ruta MO-532, ambas rutas se
unen con la ruta MO-103 y se dirige hacia la ciudad de Moquegua.
5.-CVAL 13 Palta.
Este producto es muy importante en los distritos de Ornate y Coalaque, ademas, de

los distritos de Quinistaquillas, Matalaque, en pequeha proporcion del distrito de La
Capilla. Tiene los siguientes flujos comerciales.
80
8) Tiene los mismos caminos descritos en 3) y 4).

9) Desde el sectorde Ornate y Lindaypampa hacia los sectores de Laje, San Miguel
y San Francisco (ruta R180211), empalman con la ruta MO-108 y se va en
direccion a Moquegua.
10) Lo indicado en el camino 5).
11) Desde el sector el Pedregal, San Isidro, Santa cruz (ruta R180224), empalma
con la ruta MO-100, este a su vez con la ruta MO-108 en direccion hacia la
ciudad de Moquegua.
6.- CVAL 18 Tub6rculos.
Este grupo de productos esta comprendido por la papa, mashua, oca y olluco, se
cultiva en todos los distritos alto andinos (zonas de altura), principalmente en los
distritos de Ichuha, Chojata, Lloque, Yunga, Ubinas que se destinan hacia las
ciudades de Arequipa, Puno y Moquegua, en menores cantidades en la Capilla que
se destina al autoconsumo. A continuacion, se describen los flujos comerciales.
12) Tomando en cuenta los centres productores que estan en el entorno de la ruta
R180201, se empalma con la MO-106 que va hacia el sector de Ichuha,
tomando en cuenta la ruta MO-103 y empalma con la ruta MO-538, que se va
hacia la ciudad de Arequipa.
13) Otro flujo es hacia la ciudad de Moquegua, mediante las rutas R180207, MO-
546, R180205, MO-547, MO-548, R180212 que se empalman hacia la ruta
R180201 y este a su vez con la ruta PE-36B en direccion hacia la ciudad de
Moquegua.
14) Otro flujo es hacia la ciudad de Puno, mediante la ruta MO-542, que se
empalman con la ruta R180202 y la R180227.
15) Otro flujo hacia la ciudad de Arequipa es mediante las rutas R180203 y
R180204, a estas dos rutas se empalman las rutas R180231, R180233,
R180229, R180240, R180243. Todas rutas se empalman con la ruta MO-538 y
de ahi hacia la ciudad de Arequipa.
16) En el distrito de Chojata, se tiene las rutas R180237, MO-103, estas dos se
unen con la produccion del sector de Lloque y se dirigen hacia la ciudad de
Arequipa mediante la ruta MO-104.
17) En el distrito de Ubinas, toman las rutas MO-530, que se empalma con la ruta
MO-101 y luego se va mediante la ruta R180238, ruta MO-529 y se empalma
con la ruta MO-100 que se va hacia la ciudad de Arequipa.
18) En el distrito de Yunga, se tiene las rutas MO-103 que se empalma con la ruta
MO-536, con la ruta MO-105, a esta tambien se une la ruta MO-540 y MO-539,
de ahi se dirigen hacia la ciudad de Arequipa.
81
^Îna Santos E'ViiiegasMamani
Reg. C\P 71078
7.-CVAL 16 Productos lacteos.
Principalmente en los distritos de Puquina, La Capilla, Ubinas y Matalaque, en

menor proporcion Lloque y Chojata.
19) En Ubinas toma en cuenta el flujo 17).

20) En Puquina toma en cuenta las rutas MO-512 y MO-511, ambas se unen con la
ruta MO-108 y se dirige hacia la ciudad de Arequipa.
21) En Matalaque la ruta R180247, se une con la MO-100 y se dirige hacia la ciudad
de Arequipa.
22) El otro flujo comercial es el descrito en el flujo 16).
8.-CVAL19 Uva.
23) La Uva es comercializada mediante los subproductos de Pisco y Vino, que

provienen de los distritos de Ornate y Quinistaquillas, que van hacia la ciudad
de Arequipa y Moquegua.
9.- PP1: Oregano seco.
Es un producto priorizado a nivel provincial.
24) Este producto utiliza las rutas descritas en el distrito de Puquina que se dirige
hacia la ciudad de Arequipa.
10.- PP2: Camelidos sudamericanos-Alpaca.
Es un producto priorizado a nivel provincial.
25) Utiliza los flujos descritos en 12) al 18).

26) Otro flujo es el distrito de Yunga mediante la ruta R180216 que empalma con la
ruta MO-106 y este se conecta con la Interoceanica (PE-36B) hacia la ciudad
de Moquegua.
27) Otro flujo es el distrito de Ichuha mediante las rutas R180216 que empalma con
la ruta MO-106, asi mismo, de las rutas R180206 y de la MO-546, MO-547, MO-
548 y estos se conectan con la Interoceanica (PE-36B) hacia la ciudad de
Moquegua.
En el cuadro 23 se presenta la articulacion economica de los diferentes productos

con los flujos comerciales mediante los caminos vecinales.
82
m...............
|ng. Santos E. Villegas Mamani
Reg. CIP 71078
Cuadro N° 23 Articulacion por producto: centre de produccion, acopio y destine

Camino (origen
Cadena de Camino (origen destino) Camino (origen destino)
Destino destine)
valor Lugares de
Productos de la Lugar de
priorizadas produccidn Lugar de C6digo y Codigo
principales produccion Codigo y ruta LP- centro de Lugar de
a nivei (LP)/Distrito centro de Ruta Cam y Ruta
(%)* Cm* acopio destino
nacional* acopio menor -CAM* CAM-M*
mayor
MO-521, MO-522,
OMATE N 95% Ornate MO-108 Arequipa MO-108 Arequipa
R180211, R180226
OVAL 9 COALAQUE N 95% MO-515, R180217. Coalaque MO-108 Arequipa MO-108 Arequipa
Lima
Citricos QUINISTAQUILLAS N 95% R180224 Santa cruz MO-100 Arequipa MO-108 Arequipa
PUQUINA N 95% MO-513 La Huata MO-108 Arequipa MO-108 Arequipa
MATALAQUE N 95% MO-100 Matalaque MO-100 Arequipa MO-100 Arequipa
MO-521, MO-522,
OMATE N 90% Ornate MO-108 Arequipa MO-108 Arequipa
R180211, R180226
COALAQUE N 90% MO-515, R180217. Coalaque MO-108 Arequipa MO-108 Arequipa
OVAL 13 QUINISTAQUILLAS N 90% R180224 Santa cruz MO-100 Arequipa MO-108 Arequipa
Palto
Palta PUQUINA N 90% MO-513 La Huata MO-108 Arequipa MO-108 Arequipa
MO-502,
LA CAPILLA N 90% MO-512, R180236 La Capilla Arequipa MO-108 Arequipa
R180236
MATALAQUE N 90% MO-100 Matalaque MO-W Arequipa MO-100 Arequipa
Palcamayo,
COALAQUE N 90% R180217, R180216 MO-108 Arequipa MO-108 Arequipa
Tassa
Oregano
PP1 MO-511, MO-510
seco PUQUINA N 90% Puquina MO-108 Arequipa MO-108 Arequipa
MO-505, MO-504
LA CAPILLA N 90% MO-512, MO-511 La Capilla MO-108 Arequipa MO-108 Arequipa
Escobaya-
OVAL 19 OMATE N 90% R180228, R180234 MO-108 Arequipa MO-108 Arequipa
Uva Colohuache
Uva
QUINISTAQUILLAS N 90% R180224 Santa cruz MO-100 Arequipa MO-108 Arequipa
Leche MO-521, MO-522,
OMATE L 100% Ornate MO-108 Ornate MO-108 Ornate
fresca R180211, R180226
83
ing. Santos E. Villegas Mamanf
Reg. CIP .'1078
COALAQUE L 100% MO-515, R180217. Coalaque MO-108 Coalaque MO-108 Coalaque

QUINISTAQUILLAS N 90% R180224 Quinistaquillas MO-100 Quinistaquillas MO-108 Arequipa
MO-511, MC-510,
PUQUINA N 90% Puquina MO-108 Arequipa MO-108 Arequipa
MO-505
LA CAPILLA N 90% MO-512 La Capilla MO-108 Arequipa MO-108 Arequipa
OVAL 16
MO-530, MO-531
Productos UBINAS N 90% Ubinas MO-101 Arequipa MO-108 Arequipa
MO-529
lacteos MATALAQUE MO-100
N 90% Matalaque MO-100 Arequipa MO-108 Arequipa
CHOJATA N 90% MO-103 Chojata MO-103 Arequipa MO-108 Arequipa
LLOQUE L 100% MO-103 Lloque MO-103 Arequipa MO-103 Arequipa
YUNGA L 100% MO-103 Yunga MO-103 Arequipa MO-103 Arequipa
ICHUNA L 100% MO-103, MO-106 Ichuna MO-103 Arequipa MO-103 Arequipa
PUQUINA R 100% MO-510 Puquina MO-108 Moquegua MO-108 Moquegua
COALAQUE N 100% R180216 Coalaque MO-100 Quinistaquillas MO-108 Arequipa
MATALAQUE R 100% MO-100 Matalaque MO-108 Moquegua MO-108 Moquegua
MO-530, MO-531
Carcasa de UBINAS R 100% Ubinas MO-512 Moquegua MO-108 Moquegua
PP2 MO-529
Alpaca
CHOJATA R 100% MO-103 Chojata MO-101 Moquegua MO-108 Moquegua
LLOQUE N 100% MO-103 Lloque MO-100 Matalaque MO-108 Arequipa
YUNGA N 100% MO-103 Yunga MO-103 Moquegua MO-108 Arequipa
ICHUNA N 100% MO-103, MO-106 Ichuna MO-103 Moquegua MO-108 Arequipa
Descripcion: *
Exportacion E
Nacional N
Regional R
Local L
84

Reg. CIP 71078
Otro aspecto fundamental de las vias que atraviesan la provincia y que forma parte
de los flujos de comercializacion son los corredores economicos como se describe
a continuacion.
>> Corredor Economico : Moquegua-Omate-Puquina, continua hasta

Arequipa.
Tipo de corredor : Segundo Orden
Tipo de superficie : Gran parte del tramo con vias afirmadas y trocha
carrozable.
> Corredor Economico : Carumas- Ichuria

Tipo de superficie : Gran parte del tramo con vias afirmadas y trocha
carrozable.
> Corredor Economico : La Capilla - Coalaque - Quinistaquillas - San

Cristobal - Cuchumbaya - Torata.
Tipo de superficie : Asfaltado y afirmada
1- Actividad Turistica.
Segun el “Catastro Turistico de Moquegua” se ha identificado en la provincia

General Sanchez Cerro un total de 54 atractivos turisticos, la mayoria sin valor
turistico, por lo que se necesita ponerlos en valor. Se pueden clasificar segun
categoria y tipo de la siguiente manera:
□ Sitios Naturales
□ Manifestaciones Culturales
□ Lugares y Restos Historicos
□ Folklore
□ Realizaciones tecnicas, cientificas contemporaneas
La planta turistica, como hoteles y restaurantes, muestra un crecimiento

especialmente en las ciudades de primer orden como: Ornate, Ubinas, Puquina e
Ichuria, debido al arribo de turistas que llegan por diversas razones. Se tiene
caminos departamentales que llegan a todas las capitales de distrito de la provincia
y los caminos vecinales como vias articuladoras entre centres poblados y capitales
de distrito.
Los servicios turisticos, aunque no se brindan en forma integral, existen en una

integracion y acceso a las capitales de los once distritos; las comunicaciones son
atendidas mediante telefonos de cabinas publicas en todas las capitales de distritos
y centres poblados de segundo orden, por otro lado, existen radios municipales en
las capitales de distritos que difunden los atributos turisticos de cada centre poblado.
85
,r|S Santos F Villegas Msrnani

ReQ C!P 71078
En el cuadro 24 se presents informacion recopilada de campo, en virtud de que las

entidades correspondientes no llevan estadistica respecto al flujo de turistas en el
departamento de Moquegua y especificamente a nivel provincial, cada distrito Neva
su propia estrategia para atraer a los turistas.
CUADRO N° 24
ARTICULACION ECON6MICA TURISTICA
N° de Ruta Vial (Origen)
N° Anual Visitantes Periodo de Lugar de origen
Lugar de en temporada Ruta y (exterior, nacional,
Visitantes temporada Alta codigo departamental,
alta provincial).
Volcan Ubinas 20 20 Mayo - Julio MO-104 Exterior, Nacional
Volcan Huaynaputina 20 20 Mayo - Julio MO-104 Exterior, Nacional
Laguna de Salinas 50 50 Mayo - Julio MO-105 Exterior, Nacional
Nacional,
Laguna Jacumarini 25 25 Mayo - Julio MO-106
departamental
Exterior, Nacional,
Rio Tambo 150 150 Mayo - Julio MO-110
departamental
Nacional,
Aguas Termales de Ulucan 5 5 Mayo - Julio MO-114
departamental
Aguas Termales de Nacional,
5 5 Mayo - Julio MO-123
Tolapalca departamental
Iglesia Parroquial San Lino Exterior, Nacional
de Ornate departamental
Santuario Senor de las Nacional,
Piedades en Quinistacas departamental
Semana Santa (abril) - Exterior, Nacional
1000 1000 Mayo - Julio MO-129
Ornate departamental
San Ignacio de Loyola (31 Nacional,
julio) - Ichuna departamental
Restos arqueologicos de
Exterior, Nacional,
Chujulaque y Llactapata. 30 30 Mayo - Julio MO-134
departamental
Chojata
FUENTE: Catastro Turistico de la provincia General Sanchez Cerro 2016 - INTUR - Moquegua.
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Mapa N° 10.- Articulacion Economica provincial
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ARTICULACION CCONOMICA PROVINCIAL

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87
m Ing. Santos E/ViilâsMiS
Reg. CIP 71070
Transporte de Pasajeros y Carga.
□ Servicio de transporte de pasajeros
En la provincia General Sanchez Cerro el servicio de transporte de carga y de

pasajeros mas importante este dado, teniendo como eje principal la via Arequipa -
Puquina, Coalaque y Ornate - Moquegua, y tomando como punto central la cuidad
de Ornate.
Los vehiculos que prestan servicio en esta ruta son omnibuses con capacidad para
50 pasajeros, son vehiculos ensamblados y acondicionados en plataforma de
camiones para prestar servicio a pasajeros.
En cuanto a la duracion de viaje se puede decir lo siguiente:
c) En los meses de Mayo a Noviembre:
- De Quinistaquillas a Arequipa y viceversa promedio seis horas de viaje

- De Ornate a Arequipa y viceversa promedio cinco horas de viaje
- De Coalaque a Arequipa y viceversa promedio cuatro horas y treinta minutos de
viaje.
- De puquina y Arequipa y viceversa promedio dos horas con treinta minutos de
viaje.
La comunicacion desde el distrito de La Capilla hacia Arequipa tiene una duracion

promedio de cuatro horas en omnibuses con las mismas caracteristicas de aquellos
que van a Ornate, Quinistaquillas, Coalaque y Puquina, tambien existe el servicio de
un microbus con la capacidad de quince pasajeros, este demora un tiempo mayor
que el omnibus (en promedio una hora mas) debido a que presta un servicio
sobreparando con mas frecuencia en los centres poblados, anexos, caserios , etc.
En el distrito de Matalaque existe el servicio de una sola unidad vehicular (omnibus

que tiene una frecuencia diaria de servicio de lunes a sabado, con una duracion de
viaje de siete horas promedio.
Ai igual que en los demas distritos el servicio que prestan las unidades vehiculares
hacia el distrito Ubinas tienen caracteristicas inadecuadas para el transporte de
personas, a ello se suma las condiciones pesimas de transitabilidad las vias que
dicho sea de paso reciben poca atencion de su municipalidad y del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones. El tiempo de viaje para llegar de Arequipa a la
capital de Ubinas es de siete horas.
En el distrito de Lloque se tiene un servicio con frecuencia interdiaria (un dia va y

otro dia vuelve) las caracteristicas del servicio prestado son deficientes (vehiculos
88
Reg CIP 71078

con un estado de conservacion pesimo, con falta de revision y mantenimiento

periodico), el tiempo de viaje hasta llegar a Arequipa (lugar donde realizan sus
transacciones y aprovisionamiento de productos de primera necesidad tanto para su
consume como para comercializar, es de ocho horas promedio.
El distrito de yunga tiene dos vias altemas de comunicacion, la que viene directo de
Arequipa hasta Yunga y de ahi se desplaza hacia Ichuha, la otra via altema para
llegar a la capital de este distrito es necesario desplazarse desde Arequipa hasta
lloque dando una vuelta que dura en promedio cuatro horas, el servicio es prestado
por dos omnibuses de manera interdiaria.
El distrito de Chojata cuenta con el servicio interdiario de un microbus con capacidad

para quince pasajeros siendo las condiciones similares al servicio en los demas
distritos (malos e inadecuados para transportar personas), el promedio de tiempo
de viaje entre Chojata y Arequipa es de ocho horas.
Finalmente el distrito de Ichuria cuenta con el servicio de un omnibus con capacidad

para 50 pasajeros con una frecuencia de viaje de dos veces por semana con un
promedio de tiempo de viaje de diez horas desde Arequipa, como el viaje se da dos
veces por semana se observa que en intermedio se transporta en promedio 20
personas adicionales por viaje, consecuentemente las condiciones de viaje son
inadecuadas, las caracteristicas del vehiculo es similar a los que prestan servicios
en los demas distritos.
Es precise serialar que todos los distritos de General Sanchez Cerro tienen
comunicacion y dependencia economica de Arequipa, debido a que su capital de
departamento (Moquegua) se encuentra a demasiada distancia y no les ofrece
condiciones comerciales ni de prestacion de servicios que convengan a los
pobladores de la provincia mientras que Arequipa si, de alii que la comunicacion con
Arequipa es ineludible.
d) En los meses de diciembre, enero, febrero, y marzo (epoca de lluvias).

El tiempo de viaje es mas largo en todos los distritos de la provincia General
Sanchez Cerro, como consecuencia de las interrupciones en las vias generadas por
las lluvias (derrumbes, huaycos y deslizamientos).
Es precise manifestar que las unidades vehiculares de transporte son mixtos, es

decir, la de pasajeros que prestan servicio entre Arequipa y todos los distritos antes
mencionados, en sus bodegas tambien transportan carga en considerable magnitud,
estos vehiculos no prestan las condiciones minimas de seguridad para el transporte
de pasajeros, entre los articulos que transportan se puede observar:
Alimentos: papa, verduras, azucar, arroz, huevos, harina, pan, cerveza
Artefactos: televisores refrigeradores
89
W..4ZZIII:....
Reg CIP 71078
Henramientas v materiales de construccion: carretillas. palas, picos

calaminas, tubos, fienros.
Animales: polios alimentos para polios.
>/ Otros: tarimas, muebles de sala y de comedor, cajones de frutas,
fertilizantes, velas, fosforos, detergente, papel higienico, gas, etc.
□ Servicio de transporte de carga.
La presencia de vias de comunicacion accesibles genera una ventaja para la

comercializacion de productos de la zona hacia mercados dentro y fuera de la
provincia y del departamento, se puede senalar que el sistema de comercializacion
tradicional de intermediaries no contribuye al beneficio economico de los agricultores
debido a que estos intermediarios compran los productos a precios muy bajos, con
la justificacion de que los costos de transporte son la causa de mayores costos
finales. For otro lado, los productos son vendidos sin mayor trabajo de seleccion ni
esmero en su presentacion, la actividad comercial se desarrolla en un alto
porcentaje desde los distritos de la provincia General Sanchez Cerro con las
capitales de los departamentos de Arequipa y Puno.
El servicio de transporte de carga es prestado por camiones que acuden al ambito

de la provincia (a todos los distritos) con el objeto de acopiar productos como fruta:
paltas, en la zona del valle y ganado vacuno, ovino, caprino, tanto vivos como en
carne y leche entre otros en la parte altoandina, algunos de estos camiones llevan
materiales de construccion, alimentos manufacturados como azucar, arroz, fideo, y
otros, para luego retomar con carga de productos agropecuarios.
Las toneladas metricas de transporte corresponden a cada viaje de acuerdo a la
frecuencia de viajes indicando en el cuadro 25.
Infraestructura economica.
En la provincia no se cuenta con aeropuertos, helipuertos, terminates terrestres,

puertos, embarcaderos, centres de procesamiento. Lo que existe son pequehos
centres de acopio en cada capital de distrito, donde los productos agricolas son
acopiados por los comercializadores. Cuadro 26.
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MO-103
Moquegua
Chojata 192 35 20 5 0.53 1.00
Arequipa-
Puquina -
Puquina-Omate-
Omate-
MO-108 Coalaque-
Coalaque-Omate- Palta 192 5 20 6 0.53 1.00
Omate-
Quinistaquillas
Quinistaquillas
Arequipa-
Ubinas - Yunga
MO-105 Chiguata_Pillone-
Ichuna Papa 96 5 1 7 0.26 0.00
Yunga-lchuna
La Capilla-
MO-512, La Capilla-
Puquina-
Leche
MO-511 Puquina 730 30 5 2.00 2.00
Arequipa gloria
Ubinas -
MO-100
Matalaque - Leche
Matalaque - 730 30 7 2.00 2.00
Ubinas gloria
Arequipa
Puente: Trabajo de campo Consultor,2018.
A
92
Reg. CIP 71078
CUADRO N° 26
INFRAESTRUCTURA ECONOMICA EN LA PROVINCIA
Ruta Vial (Origen -Destine)
Centro
Tipo de Infraestructura Distrito Codigo de
poblado Lugares
Ruta
Centres de acopio:
Ornate Ornate MO-108 Arequipa-Moquegua
Coalaque Coalaque MO-108 Arequipa
Frutales: Palta, Lima Matalaque Matalaque MO-108 Arequipa
Quinistaquillas Quinistaquillas MO-109 Arequipa-Moquegua
La Capilla La Capilla MO-502 Arequipa-Puno

Camelidos sudamericanos Ichuna Ichuna MO-103 Arequipa-Puno
Chojata Chojata MO-103 Arequipa-Puno
Lloque Lloque MO-103 Arequipa-Puno
Ubinas Ubinas MO-104 Arequipa-Puno
Productos lacteos - leche Puquina Puquina MO-108 Arequipa
Licores: Vinos-Piscos Ornate Ornate MO-108 Arequipa-Moquegua
Quinistaquillas Quinistaquillas MO-108 Arequipa-Moquegua
Cultivos andinos Ichuna Ichuna MO-542 Arequipa-Puno
Lloque Lloque MO-535 Arequipa-Puno
Chojata Chojata MO-534 Arequipa-Puno
Yunga Yunga R180216 Arequipa-Puno
Ubinas Ubinas MO-104 Arequipa-Puno
La infraestructura economica esta distribuida de la siguiente forma:
□ Ejes viales o corredores de desarrollo.
Para la identificacion de los ejes viales o corredores de desarrollo de la provincia de

General Sanchez Cerro, se ha tornado en cuenta informacion referente a ciudades
intermedias mas importantes, capacidad y especializacion productiva, zonificacion
y flujos de comercializacion para este ultimo se identifica los mercados de destine
de la produccion de la provincia, entre ellos las ciudades de Moquegua, Arequipa y
Puno, asi tambien los mercados locales, identificandose ejes de integracion
economica extraprovinciales e intraprovinciales.
La integracion economica con vias de caracter extraprovincial, unen a los distritos

de la provincia General Sanchez Cerro con los mercados de Arequipa, Moquegua y
Puno.
La carretera departamental MO-108, via que une Ornate con la capital del
departamento de Arequipa, es la via principal y la mas utilizada para actividades de
93
comercializacion de productos e integracion social, une ademas cinco (5) distritos

de la provincia directamente o a traves de rutas vecinales, a su paso atraviesa los
distritos de Puquina, Coalaque y Ornate y a partir de Puquina, existe un desvio de
22.00 km (camino vecinal) hacia La Capilla, adicionalmente para llegar a
Quinistaquillas, existe un desvio en la ruta R113 a 27.100 km de la capital provincial
de Ornate, integrandose de esta manera las capitales de distrito y sus respectivos
centres poblados comunidades campesinas, anexos, etc.
La carretera departamental MO-104, parte de la ruta nacional PE-34C (Arequipa-

Puno) a traves de los dos empalmes hacia caminos vecinales (MO-538 y MO-105)
y en la zona de Logen permite la articulacion de distritos de la zona alta de la
provincia (Ubinas, Chojata, Matalaque, Lloque, Yunga e Ichuha).
Los ejes viales que se desarrollan dentro de la provincia General Sanchez Cerro
tiene la funcion fundamental de la integracion economica y articulacion espacial, las
vias interprovinciales estan constituidas por los caminos vecinales que se articulan
con las vias extraprovinciales, en funcion a ello se ha determinado las siguientes
zonas.
Zona dinamica.
• Eje Moquegua - Ornate.
Este es un eje de gran dinamismo que tiene relaciones economicas fluidas y

complementarias entre si, por cuanto a nivel departamental se constituye
como una base sustentada en una agricultura de cultivos industriales y
agroindustriales comercializables en el mercado nacional y en el mercado
externo (paltas, vid y sus derivados: pisco, vino, etc), este eje genera un
elevado dinamismo de actividades comerciales y de servicios con la capital
del distrito de Quinistaquillas y la capital del distrito de Coalaque.
• Eje Ornate - Arequipa.
Constituye tambien una zona eficientemente vinculada al resto de la

provincia por la integracion que se esta logrando con el Asfaltado de la
carretera Moquegua - Ornate - Pampa Izuha. Elevandolo temporalmente a
nivel nacional y luego de ellos nuevamente sera carretera departamental.
Zona estancada.
• Eje Ichuha-Chojata.
La produccion de estos distritos es de autoconsumo, sin embargo, algunos

productos como la papa, haba, maiz y cames genera excedentes con
94
..... ...
Reg CIP 71078
PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPAT1VO DE LA PROVINCIA GENERAL SANCHEZ CERRO
tendencias de crecimiento mostrando la posibilidad de su integracion hacia

el mercado de Moquegua (no hay via asfaltada), los distritos de Chojata y
Lloque concurren generalmente al vecino departamento de Puno (por su
accesibilidad vial).
• Eje Moquegua - Chojata.
Se observa niveles de pobreza y su produccion se orienta al autoconsumo.

El acceso de Chojata al mercado de Moquegua es a traves de la carretera
Ticsani- Coralaque- Chojata.
• Eje Ornate - Ubinas.
Es calificado como el espacio de mayor estancamiento en principio por su

produccion orientada al autoconsumo, por sus niveles de pobreza critica y
su escasa integracion vial con la costa o al resto del departamento, este
problema seria superado con el mejoramiento de algunos tramos criticos de
la trocha carrozable Ubinas- Matalaque- Quinistaquillas- Ornate,
especialmente en epocas de lluvia donde existen deslizamientos que
interrumpen el libre transito y comunicacion entre Ubinas y Ornate.
□ Infraestructura de Riego.
De acuerdo a la verificacion de campo se tiene que la infraestructura menor de riego

es rustica (laterales de segundo y tercer orden mayormente), con tomas inestables
de piedra y champas, con excepcion de unas pocas estructuras los canales de
conduccion y distribucion son en tierra, existiendo tramos de canal revestido con
concrete, existen estanques de almacenamiento y distribucion de agua para
embalsar durante las noches y distribuir el riego durante el dia, la mayoria de
los cuales son canales en tierra y estanques rusticos.
El riego parcelario se realiza por canales de alimentacion rusticos, siendo el

riego parcelario por canales en tierra, con el uso de surcos y andenes o
terrazas, existen pocas areas planas que permitan el riego con el uso de
tecnologias presurizadas, aunque hay posibilidades de introducir esta tecnologia,
siendo el riego tradicional por gravedad el mas difundido.
Las areas bajo riego son por lo general pequehas, existiendo pocas unidades con
areas medianas, por tanto la distribucion de agua se hace en distintas
modalidades, primando la distribucion por usos y costumbres y por unidad de
area.
95
□ Infraestructura de Saneamiento basico.
A nivel de capitales de distrito se tiene el servicio de agua clorificada, no hay plantas

de tratamiento de agua potable, a nivel conexiones domiciliarias, as! como en los
anexos, en los caserlos se tiene un abastecimiento mediante piletas.
En cuanto al desague, la mayoria de distritos no tienen planta de tratamiento de

aguas residuales.
□ Infraestructura de electrificacion.
La mayor parte de distritos cuenta con el servicio de energia electrica, existen redes
electricas en todos los centres poblado, anexos y caserlos.
96
^Pl^'S'sElIegasMamaii
Reg CIP 71078
Capitulo 4. DEMANDA VIAL.

Para la determinacion de la demanda vial se ha tornado en cuenta las cadenas de valor
priorizadas porel Ministerio de Transportes y Comunicaciones y los productos priorizados a nivel
provincial, su articulacion a los mercados regionales y nacionales asociada a los corredores
logisticos ya establecidos.
For otro lado, se toma en cuenta la integracion y acceso mediante los caminos vecinales de la
provincia a los servicios de salud y educacion en los 11 distritos que comprende la provincia
General Sanchez Cerro.
En el trabajo de campo se ha determinado los principales productos por cada zona productora en
cada distrito, los cuales requieren de un medio de una ruta o camino vecinal que se articule a una
via departamental o llegue en forma directa a un destine final que puede ser un mercado
determinado. Asi mismo, se han identificado las instituciones educativas y establecimientos de
salud que requieren de una via de comunicacion que sirva de acceso facil y rapido para la
poblacion.
4.1. Integracion al mercado asociada a Corredores Logisticos - Competitividad.
De acuerdo a las cadenas logisticas identificadas para el plan vial provincial, se determinara
la demanda por carencia de vias y por vias existentes inadecuadas para el transporte.
4.1.1. Demanda por carencia de vias para integracion al mercado.
Actualmente, se tiene vias que conectan todos los distritos de la provincia General
Sanchez Cerro, los cuales han sido construidas de acuerdo a la demanda por las
zonas productoras que existe en cada centre poblado, las cuales requieren de
intervencion por tener la condicion de trocha carrozable.
En esta seccion se ha considerado vias ubicadas en los distritos de Chojata,

Quinistaquillas y La Capilla, que se describen en el cuadro 27.
Se debe destacar que en el distrito de Quinistaquillas se indica 2 rutas nuevas, de

las cuales 1 esta considerada por tener potencial para el turismo, especificamente,
la construccion proyectada de un museo con muestras del volcan Huaynaputina.
97
IJjlPing. Santos E* Villegas Mamani
Reg. CIP 71078

CUADRO N° 27
NUEVAS CONSTRUCCIONES DE CAMINOS VECINALES
CP sin via con Tiempo de Volumen de Construccion propuesta
Centro de Ruta mas
Produccion de recorrido a Producto produccion Longitud
Acopio cercana Nombre: Origen - destine
products priorizado pie TM. (Km.)
Charilaque Coroise MO-103 0 H. 40 MIN. Oregano seco 5.00 6.30 COROISE - CHARILAQUE
Jito - Samanto Sahuanay MO-512 1 H. 00 MIN. Palta 2.00 21.00 SAHUANAY - SAMANTO
Samanto - Chin chin - MOROMOLLE-SAN
Moromoile 19.00
San Francisco - LD FRANCISCO
Pampa PAMPA BLANCA-

Quebrada Las Palomas 7.00
blanca QUEBRADA LAS PALOMAS
Hembruna - Seche Seche 6.00 HEMBRUNA-SECHE

Tassata Pedregal R180224 2.3 PEDREGAL-TASSATA
Quinistaquill Turismo (Museo

Pedregal MO-100 2.2 SAN ISIDRO - PEDREGAL
as Huaynaputina)
En el cuadro 27 se indica rutas o caminos que requieren ser intervenidos para

adieularlos a un centre poblado o zona productora, que per la geografia de la
provincia que en algunas cases las distancias son largas, sin embargo, son
necesarias porel principio de inclusion social.
Ademas, se tiene vias necesarias como la de Ubinas para la evacuacion de la

poblacion en caso potencial de erupcion del volcan Ubinas denominada Sirahuaya
a Anascapa.
Asi mismo, en el distrito de Ornate se tiene vias proyectadas que constituyen

demanda con fines de vias de servicio para la construccion de mini represas y
trasvase de recursos hidricos:
^ Via desde Palcamayo hasta el sector de Chahuarani.
Via desde Carabaya hasta el sector de Chahuarani.
v' Via desde Palcamayo hasta el sector Coline y la Laguna Salinas Moche.
En el distrito de Puquina se tiene la via proyectadas desde Talasquia a Tohata con

una longitud aproximada de 3.23 km.
4.1.2. Demanda por inadecuadas vias para integracion al mercado.
Existe gran demanda de servicios de mantenimiento de todos los caminos vecinales

de la provincia, identificadas en el inventario vial, con fines de que esten en buen
estado operative para la transitabilidad de transportistas que trasladan personas y
carga de los productos agropecuarios de la provincia hacia otras regiones del pais.
En el Cuadro 28 se indica los requerimientos de los caminos vecinales.
98
ing. Santos E. Villegas Mamani

Reg. CIP 71078
m PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO DE LA PROVINCIA GENERAL SANCHEZ CERRO
Mapa N° 11Demanda vial de acceso al mercado

MAPAUE UBICACION MAPADE UBICACION
DEPARTAMENTAL PKOVINCIAL
DEPAKTAMENTO
A R E a U I PA
DE
if TA
i
SIGNOS CONVENCIONALES
BUrUVAUS; uimvvM.
g —-
© -
nrKABsnucTvaut
X
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/S/ r.
DE PAR TAM EN T
D E A ftE Q U I PA 1Z
:
a
•4 V
Or* lA—
O •>» — 4 1
* ^wjafc-
ESCALA: 1:175.X0
S STCIIA DC FROYECC ON UTM
DATJU MORIZCHTAl VWfi M1*SUR
DATUM VERTICAL NfVSL MEDIC DEL MAR <«* ■ njr.J
I •^v
0 3.75 7.5 15 22.5 30
ACCESO fifl MERCADO Kilometros
s'
: MUHICIPALIDAD PROVINCIAI. GENERAL SANCHEZ CERRO
V Centro^CeAcopio AREA:
DEREHCIA DE PLANEAMIENTO Y PRESUPLESTO
Nodo
5 & pD E5fU0I0 :
UNIDAD AQROPECUARIA
UAPA
MAPA N*
ANEXO DEMANDA VIAL DE ACCESO AL MERCADO
; R«ipO<Klbi* D.p*r hi cKhi

CASERIO JPJL3
A lYH SANTOS VI IfGAS UAV AM
Ciral Smclm Ccno
• 1R.C0G JA0-2C1S M-11
PUEBLO Pa Hit U Pn>t Cit«r Zcoa id>lnr<
-CMNVIOCXUCN^tfel. •DSw u- lAO
LIM WCSM
| Demanda de Acceso al Mercado
7ST
99
fng. Santos E. Villegas liaS
Reg. CIP 7107a
Cuadro N° 28.- DEMANDA FOR INADECUADAS VIAS PARA LA INTEGRACI6N AL MERCADO

ASOCIADAS A CADENAS DE VALOR
TP DA
Cadena de Camino: Nombre del Centro de Produccibn Estado del TP DA
Rutas Dist. Km. proyectado
valor (CP) - Centro de Acopio (Mercado) camino Actual
al ano 5
MO-503, MO- Emp. MO-1 08 - Chilata - Emp. MO-500- Chilata
Oregano seco 13.026 Regular 39.78 40.00
504, MO-500 Viejo
MO-505 Em p. MO-1 08 - Orlaque - Jorata 6.525 Regular
MO-508, Em p. MO-1 08 — Chacahuayo-Mata — Dv. Subin —
17.668 Regular
R180246 Lllojomure- Segundia.
MO-51 0 Oregano seco Emp. MO-1 08 - Chunuhuayo 1.843 Regular 4.24 4.00
Emp. MO-1 08 - Puquina — Pocohuayo- MO-512
MO-511, MO-
(Tohata)-Coalaque-Sajamure-Caiman-Hembruna- 23.586 Regular 0.00 0.00
512
Talahuayo-Challahuayo-La Capilla-Sahuanay
Emp. R1 80236 (La Capilla) - Emp. Pecon Yalaqui-
R1 80236, MO-
CVAL13 Palta Carrizal — Pampa Blanca - Calepa - Moromolle - 38.038 Malo 1.99 2.00
500, MO-502
Emp. MQ-500 (Calepa) - L.D. Arequipa
MO-513 Em p. MO-1 08 - La Huata -Sector La Guatalaca 9.865 Malo
MO-515 Emp. MO-1 08 - Ronjadero 2.020 Malo
MO-518 NP Emp. MO-1 08 (Coalaque) - Chaclaca 5.462 Malo
MO-520 Emp. MO 1 08 - Tam ana 3.694 Regular
Em p. MO-108 - Om ate-Chinchilin Alto-Challahuayo-
MO-521 CVAL13 Palta 13.244 Regular 125.34 125.00
Carabaya—Sector Cohuacho
MO-522, MO- Quinistacas - Emp. MO-521 - Emp. R1 80226 -
CVAL1 3 Palta 5.419 Regular 110.72 111.00
521, R180226 Lindaypampa - EMP. MO-108 (Sabaya)
Emp. MO-1 01 (Ubinas)- Santa Rosa de Phara -
MO-531 20.815 Malo 0.00 0.00
Emp. MO-1 04.
MO-534 Oregano seco Emp. MO-1 03 (Dv. Chojata) - Emp. MO-106. 30.606 Malo 5.47 5.00
Em p. MO-103 (Lucco) - Cam ata — Curo - Em p. MO
M0535 31.134 Regular
106.
M0536 Emp. M01 03 - Camata - Emp. M01 05 7.344 Malo
Emp. MOI05 (Lucco) — Pillone — Candarabe —
M0537 3.296 Regular
Emp. MQ105.
M0538, Em p. MOI 03 - 4pachetacucho - Em p. M0539
R1 80241 , MO Came de Alpaca (Coalaque) - Emp. M0538, Emp. MOI 05 41.477 Malo 1.10 1.00
539 (Querala)
MO540 Emp. MOI 05 (Tassa) - Pachamayo 3.379 Malo
M0542, Emp. MOI 06 - Jesus Marla - Cachipascana-
R1 80227, R1 80202 (Caiaujata)- Totacollo - Em p. M0542- 35.170 Malo
R180202 L.D. Puno.
100
Ing. Santos E, Villtp MaM

Reg.CIP
TP DA
Cadena de Camino: Nombre del Centro de Produccion Estado del TP DA
Rutas Dist. Km. proyectado
al aho 6
MO-544,
Emp. MO-1 06 - Janchallane - Cruzani - Emp. MO-
R1 80242, MO- Came de Alpaca 38.372 Regular 0.96 1.00
544 - Llanqueri, Emp. MO-545 - Emp. R1 80201
545, R180214
MO-506- AR- Emp. MO-1 08 -MO-506 - LD Arequipa - Santa Lucia

Came de Alpaca 18.413 Regular 1.37 1.00
766-AR-765 de Salinas - Emp. MO-1 04
Em p. P-36B (Titire) - Jancopujo - Huaychuni -
R180201 Came de Alpaca Mayuhuasi - Jatunpampa - Laurajane - Tolapampa 41.605 Male 6.85 7.00
Emp.MO-1 06 (Pte. Crucero) - Ichuna
R1 80203,
R1 80204,
Emp. MO-1 03 - Paltuture - Emp. R1 80203-
R1 80229,
Ccatusiwi, Emp. R1 80204 - Quilcata, La Yunta -
R180231, Came de Alpaca 29.247 Male 1.23 1.00
Pataquena, Emp. R1 80204 - Yanapuquio Grande,
R1 80233,
Sonimaya - Emp. MO-538.
R1 80240,
R180243
R1 80207, MO-
546, R1 80205, Emp. MO-1 06 - Ccalestia - Pilcone - Chaje - Emp.
MO-547, MO- MO-546, - Piscota - MO-547 Patipatine - Pucara -
Came de Alpaca 23.244 Male 2.74 3.00
548, R180212- Calazaya, Emp. MO-548 - Cuchuchune, Emp.
R1 80201 -PE- R180212 - Emp. R180201- Emp. PE-36B
36B
R180206 Came de Alpaca Em p. MO-1 06 - Corire 5.296 Male 0.82 1.00

R180209 Torata - Emp. MO-1 03 - Lloque 3.822 Male
Emp.MO-1 08-Sector Urinay-San Francisco-San
R180211 CVAL13 Palta 6.612 Malo 56.40 56.00
Miguel-Laje-Emp. MO-521 (Ornate)
R180213, R1 80223 (Santa cruz) - Emp. R1 80228 - Escobaya -
R1 80228, CVAL1 3 Palta Colohuache - R1 80228 - R180213 - Emp. 9.087 Malo 57.45 57.00
R180223 R1 8021 1 - MQ-108 Moquegua
R180216 Came de Alpaca Emp. MO-1 03 (Yunga) - Emp. MO-106 26.711 Regular 1.37 1.00
R180217-MO- Em p. MO-1 08 -Coalaque- Sector Chacahuayo -
CVAL1 3 Palta 3.022 Malo 22.50 23.00
108 Sector Agricola Tassa
R18021 8-MO-
Em p. MO -103-R180218 - Emp. Mo-535 14.366 Malo
535
Emp. MO-1 08 - Los Estanques - Pampa Dolores -
R180219 CVAL1 3 Palta 9.858 Regular 18.41 18.00
Palcamayo___________________________________________
101
Reg. CIP 71078
TP DA
Cadena de Camino: Nombre del Centro de Produccibn Estado del TP DA
Rutas Dist Km. proyectado
al afto 5
R180220-MO-
PP2 Emp. MO-535 - Humalso - Emp. MO-534 14.805 Male 0.68 1.00
535
R180221, Emp. R180221 - Emp. R180248(Quinistacas)-
CVAL13 Palta 5.466 Regular 41.26 41.00
R180248 Chichilin bajo
R180224, MO-
CVAL13 Palta Emp. MO-100 - San Isidro - Santa Cruz - Pedregal 2.203 Malo 9.92 10.00
100
R180230
CVAL13 Palta Emp. MO-108 - Emp. R180230 - Lulio 6.881 Malo 2.05 2.00
R180245
R180234, MO- Emp. MO-521-MO-522- R180221 - Miradorde
Turismo 0.000 Malo 0.00 0.00
521, MO-522 Ornate
Emp. MO-103-Santiago de Pachas - Sector Mollini-
R180237 Oregano seco 18.944 Regular 14.60 15.00
Emp. MQ-103
MO-530,
Emp. MO-101 - MO-529 - Sacoaya - Emp. MO-100
R180238-MO- 24.480 Malo
- Escacha
529-Arequipa
Emp. MO-105 - Laguna Cochapata - Laguna
R180239 Turismo 9.094 Malo
Chaupicocha - Laguna Orcoccocha - MO-539
R180246, MO- Emp. MO-509- Segundia - Llocomune - MO-508-
4.284 Malo
508, MO-108 MO-108 Arequipa
R180247 Emp. MO-100 - Carachaje 15.531 Malo
R180250 -MO-
Emp. MO-106-Sector Rio Blanco-Pikariani-
106- Came de Alpaca 15.493 Malo 1.10 1.00
Lulipunco-Puntera
Moquegua
R180251, MO- Emp. MO-535 (Lucco)-Sector Phara-Emp.
Came de Alpaca 12.027 Regular 0.55 1.00
535 R180216 (Yunga)____________________
Puente: Cuadros 22, 23, 24, 25 de la guia metodologica.
-
102
Îngrsks E. Villegas Mamani
Reg. CIP 71078
4.2. Accesibilidad de la poblacion a servicios de Educacion y Salud.
Del analisis hecho a la articulacion de los caminos vecinales y departamentales de la

provincia, se tiene como resultado, que actualmente todas las instituciones educativas y
establecimientos de salud que funcionan en la provincia estan conectadas a una via, ya
sea vecinal o departamental, por lo que esta demanda se indica como satisfecha.
En el mapa 12 se indica la conectividad de las instituciones educativas y establecimientos

de salud, con los caminos vecinales y departamentales.
103

Reg. CIP 71078
Mapa N° 12 Demanda vial de accesos a servicios de Salud y Educacion

ePAHTAMEMTO DK MAPA OL UBICAClON MAPA D6 UBICAClON
PUNO UIPAH lAMtXIAL PROVINCIAL
LhSInlo
9
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DtPAnTAmcNTO DE
APEQUIPA
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PROVINCIA D E XX-JQH'K «*Ct Mil IV*
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M A R I S C A L NIETO
l 0 35 7 14 21 28
Kilometros
Bt'XICIPALIOAl) PROVIACIAl CtKCRAl SARCHSi CIRRO
OCRCNCIA Of RlAKCAMItRto » RRrSUPUCSTO
PlAk VIAL VROVIHCIAL 0 t l> t K £ * A . SAk C H £ f Ct N A O
OEMANOA VIAL DE ACCESOS A ■Af»r

SERVICIOS SALUD Y EDUCACION
tkcwxxu
SM105 VH.LtGAS VAMAJ.I Itwneu i 'n«o
C«f &orr«cr Com
.Uo-20f» M-12
* Px-r Cro-i /MU ^ J# r-f.
c*-u t Itc CSf**) 1ft Sd
Afci t«c CmmUV *fis«
104
antos E. Villegas Mamani
Reg. CIP 71078
Capitulo 5. OFERTA VIAL.

5.1. Principales ejes viales que atraviesan la provincia.
Las vias de comunicacion se constituyen uno de los factores mas importantes para el
desarrollo de los pueblos porcuanto, su ausencia puede limitar diversas actividades, como
las productivas, comerciales, turisticas, etc.
DIAGRAMA N° 01
INFRAESTRUCTURA VIAL DE LA REGION MOQUEGUA
A *»yno
A A=E 3UIPA APUNO
A OEIAOUADEPC
A AP EQUIP A
T2KATA
-A P..WTA MOQUEGUA
TCQkC*4k*
«AA VEUUAi
K.0
ATACNA
V)A ^PANTAMENJAt.
ATACNA V'» MCiONAL
wv» AAÊ^MEA
Fuente: Plan vial departamentai Moquegua-GRM.
El inventario vial identifica los caminos que integran la red vial de la provincia, asi como el
estado en el que se encuentran, el inventario es realizado en los caminos de alcance
vecinal, no incluyen los caminos de tipo departamentai y nacional (solo se menciona en los
casos que sirvan como via de acceso principal desde la cual mediante un desvio se
comunica al camino vecinal y/o departamentai ubicado en la provincia General Sanchez
Cerro); se senala la existencia de estas vias (nacional) solo con el objeto de facilitar el
analisis integral de la vialidad, portanto se ha procedido con la identificacion de los caminos
105
que integran la red vial provincial llegandose a contarcon un listado clasificado , del mismo
modo se ha verificado el estado de situacion de los caminos, a efectos de determinar los
niveles de intervencion que requieren para garantizar una adecuada transitabilidad, del
mismo modo se ha identificado los caminos de herradura de cada distrito y su ubicacion y
conexion con la red vial del distrito.
CUADRO N° 30
PRINCIPALES EJES VI ALES QUE AT RAVI ESAN LA PROVINCIA
Tipo de eje/Corredor Situacion de la Via

Longitud
logistico Tramo Trans ita bilid
(Km) Superficie
ad
Red vial
Emp. PE-36 A (Dv.
Eje trans\«rsal Nacional Emp. PE-3S (Puno). 6.98 Pavimento Bueno
Puno)
PE-36B
Red vial
MO-108 (Pte. El L.D. Arequipa (AR-
Departamental 128.11 Afirmado Regular
Chorro 2) 115 a Logen).
MO-100
Red vial
Emp. MO-100 Dv. Lojen - Emp. MO-
(Matalaque) 100.
MO-101
Red vial
Emp. PE-36 B (Dv. L.D. Puno
Departamental
Chojata) (Tolapalca).
140.91 Afirmado Regular
MO-103
Red vial
Emp. MO-103 Emp. MO-101 (Dv.
(Yalagua) Lojen).
MO-104
Red vial
Emp. MO-103
Departamental L.D. Arequipa. 40.20 Afirmado Regular
(Yunga)
MO-105
Red vial
Cobrepata (L.D.
Departamental Emp. PE-36 B (Titire) 82.64 Afirmado Regular
Puno).
MO-106
Red vial
Emp.PE-36 A
Departamental L.D. Moquegua. 98.64 Afirmado Regular
(Torata)
MO-108
Red vial L. D. Moquegua (a
Emp. AR-116 (Dv.
Departamental Minas de Cobre de 4.14 Afirmado Regular
Socabaya)
AR-117 Chapi).
Red vial
Emp. PE-34 C L.D. Moquegua (Emp.
(Putacancha) MO-104)
AR-120
TOTAL 609.70
Los distritos alto andinos de Yunga, Ichuha, Ubinas, Lloque, Chojata Y Matalaque, y sus
centres poblados urbanos y rurales se encuentran desintegrados, las carreteras vecinales,
trochas carrozables y sus caminos de herradura, no garantizan el traslado regular de uno a
otro centra poblado y viceversa, siendo la consecuencia negativa la reduccion de sus
ingresos, mayor tasa de desercion escolar, incremento de enfermedades, niveles de
pobreza mayores y otros.
106
Reg CIP 71073

La mayor cantidad de vias son trochas carrozables, seguido por carreteras sin afirmar, las
vias afirmadas son muy pocas. En el caso de Ornate, se tiene vias asfaltadas asi como en
el distrito de Puquina.
Infraestructura Vial Provincial.
Vias Nacionales.
La provincia de General Sanchez Cerro al interior de su territorio no cuenta con carreteras

de caracter nacional, sin embargo, para acceder a sus distritos hace uso de las rutas
nacionales:
La ruta MO-104, es utilizada para acceder a los distritos de Ubinas, Matalaque, Yunga,
Lloque, Chojata e Ichuha.
La ruta MO-105, es utilizada para acceder a los distritos de Ichuha y Chojata
unicamente.
La carretera binacional PE-36B, a traves del empalme con la ruta MO-106, permite el
acceso al distrito de Ichuha y Chojata y a traves del empalme con la ruta MO-108
permite el acceso a los distritos de Quinistaquillas y Ornate.
Descripcion de estas rutas:
• Arequipa - Juliaca (PE-36C). - permite el acceso a los caminos que nos conduciran a
los distritos ubicados en la zona alto andina como son Ubinas, Matalaque, Yunga,
Lloque, Ichuha y Chojata, la via se encuentra afirmada, pero en mal estado de
conservacion.
• Humalzo - limite departamental con Puno (PE-36A),- esta via se inicia en el empalme
con la carretera binacional (PE-36B), a la altura de la progresiva 94.100 km. La
importancia de esta via radica en la conectividad del departamento de Moquegua, con
el departamento de Puno. Esta via conecta a la carretera que va de Titire a Ichuha
constituyendose en el unico eje vial con que se cuenta el distrito de Ichuha para acceder
a Moquegua. En el recorrido de esta via se pasa por los poblados de Humalzo, Chilota
y Titire.
Esta via se encuentra a nivel de afirmado, su situacion es de mal estado de conservacion

y no es utilizada por los trasportistas que provienen de puno, ya que por las pesimas
condiciones de la via prefieren hacer uso de la carretera binacional.
• Carretera binacional (PE-36B).- ruta que se inicia en el km. 1048 de la panamericana

sur, en el lugar denominado Montalvo, esta via sirve de conexion en el Pern con Bolivia,
desde que esta via se encuentra habilitada, se ha incrementado el comercio y el turismo
en la region sur del pais, a traves de esta via se puede tener acceso a las carreteras que
107
SsLVieg®^™
Reg .OP'"'078
conducen a los distritos de Ornate, Quinistaquillas, Chojata E Ichufia, conectandolos con

la provincia de Mariscal nieto.
Vlas Departamentales.
Dentro de la provincia podemos encontrar dos carreteras de caracter departamental las

cuales soportan un volumen de trafico moderado.
• Emp MO-108 - Ornate - Pampa Izuna (AR116).- mta que se inicia en la progresiva 130
km de la via PE-36B, dicha via une las provincias de Mariscal Nieto y General Sanchez
Cerro (Moquegua) con el departamento de Arequipa (actualmente ha sido clasificada
temporalmente como Nacional). Este camino se encuentra afirmado y en proceso de
asfaltado, este camino tiene una longitud de 189.00 km y las pendientes fluctuan entre
5% y 12%, el camino cuenta con zonas accidentadas. Esta via puede considerarse como
de mayor importancia en la provincia puesto que sirve para comunicara 5 distritos entre
Moquegua y Arequipa.
• L. Deptal. Calo Calo - Pta . Carretera (AR119).- esta carretera viene desde Arequipa
y sirve de acceso a las carreteras que van a Ubinas y Matalaque, se encuentra afirmada
pero en mal estado, presenta ahuellamientos y encalaminados. El camino tiene una
longitud de 18 km, el ancho de la via es de 7.00 metros y tiene pendientes que varian
de 0% a 7,5%.
Caminos Vecinales Que Pasan Por Reservas Ecoi6gicas O Reservas Nacionales.
En la provincia General Sanchez Cerro existe registrada Una zona de reserva nacional
AR-119, que se empalma con la via MO-100 en forma compartida con la region Arequipa
como es la Reserva Nacional Salinas Moche. Ademas, existe una via vecinal AR-765 que
empalma con la MO-104 y esta a su vez con la vida MO-101 que va hacia Ubinas, asi
mismo, la via MO-104 va hacia los distritos de Yunga, Lloque, Chojata.
5.2. Distancia entre las principales capitales de la provincia.
La accesibilidad es una medida de facilidad o dificultad de comunicacion de un punto con

respecto a otros puntos del territorio, utilizando uno o varios modos de transporte, por
tanto la accesibilidad es una valiosa herramienta de planificacion para las infraestructuras
viales actuates, por cuanto permite identificar los tenritorios con menores posibilidades de
movilidad, en el caso de la provincia General Sanchez Cerro.
108
Reg. CIP 71078

CUADRO N° 31
DISTANCIA ENTRE DISTRITOS DE LA PROVINCIA
GENERAL SANCHEZ CERRO
PROVINCIA GENERAL SANCHEZ CERRO
%
Distancias
o 3
flj w
o
3 n 3
3
c Q. U) 3 re
3 re re 3 3 re re
re
E
re
o
3
O’
re
c
X!
3re c
3
O' o
O)
c 3
o n 3 2 O □ 5 3
Ornate
Coalaque 9.13 =
Puquina 58.18 49.05
La Capilla 80.65 71.52 22.47
Ubinas 148.9 139.77 90.72 68.25
Matalaque 163.71 154.58 105.53 83.06 14.81 !
Quinistaquillas 32.31 23.18 90.49 112.96 60.31 45.5
Lloque 253.72 244.59 195.54 173.07 104.82 119.63 165.13
Chojata 281.38 272.25 223.2 200.73 132.48 134.44 179.94 14.85
Yunga 217.53 208.4 159.35 136.88 68.63 53.82 99.32 51.04 I 65.89
Ichuna 276.89 267.76 218.71 196.24 127.99 113.18 158.68 110.4 j 125.25
. 59.36
Fuente: Trabajo de campo.
MAXIMA DISTANCIA DEL DISTRITO A SU CAPITAL 196.24
MAXIMA DISTANCIA ENTRE DISTRITOS 272.25
DISTANCIA PROMEDIO DE DISTRITOS A LA CAPITAL PROVINCIAL 152.24
Las vlas de comunicacion al interior de la provincia General Sanchez Cerro, se encuentran

bien marcadas. Los distritos Quinistaquillas, Ornate, Coalaque, Puquina y La Capilla se
encuentra fuertemente articulados a traves de la via MO-108 no afirmada, actualmente en
proceso de Mejoramiento. Las vias interiores en cada distrito tienen la categoria de trocha
carrozable, a excepcion de la capital provincial Ornate con categoria asfaltada.
A nivel provincial se ban identificado 28 caminos de herradura, al igual que la mayoria de

caminos vecinales, se encuentran en malas condiciones de conservacion y reciben un
minimo de mantenimiento por parte de las municipalidades distritales y los pobladores
beneficiados.
En cuanto, a los distritos Quinistaquillas e Ichuna cuentan con tramos de caminos de

herradura, por ejemplo, en el distrito Quinistaquillas se tiene caminos de herradura a los
centros poblados de Monore y Yaragua.
En el mapa 13 se presenta el sistema vial de la provincia, el cual se ha elaborado en base

a la informacion del Inventario vial georeferenciado.
109
Reg. CIP 71078
Mapa N° 13.- Sistema vial provincial

MAPA DE UBKACION
PROVINCIAL
■ At
»l -• V. ‘•f
▲ ■
»»*•
d
V
O ■«*•» * V*J»
: 24
■ Kiiomet'oi*
fANCMEZ C fc R B C
Ht l CERRO
*****
IT5.W) .1*? • 20U M-13
110

Reg. CIP 71078
5.3. Situacion actual de la infraestructura vial provincial.
Sistema vial de la provincia General Sanchez Cerro.
Dentro de la provincia existen vias que permitan una articulacion vial adecuada de los
distritos, tanto con su capital provincial como con su capital departamental. Debido al flujo
economico y comercial de los distritos alto andinos, se da en su mayor parte con las
capitales del departamento de Arequipa y Puno.
Asi mismo, se tiene caminos compartidos con otras provincias, las mismas que se
describen en el Cuadro N° 32.
La red vial de la provincia esta constituida por la Red nacional con un 0.49%, red
departamental con el 42.10% y la red vecinal con 5.41%, de esta red vecinal el 53.8%
esta registrada y el 46.13% no esta registrada, que se encuentra dentro de la provincia,
sin embargo existe red vecinal que se encuentra fuera de la provincia en parte y es
compartida con otras provincia que representa el 2.23% de la red provincia, esta ultima
corresponde a vias registradas.
Tipo de red % Long, (km)

Red Nacional 0.49% 6.984
Red departamental 42.10% 602.720
Red vecinal 57.41% 821.993
Registrada 53.87% 442.787
No registrada 46.13% 379.206
Total 1431.696
Red vecinal fuera de la prov. 2.23% 31.893
ill Ing. Santos E. Villegas Mamani

R&g CiH, j
Cuadro N° 32
RELACION DE CAMINOS VECINALES A NIVEL PROVINCIAL
Tramo Tipo de Superficie

Codigo de Longitud
Ruta (Km) Sin
Desde Hasta Pavimento Afirmado Trocha
Afirmar
RED VIAL PROVINCIAL: (1) + (2) 1431.696 33.243 638.009 180.466 579.979
RED VIAL NACIONAL: (1) 6.984 6.984 0.000 0.000 0.000
PE-36B Emp. PE-36 A (Dv. Puno) Emp. PE-3S (Puno). 6.984 6.984 0.000 0.000 0.000
RED VIAL DEPARTAMENTAL: (2) 602.720 0.000 602.720 0.000 0.000

L.D. Arequipa (AR-115 a
MO-100 MO-108 (Pte. El Chorro 2) 128.107 128.107
Logen).
MO-101 Emp. MO-100 (Matalaque) Dv. Lojen - Emp. MO-100. 43.600 43.600
MO-103 Emp. PE-36 B (Dv. Chojata) L.D. Puno (Tolapalca). 140.908 140.908
MO-104 Emp. MO-103 (Yalagua) Emp. MO-101 (Dv. Lojen). 63.531 63.531
MO-105 Emp. MO-103 (Yunga) L.D. Arequipa. 40.204 40.204
MO-106 Emp. PE-36 B (Titire) Cobrepata (L.D. Puno). 82.635 82.635
MO-108 Emp.PE-36 A (Torata) L.D. Moquegua. 98.637 98.637
L. D. Moquegua (a Minas de
AR-117 Emp. AR-116 (Dv. Socabaya) 4.139 4.139
Cobre de Chapi).
AR-120 Emp. PE-34 C (Putacancha) L.D. Moquegua (Emp. MO-104) 0.957 0.957
112
RED VIAL VECINAL TOTAL: (3) 821.993 26.259 36.289 180.466 579.979
(3.1 )■ RED VIAL VECINAL REGiSTRADA 442.787 4.476 29.113 86.987 322.210
MO-500 Emp. MO-108 (Talamolle) Moromolle 38.549 38.549
MO-501 Emp. MO-500 Lim. Dep. Arequipa 11.081 11.081
MO-502 Emp. MO-500 (Calepa) L.D. Arequipa 16.393 16.321 0.072
MO-503 Emp. MO-500 Pta. Carretera 2.937 2.937
MO-504 Emp. MO-108 Emp. MO-500 (Dv. Chilata) 7.089 0.160 6.929
MO-505 Emp. MO-108 Jorata 6.525 6.525
MO-506 Emp. MO-1 08 L.D. Arequipa. 21.610 21.610
Emp. MO-108 (Santa Rosa de

MO-507 Emp. MO-505 (Dv. Jorata) 2.697 2.697
Pucara)
MO-508 Emp. MO-108 Seche 17.668 17.668
MO-509 Emp. MO-508 Emp. MO-511 7.572 7.572
MO-51 0 Emp. MO-108 Pta. Carretera 1.843 1.843
MO-511 Emp. MO-108 MO-512 (Tohata) 10.777 1.298 9.479
MO-512 Emp. MO-1 08 Sahuanay 25.618 10.506 15.112
MO-513 Emp. MO-108 Pta.Carretera 9.865 9.865
MO-514 Emp. MO-1 08 Pta. Carretera 7.548 7.548
MO-515 Emp. MO-108 Ronjadero 2.020 0.120 1.900
MO-518 Emp. MO-108 (Coalaque) Chaclaca 5.462 5.462
MO-519 Emp. MO 108 Emp. MO-520(Tamana) 3.204 3.204
MO-520 Emp. MO 108 Pta. Carretera 3.694 3.694
MO-521 Emp. MO-108 Sector Cohuacho 13.244 1.694 11.550
113
ing’Santos E. Villegas Mamani
Reg. CIP 71078
MO-522 Emp. MO-521 (Ornate) Quinistacas 1.204 1.204
MO-529 Emp. MO-100 Emp. MO-101. 12.511 12.511
MO-530 Emp. MO-101 Escacha 7.106 7.106
MO-531 Emp. MO-101 Emp. MO-104. 20.815 20.815
MO-532 Emp. MO-1 03 Pachas. 6.122 6.122
MO-533 Emp. MO-103 Emp. MO-534 2.628 2.628
MO-534 Emp. MO-103 (Dv. Chojata) Emp. MO-106. 30.606 30.606
MO-535 Emp. MO-103 (Lucco) Emp. MO-106 31.134 31.134
MO-536 Emp. MO-103 Emp. MO-105 7.344 7.344
MO-537 Emp. MO-105 Emp. MO-105 3.296 3.296
MO-538 Emp. MO-103 L.D. Arequipa 23.967 23.967
MO-539 Emp. MO-105 (Querala) Coalaque 11.400 11.400
MO-540 Emp. MO-105 (Tassa) Pachamayo 3.379 3.379
MO-542 Emp. MO-103 L.D. Puno 14.196 14.196
MO-544 Emp. MO-106 L. Dptal. Puno. 14.879 14.879
MO-545 Emp. MO-544 Llanqueri 14.176 14.176
MO-546 Emp. MO-106 Pta Carretera 7.214 7.214
MO-547 Emp. MO-106 Calazaya 11.457 11.457
MO-548 Emp. MO-547 Cuchuchune 3.074 3.074
AR-764 Emp. PE-34 C Emp. AR-765. 0.346 0.346
AR-765 Emp. AR-119 Emp. MO-104 0.537 0.537
114
(3.2). RED VIAL VECINAL NO REGISTRADA 379.206 21.783 6.176 93.478 257.768
R180201 Emp. P-36 B Emp. MO-106 (Pte. Crucero) 34.314 34.314
R180202 Emp. MO -542 Emp. MO-542 10.382 10.382
R180203 Emp. MO-103 Emp. MO-103 22.381 22.381
R180204 Emp. R180203 Ccatusiwi 5.252 5.252
R180205 Emp. MO-546 Mo-547 11.589 11.589
R180206 Emp. MO-106 Punta de Carretera 5.296 5.296
R180207 Emp MO-106 Empalme MO-546 5.157 5.157
R180208 Emp. MO-544 Emp. R180201 8.822 8.822
R180209 Emp. MO-103 Torata 3.822 3.822
R180210 Emp. MO-546 R180201 8.279 8.279
R180211 Emp.MO-108 (Urinay) Emp. MO-521 (Ornate). 6.612 1.724 4.888
R180212 Emp. MO-548 Emp. R1 80201 4.497 4.497
R180213 Emp. R1 80211 Emp. R1 80228 3.316 3.316
R180214 Emp. MO-545 Emp. R1 80201 7.569 7.569
R180215 Emp. R180211 Sector Agrfcola Santiago 1.101 1.101
R180216 Emp. MO-103 (Yunga) Emp. MO-106 26.711 26.711
R180218 Emp. MO -103 Emp. Mo-535 14.366 14.366
R180219 Emp. MO-108 Palcamayo 9.858 9.858
R180220 Emp. MO-535 Emp. MO-534 9.805 9.805
Emp. MO-521 (C.P.

R180221 Emp. MO-522 4.121 4.121
Challahuayo)
115
.........................
lng. Santos E. Villegas Mamafli
Reg. .rws
R180223 Emp. R180228 Punta de Carretera 2.908 2.908
R180224 Emp. MO-100 Pta. Carretera 2.203 2.203
R180225 Emp. MO-104 Emp. MO-104 9.056 9.056
R180226 Emp. MO-108 Emp. MO-521. 2.215 1.115 1.100
R180227 Emp. MO-106 R180202 (Calaujata) 18.188 18.188
R180228 Emp. R180211 Pta Carretera 2.863 2.863
R180229 Emp. R180204 Quilcata 1.124 1.124
R180230 Emp. MO-108 MO-514 6.176 6.176
R180231 Emp. R180203 Quellaquella 1.717 1.717
R180232 Emp. R180228 Punta de carretera 3.156 3.156
R180233 Emp. R180203 Pataquena 3.310 3.310
R180234 Emp. R180234 Punta de Carretera 3.565 3.565
R180235 Emp. MO-547 (Calazaya) Emp. R180201 4.534 4.534
R180236 Emp. MO-500 MO-512 14.645 14.645
R180237 Emp. MO-103 Emp. MO-103 18.944 18.944
R180238 Emp. MO-101 MO-529 6.363 6.363
R180239 Emp. MO-105 MO-539 9.094 9.094
R180240 Emp. R180204 Yanapuquio Grande 1.614 1.614
R180241 Emp. MO-539 (Coalaque) Emp. MO-538 6.110 6.110
R180242 Emp. MO-106 Emp. MO-544 1.748 1.748
R180243 Emp. R180203 Sonimaya 1.962 1.962
116
R180244 Emp. MO-100 TonuaKa 2.763 2.763
R180245 Emp. R180230 Lulio 4.881 4.881
R180248 Emp. MO-521 Emp. R180221 (Quinistacas) 1.345 1.345
R180249 Emp. MO-511 Sector Agricola Tikillika 0.671 0.671
R180250 Emp. MO-106 Pta. de Carretera 15.493 15.493
R180251 Emp. MO-535 Emp. R180216 7.027 7.027
Cuadro N° 33.- Caminos compartidos con otras provincias.
Codigo de Tramo Longitud Tipo de Superficie

Ruta (Km)
Desde Hasta Pavimento Afirmado Sin Afirmar Trocha
(3.3). RED VIAL VECINAL FUERA DE LA PROVINCIA 31.893 0.000 17.87S 7.291 G.726
MO-542 Emp. MO-103 L.D. Puno 1.038 1.038
AR-764 Emp. PE-34 C Emp. AR-765. 2.392 2.392
AR-765 Emp. AR-119 Emp. MO-104 17.876 17.876

Emp. MO-103 (L. D.
PU-1088 Emp. PE-34 C 3.296 3.296
Moquequa)
Emp. MO-106 (Pte.
R180201 Emp. P-36 B 7.291 7.291
Crucero)
117 iHtnat:!""
III
Reg. CIP7107§
Sistema vial y superficie de rodadura.
Del analisis de las vias vecinales en la provincia, se ha llegado a las conclusiones que se
indican en el cuadro 34, se indica el tipo de superficie de los caminos existentes en la
provincia y de los caminos compartidos con otras provincias.
CUADRO N° 34
CLASIFICADOR DE RUTAS FOR TIPO SUPERFICIE DE RODADURA
Longitud Tipo de Superficie del camino (km)
Tipo de red
(Km) Asfaltado Afirmado Sin afirmar Trocha
RED VIAL NACIONAL: (1) 6.98 6.98
RED VIAL DEPARTAMENTAL: (2) 602.72 602.72
(3.1). RED VIAL VECINAL REGISTRADA 474.68 4.48 46.99 94.28 328.94
(3.2). RED VIAL VECINAL NO
379.21 21.78 6.18 93.48 257.77
REGISTRADA
TOTAL 1,463.59 33.24 655.89 187.76 586.70
2.27% 44.81% 12.83% 40.09%
Del cuadro 34 se tiene que un 2.27% se encuentra asfaltado, 44.81% a nivel de afirmado
un 12.83% sin afirmar y un 40.09% a nivel de trocha carrozable.
Sistema vial: Estado de transitabilidad.
En el mismo sentido, se ha evaluado el estado de transitabilidad, cuyo resultado se indica

en el cuadro 35, se indica el estado de la superficie de los caminos existentes en la
provincia y los compartidos con otras provincias.
CUADRO N° 35
CLASIFICADOR DE RUTAS POR ESTADO DEL CAMINO
Longitud Estado de conservacion del camino (km)
Tipo de red
(Km) Bueno Regular Malo Muy malo
RED VIAL NACIONAL: (1) 6.98 6.98
RED VIAL DEPARTAMENTAL: (2) 602.72 602.72
(3.1). RED VIAL VECINAL REGISTRADA 474.68 40.41 48.06 306.05 80.16
(3.2). RED VIAL VECINAL NO
379.21 23.90 273.70 54.76 26.85
REGISTRADA
TOTAL 1,463.59 71.29 924.48 360.81 107.01
4.87% 63.17% 24.65% 7.31%
Del cuadro 35 se tiene que un 4.87% tiene estado bueno, el 63.17% estado regular, un
24.65% en mal estado y un 7.31% a nivel de muy malo.
118
ms
Mapa N° 14.- Estado de Conservacion de los Caminos Vecinales
MAPA 1>L UBICACION MAPA DE UBICACI6N

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119

Reg. CIP7107S
Caracteristicas de los caminos vecinales.

Del inventario vial georeferenciado realizado en la provincia, se desprende la siguiente informacion.
CUADRO N° 36.- CARACTERISTICAS DE LOS CAMINOS FOR DISTRITOS

Caracteristica de la via Beneficiarios Transporte (TPDA)
Codigo de Estado de Ambito de
N° Distritos Nombre de los caminos Long. Ancho N° Centros Poblacion
Ruta Superficie transitabilid influencia Conexion vial Ligero Pasajero Carga
(km.) (km.) poblados atendida
ad
MO-503,
Emp. MO-108 - Chilata - Emp. MO-
1 MO-504, 1 13.03 4 Trocha Regular 3 224 Distrital Departamental | 39.78
500- Chilata Viejo
MO-500
2 MO-505 1 Emp. MO-108 - Orlaque - Jorata 6.53 4 Trocha Regular 1 16 Distrital Departamental j 0.00
MO-508, Emp. MO-108 - Chacahuayo-Mata -
3 1 17.67 4 Regular 4 0 Distrital Departamental 0.00
R180246 Dv. Subin - Lllojomure- Segundla. Trocha
4 MO-510 1 Emp, MO-108 - Chuiiuhuayo 1.84 4 Trocha Regular 1 110 Distrital Departamental 4.24
Emp. MO-108 - Puquina - Pocohuayo-

MO-511, MO-512 (Tohata)-Coalaque-Sajamure-
MO-512 Caiman-Hembruna-Talahuayo-
Trocha
R180236,
Pecon Yalaqui- Carrizal - Pampa
6 MO-50O, 2 38.04 4 Malo 5 3 Distrital Departamental 1.99
Blanca - Calepa - Moromolle - Emp.
MO-502
MQ-500 (Calepa) - L.D, Arequipa Trocha |
Emp. MO-108 - La Huata -Sector La
7 MO-513 1 9.87 4 Malo 2 4 Distrital Departamental 0.00
Guatalaca Trocha
8 MO-515 1 Emp. MO-108 - Ronjadero 2.02 4 Trocha Malo 1 54 Distrital Departamental 0.00
9 MO-518 1 Emp. MO-108 (Coalaque) - Chaclaca 5.46 4 Trocha Malo 1 6 Distrital Departamental 0.00
10 MO-520 1 Emp. MO 108 - Tamaha 3.69 4 Trocha Regular 1 2 Distrital Departamental | 0.00
11 MO-521 1 Challahuayo-Carabaya-Sector 13.24 4 Regular 4 32 Distrital Departamental 125.34
Cohuacho Trocha
MO-522, Quinistacas - Emp. MO-521 - Emp. i
12 MO-521, 1 R180226 - Lindaypampa - EMP. MO- 5.42 4 Regular 2 0 Distrital Departamental 110.72
R180226 108 (Sabaya) Trocha I
Emp. MO-101 (Ubinas)- Santa Rosa
de Phara - Emp. MO-104. Trocha
Emp, MO-103 (Dv. Chojataj - Emp.
MO-106. Trocha i
15 MO-535 1 31.13 4 Regular 2 231 Distrital Departamental \ 0.00
Curo - Emp. MO-106. Trocha
Emp. MO-103 - Camata - Emp. MO-
105 Trocha
17 MO-537 1 3.30 4 Regular 2 81 Distrital Departamental 0.00
Candarabe - Emp. MQ-105. Trocha
—i.
MO-538, Emp. MO-103 - Apachetacucho -
18 R180241, 2 Emp. MO-539 (Coalaque) - Emp. MO- 41.48 4 Malo 4 88 Distrital Departamental 1.10
MO-539 538, Emp. MQ-105 (Querala) Trocha
120
Ing. Santos E. Villegas Mamanl

Reg. CIPrWS
Caracteristica de la via Beneficiaries Transporte (TPDA)

N° Disfritos Nombre de loscaminos Long. Ancho N° Centres Poblacion
Ruta Superficie transita bilid influencia Conexidn vial Ligero Pasajero Carga
ad
19 MO-540 1 Emp. MQ-105 (Tassa) - Pachamayo 3.38 4 Trocha Male 1 68 Distrital Departamental 0.00
MO-542, Emp. MO-106 - Jesiis Maria -
20 R180227, 1 Cachipascana- R180202 (Calaujata) - 35.17 4 Male 5 186 Distrital Departamental 0.00
R180202 Totacollo - Emp. MO-542-L.D. Puno. Trocha
MO-544,
Emp. MO-106 - Janchallane - Cmzani -
R180242,
21 1 Emp. MO-544 - Llanqueri, Emp. MO- 38.37 4 tado del cam 5 42 Distrital Departamental 0.00
MO-545,
545 - Emp. R180201
R180214 Trocha
MO-506-"... Emp. MO-108 -MO-506 - LD Arequipa -
22 AR-766-AR- 2 Santa Lucia de Salinas - Emp. MO- 18.41 4 Regular 3 47 Distrital Departamental 0.96
765 104 Trocha
Huaychuni - Mayuhuasi - Jatunpampa -
23 R180201 1 41.61 4 Regular 8 1162 Distrital Nacional 1.37
Laurajane - Tolapampa - Emp.MO-106
(Pte. Crucero) - Ichuha Trocha
R180203,
R180204, Emp. MO-103 - Paltuture - Emp.
R180229, R180203- Ccatusiwi, Emp. R180204-
24 R180231, 1 Quilcata, La Yunta - Pataqueha, Emp. 29.25 4 Malo 9 174 Distrital Departamental 6.85
R180233, R180204 - Yanapuquio Grande,
R180240, Sonimaya - Emp. MO-538.
R180243 Trocha
R180207,
MO-546, Emp. MO-106 - Ccalestia - Pilcone -
R180205, Chaje - Emp, MO-546, - Piscota - MO-
MO-547, 547 Patipatine - Pucara - Calazaya,
25 1 23.24 4 Malo 10 203 Distrital Departamental 1.23
MO-548, Emp. MO-548 - Cuchuchune, Emp.
R180212- R180212 - Emp. R180201- Emp. PE-
R180201- 36B
PE-36B Trocha
26 R180206 1 Emp. MO-106 - Corire 5.30 4 Trocha Malo 1 41 Distrital Departamental 2.74
27 R180209 1 Torata - Emp. MO-103 - Lloque 3.82 4 Trocha Malo 1 61 Distrital Departamental 0.82
Emp. MO-108-Sector Urinay-San
28 R180211 1 Francisco-San Miguel-Laje- Emp, MO- 6.61 4 Malo 4 236 Distrital Departamental 0.00
521 (Ornate) Trocha
R180223 (Santa cruz) - Emp. R180228
R180213,
- Escobaya - Colohuache - R180228 -
29 R180228, 1 9.09 4 Malo 4 117 Distrital Departamental 56.40
R180213 - Emp. R180211 - MO-108
R180223
Moquegua Trocha
30 R180216 1 Emp. MO-103 (Yunga) - Emp. MO-106 26.71 4 Malo 1 610 Distrital Departamental 57.45
Trocha
R180217- Emp. MO-108 -Coalaque- Sector
M 0-108 Chacahuayo - Sector Agricola Tassa Trocha
R180218- Emp. MO-103-R180218- Emp. Mo-
32 1 14,37 4 Malo 1 324 Distrital Departamental ! 22.50
M 0-535 535 Trocha
33 R180219 1
Emp. MO-108 - Los Estanques -
9.86 4 Malo 3 198 Distrital Departamental
!i 0.00
Pampa Dolores - F'alcamayo Trocha
R180220- Emp. MO-535 - Humalso - Emp. MO-
34 1 14.81 4 Regular 1 7 Distrital Vecinal 18.41
M 0-535 534 Trocha
121
......
'inn Santos E. Villegas Marnani
Reg. CIP 71078
Caracteristiea de la via Beneficiarios Transporte (TPDA)

N° Distritos Nombre de los caminos Long. Ancho N° Centres Poblacion
Ruta Superflcle transltabilid influencia Conexion vial Ligero Pasajero Carga
ad
R180221, Emp. R180221 - Emp.
35 1 5.47 4 tado del cam 2 25 Distrital Vecinal 0.00
R180248 R180248(Quinistacas)-Chichilin bajo Trocha
R180224. Emp. MO-100 - San Isidro - Santa
MO-100 Cruz - Pedregal Trocha
R180230.
37 1 Emp. MO-108 - Emp. R180230 - Lulio 6.88 4 Regular 1 12 Distrital Departamental 41.26
5180245 Trocha
R180234.
Emp. MO-521-MO-522- R180221 -
38 MO-521, 1 0.00 4 Malo 1 0 Distrital Vecinal 9.92
Mirador de Ornate
MO-522 Trocha
Emp. MO-103-Santiago de Pachas -
39 R180237 1 18.94 4 Malo 2 0 Distrital Departamental 2.05
Sector Mollini-Emp. MO-103 Trocha
MO-530,
R180238- Emp. MO-101 - MO-529- Sacoaya-
M 0-529- Emp. MO-100-Escacha
Arequipa Trocha
41 R180239 1 Laguna Chaupicocha - Laguna 9.09 4 Regular 1 0 Distrital Departamental 14.60
Orcoccocha - MO-539 Trocha
R180246,
Emp. MO-509- Segundia - Llocomune ■
42 MO-508, 1 4.28 4 Malo 2 60 Distrital Departamental 0.00
MO-508-MO-108 Arequipa
MO-108 Trocha
43 R180247 1 Emp. MO-100 - Carachaje 15.53 4 Trocha Malo 1 7 Distrital Departamental 0.00
R180250 -
Emp. MO-106-Sector Rio Blanco-
44 MO-106- 1 15.49 4 Malo 3 5 Distrital Departamental 0.00
Pikariani-Lulipunco-Puntera
Moquegua Trocha
R180251, Emp. MO-535 (Lucco)-Sector Phara-
45 1 12.03 4 Malo 2 13 Distrital Vecinal 0.00
MO-535 Êmp. R18Q216 (Yunga)____________ Trocha
122
In’g’SafitosE. Villegas Mamani
Reg. CIP 71078
CuadroN0 37
INDICADORES DE INFRAESTRUCTURA VIAL DE LA PROVINCIA
% de Centres poblados con accesibilidad al sistema vial 93.86%. 180 C.
a)
(Redes Nacionales, Departamentales y Vecinales) Poblados
% de Centres poblados con accesibilidad a la Red Vial
b) 87.02%
Vecinal
c) % de Centres poblados sin conexion 12.98%
d) Total de kilometros georeferenciados 1,463.59
e) Kilometres georeferenciados de vias registradas 474.68
f) Kilometros georeferenciados de vias no registradas 379.21
% de incremento de red vernal (Vias No clasificadasA/ias
44.41%
Clasificadas de la red vecinal)
h) Numero de rutas No registradas en sistema vial 51
i) Numero de rutas totales del sistema vial de la provincia 93
j) Tipo de superficie:
i
Asfaltado 26.2612.27%
:
Afirmado 53.17:44.81%
:
Sin afirmar 187.76M2.83%
Trocha 586.70:40.09%
.
k) Estado de transitabilidad:
Bueno 64.3114.87%
Regular 321.76163.17%
Malo 360.81124.65%
Muy malo 107.0117.31%
5.4. Tipo de intervencion en los caminos vecinales.
La mayoria de caminos vecinales no tienen mantenimiento, ban sido construidos segun

la necesidad de los pobladores y los gobiernos locales, casi en su totalidad carecen de
obras de arte y drenaje (cunetas, alcantarillas, tajeas, badenes, zanjas de coronacion,
muros de contencion, muros de sostenimiento, pontones, puentes entre otros) que
garanticen la transitabilidad en forma comoda y segura. A continuacion, en el cuadro 38
se indica la relacion de caminos vecinales portipo de intervencion.
123
Cuadro N° 38
NIVEL DE INTERVENCION REQUERIDO FOR CADA CAMINO VECINAL
C6digo Longitud
N° Nombre de los Caminos Nivel de intervencidn
de Ruta (Km.)
1 AR-764 Emp. PE-34 C - Quiscani - Emp. AR-765. 2.7384 Mejoramiento
2 AR-765 Emp. AR-119 - Santa Lucia - Emp. MO-104 18.4132 Mantenimiento Periodico
Emp. MO-108 (Talamolle) - Pecon - Carrizal - Pampa

3 MO-500 1.5280 Mejoramiento
Blanca - Calepa - Moromolle
Emp. MO-108 (Talamolle)-Pecon-Carrizal-Pampa
8 MO-501 Emp. MO-500 - Lim. Dep. Arequipa 11.0805 Mejoramiento
9 MO-502 Emp. MO-500 (Calepa) - L.D. Areqiipa 16.1911 Rehabilitacion
10 MO-502 Emp. MO-500 (Calepa) - L.D. Arequipa 0.0720 Mejoramiento
11 MO-502 Emp. MO-500 (Calepa) - L.D. Arequipa 0.1300 Rehabilitacion
12 MO-503 Emp. MO-500 - Chilata Viejo - Pta. Carretera 2.9372 Mejoramiento
13 MO-504 Emp. MO-108 - Chilata - Emp MO-500 6.3480 Rehabilitacion
14 MO-504 Emp. MO-108 - Chilata - Emp. MO-500 0.1600 Mantenimiento Rutinario
15 MO-504 Emp. MO-108 - Chilata - Emp. MO-500 0.5811 Rehabilitacion
16 MO-505 Emp. MO-108 - Oriaque - Jorata 6.5251 Mejoramiento
17 MO-506 Emp. MO-108 - Lim. Dep. Arequipa. 21.6099 Mejoramiento
Emp. MO-108 (Santa Rosa de Pucara) - Emp. MO-505

(Dv. Jorata)
Emp. MO-108 - Mata - Dv. Subn-CaBnuaâ-Chotro—
Seche.
20 MO-509 Emp. MO-508 - Subin - Emp. MO-511 4.7670 Mejoramiento
124
Reg CIP 71078

///...Continua cuadro N° 38.

C6digo Longitud
N° Nombre de los Caminos Nivel de intervencion
de Ruta {Km.)
21 MO-509 Emp. MO-508 - Subin - Emp. MO-511 2.8051 Mejoramiento
22 MO-510 Emp. MO-108 - Chunuhuayo - Pta. Carretera 1.8430 Rehabilitacion
23 MO-511 Emp. MO-108 - Puquina - Pocohuayo- MO-512 (Tohata) 1.2980 Mantenimiento Rutinario
24 MO-511 Emp. MO-108-Puquina-Pocohuayo-MO-512 (Tohata) 9.4789 Mantenimiento Periodico
25 MO-512 Emp. MO-108 - Tohata - La Capilla -Sahuanay 2.2894 Mejoramiento
26 MO-512 Emp. MO-108 - Tohata - La Capilla -Sahuanay 12.8226 Mejoramiento
27 MO-512 Emp. MO-108 - Tohata - La Capilla -Sahuanay 10.5059 Rehabilitacion
28 MO-513 Emp. MO-108 - La Huata - La Guatalaca - Pta.Carretera 9.8655 Mejoramiento
29 MO-514 Emp. MO-108 - Pta. Carretera 7.5476 Mantenimiento Periodico
30 MO-515 Emp. MO-108 - Ronjadero 0.1200 Mantenimiento Rutinario
31 MO-515 Emp. MO-108 - Ronjadero 1.9001 Rehabilitacion
32 MO-518 Emp. MO-108 (Coalaque)-Chaclaca 5.4621 Mejoramiento
33 MO-519 Emp. MO 108 - Uray Tamaria - Emp. MO-520(Tamafia) 0.0842 Rehabilitacion
34 MO-519 Emp. MO 108 - Uray Tamaria - Emp. MO-520(Tamafia) 2.1340 Rehabilitacion
35 MO-519 Emp. MO 108 - UrayTamaria - Emp. MO-520(Tamaria) 0.9853 Rehabilitacion
36 MO-520 Emp. MO 108 - Tamaria - Pta. Carretera 3.6938 Rehabilitacion
37 MO-521 Emp. MO-108 - Quinistacas - Carabaya - Cohuacho 1.6940 Mantenimiento Rutinario
38 MO-521 Emp. MO-108-Quinistacas - Carabaya - Cohuacho 11.5499 Mantenimiento Peribdico
39 MO-522 Emp. MO-521 (Ornate) - Quinistacas 1.2038 Mantenimiento Rutinario
40 MO-529 Emp. MO-100 - Sacoaya - Emp. MO-101. 12.5111 Mejoramiento
41 MO-530 Emp. MO-101 -Escacha 7.1056 Mejoramiento
42 MO-531 Emp. MO-101 - Emp. MO-104. 2.6520 Mejoramiento
45 MO-532 Emp. MO-103 - Pachas. 6.1216 Mejoramiento
46 MO-533 Emp. MO-103 - Emp. MO-534 2.6278 Mejoramiento
47 MO-534 Emp. MO-103 (Dv. Chojata) - Emp. MO-106. 30.6061 Mejoramiento
Emp. MO-103 (Lucco) - Camata - Curo - Emp. MO-

48 MO-535 31.1340 Rehabilitacion
106.
49 MO-536 Emp. MO-103 - Camata - Emp. MO-105 0.0297 Mejoramiento
125
^ln9’“n£E.'w/iasMsmS
Rea CiP ?. ,,
///...Continua cuadro N° 38.

Cddigo Longitud
deRuta (Km.)
Emp. MO-105 (Lucco) - Pillone - Candarabe - Emp.

MO-105.
MO-105.
MO-105.
55 MO-538 Emp. MO-103 -Apachetacucho - L.D. Arequipa 3.3100 Mejoramiento
56 MO-538 Emp. MO-103 - Apachetacucho - L.D. Arequipa 20.6568 Mejoramiento
57 MO-539 Emp. MO-105 (Querala) - Coalaque 11.3999 Mejoramiento
58 MO-540 Emp. MO-105 (Tassa) - Pachamayo 3.3785 Mejoramiento
59 MO-542 Emp. MO-103 - L.D. Puno 15.2332 Mejoramiento
60 MO-544 Emp. MO-106 - Janchallane - Cruzane - L. Dptal. Puno. 5.1250 Mejoramiento
63 MO-545 Emp. MO-544 - Llanqueri 14.1764 Mejoramiento
Emp. MO-106 - Ccalestia - Pilcone - Chaje - Pta

Carretera
Carretera
Carretera
67 MO-547 Emp. MO-106 - Patipatine - Pucara - Calazaya 11.4569 Rehabilitacion
68 MO-548 Emp. MO-547 - Cuchuchune 3.0743 Mejoramiento
69 PU-1088 Emp. PE-34 C - Emp. MO-103 (L. D. Moquegua) 0.0141 Mejoramiento
126
///...Continua cuadro N° 38
Codigo Longitud
de Ruta (Km.)
Emp. P-36B - Jancopujo - Huaychuni - Mayuhuasi -
72 R180201 Jatunpampa - Laurajane - Tolapampa - Emp.MO-106 41.6054 Rehabilitacion
(Re. Crucero)
73 R180202 Emp. MO -542 - Calaujata - Totacollo - Emp. MO-542 10.3824 Mejoramiento
74 R180203 Emp. MO-103 - Pattuture - Emp. MO-103 6.6317 Mejoramiento
77 R180204 Emp. R180203- Ccatusiwi 5.2519 Mejoramiento
78 R180205 Emp. MO-546 - Piscota - MO-547 11.5895 Mejoramiento
79 R180206 Emp. MO-106 - Corire - Punta de Carretera 0.8580 Mejoramiento
80 R180206 Emp. MO-106 - Corire - Punta de Carretera 4.4385 Mejoramiento
81 R180207 Emp MO-106 - Empalme MO-546 5.1566 Mejoramiento
82 R180208 Emp. MO-544 - Anccoasjata - Emp. R180201 8.8216 Mejoramiento
83 R180209 Emp. MO-103 -Torata 3.0707 Mejoramiento
84 R180209 Emp. MO-103 - Torata 0.7514 Mejoramiento
85 R180210 Emp. MO-546 - R180201 2.4110 Mejoramiento
86 R180210 Emp. MO-546-R180201 4.2820 Mejoramiento
87 R180210 Emp. MO-546 - R180201 1.5862 Mejoramiento

Emp.MO-108 (Urinay) - San Francisco - San Miguel -
88 R180211 1.5450 Rehabilitacion
Lindaypampa - Emp. MO-521 (Ornate)
89 R180211 0.9050 Mantenimiento Rutinario
Lindaypampa - Emp. MO-521 (Ornate)___________
127
^'ingXSantos E. Villegas Mamani

Reg. CP 71078
Codigo Longitud
de Ruta (Km.)
96 R180212 Emp. MO-548 - Emp. R180201 4.4970 Mejoramiento
97 R180213 Emp. R180211 - Emp. R180228 3.3157 Mejoramiento
98 R180214 Emp. MO-545 - Emp. R180201 7.5688 Mejoramiento
99 R180215 Emp. R180211- Sector Agricola Santiago 1.1011 Rehabilitacion
100 R180216 Emp. MO-103 (Yunga)- Emp. MO-106 26.7109 Mejoramiento
Emp. MO-108 (Coalaque) - Chacahuaya - Sector

agricola Tassa - Punta de Carretera
102 R180218 Emp. MO-103 - Emp. Mo-535 14.3657 Rehabilitacion
Emp. MO-108 - Los Estanques - Pampa Dolores -

103 R180219 9.8584 Mejoramiento
Palcamayo
104 R180220 Emp. MO-535 - Humalso - Emp. MO-534 9.8046 Mejoramiento
105 R180221 Emp. MO-522 - Emp. MO-521 (C.P. Challahuayo) 4.1214 Rehabilitacion
106 R180222 Emp. MO-534 - Punta de Carretera 2.4423 Mejoramiento
107 R180223 Emp. R180228 - Punta de Carretera 2.9082 Rehabilitacion
Emp. MO-100 - San Isidro - Santa Cruz - Punta de

Carretera
Emp. MO-100 - San Isidro - Santa Cruz - Punta de
Carretera
110 R180225 Emp. MO-104 - Emp. MO-104 9.0562 Rehabilitacion
111 R180226 Emp. MO-108 - Emp. MO-521 1.1000 Mejoramiento
112 R180226 Emp. MO-108 - Emp. MO-521 1.1151 Mantenimiento Rutinario
113 R180227 Emp. MO-106 - Cachipascana- R180202 (Calaujata) 18.1880 Mejoramiento
114 R180228 Emp. R180211 - Escobaya - Colohuache - Pta Carretera 2.8631 Rehabilitacibn
115 R130229 Emp. R180204 - Quilcata 1.1235 Mejoramiento
116 R180230 Emp. MO-108-MO-514 6.1759 Mantenimiento Periodico
117 R180231 Emp. R180203 - Quellaquella 1.7173 Mejoramiento
118 R180232 Emp. R180228 - Yarapampa - Punta de carretera 3.1559 Mejoramiento
119 R180233 Emp. R180203 - La Yunta - Pataqueha 3.3103 Mejoramiento
120 R180234 Emp. R180221 - Punta de Carretera 3.5646 Mejoramiento
128
©•jEfjiegaiSi
C6digo Longitud
de Ruta (Km.)
121 R180235 Emp. MO-547 (Calazaya) - Jucune- Emp. R180201 4.5343 Mejoramiento
122 R180236 Emp. MO-500-MO-512 7.0000 Mejoramiento
125 R180237 Emp. MO-103 - Emp. MO-103 18.9442 Mantenimiento Rutinario
126 R180238 Emp. MO-101 - MO-529 6.3633 Mejoramiento

128 R180240 Emp. R180204 - Yanapuquio Grande 1.6143 Mejoramiento
129 R180241 Emp. MO-539 (Coalaque) - Emp. MO-538 6.1102 Mejoramiento
130 R180242 Emp. MO-106 - Emp. MO-544 1.7476 Mejoramiento
131 R180243 Emp. R180203 - Sonimaya 1.9620 Mejoramiento
132 R180244 Emp. MO-100 - Tonualta 2.7625 Mejoramiento
133 R180245 Emp. R180230 - Lulio 4.8811 Mejoramiento
Emp. MO-509- Segundfe - Llocomune - Punta de

Carretera
135 R180247 Emp. MO-100 - Carachaje - Punta de Carretera 1.1918 Mejoramiento
136 R180247 Emp. MO-100 - Carachaje - Punta de Carretera 14.338876 Mejoramiento
137 R180248 Emp. MO-521 - Emp. R180221 (Quinistacas) 1.34543 Rehabilitacion
138 R180249 Emp. MO-511 - Sector Agricola Tikillika 0.671128 Mejoramiento

Reg. CIP71078
129
Mapa N° 15.- Nivel de Intervencidn en los Caminos Vecinales

NAPA OE UBICACtON MAPA OE UBKAClON
OEPARTAHENTAL PROVINCIAL
OEPAKTAMENTO DE
~7~
A n E Q U I PA
SIQNOS CONVENCIONALES
■afaiAvui
CCnmcA POAlaOM
OePAHTAMeNTO
D € A A A Q U I PA A
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KjnMtfDit
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■ U N I C I P A U I D A 0 PROVINCIAL GkNtRAL S A N C N t 2 Cta*0
NiyELDE INTERVENCION
ARIA
OPRCNCIA 05 MANtAUIF*T0 V PRfSUPUfSTO
a ep
Mejoramiento r d t 8 T Vl)iO L 0 CI 0 L C Nl2 C 0
Rehabilitacion NAM
NIVEL OE INTERVENCION NAPA IT
rv_nac_ds011 _2016 RMpmiMMa
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•AC - X-'t M-15

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SM (V Pfoy OtlLA JOfU l conrto Aa (mp*
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A. i
130
Reg. CIP 71078

5.5. Principales caminos de herradura.
Los caminos de herradura son vias que se utilizan para conectar las poblaciones (entre
anexos, caserios, unidades agropecuarias y las capitales de distrito) y sirve para
transportar sus productos (a pie o en acemilas) y sus animates; los nihos lo utilizan para
ilegar a sus centres educativos, los profesionales de la salud lo utilizan para trasladar a
sus pacientes y en general es utilizado para comunicarse con otros centres poblados. En
el distrito de Ornate se tiene cuatro caminos de herradura los mismos que estan
conectados a los caminos vecinales identificados, en el distrito de Quinistaquillas existe
un camino de herradura el cual sirve para comunicarse con distritos de la provincia de
Mariscal Nieto, en el distrito de Coalaque se han identificado trece caminos de herradura,
los mismos que en su recorrido estan conectados a caminos vecinales, en Puquina se
han identificado once caminos de herradura que al igual que en el distrito anterior estan
conectados a caminos vecinales , en la capilla se tiene cuatro caminos de herradura, en
Ubinas dos de sus caminos de herradura estan conectados a caminos vecinales y un
camino esta conectado a otro camino de herradura , en el distrito de Yunga se tiene cuatro
caminos que estan conectados a caminos vecinales, en Lloque existen tres caminos de
herradura, uno de ellos se comunica a un camino vecinal mientras que los otros dos se
comunican con otros caminos de herradura, finalmente se tiene que en Chojata existen
cinco caminos de herradura, tres de ellos se comunican a caminos de herradura y dos de
ellos se comunican a caminos vecinales y Matalaque tiene cuatro vias de herradura, de
los cuales, dos se comunican con otros caminos de herradura y dos con caminos
vecinales.
La situacion de conservacion de estos caminos es muy deficiente por tanto requiere de

intervencion inmediata a traves de mantenimiento.
131
Reg. CIP 71078

CUADRO N° 39
CARACTERISTICAS DE LOS CAMINOS DE HERRADURA FOR DISTRITO
Codigo Codigo Punto Progresi va Punto Progresiva
de Ubigeo Ruta Inicio (Km.) Final (Km.)
180208 CH180201 Emp. MQ-503 0+000 Pta. de Carretera 0+048
180208 CH180202 Emp. MQ-503 0+000 Chilata viejo 0+465
180208 CH180203 Emp. MO-508 0+000 CH180204 0+297
180208 CH180204 Emp. MO-508 0+000 Pta. de Carretera 0+630
180208 CH180206 Emp. MO-509 0+000 Emp. R180246 0+605
180208 CH180209 Emp. MQ-510 0+000 Emp. MO-510 0+170
180210 CH180211 Emp. MO-530 0+000 Escacha antigua 0+083
180210 CH180212 Emp, MO-531 0+000 Pta. de Carretera 1+369
180203 CH180213 Emp. R180219 0+000 Ullucan 1+271
180206 CH180214 Emp. MO-535 0+000 R180216 7+129
180210 CH180215 Emp. R180203 0+000 Pta. de Carretera 0+121
180210 CH180222 EMP. R180244 0+000 Pta. de Carretera 0+237
180207 CH 180223 Emp. MO-100 0+000 Yalaque 1+983
180207 CH 180224 Emp, MO-lOQ(Cacahuara) 0+000 Gilguro 1+426
180208 CH180225 Emp, MO-511 0+000 Tikillika 3+175
180207 CH180226 Emp. MO-lOO 0+000 Carachaje 3+206
180208 CH180227 Emp. CH 180228 0+000 Sector agn'cola Vallecito 1+829
180208 CH 180228 Emp. R180246 0+000 Pta. de Carretera. 0+393
132
Reg. ClP
Capitulo 6. BRECHA VIAL.

El balance entre la oferta y la demanda es el resultado de los requerimientos viales frente
al stock de caminos vecinales, analiza si la oferta vial existente (camino vecinal) es
suficiente para cubrir la demanda vial proyectada para integracion al mercado mediante
cadenas de valor (competitividad) y/o para accesibilidad a servicios de educacion y salud.
La brecha vial, resultado del balance Oferta — Demanda, por carencia o ausencia e
inadecuadas vias para la integracion al mercado o para el acceso a servicios de educacion
y salud se estima de la siguiente manera.
6.1. BRECHA POR CARENCIA DE VIAS.
En este caso la brecha esta determinada por la demanda, toda vez que se trata de
construccion de vias donde no existe.
O D B
Donde: O = Oferta de camino.

D = Demanda de camino
B = Brecha equivalente a la demanda de construccion de caminos
asociadas a cadenas de valor o para dar accesibilidad a
poblaciones sin camino vecinal.
En el caso de construcciones asociadas a la integracion al mercado mediante

cadenas de valor, la demanda ha sido determinada por la importancia de los centres
de produccion de los productos priorizados que no tienen conexion vial hacia el centra
de acopio menor, principalmente.
Mientras que la demanda por accesibilidad corresponde a las demandas de las

poblaciones que no tienen conexion vial para acceder a servicios sociales basicos
como salud y educacion
a) Integracion al mercado asociada a cadenas de valor-Competitividad.
Como producto del balance O-D, los nuevos caminos requeridos (construccion)
corresponden a los identificados en la demanda de integracion al mercado por
carencia de vias (Cuadro N° 27) y se listan en el Cuadro N° 41.
133
Cuadro N° 41
Demanda de construccidn de caminos para integracion al mercado
Construccidn propuesta
Cadena de valor
N° Demanda de Construccidn Longitud Progresiva Progresiva
asociada
(Km.) Inicio (Km.) Final (Km.)
1 Coroise - Charilaque Oregano seco 6.3000 0+000 6+300
2 Sahuanay- Samanto Patta 21.0000 0+000 21+000
3 Moromolle - San Francisco PaRa 19.0000 0+000 19+000
4 Pampa Blanca - Quebrada Las Palomas Palta 7.0000 0+000 7+000
5 Hembruna - Seche Leche fresca 6.0000 0+000 6+000

6 Pedregal-Tassata Palta 2.3000 0+000 2+300
7 San Isidro - Pedregal Turismo 2.2000 0+000 2+200
8 Palcamayo - Chahuarani Palta 12.4700 0+000 12+470

9 Carabaya - Chahuarani Palta 14.8500 0+000 14+850
10 Palcamayo - Laguna Salinas Moche 25.5000 0+000 25+500
PaRa
11 Talasquia-Tohata Leche fresca 3.2300 0+000 3+230
12 Ubinas- Sirahuaya Leche fresca 2.5000 0+000 2+500
b) Acceso de la poblacion a servicios sociales basicos.
Del analisis de la demanda de vias de acceso a servicios de Educacion y Salud,

se desprende de que no existe demanda insatisfecha para este rubro, por lo que
no se desarrolla el Cuadro N° 42.
6.2. BRECHA POR INADECUADAS VIAS.
La brecha vial por inadecuadas vias esta determinada por la diferencia entre el nivel
y caracteristicas que deberia tener la via para soportar un volumen de trafico
proyectado a 5 afios y el nivel y caracteristica que presenta la via actualmente.
Donde: O = Camino vecinal existente

D = Camino con caracteristicas adecuadas para soportar un TPDA
proyectado a 5 afios.
134
K
misiz-......
Reg. CIP 71078
B = Brecha. Rehabilitacion o mejoramiento requerido por el camino

vecinal para mejorar la integracion al mercado.
Saldar la brecha vial bajo el criterio de integracion al mercado mediante cadenas de

valor, implica otorgar competitividad a las actividades de la provincia.
En este caso la demanda ha sido determinada con base a la articulacion vial de los
centres de produccion de productos priorizados, en especial de cadenas productivas
priorizadas a nivel nacional o provincial con los centres de acopio y los mercados. Se
han identificado los caminos para la integracion al mercado con condiciones de
transitabilidad inadecuadas para soportar un volumen de trafico proyectado a 5 ahos.
Esta demanda identificada en el Cuadro N° 28. Demanda vial por inadecuadas vias
para la integracion al mercado asociadas a cadenas de valor se confronta con la oferta
vial.
Analizar si la oferta vial existente (camino vecinal existente) es suficiente para cubrir
la demanda proyectada. Para ello comparar las caracteristicas del camino actual con
las caracteristicas tecnicas que se requeriria para atender el trafico estimado. Se debe
tener en cuenta que la demanda debe considerar si hubiese proyectos estrategicos
que incrementan la demanda vial.
En el caso de que el camino no corresponda a la demanda proyectada, se plantea la

intervencion correspondiente al camino, vale decir Rehabilitacion o mejoramiento. La
brecha vial se presenta en el cuadro N° 43.
135

Reg. CIP 71076'
Cuadro N° 43
Rehabilitacion o mejoramiento de caminos vecinales para integracion al mercado
Asociada a cadenas de valor
Long. TPDA Tipo de
Camino: Nombre del Centro de Produccion Cadena TPDA Estado de
Rutas via proyectado Intervencion
(CP) - Centro de Acopio (Mercado) de valor Actual conservacion
Km. al ano 5 (Ro M)
MO-503, MO- Oregano
Emp. MO-108 - Chilata - Emp. MO-500- Chilata Viejo 39.78 13.026 40.00 Regular Mejoramiento
504, MO-500 seco
MO-505 Emp. MO-108 - Orlaque - Jorata 6.525 Regular Mejoramiento
MO-508, Emp. MO-108-Chacahuayo-Mata - Dv. Subin-
17.668 Regular Mejoramiento
R180246 Lllojomure- Segundia.
Oregano
MO-510 Emp. MO-108 - Chunuhuayo 4.24 1.843 4.00 Regular Mejoramiento
seco
Emp. MO-108 - Puquina - Pocohuayo- MO-512
MO-511, MO-
(Tohata)-Coalaque-Sajamure-Caiman-Hembruna- 0.00 23.586 0.00 Regular Mejoramiento
512
R180236, Emp. R180236 (La Capilla) - Emp. Pecon Yalaqui-
OVAL13
MO-50O, Carrizal - Pampa Blanca - Calepa - Moromolle - Emp. 1 99 38.038 2.00 Malo Rehabilitacion
Palta
MO-502 MO-500 (Calepa) - L.D. Arequipa
MO-513 Emp. MO-108 - La Huata -Sector La Guatalaca 9.865 Malo Rehabilitacion
MO-515 Emp. MO-108 - Ronjadero 2.020 Malo Rehabilitacion
MO-518 Emp. MO-108 (Coalaque) - Chaclaca NP 5.462 Malo Rehabilitacion
MO-520 Emp. MO 108 - Tamaha 3.694 Regular Mejoramiento
Emp. MO-108 - Omate-Chinchilin Alto-Challahuayo- OVAL 13
MO-521 125.34 13.244 125.00 Regular Mejoramiento
Carabaya-Sector Cohuacho Palta
MO-522, MO- Quinistacas - Emp. MO-521 - Emp. R180226 - OVAL13
521, R180226 Lindaypampa - EMP. MO-108 (Sabaya)
110.72 5.419 111.00 Regular Mejoramiento
Palta
Emp. MO-101 (Ubinas)- Santa Rosa de Phara - Emp.
MO-531 0.00 20.815 0.00 Malo Rehabilitacion
MO-104.
Oregano
MO-534 Emp. MO-103 (Dv. Chojata)- Emp. MO-106. 5.47 30.606 5.00 Malo Rehabilitacion
seco
MO-535 31.134 Regular Mejoramiento
106.
MO-536 Emp. MO-103 - Camata - Emp. MO-105 7.344 Malo Rehabilitacion
136
......
Reg. CIP 71078
Long. TPDA Tipo de

Camino: Nombre del Centro de Produccidn Cadena TPDA Estado de
(CP) - Centro de Acopio (Mercado) de valor Actual conservacidn
Km. a! ado 5 (Ro M)
MO-537 3.296 Regular Mejoramiento
MO-105.
MO-538,
Emp. MO-103 - Apachetacucho - Emp. MO-539 Came de
R180241, 1.10 41.477 1.00 Male Rehabilitacion
(Coalaque) - Emp. MO-538, Emp. MO-105 (Querala) Alpaca
MO-539
MO-540 Emp. MO-105 (Tassa) - Pachamayo 3.379 Male Rehabilitacion
MO-542,
Emp. MO-106 - Jesus Maria - Cachipascana- R180202
R180227, 35.170 Malo Rehabilitacion
(Calaujata) - Totacollo - Emp. MO-542-L.D. Puno.
R180202
MO-544,
R180242 Emp. MO-106 - Janchallane - Cruzani - Emp. MO-544 - Came de
MO-545, Llanqueri, Emp. MO-545 - Emp. R180201 Alpaca
R180214
MO-506- AR- Emp. MO-108 -MO-506 - ID Arequipa - Santa Lucia de Came de

766-AR-765 Salinas - Emp. MO-104 Alpaca
Emp. P-36B (Titire) - Jancopujo - Huaychuni -
Came de
R180201 Mayuhuasi - Jatunpampa - Laurajane - Tolapampa - 6.85 41.605 7.00 Malo Rehabilitacion
Alpaca
Emp.MO-106 (Pte. Crucero) - Ichuna
R180203,
R180204,
Emp. MO-103 - Paltuture - Emp. R180203- Ccatusiwi,
R180229,
Emp. R180204 - Quilcata, La Yunta - Pataqueha, Emp. Carne de
R180231, 1.23 29.247 1.00 Malo Rehabilitacion
R180204 - Yanapuquio Grande, Sonimaya - Emp. MO- Alpaca
R180233,
538.
R180240,
R180243
R180207,
MO-546,
R180205, Emp. MO-106 - Ccalestia - Pilcone - Chaje - Emp. MO-
MO-547, MO- 546, - Piscota - MO-547 Patipatine - Pucara - Calazaya Came de
2.74 23.244 3.00 Malo Rehabilitacion
548, Emp. MO-548 - Cuchuchune, Emp. R180212 - Emp. Alpaca
R180212- R180201- Emp. PE-36B
R180201-PE-
36 B
137
" V rzrr:.......
^^'ing .'sCnios E. Villegas Mamani
Reg. CtP 71078
Long. TPDA Tipo de

(CP) - Centro de Aoopio (Mercado) de valor Actual conservacion
Km. al ano 5 (Ro M)
Came de
R180206 Emp. MO-106 - Corine 0.82 5.296 1.00 Malo Rehabilitacion
Alpaca
R180209 Torata - Emp. MO-103 - Lloque 3.822 Malo Rehabilitacion
Emp.MO-108-Sector Urinay-San Francisco-San Miguel- CVAL13
R180211 56.40 6.612 56.00 Malo Rehabilitacion
Laje- Emp. MO-521 (Ornate) Palta
R180213, R180223 (Santa cruz) - Emp. R180228 - Escobaya -
OVAL13
R180228, Colohuache - R180228- R180213- Emp. R180211 - 57.45 9.087 57.00 Malo Rehabilitacion
Palta
R180223 MO-108 Moquegua
Came de
R180216 Emp. MO-103 (Yunga) - Emp. MO-106 1.37 26.711 1.00 Regular Mejoramiento
Alpaca
R180217- Emp. MO-108 -Coalaque- Sector Chacahuayo - Sector CVAL13
22.50 3.022 23.00 Malo Rehabilitacion
MO-108 Agricola Tassa Palta
R180218-
Emp. MO -103 -R180218 - Emp. Mo-535 14.366 Malo Rehabilitacion
MO-535
Emp. MO-108 - Los Estanques - Pampa Dolores - OVAL 13
R180219 18.41 9.858 18.00 Regular Mejoramiento
Palcamayo Palta
R180220-
MO-535
Emp. MO-535 - Humalso - Emp. MO-534 PP2 0.68 14.805 1.00 Malo Rehabilitacion
R180221, Emp. R180221 - Emp. R180248(Quinistacas)-Chichilm OVAL13
R180248 bajo Palta
R180224 OVAL 13
MO-100
Emp. MO-100 - San Isidro - Santa Cruz - Pedregal 9.92 2.203 10.00 Malo Rehabilitacion
Palta
R180230, CVAL13
Emp. MO-108 - Emp. R180230 - Lulio 2.05 6.881 2.00 Malo Rehabilitacion
R180245 Palta
R180234,
MO-521, MO- Emp. MO-521-MO-522- R180221 - Mirador de Ornate Turismo 0.00 0.000 0.00 Malo Rehabilitacion
522
Emp. MO-103-Santiago de Pachas - Sector Mollini- Oregano
R180237 14.60 18.944 15.00 Regular Mejoramiento
Emp. MO-103 seco
MO-530,
R180238- Emp. MO-101 - MO-529 - Sacoaya - Emp. MO-100 -
24.480 Malo Rehabilitacion
MO-529- Escacha
Arequipa
138
Reg. CIP 71078

Long. TPDA Tipo de

(CP) - Centro de Acopio (Mercado) de valor Actual conservacidn
Km. al ano 5 (Ro M)
R180239 Turismo 9.094 Male Rehabilitacion
R180246,
Emp. MO-509- Segundia - Llocomune - MO-508- MO-
MO-508, MO- 4.284 Malo Rehabilitacion
108 Arequipa
108
R180247 Emp. MO-100 - Carachaje 15.531 Malo Rehabilitacion
R180250 -
Emp. MO-106-Sector Rio Blanco-Pikariani-Lulipunco- Carne de
MO-106- 1.10 15.493 1.00 Malo Rehabilitacion
Puntera Alpaca
Moquegua
R180251, Emp. MO-535 (Lucco)-Sector Phara-Emp. R180216 Carne de
MO-535 0.55 12.027 1.00 Regular Mejoramiento
(Yunga) Alpaca
Del cuadro 43, se puede deducir que todos los caminos vecinales (45) identificados en el inventario vial y en la demanda
vial por inadecuadas vias para integrarse a los mercados, todas requieren de mejoramiento y en algunos casos de
rehabilitacion.
139 Santos E.'Viiiegas Mamani

Reg. CIP 71078
Capitulo 7. CAPACIDADES INSTITUCIONALES PARA LA

GESTION VIAL.
7.1. CAPACIDADES INSTITUCIONALES.
Las capacidades institucionales tienen que ver con la capacidad operativa de la

Municipalidad provincial General Sanchez Cerro, a fin de poder cumplir con sus
funciones de acuerdo a la ley organica de las Municipalidades.
□ Marco normative.
Ley Organica de Municipalidades, LEY N° 27972.-
Las municipalidades, tomando en cuenta su condicion de municipalidad

provincial o distrital, asumen las competencias y ejercen las funciones
especificas sehaladas en el Capitulo II del presente Titulo, con caracter exclusive
o compartido, en las materias siguientes:
1. Organizacion del espacio fisico - Uso del suelo 1.1. Zonificacion. 1.2. Catastro
urbano y rural. 1.3. Habilitacion urbana. 1.4. Saneamiento fisico legal de
asentamientos humanos.
CONCORDANCIAS: Ley N° 28391, Art. 3, numeral 3.1 D.S. N° 005-2005-JUS
Ley N° 28687, Art. 4, numeral 4.1 y Art. 16
1.5. Acondicionamiento territorial. 1.6. Renovacion urbana. 1.7.
Infraestructura urbana o rural basica. 1.8. Vialidad.
En este sentido las Municipalidades son los competentes en materia de caminos

vecinales o rurales, para ese efecto la Municipalidad ha constituido el Institute Vial
Municipal Provincial General Sanchez Cerro (IVP), el cual forma parte de la
estructura organica de la municipalidad a traves del cual ejerce funciones sobre
los caminos vecinales en el ambito provincial.
□ Estructura organica.
El IVP provincial pertenece a la Gerencia de Obras publicas y desarrollo urbano

de la municipalidad provincial.
La Gerencia de Obras Publicas y desarrollo urbano, tiene como funcion la

ejecucion de los proyectos de inversion publica y la planificacion del desarrollo
urbano en general, segun el ROF y MOP de la Municipalidad. En tanto que el IVP
tiene funciones especificas como se indica en el parrafo siguiente.
140
4
iantosE.Vil^^*
Reg. Cfp
PLAN VIAL PROVINCIAL PARnCIPATIVO DE LA PROVINCIA GENERAL SANCHEZ CERRO
□ Funciones y Principales actividades del IVP
La funcion principal del IVP es mantener en buenas condiciones de transitabilidad

los caminos vecinales.
Las principales actividades que realiza el IVP provincial esta relacionada al

mantenimiento de los caminos vecinales que estan en su ambito distrital de Ornate.
De acuerdo a los recursos economicos que tiene de la propia Municipalidad y de
los provenientes de los convenios que firma con otras entidades del sector publico
y privado.
En los demas distritos, cada gobiemo local asume el mantenimiento de sus

respectivos caminos vecinales, con cargo a sus propios recursos economicos que
tiene asignada cada municipalidad distrital y segun los proyectos de inversion que
ejecutan ario a ano, de acuerdo a los presupuestos participativos.
□ Recursos.
s Humanos. - actualmente cuenta con dos personas contratados y un personal

nombrada quien se hace cargo de la documentacion administrativa del IVP
provincial. Es el apoyo administrative.
El personal contratado es el Gerente del IVP y un Residente de Fichas de

Mantenimiento que ejecuta el IVP provincial.
^ Financieros. - los recursos provienen de la municipalidad y de los convenios

que firma la Municipalidad provincial con Provias descentralizado. En el
presente ario 2019 sefirmo el Convenio N° 347-2019-MTC/21, el cual se indica
a continuacion.
PRESUPUESTO ANUAL DE TRANSFERENCIA PARA INFRAESTRUCTURA VIAL

ITEM TRAMO DE LONG. TRANSFERENCIA GASTOS TOTAL
JUNTA VECINAL EN PARA OPERATIVOS MONTO
KM. MANTENIMIENTO S/ ASIGNADO
RUTINARIO S/ S/
OMATE-
1 QUINISTACAS- 24.66 1'109,610.00 109,610.00 1'220,571.00
CHALLAHUAYO-
CARABAYA
En el cuadro 44 se indica las necesidades de personal, equipamiento e

infraestructura. Se puede indicar que el IVP provincial con fines de realizar la
gestion vial a nivel de la provincia no lo podria hacer por cuanto tiene deficiencias
en los tres aspectos citados, especialmente en la parte financiera que no cuenta
con asignacion especifica para desanrollar sus funciones.
141
/
|;viegas'SS
^ Reg C\P71073
Cuadro N° 44
Dotaci6n actual y requerida de recursos para los
6rganos de gestion vial municipal
Recursos
Organo/funcibn Humanos Infraestructura Equipos
A R D A R D A R D
Instituto Vial provincial X X X X X X
Gerencia de Obras Publicas y X X X X X X

desarrollo urbano
Fuente: MPGSC-2018
Descripcion:
A: Actual
R Requerido
D: Deficit
Asi mismo, se hace la evaluacion de las asignaciones presupuestales con el nivel de

cumplimiento de las metas flsicas y presupuestales, referidas a la infraestructura vial
de la Municipalidad, la que sera utilizada para reforzar el analisis de capacidades. En
ese sentido, el Cuadro N° 45. Ejecucion de metas fisicas y financieras de
infraestructura vial, muestra para los tres ultimos anos la evaluacion presupuestal y
fisica de los proyectos viales, segun Programa (Rehabilitacion, Mejoramiento,
Mantenimiento y Construccion) e inversion municipal destinada a infraestructura vial.
Los resultados muestran la eficacia de la gestion vial y, como parte del analisis de
capacidades institucionales, servira para optimizar y mejorar los recursos
institucionales para la gestion vial.
En el presente ano 2019, se tiene un financiamiento proveniente de Provias

Descentralizado para fines de mantenimiento vial por la Municipalidad General
Sanchez Cerro, segun el siguiente detalle.
TRANSFERENC1A
TRAMO DE CAMINO GASTO TOTAL MONTO
ITEM LONG. (KM) PARA WANT.
VECINAL SOPERATIVOS ASIGNADO SI
RUUNARIO
Ornate, Quinistacas,
1 Challahuayo, Carabaya , 24.66 1,109,610.00 110,961.00 1,220,571.00
Charicucho
142

Reg. CIP 71078
Cuadro N° 45
Ejecucion de metas fisicas y financieras de infraestructura vial
Ano 2016 Afio 2017 Ano 2018

Meta Meta Ppto. Meta Meta Ppto. Meta Meta Ppto.
Programas Meta flsica Meta flsica Meta flsica
presupuestal ejecutada Ejecutado presupuestal ejecutada Ejecutado presupuestal ejecutada Ejecutado
km km km
SI % % SI % % s/ % %
Rehabilitacibn 2.00 407,235.0 100.00% 99.88% 0.00 0.00
Mejoramiento 5.00 1,181,744.0 50.00% 43.30% 5.00 2,155,272.00 50.00% 98.00% 1.00 293,421.00 50.00% 63.50%
Mantenimiento 30.00 335,008.0 68.00% 63.30% 35.00 590,554.00 35.00% 49.90% 5.00 348.158.00 45.00% 69.90%
Construccibn 1.50 83,293.0 95.00% 88.80% 6.50 523,000.00 65.00% 81.20% 3.20 266 916.00 85.00% 95.00%
Total 38.50 2,007,280.0 46.50 3,268,826.0 9.20 908,495.0
Presupuesto total de
17,056,532.00 13,102,956.00 13,720 238.00
Inversibn provincial
% de inversion vial Vs,

11.77% 24.95% 6.62%
Inversion total
143
Cuadro N° 46
Problemas, soluciones y acciones de mejora de la gestion vial
Area Problema referida a: Problemas Soluciones Acciones
Se ha buscado un local provisional Acondicionamiento de
La Municipalidad no cuenta con
en el Coliseo cerrado que tiene a ambientes, acorde a las
infraestructura propia para desarrollar las
su cargo la Municipalidad y que funciones a desarrollar para la
actividades de la gestion vial
cuenta con ambientes disponibles. gestion vial de la provincia
No se tiene el personal tecnico
Capacidades instaladas adecuado, por cuanto, las Realizar actividades multiples en
(infraestructura, personal Optimizar el tiempo de trabajo del
remuneraciones son bajas por parte de la Municipalidad y pedir apoyo a
equipamiento) Gerente del IVP y su asistente
la Municipalidad, eso limita la personal de otras areas
contratacion de personal especialista
En cuanto al equipamiento es limitado,
Utilizar adecuadamente el equipo Mantenimiento y reparacion de
por falta de presupuesto para
que se cuenta. equipos
adquisicion de equipos
Racionalizar el poco presupuesto
La Municipalidad provincial General
que tiene la Municipalidad para Gestion de presupuesto ante
Sanchez Cerro no tiene recursos
financiar intervenciones viales a Provias Descentralizado y otras
Presupuesto y financiamiento financieros para la gestion vial de la
nivel provincial, con uso de fuentes de fmanciamiento para la
provincia. Cada distrito asume con su
propio presupuesto institucional maquinaria propia y recursos de gestion vial.
saldos de obras
La di stand a entre los distritos y el Se tiene reuniones trimensuales
limitado personal que cuenta la con los Alcaldes distritales con la Reuniones de coordinacion
Gestion vial
Munidpalidad, se hace difidl hacer finalidad de coordinar las acciones interdistrital
gestion vial en toda la provincia a desarrollar en gestion vial
144
\
Reg C!P7-*078
#
PARTE III.
PROPUESTA DE
INTERVENCION
lnâriis§.Segas Mamani
Reg CIP 71078

Capitulo 8: PROPOSITO DEL PLAN VIAL PROVINCIAL

8.1. OBJETIVOS Y METAS.
8.1.1. Objetivo general.
Contribuir a mejorar la competitividad economica, el acceso a servicios publicos y

la gestion de un sistema vial integrado para una mejor cohesion social y territorial
interior asi como mayor vinculacion con otras provincias y departamentos vecinos.
8.1.2. Objetivos especificos.
□ Promover la accesibilidad y la articulacion vial de los centres poblados y areas

productivas al interior y exterior de la provincia.
□ Promover la participacion activa y compromiso de las Municipalidades distritales
en la gestion vial para solucionar la problematica vial de la provincia.
□ Priorizar el mantenimiento rutinario y preventive en forma sostenible de los
caminos vecinales de acuerdo a las necesidades de desarrollo, conservacion y
adecuacion de la red vial.
□ Fomentar el desarrollo de capacidades de las autoridades y servidores de
Gobiemos locales orientada a la Gestion Vial de la provincia.
□ Fomentar la construccion de nuevos caminos vecinales para articular todas las
zonas productivas y acceso a servicios publicos proyectados.
□ Facilitar la comercializacion de productos agropecuarios de la provincia hacia
otros mercados mediante las vias vecinales articuladas a las vias regionales y
nacionales que pasan por la provincia.
8.1.3. Metas.
> 90% de personas acceden a los servicios de salud y educacion.

> Ahorro del 25% por gastos de transporte interdistrital y provincial.
> Reduccion del 40% del tiempo en transporte de pasajeros y carga.
> 11 Gobiemos locales de la provincia intervienen en la gestion vial de la provincia.
> 106.78 km de caminos vecinales priorizados con mejoramiento, rehabilitacion,
mantenimiento periodico y rutinario, en forma sostenible.
> 100% de funcionarios y servidores del area vial capacitados en la gestion vial de
la provincia.
> 01 Institute Vial Provincial Municipal con capacidades operatives para la gestion
vial de la provincia.
> 28 km de nuevos caminos vecinales construidos en un lapso de 5 arios.
> 3 cadenas productivas y de valor acceden y se articulan a mercados competitivos.
146

Reg. CIP 71078
Figura N° 04
Articulacion y alineamiento del PVPP con el PDCR y PDCL
Obejtivo Especifico del PDCR Objetivo Estrateglco del PDCL
Msjorar la articulacion Val y de
conectividad de la provincia
Desarrollo Regional e
Infraestructura Mejorarla economia
diversificada, competitividad y
empleo
Objetivo General del PVPP Objetivo Especifico del PVPP tndicador Meta
% de personas I
90% de personas acceden
que acceden a
a los servicios de salud y
servicios de salud
educacion
yeducacion
Promover la accesibilidad yla
articulacion vial de los centres Ahorro del 25% por gastos
poblados yareas productivas al de transports interdistrital y
interior y exterior de la provincia Reduccion de
provincial
costos ytiempo
de transports Reduccion del 40% del
tiempo en transports de
pasajeros ycarga
Promover la participacion activa y
Numero de
com prom iso de las 11 Gobiernos locales de la
Gobiernos locales
Municipalidades distritales en la provincia intervienen en la
com prom etidos
gestion vial para solucionar la gestion vial de la provincia
en la gestion vial
problematica vial de la provincia
Priorizar el mantenimiento
Contribuira mejorarla longitud en km de
rutinario y preventive en forma 853.59 km de caminos
competitividad economica, el caminos
sostenible de los caminos vecinales priorizados con
acceso a servicios publicos yla vecinales con
vecinales de acuerdo a las mantenimiento periodico y
gestion de un sistema vial mantenimiento
necesidades de desarrollo, rutinario en forma
integrado para una mejor periodico y
conservacion y adecuacion de la sostenible
cohesion social yterritorial rutinario
red vial
interior asi como mayor
vinculacion con otras provincias y 100% de funcionarios y
departamentos vecinos servidores del area vial
romentarel desarrollo de
% servidores capacitados en la gestion
capacidades de las autoridades y
publicos vial de la provincia
servidores de Gobiernos locales
capacitados en 01 Institute Vial Provincial
orientada a la Gestion Val de la
gestion vial Municipal con capacidades
provincia.
operatives para la gestion
vial de la provincia
;omentar la construccion de
122.35 km de nuevos
nuevos caminos vecinales para longitud en km
caminos vecinales
articular todas las zonas nuevos caminos
construidos en un lapso de
productivas y acceso a servicios construidos
Safios
tublicos proyectados.
Facilitarla comercializacion de
productos agropecuarios de la
Numero de
provincia hacia otros mercados 3 cadenas productivas yde
cadenas
mediante las vias vecinales valor acceden yse articulan
productivas y de
articuladas a las vias regionales y a mercados competitivos
valor
nacionales que pasan por la
provincia.
8.2. ESTRATEGIAS.
8.2.1. Estrategia relacionada a la gestion vial.
El Gobierno Local Provincial de General Sanchez Cerro, tiene como estrategia de

descentralizacion de la gestion vial vecinal y/o rural, a la coordinacion
Reg. CIP 71078

interinstitucional con las municipalidades distritales para la ejecucion de obras y

contratacion de servicios viales.
a) El Fortalecimiento del Institute Vial Provincial de la Provincia de General

Sanchez Cerro, departamento de Moquegua que cuente con el respaldo del
Comite Directive formado por los Alcaldes de los Distritos de Coalaque,
Puquina, La Capilla, Ubinas, Matalaque, Quinistaquillas, Chojata, Lloque,
Yunga e Ichuha, de la Empresa privada y de la poblacion en general.
b) Para la construccion, mejoramiento y rehabilitacion de caminos y de otras

infraestructuras viales, se debera coordinar con las comunidades campesinas
y gobiemos locales de todos los distritos de la provincia.
c) Se debera generar lineas de complementacion con los Gobiernos Locales de

las provincias vecinas de General Sanchez Cerro, especialmente de las
regiones de Arequipa y Puno, con el objetivo de establecer concertadamente
politicas y planes de atencion referidos a los caminos compartidos de
Jerarquia Vecinal.
d) El presupuesto orientado a la Rehabilitacion, Mejoramiento y Mantenimiento

de las carreteras, provendra de los Gobiemos Locales y tambien del esfuerzo
conjunto de las Municipalidades y el Gobiemo Regional para evitar la
duplicidad de acciones.
e) Priorizacion de la Construccion, Mejoramiento y Rehabilitacion de carreteras

en funcion de la importancia de su integracion en la estructura vial y de los
recursos con los que se cuente, sustentado en el transito presente y
proyectado a future para sustentar la correspondiente viabilidad economica
ante el Sistema de Programacion Multianual y Gestion de las Inversiones
(INVIERTE.PE).
f) Fomento y facilitacion en la creacion y formalizacion de empresas dedicadas

al transporte publico a nivel provincial y articuladas a la red vial departamental
y nacional de acuerdo a las competencias establecidas en la Ley Organica de
Municipalidades, de carga y/o de pasajeros, con la finalidad de contar con un
flujo vehicular que sustente la inversion y el mantenimiento de la
infraestructura.
9) Ejecucion y desarrollo de un Plan de Desarrollo Economico Local o de

Competitividad provincial con un enfoque territorial que tome en cuenta la
infraestmetura de soporte y conectividad hacia los mercados regionales,
nacionales e internacionales.
h) Las autoridades locales y sociedad civil organizada prioricen la construccion

de nuevos caminos vecinales en funcion la competitividad y a la conexion con
mercados que demanden los productos de la provincia. Ademas, tomen en
cuenta la dinamica de la poblacion provincial que considere acciones para
evitar la migracion del campo a la ciudad asi como el afianzamiento de los
recursos hidricos, la mitigacion y adaptacion al cambio climatico.
Capitulo 9. PROGRAMACION DE LAS INTERVENCIONES

VIALES.
9.1. PRIORIZACION DE LOS CAMINOS VECINALES (CV).
El Sistema Nacional de Carreteras (SINAC) tiene esta jerarquia: Red vial Nacional Red
Vial Departamental o Regional y Red Vial Vecinal o Rural.
La priorizacibn de los caminos y las intervenciones viales para caminos vecinaies

responde a la propuesta de desarrollo local provincial, recogidos en los objetivos del
PVPP, referidos a:
s Aspectos Economicos — Articulacion e Integracion al mercado asociada a
corredores logisticos y cadenas de valor y,
^ Aspectos sociales — Acceso a los Servicios, Inclusion social
A partir de los objetivos general y especificos elaborados con base al diagnostico, las
brechas viales (oferta — demanda) y el estado de la red vial, se identifican los Caminos
Vecinaies y se opta por el tipo de intervencion que da solucion al problema vial provincial.
La Metodologia general para la priorizacibn de los caminos vecinaies (CV) tiene por
objetivo establecer un ranking de los caminos a ser intervenidos basado en criterios de
seleccibn.
La operatividad de la metodologia se realiza en un modelo en Excel y esta construido

para evaluar la priorizacibn de hasta 200 caminos, en este caso son 45 caminos
vecinaies.
Metodologia para la priorizacibn de Caminos Vecinaies: Enfoque de Corredores

Logisticos y Cadenas de Valor (Competitividad) e Inclusion social.
a) Metodologia.
La metodologia para la priorizacibn de los caminos vecinaies (CV) tiene como

objetivo establecer un ranking de los caminos a ser intervenidos basado en un
analisis de criterios economicos y sociales orientados a mejorar la competitividad
(asociado a Corredores Logisticos y Cadenas de Valor) e Inclusion social.
La definicibn metodolbgica para la priorizacibn tiene 2 fases:
Fase 1: Elegibilidad de los CV a ser priorizados.
Tiene por objeto seleccionar, a manera de filtro, los caminos de la provincia que
seran sometidos al proceso de priorizacibn. La eleccibn esta basada en aspectos
150
II
Reg. CIP 71078
cualitativos ambientales, socioculturales y de patrimonio cultural referidos a

impactos negatives, en concordancia con la normativa que protege las areas
naturales y el patrimonio cultural y regula el uso.
En esta fase se considera solo aquellas vias que no afecten las Areas Naturales
Protegidas por el Estado (ANP) o el Patrimonio Historico Cultural o a las
Comunidades nativas. Este aspecto esta establecido en los Planes Maestros de
las ANP y en el Plan maestro del patrimonio cultural o documento de la autoridad
competente. Por lo tanto, un camino solo podra ser considerado para su
priorizacion si no esta en una ANP y, si lo esta, debe estar permitido por el
respective Plan Maestro. Aplica de manera similar cuando se trata de patrimonio
cultural inmueble o de comunidades nativas.
Fase 2: Criterios Econbmicos (asociado a Corredores Logisticos y Cadena

de Valor y) y Sociales (Acceso a Servicios).
Son cinco los criterios con los que se evaluan los caminos:
I. Camino asociado a las cadenas de valor (CVAL), que comprende:

1.1. Camino asociado a cadenas de valor priorizadas en Corredor Logistico
(CVAL)
1.2. Camino asociada a productos priorizados para el desarrollo economico
provincial (PP).
II. Complementariedad vial (COM)

2.1. Camino que conecta a un Corredor Logistico
2.2. Camino que conecta a las vias alimentadoras de los Corredores
Logisticos (Nacional o Departamental).
III. Integracion (INT), que comprende:
3.1. Camino que conecta a mayor numero de capitales de distrito (CD)

3.2. Camino que integra directamente a mayor poblacion (POB).
IV. Accesibilidad (ACC), que comprende:

4.1. Camino que conecta a mayor numero de establecimientos de salud (CS).
4.2. Camino que conecta a mayor numero de centres educativos (CE).
V. Potencialidades (POT).
Fase 3: Determinacion del indice para la priorizacion de los caminos: IP
El indice de priorizacion es la suma de los valores ponderados de los 5 criterios a

ser aplicados a todos los caminos.
Reg CIP 71078

IP: f/CAVALi + f2*COM + F3*INTi + F4*ACCEi + F5*POTi
IP: f/CAVALi + f2*COIV8 + (F3/CD + f3.2*POB) + (F41*CE+F4.2*ES) + F5*POTi
Donde:
IP = Indice de Priorizacion.
Camino i asociado a una cadena de valor (sea producto de Cadena de

CAVALi =
valor - CVAL 0 Producto priorizado local - PP).
Complementariedad vial del camino i (Sea camino asociado a Corredor
COMi
Logistico - CL 0 a Camino alimentador - CA).
Integracion vial del camino i (Integra a capitales distritales -CD y a poblacion
INTi
-POB).
/tecesibilidad a servicios del camino i (Acceso a Centres educativos - CE y
ACC
establecimientos de salud - ES).
POT Potecialidad asociada al camino.
i camino vecinal (1...n).
f factor de ponderacion.
f] = 30% 6 20%.
f2 = 20% 6 15%.
f3 = 15%: f31 = 0.8%, f3 2 = 0.7%.
f4 = 15%: f4.1 = 0.7%, f42 = 0.8%.
f5 = 20%.
Fase 4: Priorizacidn.
Con los resultados del indice de priorizacion se ordena en funcion al puntaje que
obtuvo cada CV, de mayor a menor, obteniendose el listado priorizado de caminos
vecinales de la provincia.
b) Aplicacion de la metodologia.
A continuacion, se describe en detalle cada una de las fases y la aplicacion de la

metodologia en el model© en Excel.
Fase 1:
La primera actividad de esta fase es ingresar al modelo el universe de CV a ser

evaluados, obtenidos de la brecha vial, con sus datos generales (codigo de ruta,
nombre del CV, longitud en km y ubicacion).
152
Reg. CIP 71078

Seguidamente, se incorpora los criterios de eleccion de cada uno de los CV, este
criterio esta basado en la eleccion discreta (1. Cumple 0. No cumple) vinculado al
impacto socio ambiental o historico cultural que tendria su intervencion. La
eleccion se realiza aplicando los siguientes criterios:
Variable Definicion:
• Caminos que no tengan impactos soctos amb»entales

Impacto Social Ambiental negatives sigmficativos (impacto no remediable
Establecido en el Plan de Manejo del ANP
• Cammos que no tengan impactos negatives sigmficativos

en Comumdades nativas y/o el patnmonio cultural
Impacto Socio Cultural mmuebie Establecido en el Plan de Manejo del
patnmonio o por la Direccion Regional de Cultura o
documento de organo competente
En este caso se tiene a la Reserva nacional de salinas y Aguada blanca que se

ubica entre los distritos de Ubinas, Matalaque y Puquina, en cuyo Plan Maestro
se ubican caminos vecinales que no afectan al medio ambiente, son permitidos
por el SERNANP. Los CV que cumplen con estas caracteristicas, es decir que no
tienen impactos negatives significativos formaran parte del conjunto de CV que
seran evaluados mediante los criterios Economicos y Sociales en la priorizacion.
Fase 2 y 3:
Se ingresa los dates de todos los caminos a la hoja de Excel y se obtiene el IP,
para luego ejecutar la priorizacion y finalmente se obtiene el ranking de los
caminos vecinales.
Del analisis de las rutas vecinales identificadas en el inventario vial se ban

seleccionado los caminos vecinales a nivel distrital y provincial, en este caso se
tiene determinado 45 caminos vecinales, que se detallan a continuacion.
Reg. C!P7''078
Dates gcneralesde camino Elegibilidad
ImpactoS/A dElegible?
CV CodigodeRuta Nombre del CV
Long (Km) Dep Prov Dist

(O.Nocumple,
(Sl/No)
l.OK)
MO 503, MO
Cl Emp. MO-108 -Chilata -Emp. MO-500-Chi lata Viejo 13 MOQ GSC PUQUINA 1 Si
504, Masoo
C2 MO-505 Emp. MO-108 - Orlaque - Jorata 7 MOQ GSC PUQUINA 1 Si
Emp. MO-1 OR - Cha ca liuavo-Ma ta-Dv. Subin-SectorCalhuayo- LACAPILLA-

C3 MO-508
Seche.
18 MOQ GSC 1 Si
PUQUINA
C4 MO-510 Emp. MO-108 -Chufiuhuayo -Pta. Carretera 2 MOQ GSC PUQUINA 1 Si

Emp. MO-108 -Puquma -Pocohuayo- M0-S12 (Tohata)-Coalaque-
MO-511, MO- PUQUINA - LA
C5 512
Sajamure-Caiman-Hembruna-Talahuayo-Challahuayo-La Capilla- 24 MOQ GSC 1 Si
CAPILLA
Sahuanay
R180236, MO- Emp. R180236-Emp. Pecon Yalaqui-Carrizal-Pampa Blanca -

C6 500, MO-502 Calepa - Moromolle - Emp. MO-SOO (Ca lepa) - L.D. Arequipa
38 MOQ GSC LA CAPILLA 1 Si
Cl MO-513 Emp. MO-108 -La Huata -SectorLa Guatalaca -Pta.Carretera 10 MOQ GSC PUQUINA 1 Si
C8 MO-515 Emp. MO-108 - Ronjadero 2 MOQ GSC COALAQUE 1 Si
C9 MO-518 Emp. MO-108 (Coalaque)-Chaclaca S MOQ GSC COALAQUE 1 Si
CIO MO-520 Emp. MO 108 -Tamana 4 MOQ GSC OMATE 1 Si
Lmp. MO-108 -Omate-Chinchilin Alto-Challahuayo-

Cll MO-521
Carabaya-Sector Cohuacho
13 MOQ GSC OMATE
1
Si
MO-522. MO- Quinistacas - Emp. MO-521 - Emp. R180226 - Lindaypampa - EMP.

C12 521,R180226 MO-108- Moquegua
5 MOQ GSC OMATE Si
1
C13 MO 531 Ubinas (Emp. MO-101) Santa Rosa de Phara Emp. MO 104. 21 MOQ GSC UBINAS Si
1
C14 MO-534 Emp. MO-103 (Dv. Chojata) - Emp. MO-106. 31 MOQ GSC CH01ATA 1 SI
CIS MO-S35 Emp. MO-103 (Lucco)-Camata -Curo-Emp. MO-106. 31 MOQ GSC LLOQUE SI
1
C16 MO-S36 Emp. MO-103 - Camata - Emp. MO-105 7 MOQ GSC UBINAS SI
1
C17 MO-537 Emp. MO-105 (Lucco)-Pillone-Candarabe -Emp. MO-105. 3 MOQ GSC UBIN.AS Si
1
MO-538,
Emp. MO-103 -Apachetacucho-LD. Arequipa, Emp. MO-S39
CIS R180241, MO- 41 MOQ GSC UBINAS Si
(Coalaquc) - Emp. MO-538, Emp. MO-105 (QueralaJ Coalaque
539 1
C19 MO 540 Emp. MO 105 (Tassa) Pacha mayo 3 MOQ GSC UBINAS Si
1
MO-542. emp. MO-106 - lesiis Maria -Cachip3scana-R180202
C20 R180227, (Calaujata), Emp. MO-542 -Calaujata -Totacollo -Emp. MO-542- 35 MOQ GSC ICHUNA SI
R180202 L.D. Puno. 1
MO-544,
R180242. MO- Emp. MQ-106 -ianchallane -Cruaani-L. Dptal. Puno.Emp. MO-
C21 545, R180214, 106 -Emp. MO-544, Emp. MO-544 -Llanqueri, Emp MO-545 - Emp. 38 MOQ GSC ICHUNA SI
EMP, R180201- R180201
EMP.PE-36B 1
C22 AR 765 Emp. AR 119 Santa Lucia Emp. MO 104 18 MOQ GSC UBIN.AS 1 Si
Emp. P-36B-Jancopujo- Huaychuni -Mayuhuasi -Jatunpampa -
C23 R180201 42 MOQ GSC ICHUfiA
1
Si
Laurajane -Tolapampa - Emp.MQ-106 (Pte. Crucero)
154
PI..y..........
Req. CIP 71070
R180203,
R18Q204,
R180229. Emp. MO 103 Paltuturc Emp. R180203-Ccatusiwi, Emp.
C24 R180231. R180204 - Quilcata, La Yunta - Palaqueiia. Emp. R180204 - 29 MOQ GSC ICHUNA Si
R1S0233, Yanapuquio Grande, Sonimaya - Emp. MO-538.
R180240,
R1SQ243 1
R1S0207, MO-
546, R180205,
Emp. MO-106 - Ccalestia - Pilcone - Chaje - Emp. MO-546, - Piscota
MO-547, MO-
C25 548, R180212-
- MO-547 Patipatine-Pucara -Calaiaya, Emp. MO-548 - 23 MOQ GSC ICHUNA Si
Cuchuchune, Emp. R180212 -Emp. R180201-Emp. PE-368
R180201-PE-
36B 1
C26 R1S0206 Emp. MO-106-Corire 5 MOQ GSC ICHUNA 1 Si
C27 R1S0209 Torata Emp. MO 103 - Lloque 4 MOQ GSC UBIN.AS

1
Si
tmp.MO-108-Sc-ctor Urlnay-San Francisco-San Miguel-Laje- Emp.

C28 R1S0211
MO-521 (Ornate)
7 MOQ GSC OMATE
1
Si
R1S0213,
R180223 (Santa cru2)-Emp. R180228 - Escabaya -Cololiuache -
C29 R1S0228,
R180228 -R1B0213 -Emp. R180211 -MO-108 Moquegua
9 MOQ GSC OMATE Si
R180223 1
C30 R180216 Emp. MO-103 (Yunga) - Emp. MO-106 27 MOQ GSC YUNGA 1 Si
R180217-MO- Emp. MO-108 -Coalaque-SectorChacahuayo - Sector Agricola
C31 108 Tassa
3 MOQ GSC COALAQUE
1
Si
R1B0218-MO-
C32 535
Emp. MO-103-R180218-Emp. Mo-53S 14 MOQ GSC LLOQUE
1
Si
C33 R1SQ219 Emp. MO-IOS - Los Estanques -Pampa Dolores - Palcamayo 10 MOQ GSC COALAQUE Si
1
R180220-MO-
C34 535
Emp. MO-535 • Humalso - Emp. MO-534 IS MOQ GSC CHOJATA
1
Si
R180221.
C35 R1S024S
Emp. R180221 - Emp. R180248(Quinistacas)-Chichilin bajo 5 MOQ GSC OMATE
1
Si
R180224, MO- QUINISTAQUILLA

C36 Emp. MO-100 - San Isidro-Santa Cru2-Pedregal 2 MOQ GSC Si
100 s 1
R1R0230,
C37 R180245
Emp. MO-108 - Emp. R180230 - Lulio 7 MOQ GSC COALAQUE
1
Si
C38 R180234 Emp. R180221 - Miradorde Ornate 0 MOQ GSC OMATE 1 Si
C39 R180237 Emp. MQ-103-Santiagode Pachas - Sector Mollini- Emp. MC-103 19 MOQ GSC CHOiATA Si
1
MO-530,
C40 R180238-MO- Emp. MO-101 - MO-529 - Sacoaya - Emp. MO-100-Escacha 24 MOQ GSC UBIN.AS Si
29-Arequlpa 1
Emp. MO-105 - Laguna Cochapata - Laguna Chaupicocha - Laguna
C41 R180239 9 MOQ GSC UBINAS
1
SI
Qrcoccocha - MO-539
R180246, MO-
C42 508, MO-103
Emp. MO-509-Segundia -Llocomune - MO-508- MO-108 Arequipa 4 MOQ GSC PUQUINA SI
1
C43 R180247 Emp. MO-100 - Carachaje 16 MOQ GSC MATALAQUE Si

1
R180250 -M0-
C44 106-Moquegua
Emp. MO 106-Scctor Rio Blanco-PIkarlani-Lulipunco Puntera IS MOQ GSC CHOJATA
1
Si
R180251.MO-
C45 535
Emp. MO-535 (lucco)-Sector Phara-Emp. R180216 (Yunga) 12 MOQ GSC LLOQUE-YUNGA
1
Si
Seguidamente se ingresan los valores de los 5 criterios a cada camino vecinal

identificado y de acuerdo a la informacion recabada del diagnostico territorial de la
provincia.
❖ Infraestructura vial asociada a la cadena de valor y complementariedad

vial.
En este rubro solo se ha tornado en cuenta 3 productos mas relevantes de la

provincia como son la Palta (CVAL 13), El Oregano (PP1) y la Came de Alpaca
(PP2).
155
L
Reg. CIP 71078
1. INFRAESTRUCTURA VIAL ASOCIADA A LA CADENA DE VALOR
Codigo de Cadena Valor (CVAL) o Producto local priorizado (PP)

CV Nombre del CV
Ruta 30%
Volumen de fl*CAVALEN/
CAVAL Estand Norm
Production PPEN
MO-503, MO- Emp. MO-108 - Chilata - Emp. MO-500- Chilata

Cl PP1 290 22.294 0.149 0.030
504, MO-500 Viejo
C2 MO-505 Emp. MO-108 - Orlaque - Jorata
Emp. MO-108-Chacahuayo-Mata-Dv. Subin-
C3 MO-508
Lllojomure- Segundia.
C4 MO-510 Emp. MO-108 - Chufiuhuayo PP1 31 16.794 0.113 0.023
Emp. M0-108 - Puquina - Pocohuayo- MO-512
MO-511, MO-
C5 (Tohata)-Coalaque-Sajamure-Caiman-Hembruna- 0.000 0.000
512
Emp. R180236 (La Capilla) - Emp. Pecon Yalaqui-
R180236, MO CVAL13
C6 Carrizal - Pampa Blanca - Calepa - Moromolle - 15 0.381 0.003 0.001
500, MO-502 Palta
Emp. MO-500 (Calepa) - L.D. Arequipa
C7 MO-513 Emp. MO-108 - La Huata -Sector La Guatalaca
C8 MO-515 Emp. MO-108 - Ronjadero
C9 MO-518 Emp. MO-108 (Coalaque) - Chaclaca NP
CIO MO-520 Emp. MO 108 - Tamana 0.000 0.000
Emp. MO-108 - Omate-Chinchilin Alto-Challahuayo- CVAL13

Cll MO-521 915 69.088 0.463 0.139
Carabaya-Sector Cohuacho Palta
MO-522, MO-
Quinistacas - Emp. MO-521 - Emp. R180226 - CVAL13
C12 521 808 149.154 1.000 0.300
Lindaypampa - EMP. MO-108 (Sabaya) Palta
R180226
Emp. MO-101 (Ubinas)- Santa Rosa de Phara -
CIS MO-531 0.000 0.000
Emp. M0-104.
C14 MO-534 Emp. MO-103 (Dv, Chojata) - Emp. MQ-106. PP1 40 1.306 0.009 0.002
Emp. MO-103 (Lucco) - Camata - Cure - Emp. MO-
C15 MO-535 0.000 0.000
106.
15 3-
.............. .....
^20' Ing. Santos E. Villegas Mamani
Req CIP 71078
C16 MO-536 Emp. MO-103 - Camata - Emp. MO-105 0.000 0.000

Emp. MO-105 (Lucco) - Pillone - Candarabe -
C17 MO-537 0.000 0.000
Emp. MQ-105.
MO-538,
Emp. MO-103 - Apachetacucho - Emp. MO-539
C18 R180241, MO PP2 8 0.193 0.001 0.000
(Coalaque) - Emp. MO-538, Emp. MO-105 (Querala)
539
C19 MO-540 Emp. MO-105 (Tassa) - Pachamayo 0.000 0.000
MO-542, Emp. MO-106- Jesus Maria - Cachipascana-
C20 R180227, R180202 (Calaujata) - Totacollo - Emp. MO-542- 0.000 0.000
R180202 L.D. Puno.
MO-544,
R180242, MO
545,
Emp. MO-106 - Janchallane - Cruzani - Emp. MO-
C21 R180214, PP2 7 0 182 0.001 0.000
544 - Llanqueri, Emp. MO-545 - Emp. R180201
EMP.
R180201-
EMP. PE-36B
Emp. MO-108 -MO-506 - LD Arequipa - Santa Lucia
C22 AR-765 PP2 10 0.543 0.004 0.001
de Salinas - Emp. MQ-104
C23 R180201 Mayuhuasi - Jatunpampa - Laurajane - Tolapampa - PP2 50 1.202 0.008 0.002
R180203,
R180204,
Emp. MO-103 - Paltuture - Emp. R180203-
R180229,
Ccatusiwi, Emp. R180204 - Quilcata, La Yunta -
C24 R180231, PP2 9 0.308 0.002 0.000
Pataquena, Emp. R180204 - Yanapuquio Grande,
R180233,
R180243
R180207, MO
546
Emp. MO-106 - Ccalestia - Pilcone - Chaje - Emp.
R180205, MO
MO-546, - Piscota - MO-547 Patipatine - Pucara -
C25 547, MO-548, PP2 20 0 860 0.006 0.001
Calazaya, Emp. MO-548 - Cuchuchune, Emp.
R180212-
R180201-PE- R180212 - Emp. R180201- Emp. PE-36B
36B
C26 R180206 Emp. MO-106 - Corire PP2 3 0.566 0.004 0.001

C27 R180209 Torata - Emp. MO-103 - Lloque 0.000 0.000
Emp.MO-108-Sector Urinay-San Francisco-San CVAL13
C28 R180211 412 62.273 0.418 0.125
Miguel-Laje- Emp. MO-521 (Ornate) Palta
157
SsSgflF'

CVAL13
C29 R1 80228, Colohuache - R180228 - R180213 - Emp. R180211 - 419 46.149 0.309 0.093
Palta
R1 80223 MO-108 Moquegua
C30 R180216 Emp. MO-103 (Yunga) - Emp. MO-106 PP2 10 0.374 0.003 0.001
R180217-MO- Emp. MO-108 -Coalaque- Sector Chacahuayo - CVAL13
C31 164 54.359 0.364 0.109
108 Sector Agricola Tassa Palta
R180218-MO-
C32 Emp. MO-103-R180218 - Emp. Mo-535 0.000 0.000
535
Emp. MO-108 - Los Estanques - Pampa Dolores - CVAL13
C33 R180219 134 13.634 0.091 0.027
Palcamayo Palta
R180220-MO-
C34 Emp. MO-535 - Humalso - Emp. MO-534 PP2 5 0.338 0.002 0.000
535
R180221, Emp. R180221 - Emp. R180248(Quinistacas)- CVAL13
C35 301 55.098 0.369 0.111
R180248 Chichilin bajo Palta
R1 80224, MO CVAL13
C36 Emp. MO-100 - San Isidro - Santa Cruz - Pedregal 72 32.878 0.220 0.066
100 Palta
R1 80230, CVAL13
C37 Emp. MO-108 - Emp. R180230 - Lulio 15 2.170 0.015 0.004
R180245 Palta
Emp. MO-521-MO-522- R180221 - Mirador de
C38 R180234 NP
Ornate
C39 R180237 PP1 107 5.626 0.038 0.008
Emp. MQ-103
MO-530,
Emp. MO-101 - MO-529 - Sacoaya — Emp. MO-100
C40 R180238-MO- 0.000 0.000
- Escacha
529-Arequipa

C41 R180239 NP 0.000 0.000 0.000
R1 80246, MO Emp. MO-509- Segundia - Llocomune - MO-508-

C42 0.000 0.000
508, MO-1 08 M0-108 Arequipa
C43 R180247 Emp. MO-100 - Carachaje 0.000 0.000

R180250 -
Emp. MO-106-Sector Rio Blanco-Pikariani-Lulipunco-
C44 MO-106- PP2 8 0.516 0.003 0.001
Puntera
Moquegua
R180251, MO Emp. MO-535 (Lucco)-Sector Phara-Emp. R180216
C45 PP2 2 0.166 0.001 0.000
535 (Yunga)
❖ Integraci6n.
158
inântosE. Viiiegas Mamani
Reg. CtP 71078
Datos generates de camino Elegibilidad 1. INFRAESTWJCTIRA VIAL ASOCIADA A LA CADENA OE VALOR
Impacto
Codlgo de dElegible?
CV Nombre del CV S/A Cadena Valor (CVAL) o Producto local priorizado (PP)
Ruta
Long (O.No 30%
Dep Prov Dist
(Km)
cumple, (Sl/No) Volumen de fl*CAVALEN/
l.OK) CAVAL Estand Norm
Produccion PP£N
MO-503, MO- Emp. MO-108 - Chilata - Emp. MO-500- Chilata
Cl 13 MOQ GSC PUQUINA 1 Si PP1 290 22.294 0.149 0.030
504, MO-500 Viejo
C2 MO-505 Emp. MO-108 - Orlaque - Jorata 7 MOQ GSC PUQUINA 1 SI
Emp. MO-108-Chacahuayo-Mata-Dv. Subin-
C3 MO-508 18 MOQ GSC PUQUINA 1 Si
Lllojomure- Segundia.
C4 MO-510 Emp. MO-108 - Chuftuhuayo 2 MOQ GSC PUQUINA 1 Si PP1 31 16.794 0.113 0.023
Emp. MO-108 - Puquina - Pocohuayo- MO-512
MO-511, MO-
C5 (Tohata)-Coalaque-Sajamure-Caiman-Hembruna- 24 MOQ GSC PUQUINA 1 Si 0.000 0.000
512
Emp. R180236 (La Capilla) - Emp. Pecon Yalaqui-
R180236. MO CVAL13
C6 Carrizal - Pampa Blanca - Calepa - Moromolle - 38 MOQ GSC LA CAPILLA 1 Si 15 0.381 0.003 0.001
500, MO-502 Palta
Emp. MO-500 (Calepa) - LD. Arequipa
C7 MO-513 Emp. MO-108 - La Huata -Sector La Guatalaca 10 MOQ GSC PUQUINA 1 Si
C8 MO-515 Emp. MO-108 - Ronjadero 2 MOQ GSC COALA3UE 1 Si
C9 MO-518 Emp. MO-108 (Coalaque) - Chaclaca 5 MOQ GSC COALAQUE 1 Si NP
CIO MO-520 Emp. MO 108 - Tamana 4 MOQ GSC OMATE 1 Si 0.000 0.000
Emp. MO-108 - Omate-Chinchilin Alto-Challahuayo- CVAL13

Cll MO-521 13 MOQ GSC OMATE Si 915 69.088 0.463 0.139
Carabaya-Sector Cohuacho 1 Palta
MO-522, MO-
Quinistacas - Emp. MO-521 - Emp. R180226 - CVAL13
C12 521 5 MOQ GSC OMATE Si 808 149.154 1.000 0.300
Lindaypampa - EMP. MO-108 (Sabaya) Palta
R180226 1
Emp. MO-101 (Ubinas)- Santa Rosa de Phara -
CIS MO-531 21 MOQ GSC UBINAS Si 0.000 0.000
Emp. MO-104. 1
C14 MO-534 Emp. MO-103 (Dv. Chojata)- Emp. MO-106. 31 MOQ GSC CHOJATA 1 Si PP1 40 1.306 0.009 0.002
CIS MO-535 31 MOQ GSC LLOQUE Si 0.000 0.000
106. 1
C16 MO-536 Emp. MO-103 - Camata - Emp. MO-105 7 MOQ GSC YUNGA 1 Si 0.000 0.000
Emp. MO-105 (Lucco) - Pillone - Candarabe -
C17 MO-537 3 MOQ GSC UBINAS Si 0.000 0.000
Emp. MQ-105. 1
MO-538,
Emp. MO-103 - Apachetacucho - Emp. MO-539
CIS R180241. MO- 41 MOQ GSC UBINAS Si PP2 8 0.193 0.001 0.000
(Coalaque) - Emp. MO-538, Emp. MO-105 (Querala)
539 1
C19 MO-540 Emp. MO-105 (Tassa) - Pachamayo 3 MOQ GSC UBINAS 1 Si 0.000 0.000
159 itosT'S^Mamani
Reg. CIP 71078
MO-542, Emp. MO-106 - Jesus Maria - Cachipascana-

C20 R180227, R180202 (Calaujata) - Totacollo - Emp. MO-542- 35 MOQ GSC ICHUNA Si 0.000 0.000
R180202 LD. Puno. 1
MO-544,
R180242, MO
545
Emp. MO-106 - Janchallane - Cruzani - Emp. MO-
C21 R180214, 38 MOQ GSC ICHUNA Si PP2 7 0.182 0.001 0.000
544 - Uanqueri, Emp. MO-545 - Emp. R180201
EMP.
R180201-
EMP. PE-36B 1
Emp. MO-108 -MO-506 - LD Arequipa - Santa Lucia
C22 AR-765 18 MOQ GSC UBINAS Si PP2 10 0.543 0.004 0.001
de Salinas - Emp. MQ-104 1
C23 R180201 Mayuhuasi - Jatunpampa - Laurajane - Tolapampa - 42 MOQ GSC ICHUNA 1 Si PP2 50 1.202 0.008 0.002
R180203,
R180204,
Emp. MO-103 - Paltuture - Emp. R180203-
R180229,
Ccatusiwi, Emp. R180204 - Quilcata, LaYunta-
C24 R180231, 29 MOQ GSC ICHUNA 1 Si PP2 9 0.308 0.002 0.000
R180233, Pataquefia, Emp. R180204 - Yanapuquio Grande,
R180243
R180207, MO
546,
Emp. MO-106 - Ccalestia - Pilcone - Chaje - Emp.
R180205, MO
MO-546, - Piscota - MO-547 Patipatine - Pucara -
C25 547, MO-548, 23 MOQ GSC ICHUNA Si PP2 20 0.860 0.006 0.001
Calazaya, Emp. MO-548 - Cuchuchune, Emp.
R180212-
R180201-PE- R180212 - Emp. R180201- Emp. PE-36B
36B
1
C26 R180206 Emp. MO-106 - Corire 5 MOQ GSC ICHUNA 1 Si PP2 3 0.566 0.004 0.001
C27 R180209 Torata - Emp. MQ-103 - Lloque 4 MOQ GSC UBINAS 1 Si 0.000 0.000
Emp.MO-108-Sector Urinay-San Francisco-San OVA LI 3
C28 R180211 7 MOQ GSC OMATE Si 412 62.273 0.418 0.125
Miguel-Laje- Emp. MO-521 (Ornate) 1 Palta
CVAL13
C29 R180228, Colohuache - R180228 - R180213 - Emp. R180211 - 9 MOQ GSC OMATE Si 419 46.149 0.309 0.093
R180223 Palta
MQ-108 Moquegua 1
C30 R180216 Emp. MO-103 (Yunga) - Emp. MO-106 27 MOQ GSC YUNGA 1 Si PP2 10 0.374 0.003 0.001
R180217-MO- Emp. MO-108 -Coalaque- Sector Chacahuayo - CVAL13
C31 3 MOQ GSC COALAQUE Si 164 54.359 0.364 0.109
108 Sector Agricola Tassa 1 Palta
R180218-MO-
C32 Emp. MO -103 -R180218 - Emp. Mo-535 14 MOQ GSC CHOJATA Si 0.000 0.000
535 1
Emp. MO-108 - Los Estanques - Pampa Dolores - CVAL13
C33 R180219 10 MOQ GSC COALAQUE Si 134 13.634 0.091 0.027
Palcamayo 1 Palta
R180220-MO-
C34 Emp. MO-535 - Humalso - Emp. MO-534 15 MOQ GSC CHOJATA Si PP2 5 0.338 0.002 0.000
535 1
R180221, Emp. R180221 - Emp. R180248(Quinistacas)- CVAL13
C35 5 MOQ GSC OMATE Si 301 55.098 0.369 0.111
R180248 Chichilin bajo 1 Palta
160
Ingântos E. Villegas Mamani

Reg. CIP 71078
R180224, MO CVAL13
C36 Emp. MO-100 - San Isidro - Santa Cruz - Pedregal 2 MOQ GSC QUINISTAQ. Si 72 32.878 0.220 0.066
100 1 Palta
R180230, CVAL13
C37 Emp. MO-108 - Emp. R180230 - Lulio 7 MOQ GSC COALAQUE Si 15 2.170 0.015 0.004
R180245 1 Palta
Emp. MO-521-MO-522- R180221 - Mirador de
C38 R180234 0 MOQ GSC OMATE Si NP
Ornate 1
C39 R180237 19 MOQ GSC CHOJATA
1
Si PP1 107 5.626 0.038 0.008
Emp. MQ-103
MO-530,
Emp. MO-101 - MO-529 - Sacoaya-Emp. MO-100
C40 R180238-MO- 24 MOQ GSC UBINAS Si 0.000 0.000
- Escacha
529-Arequipa
1
C41 R180239 9 MOQ GSC UBINAS Si NP 0.000 0.000 0.000
Chaupicocha - Laguna Orcoccocha - MO-539 1
R180246, MO Emp. MO-509- Segundia - Llocomune - MO-508-
C42 4 MOQ GSC PUQUINA Si 0.000 0.000
508, MO-108 MO-108 Arequipa
1
C43 R180247 Emp. MO-100 - Carachaje 16 MOQ GSC MATALAQ. 1 Si 0.000 0.000
R180250-
Emp. MO-106-Sector Rio Blanco-Pikariani-Lulipunco
C44 MO-106- 15 MOQ GSC CHOJATA Si PP2 8 0.516 0.003 0.001
Puntera 1
Moquegua
R180251, MO Emp. MO-535 (Lucco)-Sector Phara-Emp. R180216
C45 12 MOQ GSC YUNGA Si PP2 2 0.166 0.001 0.000
535 (Yunga)______________________ _________ 1
❖ Accesibilidad.
161
Ina Sailtos E. Villegas Mamani
Reg CIP 71078
PLAN VIAL PROVINCIAL PARHCIPATTVO DE LA PROVINCIA GENERAL SANCHEZ CERRO
4. ACCESIBILIDAD
Codigo de 4.1. Centres Educativos (CE) 7% B%

CV 4.2. Estabiedmientos de Salud (ES)
Ruta
N* CE Estand Norm f64.1*ESEN N* ES Estand Norm f4J*CEEN
MO-503. MO
Cl 3 0.230 0.156 0.011 1 0.077 0.232 0.019
504. MO-500
C2 MO-505 2 0.307 0.207 0.014 0 0.000
C3 MO-508 0 0.000 0 0.000
C4 MO-510 2 1.085 0.733 0.051 0 0.000
MO-511, MO-
C5 10 0.424 0.286 0.020 3 0.127 0.384 0.031
512
R180236, MO
C6 3 0.079 0.053 0.004 0.000
500, MO-502
C7 MO-513 0 0.000 0.000
C8 MO-515 1 0.495 0.334 0.023 0.000
C9 MO-518 0 0.000 0.000
CIO MO-520 0 0.000 0.000
Cll MO-521 0.378 0.255 0.018 0.076 0.228 0.018

5.00 1.00
MO-522, MO-
C12 521, 0.369 0.249 0.017 0.000
R180226 2.00
C13 MO-531 0.192 0.130 0.009 0.048 0.145 0.012

4.00 1.00
C14 MO-534 7.00 0.229 0.155 0.011 1.00 0.033 0.099 0.008
CIS MO-535 0.096 0.065 0.005 0.000

3.00
C16 MO-536 1.00 0.136 0.092 0.006 0.000
C17 MO-537 0.607 0.410 0.029 0.000

2.00
MO-538,
C18 R180241, MO- 0.096 0.065 0.005 0.000
539 4.00
C19 MO-540 5.00 1.480 1.000 0.070 0.000
MO-542,
C20 R180227. 0.171 0.115 0.008 0.000
R180202 6.00
MO-544,
R180242, MO
545,
C21 R180214, 0.052 0.035 0.002 0.000
BMP.
R180201-
EMP. PE-36B 2.00
C22 AR-765 0.054 0.037 0.003 0.000

1.00
C23 R180201 13.00 0.312 0.211 0.015 1.00 0.024 0.073 0.006
R180203,
R180204,
R180229,
C24 R180231, 4.00 0.137 0.092 0.006 0.000
R180233,
R180240,
R180243
162
Reg. CIP 71078

R180207, MO
546,
R180205, MO
C25 547, MO-548, 0.043 0.029 0.002 0.043 0.130 0.010
R180212-
R180201-PE-
36B
1.00 1.00
C26 R180206 0.000 0.000
C27 R180209 2.00 0.523 0.354 0.025 0.000
C28 R180211 0.302 0.204 0.014 0.151 0.457 0.037

2.00 1.00
R180213,
C29 R180228, 0.110 0.074 0.005 0.000
R180223 1.00
C30 R180216 3.00 0.112 0.076 0.005 0.000
R180217-MO-
C31 108
0.993 0.671 0.047 0.331 1.000 0.080
3.00 1.00
R1 80218-MO-
C32 0.278 0.188 0.013 0.000
535 4.00
C33 R180219 0.101 0.069 0.005 0.000

1.00
R180220-MO
C34 0.000 0.000
535
R180221,
C35 0.183 0.124 0.009 0.183 0.553 0.044
R180248 1.00 1.00
R180224, MO
C36 0.908 0.614 0.043 0.000
100 2.00
R180230,
C37 0.000 0.000
R180245
C38 R180234
C39 R180237
3.00
0.158 0.107 0.007
1.00
0.053 0.160 0.013
MO-530,
C40 R180238-MO- 0.204 0.138 0.010 0.000
529-Arequipa
5.00
C41 R180239 0.000 0.000
R180246, MO
C42 0.233 0.158 0.011 0.000
508, MO-108 1.00
C43 R180247 0.000 0.000
R180250 -
C44 MO-106- 0.000 0.000
Moquegua
R180251, MO
C45 0.000 0.000
535
❖ Potencialidades.
163
Reg CIP 71078

5. POTEN Cl ALIDADES IP IP
Codigo de 20% Base: Base:

CV Potendalidades
Ruta
1 10
POT Estand Norm f5*Q
MO-503, MO-
Cl 504, MQ-500
143 10.978 0.388 0.078 0.296 2.965
C2 MO-505 25 3.831 0.136 0.027
C3 MO-508 156 8.829 0.312 0.062
C4 MO-510 15 8.139 0.288 0.058 0.320 3.202
MO-511, MO-
C5 451 19.122 0.676 0.135
512
R1 80236, MO
C6 6 0.158 0.006 0.001 0.164 1.638
500, MO-502
C7 MO-513 10 1.014 0.036 0.007
C8 MO-515 18 8.910 0.315 0.063
C9 MO-518 1 0.183 0.006 0.001 0.152 1.519
CIO MO-520 11 2.978 0.105 0.021
Cll MO-521 144 10.873 0.385 0.077 0.532 5.322
MO-522, MO-
C12 521 127 23.437 0.829 0.166 0.734 7.336
R180226
C13 MO-531 60 2.882 0.102 0.020
C14 MO-534 14 0.457 0.016 0.003 0.192 1.917
C15 MO-535 10 0.321 0.011 0.002
C16 MO-536 20 2.723 0.096 0.019
C17 MO-537 36 10.922 0.386 0.077
MO-538,
CIS R1 80241, MO 188 4.533 0.160 0.032 0.188 1.881
539
C19 MO-540 10 2.960 0.105 0.021
MO-542,
C20 R180227 6 0.171 0.006 0.001
R180202
MO-544,
R1 80242, MO
545,
C21 R180214, 165 4.300 0.152 0.030 0.184 1.837
EMP.
R180201-
EMP. PE-36B
C22 AR-765 235 12.763 0.452 0.090 0.245 2.450
C23 R180201 1,176 28.266 1.000 0.200 0.443 4.434
Reg. CIP 71078

R180203,
R180204,
R180229,
C24 R180231, 212 7.249 0.256 0.051 0.211 2.114
R180233,
R180240,
R180243
R180207, MO
546
R180205, MO
C25 547, MO-548, 471 20.264 0.717 0.143 0.312 3.118
R180212-
R180201-PE-
36B
C26 R180206 47 8.885 0.314 0.063 0.218 2.179

C27 R180209 6 1.570 0.056 0.011
C28 R180211 65 9.831 0.348 0.070 0.452 4.519
R180213,
C29 R180228, 66 7.263 0.257 0.051 0.306 3.065
R180223
C30 R180216 235 8.809 0.312 0.062 0.240 2.397
R180217-MO-
C31 26 8.604 0.304 0.061 0.597 5.972
108
R1 80218-MO-
C32 30 2.088 0.074 0.015
535
C33 R180219 22 2.232 0.079 0.016 0.209 2.090

R180220-MO-
C34 118 7.946 0.281 0.056 0.207 2.069
535
R180221,
C35 47 8.598 0.304 0.061 0.377 3.770
R180248
R1 80224, MO
C36 12 5.448 0.193 0.039 0.328 3.281
100
R180230
C37 2 0.291 0.010 0.002 0.157 1.574
R180245
C38 R180234 1
C39 R180237 38 2.006 0.071 0.014 0.195 1.955
MO-530,
C40 R180238-MO- 28 1.144 0.040 0.008
529-Arequipa
C41 R180239 1 0.110 0.004 0.001 0.151 1.508
R180246, MQ
C42 10 2.334 0.083 0.017
508, MO-108
C43 R180247 20 1.288 0.046 0.009

R180250-
C44 MO-106- 188 12.149 0.430 0.086 0.237 2.368
Moquegua
R180251, MO
C45 47 3.913 0.138 0.028 0.179 1.785
535
165
/
Îng'Sanfc E. Villegas Mamani

Reg. CIP 71078
RANKING DE LOS CAMINOS VECINALES QUE FORMAN PARTE DEL PLAN.
Para la elaboracion del ranking solo se ha tornado en cuenta los 45 caminos vecinales (CV) priorizados en orden de prioridad
segun los 5 criterios establecidos en el Plan.
Del analisis del cuadro 22, se ha determinado 06 productos rentables, de todo ello, con fines de priorizacion se ha tornado en
cuenta el criterio de los productos con mas alto valor bruto de la produccion, resultando 03 productos con mas alto VBP: La Palta,
el Oregano v la Came de Alpaca. A continuacion, se indica el ranking con los primeros 25 caminos vecinales, de los cuales se
seleccionaran los 10 primeros para la programacion de las inversiones (cuadro 48).
Indice para priorizacion de Caminos vecinales
Camino uecinal C12 C3I C11 C28 C23 C35 C36 C4 C25 C29 Cl C22 C30 C44 C26 C24 C33 C34 C39 C14 C18 C21 C45 C6 C3?
Ranfcjgg r 2 3' 4- 5- 8 7‘ 8' 9’ lo ir 12- 13- 14- 15 IB- 17 18 19 20 21 22 23 24- 25-
Puntaje Obtenido -
indice
Pa'a 0734 0.59? 0.532 0.452 0.443 0.377 0.328 0.320 0.312 0.308 0.296 0245 0.240 0.237 0 218 0.211 0.209 0.207 0.195 0.192 0.188 0.184 0.179 0.164 0.157
prioiizacion de
caminos vecinales
Ranking - Indice para priorizacion de caminos vecinales

0.800 0.734
0.700
0.600
0.500
0.400
0.300
0.192
0.200
0.100
Fuente: Elaboracion propia Consultor 2019.
166
8 in'fsSsTViiiegasMamani
Reg. CIP 71078
9.2. PRIORIZACION DE CAMINOS DE HERRADURA (CH).
La priorizacion de caminos de herradura esta basada en aspectos de caracter cualitativo

mas que en lo cuantitativo. La priorizacion basicamente consiste en determinar un
conjunto de CH que serian motive de intervencion por las municipalidades, provincial y
distritales. La priorizacion de los principales CH se realiza en dos fases
EASE 1: Elegibilidad de los CH a ser Priorlzados.
La eleccion esta basada en aspectos cualitativos ambientales y de patrimonio cultural en

concordancia con la normativa que protege las areas naturales y el patrimonio cultural y
regula el uso de estos. Esta fase tiene por objeto considerar aquellos CH que no afecten
las Areas Naturales Protegidas por el Estado (ANP) o el Patrimonio Historico Cultural o
Comunidades nativas. Este criterio esta establecido en los Planes Maestros de las ANP
y en el Plan maestro del patrimonio cultural o documento de la autoridad competente.
Se incorpora el CH a priorizacion cuando no esta en el ANP y si esta cuando es permitido

por el respective Plan Maestro y de manera similar cuando se trata de patrimonio
historico cultural inmueble o de Comunidades nativas.
FASE 2: Criterios de Priorizacion de los Principales Caminos de Herradura.
La priorizacion se basara en los siguientes criterios:
PM: Condicion de Pobreza Monetaria de los centres poblados (mayor %).

ii. POB: Numero de poblacion en el area de influencia del CH cuya area de
influencia sea de 2 Km y posible de ser caminado entre 20 a 25 minutos (mayor
volumen de poblacion beneficiada).
CVA: Si por el CH se traslada al mercado produccion asociada a una cadena
de valor priorizada.
Los criterios senalados se aplican a cada CH y se precede a obtener una lista de CH

priorizados que formaran parte del Programa y Presupuesto de intervenciones.
167
^F'ing. Santos E Villegas Mamani
Reg. CIP 7^078

C6digo
Nombre del Camino de Herradura Long. (Km.) Prioridad
Ruta
CH180227 Emp. CH180228 Sector agricola Vallecito 1.829 1

CH180226 Emp. MO-100 Carachaje 3.206 2
CH180217 Emp. R180213 Pta. de Carretera 0.917 3
CH180225 Emp. MO-511 Tikillika 3.175 4
CH180223 Emp. MO-100 Yalaque 1.983 5
CH 180222 EMP. R180244 Pta. de Carretera 0.237 7
CH180213 Emp. R180219 Ullucan 1.271 8
CH180212 Emp. MO-531 Pta. de Carretera 1.369 9
CH180211 Emp. MO-530 Escacha antigua 0.083 10
CH180203 Emp. MO-508 CH 180204 0.297 16
CH180206 Emp. MO-509 Emp. R180246 0.605 18
CH180202 Emp. MO-503 Chilata viejo 0.465 20
CH180209 Emp. MO-510 Emp. MO-510 0.17 27
CH180228 Emp. R180246 Pta. de Carretera. 0.393 27
Emp. MO-
CH180224 100(Cacahuara) Gilguro 1.426 28
9.3. PROGRAMA DE INTERVENCION.
Cumplidas las etapas precedentes, se ha identificado las actividades programaticas

sobre las cuales las autoridades municipales adoptaran sus decisiones con base a los
objetivos y estrategias formuladas.
Los programas reflejan dos situaciones, una que se relaciona con los programas de
inversion y de mantenimiento a partir de identificar las areas y sectores en los cuales es
168
^ÎnStos'EliasMam'ani
Reg. CIP 71078

posible adelantar ejecuciones y la otra, que se relaciona con aquellas actividades

dirigidas a preparar proyectos de inversion.
Luego se hace una exposicion de los volumenes de recursos que se movilizaran para
cumplir con el programa, fijandose la evaluacion de costos, la especificacion del
financiamiento que se necesita, las posibles fuentes de obtencion y las
responsabilidades en el orden institucional.
El proceso de planificacion no termina con la formulacion del plan, es necesario prever

los mecanismos de compatibilidad, coordinacion, control y reformula cion, pues el plan
es dinamico, en la misma medida en que es cambiante la realidad provincial y
departamental. La importancia de este instrumento de gestion es que orienta la
ejecucion.
En el Programa de Intervencion se define el momento de intervencion de los caminos y

el tipo de intervencion para cada uno de ellos, teniendo en cuenta la priorizacion de
caminos determinada, el estado de la via y las posibilidades financieras para su
ejecucion.
Los caminos priorizados, antes de plantear el programa de intervencion, se ban

verificados en el sentido de determinar si cuentan con estudios de pre inversion y/o
expediente tecnico.
Para tales efectos se presenta los cuadros 47 y 48
169
ing Santos E. Villegas Mama1

Reg CiPnO/a
Cuadro N° 47
Nivel de Intervencion de Caminos Vecinales segun Priorizacibn
Nivel de
Codigo Tramo
Nivel de estudio Priori
del Nombre de Camino
Progresiva Progresiva intervencibn dad
Camino Inicio (Km.) Eta pa
Final (Km.)
MO-503,
Emp. MO-108 - Chilata - Emp. MO-
MO-504, 0+000 13+03 Rehabilitacion Sin estudios 13
500- Chilata Viejo
MO-500
MO-505 Emp. MO-108 - Orlaque - Jorata 0+000 6+53 Mejoramiento Sin estudios 21
MO-508, Emp. MO-108 - Chacahuayo-Mata- Mantenimiento
R180246 Dv. Subin - Lllojomure- Segundia. 0+000 17+67 Periodico Sin estudios 17
MO-510 Emp. MO-108 - Chuhuhuayo 0+000 1+84 Mejoramiento Sin estudios 10
Emp. MO-108 - Puquina - Pocohuayo-
MO-511 MO-512 (Tohata)-Coalaque-Sajamure- Mantenimiento
MO-512 Caiman-Hembruna-Talahuayo- 1+100 23+59 Periodico Sin estudios 4
R180236,
Pecon Yalaqui- Carrizal - Pampa
MO-50O, 0+000 38.04 Mejoramiento Sin estudios 40
Blanca - Calepa - Moromolle - Emp.
MO-502
MO-500 (Calepa) - L.D. Arequipa
Emp. MO-108 - La Huata -Sector La
MO-513 0+000 9+87 Mejoramiento Sin estudios 37
Guatalaca
MO-515 Emp. MO-108 - Ronjadero Mantenimiento
0+000 2+02 Sin estudios 8
Periodico
MO-518 Mantenimiento
Emp. MO-108 (Coalaque) - Chaclaca 1+694 5+46 Sin estudios 43
Rutinario
MO-520 Emp. MO 108 - Tamaha 0+000 3+69 Mejoramiento Sin estudios 27
MO-521 Challahuayo-Carabaya-Sector 0+000 13+24 Mejoramiento Sin estudios 3
Cohuacho
MO-522, Quinistacas - Emp. MO-521 - Emp.
MO-521, Mantenimiento
R180226 - Lindaypampa - EMP. MO- 0+000 5+42 Sin estudios 1
R180226 108 (Sabaya) Rutinario
Emp. MO-101 (Ubinas)-Santa Rosa

MO-531 0+000 20+82 Rehabilitacion Sin estudios 25
de Phara - Emp. MO-104.
Emp. MO-103 (Dv. Chojata) - Emp.
MO-534 0+000 30+61 Mejoramiento Sin estudios 31
MO-106.
MO-535 0+000 31 + 13 Rehabilitacion Sin estudios 38
Curo - Emp. MO-106.
Emp. MO-103 - Camata - Emp. MO- Mantenimiento
MO-536 1+545 7+34 Sin estudios 23
105 Periodico
MO-537 2+450 3+3 Rehabilitacion Sin estudios 15
MO-538, Emp. MO-103 - Apachetacucho - Emp.
R180241, Mantenimiento
MO-539 (Coalaque) - Emp. MO-538, 3+555 41+48 Sin estudios 33
MO-539 Emp. MO-105 (Querala) Periodico
MO-540 Emp. MO-105 (Tassa) - Pachamayo 3+700 3+38 Rehabilitacion Sin estudios 45
MO-542, Emp. MO-106 - Jesus Maria -
Cachipascana- R180202 (Calaujata) - 5+350 35+17 Sin estudios 39
R180202 Periodico
Totacollo - Emp. MO-542-L.D. Puno.
170
C6digo Codigo
Nivel de Nivel de
del Nombre de Camino Tramo Prioridad del
intervencidn estudio
Camino Camino
MO-544,
Emp. MO-106 - Janchallane - Cruzani -
R180242,
Emp. MO-544 - Llanqueri, Emp. MO- 5+575 38+37 Rehabilitacion Sin estudios 34
MO-545,
545 - Emp. R180201
R180214
MO-506- Emp. MO-108 -MO-506 - LD Arequipa
AR-766- Mantenimiento
- Santa Lucia de Salinas - Emp. MO- 6+163 18+41 Sin estudios 18
AR-765 104 Periodico
Huaychuni - Mayuhuasi - Jatunpampa -
R180201 0+000 41+61 Mejoramiento Sin estudios 6
Laurajane - Tolapampa - Emp.MO-106
(Pte. Crucero) - Ichuna
R180203,
R180204, Emp. MO-103 - Paltuture - Emp.
R180229, R180203- Ccatusiwi, Emp. R180204 -
R180231, Quilcata, La Yunta - Pataquefia, Emp. 0+000 29+25 Mejoramiento Sin estudios 26
R180233, R180204 - Yanapuquio Grande,
R180243
R180207,
MO-546, Emp. MO-106 - Ccalestia - Pilcone -
R180205, Chaje - Emp. MO-546, - Piscota - MO-
MO-547, 547 Patipatine - Pucara - Calazaya,
MO-548, Emp. MO-548 - Cuchuchune, Emp, 0+000 23+24 Mejoramiento Sin estudios 11
R180212- R180212 - Emp. R180201- Emp. PE-
R180201- 36 B
PE-36B
R180206 Emp. MO-106 - Corire 0+000 5+3 Mejoramiento Sin estudios 24
R180209 Torata - Emp. MO-103 - Lloque 0+000 3+82 Rehabilitacion Sin estudios 14
Emp. MO-108-Sector Urinay-San
R180211 Francisco-San Miguel-Laje- Emp. MO- 0+000 6+61 Rehabilitacion Sin estudios 5
521 (Ornate)
R180213,
- Escobaya - Colohuache - R180228 -
R180228, 0+000 9+09 Mejoramiento Sin estudios 44
R180223 R180213- Emp. R180211 - MO-108
Moquegua
R180216 Emp. MO-103 (Yunga)- Emp. MO-106 0+000 26+71 Rehabilitacion Sin estudios 19
R180217- Emp. MO-108 -Coalaque- Sector
MO-108 Chacahuayo - Sector Agricola Tassa 0+000 3+02 Mejoramiento Sin estudios 2
R180218- Emp. MO -103 -R180218 - Emp. Mo- Mantenimiento
MO-535 535 0+000 14+37 Sin estudios 22
Periodico
Emp. MO-108 - Los Estanques -
R180219 0+120 9+86 Rehabilitacion Sin estudios 28
Pampa Dolores - Palcamayo
R180220- Emp. MO-535 - Humalso - Emp. MO-
MO-535 534 0+000 14+81 Mejoramiento Sin estudios 29
R180221, Emp. R180221 - Emp.
R180248 R180248(Quinistacas)-Chichilin bajo
0+000 5+47 Rehabilitacion Sin estudios 7
R180224, Emp. MO-100 - San Isidro - Santa
MO-100 Cruz - Pedregal 0+000 2+20 Mejoramiento Sin estudios 9
Emp. MO-108 - Emp. R180230 - Lulio 0+000 6+88 Sin estudios 42
R180245 Rutinario
171
4
Codigo Codigo
Nivel de Nivel de
del Nombre de Camino Tramo Prioridad del
intervencidn estudio
Camino Camino
R180234,
Emp. MO-521-MO-522- R180221 -
MO-521, 0+000 2+63 Mejoramiento Sin estudios 12
Mirador de Ornate
MO-522
Emp. MO-103-Santiago de Pachas -
R180237 0+000 18+94 Mejoramiento Sin estudios 30
Sector Mollini- Emp. MO-103
MO-530,
R180238- Emp. MO-101 - MO-529 - Sacoaya - Mantenimiento
MO-529- Emp. MO-100 - Escacha 0+000 24+48 Sin estudios 36
Periodico
Arequipa
R180239 Laguna Chaupicocha - Laguna 0+000 9+09 Mejoramiento Sin estudios 44
Orcoccocha - MO-539
R180246,
Emp. MO-509- Segundia - Llocomune
MO-508, 0+000 4+28 Mejoramiento Sin estudios 32
- MO-508- MO-108 Arequipa
MO-108
R180247 Emp. MO-100 - Carachaje 0+000 15+53 Mejoramiento Sin estudios 41
R180250 -
Emp. MO-106-Sector Rio Blanco-
MO-106- 0+000 15+49 Mejoramiento Sin estudios 26
Pikariani-Lulipunco-Puntera
Moquegua
R180251, Emp. MO-535 (Lucco)-Sector Phara-
MO-535 Emp. R180216 (Yunga) 0+000 12+030 Mejoramiento Sin estudios 35
Para la elaboracion del cuadro 48 se ha considerado los 10 primeros caminos vecinales

en orden de prioridad segun el ranking de priorizacion. Tomando en consideracion los
niveles de intervencion requeridos en las diferentes rutas vecinales identificadas en el
inventario vial. Asi mismo se ha tornado en cuenta la disponibilidad presupuestal con
que cuenta la Municipalidad y las probables alianzas con otros niveles de gobierno para
el financiamiento de los caminos mas prioritarios.
Debe considerase como un ejemplo de alianza estrategica es la que se viene ejecutando

en el presente aho 2019, entre el Gobierno Regional Moquegua y la Municipalidad
distrital de Ichuha para el Mejoramiento del Camino vecinal: “Emp. P-36B (Titire) -
Jancopujo - Huaychuni - Mayuhuasi - Jatunpampa - Laurajane - Tolapampa - Emp.MO-
106 (Pte. Crucero) - Ichuha”, mediante Convenio de Cooperacion Interinstitucional, el
mismo que se ubica en el quinto puesto en el ranking de priorizacion.
Del mismo modo, se ha considerado la construccion de dos (2) caminos nuevos

prioritarios para la provincia.
■±i
172
mc5. ^'inq Sintos E. Villegas Mamant

Reg. CiP 71078
Cuadro N° 48
Programa de intervencion quinquenal
Interven Anos
Nombre de Camino Prioridad (1) Km (2)
cion 1 2 3 4 5
Quinistacas - Emp. MO-521 - Emp. R180226 -
Lindaypampa - EMP. MO-108 (Sabaya) MP 1 3.42 MP MR MR MR MP
Emp. MO-108 -Coalaque- Sector Chacahuayo -
Sector Agricola Tassa R 2 3.02 R MR MR MR MP
Challahuayo-Carabaya-Sector Cohuacho MR 3 13.24 MR MR MR MP MR
Emp. MO-108-Sector Urinay-San Francisco-San!
Miguel-Laje- Emp. MO-521 (Ornate) 4 6.61 R MR MR MR MP
Tolapampa - Emp. MO-106 (Pte. Crucero) - M 5 41.61 M MR MR MR MP
Ichuria
Emp. R180221 - Emp. R180248(Quinistacas)-
Chichilin bajo_______________ R 6 5.47 R MR MR MR MP
Emp. MO-100 - San Isidro - Santa Cruz -
Pedregal M 7 2.20 M MR MR MR MP
Emp. MO-108 - Chunuhuayo R 8 1.84 R MR MR MR MP
Emp. MO-106 - Ccalestia - Pilcone - Chaje -
Emp. MO-546, - Piscota - MO-547 Patipatine -
Pucara - Calazaya, Emp. MO-548 - R 9 19.03 R MR MR MR MP
Cuchuchune, Emp. R180212-Emp. R180201-
Emp. PE-36B
R180223 (Santa cruz) - Emp. R180228 -
Escobaya - Colohuache - R180228 - R180213 - R 10 10.34 R MR MR MR MP
Emp. R180211 - MO-108 Moquegua
Ubinas- Sirahuaya C 1 2.50 C MR MR MR MP
Palcamayo - Laguna Salinas Moche C 2 25.50 C MR MR MR MP
TOTAL 134.78
Donde: R: Rehabilitacion MR: Mantenimiento Rutinario
M: Mejoramiento MP: Mantenimiento Rutinario
C: Construccion
9.4. PRESUPUESTO DE PROGRAMA DE INTERVENCION.
Programa Quinquenal de intervenciones.
Para el calculo del presupuesto del Programa de Intervenciones se utiliza los costos
promedios de los diferentes niveles de intervencion en la provincia, especificamente del
Institute vial provincial, que ejecuta diferentes proyectos y fichas tecnicas de
mantenimiento a nivel provincial. Este programa considera los 10 caminos vecinales,
priorizados en el ranking de priorizacion y el cuadro 48 diferenciados por tipo de
intervencion, el mismo que se presenta en el Cuadro 49. Esta programacion se hace
para 5 anos.
Los costos unitarios (S/ / Km) por tipo de intervencion para estimar el presupuesto del
Programa de intervencion son:
• Mantenimiento rutinario: S/ 27,700.00
173
• Mantenimiento periodico: S/ 39,050.00

• Mejoramiento: S/ 68,562.50
• Rehabilitacion: S/ 49,037.50
• Constmccion: S/ 112,786.25
Programa de intervencion Trienal.
El programa de intervencion es estimado con mayor precision para el periodo

correspondiente a los tres primeros anos iniciales de ejecucion del PVPP, teniendo en
cuenta las posibilidades financieras de la municipalidad y las diversas fuentes de
financiamiento. Esta programacion debe incorporarse al presupuesto y programa de
inversiones trienal de la municipalidad. El programa Trienal sera base para la elaboracion
del presupuesto vial anual. Se presente en el Cuadro 50.
174

Reg. CIP 71078
Cuadro N° 49 Presupuesto de programa de intervencion quinquenal {SI).

Prioridad Ahos SI
Intervencion / caminos Km (2) TOTAL SI
ill 1 2 3 4 5
MEJORAMIENTO: 43.81 3,003,594 1,213,485 1,213,485 1,213,485 1,710,707 8,354,757
Emp. P-36B (Titire) - Jancopujo - Huaychuni
- Mayuhuasi - Jatunpampa - Laurajane -
5 41.61 2,852,572 1,152,470 1,152,470 1,152,470 1,624,692 7,934,676
Tolapampa - Emp.MO-106 (Pte. Crucero) -
Ichuna
Pedregal 7 2.20 151,022 61,015 61,015 61,015 86,015 420,081
MANTENIMIENTO PERIODICO: 3.4 133,507 94,703 94,703 94,703 133,507 551,124
Quinistacas - Emp. MO-521 - Emp. R180226
- Lindaypampa - EMP. MQ-108 (Sabaya) 1 3.4 133,507 94,703 94,703 94,703 133,507 551,124
MANTENIMIENTO RUTINARIO: 13.24 366,856 366,856 366,856 366,856 517,174 1,984,598
Challahu ayo-Carabaya-Sector Cohuacho 3 13.24 366,856 366,856 366,856 366,856 517,174 1,984,598
REHABILITACION: 46.31 2,271,091 806,851 806,851 806,851 1,137,457 5,829,101
Chacahuayo - Sector Agricola Tassa 2 3.02 148,192 83,710 83,710 83,710 118,009 517,330
Emp.MO-108-Sector Urinay-San Francisco-
San Miguel-Laje- Emp. MO-521 (Ornate) 4 6.61 324,249 183,160 183,160 183,160 258,209 1,131,937
Emp. R180221 - Emp.
R180248(Quinistacas)-Chichilin bajo 6 5.47 268,078 151,430 151,430 151,430 213,478 935,846
Emp. MO-108 - Chunuhuayo 8 1.84 90,378 51,052 51,052 51,052 71,971 315,505
Emp. MO-546, - Piscota - MO-547 Patipatine
- Pucara - Calazaya, Emp. MO-548 - 9 19.03 933,094 51,052 51,052 51,052 71,971 1,158,221
Cuchuchune, Emp. R180212 - Emp.
R180201- Emp. PE-36B
R180223 (Santa cruz) - Emp. R180228 -
R180213 - Emp. R180211 - MO-108 10 10.34 507,100 286,448 286,448 286,448 403,819 1,770,262
Moquegua
CONSTRUCCION DE NUEVO CAMINO: 28.00 1,919,750 775,600 775,600 775,600 1,093,400 5,339,950
Ubinas- Sirahuaya 1 2.50 171,406 69,250 69,250 69,250 97,625 476,781
Palcamayo - Laguna Salinas Moche 2 25.50 1,748,344 706,350 706,350 706,350 995,775 4,863,169
TOTAL PRESUPUESTO SI 7,694,798 3,257,495 3,257,495 3,257,495 4,592,245 22,059,530
175
^^'in^SantoÊrViliegasMamani
Reg. CIP 71078

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPAnVO DE LA PROVINCIA GENERAL SANCHEZ CERRO
Cuadro N° 50 Programa de intervencion trienal (SI).

Prloridad Anos SI
Intervencion / caminos Km (2) TOTAL SI
(D 1 2 3
MEJORAMIENTO: 43.81 3,003,594 1,213,485 1,213,485 5,430,564
5 41.61 2,852,572 1,152,470 1,152,470 5,157,513
Tolapampa - Emp.MO-106 (Pte. Crucero) -
Ichuna
Pedregal 7 2.20 151,022 61,015 61,015 273,051
MANTENIMIENTO PERIODICO: 3.4 133,507 94,703 94,703 322,913

Quinistacas - Emp. MO-521 - Emp. R180226 -
Lindaypampa - EMP. MQ-108 (Sabaya) 1 3.4 133,507 94,703 94,703 322,913
MANTENIMIENTO RUTINARIO: 13.24 366,856 366,856 366,856 1,100,568
3 13.24 366,856 366,856 366.856 1,100,568
Challahuayo-Carabaya-Sector Cohuacho
REHABILITACION: 46.31 2,271,091 806,851 806,851 3,884,793
Emp. MO-108 -Coalaque- Sector Chacahuayo -
Sector Agricola Tassa 2 3.02 148,192 83,710 83,710 315,611
Emp.MO-108-Sector Urinay-San Francisco-San

Miguel-Laje- Emp. MO-521 (Ornate) 4 6.61 324,249 183,160 183,160 690,568
Emp. R180221 - Emp. R180248(Quinistacas)-

Chichilm bajo 6 5.47 268,078 151,430 151.430 570,938
Emp. MO-108 - Chunuhuayo 8 1.84 90,378 51,052 51,052 192,482
Emp. MO-546, - Piscota - MO-547 Patipatine -
Pucara - Calazaya, Emp. MO-548 - Cuchuchune. 9 19.03 933,094 51,052 51,052 1,035,198
Emp. R180212 - Emp. R180201- Emp. PE-36B
R180223 (Santa cruz) - Emp. R180228 -
Escobaya - Colohuache - R180228 - R180213 - 10 10.34 507,100 286,448 286,448 1,079,996
Emp. R180211 - MQ-108 Moquegua
CONSTRUCCION DE NUEVO CAMINO: 28.00 1,919,750 775,600 775,600 3,470,950
Ubinas- Sirahuaya 1 2.50 171,406 69,250 69,250 309,906
Palcamayo - Laguna Salinas Moche 2 25.50 1,748,344 706,350 706.350 3,161,044
TOTAL PRESUPUESTO SI 7,694,798 3,257,495 3,257,495 14,209,789
176

Reg. CIP 71078
9.5. FINANCIAMIENTO.
Un aspecto determinante a considerarse en la viabilidad del Plan es el financiamiento,

en ese sentido se analiza las diferentes posibilidades de financiamiento para la
implementacion del plan vial provincial. Se recomienda alguna de ellas con su
descripcion de las actividades o pasos que tienen que darse para su concrecion;
igualmente, se senala los requisites que tienen que cumplirse por cada fuente
recomendada.
A continuacion, se presentan algunos mecanismos que pueden posibilitar la viabilidad

financiera del plan tanto para el corto como para el median© plazo:
a) En una primera etapa, la opcion son los recursos municipales que el Gobiemo
Central transfiere anualmente a la Municipalidad provincial y a las distritales.
b) La gestion y ejecucion de alianzas estrategicas con el Gobiemo Regional, con
Programas y Proyectos de desarrollo rural. Igualmente, alianzas con las
empresas privadas (ejemplo mineras), asociaciones publico privadas, obras por
impuesto, y otras modalidades.
c) La cooperacion tecnica y financiera intemacionai es otra opcion factibie que
depende de dos importantes factores: contar con una cartera de proyectos
adecuadamente formulados y adoptar una politica agresiva de negociacion
bilateral con ONG intemacionales, Embajadas, Fondos Contravalor, AID, etc. En
este aspecto hay una premisa basica: el primer y mejorelemento de negociacion
es el proyecto.
d) La intervencion de los productores en el autofinanciamiento de sus obras a
traves de un auto gravamen, administrado por la organizacion comunal o
empresarial a la que pertenecen.
e) Promover el financiamiento a traves de Mesas de Donantes, Asociaciones
publico privadas, obras por impuestos, entre otras fuentes.
9.6. VULNERABILIDAD Y AMBIENTE EN LOS CAMINOS PRIORIZADOS.
En la elaboracion del PVPP y especificamente en la eleccion de los caminos vecinales se

ha tornado en cuenta las condiciones de vulnerabilidad fisica y ambiental que se presentan
en la provincia de intervencion y en los espacios donde se plantean los caminos. Desde
esta etapa se preveen las condiciones que se puedan presentar en la fase de ejecucion y
operacion, a partir de la localizacion de los caminos vecinales priorizados que forman
parte del Plan de Inversiones.
Con relacion a la vulnerabilidad es la aplicacion de los resultados obtenidos de la

informacion del mapa geomorfologico con el mapa de pendientes, especificamente en el
distrito de Ubinas se tiene las vias de evacuacion entre ellas la via de Sacohaya a
Anascapa y otra via nueva proyectada desde Ubinas hacia Anascapa. En ese sentido se
177
m itxL....—..
WzW Ing. Santos E. Villeqas Mamam
ha identificado las zonas con alta vulnerabilidad en el programa de inversiones viales, con
fines de priorizacion. El distrito de Ubinas cuenta con un Plan de Evacuacion que
considera las vias vecinales y departamentales que serviran para la evacuacion hacia las
zonas de refugio temporal en un supuesto de explosion del Volcan Ubinas.
Con relacion al ambiente y el patrimonio historico cultural, se trata de determinar que los
proyectos priorizados no se ubiquen dentro de las areas naturales protegidas o zonas
arqueologicas o comunidades nativas (restringidas), evitar la afectacion de bosques
naturales o zonas ecologicas fragiles, o evitar el trazo del camino sobre laderas propensas
a la erosion hidrica, zonas inestables o con problemas geodinamicos, entre otros. Para el
caso de la Reserva Nacional de Salinas y Aguada Blanca, en cuyo Plan Maestro no indica
restricciones para los accesos viales y actualmente se tiene al camino vecinal AR-765 y
otras vias departamentales.
178 3
@7................
Reg CIP 7107a
Capitulo 10. PLAN DE IMPLEMENTACION, MONITOREO Y

EVALUACION.
10.1. PLAN DE IMPLEMENTACION.
10.1.1. Definicion, Objetivo y Actlvidades del Plan de Implementacibn
Para la implementacion del Plan se describe las principales actividades y acciones que
tienen por objeto viabilizar la ejecucion del PVPP General Sanchez Cerro y
especificamente en la eleccion de los caminos vecinales se ha considerado las
condiciones de vulnerabilidad fisica y ambiental que se presentan en la provincia y los
espacios donde se ubican y plantean los caminos, tanto los existentes y los nuevos.
Desde esta etapa se preveen las condiciones que se puedan presentar en la fase de
ejecucion y operacion del Plan vial, a partir de la localizacion de los caminos vecinales
priorizados que forman parte del Plan de Inversiones.
Con relacion a la vulnerabilidad es la aplicacion de los resultados obtenidos de la

informacion del mapa geomorfologico con el mapa de pendientes, identificandose las
zonas con alta vulnerabilidad en el programa de inversiones viales.
Con relacion al ambiente y el patrimonio historico cultural, se determina que los caminos
vecinales priorizados no se ubiquen dentro de las areas naturales protegidas o zonas
arqueologicas o comunidades nativas (restringidas), salvo que en sus Planes Maestros
indiquen las excepciones o los tratamientos que se deben dar a las vias que pasan por
estas areas de reserva natural, con fines de evitar la afectacion de bosques naturales o
zonas ecologicas fragiles o evitar el trazo del camino sobre laderas propensas a la
erosion hidrica, zonas inestables o con problemas geodinamicos, entre otros, que para
el caso de la provincia Sanchez Cerro son pocas las vias nuevas proyectadas, ya que la
mayoria de centres poblados se encuentran articulados.
179
^Î^SaSsErwiasffafflS
Reg C!P .'H'/ci
Figura N° 06.
Plan de implementacion
* Contar con Ordenanza Municipal que aprueba el PVPP y

ordena su incorporacion en los planes y presupuestos
operatives de la Municipalidad.
* Difusion del Plan a nivel distrital.
* Organizacion de recursos: Habilitar recursos humanos
Actividades y fisicos (oficina, equipo y mobiliario; materiales).
prepara torias *Capacitaci6n sobre gestion vial a personal in\*)lucrado
de las municipalidades.
‘Designacion de Coordinador de Ejecucion y equipo u
oficina a cargo de la ejecucion.
* Gestiones anuales de incorporacion y financiamiento
en los planes operatiyos.
* Contar con POA, Presupuesto Anual y PIAderivados del

Presupuesto Multianual a 3 anos, aprobados.
* Contar con Programa anual de adquisiciones de
Instrumentos
bienes y servicios.
operatives de
* Contar con Terminos de referenda para contrataciones
ejecucion
y adquisiciones.
* Reglamento (o similar) de Comite de Seguimiento.
* Realizar monitoreo de la ejecucion del plan vial (Informes

trimestral, semestral y anual de ejecucion).
Monitoreo y * Elaboracion de linea base.
evaluacibn de la
ejecucion * Adopcion de indicadores de gestion.
* Determinacion de responsable de equipo de Monitoreo
y evaluacion._________
10.1.2.Cronograma de trabajo.
Las actividades arriba mencionadas son calendarizadas y debidamente dimensionadas

en el tiempo y puestas en un Cronograma de trabajo que debera ser elaborada por el
IVP Provincial en coordinacion con los equipos locales encargados de la gestion vial a
nivel provincial.
180
^Îngi'SantosirWegasMaS
Reg CIP7i073
10.2. MONITOREO Y EVALUACION DEL PVPP.
La responsabilidad de la gestion y operacion del Plan Vial es del Gobiemo Local Provincial
de General Sanchez Cerro a traves de la Gerencia de Planificacion y Presupuesto y el
Institute Vial Provincial - IVP.
El PVPP considera una ruta y acciones para los proximos tres y cinco ahos que se
materializa en indicadores especificos para cada eje estrategico del Plan (acceso a los
servicios y competitividad vial - Corredores Logisticos).
El monitoreo y la evaluacion son actividades complementarias: el monitoreo permite

describir y calificar el cumplimiento del plan operative anual, la evaluacion, determina si
dicho cumplimiento ha conducido a la consecucion de los objetivos que motivaron el
diseho y puesta en marcha del PVPP.
Cuadro N° 51
Diferencias tecnicas entre Monitoreo y evaluacion
MONITOREO EVALUACION
Busca conocef para actuar para construir

para modificar para reaiimentar
Information soPre el cumplimiento
Objetivos que ComparaaPn de datos sobre la etecuaon del
del Plan Operative Anual POA para
persiguen Plan con los pa!rones de referenda valorativos
hater correcctones
defmidos a traves de ia vision o escenano
future que se quiere construir
Cumplimiento de actividades y
Aspectos que tareas CumpUrwento de la jerarquia de objetivos (fin
se consideran logros de las metas propuestas proposrto y resuitados)
Uso de Recursos
Reportados
Cono Plazo Indicadores de product© Anual
De proceso Mensuai. Tnmestral
Frecuencia Mediano Plazo indicadores de Efecto Anual
Semeslral
sugerlda Bianuai, Tnanuai por 3 ahos
De producto TrtmestraL Semeslral Largo Ptazo Indrcadores de Impact© Sexenai
Anual
Gerencia de Pianeamiento y Gobierno local (AlcaWei Gerencia de

Responsables
Presupuesto Pianeamiento y Presupuesto Sector
INDICADORES DE MONITOREO Y EVALUACION .
Los indicadores permiten mostrar de manera mas clara los logros alcanzados por el
PVPP, seran estimados por la Gerencia de Planificacion y Presupuesto.
181
^PinaS&teE'legasMa™'1'
Reg. CIP 7^078

La Figura N° 7 muestra indicadores de evaluacion como de monitoreo su

correspondencia respecto a los objetivos del PVPP y del Marco Logico.
Figura N° 07
Indicadores de evaluacion y monitoreo del PVPP
EVALUACION
MONITOREO
Frecuencia Anual, Bianual, Trimestral, Semestral Mensual, Trimestral,

Sexenal
Sugerida Trianual Anual Semestral
Marco COMPONENTES O ACCIONES (Actividades

FIN PROPOSITO
logico RESULTADOS principales)
INDICADORES
IMPACTO EFECTO PRODUCTO PROCESO
iMenores costos de flete % de avance del
Reduccion de Costos jportonelada y menores Expediente tecnico
Logisticos de los Uiempos de transporte de
productos de cadenas icarga. Incremento del
N° km de caminos % de a\ance presupuestal
priorizadas ;TPDA de pasajeros y
constmidos, respecto a lo programado
Icarga
rehabilitados, mejorados,
mantenidos % de moVmiento de
Ambito de % de Personas con Reduccion de Costos y tierras
desempeno acceso a los serVcios de |Tiempo de transporte
Educacion y Salud vehicular % de mejoras respecto a
las programadas
% de serVdores
N° serVdores publicos capacitados
iGestion vial de capacitados
% de municipalidades que
Imunicipalidades funciona
fortalecen el IVP
ladecuadamente
N° de personas
% de personas
nformadas sobre el
;informadas
PVPP
A continuacion, se presenta el Marco logico para el PVPP General Sanchez Cerro. Esta
matriz conceptual organiza y permite apreciar la interaccion de recursos, actividades,
productos, objetivos, indicadores y supuesto.
182
inn sSnios E. Villegas Mamani

Reg C1P ?'|078
Cuadro N° 52.- Matriz del marco Idgico del PVPP
OBJET1VOS INDICADORES MEDIOS DEVERIRCACION SUPUESTOS
La Municipalidad ejecuta
9171 personas con acceso a Reportes estadisticos del INEI
oportunamente el PVPP de
los seNcios de Salud y sobre servicios de Salud y
Contribuircon la Inclusion social acuerdo a la priorizacion y
Educacion Educacion
de la poblacion mas pobre y el program aci on
g: Los caminos vecinales de la
desarrollo de la competiti\^dad Encuestas socioeconomicas
territorial de la provincia Reduccion en 40% de los provincia articulados a las Vas
realizadas por la
costos logisticos de los Departamentales y
Municipalidad y la Gerencia
productos hacia mercados Nacionales, reciben
Regional Agraria Moquegua
mantenimiento sostenible
Mejorar el acceso vial vicinal de Inspeccion ocular y
Reduccion en 70% de los
poblaciones excluidas a Entrevistas de la
Costos y Tiempo de
Servicios Sociales Basicos de Municipalidad provincial a
Transporte vechicular
Salud y Educacion usuarios de las vfas
o Reporte de listado de
L Menores costos de fiete por Intervenciones adecuadas y
w pasajeros por las empresas
o tonelada y menores tiempos oportunas en los caminos
CL
Mejorar el acceso vial vecinal de de transporte de carga de transportes a nivel de la
o vecinales de la provincia
O' la Red Alimentadora provincial a orovincia
a
los corredores logisticos y Encuestas aplicada por la
mercados Incremento en un 70% del Gerencia Regional Agraria a
TP DA de pasajeros y carga los comercializadores de
productos agropecuarios
28 km y 106.78 de caminos
CO construidos, rehabilitados,
£z 1. Infraestructura vial para mejorados y mantenidos para Estadisticas de los sectores Servicios de Calidad a cargo
LU Inclusion Social
Z
el acceso a los servicios de de Salud Y Educacion del Sector
o Salud y Educacion
CL
respectivamente.
o
u 10 caminos priorizados a nivel
provincila
Reg. CIP 71078

PLAN VIAL PROVINCIAL PARTTCIPATIVO DE LA PROVINCIA GENERAL SANCHEZ CERRO
OBJETIVOS INDICADORES MEDIOS DE VERIHCACION SUPUESTOS

2. Infraestaictura Vial para
106.78 km de caminos Conteo de trafico. Costo de
Articulacion de la Red
construidos. rehabilitados, transporte respecto a la Ifnea Servicios de Transporte de
alimentadora provincial a los
mejorados y mantenidos para base. Tiempo de viaje Carga y Pasajeros de Calidad
Corredores Logfsticos y
la red alimentadora provincial respecto a la linea base
Mercados
2 caminos nuevros construidos
para la articulacion provincial
(O
LU
15 servidores pubiicos de las
Z
IU municipalidades capacitados
z 3. Fortalecimiento de la Gestion Reportes de seguimiento de Se dispone de Capacitaciones
o en la gestion vial. 9171
Q_ Vial Provincial Informes de Actividades calificadas
2 personas informadas sobre el
O PVPP
o
1. Infraestructura vial para

Inclusion Social. 1.1.
Construccion de caminos
vecinales. 1.2. Rehabilitacion de
Caminos vecinales. 1.3.
Informes de monitoreo Adecuada administracion
Mejoramiento de Caminos
CO vecinales. 1.4. Mantenimiento
2. Periodico o Rutinario. 1.5.
s.o Construccion de Caminos de
•c Herradura y de otras obras.
Q.
CO
2. Infraestructura Vial para
-8 Articulacion de la Red
> alimentadora provincial a los
o
< Corredores Logisticos y
CO
111
Mercados. 2.1. Construccion de
z caminos vecinales. 2.2. Informes de monitoreo Adecuada administracion
Q Rehabilitacion de Caminos
o
o vecinales. 2.3. Mejoramiento de
<
Caminos vecinales. 2.4.
Mantenimiento Periodico o
Rutinario.
3. Fortalecimiento de la Gestion
Vial Provincial. 3.1. Capacitacion.
Informes de monitoreo Adecuada administracion
3.2. Asistencia tecnica. 3.3.
Difusion.
184 7
;:*W
Reg. CIP 71079

BIBLIOGRAFIA.
1. CEPLAN. El Plan Bicentenario. El Peru hacia el 2021. Lima, Julio de 2011.

2. CEPLAN. Plan Estrategico de Desarrollo Nacional Actualizado, Peru hacia el 2021. Lima, Junio
de 2016
3. Gerencia Regional de Agricultura. ANUARIO ESTADISTICO AGROPECUARIO. Moquegua,
2018.
4. Gobiemo Regional Moquegua. PLAN DE DESARROLLO REGIONAL CONCERTADO:
MOQUEGUA HACIA EL 2021. Moquegua, Junio de 2013.
5. Ministerio de la Produccion. Plan Nacional de Diversificacion Productiva. 2015. Lima, Peru.
6. MINDIS. Estrategia Nacional de Desarrollo e Inclusion Social Incluir Para Crecer. Lima, enero
de 2012.
7. MIC. Plan de Desarrollo de los Servicios Logisticos de Transporte Plan de Mediano y Largo
Plazo. Lima, Agosto de 2014
8. MTC. Plan Estrategico Sectorial Multianual. Sector Transportes y Comunicaciones 2012 2016.
Lima abril de 2012.
9. MTC. Plan de Desarrollo Logistic© en Vias Sub Nacionales, Resumen Ejecutivo.
10. Municipalidad provincial General Sanchez Cerro. PLAN DE DESARROLLO CONCERTADO
2016-2021. Ornate, setiembre de 2016.
11. PVD. Programa de Apoyo al Transporte Subnacional — PATS, 2016.
12. Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Descentralizado PROVIAS Descentralizado.
(2017), Guia para formular el Plan Vial Provincial Participative PVPP, Version 4.0, Lima, Peru.
13. PROVIAS Descentralizado. (Noviembre de 2003), Elaboracion de la Conceptualizacion,
Alcances, Metodologia y Procedimientos para la Formulacion, Evaluacion y Seguimiento de
Planes Viales Departamentales Participativos, Informe Final Volumen II Manual de
Procedimientos para la Formulacion de los Planes Viales Departamentales Participativos, 2003.
Lima, Pern.
ANEXOS.
Reg C!P 71078

1. POBLACION FOR CENTROS POBLADOS SEGUN CENSOS 1993, 2007 Y 2017.
Distrito OMATE
1993 2007 2017

Centres poblados Poblacion Centres poblados Poblacion Centros poblados Poblacion
Centros poblados Centro poblado Centro poblado
1211 1728 1397
urbanos urbano urbano
Pueblo Joven 32 Pueblo Joven Pueblo Joven
Buena Vista 32 Buena Vista Buena Vista
Pueblo 1179 Pueblo 1728 Pueblo 1397
OMATE 827 Ornate 1323 OMATE 1 042
Quinistacas 352 Quinistacas 405 QUINISTACAS 355
Centros Poblados Centro Poblado Centro Poblado
V 1530 2199 1761
Rurales Rural Rural
ANEXO 1307 ANEXO 1860 ANEXO 1 606
Chichilin Alto 79 Chichilin Alto 80 CHICHILIN ALTO 52
Chichilin Bajo 36 Chichilin Bajo 19 CHICHILIN BAJO 15
Chichilin Medio 19 Chichilin Medio 25 CHICHILIN MEDIO 25
Chollahuayo 180 Challahuayo 267 CHALLAHUAYO 256
Cogri 228 Cogri 595 COGRI 673
Colohuache 36 Colohuache 44 COLOHUACHE 35
Escobaya 66 Escobaya 71 ESCOBAYA 76
Laje 122 Laje 113 LAJE 99
LindaYPampa 96 LindayPampa 146 LINDAYPAMPA 81
Moro-Moro 31 Moro-Moro 31 0
Sabaya 67 Sabaya 61 SABAYA 59
San Francisco 151 San Francisco 173 SAN FRANCISCO 109
San Juan de Dios 55 San Juan de Dios 91 SAN JUAN DE DIOS 62
Uray Tamana 67 Uray Tamana 21 URAY TAM AN A 2
Urinay 74 Urinay 69 URINAY 32
Tamana 54 TAMANA 30
Caserio 223 Caserio 339 Caserio 155
Huasalon 26 HUASALON 20
Achicari 36 Achicari 28 ACHICARI 4
Carabaya 26 Carabaya 53 CARABAYA 19
Charicucho 0 Charicucho 1 CHARICUCHO 0
Chasquipata 2 Chasquipata 0 CHASQUIPATA 0
Coacho 10 Coacho 9 COACHO 4
La laguaya 4 LaLaguaya 1 LALAGUAYA 0
Mallaja 6 Mallaja 3 MALLAJA 0
Mollojo 9 Mollojo 38 MOLLOJO 5
Patapampa 22 Patapampa 22 PATAPAMPA 4
Paylogen 0 Paylogen 1 PAYLOGEN 7
Sabinto 49 Sabinto 37 SABINTO 26
186
§11..............
Reg. CIP 71078
San Miguel 19 San Miguel 36 SAN MIGUEL 16
Santa Catalina 5 Santa Catalina 20 SANTA CATALINA 4
Santa Cruz 26 Santa Cruz 9 SANTA CRUZ 0
Yarapampa 9 Yarapampa 11 YARAPAMPA 8
Coilanto 8 COILANTO 5
San Miguel More SAN MIGUEL DE
36 12
More MORO
RINCON DELVALLE 2
LA BANDA 16
TITINPAMPA 3
Distrito CHOJATA
1993 2007 2017

Centres Poblados Poblacion Centres Poblados Pobiacidn Centres Poblados Poblacidn
919 1017 361
Urbanos Urbano Urbano
Chojata 508 Chojata 727 CHOJATA 321
COROISE (SAN
Choroise 411 Coroise 290 MIGUEL DE 40
COROISE)
Centro Poblados Centro Poblado Centro Poblado
618 1238 347
Rurales Rural Rural
ANEXO 326 ANEXO 445 ANEXO 140
Hirhuara 27 Hirhuara 64 HIRHUARA 20
Pacchani 18 Pacchani 38 PACCHANI 6
Pachas 281 SANTIAGO DE
Pachas 343 114
PACHAS
CASERIO 184 CASERIO 125 CASERIO 15
Alcamerine 0
Calli Utani 15
Chaullani 1 Chaullani 4 CHAULLANI
Choricollo 5 Choricollo 1 CHORICOLLO
Chupria 2 Chupria 2 CHUPRIA 2
Cocalia 0 Cocalia 1 COCALIA 1
Collpa Huayco 0
Corral 0
Jamcco Tiye 12
Japo pampa 5
Juchani 4
Larantaca 12
Llavino 0
Moleroyoc 6 Moleroyoj 3 MOLEROYOJ
Pacuma 0
Pata Pampa 102
7i
187
P§.r. H .....
Ing. Santis E. Villegas Mamani
Reg CIP 71078
Payiocco 6
Pucara 4 Pucara 1 PUCARA 2
Pulla Pillani 3
Qaqahuasi 0
Suilchaje 0
Tupupampa 0
Umajalso 4
Wecco 0
Wilacollo 3 Wilacollo 2 WILACOLLO 2
Yanamury 0
Yurac Cancha 0
Carpaoco 3 CARPAOCO 2
Coteaca 3 COTEACA
Huarata 0 HUARATA 2
Calli Utani 33 CALLIUTANI
Patillani 13
Chacrapampa 23 CHACRAPAMPA
Jarachuro 2 PARACHURO 1
Chapi pucara 2 CHAPI PUCARA
Quellomocjo 0 QUELLOMOCJO
Mollini 7 MOLLINI
Huchani 5 HUCHANI
Anaraya 1 ANARAYA
Huerta Mayo 1 HUERTA MAYO
Occjo 0
Tiene 0 TEINE
Chocananta 0
Pucarahuecco 1
UrayLarantanca 0
Pucara B 3 PUCARA B
Wiscallojo 0 WIZCALLOJO
Pacocahua 0 PACOCAHUA 1
Huara occjo 0 HUARA OCCJO 1
Sallacucho 2
Capellani 2 CAPELLANI
Chullunquiani 3 CHULLUNQUIANI
Ttocjo Ttocjo 1 TTOCJO TTOCJO 1
Puca Apacheta 0
Kantuyoc 3
Chojata 3 CHOJATA
UNIDAD UNIDAD UNIDAD
AGROPECUARIA
108 662 191
AGROPECUARIA AGROPECUARIA
Carpaoco 5
Chacra Pampa 4
Chancolle 7 Japopujo 0 JAPOPUJO
77
188
~ Reg CIP 71078

Chapioco 0 PUTINA HUATA
Putina Huata alta 14
ALTA
Chosicani 0 Talfina 0 TALFINA
Circahusi 0 Coral 1 CORAL
Cot laca 5 Janco Tiyi 12 JANCO TIYI
Huarata 4 Jatumpata 1 JATUMPATA
Huquihuayco 5 Jayuja Yuni 3
JaraJara 0 Larantaca 17 LARANTANCA 2
Jatun Huasi 4 Llawino 2 LLAWINO
Lacoota 5 Moleroyoc 3
Lulipunca 5 Misitahui 6
Matazo 4 Pata Pampa 428 PATA PAMPA 158
Oyune 3 Payojo 2
Parachuro 0
Pati Patini 3 Pulla Pullane 12 PULLAPULLANE 1
Patillani 6 Jancopujo 4
Picariani 5 Suilchaje 2 SULCHAJE
Puntera 1 Tupupampa 3 TUPOPAMPA
Puquintia 1 T upocjo 0 TUPOCJO
Putina Huata 19 Huecco 0
Sapilia 0
Torihuata 5 Yanamury 1
Ttojjo Chila 0 Yuracj Cancha 0 YURACJCANCHA
Vilca Huarme 10 Samiri 0 SAMIRI
Vilhuami 3 Cocha Punku 0 COCHA PUNKU
Yuraccaca 0 Carpaoco 3
Yurai Huayco 4 Chacra Pampa 23
Chancolle 8 CHANCOLLE 6
Buena Vista 5 BUENA VISTA
Chusicani 5
Circahuasi 2
Tinkancha 0 TINKANCHA 1
Huarata 3
Huquihuayco 0
JaraJara 1
Jatun Huasi 3
Lacoota 4
Lulipunco 15 LULI PUNCO 2
Matazo 6 MATAZO
Oyuni 5
Parachuro 0
Pati Patini 3 PATIPATINI
Patillani 13
Picariani 2 PICARIANI
189
ing^ntos E. Villegas Mamani
Reg CIP 71078

Puntera 0 PUNTERA 2
Puquintia 3
Putina Huata 10
Sapilia 8 SAPILIA 1
Torihuata 6
Condorine 1 CONDORINE
Vilca Huarmi 5 VILCA HUARMI
Vilhuami 0 VILHUAMI
Yuracjcancha 0
Yuraj Huayco 10
Salluma 3 SALLUMA
Vila Ccollo 2 VILA CCOLLO
VILAVILANI -
Vila Vilani - Jancoyo 2
JANCOYO
PUTINA HUATA 2
JARACHURO
OCCJO
PAYOJO
OYUNI 1
TORIHUATA 6
HUQUIHUAYCO 1
JATUNHUASI 3
CHUSICANI
YANAMURI 1
CHOCANANTA
URAY
LARANTANCA
PUCARAHUECCO
JAYUJA YUNI
MISITAHUI 1
PUNCUPATA 1
SURA 1
MISIWA 1
TORRINE
COMUNIDAD COMUNIDAD COMUNIDAD
0 6 1
CAMPESINA CAMPESINA CAMPESINA
Caracollo 0
Chapi 0 Chapi 6 CHAPI 1
Lari Lari 0
Liapampa 0
Millo 0 Millo 0 MILLO
Pachiri 0
Pa lea 0
Pata Hurata 0
Quillamaco 0
Telartia 0
190
9- inn Santos E. Villegas Mamani
Reg. CIP 71073
Distrito COALAQUE
1993 2007 2017

Centres Poblados Poblacibn Centres Poblados Poblacidn Centres Poblados Poblacion
Centres Poblados Centro Poblado Centro Poblado
448 365 364
Coalaque 448 Coalaque 365 COALAQUE 364
1119 942 584
Rurales Rural Rural
Chaclaca 34 Chaclaca 10 CHACLACA 3
Quishuaranto 25 Quishuaranto 10 QUISHUARANTO 3
BellaVista 85 BellaVista 82 BELLAVISTA 57
Estanque 110 Estanque 118 EL ESTANQUE 81
Huarangayo 117 Huarangayo 116 HUARANGAYO 89
Hulio 35 Lulio 18 LULIO 1
La Cuchilla 0
Pampa de Dolores PAMPA DE
134 Pampa de Dolores 121 61
DOLORES
San Jose de SAN JOSE DE
Ronjadero 113 53 42
Ronjadero RONJADERO
Amata 228 AMATA 158
Santa Cruz 29 SANTA CRUZ 9
Pampa Norte 0
Ingresantes 4 INGRESANTES 1
Santa Rosa de SANTA ROSA DE
21 5
Salinas SALINAS
Chiripampa 0
Cayranto 2
Collohuayo 3 COLLOHUAYO 10
Chirishuayco 1 CHIRISHUAYCO
Santa Rosa 5 SANTA ROSA 3
Santa Elena 2 SANTA ELENA 1
Chahuarayo 1 CHAHUARAYO 2
Erialises 1
Mollepampa 4 MOLLEPAMPA 3
Pampa Sur 5
Coline 2
Cruz Pata 0
Alto Infiernillo 0 ALTO INFIERNILLO 1
Wiriros 2 WIRIROS 1
YaraPampa 4 YARAPAMPA
Huallhuanto 0
191
Reg CIP 71078

MOLLEBAYA 8
COMUNIDAD COMUNIDAD COMUNIDAD
466 100 45
CAMPESINA CAMPESINA CAMPESINA
Amata 288
Cahuarina 0
Coline 14 COLINE
Cruz Rata 9
Huasacache 27 Huasacache 12 HUASACACHE 2
Palcamayo 104 Palcamayo 77 PALCAMAYO 41
Ulucan 20 ULUCAN
Hullucan 11 2
(HULLUCAN)
YaraPampa 4
Distrito LLOQUE
1993 2007 2017

Centres Poblados Poblacion Centres Poblados Poblacion Centros Poblados Poblacion
Centros Poblados Centros Poblado Centros Poblado
293 984 502
Lloque 293 Lloque ( Luco) 518 LUQUE (LUCO) 203
Lloque 466 LLOQUE 299
618 387 68
Rurales Rural Rural
Caca pununa 0
Calvuta 0
Camata 2 Camata 11 CAMATA 1
Cantachac 0 Cantachaj 9 CANTACHAJ 4
Ccaline 0
Chacahua 0 Chacahua 11 CHACAHUA 2
Chalhuani 0
Chichillapi 0 Chichillapi 3 CHICHILLAPI 4
Chilis 0
Chimpaccucho 0 Chimpacucho 1 CHIMPACUCHO 1
Chirupata 0
Chuslluncani 0 Chuslluncani 0
Circa 0
Cocha Japo 0 Cocha 9 COCHA
Collpa Pucco 0
Colpa 0
Contor Toclla 0
Curo 10 Curo 47 CURO 16
Hichopata 0
Him Urco 0
192
Reg CIP7W78
Hunlia 0
Husa Huasi 0
Huyllapuquio 0
I manta Lacaaya 0
Iro Paccro 0
Iropununa 0 Iropufiona 9 IROPUNONA 4
Jaapuitita 12 Japuitita 28 JAPUITITA 7
Jachice 9 Achise 5 ACHISE 3
Jajalaque 0
Japo 0 Japo 31 JAPO
Jiliachi 0
Lojeen 0 Lojen 4
Millichullpa 0 Millichulpa 0 MILLICHULPA 1
Millo Mayo 0
Murmutani 0
Murukaca 0
Nanuccasa 0 Nanocasa 1 NANOCASA 1
Ollata 0
Oque Ccassa 0
Paaltaojo 0
Paco 3 Paco 20 PACO
Pata Huasi 0 Patahuasi 1 PATAHUASI
Patapampa 0 Patapampa 26 PATAPAMPA 2
Pataquena 0 Pataquena 4 PATAQUENA 1
Patawiichau 0
Pegraram 0
Pococha 0
Portillo punco 0 Portillo Punco 0 PORTILLO PUNCO 1
Puca Ccaca 0
Puccraya 0
Putina 0
Quellejane 0
Quillo Cancha 0
Racapunco 0
Ropasca 0
Sallapata 0
Senorayoc 0
Siniani 0 Sinihani 11 SINIHANI 1
Talise 4 Talise 72 TALISE
Umalso 11 Umalso 34 UMALSO 7
Vela Cerca 0
Viscachoc 0
Yurac Casa 11 Yurac Casa 45 YURAC CASA 10
Yurachachay 0
193
Reg. CIP 71073
Guasaguase 0 GUASAGUASE
Pacomachay 0 PACOMACHAY
Chiquirapata 3 CHIQUIRAPATA 1
Quillahuani 0 QUILLAHUANI
Parcapucyo 1 PARCAPUCYO
Quinsapuyoc 1 QUINSAPUYOC
CONDORTOQLLA 1
QOCHAPATA
CHIMPA HUASI
PEKRAQUIN
HUMALIKE
Distrito PUQUINA
1993 2007 2017

Centros poblados Poblacion Centros poblados Poblacidn Centros poblados Poblacion
Centros poblados CENTRO POBLADO CENTRO POBLADO
1847 1524 1191
urbanos URBANO URBANO
Pueblo 936 Pueblo 1 524 Pueblo 1 191
Puquina 936 PUQUINA 910 PUQUINA 789
Santa Rosa de SANTA ROSA DE SANTA ROSA DE
Pucara
386 260 171
PUCARA PUCARA
Chacahuayo 525 CHACAUHUAYO 354 CHACAHUAYO 231
Centros Poblados CENTRO POBLADO CENTRO POBLADO
1775 1455 1185
Rurales RURAL RURAL
Chacahuayo 11
Chilata 315 CHILATA 237 CHILATA 213
Chunuhuayo 200 CHUNU1HUAYO 174 CHUNUHUAYO 123
La Huata 40 LA HUATA 36 LA HUATA 39
Moche 64
Pocohuayo 90 POCOHUAYO 57 POCOHUAYO 72
Salinas Moche 120 SALINAS MOCHE 176 SALINAS MOCHE 250
Subin 176 SUBIN 177 SUBIN 104
Talamolle 183 TALAMOLLE 212 TALAMOLLE 182
Tohaya 67 TOHATA 66 TOHATA 10
Caserio 509 Caserio 320 Caserio 192
Anata 0 ANATA 1 ANATA
Ancasi 0
Aylaque 18 AYLAQUE 12
Cancalin 8
Canuma 0
Chahuarayo 0
Chilata viejo 41
Chilca Huada 2
Chilitia 6 CHILITIA 11 CHILITIA 2
194
Santos CViliegasMamani
Reg. CIP 71078
Conoragen 19 CONORAGEN 1 CONORAGEN
Huatalaca 4
Huerta Sora 0
Jorata 9 JORATA 15 JORATA 15
Kestia 3
LLojomure 62 LLOJOMURE 38 LLOJOMURE 27
Orcosani 2 ORCOSANI 4 ORCOSANI
Orlaque 102 ORLAQUE 82 ORLAQUE 60
Patalla 14 PATALLA 5 PATALLA 2
Patapatayo 10
Pucrupampa 6 PUCRUPAMPA 5 PUCRUPAMPA 2
Quebrada Honda 12
QUEBRADA 0 QUEBRADA HONDA 2
HONDA
Questia o QUESTIA 0 QUESTIA 1
Quiiguani 29 QUILLGUANI 1 QUILLGUANI 3
Samazo 10 SAMAZO 18 SAMAZO
Santa Rosa 6
Segundia 113 SEGUNDIA 103 SEGUNDIA 52
Talamoye Viejo 2 TALAMOLLE VIEJO 2 TALAMOLLE VIEJO 1
Talasquia 10 TALASQUIA 1 TALASQUIA
Tilia 2 TILIA 2 TILIA 4
Tolopampa 6 TOLAPAMPA 0 TOLAPAMPA
Vallecito 13 VALLECITO 9 VALLECITO 3
IQUIPAGUA 1 IQUIPAGUA
PACCHANTO 8 PACCHANTO 3
CHILCAHUADA 0 CHILCAHUADA 1
ARENAL 0 ARENAL
HUASCANA 2 HUASCANA
CHIRIPAMPA 0 CHIRIPAMPA 1
APACHETA 1 APACHETA 1
EL ALISO 3 EL ALISO
TOCALACA 0 TOCALACA
BUENOS AIRES 4 BUENOS AIRES
CHIMURA 3 CHIMURA
195
Ren Clp7-'07y
Distrito QUNISTAQUILLAS
1993 2007 2017
Centres Poblados Poblacion Centres Poblados Poblacibn Centres Poblados Poblacidn
Centres Poblados CENTRO POBLADO CENTRO POBLADO

Urbanos
191 524 330
URBANO URBANO
Quinistaquillas 191 QUINISTAQUILLAS 524 QUINISTAQUILLAS 330
Centro Poblados CENTRO POBLADO CENTRO POBLADO
306 489 188
Rurales RURAL RURAL
Guadalupe 62 GUADALUPE 56 GUADALUPE 12
Campaya 25 CAMPAYA 13 CAMPAYA 10
Yaragua 106 YARAGUA 60 YARAGUA 9
Santa Cruz 27 SANTA CRUZ 50 SANTA CRUZ 9
San Jose de SAN JOSE DE SAN JOSE DE
45 158 102
Chimpapampa CHIMPAPAMPA CHIMPAPAMPA
San Pedro 20 SAN PEDRO 4
Santa Rosa 12 SANTA ROSA 4 SANTA ROSA 1
Tojra 4 TOJRA 6 TOJRA 1
5 138 44
AGROPECUARIA AGROPECUARIA AGROPECUARIA
Quianto 5 QUIANTO 1 QUIANTO 3
CORO 5
LACTOGEN 3 LACTOGEN 3
AGUA BLANCA 55 AGUA BLANCA 25
PEDREGAL 1 PEDREGAL 1
TORRECILLAS 6
YARALCITO 1 YARALCITO
LA CUEVA 1 LA CUEVA 2
LOS MOLLES 1 LOS MOLLES
LA CATA 6 LA CATA 1
AGUA DULCE 7 AGUADULCE
TASSATA 1
LACHIMPA 7 LACHIMPA
EL CHORRO 3 EL CHORRO 1
LA ISLA 2 LA ISLA 1
CLEMESI 1
ALTO LA VILLA ALTO LA VILLA DEL
30 4
DEL CARMEN CARMEN
TASSATA 1
SAN FRANCISCO 1
YARAL 7
BUENA VISTA 1
/
196
|ng. Sfentos E. Villegas Mama”
Reg CIP 71078
Distrito UBINAS
1993 2007 2017

Centres Poblados Poblaci6n Centres Poblados Poblacidn Centres Poblados Poblacion
Centres Poblados Centrs Poblado Centrs Poblado
502 498 1011
Pueblo 502 Pueblo 498 Pueblo 1 011
Ubinas 502 UBINAS 498 UBINAS 301
Tassa 180 TASSA 152
Yalagua 384 YALAGUA 221
Sacohaya 372 SACOHAYA 148
Anascapa 321 ANASCAPA 189
618 1878 730
Rurales Rural Rural
Anascapa 266
Camata 234
Carmen de Chaclaya 101
Coalaque 60
Escacha 134 Escacha 125
Matazo 57 Matazo 25 MATAZO 39
Pachamayo 78 Pachamayo 75 PACHAMAYO 65
Querala 106 Querala 176 QUERALA 51
Querapi 192 Querapi 111 QUERAPI 19
Quinsachata 138
Sacohaya 336 Sacohaya 0
San Miguel 177 San Miguel Viejo 2
Santa Lucia de
131
Salinas
Tarata 102
Tassa 271
Tonohaya 233 Tonohaya 189 TONOHAYA 47
Yalagua 287
Yariboya 46
76 1175 509
Yuchuy Pulon 4 Quilla Quilla 8
Para 7 Puca Cancha 4
Pillone 63 Chullunquiani 3
Tacumayo 2 Chimpa Pampa 5
Hospicio Cabreria 4
Escacha 6 ESCACHA 54
SAN CRISTOBAL
143 57
San Cristobal Torata DE TORATA
197
Reg CIP 71073
Cibaya 52 CIBAYA 3
San Pedro de SAN PEDRO DE
332 121
Camata CAMATA (CAMATA)
Yaribaya 85 JAYO JAYO 1
Tacumayo 3 PAMPA HUASI
juchuy Pulon 8 CHUNOCHAYA 1
Para 26 PARA 5
Querapi Camalea 62 QUERAPI CAMALEA 10
Carhuaya 1 CARHUAYA 1
Mujumpata 0 CHALOGEN 1
CHIMPA SAN
0 1
Suluhaya MIGUEL
Tahuaca San Miguel
182 LLAPAPAMPA 5
Nuevo
Apaquea 0 TONJAHUA 3
Llipipunco 0 CHIMPA PAMPA
Centro Cochani 3 CANAMAYO 1
Huancasinac 0 PHARA PUNCO
Pinoquilloni 3 PUCA CANCHA 1
Lacacache 6 LACACACHE
POSTOCONI
YACUCHAYA 11
PILLONE 5
PATAMOLINO
KANLLI CHUPA 1
QUILLAQUILLA 1
PUCACANCHA 4
HUCHUY MATAZO 2
CONDOR SAYANA 1
TIMILLO 3
ISCALIRAYOC
HUAYPANY
CHULLUNQUIANI
LACAJE
HIDUCHARA 1
CABALLONI 4
KAKHACUCHO
PUKAQUICLLO
YURAC KANCHA 1
PUMACOLLO
HU RAY
PUMACOLLO
CHALLHUANI 1
CATABI
PAUSA 2
HUCHUY PILLONE
198 TO
z
KFing. Reg. CIP 71078
HATUN HUAYCO
PUCARILLA
HURAY HUAYCO
SANCAYA 10
SORALLAOC 2
YARKA 1
SAN MIGUEL VIEJO
TAHUACA (SAN
62
MIGUEL NUEVO)
YARIBAYA
TACUMAYO 1
SACOHAYA VIEJO
ESCACHA BAJO 2
LLIPIPUNCO
QUINSAPUQUIO
CIENEGUILLA 2
CHACAPATA
OKEKHAKA 2
TOCROYO 1
CENTRO COCHANI 7
HUANCASINAC
PINOQUILLONI 1
CHACANI 3
TAMBO CUCHO
CASAHUASI 6
Chacani 28
Chacapata 15
Llapapampa 9
Tonjahua 18
Phara Punco 15
Toroya 3
Pillone 49 PILLONE 65
Candarave 27 CANDARAVE 9
Coalaque 50 COALAQUE 33
Timillo 10
Caballoni 11
Churi 4
199
Distrito YUNGA
1993 2007 2017

Centres Poblados Poblacion Centres Poblados Poblacion Centros Poblados Poblacion
Centros Poblados Centros Poblados Centros Poblados
356 1196 545
Urbanos Urbanos Urbanos
Yunga 356 YUNGA 1196 YUNGA 545
302 374 319
Rurales Rural Rural
Aquina 20 AQUINA 9 AQUINA 12
Arapa 20 ARAPA 12 ARAPA 5
Exchaje 96 EXCHAJE 211 EXCHAJE 134
La Pampilla 144 LA PAMPILLA 120 LA PAMPILLA 128
Lojeta 11 LOJETA 9 LOJETA 5
Calajon 1 CALAJON 0 CALAJON 6
Muripata 0
Quilcata 2 QUILCATA 1 QUILCATA 1
Sucanaya 1 SACANAYA 2 SUCANAYA 2
7 10 26
Choco choco CHOJOCHOJO CHOJOCHOJO
0 0 1
(CHOCOCHOCO) (CHOCOCHOCO)
Cuchuchaoc 1 TAHUENTIA 1 TUHUENTIA
Jampature 1 JAMPATURI 2 JAMPATURI 6
Parca Puquio 1 PARCAPUQUIO 1
Piara 4 PHARA 2 PHARA 12
Pucara 0 PUCARA 1 PUCARA 1
Tahuentia 0 SICUNAYA 0 SICUNAYA 1
Talalaj 0 TALACAC 0 TALALAG
CUCHUNCHAYOC 3 QUCHUCHAYOC 1
TACAPELAC 0 TACAPELAC 2
QASARAMA 0 QASARAMA 1
CHACAHUA 0 CHACAHUA 1
QUELLOQUELLO 0
Hualacaque 0
QOLLPALAYA
/
200
Distrito ICHUNA
1993 2007 2017

Centres Poblados Poblacion Centres Poblados Poblacion Centres Poblados Poblacion
Centros Poblados Centros Poblados Centros Poblados
383 1175 833
Urbanos Urbanos Urbanos
Ichuna 383 ICHUNA 1175 ICHUNA 833
Centro Poblados Centro Poblados Centro Poblados
2300 2882 2068
Rurales Rurales Rurales
ANCHALLANI 62 ANCHALLANI 54 ANCHALLANI 20
ANTAJAHUA 174 ANTAJAHUA 134 ANTAJAHUA 125
CRUCERO CRUCERO
CRUCERO 67 154 108
ITAPALLONI ITAPALLONI
MAYCUNACA 181 MAYCUNACA 137 MAYCUNACA 142
SAN JUAN DE SAN JUAN DE
MIRAFLORES 132 116 102
MIRAFLORES MIRAFLORES
SANTA CRUZ DE SANTA CRUZ DE
OYO OYO 245 OYO OYO (SANTA 172 OYO OYO (SANTA 251
CRUZ) CRUZ)
SACAMAYA 0 SACAMAYA 26 SACAMAYA 13
SICUANI 109 SICUANI 128 SICUANI 41
TOTORANI 83 TOTORANI 129 TOTORANI 60
SAN JOSE DE SAN JOSE DE
UMALZA 101 145 55
UMALZO UMALZO
YANAHUARA 170 YANAHUARA 242 YANAHUARA 116
YANAPUQUIO 65 YANAPUQUIO 9 YANAPUQUIO 32
CASTILLONE 4 CASTILLONE 0
CATUSIVI 25 CATUSIVI 5 CATUSIVI 5
CHANGARANI 1
CONDORPATA 5 CODORPATA 0
JACHAVI 2 JACHAVI 14 JACHAVI 7
PISSACA 0
POBAYA 0
PUCHUCHU 0
QUILCATA 12 QUILCATA 6 QUILCATA 4
SIFINCANI 5 SIFINCANI 25 SIFINCANI 16
TOTALAQUE 4 TOTALAQUE 8 TOTALAQUE 5
VILACHUA 12 VILACHUA 26 VILACHUA 14
YANAPUQUIO YANAPUQUIO YANAPUQUIO
0 0 1
CHICO CHICO CHICO
TICACHURO 3 TICACHURO 4
LLACASIRI 2 LLACASIRI
TOLACOLLO 10 TOLACOLLO 15
CUCHUCHUNE 12 CUCHUCHUNE 2
SUNIMAYA 3 SUNIMAYA 3
201
CiP 7107a
CACHIPASCANA 1 CACHIPASCANA 22
TOJROYO 6 TOJROYO 15
LL ALLAHUANE 2 LL ALLAHUANE 2
CACHILAYA 5 CACHILAYA 2
QUELLAQUELLA 3 QUELLAQUELLA 4
LA YUNTA 3 LA YUNTA 1
PATAQUENA 2 PATAQUENA 1
CANALI 2 CANALI
PACCHIRE 14 PACCHIRE 10
MULLIPUNCO 0 MULLIPUNCO
PALLCA 4 PALLCA
POBAYA (PUHAYA) 36 POBAYA (PUHAYA) 30
CORAPOLO 2 CORAPOLO 4
JATUMPUQUIO JATUMPUQUIO
8 3
(JATUNPUJO) (JATUNPUJO)
HUANCUNE 27 HUANCUNE 20
FUNDICION 0 FUNDICION
PUCARA 4 PUCARA 1
TIRAMARCA 3 TIRAMARCA 2
JANCHALLANE 0 JANCHALLANE 7
CORIRE 42 CORIRE 30
SANTIAGO DE SANTIAGO DE
CHUCAPACA 9 9
CHUCAPACA
PUCRO PUCRO 3 PUCRO PUCRO 3
RUNACHAQUI 1 RUNACHAQUI 1
CHALLHUANE CHALLHUANE
6 2
(SANTA CLARA) (SANTA CLARA)
CUTURI 6 CUTURI 6
CUTURI UCJU 2 CUTURI UCJU 4
CRUZ CACCA 10 CRUZ CACCA 11
VILA APACHETA 0 VILA AP AC H ETA 1
JATUN PAMPA 2 JATUN PAMPA 14
MAYUHUASI 3 MAYUHUASI 13
CONDORANI 14 CONDORANI 2
CHAJE 15 CHAJE 24
PILCONE 44 PILCONE 67
OTURUNGANI 16 OTURUNGANI 12
PUCALACAYA 7 PUCALACAYA 3
LLUSTA 7 LLUSTA 3
VILAMAYO 1 VILAMAYO 1
COLLPA PATILLA 5 COLLPA PATILLA 2
COCHAPAMPA 15 COCHAPAMPA 2
JUCUNI 17 JUCUNI 4
HUAYCHUNI HUAYCHUNI
7 20
(MOAYCHUN) (MOAYCHUN)
ZORA COTA 1 ZORA COTA
202
Reg. CIP 71073

HUERTANI 4 HUERTANI 5
YURACCANCHA 7 YURACCANCHA
PISCOHOTA 5 PISCOHOTA 6
PACOCAHUA 20 PACOCAHUA 2
CALAZAYA 25 CALAZAYA 8
PESQUE 5 PESQUE 1
CCOLLANTANI 5 CCOLLANTANI 2
CUCHUCHUNE 16 CUCHUCHUNE 4
VAQUERIA 14 VAQUERIA 13
CHILLISAYA 0 CHILLISAYA
CHOSECANI 4 CHOSECANI 11
LLAPACHURO 0 LLAPACHURO 1
PAMPACUCHO 0 PAMPACUCHO 8
CHALLACAJA 0 CHALLACAJA
TOLAPALCA 193 TOLAPALCA 89
CACAMAYO 0 CACAMAYO 4
COLLANULLO 0 COLLANULLO
ROPASCA 0 ROPASCA 2
CHALLACHALLA 0 CHALLACHALLA 9
CAMATA 0 CAMATA 1
CACAPATA 5 CACAPATA 1
PALTUTURI 106 PALTUTURI 82
SUESUNANI 5 PINOTEA 8
HUAYRUTA 3 HUAYRUTA 13
APACHETA 0 APACHETA
CANCHALOMA 0 CANCHALOMA
MITAPATA 0 MITAPATA 3
ATAS ATAS 0 ATAS ATAS
COLLAHUAQUI 0 COLLAHUAQUI
KALACHEJOTA 9 KALACHEJOTA
SORALLA 1 SORALLA
ICHUPAMPA 12 ICHUPAMPA 1
LA RAMPUJO 4 LA RAMPUJO 2
TOCLLALACA 1 TOCLLALACA
CHAPRANI 1 CHAPRANI 2
JAIPIPINA 3 JAIPIPINA 1
PARACHURO 1 PARACHURO 5
JANCOMARCA 9 JANCOMARCA 1
PACUMA 4 PACUMA
CAM I LAC A 5 CAM I LAC A 3
LARAMACCOTA 2 LARAMACCOTA 1
JANCO SAJA 4 JANCO SAJA 2
HUMACOTA 21 HUMACOTA
CHILACACHI 7 CHILACACHI 3
203
ANTA 2 ANTA 1
PUTU UTANI 3 PUTU UTANI 1
SALLALLA 1 SALLALLA
ALCAMARANI 3 ALCAMARANI
AMANI 8 AMANI 2
SALLA 5 SALLA 2
CAMACA 5 CAMACA 1
JANCO HUARAYA 1 JANCO HUARAYA 2
CCOLLPA 1 CCOLLPA 1
JANCOJAQUI 6 JANCOJAQUI 2
VILAJAKE 9 VILAJAKE
PAMPALARANCOTA 4 PAMPALARANCOTA 1
JACHUTA 11 JACHUTA 3
HUANCARANI 6 HUANCARANI
PIRUANI 0 PIRUANI
QUINSAPUQUIO 7 QUINSAPUQUIO
CALEUJATA 65 CALEUJATA 53
TORRINE 0 TORRINE
HUARACUCHO 0 HUARACUCHO
PUCACAJA 2 PUCACAJA
COLLPACUCHO 0 COLLPACUCHO 1
HUALCATACA 1 HUALCATACA 2
HUACAMICUNA 0 HUACAMICUNA
LLAPA 0 LLAPA 3
YURACLLOXINA 0 YURACLLOXINA
AMPATUNI 7 AMPATUNI 1
KELLO CACA 1 KELLO CACA
HUECCO 21 HUECCO 10
CHOCNACOTA 27 CHOCNACOTA 14
TAMBO VISCACHA 4 TAMBO VISCACHA
COBRE PATA 9 COBREPATA 15
CAMLLAPAMPA 13 CAMLLAPAMPA 10
JESUS MARIA 2 JESUS MARIA
PATA OXANI 17 PATA OXANI 12
TUJRUYO 4 TUJRUYO 15
JUCHUY PACCHIRI 6 JUCHUY PACCHIRI 2
SAN JOSE SAN JOSE
26 15
HUITOMAYO HUITOMAYO
HUKU OXANI 12 HUKU OXANI 2
CABALLO JATA 3 CABALLO JATA
WALLAPUJO 0 WALLAPUJO
ANICATA 6 ANICATA 1
CRUZANI 0 CRUZANI 2
PATA AMANI 7 PATA AMANI 1
CHIARAUYO 0 CHIARAUYO 1
204
i®,:
finorSntosE.'Villegas Mamani
KcO CIP ."'073
PCHOQUECACHI 15 PCHOQUECACHI 8
CACACALANI 0 CALACALANI
ICHUNTATA 2 ICHUNTATA
ZORALAYA 0 ZORALAYA 1
QUILLANCANI 3 QUILLANCANI
PUNCO 3 PUNCO
PILLUNANI 3 PILLUNANI
JACHACHURO 1 JACHACHURO
TINSACUCHO 1 TISNACUCHO
MAMANIRI 6 MAMANIRI 2
LLUCTA 1 LLUCTA
WILACALLO 4 WILACOLLO 1
ANUTAYANI 1 ANUTAYANI
SALLAKE 4 SALLAKE
PACRAPUJO 10 PACRAPUJO 8
VILACAYCO 0
JANCO NECO 4
KAURANI PUJO 2
JEUQUEHUECCO 7
HUACOLLUMANI 3
SALLUJOCCO 11
SALLACACHI 13
JANCO ICHINCA 4
JACOSIVE 1
CALLANCANI 0
CHIMO 2
JUPISCA 1
LLOCRERITA 1
CHAUPIPINA 6
YARAGUA 0
SICUANI 10
YARACCANCHA 0
VILA VILANI 0
JAYUJAYUNI 16
PULLA PULLANI 7
QUISCACANCHA 5
CHUNCURUNI 0
PAMPACACA 0
HUANCUNI 0
LLIPI PUNCO 1
SASA VINI 4
ARROSHUASI 0
PINATIA 2
HUANACAMAYA 8
205 'ii.amani
©•i^»78 Reg
JANCO MOCCO
JISKA JAYUJAYUNI
JANCOPUJO 2
CCATACCORANI 1
UNILLOYOC PUJO
VILACAYCO 1
JEUQUEHUECCO
HUACOLLUMANI 5
QHIROMA
OQUE CACCA 3
LAURAJAN I 9
SUESUNANI 5
CHIMPA
CHAHUANA
PUCARA
CARPA AJE
2
PUCARA
MANZANILLANI 1
LACAYLACA
JATUCACHI
FLORESNIYUQ
KUCHO
KELY PUJO
ACHICAMALLA
LLANQUERI 31
HANCOJAHUIRA
COBREMANI 3
KELLUCANCHA
MAYUCANCHA
CALZARUNI
CANCHA KINRAY
CHAUPI ANAQA
CHIMU
CHINCANI
CHUCNAPUJO
CONFITILANI
JISKAPO 1
PAYASAPANA
PHASIRI 1
PUJU CCUCHU 5
SALLICANI
SURACUCHO 1
SALLOCCO
206
^ Reg. CIP 71078
Distrito La Capilla
1993 2007 2017
Centres Pobiados Poblacibn Centres Pobiados Poblacibn Centres Pobiados Poblacidn
Centres Pobiados Centro Poblado Centro Poblado

158 214 125
PUEBLO 158 PUEBLO 214 PUEBLO 125
La Capilla 158 La Capilla 214 LA CAPILLA 125
Centres Pobiados Centro Poblado Centro Poblado
970 794 425
Rurales Rural Rural
Carrizales 87 CARRIZAL 97 CARRIZAL 73
Pampa Blanca 63 PAMPA BLANCA 57 PAMPA BLANCA 25
Pecon 75 PECON 62 PECON 25
Caiman 18 CAIMAN 17 CAIMAN 9
Calepa 26 CALEPA 17 CALEPA 2
Challahuayo 38 CHALLAHUAYO 60 CHALLAHUAYO 40
Coalaque 92 COALAQUE 81 COALAQUE 32
Curuyo 21 CURUYO 27 CURUYO 26
Membruna 64 HEMBRUNA 117 HEMBRUNA 70
Sahuanay 77 SAHUANAY 68 SAHUANAY 35
Seche 15 SECHE 1 SECHE 43
Sojamure 25 SOJAMURE 27 SOJAMURE 5
Tala 12 TALA 3 TALA 3
Talahuayo 18 TALAHUAYO 20 TALAHUAYO 12
Vinomore 39 VINOMORE 22 VINOMORE 12
Callahuasi 1 CALLAHUASI 11 CALLAHUASI 4
Moromolle 26 MOROMOLLE 25 MOROMOLLE 7
Torca 0 TORCA 5 TORCA 2
157 175 76
AGROPECURIA AGROPECURIA AGROPECURIA
Calihuayo 10 CALIHUAYO 22 CALIHUAYO
Canteria 11 CANTERIA 12
Chaynari 3 CHAYNARI 9 CHAYNARI 1
Chin chin 18
Chisquelloque 18 QUISQUILLOQUE 3 QUISQUILLOQUE
Columbia 2 COLUMBIA 3 COLUMBIA 2
Escota 2 ESCOTA 2
Esquino 2 ESQUINO 1
Huacochiranto 3 HUACCHIRANTO 1
Huaynalen 3 HUAYNALEN 3 HUAYNALEN 8
Huaura Princo 4 HUAYRA PUNCO 2
207
5^7 ing. Santos E. Villegas Mamani

Ron CIP 71078
CAMBAYA 26 CAMBAYA 11
Jito Hualin 0 JITO HUALIN 9 JITO HUALIN 1
Lima 9 CHINCHIN TAMBO 1 CHINCHIN TAMBO 2
Maucallacta 19 MAUCALLACTA 3
Morillos 19 MORILLO 9 MORILLO 27
Osobaya 15 OSOBAYA 8 OSOBAYA 4
Puente antiguo de PUENTE ANTIGUO PUENTE ANTIGUO
4 11 12
Moquegua DE MOQUEGUA DE MOQUEGUA
Samanto 6 SAMANTO 3 SAMANTO 3
San Francisco 3 SAN FRANCISCO 6 SAN FRANCISCO 1
Tega 3 TEGA 4
Yanahuara 2 YANAHUARA 1
Jito 2 KEKESANA 4
TERCERO 2
LA BOCA 14
PENA NEGRA 2
FUERTE 5
EL PADRE 4
HUACANALES 1 HUACANALES 1
YOXINA 4
LEN 3
COMUNIDAD COMUNIDAD
116 92
CAMPESINA CAMPESINA
La Libertad 116 LA LIBERTAD 92
Distrito MATALAQUE
1993 2007 2017
Centres Poblados Poblacion Centres Poblados Poblacion Centres Poblados Poblacion

246 349 186
Matalaque 246 Matalaque 349 Matalaque 186
483 684 269
Rurales Rural Rural
Cacahuara 127 Cacahuara 94 Cacahuara 9
Huarina 102 Huarina 162 Huarina 35
Huatagua 97 Huatagua 133 Huatagua 47
Lojen 48 Lojen Salinas 39 Lojen Salinas 16
Yalaque 18 Yalaque 30 Yalaque 11
Agua Blanca 0
208
Reg CIP 71078

Animas 6 Animas 23 Animas 15
Ayascapa 2 Ayascapa 1 Ayascapa 0
Cachi 0 Cachi 6 Cachi 0
Callasupe 0
Candagua 26 Candagua 103 Candagua 90
Chajuaya 0
Champana 0 Champana 0 Champana
Chijulape 1 Chujulaque 2 Chijulape 2
Chiuj 6 Chiuj 4 Chiuj 1
Chusa 1 Chusa 1 Chusa 0
Coapampa 5 Coapampa 1 Coapampa 1
Cuchuhuasi 0
Gilguro 0
Huasapampa 0 Huasapampa 0 Huasapampa
Janac Huarina 11 Janac Huarina 8 Janac Huarina 19
Janagua 2 Janagua 2 Janagua 2
Juchuycacahuara 3 Juchuycacahuara 8 Juchuycacahuara 0
Mollebaya 8
Quellohuayco 0
San J ose 3
Sintacan 7 Sintacan 13 Sintacan 2
Sujamure 0 Sujamure 0 Sujamure
Suype 0
Tonlaque 0 Tonlaque 1 Tonlaque 0
Turhuaya 1 Turuhaya 3 T uruhaya 0
Ulinto 7 Ulinto 3 Ulinto 1
Yacas 0 Yacas 3
Yanapuquio 0
Yarapampa 0
Yuraccancha 2 Yuraccancha 2 Yuraccancha 1
Chichilaque 2 Chichilaque 2
Hualintacan 3 Hualintacan
Yacas 0 Yacas
Villa Candahua 29 Villa Candahua 1
Patali 2 Patali 0
Pucasaya 0 Pucasaya
Chimpatonlaque 2 Chimpatonlaque 0
Pucara 1 Pucara
Fundo Huasamayo 1 Fundo Huasamayo
Carachaje 0 Carachaje 0
Chacchajen 5 Chacchajen 11
Punisquin 0 Punisquin
ESPERANZA 0
TURCA 0
JELGURO 0
209
temani
Rea CIP 71078
2. CAMINOS VECINALES ASOCIADOS A CULTIVOS PRINCIPALES
ARTICULADOS A CAPITALES DISTRITALES DE LA PROVINCIA.
PRODUCTO LONG. N°
N° RUT AS NOMBRE DE CAMINO
PRINCIPAL (KM) Capital
M0-503, M0- Emp. MO-108 (Talamolle) - Pecon Yalaqui - Emp. M0-108 - Chilata - Leche fresca,
1 13.03 0
504, MO-500 Emp. M0-500-Emp. MO-500 - Chilata Viejo - Pta. Carretera Oregano y Papa
2 MO-505 Emp. MO-108 - Orlaque - Jorata Leche fresca 6.53 0
Emp. MO-108 - Chacahuayo-Mata - Dv. Subin - Sector Calhuayo -
3 MO-508 Leche fresca 17.67 0
Seche,
4 MO-510 Emp, MO-108 - Chunuhuayo - Pta. Carretera Oregano 1.84 0
Emp. MO-108 - Puquina - Pocohuayo- MO-512 (Tohata)-Coalaque-

Leche fresca,
5 MO-511, MO-514 Sajamure-Caiman-Hembruna-Talahuayo-Challahuayo-La Capilla- 23.59 2
oregano y papa
Sahuanay
R180236, M0- Emp. R180236 - Emp. Pecon Yalaqui- Carrizal - Pampa Blanca -
6 Palta y papa 38.04 1
500, MO-502 Calepa - Moromolle - Emp. MO-500 (Calepa) - L.D. Arequipa
7 MO-513 Emp, MO-108 - La Huata -Sector La Guatalaca - Pta.Carretera Lima 9.87 0

8 MO-515 Emp. MO-108-Ronjadero Lima 2.02 0
9 MO-518 Emp. MO-108 (Coalaque) - Chaclaca 5.46 0
10 M0-520 Emp. MO 108 - Tamaha - Pta. Carretera Palta y Lima 3.69 0
Emp. MO-108 - Omate-Chinchilin Alto-Challahuayo-Carabaya-Sector
11 MO-521 Palta y Lima 13.24 1
Cohuacho
MO-522, MO- Emp, MO-521 (Ornate) - Quinistacas - Emp. MO-108 - Lindaypampa -
12 Palta y Lima 5.42 1
521, R180226 EMP. M0-1Q8- Moquegua
Papa, Leche fresca y
13 MO-531 Ubinas (Emp. MO-101)- Emp. MO-104. 20.82 1
maiz amilaceo
Papa, habas y maiz
14 MO-534 Emp. MO-103 (Dv. Chojata)- Emp. MO-106. 30.61 1
amilaceo
Papa y maiz
15 MO-535 Emp. MO-103 (Lucco) - Camata - Curo - Emp. MO-106. 31.13 0
amilaceo
Papa, leche fresca y
16 MO-536 Emp. MO-103 - Camata - Emp. MO-105 7.34 1
maiz amilaceo
17 MO-537 Emp. MO-105 (Lucco) - Pillone - Candarabe - Emp. MO-105. Saca Alpaca 3.30 0
MO-538,
Emp, MO-103 - Apachetacucho - L.D. Arequipa, Emp. MO-539
18 R180241, MO- Saca Alpaca 41.48 0
(Coalaque) - Emp. MO-538, Emp. MO-105 (Querala) - Coalaque
539
19 MO-540 Emp. MO-105 (Tassa) - Pachamayo 3.38 0
maiz amilaceo
MO-542,
Emp. MO-106 - Jesus Maria - Cachipascana- R180202 (Calaujata), Papa, leche fresca y
20 R180227, 35.17 0
Emp. MO -542 - Calaujata - Totacollo - Emp. MO-542-L.D. Puno, Saca Alpaca
R180202
MO-544,
R180242, MO- Emp. MO-106 - Janchallane - Cruzani - L. Dptal. Puno.Emp. MO-106 -
21 545, R180214, Emp. MO-544, Emp. MO-544 - Llanqueri, Emp. MO-545 - Emp. 38.37 0
Saca Alpaca
EMP. R180201- R180201
EMP. PE-36B
22 AR-765 Emp. AR-119 - Santa Lucia - Emp. M0-104 Saca Alpaca 18.41 0
Emp. P-36B - Jancopujo - Huaychuni - Mayuhuasi - Jatunpampa - Papa, leche fresca y
23 R180201 41.61 1
Laurajane - Tolapampa - Emp.MQ-106 (Pte. Crucero)________ Saca Alpaca
210 ' *).....i lantos E Ariiiegas Mamani

Reg C1P 71078
R180203,
R180204,
R180229, Emp. MO-103 - Paltuture - Emp. MO-103, Emp. R180203- Ccatusiwi,
24 R180231, Emp. R180204 - Quilcata, Emp. R180203 - La Yunta - Pataquena, Emp. 29.25 0
Saca Alpaca
R180233, R180204 - Yanapuquio Grande, Emp. R180203 - Sonimaya
R180240,
R180243
R180207, MO-
546, R180205, Emp MO-106 - Empalme MO-546, Emp. MO-106 - Ccalestia - Pilcone -
MO-547, MO- Chaje - Pta Carretera, Emp. MO-546 - Piscota - MO-547, Emp. MO-106 - Papa, leche fresca y
25 23.24 0
548, R180212- Patipatine - Pucara - Calazaya, Emp. MO-547 - Cuchuchune, Emp. MO- Saca Alpaca
R180201-PE- 548 - Emp. R180201- R180201-PE-36B
36B
26 R180206 Emp. MO-106 - Corire - Punta de Carretera 5.30 0
Saca Alpaca
27 R180209 Emp. MO-103 - Torata - Lloque 3.82 1
Maiz amilaceo
Emp.MO-108-Sector Urinay-San Francisco-San Miguel-Laje- Emp. MO-
28 R180211 Palta y Vid 6.61 1
521 (Ornate)
R180213,
R180223 (Santa cruz) - Emp. R180228 - Escobaya - Colohuache -
29 R180228, Palta y Vid 9.09 0
R180228 - R180213 - Emp. R180211 - MO-108 Moquegua
R180223
Saca Alpaca, Maiz
30 R180216 Emp. MO-103 (Yunga) - Emp. MO-106 26.71 1
amilaceo y Papa
R180217-MO- Emp. MO-108 -Coalaque- Sector Chacahuayo - Sector Agricola Tassa -
108 Punta de Carretera
R180218-MO- Saca Alpaca, Maiz
32 Emp. MO-103-R180218- Emp. Mo-535 14.37 0
535 amilaceo y Papa
33 R180219 Emp. MO-108 - Los Estanques - Pampa Dolores - Palcamayo Palta y Lima 9.86 0
R180220-MO- Saca Alpaca, Maiz
34 Emp. MO-535 - Humalso - Emp. MO-534 14.81 0
535 amilaceo y Papa
R180221, Emp. MO-521 (C.P. Challahuayo)-Emp. R180248(Quinistacas)-Chichilin
R180248 bajo
R180224, MO-
36 Emp. MO-100 - San Isidro - Santa Cruz - Punta de Carretera Palta y Vid 2.20 0
100
R180230,
37 Emp. MO-108 - MO-514-Emp. R180230 - Lulio Palta y Lima 6.88 0
R180245
38 R180234 Emp. R180221 - Punta de Carretera Turismo
Oregano, Maiz
39 R180237 Emp. MO-103-Sector Mollini- Emp. MO-103 18.94 0
amilaceo y Papa
MO-530,
40 R180238-MO- Emp. MO-101 - MO-529 - Emp. MO-100 - Sacoaya - Escacha 24.48 0
Saca Alpaca
529-Arequipa
Emp. MO-105 - Laguna Cochapata - Laguna Chaupicocha - Laguna
41 R180239 Turismo 9.09 0
Orcoccocha - MO-539
R180246, MO- Leche fresca y
42 Emp. MO-509- Segundia - Llocomune - MO-508- MO-108 Arequipa 4.28 0
508, MO-108 Oregano
Leche fresca y Saca
43 R180247 Emp. MO-100 - Carachaje - Punta de Carretera 15.53 0
Alpaca
R180250 -MO- Emp. MO-106-Sector Rio Blanco-Pikariani-Lulipunco-Puntera-Pta. de
44 Saca Alpaca 15.49 0
106-Moquegua Carretera
R180251, MO-
45 Emp. MO-535-Sector Phara-Emp. R180216 Saca Alpaca 12.03 0
535
211
log. Santos E. Villegas Mamam

Kuj CIP 71073
3. PRINCIPALES PRODUCTOS A NIVEL DISTRITAL SEGUN PRODUCCION EN LA PROVINCIA.
QUINISTAQ
OMATE COALAQUE PUQUINA i LACAPILLA UBINAS MATALAQUE [ CHOJATA LLOQUE j YUNGA ICHUflA
CULTIVOS / PROV. GENERAL UILLAS
SANCHEZCERRO PROD. PROD. PROD. PROD. PROD. PROD. PROD. i PROD. PROD. T PROD. PROD.
T.M. T.M. T.M. T.M. T.M. T.M. T.M. T.M. T.M. T.M. T.M.
PASTOS CULTIVADOS
Alfalfa 1,568 17,044 7,951 44,631 6,883 23,017 6,377 4,378 848 356 372
CULTIVOS PERMANENTES
Lima 450 149 6 38 0 0 15 0 0 0 0
Limonero 5 5 4 0 0 0 0 0 0 0 0
Palto 2,913 508 116 5 15 0 148 0 0 0 0
Vid 363 0 220 0 0 0 0 0 0 0 0
CEREALES
Cebada Grano 0 0 2 15 7 30 0 15 4 0 9
Maiz Amilaceo 19 30 4 77 23 128 14 110 64 54 52
Quinua 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 20
Trigo 1 2 1 1 8 0 0 0 0 0 12
LEGUMBRES__
Haba Grano Verde 0 0 0 8 4 63 16 102 0 5 0
Frijol Grano Seco 7 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Haba Grano Seco 2 5 0 34 0 33 0 38 23 27 63
TUBERCULOS Y RAICES
Mashua 0 0 0 0 0 0 0 18 6 0 62
Oca 0 0 0 68 0 6 0 24 6 0 41
Olluco 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 17
Papa 51 100 20 724 106 640 48 638 242 220 375
CULTIVO SEMIPERMANENTES^
Oregano seco 0 195 0 293 5 0 0 203 0 0 0
PRODUCTOS LACTEOS
Leche fresca 39 88 155 3,937 476 460 235 82 9 12 25
CAMELIDOS SUDAMERICANOS
Saca Alpaca___________________ 0 8 0 9 0 22 0 44 9 13 73
Fuente: Estadistica agraria GRM- Elaboracion propia consultor
Orden de Importancia:
1
2
3
^©iiipSntosI'ViiiegasMafflani
212
Reg CIP 71078
C14
Poblacion Poblacion
Rutas Poblacion
Centres Categoria N° CP N° CP No No Proyectada
Nombre del camino Terrestre y conectada
Poblados CP de CP** Conectados Conectados Conectada en relacion
fluvial* ano base
ano base al camino
MO-503, MO-
2 213 0 0 224
504, MO-500
Emp. MO-108 - Chilata - Emp.
MO-500- Chilata Viejo MO-504 Chilata Anexo 1 213 0 224.00
MO-503 Chilata viejo Caserio 1 0 0 0 0.00
MO-500 0.00
MO-505 2 75 0 0 79.00
Emp. MO-108 - Orlaque - Jorata Jorata Anexo 15 16.00
MO-505 2 0
Orlaque Anexo 60 63.00
MO-508,
6 229 2 0 241
R180246
Seche Caserio 43 0 45.00
MO-508 Calihuayo U.A 1 0 2 0 0.00
Emp. MO-108 - Chacahuayo- Quisquilloque U.A 0 0 0.00
Mata - Dv. Subin - Lllojomure-
Segundia Caserio 52 55.00
Segundia. R180246 2
Llojomure Caserio 27 28.00
Samazo U.A 1 0 0.00
Vallecito U.A 1 3 3.00
Subin Caserio 1 104 0 110.00
MO-510 2 123 0 0 130.00
Emp. MO-108 - Chuhuhuayo Chuhuhuayo Anexo 123 0 130.00
MO-510 2 0
Buenos aires Caserio 0 0.00
213
MO-511, MO-
17 1256 3 3 1,326.00
512
Puquina Anexo 789 831.00
Tilia U.A. 4 4.00
Pocohuayo U.A. 72 76.00
MO-511 4 2
Arenal U.A. 0 0.00
El Aliso U.A. 0 0.00
Conoragen U.A. 0 0.00
Sahuanay Anexo 35 37.00
Emp. MO-108 - Puquina - Vinomore Anexo 12 13.00
Pocohuayo- MO-512 (Tohata)-
La Capilla Pueblo 125 132.00
Coalaque-Sajamure-Caiman-
Hembruna-Talahuayo- Curuyo U.A. 26 27.00
Challahuayo-La Capilla- Tala U.A. 3 3.00
Sahuanay
Challahuayo Anexo 40 42.00
MO-512 Talahuayo Anexo 12 13.00
13 1
Hembruna Anexo 70 74.00
Caiman Anexo 9 9.00
Sojamure Anexo 5 5.00
Coalaque Anexo 32 34.00
Aylaque U.A. 12 13.00
Tohata U.A. 10 11.00
Sin ruta Maucallacta U.A. 3 3.00
Emp. R180236 (La Capilla)- R180236,
Emp. Pecon Yalaqui- Carrizal - MO-50O, 13 0 1 0 130.00
Pampa Blanca - Calepa - MO-502
214
Reg. CIP 7107a

Moromolle - Emp. MO-500 R180236 0 0 0.00
(Calepa) - L.D. Arequipa
Moromolle Caserio 25 26.00
MO-500 Carrizal Pueblo 3 3 0 3.00
Pecon Pueblo 25 26.00
Calepa Anexo 2 15 18.00
MO-502 Cambaya U.A. 1 2 11 12.00
Callahuasi U.A. 4 4.00
Emp. MO-108 - La Huata - La huata-
MO-513 Caserio 39 0 41.00
Sector La Guatalaca Guatalaca
MO-515 2 51 0 0 54.00
Emp. MO-108 - Ronjadero S. J. Ronjadero Anexo 42 44.00
MO-515 2
Santa cruz Caserio 9 9.00
MO-518 5 6 0 0 6.00
Chaclaca Anexo 3 3.00
Emp. MO-108 (Coalaque) - Mollepampa Caserio 0 0.00
Chaclaca MO-518 Alto infiernillo Caserio 5 1 0 1.00
Ingresantes Caserio 1 1.00
Wiriros Caserio 1 1.00
Emp. MO 108 - Tamaha MO-520 2 32 0 0 34.00
Uray Tamana Caserio 1 2 2.00
Tamaha Anexo 1 30 32.00
Emp. MO-108 - Omate- MO-521 7 1418 2 0 1,493.00
Chinchilin Alto-Challahuayo-
Carabaya-Sector Cohuacho MO-521 Mollojo U.A 7 5 5.00
215
Ing. S&ntos E Villegas Mamani
Reg. CIP 71078
Ornate Pueblo 1042 1,097.00
Chichilm Medio Anexo 25 26.00
Chichilin Alto Anexo 52 55.00
Chichilin Bajo Anexo 15 16.00
Challahuayo Anexo 256 270.00
Carabaya Anexo 19 20.00
Coacho Caserio 4 4.00
Titinpampa U.A 0 0.00
2
Charicucho U.A 0 0.00
MO-522, MO-
521 5 521 0 0 549.00
R180226
Quinistacas - Emp. MO-521 - MO-522 Quinistacas Anexo 355 374.00

Emp. R180226 - Lindaypampa -
MO-521 0.00
EMP. MO-108 (Sabaya)
Lindaypampa Anexo 81 85.00
5 0
Sabinto Caserio 26 27.00
R180226 Sabaya Anexo 59 62.00
Chasquipata U.A. 0 0.00
Emp. MO-101 (Ubinas)- Santa
MO-531 6 311 0 0 327.00
Rosa de Phara - Emp. MO-104.
MO-531 Ubinas Pueblo
MO-534 13 534 1 2 564.00

Emp. MO-103 (Dv. Chojata) -
Emp. MO-106. Patapampa U.A. 158 166.00
MO-534 13
Coroise Pueblo 40 42.00
216
Ing. Santos E. Villegas Mamaai
Reg. CIP 71078
Talfina U.A. 0 0.00
Chojata Pueblo 321 338.00
Tupocjo U.A. 0 0.00
Chancolle U.A. 6 6.00
Condorine U.A. 0 0.00
Coteaca U.A. 0 0.00
Huarata U.A. 2 2.00
Chacrapampa U.A. 0 0.00
Pacomachay U.A. 0 0.00
Guasacache U.A. 0 0.00
Japuitita U.A. 7 7.00
Sin ruta Charilaque U.A. 1 2 2.00
MO-535 12 219 0 0 231.00
Chimpacucho U.A. 1 1.00

Nanocasa U.A. 1 1.00
Curo Caserio 203 214.00
Quinsapuyoc U.A. 0 0.00
Millichullpa U.A. 1 1.00
Emp. MO-103 (Lucco) - Camata
- Curo - Emp. MO-106. Patahuasi U.A. 0 0.00
MO-535 12
Camata U.A. 1 1.00
Yuraccasa U.A. 10 11.00
Japo U.A. 0 0.00
Cocha U.A. 0 0.00
Lucco Pueblo
Patapampa U.A. 2 2.00
217
....
Reg CIP 71078
Emp. MO-103 - Camata - Emp.
MO-536 1 121 0 0 127.00
MO-105
Camata U.A.
Emp. MO-105 (Lucco) - Pillone
MO-537 4 77 0 0 81.00
- Candarabe - Emp. MO-105.
MO-537 Pillone U.A.
MO-538,
R180241 15 84 3 0 88.00
MO-539
Ropasca U.A. 0.00
Mitapata U.A. 0.00
Apacheta U.A. 0.00
Atas atas U.A. 0.00
Llipipunco U.A. 0.00
MO-538
Hatunhuayco U.A. 0.00
Emp. MO-103 - Apachetacucho Catabi U.A. 0.00
- Emp. MO-539 (Coalaque) -
Emp. MO-538, Emp. MO-105 Puma collo U.A. 0.00
15
(Querala) Hurayhuayco U.A. 0.00
Huray pumacollo U.A. 0.00
R180241 0.00
Coalaque Anexo 33 35.00
Querala Anexo 51 54.00
MO-539 Casahuasi U.A. 0.00
Pucarilla U.A. 0.00
Tambocucho U.A. 0.00
Tocroyo U.A. 0.00
Sin ruta 3
Chunochaya U.A. 0.00
218
TnpSantDs E. Villegas Mamani
Reg. CIP 71078
Chacapata UA 0.00
Emp. MO-105 (Tassa) -
MO-540 1 65 0 68.00
Pachamayo
Tassa Pueblo
Pachamayo Anexo
MO-542,
R180227 22 177 7 0 186.00
R180202
Piruani U.A. 0 0.00
MO-542
Ticachuro Caserio 0.00
Tonrine UA 0.00
Huancarani U.A. 0.00
Sin ruta Pacrapujo U.A. 5 0.00
Ticachuro U.A. 0.00
Emp. MO-106- Jesus Maria- Llacasiri U.A. 0.00
Cachipascana- R180202 Huaruta U.A. 13 14.00
(Calaujata) - Totacollo - Emp.
Cachipascana U.A. 22 23.00
MO-542-L.D. Puno.
Jesus Maria Caserio 22 0 0.00
Cahali U.A. 0 0.00
Mayucancha U.A. 0 0.00
R180227 Wallapujo U.A. 0 0.00
T ujruyo UA 15 16.00
Tojroyo U.A. 15 16.00
Pataoxani UA 12 13.00
Juchuypachiri UA 2 2.00
Bremani U.A. 0 0.00
219
Ing."Santos EViiiegasMamani
Reg CIP 71078
Huancune U.A. 20 21.00
Pacchire U.A. 10 11.00
Totacollo U.A. 15 16.00
R180202
Caleujata U.A. 53 56.00
Tambo viscacha U.A. 0.00
Sin ruta 2
Misacancha U.A. 0.00
MO-544,
R180242,
MO-545,
R180214, 5 40 0 0 42.00
EMP.
R180201
Emp. MO-106 - Janchallane -
Cruzani - Emp. MO-544 - Cruzani Caserio 2 2.00
Llanqueri, Emp. MO-545 - Emp. Janchallane U.A. 7 7.00
R180201 MO-544
Hancojahuira U.A. 0.00
5
Tiramarca U.A. 0.00
R180242 0 0.00
MO-545 Llanqueri Caserio 31 0 33.00
R180214 0 0 0.00
MO-506, AR-
3 45 0 0 47.00
766, AR-765
Emp. MO-108 -MO-506 - LD Santa lucia de
Anexo 41 43.00
Arequipa - Santa Lucia de Salinas
Salinas - Emp. MO-104 AR-765 3
San carlos Tite U.A. 2 2.00
Jumira U.A. 2 2.00
AR-766
Emp. P-36B (Titire) - Jancopujo R180201 19 1104 3 0 1,162.00
- Huaychuni - Mayuhuasi -
Jatunpampa - Laurajane - R180201 Crucero Anexo 19 108 114.00
220
'ing. Santos E. Villegas Mamam
Reg CIP 71078
Tolapampa - Emp.MO-106 (Pte. Llusta U.A. 0 0.00
Crucero) - Ichuna
Pucro pucro UA 3 3.00
Chimpachahuana U.A. 0 0.00
Runacha U.A. 0.00
Laurajani U.A. 9 9.00
Jatumpampa U.A. 14 15.00
Mayuhuasi Caserio 13 14.00
Pucalacaya U.A. 0.00
Pullinani U.A. 0.00
Huaychuni U.A. 0.00
Jancco pujo Caserio 2 2.00
Vilcayco Caserio 0.00
Wilcacollo Caserio 1 1.00
Ichuna Pueblo 833 877.00
Sicuani Anexo 41 43.00
Anchallani Caserio 20 21.00
S.Jose Umalzo Caserio 55 58.00
Huertani Caserio 5 5.00
Pullapullane Caserio 0.00
Sin ruta Jayuyuni Caserio 3 0.00
Huancune Caserio 0.00
221 fcsEV'iiiegasMamani
Ing.S
Reg CIP 71078
R180203,
R180204,
R180229,
R180231, 21 165 0 0 174.00
R180233,
R180240,
R180243
Jachavi Caserio 2 2.00
Cuchuchune Caserio 4 4.00
Collpacucho U.A. 0.00
Huaracucho U.A. 0.00
Collahuaqui U.A. 0 0.00
Emp. MO-103 - Paltuture - Emp.
R180203 Paltuture Caserio 82 86.00
R180203- Ccatusiwi, Emp.
R180204 - Quilcata, La Yunta - Cacapata Caserio 0.00
Pataquena, Emp. R180204 - Challachalla Caserio 0.00
Yanapuquio Grande, Sonimaya - Pinotea Caserio 8 8.00
Emp. MO-538. Kello caca U.A. 0.00
Pucacaja U.A. 21 0 0.00
Catusivi Caserio 5 0 5.00
R180204 Yanapuqio chico Caserio 1 1.00
Sifincani Caserio 16 17.00
R180229 Quilcata Caserio 4 0 4.00
Quellaquella Caserio 4 0 4.00
R180231
Cachilaya Caserio 2 2.00
La Yunta Caserio 1 0 1.00
R180233
Pataquena Caserio 1 1.00
R180240 Yanapuquio Caserio 32 0 34.00
R180243 Sunimaya Caserio 3 0 3.00
222
^^PlnaârtotE'viiiegasMamani
Reg. CIP 71078

R180207,
MO-546,
R180205,
MO-547, MO- 23 192 1 1 203.00
548,
R180212-
R180201
R180207 Pilcone U.A. 67 71.00
MO-546 Chaje U.A. 24 0 25.00
Emp. MO-106 - Ccalestia -
Pilcone - Chaje - Emp. MO-546, R180205 Piscohota U.A. 6 6.00
- Piscota - MO-547 Patipatine - Sin ruta Pesque U.A. 1 1 2.00
Pucara - Calazaya, Emp. MO-
MO-547 Sallake U.A. 0 0 0.00
548 - Cuchuchune, Emp.
R180212 - Emp. R180201- Emp Vilamayo U.A. 1 1.00
PE-36B Calazaya U.A. 8 8.00
13 1
Carpaaje pucara U.A. 0.00
Tiramarca U.A. 0.00
Fundicion U.A. 0.00
MO-548 Cuchuchune U.A. 2 0 2.00
R180212 Cochapampa U.A. 2 0 2.00
Amani U.A. 2 2.00
Pataamani U.A. 1 1.00
R180206 5 39 0 0 41.00
Corire U.A. 30 32.00
Emp. MO-106 - Corire Anicata U.A. 0.00
R180206 5
Manzanillani U.A. 0.00
Huanacamaya U.A. 0.00
223
Reg CIP 71073
Santiago de
Caserio 9 9.00
chucapaca
R180209 1 57 1 1 61.00
San Cristobal de
U.A. 57 60.00
Torata - Emp. MO-103 - Lloque R180209 To rata 1
Talise U.A. 0 0.00
Sin ruta Chiquirapata U.A. 1 1 1.00
R180211 3 224 0 0 236.00

Emp.MO-108-Sector Urinay-San
Francisco-San Miguel-Laje- San Francisco Anexo 109 115.00
Emp. MO-521 (Ornate) R180211 San Miguel Anexo 3 16 17.00
Laje Anexo 99 104.00
R180213,
R180228, 4 111 0 0 117.00
R180228 - Escobaya -
Colohuache - R180228 - R180213 Lalaguaya U.A. 1 0 0.00
R180213- Emp. R180211 - MO- Escobaya Anexo 76 0 80.00
108 Moquegua R180228 2
Colohuache Anexo 35 37.00
R180223 Santa cruz Caserio 1 0 0 0.00
Emp. MO-103 (Yunga) - Emp. R180216 5 574 9 5 610.00
MO-106 Yunga Pueblo
R180217-
0 366 0 0 385.00
MO-108
Emp. MO-108 -Coalaque-
Sector Chacahuayo - Sector Coalaque Pueblo 364 383.00
Agricola Tassa R180217 Yarapampa Caserio 0 0.00
Fluasacache U.A. 2 2.00
224 ^SP'ing. Santos E Villegas Mamam

Reg C\P 71073
R180218-
7 308 0 0 324.00
MO-535
Condortoqlla U.A. 1 1.00
Qochapata U.A. 1 1.00
Chacahua U.A. 2 2.00
Emp. MO-103 -R180218 -
Emp. Mo-535 R180218 Cantachaj U.A. 7 4 4.00
Portillo punco U.A. 1 1.00
Humalike U.A. 0.00
Lucco Pueblo 299 315.00
MO-535 0.00
R180219 3 183 2 5 198.00

El Estanque Anexo 81 85.00
Emp. MO-108 - Los Estanques - Pampa dolores Anexo 61 64.00
3
Pampa Dolores - Palcamayo Com.
Palcamayo 41 43.00
R180219 Camp.
Com.
Ulucan 2 2.00
Camp. 2
Quishuaranto Caserio 3 3.00
R180220-
1 7 0 0 7.00
Emp. MO-535 - Humalso - Emp. MO-535
MO-534 R180220 Umalso U.A. 1 7 7.00
MO-535 0.00
R180221 2 24 0 0 25.00
Emp. R180221 - Emp.
R180248(Quinistacas)-Chichilm R180221 Achicari Caserio 4 4.00
bajo Huasalon U.A. 2 20 21.00
R180248 0 0 0.00
225
Ren. C1P 71073

MO-521 0.00
MO-108 0.00
R180224,
8 116 2 0 122.00
MO-100
Santa cruz Anexo 9 9.00
San Isidro Caserio 0 0.00
Pedregal U.A. 1 1.00
San Jose
Emp. MO-100 - San Isidro - Caserio 102 107.00
R180224 Chimpapampa 8
Santa Cruz - Pedregal
Santa Rosa Caserio 1 1.00
San Francisco U.A. 1 1.00
La isla U.A. 1 1.00
El Chorro U.A. 1 1.00
Sin ruta Huaynaputina U.A. 0.00
2
Tassata U.A. 1
R180230 2 11 0 0 12.00
Emp. MO-108 - Emp. R180230 - R180231 0.00
Lulio R180245 Lulio Caserio 2 1 0 1.00
Collohuayo U.A. 10 11.00
R180234,MO-
Emp. MO-521-MO-522- 0.00
521, MO-522
R180221 - Mirador de Ornate
R180237 7 0 3 0 0.00
Chusicani U.A. 0 0.00
Emp. MO-103-Santiago de
Pachas - Sector Mollini- Emp. □into U.A. 0 0.00
MO-103 R180237 7
Matazo U.A. 0 0.00
Mollini U.A. 0 0.00
226
Reg. CIP 71078

Juchuycacahuara U.A. 0.00
Santiago de
Anexo 0.00
Pachas
Buena vista U.A. 0.00
Torrine U.A. 0 0.00
Salluma U.A. 0.00
Cocalia U.A. 0.00
Sin ruta Tinkancha U.A. 3 0.00
Moleroyoj U.A. o 0.00
MO-530-
R180238- 5 261 2 1 276.00
MO-529
R180238 Tonohaya Anexo 47 49.00
Emp. MO-101 - MO-529- MO-530 Escacha Anexo 54 0 57.00
Sacoaya - Emp. MO-100 -
Escacha bajo U.A. 5 2 0 2.00
Escacha
Sancaya U.A. 10 11.00
MO-529
Sacohaya Pueblo 148 156.00
Sin ruta Sacohaya viejo U.A. 0 0.00
2
Sin ruta Carhuaya U.A. 1 1.00
Emp. MO-105 - Laguna
Cochapata - Laguna R180239 2 2 0 2.00
Chaupicocha - Laguna
Orcoccocha - MO-539
R180246,
Emp. MO-509- Segundia - MO-508, MO- 2 54 2 3 60.00
Llocomune - MO-508- MO-108 108
Arequipa Llojomure Caserio 2 2.00
R180246 2
Segundia Caserio 52 55.00
227
MO-508 0.00
MO-108 0.00
Samazo U.A. 0 0.00
Sin ruta 2
Vallecito U.A. 3 3.00
R180247 3 7 0 0 7.00
Emp. MO-100 - Carachaje Coapampa U.A. 1 1.00

R180247 Yuraccancha U.A. 3 1 1.00
Carachaje U.A. 5 5.00
R180250-
Pikariani,
MO-106- 8 4 1 1 5.00
Lulipunco
Moquegua
Huertamayo U.A. 0 0.00
Putinahuata U.A. 0 0.00
Emp. MO-106-Sector Rio Huarmi U.A. 0 0.00
Blanco-Pikariani-Lulipunco- Capellani U.A. 0 0.00
Puntera R180250 8
Lulipunco U.A. 2 2.00
Picariani U.A. 0 0.00
Calliutani U.A. 0 0.00
Wilacollo U.A. 2 2.00
Sin ruta Misitahui U.A. 1 1 1.00
R180251
Phara 2 12 1 0 13.00
MO-535
Emp. MO-535 (Lucco)-Sector
Parcapucyo U.A. 0 0.00
Phara-Emp. R180216 (Yunga) R180251 2
Para U.A. 12 13.00
Sin ruta Sucanaya U.A. 1 0 0.00
228
4. LUGARES Y MANIFESTACIONES TURISTICAS DE LA PROVINCIA GENERAL
SANCHEZ CERRO.
N° Dist Nombre
1 Puquina Bellavista
2 Puquina Tiquillica (Campo de Flores)
3 Puquina Cementerio Puquina
4 Puquina Panteon
5 Puquina Wiscana
6 Puquina Cruz Pata
7 Puquina Huacatinkana
8 Puquina Patabarrio
9 Puquina Maukallacta (Pueblo Viejo)
10 Puquina La Punta
11 Puquina La Cuchilla
12 Puquina Abrigo Patabarrio
13 Puquina Cementerio Patabarrio
14 Puquina Pampa Los Benites
15 Puquina Cerro Llamocco I
16 Puquina Cerro Llamocco II
17 Puquina Gentilmocco
18 Puquina Mollemocco
19 Puquina Paraviento Santa Rosa
20 Puquina Abrigos Santa Rosa
21 Puquina Maqueta Santa Rosa
22 Puquina Abrigo Jorata
23 Puquina Terrazas Agricolas Jorata
24 Puquina Mogote Jorata
25 Puquina Quebrada Honda
26 Puquina Abrigo Matasapo
27 Puquina Homo Santa Rosa
28 Puquina Reservorio Santa Rosa
29 Puquina Canal Santa Rosa
30 Puquina Maukallacta Pocohuayo
31 Puquina Abrigo Canterilla
32 Puquina Tumbas Aisladas Subin
33 Puquina Estructura Aislada Subin
34 Puquina S 60-Maucallacta
35 Puquina Andeneria de la CULTURA PUQUINA
36 Puquina LAGUNA DE SALINAS
37 La Capilla Abrigo Cerro Las Brujas
38 La Capilla Tumba Aislada Canterill
39 Ubinas □acta Llacta
40 Ubinas Rumiocpampa
41 Ubinas Cerro Pucara
42 Ubinas Tambo de Poroqueria
43 Ubinas Yurac cancha o canc
44 Ubinas Volcan UBINAS
45 Ichuria Trapiche de Tolapampa
229
46 Ichuna Hacienda Crucero
47 Ichuna Cueva de Umalzo
48 Ichuna Abrigo de Gentilmachay
49 Ichuna Cementerio de Totorani
50 Ichuna Molino de Mauri
51 Ichuna Vilacamata o Pilacamata
52 Ichuna Camino Ichuna - Chucapaca
53 Ichuna Abrigo de Vizcachani
54 Ichuna Perfil Estratigrafi
55 Ichuna Cerro Pucara
56 Ichura Templo Colonial de San Ignacion de Loyola de Ichuna
57 Ichura Aguas Termales de Ichuna
58 Ichura Fiesta de San Ignacio de Loyola "Patron de Ichuna"
59 Matalaque Petroglifos de Incano
60 Matalaque Cementerio prehispanico Chiu Chiu
61 Yunga Tatayunga
62 Yunga San Jose de Yunga
63 Yunga Huahasco
64 Yunga Focotorre
65 Yunga Pilaguallasco
66 Yunga Aguas Termales de EXCHAJE
67 Lloque Abrigo Cerro Tarucane
68 Lloque Maqueta N° 01 en Lucco
69 Lloque Maqueta N° 02 en Lucco
70 Lloque Paralucco
71 Lloque Cerro Pucara
72 Chojata Llacta Pata
73 Quinistaquillas Cerro Gentilar
74 Quinistaquillas CATARATAELCHORRO
75 Quinistaquillas VOLCaN HUAYNAPUTINA
76 Coalaque AGUAS TERMALES DE ULLUCaN
77 Coalaque Petroglifos del Estanque
78 Ornate VALLE DE OMATE
79 Ornate TEMPLO COLONIAL DE QUINISTACAS
80 Ornate RELOJ SOLAR GRABADO EN PIEDRA
81 Ornate FESTMDAD DE SEMANA SANTA DE OMATE
82 Ornate TEMPLO PARROQUIAL SAN LINO DE OMATE
Reg CIP7''078
230
5. VOCACION PRODUCTIVA DE LA PROVINCIA - PDC MOQUEGUA 2021.
Zonal o* vocaaon
Ricurio Prooycto ti
ooiarrodo proouctrâ
u.a T/ia Car*:o sanau Cocrmiiafftsca, Ctosia 2i;no Paw. ir*
Syec (Vaiitt)
Cnfmaya Mgrryda
AjlCCO
Ayo «c a
A^cuc/a, CoTiriia OwgmD, rierMi rcrxas
>ai«;
Since: \ai«
C-jnstaauias Pec jar a POfftgO)
Cares, Proctcs nciecs
Cnr.e Pesa
Cowqui, Res Caraw bucm
Corral;
pj^jna la
Capiia V'lfl Piscos. Vires y Jen.ascs
f.vstaras, veaejnes Cr.jws tuiscccs [Ri/ai,
Ti/sno 5it>» satuaes Pir(cres<:cs vales arceê'as Lâres AnêocÛs Rumas A'lierera
?Lfr.Ms. A»as term: r»3cma«s
Wr<fi» wjica/no
umer a C3Dre ;uma ce C'lapij, Cro Cfcs rretaies
f.waica
TLra, o/azro, ravr.a .**oe, creja’o cetciia cluco, iians cxnrwa
Ajrccia Svecs .Vales;
»es:a v>p papa ’lasa. raz a^C'. Acres orarerjia
A;*: eccc^n Profluctcres Ocnma Crtgan: Ar s
Since: (A'eas ce
Pec jara Cares, eera, procures attecs cvrws Fftrts y tans caretoî y ovmos)
Paswmra;
Pe«a Horccisogccs
ucnas. "wra
,Cor.iner,ai: ôTariQs;
Maiataqte Miutci y n:
Uner a Cater & p«3'a cn veto “era* i/ar-oi Cw
f.watca
Agtpeeuaro PTMuctcrej Prosucics Lar.ecs ,Qjes:s;
5.t)3s saturaes MWttris, vet:an Agjaler^c mecicraes vales, Cannes
Ts/ero /.tanêsiacicres uâfes Arqjecogccs Arcerîas Ruras Tjr.cas prefispirt^s igesuc
Cat/ates ceras ae arte pewnco_______________________________
Va, cregarc, eewia ohjm zanc, cccnnii3*tica mgc.cvrea papa,
Agnccia 5e«cs \Vaies;
NM,QU,9miW.
Ag-c ecccgia Prc-Suctcres O^cnnia Cregan: Ar s
Since: [A’eas ce Cares (Care»3:s Sjsarereares ovms)FC«s y ;aras (careojps,
Pecjara
Pasamra;. o.in-cs’
Cftciaia Pes-ca Hcrocoogccs
’rjera
.ogje Yi/$a iCormeniali [RtSTa^M;
icnjna waica y n:
Miner a Cater oe P«e3'a, C*i veso lent Marw Cro
f.vetaica
Agtpeeuaro Ptoducicre; Procucics iaae:s ;Qjes:si
5<t)3s saturates nvjmiras, Crijn set Taros Agja lern: reocraes
Tursro t.tan^Kancres ujês Arqje:t>gccs Arceremas Ruras, '■j’nsas p'erispancas êsias
Cawates ccras ce arte ponce-_______________________________
tl Pr«xi:i:*cn de ProdiKtM de j Regbf.
htttt Pi- *'alCep«<**er»iPy.co®ivodeV^.ej.*5X'**?0,f
Dibestato 3RM• Sî Ccevalf 2^W
6. OBJETO Y PROCEDIMIENTO DE CALCULO DE CADA UNO DE LOS

INDICADORES.

231 Reg CIP 71078
CRITERIO OBJETO/PROCEDIMIENTO/FUENTE
1. INFRAESTRUCTURA VIAL ASOCIADA A LAS CADENAS DE VALOR (CAVAL) - 0.30
1.1. Camino asociado a cadenas
de valor priorizados en Corredor Objeto:
Logistico (CAVAL)
Identificar el camino asociado a las cadenas de valor priorizadas.
Procedimiento:
1. De las 19 cadenas priorizadas identificar aquellas que corresponden
al ambito de la provincia analizada.
2. Identificar 2 productos priorizados en la estrategia de desarrollo
economico territorial (PDLC, PDE).
3. Articulacion de la cadena de valor priorizada en CL/PDC.
4. Identificacion de centres de produccion de los 2 productos
priorizados.
5. Identificacion de centres de acopio de los 2 productos priorizados
6. Mapeo de caminos que unen a los centres de produccion con los
centres de acopio identificados en cada cadena seleccionada.
7. Ordenar caminos segun importancia de volumen de produccion.
La variable a trabajares volumen de produccion: VPcvi
Vpcvi:
Volumen de produccion (TM.) de uno de los dos (2) principales
productos asociados a las cadenas de valor vinculadas al camino
uecinal i.
i = 1,..., n
Luego se estandariza y normaliza el \olumen de produccion:
VPcvi
VPcviE =
Numero de km del camino
Donde:
VPcviE= Volumen de produccion estandarizado.
Y
VPcviE
VPcviEN =
Maximo valor VPcviE
Donde:
VPcviEN= Volumen de produccion del camino i estandarizado y
normalizado.
Factor de ponderacion:
0.3
Fuente:
Cuadro N° 22. Productos principales, lugares, volumen y valor de la
produccidn. Cuadro N° 23. Articulacion por producto: centra de produccion,
acopio y destine, del diagnostico del PVPP.
232
©'i«8-S1 & c’.p7'07y
1.2. Camino asociado a productos
priorizados para el desarrollo Objeto:
economico provincial (PP):
Identificar el camino vinculado a productos locales prioritarios con
potencial a nivel pro\^ncial/regional.
Procedimiento:
1. Identificar producto priorizado en la estrategia de desarrollo
economico territorial (PDC, PDE).
2. Identificacion de centres de produccion.
3. Identificacion de centres de acopio.
4. Mapeo de infraestructura que unen a centres de produccion con
centres de acopio identificado en cada cadena seleccionada.
5. Ordenar infraestructura vial segun importancia de volumen de
produccion.
La variable relevante es: VPcvi

Donde:
Vpcvi:
Volumen de produccion (TM.) de uno de los dos (2) principales
productos asociados a las cadenas de valor vinculadas al camino
\«cinal i.
i = 1.... n
Luego se estandariza y normaliza el volumen de produccion:
VPcvi
VPcuE =
Donde:
VPcviE= Volumen de produccion del producto local priorizado
estandarizado.
Y
VPcviE
VPcviEN =
Maximo valor VPLcviE
Donde:
VPcviEN= Volumen de produccion del producto local priorizado
estandarizado y normalizado.
Factor de ponderacidn:
0.2
Fuente:
Cuadro N° 22. Productos principales, lugares, volumen y valor de la
produccion. Cuadro N° 23. Articulacion por producto: centre de produccion,
acopio ydestino, del diagnostico del PVPP.
233
5s E. Viiiegas Msmaii
Reg CIP
2. COMPLEMENTARIEDAD VIAL (COM) - 0.20
2.1. Camino vecinal que conecta a
Objeto:
un Corredor Logistico.
Determinar el grade de asociacion del camino vecinal al Corredor
Logistico.
Procedimiento:
Verificacion cartografica de conectividad de las redes viales.
Grade de asociacion a corredor logistico:

1. Se conecta a un Corredor Logistico.
2. Se conecta a vias alimentadoras.
Factor de Ponderacion:
1. Se conecta a un Corredor Logistico: 0.20
2. Se conecta a vias alimentadoras: 0.15
Fuente:
Mapa N° 10. Articulacion economica provincial y en el Cuadro N° 23.
Miculacion porproducto: centre de produccion, acopio y destine, del
diagnostico del PVPP.
3. INTEGRACION (INT)-0.15
3.1. Camino vecinal que conecta a
mayor numero de capitales de Objeto:
distrito (CD).
Identificar el camino vecinal asociada al mayor numero de capitales
distritales.
Procedimiento:
Verificacion cartografica de conectividad vial con estadisticas del INEI.
La variable relevante es: CDcvi

Donde:
CDcvi:
Numero de Capitales distritales vinculadas al camino i.
i = 1,..., n
Luego se estandariza y normaliza CDcvi:
CDcvi
CDcviE =
Donde:
CDcviE= Numero de capitales distritales vinculadas al camino i.
234 mi Ing^tos E. Villegas Mr. ^

Reg CIP7u?3
Y
CDcviE
CDcviEN =
Maximo valor CDc\flE
Donde:
CDcviEN= Numero de Capitales distritales vinculadas al camino vecinal
i estandarizado y normalizado.
0.08
Fuente:
Cuadro N° 14. Poblacion segun caminos, rutas, centres, del diagndstico del
PVPP.
3.2. Camino vecinal que Integra
directamente mayor poblacion Objeto:
(POB).
Identificar el camino ^cinal que Integra al mayor numero de poblacion.
Procedimiento:
Identificacion y estimacion de poblacion localizada a ambos lados de la
carretera (5 km, por lado).
La variable relevante es: POB(i).
Donde:
POB(i):
Poblacion en el area de influencia del camino vecinal i.
i = 1,..., n
Luego se estandariza y normaliza POB(i):
POB(i)
POBE(i) =
Donde:
POBE(i)= Poblacion estandarizada del camino vecinal i.
Y
POBE(i)
POBEN(i) =
Maximo valor POBE entre todos los caminos
Donde:
POBEN(i) = Poblacion estandarizado y normalizada del camino i.
0.07
Fuente:
Cuadro N° 14. Poblacion segun caminos, rutas, centres, del diagnostico del
|PVPP.
235
!%•
Reg. CIP 71078
4. ACCESIBILIDAD (ACC) - 0.15
4.1. Camino wscinal que conecta al
mayor numero de centres Objeto:
educativos (CE).
Identificar la infraestructura vial que conecta al mayor numero de
centros educativos.
Procedimiento:
Analisis de la informacion estadistica del Ministerio de Educacion e
identificacion de centros educstivos en el ambito de influencia del
camino (5 km, por lado).
La variable relevante es: CE(i):

Donde:
CE(i):
Numero de Centros educativos en el Ambito del camino i.
i = 1.....n
Luego se estandariza y normaliza CE(i):
N° CE(i)
CEE(i) =
Donde:
CEE(i)= Centros educativos estandarizados del camino i.
Y
CEE(i)
CEEN(i) =
Maximo valor CEE
Donde:
CEEN= Centros educativos estandarizado y normalizado del camino i.
Factor de pondemcidn:
0.07
Puente:
Cuadro N° 15. Localizacion de centros educativos segun camino yruta, del
diagnostico del PVPP.
^^^gJantos £. Villegas Mamani

236
« Reg. CIP 71078
4.2. Camino vecinal que conecta
mayor numero de establecimientos Objeto:
de salud (ES).
Identificar la infraestructura vial que conecta al mayor numero de
establecimientos de salud.
Procedimiento:
Analisis de la informacion estadistica del Ministerio de Salud e
identificacion de establecimientos de salud en el ambito de influencia
del camino (5 km, por lado).
La variable relevante es: ES(i).

Donde:
ES(i):
N° de establecimientos de salud en el ambito del camino i.
i = 1,..., n
Luego se estandariza y nonmaliza ES(i):
N° ES(i)
ESE(i) =
Donde:
ESE(i)= Establecimientos de salud estandarizada del camino i.
Y
ESE(i)
ESEN(i) =
Maximo valor ESE
Donde:
ESEN(i) = Establecimientos de salud estandarizada y normalizada del
camino i.
0.08
Puente:
Cuadro N° 16. Localizacion de establecimientos de salud segun camino y
ruta, del diagnostico del PVPP.
237
m ^Sos fVillegas Mamani
' Reg. CIP 71078
CRITER10 OBJETO/PROCEDIMIENTO/F UENTE
5. POTENCIALIDAD (POT) - 0.20
5.1. Camino vecinal asociada a las
principales potencialidades de los Objeto:
recursos naturales de la provincia.
Identificar el camino vecinal asociada a las potencialidades de la
provincia.
Procedimiento:
Identificar las potencialidades de la provincia revisando el Plan Vial
Provincial Participative (PVPP) o el Plan de Desarrollo Concertado
Provincial (PDCP), seleccionando la principal potencialidad. Las
Potencialidades se expresan en N° de Unidades de Recurso, ejemplo:
la provincia es agricola (N° Ha de suelo agricola).
Identificar la distribucidn distrital del recurso relacionado a la principal
potencialidad provincial.
Localizar cada camino identificando los distritos que recorre y asociarle
la suma de unidades de recurso de los distritos relacionada a la
principal potencialidad.
La variable relevante es: POT(i).

Donde:
POT(i):
Numero de Unidades de Recurso del distrito(s) en el (los) que se
localiza en el camino i.
i = 1,..., n
Luego se estandariza y normaliza POT(i):
N° UR(i)
POTE(i) =
Donde:
POTE(i)= Potencialidad estandarizada del camino i.
Y
POTE(i)
POTEN(i) =
Maximo valor POTE
Donde:
POTEN(i)= Potencialidad estandarizada y normalizada del camino i.
0.2
Fuente:
Cuadro N° 21. Principales Actividades comprendidas en la Estrategia de
Desarrollo Economico de la provincia._____
238
Reg CIP 71073

|
jit | Municipalidad Provincial General Sanchez Cerro - Ornate
Calle Grau frente a la Plaza de Armas de Ornate
ORDENANZA MUNICIPAL N° 019-2019-MPGSC-Q
Ornate, 18 de noviembre del 2019
EL CONCEJO DE LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE GENERAL SANCHEZ CERRO
VISTO:
/ El Acuerdo de Concejo Municipal N° 0108-2019-CM-MPGSCO en Sesion de Concejo Ordinaria
de fecha 15 de Noviembre del 2019 acordaron y aprobaron en Acta mediante voto unanime lo
siguiente: Ordenanza para implementacion y vigencia del Plan Vial Provincial Participative de la
Provincia General Sanchez Cerro 2019 - 2023; solicitado mediante Informe N°409-2019-VJMA-
& \ 2019- IVP-MPGSC de fecha 12 Noviembre 2019 del 2019 emitido por el Ing. Victor J. Medina
£ Arias, Gerente del Institute Vial Provincial General Sanchez Cerro.
5
rO
if
Alcaldialyo,
if. Omat CONSIDERANDO:
A-
Que, el Articulo 194 de la Constitucion Politica del Peru, modificada por Ley N°
27680 “Ley de Reforma Constitucional sobre Descentralizacion’, reconoce a las
Municipalidades como los organos de Gobierno Local con autonomia politica, economica y
administrativa en los asuntos de su competencia;
Que, la Ley N° 27783 Ley de Bases de la Descentralizacion: regula la
estructura y organizacion del Estado. Respecto a las competencias del Gobierno local, el literal
a) del articulo 42 establece como su competencia exclusiva, “planificar y promover el desarrollo
urbano y rural de su circunscripcion, y ejecutar los planes correspondientes”.
Que, el articulo 39 de la Ley Organica de Municipalidades Nro. 27972, sehala
que los Concejos Municipales ejercen sus funciones de gobierno mediante la aprobacion de
Ordenanzas.
Que, en efecto el Concejo municipal cumple su funcion normative
fundamentalmente a traves de la expedicion de Ordenanzas Municipales, la misma que de
conformidad con lo previsto por el numeral 4 del Articulo 200 de la Constitucion Politica del
Estado, tiene rango de Ley; ademas de constituir norma de caracter general de mayor jerarquia
dentro de la estructura normative municipal, conforme a lo previsto en el articulo 40° de la Ley
N°27972.
Que, el articulo 73° de la Ley Organica de Municipalidades Nro. 27972,
establece que, dentro del marco de competencias y funciones especificas, el rol de las
municipalidades provinciales comprende: (a) Planificar integralmente el desarrollo local y el
ordenamiento territorial, en el nivel provincial. Las municipalidades provinciales son
responsables de promover e impulsar el proceso de planeamiento para el desarrollo integral
correspondiente al ambito de su provincia, recogiendo las prioridades propuestas en los
procesos de planeacion de desarrollo local de caracter distrital, incluyendo las correspondientes
en materia de vialidad.
o GERENCll Que, la Ley N° 27972 Ley Organica de Municipalidades: Articulo I del Titulo
£ MUNlCipJ I
Preliminar define los Gobiernos Locales y las municipalidades: “Los gobiernos locales son
&
entidades basicas de la organizacion territorial del Estado. Institucionalizan y gestionan con
autonomia los intereses propios de las correspondientes colectividades." El articulo VIII del
Titulo Preliminar sobre la Aplicacion de Leyes Generates y Pollticas y Planes Nacionales,
ry J; sehala: “(...) Las competencias y funciones especificas municipales se cumplen en armonla con
-7 las pollticas y planes nacionales, regionales y locales de desarrollo". En el articulo IX del Titulo
Preliminar, sobre Planeacion Local, establece: "El proceso de planeacion local es integral,
\ permanente y participative, articulando a las municipalidades con sus vecinos: El numeral 1)
del articulo 9 sobre atribuciones del Concejo Municipal, Indica que corresponde al Concejo
, / Municipal: "Aprobar los Planes de Desarrollo Municipal Concertados y el Presupuesto
Participative. “En el numeral 7) del articulo 20 indica sobre atribuciones del Alcalde, “Dirigir la
| :*£***: | Municipalidad Provincial General Sanchez Cerro - Ornate
T&gS&f Calle Grau frente a la Plaza de Armas de Ornate
formulacion y someter a aprobacion del concejo el plan integral de desarrollo sostenible local y
el programa de inversiones concertado con la sociedad civil".
Que, e! Decreto Supremo N° 034-2008-MTC - Reglamento Nacional de Gestion
de Infraestructura Vial: en materia de transportes, establece, Literal c) del art. 11.2 “Los
Gobiernos Locales Provinciales elaboran los planes viales de la Red Vial Vecinal o Rurales en
concordancia con el Plan Vial Nacional”. Asimismo, en el Art. 11.3 que “Las autoridades
competentes para efectos de la formulacion de los planes indicados y en funcion a la
priorizacion de inversiones, realizan y/o actualizan inventarios viales, siendo estos de: i)
car&cter basico y ii) caracter calificado”. El Art. 11.4 anade que “Corresponde al MIC a traves
de la Direccion General de Caminos y Ferrocarriles (DGCF) dictar las normas para la
!(!
UTo
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£
elaboracion de los inventarios viales indicados".
Que, el Decreto Supremo N° 019-201 1-MTC Matriz de Delimitacion de
Competencias y Distribucion de Funciones de los Sectores Transporte y Comunicaciones en
los niveles de Gobierno Nacional, Regional y Local. Establece que el Gobierno local tiene la
competencia de “Formular y aprobar planes locales en Infraestructura vial, en concordancia con
los planes sectoriales de alcance regional y nacional”, y de similar manera en servicios de
transporte terrestre. Asi mismo, conducirlos y ejecutarlos.
Que, en el marco de la Ley N° 27181, Ley General de Transporte y Transito
Terrestre en su articulo 16, en concordancia con el literal c) del articulo 23, que establece que
el Ministerio de Transportes y Comunicaciones MTC tiene entre otras competencias
normativas dictar los Reglamentos Nacionales que sean necesarios para el desarrollo del
transporte; mediante Resolucion Ministerial N° 904-201 7-MTC/01.02, el MTC aprueba la Gula
Metodologica para la Elaboracion de Planes Viales Provinciales Participativos - PVPP, a
efectos de que los Gobiernos Locales elaboren e implementen los planes viales de la Red Vial
Vecinal o Rural en concordancia con el Plan Vial Nacional, articulando los enfoques de
corredores logisticos, potencialidades e inclusion social.
Que, la precitada Guia Metodologica para la Elaboracion de Planes Viales
Provinciales Participativos, es de aplicacion de los Gobiernos Locales y establece que el Plan
Vial Provincial Participative constituye el instrumento de gestion vial de los gobiernos locales,
elaborado de manera participativa, en el marco de sus competencias, con los distintos actores
sociales involucrados en la tematica vial, con el fin de orientar las actividades e inversiones
viales en la provincia, para un periodo 5 afios. El PVPP esta vinculado a la estrategia de
desarrollo del Plan de Desarrollo Economico Provincial y al Plan de Desarrollo Concertado, que
a su vez se alinea al Plan de Desarrollo Concertado Regional y este al Plan de Desarrollo
Concertado Nacional. El PVPP se sustenta en una vision integral, donde la infraestructura, los
servicios de transporte y logisticos constituyen factores de articulacion territorial que
contribuyen a la mejora de la competitividad e inclusion social.
Que, mediante acta de presentacion del Informe final Plan Vial Participative de
la Provincia General Sanchez Cerro de fecha 26 de agosto del 2019, al representante de la
Municipalidad Provincial y representantes de las Municipalidades Distritales, acordaron por
unanimidad validar el Plan Vial Provincial Participative de la Provincia General Sanchez Cerro.
Que, segun Informe N° 22-2019.CGVQ, de la Supervisora de PVPP, Ing. Econ.
Carmen Gladys Vigil Quinteros, sehala que, evaluado el Informe Final del PVPP, presentado
por el consultor Santos Villegas Mamani, se evidencia que dicho plan contiene todos los
capitulos establecidos en la Gula Metodologica y la respectiva informacion de diagnostico y
propuesta de intervencion, encontrandose conforme.
Que, a traves del Oficio N° 180- 2019-MTC/21.GFGVD. de la Gerencia de
General Sanchez Cerro 2019-2023, documento que fue elaborado en el marco del convenio N
601-2018-MTC/21 del 30/05/2018.
Municipalidad Provincial General Sanchez Cerro - Ornate
Calle Gran frente a la Plaza de Armas de Ornate
Estando a lo expuesto y en uso de las facultades conferidas por el Articulo 9
numeral 8 y los artlculos 39° y 40° de la Ley N° 27972, Ley Organica de Municipalidades; con
dispensa del tramite de lectura y aprobacion del Acta; el Concejo Municipal aprobo por
UNANIMIDAD la siguiente:
ORDENANZA MUNICIPAL QUE APRUEBA LA IMPLEMENTACION Y

VIGENCIA DEL PLAN VIAL PROVINCIAL PARTICIPATIVO DE LA PROVINCIA GENERAL
SANCHEZ CERRO 2019-2023
ARTICULO PRIMERO- APROBAR la IMPLEMENTACION Y VIGENCIA del Plan Vial

Provincial Participativo de la Provincia General Sanchez Cerro 2019-2023, conforme a los
argumentos expuestos en la parte considerativa de la presente Ordenanza, el cual forma parte
integrante de la presente Ordenanza Municipal, que consta de 01 anillado del Plan Vial
Provincial Participativo 2019-2023 (238 folios), 01 anillado del Inventario Vial para la
Planificacion estrategica de las vias vecinales (181 folios), 01 archivador con 92 pianos.
ARTICULO SEGUNDO.- ESTABLECER que la presente Ordenanza Municipal tiene por
finalidad contar con un documento unico, que es el Instrumento de Gestion para priorizar las
Inversiones Publicas en Caminos Vecinales del ambito de la Provincia General Sanchez Cerro,
elaborado en el marco de las politicas delimitadas por el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones - MTC.
ARTICULO TERCERO.- DEROGAR cualquier disposicion que contravenga a la presente
Ordenanza.
ARTICULO CUARTO.- DISPONER la publicacion de la presente Ordenanza al amparo y de
conformidad con lo regulado en el Articulo 44° de la Ley Nro. 27972 - Ley Organica de
Municipalidades.
ARTICULO QUINTO.- ENCARGAR a la Oficina de Imagen Institucional su correspondiente
difusion masiva en los medios radiales locales y en el de mayor circulacion de la jurisdiccion de
la Provincia General Sanchez Cerro, asi como la Oficina de informatica debera publicar en la
pagina web de la Municipalidad Provincial General Sanchez Cerro la presente Ordenanza
Municipal.
ARTICULO SEXTO.- ENCARGAR a la Gerencia Municibi, Gerencia del Institute Vial
Provincial General Sanchez Cerro, Gerencia de Planeamiento y Presu'puesto, demas unidades
organicas que por su competencia tengan implicancia, el cumplirpiento de la presente
ordenanza. 1
REGISTRESE, COMUNIQUESE, PUBLIQUESE Y CUMPLASE
wvmmm CERRO
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m sLcVr’a'S.^'
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ALCALDE

PVPP SanchezCerro 2019 2023

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•-

GENERAL SANCHEZ CERRO

PLAN VIAL PARTICIPATIVO DE

OMATE - MOQUEGUA - PERU

El presente documento constituye una herramienta de gestion de la Municipalidad provincial

PROVIAS Descentralizado, en cumplimento de su rol y objetivos, para el desarrollo del Plan

El PLAN VIAL PARTICIPATIVO DE LA PROVINCIA GENERAL SANCHEZ CERRO -

Reg CIP 71078

Caracterizacion territorial de la provincia.

La provincia General Sanchez Cerro es una de las 3 provincias del departamento de

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a) En los meses de mayo a noviembre:

De Quinistaquillas a Arequipa y viceversa, promedio seis horas de viaje

De puquina y Arequipa y viceversa, promedio dos horas con treinta minutos de

b) En los meses de diciembre, enero, febrero, v marzo (epoca de lluvias).

El Servicio de transporte de carga es prestado por camiones que acuden al ambito de la

Con relacion a la Infraestructura economica, la provincia no cuenta con aeropuertos,

• Integracion al mercado asociada a Corredores Logisticos - Competitividad.

Se ha identificado la demanda por carencia de vias y por vias existentes inadecuadas

• Accesibilidad de la poblacion a servicios de Educacion y Salud.

Se ha identificado la demanda por carencia de vias y por vias existentes inadecuadas

RED VIAL PROVINCIAL (KM): (1) + (2) + (3) 1,463.59

Es la diferencia entre el estado optimo requerido y el estado actual en el que se encuentra la

Capacidades Institucionales para la gestion vial.

PARTE III: PROPUESTA DE INTERVENCION.

Proposito del Plan vial.

Contribuir a mejorar la competitividad economica, el acceso a servicios publicos y la gestion

> 90% de personas acceden a los servicios de salud y educacion.

Programacion de las Intervenciones viales.

La priorizacion e intervenciones en los caminos vecinales, responden a la propuesta de

El presupuesto estimado para el quinquenio asciende a SI 22,059,530 a precios de agosto del

Plan de Implementacion, monitoreo y evaluacion.

El plan de implementacion sera responsabilidad de:

a. La Gerencia de Presupuesto, Planificacion y Programacion de Inversiones:

Se plantea instalar un Comite de seguimiento, monitoreo y evaluacion permanente del plan,

Capitulo I. MARCO INSTITUCIONAL.

1.1. Marco legal.

Competencia de planificacion del Gobierno Local.

La Ley de Bases de la Descentralizacion y la Ley Organica de Gobiernos locales,

□ Ley N° 27783 Ley de Bases de la Descentralizacibn:

Regula la estructura y organizacion del Estado. Respecto a las competencias del

□ Ley N° 27972 Ley Organica de Municipalidades:

Sistema Nacional de Planeamiento Estrategico.

La siguiente norma establece la planificacion estrategica como sistema e instrumento

Directiva N° 001-2014-CEPLAN - Directiva General del Proceso de Planeamiento

Organismos Publicos Adscritos, ia cadena de articulation del planeamiento estrategico

Rectoria del MIC en planificacion vial.

La planificacion vial, las competencias, su obligatoriedad y rectoria del Ministerio de

□ Decreto Supremo N° 034-2008-MTC Reglamento Nacional de Gestion de

♦:* Ley N° 27791 - Ley de Organizacion y Funciones del Ministerio de Transportes

Competencia de planificacion vial provincial.

La competencia de planificacion vial provincial, la organizacion y el proceso estan