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Reparar sistema de inyección Motronic
Revisar inyectores de combustible

Herramientas
especiales y equipos
operativos necesarios.

 ♦ VAG 1526
A
 ♦ VAG 1527
B
 ♦ VAG 1594
A
 ♦ VAG
1598/31

Comprobar la
resistencia interna

 • Desconecte
la conexión
del enchufe
de la válvula
de inyección a
probar.

 • → Conecte el
 multímetro a la válvula
para medir la
resistencia.
o • Punto de ajuste:
13,5 ... 15,5 ω

Cuando el motor está caliente,

la resistencia aumenta
aproximadamente 4...6 ω.

Si no se alcanza el valor
objetivo:

 • Reemplace la válvula
de inyección =>
Página 24-44 .

Comprobar suministro de
tensión

Requisitos de prueba:

 • Relé de la bomba de
combustible en buen
estado; comprobar =>
página 24-50 .
 • → Fusible S232 (en la
ranura 32) para válvulas
de inyección OK

=> Carpeta "Diagramas de

corriente, localización de fallos
eléctricos y lugares de
instalación"

 • Desconecte la
conexión del enchufe de
la válvula de inyección a
probar.

 • → Conecte el
comprobador de tensión
VAG 1527 B de la
siguiente manera:

Contacto de Medida
conexión contra
enchufable
masa del
1
motor
 • Conecte el encendido.
 o • El LED debe
encenderse

Si el LED no se enciende:

 • → Compruebe si hay
interrupción en la
conexión de línea entre
el contacto 1 y el fusible
S232 (en la ranura 32)
de los inyectores:

=> Carpeta "Diagramas de

corriente, localización de fallos
eléctricos y lugares de
instalación"

 • Si es necesario,
elimine la interrupción
de la línea.

Si el LED se enciende:

control de cheques

Requisito de prueba:

 • Resistencia interna de
la válvula OK

 • → Empujar el
pasacables de goma
hacia atrás del conector
del inyector -flecha-,
pero dejar el conector
enchufado.
 • Conecte el
comprobador de tensión
VAG 1527 B entre la
 cámara 2 (señal) y la
cámara 1 (más).
 • Accione brevemente
el motor de arranque (el
motor también puede
arrancar).
o • El LED debe
parpadear

Si el LED no parpadea:

 • Conecte la caja de
pruebas VAG 1598/31 al
mazo de cables de la
unidad de control del
motor, no es necesario
conectar la unidad de
control del motor =>
Página 24-20 .

 • → Compruebe las
siguientes conexiones de
cables en busca de
interrupciones y
cortocircuitos a tierra o
plus:

Prüfbox
VAG
cilindr Contacto de
1598/3
o l conector
1
del inyector
Caja
1 2 96
2 2 112
3 2 88
4 2 97
5 2 113
6 2 89
 • Si es necesario, elimine
un circuito abierto o un
cortocircuito.

Si la conexión del cable está bien:

 • Reemplace la unidad de
control del motor =>
Página 24-23 .

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