Instituto Tecnológico de Ciudad Juárez

Control de Máquinas Eléctricas

Titular:

Alumno:

Carrera:
Ingeniería Eléctrica.

Número de Control:

Fecha de Entrega:
A 11 de marzo del 2024.

PRÁCTICA 3
Diagrama de Control Arranque y Paro con Retención.
 ÍNDICE

1. Objetivo

2. Materiales a utilizar.

3. Metodología.

4. Tablas y diagramas.

5. Conclusiones.

6. Recomendaciones de uso práctico.

7. Fuentes de información.

Objetivo.
El objetivo de esta práctica es adquirir conocimiento practico sobre el arranque y
paro de un circuito con retención y el enclavamiento de un contactor.

Materiales a utilizar.

Botones de pulsadores de arranque

Cables largos y medianos.

Contactor eléctrico

Tablero

Relevador de sobrecarga.

Lámparas piloto

Metodología.

En este diagrama solo debes guiarte del flujo de la corriente el circuito y cuáles
son los elementos que lo conforman.

Al alimentar el circuito la corriente pasara libremente por el pulsador STOP (Botón

Rojo), ya que este es normalmente cerrado (NC). Luego la corriente se mantendrá
entre los terminales 3 del pulsador START (Botón Verde) que es normalmente
abierto (NA) y el terminal 13 del contacto auxiliar del contactor.

Cuando presionamos el pulsador START (Botón Verde) vemos que la corriente

fluye hasta la bobina M del contactor y la energiza, por lo tanto, los contactos de
fuerza que estaban abiertos se cerraran, permitiendo que la corriente fluya hasta
el motor eléctrico y que este arranque.

Además, cuando la bobina M del contactor es activada todos los contactos

abiertos se cierran y los cerrados se abren, por lo que el contacto auxiliar M «13-
14» que estaba abierto por ser NA pasara a cerrarse al igual que los contactos de
fuerza que energizan el motor.

Pero si dejamos de presionar que pasa, veamos. Al soltar el pulsador verde

la bobina M sigue energizada, ya que el contacto «13-14» aún permanece cerrado
por ende el motor sigue encendido.

Hasta ahora ya tenemos el control del arranque del motor, pero queremos
detenerlo. Para detener el motor tenemos que presionar el pulsador rojo que es el
STOP y este que se mantiene cerrado abrirá el circuito, con esto se cortará la
corriente hacia la bobina M y el contacto M «13-14» se volverá a abrir. Ya una vez
que dejes de presionar el STOP el circuito se mantendrá apagado, ya que volverá
a como estaba inicialmente.

Tablas y Diagramas.
Conclusiones.

Para concluir un diagrama de control de arranque y paro con retención, es

importante resaltar la eficacia de este tipo de control en la operación segura y
eficiente de equipos industriales. La inclusión de la función de retención permite
que el sistema mantenga la última acción ejecutada (ya sea arranque o paro)
incluso después de liberar los controles manuales, lo que brinda una capa
adicional de seguridad y evita arranques o paradas accidentales. Este tipo de
diagrama es especialmente útil en situaciones donde se requiere una secuencia
específica de operaciones y se desea evitar posibles errores humanos. En
resumen, el control de arranque y paro con retención proporciona una manera
confiable de gestionar el funcionamiento de maquinaria y garantizar la seguridad
de las operaciones industriales.

Recomendaciones de uso practico.

Para implementar un diagrama de control de arranque y paro con retención de

manera efectiva, se sugieren las siguientes recomendaciones de uso práctico:

1. Capacitación del personal: Asegúrese de que todo el personal involucrado en la

operación y mantenimiento de los equipos comprenda el funcionamiento del
diagrama de control y las medidas de seguridad asociadas.

2. Mantenimiento preventivo: Realice un mantenimiento regular de los

componentes del sistema de control para garantizar su correcto funcionamiento y
prevenir posibles fallos.

3. Documentación clara: Mantenga una documentación clara y detallada del

diagrama de control, incluyendo procedimientos de arranque, paro y
mantenimiento.

4. Pruebas de funcionamiento: Realice pruebas periódicas del sistema de control

para verificar su correcto funcionamiento y la adecuada retención de los estados
de arranque y paro.
5. Supervisión continua: Designe a un responsable de supervisar el
funcionamiento del sistema de control durante la operación para detectar posibles
anomalías o problemas.

6. Seguridad en la operación: Fomente una cultura de seguridad en la operación

de equipos industriales, enfatizando la importancia de seguir los procedimientos
de control establecidos.

7. Actualización tecnológica: Considere la implementación de tecnologías

avanzadas de control que mejoren la eficiencia y la seguridad del sistema de
control de arranque y paro con retención.

Al seguir estas recomendaciones, se puede garantizar un uso práctico y seguro

del diagrama de control de arranque y paro con retención en entornos industriales.

Fuentes de información.

Hernandez, E. (2020, octubre 16). ¿Cómo hacer un arranque y paro

eléctrico? Sigma Imecsa. https://www.sigmaimecsa.com/como-hacer-un-

arranque-y-paro-electrico.html

Randy. (2021, octubre 5). Diagrama de arranque y paro de un motor.

UnaCaracteristica; Randy. https://unacaracteristica.com/diagrama-de-

arranque-y-paro-de-un-motor