Curso de Branding, Creación y Gestión de Productos

Preguntas
Apellido y nombre: Gutierrez Alvites, Hector Alexis

1. ¿Considera que el marketing de Tesla es realmente una ventaja competitiva?

¿Identifiqué y evalué los pilares estratégicos?

Considero que el marketing de Tesla tiene un enfoque donde saben que venden
exclusividad y un producto de calidad superior, por lo cual, las inversiones en grandes
campañas y una amplia red de concesionarios, no son necesarios. De hecho, el
enfoque va inclinado mas hacia la robustez de la marca para abarcar de manera
vertical los diferentes puntos asociados a su operación. Desde mi perspectiva, esto
estaba bien hasta hace un tiempo que eran los pioneros, pero ante el crecimiento
acelerado de los competidores, que no son marcas nuevas, sino por el contrario son
unos monstruos del sector automotriz, hace que Tesla no deba perder de vista estas
diferentes acciones, concentrarse por dónde irá su diferencial, robustecerlos y
desarrollar una estrategia de marketing alineado a esto, donde uno de los enfoques
debe ser mantener la hegemonía dentro del share de ventas de este rubro.

Pilares Estratégicos

Electrificación: Solo por un tiempo logró ser el líder en esto, pero la competencia
reaccionó rápido. Tesla se mantiene con un enfoque autónomo, mientras la
competencia mantiene un enfoque mixto. Desde mi punto de vista, es mejor
diversificar y tener ambos enfoques, ya que de esa manera se mitigan riesgos y se
puede escalar de manera más ágil, mi recomendación seria que Tesla vea
oportunidades en conjunto siendo también un proveedor de estas marcas, tal vez con
otra unidad de negocio.

Red de Recarga: Tesla al ser pionero desarrolló una amplia red de recarga, que logró
vencer la barrera de los pains de los consumidores al no tener seguridad si habrían
puntos de recarga suficientes. Sin embargo, en el tiempo con la reacción de los
diferentes players y las alianzas entre ellos para el uso común de puntos de recarga y
diferentes proveedores que mapearon esta oportunidad de negocio con un plan de
desarrollo de más puntos de recarga, que igualen la calidad de los desarrollados por
Tesla, definitivamente deja que esto sea una ventaja competitiva para Tesla, por el
contrario, desde mi punto de vista los costos deben ser mas altos por desarrollar todo
ellos mismos.

Conducción Auttónoma: Este punto si es una ventaja competitiva actualmente para

Tesla debido a que cuenta con el mayor banco de millas recorridas por lo que su
precisión en esta funcionalidad esta por encima de su competencia. Sin embargo, estos
competidores en conjunto avanzan de manera acelerada y es cuestión de tiempo para
que superen a Tesla. Desde mi perspectiva, esta dejara de ser un diferencial es un
tiempo determinado, a menos que pueda añadirse nuevas particularidades con
innovación, como por ejemplo, agregar IA a este tema en particular.
Interconectividad: Este punto podría considerarse como una ventaja competitiva para
Tesla, principalmente por el lado del mantenimiento, ya que al ser una tecnología
desarrollada por ellos mismos, los parámetros de control son mas precisos a la hora de
enviar las alertas. Este diferencial podría mantenerse en el tiempo y lo asocio con los
Iphone del sector telco por sobre su competencia. Asimismo, interconectividad hace
referencia a diferentes funcionalidades Smart como el uso de streaming, en este caso
al ser tecnología integrada de otros desarrolladores, considero que la competencia
podría igualarlo sin problemas.

Operaciones y Cadena de Suministro | Tecnología:

Sí considero que sea una ventaja competitiva para Tesla porque le permite tener
flexibilidad a la hora de personalizar sus vehículos además de realizar pruebas piloto
ante los diferentes prototipos que vayan saliendo de manera rápida, en comparación a
sus competidores. Para esto, mi sugerencia es que se saque el mayor valor posible a
esta robustez en la gestión de las operaciones, asignando recursos pertinentes para la
validación de las diferentes innovaciones propuestas por los equipos correspondientes.
La lectura menciona un ejemplo de toyota de ir pausado siguiendo una metodología,
pero estamos en tiempos donde las metodologías agiles han tomado mayor fuerza a la
hora de validar las ideas y la planeación de lanzamiento y mejoras de productos y
servicios.

Modelo de Comercialización:

En este punto discrepo de lo señalado por la lectura. Está claro que si Tesla quiere
mantener la autonomía en sus diferentes procesos, requiere de mantener su jerarquía
en el sector de automoción, sin embargo, este se va viendo afectado por la reacción
rápida de sus competidores y esto es porque justamente poseen modelos de
comercialización que no dependen solamente del ‘boca a boca’, como lo maneja
actualmente Testa. Desde mi punto de vista, Tesla sí debe ampliar su red de
comercialización implementando diferentes puntos de experiencia físicos donde
puedan exponer de manera directa por sus propios colaboradores los múltiples
beneficios y diferenciales que se tiene versus los competidores. De mantener este
enfoque, considero que Tesla debe apuntar a crear una experiencia de compra
inigualable por ecommerce, un canal que considero aun falta por explotar debido a
que son pocas las personas que compran sus vehículos a través de este canal de venta.
Es importante mencionar que el modelo actual es bastante robusto, porque permite
ser eficiente evitando costos operativos y de intermediación, sin embargo, considero
que en ciertos puntos estratégicos es necesario mantener un enfoque hibrido.

Valor de Marca:

En esta parte la lectura hace referencia al modelo de negocio de los iphone, sin
embargo, Tesla si bien es lídere en este rubro, ha recibido la competencia de líderes
del sector automotriz con gran reconocimiento de marca, que ha hecho que su
crecimiento acelerado en el sector automoción, sea algo totalmente esperable. Ahora
bien, considero que este modelo de negocio y el reconocimiento de Tesla demorará un
tiempo a la hora de insertarlo en otros mercados.
 2. ¿Discuta la estrategia de branding de Tesla en el mercado de
norteamericano? ¿Cuál es el posicionamiento de la marca? ¿Pensando en el
futuro, que cambios propondrías al posicionamiento de la marca?

Complementando lo mencionado en el punto anterior, Tesla fue el pionero en este

rubro y por ello le dio el espacio en el mercado americano de posicionarse como una
love Brand especializada en la inclusión de nuevas tecnologías y en dar un nuevo
enfoque al transporte, que hasta hace un tiempo se veía solo como un medio
tradicional para movilizarse de un lado a otro. Valoro bastante los diferentes valores
que ha atribuido Tesla en el sector y es por eso que hoy por hoy es reconocido a nivel
mundial y es líder en el mercado americano. Sin embargo, la escala que tiene aun no es
comparable con los grandes players del sector automotriz, quienes han tenido un
crecimiento acelerado debido a la escala que manejan a nivel global. Desde mi punto
de vista, el éxito de Tesla en otros territorios tomara un poco mas de tiempo y que
cada vez ira perdiendo share de ventas en el mercado americano.

La marca en la actualidad está posicionada como una marca autónoma que brinda
exclusividad con un vehículo multifuncional y multipropósito que permita facilitar el
desarrollo de actividades de sus usuarios otorgando diferentes ventajas competitivas,
que hasta hace un tiempo eran exclusivas de la marca

Desde mi punto de vista deben diversificar sus actividades, dando apertura en servicios
a los otros players para tener mayor escalada de fabricación y también subcontratando
actividades que no sean CORE y que pueda ser compartido con otros competidores. El
foco debe ser robustecer su modelo comercial otorgando visibilidad de la experiencia
diferenciada que se tiene al uso de vehículos tesla, pero manteniendo mejoras
constantes en cuanto a innovación en sus productos. La inversión en Investigación y
Desarrollo debe ser cada vez mayor, agregando funcionalidades que se vinculen con la
IA y que puedan ser patentadas para mantener un sello único en los productos de
Tesla.

Si se mantiene el enfoque individualista en todo, el conjunto de toda la competencia

terminará buscando eficiencias y ese potencial ahorro invertirlo en otras actividades
que valoren los clientes. Aplicando esto al mundo de los negocios, muchas empresas
subcontratan actividades no core por diferentes razones, mapeando los potenciales
beneficios de no asumir eso. Tesla debe priorizar justamente ser pionero en nuevos
desarrollos. Claramente, el posicionamiento debe mantenerse en el sentido de que
Tesla brinda exclusividad, pero en el back, se buscara apoyarse de socios estratégicos.

3. ¿Analice y discuta la estrategia comercial de Tesla respecto a las marcas

tradicionales?

Todo depende del nivel al que quiera llegar la marca, hay empresas que se quieren
mantener en un nicho de mercado y por eso que no hacen masiva su comunicación, ni
su modelo comercial. En este caso, considero que Tesla tiene intenciones de mantener
un liderazgo en el rubro y por ello considero que debe robustecer su modelo
comercial. Me parece positivo que se mantenga un enfoque con el ‘boca a boca’, pero
considero que es importante mantener presencia donde se encuentra la competencia,
muchos de los cierres de venta se dan en el mismo canal de ventas y no contar con una
fuerte presencia, puede hacer la diferencia entre ganar o perder un cliente. Por otro
lado, me parece importante que gran parte de sus ventas provengan del ecommerce,
cuando considero que es un rubro que aun no genera la confianza para que se realicen
transacciones a través de este medio, pero en buena hora que se este teniendo un
buen arranque, creo que va bastante de la mano con la confianza que ha transmitido
Tesla a lo largo del tiempo. Me parece importante mantener grandes tiendas de
experiencia, donde incluso se pueda mostrar partes del proceso de fabricación de
manera interactiva, Tesla debe demostrar los diferentes atributos tecnológicos, que
hacen que su propuesta sea la mas atractiva dentro del sector. Además, esta claro que
si se busca escala con la inclusión en nuevos territorios, se debe cambiar el modelo
comercial americano para poder tener un crecimiento acelerado y no esperar el
tiempo que les costó construir su operación en el mercado americano.

4. Discuta el programa de Innovación de Tesla contra otras marcas tradicionales

¿Qué recomienda para que siga siendo una ventaja competitiva?

Recomiendo que se continúe invirtiendo y en realidad, sugiero que sea mucho mas
presupuesto de lo que se venia realizando. Para eso, se debe liberar presupuesto a
partir de la eficiencia de las operaciones no relevantes para Tesla y que ya vienen
siendo igualados o superados por los mismos competidores.

Un punto importante es conectar todo esto con la IA (Inteligencia Artificial), que viene
siendo una de las tendencias fuertes en cuanto a tecnología y que se ha tocado
superficialmente por el lado de los vehículos. Otro punto es robustecer los diferentes
servicios que se pueden dar por la inclusión de estos vehículos Smart, como por
ejemplo, solucionar los diferentes problemas de transporte que se ha tenido en el
tiempo; de esta manera se podría robustecer el canal ecommerce a nivel mundial,
generando rutas estratégicas y generando sinergias entre los diferentes usuarios que
podrían tener todo en una plataforma holística. Se debe mantener de cerca a los
proveedores tecnológicos, en muchos casos esto se debe ver como un TODO y no solo
de manera autónoma por Tesla, ya que se debe apuntar siempre a realizar economías
de escalada para no inflar los costos y justamente esto no sea transmitido en el valor
de venta a los clientes. En resumen, mantener la exclusividad, pero otorgando valor
con nuevas funcionalidades año a año.

5. Revise el portafolio de productos ¿Qué recomendaciones daría pensando en

el futuro de Tesla?

Me cuestiono bastante darle continuidad a las actividades que ha tenido que asumir en
un inicio Tesla para lograr que el sector tome fuerza, fueron acciones que, en un inicio
ante falta de otros jugadores, se lo tuvo que cargar solo Tesla, pero ahora que
diferentes competidores se han sumado, ya no considero relevante que Tesla tenga
que estar fabricando todos los componentes de sus productos o teniendo que levantar
los puntos de recarga ellos mismos. Considero que actividades no esenciales y que no
sean valoradas como un diferencial por el cliente, se deban tercerizar y buscar alianzas
estratégicas con proveedores especializados, incluso desarrollando alianzas con los
mismos competidores para buscar economía de escala. Considero que hay
oportunidad en robustecer el portafolio a partir de las diferentes funcionalidades que
se pueden dar a los vehículos como para taxis, logística, ecommerce, entre otros
enfoques.