Ing.

José Cruz
Objetivo General

Conocer como está constituido y como funciona un vehículo para poder conducir de forma segura y eficiente.

Objetivos Específicos

➢ Aprender el funcionamiento del motor y cómo debemos actuar para aprovechar su rendimiento rendimiento.

➢ Conocer los diferentes sistemas que conforman un automóvil, su función, su mantenimiento y que hacer en

casos de fallas mecánicas.

➢ Practicar rutinas sobre los beneficios de un mantenimiento mecánico preventivo.

 MECANICA
UNIDAD I
MOTOR
GENERALIDADES
TIPOS DE MANTENIMIENTO

SISTEMA DE ALIMENTACIÓN
UNIDAD II SISTEMA DE LUBRICACIÓN
MOTOR SISTEMA ELÉCTRICO
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
MÓDULO MECÁNICA
BÁSICA
EMBRAGUE
UNIDAD III
TRANSMISIÓN CAJA DE CAMBIOS
DIFERENCIAL

SISTEMA DE FRENOS
UNIDAD IV SISTEMA DE DIRECCIÓN
OTROS SISTEMAS SISTEMA DE SUSPENSIÓN
RUEDAS Y NEUMATICOS
Herramientas e Instrumentos
Herramienta de corte

sin desprendimiento de viruta

Estilete Tijera para metal Cizalla Alicate

Con desprendimiento de viruta

Arco de sierra Brocas Maquinas de mecanizado

Herramientas de sujeción

• Tornillo de banco
• Prensa en C
Herramientas de sujeción
• Alicates universales
• Alicates de punta plana
• Alicates ajustables o de pico
de loro
Herramientas para atornillar

• Destornillador plano
• Destornillador de estrella
• Llaves allen
Herramientas para atornillar
• Llave fija boca y de corona
• Llave ajustable o inglesa
• Llave de tubo
Herramientas
para atornillar
• Juego de dados
• Palanca
• Rache
• Palanca de torque
Herramientas de percusión
• Martillo de bola
• Martillo de peña
• Yunque
Herramientas para medir
• Cinta métrica
• Flexómetro
Herramientas para medir, marcar y trazar

• Calibre o pie de rey

• Micrómetro
 Herramientas de diagnostico automotriz

El diagnóstico del motor es un procedimiento

que se realiza para identificar cuáles pueden ser
las posibles áreas que no están funcionando
adecuadamente en el motor de un auto, realizar
un presupuesto del costo de las reparaciones y
además, buscar cuales son las mejores soluciones
posibles para dicho problema.
MANÓMETRO
❑Compresión del motor
❑Presión de combustible
❑Presión de aceite
❑Presión de vacío
Escáner OBD II Multímetro
 El osciloscopio es un equipo o herramienta que sirve para
determinar las señales eléctricas mediante la visualización de
gráficas que varían con el tiempo, en donde (Y) representa las
tensiones, se da de forma vertical, mientras que el eje (X)
representa los tiempos y viene descrito de forma horizontal.

Osciloscopio automotriz
• OPACÍMETRO

• El opacímetro permite valorar la cantidad de hidrocarburos sin quemar

(gas-oil) y, por tanto, deducir la eficacia de la bomba de inyección.
(*Analizador de los gases de escape, *Contaminación.)
Utensilios de
protección
• Guantes
• Gafas
• Botiquín
UBICACIÓN
DE LOS
COMPONENTES
EN EL VEHÍCULO
BASTIDOR DE PLATAFORMA
Tipos de volúmenes de carrocería:

Furgoneta Hatchback Sedán

SUV
Mantenimiento basado en la
condición
• El mantenimiento basado en la condición es
una estrategia de mantenimiento que
monitoriza la condición en tiempo real de un
activo para determinar qué mantenimiento
debe realizarse.
• Establece que el mantenimiento sólo debe
realizarse cuando ciertos indicadores
muestran signos de disminución del
rendimiento o de un fallo inminente.
• La verificación de una máquina para estos
indicadores puede incluir mediciones de
carácter general, inspección visual, datos de
rendimiento y pruebas programadas.
 PREDICTIVO
PREVENTIVO CORRECTIVO

PROACTIVO
SEGÚN LA CONMDICION
• Plan de mantenimiento

• El plan de mantenimiento es el elemento en un modelo

de gestión de activos que define los programas de
mantenimiento a los activos (actividades periódicas
preventivas, predictivas y detectivas), con los objetivos de
mejorar la efectividad de estos, con tareas necesarias y
oportunas, y de definir las frecuencias, las variables de
control, el presupuesto de recursos y los procedimientos
para cada actividad.

• Como responsable de la definición de las actividades

periódicas, agrupa trabajos detectivos, predictivos y
preventivos, facilita por su contribución a la gestión de
mantenimiento, la realización de presupuestos confiables,
siempre y cuando no lleve hacer más mantenimiento del
que require.

• El conocido plan de mantenimiento no es más que una

serie de tareas que de manera planeada y programada se
deben realizar a un equipo o sistema productivo con una
frecuencia determinada.
 1
unidad

El motor térmico. Clasificación y

elementos constructivos

Se denomina así todo motor en el cual la energía mecánica

se obtiene mediante la transformación de la energía
térmica derivada de una combustión, que se produce en el
interior del propio motor
Clasificación de los elementos
constructivos del motor
Elementos estructurales o fijos del
motor
Los elementos estructurales o fijos del motor son piezas que
sirven de alojamiento, soporte y guiado a las partes motrices del
motor.
Elementos estructurales o fijos del motor
BLOQUE MOTOR
Características
En esencia, el bloque motor es lo que comúnmente denominamos motor, pues el resto de
componentes se conectan a él y el proceso de combustión se desarrolla en su interior. Se trata
generalmente de una pieza de acero o aluminio fundido, siendo este último material más ligero y
con más capacidad para disipar el calor. Como contrapartida, el aluminio es más caro y resiste
menos el roce con los pistones, por lo que estos suelen revestirse con acero.
El bloque motor debe soportar los elevados esfuerzos generados por la culata durante la
combustión y aloja las camisas de los cilindros por las que oscilan los pistones. También sujeta las
tapas en las que descansa el cigüeñal.
 • La culata es la pieza que cierra el bloque
por su parte superior. La culata y el bloque
van unidos por sus superficies
Elementos perfectamente planas con interposición de
estructurales o una junta, llamada junta de culata, que se
caracteriza por su diseño tecnológico.
fijos del motor Están unidos por unos pernos roscados
que aseguran la estanqueidad entre culata
y bloque.
Elementos estructurales
o fijos del motor

• La tapa de culata o de balancines

es la que se encarga de hacer el
cierre estanco de la parte alta de la
culata.
Elementos
estructurales o
fijos del motor
• El cárter es la tapa que cierra el
bloque motor por su parte inferior
de forma estanca. Tiene la misión
de hacer de depósito de aceite,
refrigerándolo ligeramente. Alberga
el tapón de vaciado para realizar el
cambio de aceite y puede alojar
sensores de temperatura, nivel de
aceite, etc.
Tren alternativo

• El tren alternativo está formado

por los elementos móviles del motor.
Son los encargados de transformar la
energía química del combustible en
energía mecánica.
Tren alternativo: pistón o émbolo
Los pistones de un motor son unas piezas, hechas de hierro fundido,
hierro forjado o distintas aleaciones de aluminio o níquel, que
transmiten al cigüeñal la fuerza resultante de la presión provocada
por los gases en expansión durante el proceso de combustión de la
mezcla de aire y combustible.

El pistón, también conocido como émbolo, es parte del motor y se

mueve de manera alternativa dentro de un cilindro, interactuando
con un gas o un fluido. Por medio de esta interacción, el fluido o gas
que hay en el interior del cilindro puede cambiar de volumen y de
presión, dando lugar al movimiento.

Los pistones de motor de combustión interna van cerrados por arriba

y abiertos por la parte inferior. Se sujetan a la biela por su parte
media y su estructura debe tener unas características específicas de
peso, para evitar desequilibrios, y conductibilidad térmica, para
resistir el efecto de las altas temperaturas.
Tren alternativo: segmentos
Son unos anillos que van sujetos a las ranuras del
pistón y que van en el émbolo del pistón. Existen dos
tipos según en la ranura en la que se encuentren y
desempeñan funciones diferentes. Por ejemplo, los
aros de compresión se encargan de la estanqueidad de
la cámara de combustión, para evitar pérdidas de
presión. Casi siempre, cuenta con dos de estos aros.
Por otra parte, el aro rascador de aceite sirve para
permitir que el lubricante llegue a la parte de arriba del
cilindro y lo lubrique y también elimina lo sobrante, para
procurar la cantidad de aceite adecuada en la cámara
de combustión.
Tren alternativo: bielas

• La biela es la pieza que transmite la fuerza

del pistón al cigüeñal y es clave en la
transformación del movimiento lineal
alternativo del pistón en un movimiento de
rotación del cigüeñal.
Tren alternativo:
cigüeñal

• El cigüeñal es un árbol motriz,

donde se albergan tantos codos
como cilindros tenga el motor. La
fuerza de la combustión que recibe a
través de las bielas se convierte en
un par que hace girar al cigüeñal.
Tren alternativo: casquillos
de fricción o semicojinetes

• Los casquillos de fricción o semicojinetes

son elementos que se interponen entre las
muñequillas de bancada del cigüeñal y la
bancada propiamente dicha y entre las
muñequillas de biela del cigüeñal y las bielas.
Su misión es reducir el coeficiente de fricción
entre estas piezas y, por consiguiente,
eliminar temperaturas elevadas y desgastes.
Mecanismos y
circuitos auxiliares

Sistema de distribución
Conjunto de piezas que regulan
la entrada y salida de gases en el
cilindro. Este sistema debe estar
en perfecto sincronismo con el
cigüeñal, para que las aperturas
y cierres de las válvulas se
produzcan con arreglo a las
sucesivas posiciones del pistón
dentro del cilindro y en los
momentos en que se produce el
tiempo de admisión y escape en
el motor
Mecanismos
y circuitos
auxiliares
Clasificación de los motores en
función
de la energía que transforman
Un motor es toda máquina capaz de transformar cualquier tipo de
energía en energía mecánica.
 ELASTICIDAD DEL
• La elasticidad en un motor de
MOTOR
automóvil se define como la
potencia a bajo y medio régimen,
en relación a la que da
el motor en alto régimen.
La elasticidad es, por tanto, una
proporción: un motor es
«elástico» cuando a bajo y medio
régimen tiene una proporción alta
de la potencia máxima que es
capaz de desarrollar.
Mazda BT-50 2011 diesel 4x4 Daewoo Matiz 2001 0.8