PROCEDIMIENT

O DE
INVESTIGACIÓN
DE ACCIDENTES
E INCIDENTES Fecha: 03-06-2022
DE TRABAJO Código: P-SST-020
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PROCEDIMIENTO DE INVESTIGACIÓN DE
ACCIDENTES E INCIDENTES DE TRABAJO.

IBAGUE TOLIMA
JUNIO 2022

TABLA DE CONTENIDO
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O DE
INVESTIGACIÓN
DE ACCIDENTES
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1.OBJETO............................................................................................................................................... 3
2.ALCANCE............................................................................................................................................ 3
3.DEFINICIONES.................................................................................................................................... 3
4.RESPONSABLES................................................................................................................................ 4
5.PROCEDIMIENTO REPORTE DE ACCIDENTE DE TRABAJO..........................................................5
5.1ACTIVIDADES DE LA EMPRESA...................................................................................................... 5
5.2ACTIVIDADES DEL TRABAJADOR................................................................................................... 5
5.3ACTIVIDADES DEL JEFE DE AREA Y TESTIGOS...........................................................................6
5.4ACTIVIDADES DEL ENCARGADO SG-SST/ BRIGADISTA..............................................................6
6.METODOLOGIA INVESTIGACION ACCIDENTES E INCIDENTES LABORALES.............................8
6.1RECOLECCIÓN DE DATOS O INFORMACIÓN................................................................................8
6.1.1EVIDENCIA FÍSICA......................................................................................................................... 8
6.1.2ENTREVISTA CON TESTIGOS...................................................................................................... 9
6.2INFORMACIÓN DE RESPALDO...................................................................................................... 10
6.3ANALISIS......................................................................................................................................... 10
6.3.1CAUSAS INMEDIATAS................................................................................................................. 12
6.3.2CAUSAS BÁSICAS....................................................................................................................... 13
6.4PLANES DE ACCION...................................................................................................................... 14
6.5MEDIDAS PREVENTIVAS............................................................................................................... 14
6.6INFORME ESCRITO........................................................................................................................ 14
6.7COMUNICACION DE RESULTADOS.............................................................................................. 15
7.DOCUMENTOS Y REGISTROS RELACIONADOS...........................................................................15
8.IDENTIFICACIÓN DE CAMBIOS....................................................................................................... 15

1. OBJETO
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El presente documento tiene como objeto definir un proceso lógico y ordenado para el reporte
e investigación de incidentes y/o accidentes de trabajo que puedan llegar a ocurrir en FPM
INGENIERIA construcción y diseño.
2. ALCANCE

El presente procedimiento aplica a todos los trabajadores de FPM INGENIERIA

construcción y diseño que presenten un incidente o accidente de trabajo.
3. DEFINICIONES

Accidente de Trabajo: Es accidente de trabajo todo suceso repentino que sobrevenga por
causa o con ocasión del trabajo, y que produzca en el trabajador una lesión orgánica, una
perturbación funcional o psiquiátrica, una invalidez o la muerte.

Es también accidente de trabajo aquel que se produce durante la ejecución de órdenes del
empleador o contratante; durante la ejecución de una labor bajo su autoridad, aún fuera del
lugar y horas de trabajo.

Igualmente se considera accidente de trabajo el que se produzca durante el traslado de los

trabajadores o contratistas desde su residencia a los lugares de trabajo o viceversa, cuando el
transporte lo suministre el empleador.

También se considerará como accidente de trabajo el ocurrido durante el ejercicio de la

función sindical, aunque el trabajador se encuentre en permiso sindical siempre que el
accidente se produzca en cumplimiento de dicha función.

De igual forma se considera accidente de trabajo el que se produzca por la ejecución de

actividades recreativas, deportivas o culturales, cuando se actúe por cuenta o en
representación del empleador o de la empresa usuaria cuando se trate de trabajadores de
empresas de servicios temporales que se encuentren en misión.

Accidente grave: Aquel que trae como consecuencia amputación de cualquier segmento
corporal; fractura de huesos largos (fémur, tibia, peroné, húmero, radio y cúbito); trauma
craneoencefálico; quemaduras de segundo y tercer grado; lesiones severas de mano, tales
como aplastamiento o quemaduras; lesiones severas de columna vertebral con compromiso
de médula espinal; lesiones oculares que comprometan la agudeza o el campo visual o
lesiones que comprometan la capacidad auditiva.
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Incidente: Acontecimiento no deseado que bajo circunstancias ligeramente diferentes podría

haber dado como resultado lesiones a la persona, daño a la propiedad o al ambiente o
pérdida en el proceso.

Investigación de Accidentes de Trabajo: Es una técnica preventiva orientada a detectar y

controlar las causas que originaron el accidente, con el fin de evitar la repetición de uno igual
o similar al ya ocurrido.

Lección Aprendida: Documento público en el cual se determinan las causas de un incidente

o accidente, su descripción y recomendaciones para evitar un próximo evento.

Formato interno de Investigación de accidentes de trabajo: Documento interno

establecido por FPM INGENIERIA construcción y diseño., para el cumplimiento de la
resolución 1401 de 2007 y contiene: Características específicas sobre tipo de lesión, parte del
cuerpo afectada, lesión aparente sufrida por el trabajador, mecanismo del accidente, sitio de
ocurrencia del accidente, descripción del accidente, análisis causal, conclusiones, medidas de
control e intervención que adoptará la empresa para prevenir la ocurrencia de eventos
similares en fuente medio y trabajador, los responsables y las fechas de ejecución. Se
encontrará firmada por el equipo investigador y el representante legal.

Formato único para reporte de accidente de trabajo FURAT: Formato único de reporte de
posible accidente de trabajo creado por el Ministerio de la Protección Social para que las
empresas públicas y privadas informen a las ARL y demás entidades relacionadas en el
Sistema General de Riesgos Laborales, la ocurrencia de accidentes que se consideren de
origen laboral. El FURAT consta de un original y dos copias; el original se entrega en la IPS
que atienda inicialmente al trabajador accidentado, una de las copias se entrega a la ARL y la
otra queda a disposición del empleador o empresa usuaria.

Grupo Investigador: Debe estar integrado como mínimo por el jefe inmediato o supervisor
del trabajador accidentado, un representante del Comité Paritario de la Seguridad y Salud en
el Trabajo y el encargado del desarrollo del Sistema de Gestión en Seguridad y Salud en el
trabajo. Adicionalmente, si el accidente causa la muerte del trabajador en la investigación
deberá participar un profesional con licencia en Salud Ocupacional, propio o contratado, así
como el personal de la empresa encargado del diseño de normas, procesos y/o
mantenimiento.
4. RESPONSABLES

Es responsabilidad del trabajador reportar inmediatamente a su jefe inmediato la ocurrencia

del accidente de trabajo.
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El Jefe Inmediato será la persona encargada de realizar el reporte ante la línea de la ARL y a
la persona encargada de seguridad y salud en el trabajo, quien a su vez es la responsable de
realizar el reporte del evento a través de diligenciamiento del FURAT mediante la página Web
o en medio físico.

COPASST o Vigía en SST: Organismo de promoción y vigilancia de las normas y reglamentos

de la seguridad y salud en el trabajo dentro de la empresa, quien tiene la responsabilidad
según la resolución 2013 de 1986 de participar en las investigaciones de los accidentes de
trabajo.

5. PROCEDIMIENTO REPORTE DE ACCIDENTE DE TRABAJO

5.1 ACTIVIDADES DE LA EMPRESA

a) Proporcionar los primeros auxilios.

b) Informar de inmediato a la línea de atención de la ARL para recibir orientación y apoyo

requerido para la atención de urgencias así:

 Orientación para determinar el origen de la contingencia.

 Asesoría en las actividades de primeros auxilios.
 Remisión al centro asistencial específico para la atención de la lesión de acuerdo con
la complejidad médica y ubicación geográfica.

c) Asegurar que el trabajador porta su carné de afiliado a la ARL y/o cédula de ciudadanía.

d) Diligenciar el reporte de accidente laboral y enviar a la ARL, a la IPS donde es atendido el

trabajador lesionado y conservar la copia que le corresponde como Empleador.

e) Remitir previamente a la ARL programación e inscripción a torneos deportivos. Incluya

certificación del empleador.

f) En caso de que el accidente laboral sea un accidente de tránsito remita a la ARL

fotocopia de la póliza del SOAT, croquis o denuncia del accidente de tránsito.
5.2 ACTIVIDADES DEL TRABAJADOR

a) Tiene la responsabilidad siempre de Reportar al jefe inmediato de la empresa y al

Coordinador de SST el accidente ocurrido, para realizar el respectivo reporte a la ARL.
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b) Dirigirse con el Coordinador de SST o Brigadista para la respectiva atención.

c) Desplazarse al Centro asistencial referido por el empleador y/o a la red asistencial de la

ARL.

d) Presentarse en el centro asistencial con el carnet de afiliado de la ARL y/o su cédula de

ciudadanía.

e) Seguir las instrucciones impartidas por la línea de la ARL.

f) Asegurarse de entender perfectamente la formula, las instrucciones de los médicos y

tratamientos ordenados; de lo contrario solicite asesoría al asesor de la ARL.

g) Cumplir estrictamente el tratamiento médico y la orientación del administrador de casos,

de no ser así se prolongará su recuperación y podrá perder derecho a la atención por
parte de la ARL.
5.3 ACTIVIDADES DEL JEFE DE AREA Y TESTIGOS

a) Informar del accidente inmediatamente al Gerente general o coordinador SST o

Brigadista del área.

b) Conservar toda la evidencia relacionada con el accidente, elementos de protección

afectados, elementos que causaron el accidente o incidente y tomar fotografías.

c) Si el accidentado requiere de ayuda especializada comuníquese con la ARL

correspondiente y traslade al accidentado al centro médico que le indiquen.

d) De ser requerido solicite el servicio de ambulancia al Coordinador de SST o al brigadista

encargado.

e) Si debe trasladar el accidentado en taxi solicite con el Encargado del SG-SST el dinero
para casos especiales (con previa autorización).

f) En caso de presentarse el accidente en la noche trasladar inmediatamente al accidentado

e informar al Coordinador de SST.

g) Tome nota de la empresa y número de ambulancia o taxi que presta el servicio de

traslado del paciente.
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5.4 ACTIVIDADES DEL ENCARGADO SG-SST.

a) Seguimiento a los reportes de accidentes laborales.

b) Informar al COPASST o al Vigía en SST cualquiera sea el caso, para elaboración de

informes.

c) Si la persona falleció en el lugar del accidente, se debe informar a Seguridad y Salud en el

Trabajo, acordonar el área y llamar a la línea de emergencias 123.

d) Si el accidentado no requiere ser trasladado diligencie el formato de reporte de Incidentes.

6. REPORTE A LA ARL

ENVIO DE
DEFINICIONES ORIENTACIÓN COMPLEMENTARIA INVESTIGACIÓN
A LA ARL

ACCIDENTE LABORAL MORTAL: Es importante que se adelante la

Aquel que trae como consecuencia la
muerte del trabajador, la cual puede
ocurrir al momento del accidente o
posterior a su ocurrencia pero como
consecuencia de este.
ACCIDENTE GRAVE(RESOLUCION
NÚMERO 1401 DE 2007):
Aquel que trae como consecuencia
amputación de cualquier segmento
corporal; fractura de huesos largos
(fémur, tibia, peroné, húmero, radio y
cúbito); trauma craneoencefálico;
quemaduras de segundo y tercer grado;
lesiones severas de mano, tales como
aplastamiento o quemaduras; lesiones
severas de columna vertebral con
investigación aun cuando se presente SI
duda del origen del accidente (no existe
claridad si es común o de trabajo)
*Se tiene un plazo de 8 días
calendario posterior a la ocurrencia
para envió del informe. Sin embargo
es preferible para efectos de la
investigación en el menor tiempo
posible.
Adicional a lo contemplado en la
Resolución 1401 de 2007, puede
considerarse un accidente grave
cuando se presente:
- Incertidumbre sobre la severidad real SI
del accidente, particularmente en el
caso de lesiones de columna y mano
- Sospecha de afectación permanente
de la funcionalidad de la parte o partes
del cuerpo afectadas en el accidente
- Estancia en Unidad de cuidado
intensivo
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ENVIO DE
DEFINICIONES ORIENTACIÓN COMPLEMENTARIA INVESTIGACIÓN
A LA ARL
compromiso de médula espinal; lesiones - Hospitalización superior a 20 días.
oculares que comprometan la agudeza o - Herida por arma de fuego o blanca en
el campo visual o lesiones que cráneo, tórax y abdomen y/o
comprometan la capacidad auditiva. extremidades
- Hecho violento con ocasión del
trabajo, en cuyo caso es recomendable
apoyarse en los entes especializados
en este tipo de eventos

* Se tiene un plazo de 8 días

INCIDENTES LABORALES:
Suceso acaecido en el curso del trabajo o
en relación con este, que tuvo el potencial
de ser un accidente, en el que hubo
personas involucradas sin que sufrieran
lesiones o se presentaran daños a la
propiedad y/o pérdida en los procesos.
6. METODOLOGIA INVESTIGACION ACCIDENTES E INCIDENTES LABORALES
calendario posterior a la ocurrencia
para envió del informe. Sin embargo
es preferible para efectos de la
investigación en el menor tiempo
posible.
Es recomendable que la empresa
internamente investigue los accidentes NO
que tuvieron lesiones leves, pero que
potencialmente pudieron convertirse en
un accidente grave

Se debe perder el menor tiempo posible entre el momento de un accidente o incidente y el

inicio de una investigación. De ésta forma, se está en mejor posibilidad de observar las
condiciones que se dieron en el momento, evitar alteraciones a la evidencia, e identificar a los
testigos.

El proceso de investigación incluye:

 Identificar las causas

 Informar los hallazgos
 Desarrollar un plan para acción correctiva
 Implementar el plan
 Evaluar la efectividad de la acción correctiva
 Hacer cambios para mejoras continuas
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Las herramientas que los miembros del equipo investigador pueden necesitar (lápiz, papel,
cámaras, cinta de medir, etc.) deben estar disponibles inmediatamente para que no se pierda
tiempo.

6.1 RECOLECCIÓN DE DATOS O INFORMACIÓN

6.1.1 Evidencia física

Antes de intentar recoger información, examine el sitio para tener una perspectiva rápida,
tome las medidas necesarias para preservar evidencia e identificar a todos los testigos. La
evidencia física es probablemente la información no controversial más disponible. Está
también sujeta a cambios rápidos o a destrucción. Por lo que debe ser lo primero en
registrarse.

Basándose en el conocimiento de los procesos de trabajo, se podrá verificar puntos como los
siguientes:

 Posición de los trabajadores lesionados

 Equipo que se estaba utilizando
 Materiales que se estaban utilizando
 Dispositivos de seguridad en uso
 Posición de los protectores de máquinas apropiados
 Posición de los controles de la maquinaria
 Daño al equipo
 Condiciones de limpieza del área
 Condiciones del tiempo
 Niveles de iluminación
 Niveles de ruido

Se puede tomar fotografías antes de que se muevan las cosas, tanto del área general como
de cosas específicas. Posteriormente un estudio cuidadoso de éstas puede revelar
condiciones u observaciones que no se vieron anteriormente.

Diagramas de la escena del accidente, basados en las mediciones tomadas, puede también
ayudar en el análisis posterior y aclararán cualquier informe escrito. Equipos quebrados,
deshechos y muestras de materiales involucradas pueden ser removidos para análisis
posterior por parte de expertos adecuados. Incluso si se toman fotografías, se deben preparar
las notas escritas sobre la ubicación de estos puntos en la escena del accidente.
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6.1.2 Entrevista con Testigos

En algunas situaciones, los testigos pueden ser una fuente primaria de información porque
puede ser llevado a investigar un accidente sin haber podido examinar la escena
inmediatamente después del suceso.

Dado que los testigos pueden estar bajo severa tensión emocional o temerosos de ser
completamente abiertos por miedo a recriminación, entrevistar a los testigos es
probablemente la tarea más difícil que tiene un investigador.

La entrevista es un arte al que no se le da justicia en un documento resumen como tal, pero

algunos hechos y no hechos pueden mencionarse. El objetivo de la entrevista es establecer
un entendimiento con el testigo y obtener una descripción del evento en sus propias palabras

Tener en cuenta en la entrevista:

 Haga que el testigo, que estará probablemente incómodo, se sienta cómodo

 Enfatice la verdadera razón de la investigación para determinar que pasó y por qué
 Permita que el testigo hable y escuche
 Confirme que tiene una declaración correcta
 Trate de determinar cualquier sentimiento subyacente del testigo
 Tome notas cortas sólo durante la entrevista
 Nunca realice las siguientes acciones: Intimidar, interrumpir, presionar, hacer
preguntas que sugieran la respuesta adecuada, mostrar sus propias emociones y
tomar notas largas cuando el testigo está hablando.
 Haga preguntas abiertas que no puedan ser contestadas con un simple "si" o "no". Las
preguntas reales que se le haga al testigo variarán naturalmente con cada accidente,
pero existen algunas preguntas generales que deben hacerse siempre:

 ¿Dónde estaba usted al momento del accidente?

 ¿Qué estaba haciendo en ese momento?
 ¿Qué vio usted, qué escuchó?
 ¿Cuáles eran las condiciones ambientales (clima, luz, ruido, etc.) en el momento?
 ¿Qué estaba haciendo el trabajador lesionado en ese momento?
 En su opinión, ¿qué provocó el accidente?
 ¿Cómo se podrían prevenir accidentes similares en el fututo?

Respuestas a unas primeras preguntas generalmente mostrarán que el testigo también pudo
observar verdaderamente lo que sucedió.
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Otra técnica utilizada a veces para determinar la secuencia de eventos es reproducirla como
pasó. Obviamente, se debe tener mucho cuidado para que no ocurran lesiones o daños
posteriores. A un testigo (usualmente el trabajador lesionado) se le puede solicitar re-actuar
en cámara lenta las acciones que se dieron antes del accidente.
6.2 INFORMACIÓN DE RESPALDO

Una tercera y a menudo olvidada fuente de información, se puede encontrar en documentos

tales como hojas de datos técnicos, reportes de mantenimiento, reportes de accidentes
anteriores, procedimientos de trabajo y seguridad formalizados y reportes de capacitación.
Toda información pertinente debe ser estudiada para ver qué pudo haber pasado y qué
cambios pueden recomendarse para evitar la repetición de accidentes similares.
6.3 ANALISIS

El Diagrama de Ishikawa, también llamado “espina de pescado” es un método de análisis de

causas utilizado habitualmente para problemas complejos en el área de calidad. El método
puede también ser utilizado para el análisis de accidentes e incidentes. Sobre todo en casos
de accidentes graves ó incidentes de alto potencial, en los que el análisis además puede
presentar complejidad y no se sabe a priori cuáles pueden ser las causas principales.

Para el desarrollo del Diagrama se agrupan las causas en los cuatro aspectos que influyen en
el desarrollo de la actividad de un puesto de trabajo, como son:

MÉTODO
Se debe determinar si existe instrucción o procedimiento de trabajo que
especifique cómo debe desarrollar el trabajo el operario en condiciones de
seguridad.

PERSONA
Se deben determinar los aspectos humanos que pueden haber
contribuido a que ocurra el accidente/incidente:
Situación anímica, permanencia en el trabajo, falta de formación. ETC.

Se debe determinar que equipos de protección individual utilizaba el

MATERIAL
operario en el momento del suceso, si estos son los adecuados o se
deben mejorar para desarrollar la actividad. Lo mismo puede ser para
productos y sustancias peligrosas desde el punto de vista higiénico o
ergonómico.

Para la representación del diagrama, se parte a la derecha de la hoja del suceso que ha
ocasionado la pérdida y desde la izquierda se traza una flecha que divide la hoja en la que lo
estamos representando por la mitad. Hacia esta línea central se dirigen cuatro flechas que
agrupan cada una a los aspectos indicados (método, persona, material, equipo).
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Las causas que tienen que ver con cada uno de estos aspectos se agrupan en torno a cada
flecha siguiendo el mismo sistema. Para completar dichas causas se puede utilizar el sistema
de los cinco porqués. Cada antecedente encontrado al preguntar por qué, se sitúa en una
flecha que según el nivel de por qué se va situando de forma paralela a la central que va a
parar a la flecha principal del aspecto. Así, el siguiente antecedente estará en una flecha
paralela a la del aspecto y que termina en la anterior horizontal. Y así hasta llegar a las
causas raíz en cada rama.

El aspecto que toma el diagrama es el de una espina de pescado, por eso también se
denomina Diagrama de espina de pescado.

El

análisis de las condiciones de trabajo en relación con el accidente, así como el análisis de los
últimos hechos vinculados al mismo, como son: el peligro, la situación de peligro y el suceso
desencadenador, ayudado por el diagrama de espina de pescado, nos conducen a la
determinación de las causas del accidente.

Así como en el momento de la toma de datos el técnico no debe aceptar suposiciones, ni

interpretaciones, sino hechos probados, en esta fase de la investigación sí cabe la posibilidad
de realizar hipótesis, ya que un mismo hecho probado ha podido ser producido por diferentes
caminos y/o circunstancias.
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En el proceso secuencial de las causas que desencadenan el accidente nos encontramos con
tres niveles en función de su proximidad al mismo. Esta proximidad suele ser inversamente
proporcional a la mayor generalidad de las causas, de forma que las causas más lejanas al
accidente suelen estar relacionadas con aspectos básicos del Sistema de Gestión de la
Prevención de Riesgos Laborales (S.G.P.R.L), mientras que las más próximas suelen estar
más ligadas a las condiciones materiales del puesto de trabajo y a las acciones del trabajador.

Entre estos dos niveles, se encuentra una serie de causas que han propiciado la aparición de
las más inmediatas y que suelen ser de carácter personal y de organización del trabajo.
6.3.1 Causas Inmediatas

Las causas más próximas al accidente, que son las que lo materializan, las denominamos
Causas Inmediatas.

Son las relacionadas con las condiciones materiales y ambientales del puesto de trabajo
(condiciones inseguras) y las relacionadas con las acciones personales del o de los
trabajadores que han intervenido en el accidente (actos inseguros).

Se trata de las causas que se encuentran en el proceso secuencial próximas al suceso que
desencadena el accidente. Lo fundamental es descubrir en esta etapa las causas inmediatas,
de manera que una vez eliminadas, el accidente no se puede materializar o es muy difícil que
se materialice. Las causas inmediatas se clasifican en dos grupos y debe señalarse mínimo
dos por grupo.
6.3.2 Causas Básicas

Las causas del nivel intermedio, que se corresponden fundamentalmente con fallos en la
aplicación del sistema de prevención, pueden ser de carácter personal (Factores personales)
y de organización del trabajo (Factores del trabajo) y las denominamos Causas Básicas.

Las causas básicas son las que subyacen a los síntomas; son las razones que dan
explicación a que existan los actos y condiciones inseguras y son las que permiten un control
más profundo, más extenso y más exhaustivo de las condiciones de trabajo que pueden dar
lugar a accidentes de trabajo.

Se les suele denominar causas orígenes, causas reales, causas indirectas, causas
subyacentes o causas contribuyentes. Esto se debe a que las causas inmediatas aparecen
generalmente como bastante evidentes, pero para llegar a las causas básicas y ser capaces
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de controlarlas, se requiere llevar la investigación a un nivel más profundo de las condiciones

de trabajo y de todos los factores que intervienen en el mismo.

Las causas básicas ayudan a explicar por qué las personas realizan actos inseguros. Un
trabajador no podrá ejecutar un procedimiento adecuado de trabajo si no se le ha enseñado
ese procedimiento. La formación e información inciden en la manera de realizar nuestros
actos.
De forma similar, un trabajador que maneje un equipo de trabajo especializado, no podrá
hacer uso del mismo con eficiencia y con seguridad, si no ha sido debidamente adiestrado. El
adiestramiento y las prácticas periódicas inciden en la forma de realizar nuestros actos.

También influyen nuestras condiciones personales de carácter fisiológico y mental. Cada

trabajo tiene unas exigencias de aptitud por parte del trabajador.
Por otra parte, las causas básicas ayudan a explicar por qué existen condiciones inseguras.
Si no hay instrucciones adecuadas para el manejo de equipos, materiales e instalaciones, va
a facilitar la existencia de condiciones inseguras.

En el formato de investigación se debe colocar el código correspondiente para las causas

básicas (factores personales o factores del trabajo), o causas inmediatas (actos o condiciones
sub estándar) según la Norma Técnica Colombiana NTC 3701.
6.4 PLANES DE ACCION

El paso final más importante es tener un conjunto de recomendaciones bien consideradas y

diseñadas para evitar repeticiones de accidentes similares.

Nunca haga recomendaciones sobre disciplinar a una persona que haya sido encontrada
culpable o en falta. Esto no debe contar para el objetivo real de la investigación, pero puede
poner en riesgo las oportunidades de un flujo libre de información en futuras investigaciones
de accidentes.
6.5 MEDIDAS PREVENTIVAS

Cuando se produce un accidente laboral, en realidad lo que ha sucedido es que uno o varios
riesgos existentes en el lugar del accidente se han materializado. El accidente laboral pone de
manifiesto una deficiencia en la evaluación de los riesgos, relacionada con la identificación de
los peligros, con la falta de determinación de factores de riesgo, con la no aplicación de las
medidas preventivas establecidas en la evaluación de riesgos o con la ausencia o
insuficiencia de las mismas.
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Después del análisis de las causas del accidente, lo más importante es determinar las
medidas preventivas con cuya aplicación se consiga minimizar lo más posible los riesgos,
para evitar que se repita.

Cuando se pone de manifiesto la existencia de uno o varios riesgos, se deben tener en cuenta
dos tipos de medidas preventivas: las tendentes a eliminar o a reducir el riesgo y las medidas
de control. En este sentido conviene recordar que hay determinadas medidas preventivas
cuya eficacia depende de que cumplan a lo largo del tiempo la función para la que fueron
diseñadas por lo que no basta con adoptar medidas preventivas eficaces, sino que es preciso
que se controlen todos aquellos aspectos que vengan exigidos por la naturaleza de las
mismas.
6.6 INFORME ESCRITO

Con anterioridad se preparó un borrador de la secuencia de los eventos que ahora puede
utilizar para describir lo que pasó. Recuerde que los lectores del informe no tienen el
conocimiento íntimo del accidente, así que incluya todos los detalles pertinentes. Fotografías
y diagramas pueden ahorrar muchas palabras de descripción. Identifique claramente en
donde se basa la evidencia de ciertos hechos, declaraciones de los testigos oculares, o sus
supuestos.

Las razones para las conclusiones deben ser establecidas y seguidas por las
recomendaciones. Elimine material adicional que no se requiere para una comprensión
completa del accidente y sus causas como por ejemplo fotografías que no son relevantes y
partes de la investigación que no le lleven a ningún lado.
6.7 COMUNICACION DE RESULTADOS

Los resultados de las investigaciones y las medidas de prevención tomadas, deberán ser
notificados a todos los trabajadores de FPM INGENIERIA construcción y diseño., y se
retroalimenta al accidentado.

En el caso de accidentes graves se realiza una simulación del accidente en los lugares de
posible ocurrencia del mismo tipo de evento, incluyendo aquél donde ocurrió el accidente
objeto de la investigación.

UNA VEZ SE REINTEGRE EL ACCIDENTADO: Coordinar reunión de reintegro y firmar acta

de reintegro con el accidentado. A esta reunión deben asistir:

 Jefe de Área
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 Encargado SG-SST
 COPASST o Vigía en SST
 Accidentado
 Testigo, si los hay
7. DOCUMENTOS Y REGISTROS RELACIONADOS

 Formato de reporte de accidente e incidente de trabajo.

 Informe de investigación de accidentes e incidentes de trabajo.
8. IDENTIFICACIÓN DE CAMBIOS

VERSIÓN PAGINA(S) NUMERAL(ES) CAMBIO

Observaciones:
ELABORADO POR: APROBADO POR:

GERMAN ANDRES YATE TANIA MORENO